Vážení čitatelia,
Chcel by som sa vás, cestovateľov z Thajska opýtať, či existujú „experti na skúsenosti“, ktorí cestujú biznis triedou alebo prvou triedou do Thajska a aké sú vaše skúsenosti? Rozdiel business class a first class a je cenový rozdiel pridanou hodnotou? Čo je „lacnejšie“... rezervujte si ekonomickú letenku a prejdite na biznis alebo prvú triedu? (alebo najprv upgradujte podnik) a aké sú vaše skúsenosti s cenami?
A čo si beriete so sebou z lietadla? Napríklad prikrývka/vankúš na náhlavnú súpravu, súprava a robia okolo toho rozruch?
Uvažujem o lietaní s 2 rôznymi leteckými spoločnosťami, on o Etihadovej business triede/prvom byte alebo dokonca o rezidencii Emirates alebo Kataru. Idem cestovať s mojím dobrým priateľom (tiež čitateľom thajského blogu) a on pocestuje business class alebo first class a v Ázii zostane asi 6 mesiacov. Má tiež thajský pôvod.
Uveďte svoju leteckú spoločnosť so svojimi skúsenosťami. Čítal som, že existuje aj limuzínový servis? a aké máte skúsenosti so salónikmi lietajúcimi zo salónikov Amsterdam Schiphol a Bangkok? Čítali ste, že najluxusnejšie sú salóniky v Dubaji, povedzme v Katare, Emirátoch a Etihade? Jeho nápad je rozhliadnuť sa v Dubaji (alebo v tejto oblasti) na 1-2 dni a potom cestovať do Bangkoku. Takže vypínač.
Nie som na tento luxus vôbec zvyknutá, ale môj priateľ za mňa dokonca platí.
S pozdravom,
marcel
Letel som s Etihadom, ale teraz s Katarom. Som zlatým členom oboch. Ale s Katarom lietam len kvôli lepším službám. Ak chcete zaplatiť za upgrade z ekonomickej triedy na biznis alebo z biznis do prvej, vždy je to oveľa drahšie, ak zaplatíte. Najlepšie riešenie: staňte sa členom a získajte svoje míle a potom za svoje vylepšenia zaplaťte míle. To si vyžaduje chvíľku šetrenia a niekoľko letov. Ale akonáhle sa stanete zlatým členom, tieto kilometre sa pekne sčítajú. Ak chcete podnikať a nemôžete upgradovať pomocou Miles: okamžite si zarezervujte a zaplaťte za podnikanie. Je lacnejší. Priletieť ako prvý je samozrejme maximum, ale nie každý let má túto triedu. S Katarom existuje iba let s A380 first Classic. A nemali by ste to robiť pre tie obrovské dodatočné náklady. Poznámka: aktualizácie sú dostupné len v obmedzenom rozsahu, a preto existuje možnosť, že nebudete môcť aktualizovať. Upgrade v Katare stojí 35.000 4 míľ leteckých spoločností na trase. Do Bruselu a Bangkoku vedú 145.000 trasy späť kvôli medzipristátiu v Dauhe. Teraz letím s Katarom obchodne na Bali koncom januára za 57 XNUMX leteckých míľ a XNUMX eur na letiskových daniach. Výhodná ponuka Hehe. Veľa štastia
Zabudol som spomenúť: staňte sa členom a požiadajte o čitateľa správ. Potom budete automaticky dostávať každú ponuku do vašej poštovej schránky. Napríklad Katar niekedy ponúka akcie, ktoré platia len niekoľko dní. Napríklad: obchodný Brusel Bangkok návrat za 1.600 XNUMX eur.
Neviem porovnať s týmito 2 triedami. Zaráža ma, že niekto, kto chce cestovať v tejto triede, hovorí o tom, že si prinesie náhlavnú súpravu, vankúš alebo niečo podobné.
To je aspoň: "NEHOTOVO!" ani v ekonomickej triede.
To, čo si môžete a môžete vziať so sebou z obchodnej alebo prvej triedy – a čo robí takmer každý – je „vybavovacia súprava“, toaletná taštička s niektorými predmetmi osobnej starostlivosti, ktorú dostanete. Zvyčajne je toto ocenenie stále obmedzené na nočné lety. Všetko ostatné je krádež.
Teraz som mal obchodné spojenie z Thajska do Belgicka a späť asi 15-krát so spoločnosťou Etihad Airways a to sa dôrazne odporúča. Nestojte v rade pri registrácii, pasovej kontrole, colnici alebo nástupe na palubu. Salónik môžete využiť na akomkoľvek letisku a ten v Abú Zabí je obrovský. Okamžite dostanete na palubu nápoje a môžete jesť a la carte kedykoľvek budete chcieť. Sedadlo v lietadle je možné použiť ako masážne kreslo a môžete ho vysúvať, až sa z neho stane posteľ úplne vo vodorovnej polohe. Obrovský výber filmov, televíznych seriálov a hier. Každé sedadlo má elektrickú zásuvku. To, čo Ethad nazýva biznis triedou, je pre niektoré letecké spoločnosti ekvivalentné prvej triede. V závislosti od ceny letenky je k dispozícii aj limuzína, ktorá vás odvezie do hotela alebo domov. S prvou triedou na Etihad nemám skúsenosti (súkromná izba, sprcha a pod.). Viem len, že je to na nezaplatenie.
úplne súhlasím, 1. trieda stojí okolo 20 XNUMX dolárov
Vždy lietam BClass s Emirates. Vynikajúce služby sú vyzdvihnuté doma, vždy sa snažte rezervovať lety A380 s prestupom v Dubaji. Človeče, aké priestranné sedadlo v lietadle len 4 v rade dokáže ležať rovno a na palube je skutočný bar. Áno trvá dlhšie ako priame, ale Lounge in Dubai je v poriadku. Príďte do Bangkoku tak uvoľnene. Tiež ďalší preukaz na prejdenie cez VIP imigráciu za 5 minút. Cenový rozdiel sa oplatí. Vždy rezervujte cez samotný Emirates.
Koľko to stojí?
Ak peniaze nie sú predmetom, často je najlepšie vziať si to najdrahšie.
Stojí to za dodatočné náklady? Ak musíte premýšľať o tom, že peniaze zohrávajú úlohu a moja odpoveď je nie.
V skutočnosti sú tieto salóniky najdrahšie samoobslužné reštaurácie na svete (a hneď nad nimi) a prvá trieda má najdrahšie hotelové postele.
Biznis trieda priamo do BKK môže byť užitočná / príjemná s nočným letom, potom sa dobre vyspíte (od cca 2000 eur spiatočne). Ak sa stále chcete hrať na pieskovisku, je to menej dôležité a ak chcete zažiť viac luxusu, potom je limit prvej triedy od 5000 do neba.
Tu je let Emirates.
https://youtu.be/jAMfMbOV-bU
Trochu hľadajte na YouTube a pravdepodobne narazíte na niečo pekné. Buďte opatrní, vaše súkromie je často skvelé, čo znamená, že ste osamelí a sami. Suita pre vás a vášho priateľa je útulnejšia! Stále počujeme, čo to bude a dostaneme správu?
Rezidencia Etihad je elegantná. Neviem, či sa lieta na trase do AMS alebo BKK, ale jednosmerná letenka do New Yorku Dubaj stojí asi 23.000 XNUMX dolárov.
Etihad Residence je v poriadku, ale jednosmerná letenka z New Yorku do Abu Dhabi stojí 23.000 XNUMX dolárov.
Osobne by som považoval Business Class za dostatočne peknú a potom by som sa raz v Thajsku vybral vlakom do Singapuru, s nami dvoma v prezidentskom apartmáne, niečo pod 10.000 2 eur pre 4 osoby. 3 dni, XNUMX noci
https://www.seat61.com/Eastern-and-Oriental-Express.htm
S EVA Air v Royal Laurel Class máme veľmi dobré skúsenosti.Cenová kvalita, pohostinnosť, servis a hlavne osobná bezpečnosť na palube Air Marshallers sú vo výbornom vzťahu.
Väčšina cestujúcich lieta v ekonomickej triede. Veľkou výhodou je možno to, že biznis trieda atď. dopadli na zem o niečo skôr, keďže sú vpredu.
Platiť toľko navyše za let trvajúci približne 13 hodín nie je pre bežného cestovateľa realizovateľné.
Vždy cestujeme ekonomickou triedou a nemáme problém. Dlhé rady atď. sú nám neznáme.
Rôzne letecké spoločnosti, s ktorými sme leteli, na tom nemajú nič zlé.
Čo ma prekvapuje, je obrovský neporiadok, ktorý zostal na podlahe v obchodnej triede.
Ale možno to stojí za dodatočné náklady, že neporiadok upratuje niekto iný.
Pre nás je lietanie ekvivalentom cesty autobusom alebo vlakom a nestojí za ďalšie náklady.
Nelietam už 1,5 roka, ale odkedy pristáva lietadlo na predných kolesách, aby potešilo pasažierov v biznis triede?
Rozdiel medzi triedou B a triedou F je teraz oveľa menší ako býval. Asi pred 20 rokmi boli v triede B len uvoľnené sedadlá s dostatkom miesta na nohy a niekedy aj polosklopné sedadlá.
Trieda F by ste mohli len spať. Keďže v súčasnosti majú takmer všetky triedy B miesta na spanie, existuje veľa leteckých spoločností, ktoré už triedu F neponúkajú. A keď sú ponúkané, sú skutočne strašne drahé. Ak letíme v triede B alebo triede F, určite by sme si z lietadla nechceli vziať žiadne predmety. Okrem pyžama, ak ho máte na sebe
Ak si môžete vybrať, choďte na First Class. Pred piatimi rokmi som 30 rokov pracoval ako steward v Lufthanse. Okrem toho som posledných desať až 15 rokov pracoval takmer výlučne v biznis triede. Ale aj v ekonomickej a prvej triede. Práca v biznis triede sa mi páčila, pretože tam bolo jednoducho viac práce. O ekonomike sa chvíľu baviť nebudeme.
Prvá trieda je skvelá. Môžete to predpokladať. Super dobré jedlo a dobrý výber nápojov a predovšetkým: veľa odpočinku. A to mi bolo menej príjemné na práci. Často sme službu dokončili rýchlo a to znamenalo, že ste išli do ekonomiky ako správca, aby ste tam pomohli. Aj to ma bavilo, ale nakoniec som sa cítil pohodlnejšie v biznise.
Niekoľkokrát som letel aj ako cestujúci služobne. To samozrejme nie je zlé, ale First je stále mnohonásobne lepšie. Rozdiel medzi obchodom a ekonomikou je menší ako rozdiel medzi obchodom a prvou triedou.
Rozdiel v cene je samozrejme tiež obrovský. Za prvé zaplatíte jednoducho päťkrát viac ako za podnikanie. Hostia, ktorí tam sedeli s nami, boli buď bohatí, alebo dostali let na náklady spoločnosti, alebo to bol nejaký upgrade cez nazbierané kilometre.
Áno: vezmite si niečo z lietadla. Dostanete výbavičku a pyžamo alebo niečo podobné, čo si určite môžete vziať so sebou. Ostatné veci, ako sú slúchadlá, nie, neberte si ich so sebou. Žiadne prikrývky ani príbory. Cena sa platí za cestu, nie za lietadlo 😉
Len letieť pobytovou triedou s Etihadom, doslova zážitok na nezaplatenie :)
Aby ste o tom mali predstavu, môžete si na YouTube vyhľadať Sama Chuiho, ktorý má vlog o lietaní v tejto triede na Etihad, potom budete mať aspoň jasný obraz.