Veľa sa hovorí o bezpečných midi dodávkach. Tie by mali nahradiť mini dodávky. Z hľadiska vodičov sa nič nemení, dodávky odvezú viac pasažierov a sú priestrannejšie. Takže toto je správne. Sedadlá a vstup sú oveľa lepšie.

 
Problémom ako v mini dodávkach je však vodič. Pravidelne cestoval mikrobusom a v niektorých prípadoch aj vystúpil kvôli štýlu jazdy a telefonovaniu. Vyriešilo sa to teraz s novými midi autobusmi? Takže nie.

Dnešný výlet, na ktorom bol vodič práve zaneprázdnený telefónom. Nestaral sa o cestujúcich. Hlasné trúbenie v zápche, ktorou chcel prejsť. Urobil som pár fotiek. Ani si to nevšimol, keď som sedel vpredu.

Až pri poslednej fotke si uvedomil, že sa to deje. Nevedel, ako rýchlo musel telefón odložiť.

Poďakoval som mu za „bezpečnú jazdu“.

Predložil Kees

7 odpovedí na „Príspevok čitateľa: Bezpečnosť mini a midi van“

  1. Christiaan hovorí hore

    V piatok som z imigračného úradu v Tha Yang sedel v takom mikrobuse. Vodič tiež veľa telefonoval a určite nie služobne. Občas mal obe ruky mimo volantu.
    Videl som thajskú dámu sediacu vpredu, ako si zapísala meno jeho vodiča a evidenčné číslo.
    Dobre, pomyslel som si. Problém nech riešia aj Thajci.

    Párkrát som bol v minivane, v ktorom bol vodič za volantom možno úplne vystresovaný istými prostriedkami. Bol som rád, že som mohol vystúpiť.

  2. Winlouis hovorí hore

    V minulosti som tiež pravidelne vozil mini dodávku zo (Saraburi), Khokyae, do Bangkoku a z Bangkoku do Pattaya. Už sa tam nedostanem, zakaždým máte veľkú šancu, že s tými šialenými vodičmi neprídete živí! Teraz jazdím veľkými autobusmi do Mochitu az Mochitu do Pattayi, oveľa príjemnejšie cestovanie a stojí ma to len o 150 Thb viac!

  3. Ruud hovorí hore

    Začal by som tým, že zodpovednosť prenesiem na zamestnávateľa.
    Zodpovedné časy jazdy a prestávky na odpočinok.
    Registrovaná drogová kontrola pred jazdou a prípadne ešte raz po nej. (lieky zostávajú viditeľné v moči niekoľko dní)
    Okamžité prepustenie pre užívanie drog.
    Obmedzovač rýchlosti vo vozidle.
    Pravidelne kontrolujte, kde sa vozidlo nachádza a ako rýchlo ide.

    • janbeute hovorí hore

      Milý Ruud, obávam sa, že obmedzovač rýchlosti tu v Thajsku nebude fungovať, dokonca kontraproduktívne a spôsobí ešte viac nehôd.
      Keďže ľudia pokračujú v bezohľadnej jazde a pri predbiehaní, výsledkom bude, že už nebudú môcť zvýšiť rýchlosť vozidla vo vzťahu k predbiehanému vozidlu, v dôsledku čoho sa predbiehací manéver pokazí zvyšuje riziko čelnej zrážky.
      Za týmito obmedzenými dodávkami nájdete aj účastníkov premávky, ktorí riskujú, že tieto dodávky predbehnú s jazdným správaním kamikadze.

      Ján Beute.

  4. janbeute hovorí hore

    Tento týždeň mikrobus čelne narazil do protiidúceho kamióna.
    Všetci pasažieri 12 Laosanov na ceste k immi kvôli vízovým záležitostiam boli zabití vrátane vodiča autobusu.
    Nemohli ste uveriť skaze v thajskej televízii.
    A ide to každý deň.

    Ján Beute

  5. podpora hovorí hore

    Ako to opisuje Ruud, MAL by sa to stať. Len to sa nestane. A obávam sa, že ani to sa tak skoro nestane.
    Takže čakanie na pár veľkých hitov s tými „uznávanými“ midibusmi, ktoré riadia vodiči kamikadze, ktorí sa predtým vozili na mikrobusoch.

  6. janbeute hovorí hore

    Čím to je, že sa v týchto mikrobusoch nechávajú voziť aj vrcholní predstavitelia thajskej vlády a ďalšie významné postavy.
    Nikdy som nepočul, že by sa v Thajsku zrazil mikrobus s hodnostármi.
    Príčinou môže byť, že celá cesta a všetky jazdné pruhy sú uzavreté a na každej križovatke s poľnou cestou stojí Soitje príslušník miestneho a krajinského žandárstva.
    Samozrejme s nablýskaným Koppelom, naleštenými topánkami a žiletkovým záhybom na nohaviciach.

    Ján Beute.


Zanechať komentár

Thailandblog.nl používa súbory cookie

Naša stránka funguje najlepšie vďaka cookies. Takto si zapamätáme vaše nastavenia, urobíme vám osobnú ponuku a pomôžete nám zlepšiť kvalitu webu. čítajte viac

Áno, chcem dobrý web