Príspevok čitateľa: Desať rád pre motorkárov v Thajsku
Marec 11 2019
Voľne preložené do článku: Tim Newton z The Thaiger z 10. marca 2019
Oblečte sa a nejazdite v plavkách s holým trupom. Odieranie kolien a lakťov je dosť bolestivé. Ešte lepšie: dlhé rukávy a dlhé nohavice, ako aj papuče, sú ďalším rizikom. Rukavice sú rozumným opatrením. A samozrejme dobrá prilba, ktorá je povinná, nepoužívajte lacné plastové „čiapky“.
- Uistite sa, že vaše pneumatiky majú dezén a brzdy sú dobre udržiavané.
- Vyžaduje sa vodičský preukaz na motorku. Uvedomte si, že vaše poistenie vám nič nevyplatí, ak ho nemáte, a to vás môže vyjsť veľmi draho (až niekoľko tisíc eur a viac). Vodičský preukaz si môžete vybaviť aj v Thajsku na Úrade pre pozemnú dopravu, čo trvá len pol dňa. S medzinárodným vodičským preukazom na motorku to väčšinou nie je problém. (toto noste vždy so sebou, bráni to diskusiám). Mať thajský vodičský preukaz však pre úrady nikdy nie je dôvodom na pochybnosti a je to ten najlepší nápad.
- Vždy si skontrolujte zdravotné poistenie a cestovné poistenie, či je všetko v poriadku a kryté.
- Šoférovanie v Thajsku je iné, ako ste zvyknutí. Pravidlá sú takmer rovnaké, ale Thajčania majú iný štýl jazdy. Je to skôr húf rýb plávajúcich vo vode. Pokračujte v tom prúde motocyklov. Naša defenzívna jazda často nie je užitočná, príliš blokuje. Sledujte, ako sa veci vyvíjajú, a prispôsobte sa tomu.
- Zelená znamená: Choď... Ale niekedy aj červené svetlo, tesne predtým, než sa zmení na zelené! Uvedomte si to a vyhnite sa príliš jednoduchému zaobchádzaniu s oranžovým svetlom, ktoré často trvá veľmi krátko, a hrajte na istotu: radšej zastavte, keď sa zmení na oranžové.
- Ak máte málo skúseností s jazdou na motorke, začnite trénovať na veľmi tichých uliciach. Zvyknite si študovať motor, zrýchľovať a brzdiť.
- Vždy dávajte dobrý pozor na podmienky na ulici, môžete sa stretnúť s mnohými (nečakanými) dierami a výmoľmi. Počítajte s tým a prispôsobte tomu svoju rýchlosť, pretože náhle brzdenie často zlyhá a tí za vami to neočakávajú. A pozor na piesok či mriežku na ulici, najmä v zákrutách, ktorá je na motorke šmykľavá ako ľad.
- Zostáva však riskantné jazdiť na motorke prvýkrát v Thajsku, ak nemáte žiadne skúsenosti doma. Radšej si to najskôr vyskúšajte vo svojej krajine.
- Ak sa niečo stane, napríklad kolízia, polícia to posúdi a väčšinou chce všetko vybaviť na mieste, vrátane odškodného, ktoré musíte zaplatiť niekomu inému. Nikdy sa nehádajte, nikdy sa nehnevajte, vždy budete ťahať za kratší koniec. Zostaňte pokojní a priateľskí. Uistite sa, že máte pri sebe číslo turistickej polície a požiadajte o pomoc, ak si myslíte, že ju potrebujete, to je najmúdrejšie. Turistická polícia je veľmi príjemná na kontakt. A nepite alkohol, to je samozrejme zakázané.
Konečne si vychutnajte uvoľnenú, voľnú jazdu v Thajsku, je to úžasná vec. Thajec je vo všeobecnosti oveľa uvoľnenejší ako západniar, žiadne trúbenie, žiadny stres, nikdy nezdvihne prst ani nenadáva a často je priateľský, keď vám dá priestor.
Predložil Ronald Schütte
Samozrejme: „priateľsky vám dávam priestor“, na to som zabudol.
Ronald, tvoja rada je správna. Ale po 30 rokoch motocyklových skúseností v Holandsku nevidím, že by som tu jazdil na motorke v rovnakom motorkárskom oblečení ako v mojej rodnej krajine, teplota je tu kazom.
Aj s množstvom motorkárskych skúseností z domovskej krajiny je motorkárstvo v Thajsku riskantné.
Viac ako 80 % smrteľných dopravných nehôd tu majú na svedomí motocyklisti. Ešte raz je tvoja rada správna a správna, ale Thajsko má inú realitu v premávke, ktorú aj napriek tvojim dobrým radám preváži počet obetí a zranených, ktorých tu v thajskej premávke zrazia na motorkách...
Zopár dodatkov:
-V zákrute nikdy nebrzdite prednou brzdou, v prípade potreby iba zadnou, radšej upravte rýchlosť skôr.
-Veľmi jemný piesok môže byť klzký ako ľad!
- Dávajte pozor na motorky, ktoré predbiehajú vľavo („nesprávna“ strana), často vysokou rýchlosťou.
-Radenie v strede cesty, aby ste odbočili doprava, môže byť životu nebezpečné, snažte sa tomu čo najviac vyhnúť.
Dobrá téma, bravo Ronaldovi a (opäť) pre náš blog o Thajsku sa tešíme každý deň!
Z 23500 XNUMX ročných úmrtí na cestách v Thajsku je prevažná väčšina – alebo skôr, bohužiaľ – mladí a motocyklisti. To niečo hovorí o tejto najnebezpečnejšej krajine sveta!
Po 50.000 XNUMX km na motorke, kľukatým Thajskom a okolím, mám aj ja nejaké postrehy.
Najnebezpečnejšie sú podľa mňa uzávierky ciest. V závislosti od povrchu vozovky, ktorá sa stále používa, možno prejsť 30 alebo 40 km, čo je vždy úhľadne uvedené: Thajskí motoristi sa okolo vás bežne preženú násobkom tejto maximálnej rýchlosti, čo spôsobí, že motocyklisti skončia v oblakoch prachu a často nie sú schopní. vidieť ich oči pred očami. Nikde nevidno policajtov. Sú toho plné noviny, thajský Rath a Daily News, no životu nebezpečnému jazdnému správaniu počas cestných prác sa opakovane venoval aj anglický Bangkok Post.
Nikto s tým nič nerobí. TIATKA!
A potom tie kamikadze typy na pretekárskych mopedoch, ktoré, samozrejme bez prilby a občas s drinkami či drogami, preletia okolo vás úplne nečakane zľava... Môže byť aj ten nebezpečný jav na Ronaldovom zozname?
Ako motocyklista sa vždy držte čo najviac na okraji cesty, pretože na thajských cestách sú čiary, ale to väčšinu účastníkov cestnej premávky vôbec nezaujíma, najmä v neprehľadných zákrutách, kde sa motorkári väčšinou len tak-tak vyhnú protiidúcemu dopravy.
Dopravné pravidlá v Thajsku sú takmer totožné s tými v Európe, to je pravda. Ale každý, kto sa zastaví pri tomto oznámení, ako napríklad naša ANWB, ktorá „zabudne“ upozorniť dovolenkárov, že sa zdá, že iba menšina v Thajsku pozná pravidlá cestnej premávky a dodržiava ich, môže byť spoluvinníkom podielu Beneluxu na svetovom rekorde uvedenom vyššie. .ročných dopravných nehôd, pričom - podľa štatistík - sedemnásobný nárast ťažkých zranení na cestách...
Koľko Holanďanov ide každý rok domov medzi šiestimi doskami v dôsledku dopravných nehôd v Thajsku? To je moja dnešná otázka nášmu veľvyslancovi v Bangkoku, ktorého vynikajúce príspevky na tomto blogu, o bilaterálnych rozhovoroch a podobne, zvyčajne čítam fascinovane! Prečo však stránka veľvyslanectva varuje pred zbytočnými návštevami rebelujúceho juhu Thajska, kde na následky náboženského násilia nikdy nezomrel žiadny holandský turista a nie je tam ani varovanie pred životu nebezpečnou dopravou, kde je už teraz mnohým krajanom smutno? boli dostatočne obeťami? Som zvedavý!
Najazdím veľa kilometrov ročne tu v Thajsku na rôznych typoch motocyklov od Yamahy 115 ccm Spark, Hondy Phantom až po 400 kilogramový Harley Davidson 1690 cc Roadking.
Rád by som k tomuto príbehu dodal pár vecí.
Len kvôli príbehu, že vám tu dávajú priestor, už mám iný názor, toto vás pravidelne necháva vo švíkoch.
Ako motorkár tu chcete prežiť, neustála pozornosť je nevyhnutnosťou, dokonca aj na tichých cestách.
Ako motocyklista si musíte okolo seba vytvoriť priestor, preto nepredbiehajte protiidúce auto, aj keď sa zdá, že je miesta dosť.
Len vzadu si priestor sami nevytvoríte, pravidelne vám jazdí ďalšie vozidlo asi dva-tri metre za bicyklom, nárazník nalepený na thajský štýl a veľmi nebezpečné a dokonca aj vo vysokej rýchlosti.
Rýchlo otočím tvár a namierim ruku na sedadlo spolujazdca a ukážem na kameru prilby.
Pravidelne používajte spätné zrkadlá, pretože za vami sa začína veľa nebezpečných situácií, ktoré vám ako motorkárovi spôsobujú problémy.
Pri každom bočnom pohybe používajte spätné zrkadlá, míňajú vás zľava aj sprava a niekedy aj z oboch strán súčasne.
Aj keď naznačíte odbočenie vpravo, neznamená to, že vás budú míňať zľava a budete predbehnutý sprava, čo sa v tej chvíli často stáva.
Buďte opatrní pri jazde na cestu na križovatke, ak prichádza iný motocyklista so zapnutými smerovkami alebo sa vám zdá, že chce odbočiť, smerovky sa často zabúdajú a blikajú už veľa kilometrov.
Vždy jazdite defenzívne a riaďte sa tempom premávky.
Ak chcete predbiehať, najprv si položte otázku, či musím predbiehať.
Nejazdite s plnou rukou okolo riadidiel, ale použite jeden prst pri odpočinku a natiahnite ho blízko brzdovej a spojkovej páčky. Motorkári tomu hovoria 1 sekunda, ktorá vám môže zachrániť život.
Nechajte dostatok miesta pri prejazde stojacich alebo zaparkovaných vozidiel, náhle sa otvoria dvere a idete s bicyklom.
Uprednostňovanie na frekventovanej dvojprúdovej ceste, takže stáť oproti stredovej čiare je nebezpečné a predbiehanie premávky v tej chvíli vás ako cyklistu vystavuje veľkému nebezpečenstvu
V závislosti od situácie je lepšie počkať na ľavej strane tvrdého ramena.
A tu sú obzvlášť nebezpečné odbočky do U. Keď sa blížite k odbočke do U, jazdite v jazdnom pruhu úplne vľavo.
Mohol by som pokračovať ďalej a ďalej, ale zatiaľ to nechám tak.
Ale pamätajte, že ako zraniteľný motorkár jazdiaci na dvoch kolesách máte svoje telo len ako ochranu, takže si nemôžete dovoliť urobiť žiadnu chybu.
Ján Beute.
Janbeute, úplne súhlasím. Veľmi dobrá rada o motorkárstve v Thajsku.
Skvelý, poučný príbeh od Jana!
Dvakrát som mal jednostrannú nehodu (pred dverami veľvyslanca), obidvakrát, pretože som nešiel rýchlo, dokázal som včas zabrzdiť a včas zastaviť motorku, ale potom som nedokázal udržať kolos vo vzpriamenej polohe. .. Tak som spadol z náhleho zastavenia. Prvýkrát cestný pirát náhle vbehol na cestu zo záhradného chodníka bez toho, aby sa obzrel a druhýkrát cestujúci takéhoto pickupu nečakane vyhodil dvere dokorán na parkovisku pri Tescu-Lotuse. Nikdy nezabudnem na ubolenú tvár tej thajskej sestry, lebo vyzerala: tu som, deje sa niečo?
Že thajskí motorkári nedávajú pozor, nám bolo jasné už pred pár týždňami.
Zastavujeme (autom) na semafore na červenú a rovno nad ňou preletí motorka. Prilbu mala nasadenú, ale nezapnutú, takže vyletela na veko kufra. Našťastie, dotyčná slečna mala ešte veľké šťastie a vyviazla s ľahkými zraneniami. (pokiaľ sme mohli určiť)
Bez poistenia, tak našťastie naše poistenie pokrylo škodu. Ale mohlo to byť oveľa horšie.
A našťastie sme mali autokameru. Pretože najprv chcela tvrdiť, že je to naša chyba.
Drahý Nicky, tvrdila, že to bola tvoja chyba.
Ešte stále nevieš (Humor), že v Thajsku smieš pokračovať v jazde na červenú?
Mnohí to aj tak robia.
Zelený semafor tu znamená, že opatrne zrýchlite a dáte pozor, keď posledné vozidlo prejde cez červený semafor a križovatka je voľná pre ďalší bezpečný prejazd.
A to neplatí len pre motorkárov.
Minulý týždeň plné auto domiešavača betónu prešlo značnou rýchlosťou cez červenú, pravdepodobne v zhone, aby niekde načas vysypalo náklad cementu. O deň neskôr prešiel na červenú aj kuriér Isuzu Dmax, ale signalizoval výstražnými svetlami tesne pred križovatkou, aby som bol opatrný, ponáhľam sa.
Tá istá križovatka a o pár metrov ďalej v novej budove policajnej pošty pravdepodobne spí alebo používa Facebook ďalší policajt. Ján Beute.