Vstávať o 6:7, pre Lung Addie žiadny problém. Akonáhle svitne deň, je, ako inak, už z postele. Chce odísť o siedmej, pretože to bude dlhá jazda a chce jazdiť čo najmenej v tme. Naozaj by nebolo rušivé, keby sme museli cestovať trochu v tme, pretože Lung Addie by už bola na známom území.
Lady Garmin vypočítala, že k anténnemu stožiaru je to 950 km. Ako optimista sa na to Lung addie pozerá ako: fuj, to nie je ani 1000.... a ak môžem ísť 850 do Buriramu, potom môžem ísť domov z Roi Et aj 950…. Nakoniec po rozlúčke s hostiteľom a hostiteľkou môžete o 07.30:XNUMX odísť.
Smerom na Korat a odtiaľ smerom na Sara Buri a Bangkok. Klasická cesta a veľmi dobrá diaľnica. Opäť relatívne malá premávka s relatívne malou nákladnou dopravou. Veci napredujú dobre, žiadne výrazné meškania, ak to takto pôjde ďalej, príchod domov by mohol byť okolo 19.00. hodiny, ale nie je to povinnosť, uvidíme. Jedinou neistotou je vždy Bangkok, ktorý musíme navštíviť okolo obeda a tu nikdy neviete, čo z neho bude alebo sa stane.
Po chvíli však problémy s autom. Lung Addie zažíva krátkodobé poklesy napätia. Elektrina auta na chvíľu vypadne a potom sa znova zapne. Stáva sa to niekoľkokrát za sebou. Keďže ide o benzínový motor, pocítite to okamžite. Je to však úplne čerstvé auto, nie starý vrak, sotva rok a pol staré a začiatkom tohto mesiaca prešlo veľkou údržbou. Na ďalšej veľkej čerpacej stanici len zastavte a zistite, čo by mohlo byť zlé, pretože Lung addie sa s tým necíti dobre. Predpokladajme, že sa motor úplne zastaví v pravom pruhu diaľnice a nemôžete uhnúť, potom tam stojíte krásne a aj nebezpečné, tak nečakajte a čo najrýchlejšie sa pozrite, čo by to mohlo byť.
Podľa mojich obmedzených znalostí z automobilovej techniky, ale dobrej znalosti všetkého, čo sa týka elektriny, mi hneď napadne zapojenie batérie. To je prvá vec, ktorú uvidíte, keď zastavíte na parkovisku prvej čerpacej stanice. A áno, obe batérie sú úplne oddelené, takže ich môžete bez námahy vybrať rukou. Zabudol som ho zapnúť pri poslednom servise v hlavnej garáži značky môjho auta. Nemalo by to tak byť, ale je to tak. Našťastie mám so sebou skrinku na náradie a vhodný kľúč na utiahnutie oboch skrutiek... Problém vyriešený, už žiadne výpadky prúdu.
Bangkok nepredstavuje žiadny problém. Lady Garminová ma vedie po okruhu s gráciou, ako keby sa tu narodila. Tentoraz žiadne výrazné meškania, beží to naozaj hladko.
Lung addie zažíva prvý dážď, keď je už v Prachuap Khiri Khan. Veľmi silný dážď znižuje viditeľnosť do takej miery, že je vhodnejšie urobiť nepredvídané medzipristátie. Thajskí vodiči majú zjavne lepší zrak ako vodiči Farangov a odmietajú spomaliť alebo dokonca rozsvietiť svetlá aj v tomto hustom daždi. Preto je rozumné zostať na parkovisku, kým sa lejak neskončí.
Po Prachuap Khiri Khan sa objavujú prvé taniere CHUMPHON a to je po takej dlhej jazde samozrejme fajn... Lung addie prichádza na domácu pôdu... už sme skoro tam, ale ešte nie celkom. Ešte dobrých 200 km a môže pozdraviť Chiba a Joea, jeho dve mačky. Kocúr Joe musí mať opäť svoje rozmary. Má ho vždy, keď Lung addie niekoľko dní chýba. Potom sa naňho nepozrie, akoby chcel povedať: prečo si ma nechal tak dlho samého? Po dvoch dňoch je po všetkom a on sa opäť správa normálne.
O 20.00:XNUMX prišla správa: „prichádzame do cieľa“ a Lung addie stál v bezpečí pred svojím domom pod stožiarom rádioamatérskej antény, pretože toto sú súradnice, ktoré naprogramoval v GPS ako „domov“.
Mal som dobrú jazdu, dlhú, ale ani raz v situácii, ktorú by ste mohli nazvať nebezpečnou dopravnou situáciou.
Po chladnom Chang, osviežujúca sprcha.... paai mníška....
S najväčšou vďakou Louisovi a Moutjemu za krásny a príjemný čas, ktorý s nimi Lung addie prežila.