Veľký obrat
Je to moment, pred ktorým každý majiteľ auta vždy škytá: veľká služba. Poriadna drina na vašej peňaženke a nikdy nezodpovedaná otázka, či všetko, čo garáž opravila a vymenila, naozaj treba opraviť alebo vymeniť. Prvých 10.000 30.000 kilometrov s naším autom bolo za nami a keďže sme ho kúpili pri 40.000 XNUMX km, počítadlo ukazovalo XNUMX XNUMX a pre Vigo to znamená veľkú službu.
V Holandsku to znamenalo, že sme zavolali do garáže, aby sme si dohodli termín. To bolo zvyčajne možné až po troch týždňoch. Keď som doručil auto a prešiel som cez dážď a tmu domov na požičanom bicykli, ktorému nefungovali brzdy a svetlá (áno, to bolo naozaj stále v Holandsku), začalo sa napäté čakanie. Okolo 3 hodiny zazvonil telefón. "Je pripravený." "Bolo tam niečo špeciálne?" „Nie, len zadné pneumatiky mali malý profil a museli sa vymeniť lišty stieračov, ale to je v skutočnosti vždy tak. A samozrejme brzdové platničky. Ale inak len štandardná práca.“ Vďaka tomu, že sme sa odviezli na tak cenovo dostupnom Matizje, museli sme zaplatiť len 500 €.
Takže teraz sme museli zistiť, ako to tu v Thajsku funguje. Našťastie pri diaľnici do Lampangu, kúsok za našou dedinou, je predajca Toyoty. Volať si na stretnutie sa nám nezdalo ako dobrý nápad, pretože na rozhovory stále potrebujeme ruky-nohy. Cestou domov sme sa teda previezli, aby sme si dohodli dátum. Pri vjazde do garáže nás víta muž a so širokými gestami nás vedie na jedno z parkovacích miest. Ďalší zamestnanec vychádza z budovy a otvára mi dvere. S údržbárskou knižkou a kilometrovým lístkom visiacim na riadidlách dávam jasne najavo, že máme nárok na servis.
Muž nám povie, aby sme chvíľu počkali, vojde dovnútra a vráti sa so všelijakými meracími prístrojmi, ktorými všetko skontroluje. Sme zvedaví, či naozaj chápe, čo chceme a či sa s motorom niečo urobí. Keď sme vyzvaní, aby sme šli dovnútra, dospeli sme k záveru, že sa naozaj nezdá, že by tam bola žiadna údržba. Inak veľmi milý muž mi medzitým nalepí na sedadlo pár nálepiek a potom nás nasleduje.
Naše údaje sú zaznamenané vo vnútri. Snažím sa dať jasne najavo, že pred odchodom chcem aspoň skontrolovať tlak v pneumatikách. Naše auto teraz odviezol iný zamestnanec. Nevieme kam ísť.
Potom začne hrkotať tlačiareň. Veľmi milý muž odtrhne výstup a položí ho pred nás. Existuje množstvo prehľadne usporiadaných riadkov, za ktorými je množstvo súm. Bohužiaľ v thajčine, takže rozumieme sumám, ale nie pravidlám. Našťastie veľmi milý muž hovorí trochu po anglicky, a tak pomaly začíname chápať, že sa skutočne chystá kompletná oprava, nie o tri týždne, ale práve teraz. Výtlačok obsahuje všetky práce, ktoré sa budú vykonávať, s príslušnou cenou. Ak súhlasíme, cenovú ponuku podpíšeme a nemusíme s napätím čakať, aké veľké bude hodnotenie.
Chceli by sme ísť domov, lebo to bude trvať asi 2 hodiny. Keby sme vedeli, že hneď je na nás (veľká) odbočka, poprosili by sme suseda, aby sa prišiel odviezť. Veľmi milého pána sa pýtame, či je možné nás odviesť domov a on môže. Chceli by sme si sadnúť do salónika? To je to, čo chceme a aj teraz po chvíli nastanú pochybnosti. Rozumel nám?
Myslíme si, že pôjdeme do obchodu so strechami ďalej, ale to sa nedeje. Veľmi milý muž nám hovorí, že musíme počkať. O pár minút neskôr šprintuje von a šoféruje v aute. Sme bezpečne privedení domov. Cestou sa pýta, odkiaľ pochádzame, či sme si kúpili dom, a keď sme mu povedali, že dom prenajímame, koľko platíme nájom. V Holandsku by sme si takú otázku netrúfli, ale tu sa to jednoducho pýta. My s tým problém nemáme. V skutočnosti považujeme za veľmi odzbrojujúce, že sa tu jednoducho nahlas pýta niečo, čomu sa každý (vrátane Holandska) čuduje. Mal by to vedieť.
O tri hodiny neskôr zvoní telefón a veľmi milý muž nám hovorí, že naše auto je pripravené a že nás príde vyzdvihnúť. Zaplatím dohodnutú cenu, čo je asi štvrtina toho, čo sme minuli na Matiz a kráčam k autu, ktoré je tiež spic a span, lebo je umyté. Potom vidím, na čo boli nálepky určené: veľmi milý muž nimi označil polohu kresla a polohu operadla. Posunie stoličku späť do „mojej“ polohy. Nastúpim, muž mávajúci na príjazdovej ceste mi ukazuje, aby som zastavil pri bráne. Skenuje takmer prázdnu diaľnicu, potom signalizuje, že na ňu môžem ísť, otáčavým pohybom naznačí, že musím riadiť, inak skončím cez cestu. Cestou domov potom zrýchľujem. Aké úžasné služby majú v tejto krajine.
Pozitívny príbeh a príjemné čítanie, že si tak veľmi ceníte služby v Thajsku. Porovnanie s Holandskom podľa mňa nie je úplne objektívne. Osobne beriem svoje auto do garáže pre jedného muža v mojej starej dedine. Ak zavolám dnes, môžem prísť zajtra. Za drobné opravy si väčšinou neúčtuje. Ďalšie väčšie opravy s originálnymi dielmi nerobí, ale na internete si vždy objedná niečo rovnako dobré, ale lacnejšie. Všetko na konzultácii, aby som si mohol vybrať, čo chcem, ceny spomína vopred. Preto je pre mňa účet vždy lepší. Auto je tiež vyčistené, muž je super milý a veľmi dobre informovaný. A môžem sa s ním rozprávať vo svojom vlastnom jazyku 😉 Užiť si skvelú službu je možné aj v našej malej krajine...
Ďakujem. Čitatelia blogu by sa takmer báli mnohých nepríjemných skúseností, ktoré tu čítajú, preto sa rád držím pozitívnych vecí.
A moja dedinská garáž nebola až taká zlá, ale bez trocha preháňania sa takýto blog stáva oveľa menej zábavným 😉
Mám rovnaké skúsenosti s predajcom Toyota. Veľmi rýchle a správne.
Tiež mám každú chvíľu defekt na mopede.
Približne každých 500 metrov (na Samui) je opravárenská dielňa.
Choď, moped na stojane. Unaviť sa, pneumatika dovnútra. Pripravené na počkanie.
Už sa nelepia. Okrem toho je ventil takmer vždy vonku, keď ste tam
chvíľu jazdil. Príďte to zažiť do Holandska.
Rád verím Petrovi, že jeho „samec“ je v poriadku a že sa to v Holandsku stále stáva častejšie.
Ale ak si mám vybrať, pôjdem do Thajska 🙂
Tip hej
Mal som tiež veľa defektov pneumatík
Neskôr som zistil, že existujú minimálne dva druhy duší
Áno, a nie všetky spriatelené obchody ich majú na sklade
Iba 1 bol vyrobený v Thajsku a stojí o niečo viac ako čínsky
Ale oveľa kvalitnejšia guma
Okrem toho je často namontovaný aj krúžok v spodnej časti ventilu
Po tom, čo je toto vždy odstránené, je oveľa menej defektných pneumatík
Gr Peter
Často mi bolo upozorňované, že existujú lepšie typy duší.
Ale klincom a črepinám skla na ceste je to jedno 🙂
Ale aj tak ďakujem za tip.
Nissan March prvý servis 10.000 1120 km u predajcu v centre mesta. Ak prídete autom bez objednania, okamžite vám pomôžeme. Chvíľu to trvá, keď sa vrátite, budú potrebné všetky papiere. záruka tiež úhľadne dokončená, účet XNUMX thb. O tri dni neskôr som zavolal, či je s autom všetko v poriadku.
Áno, zamyslite sa nad tým inde...
Minulý mesiac som dal auto na veľký servis, 160.000 4 km, jazdím na 4X3. litrový turbodiesel s automatickou prevodovkou, Isuzu MU. Údržba trvá pol dňa. vymieňa sa motorový olej, brzdový olej, prevodový olej, všetky hnacie remene a vzduchový filter. Na spríjemnenie čakania je zdarma káva z espresso kávovaru (4 druhy), ovocné šťavy zadarmo, pukance zadarmo a sušienky zadarmo.
Ak prídete pred 9:2, máte k dispozícii bezplatné raňajky (toastový sendvič 8 kusy) alebo si môžete sadnúť k stolom, ktoré majú všetky zásuvky pre laptop alebo Android. Samozrejmosťou je bezplatné vysokorýchlostné WiFi. alebo môžete ísť do tichej miestnosti, kde si môžete sadnúť do dizajnových relaxačných kresiel vyrobených v Nórsku. alebo Môžete ísť do panoramatickej miestnosti, odkiaľ môžete sledovať prácu v garáži. Alebo môžete ísť do kina a pozrieť si film, ak na jednom z ôsmich 56-palcových širokouhlých televízorov nenájdete to, čo hľadáte. K dispozícii je aj ihrisko pre najmenších, samozrejmosťou je aj firemný food court s kapacitou 300 miest, do ktorého majú zákazníci prístup, jedlo tam stojí 20 bahtov,
Môžete postupovať podľa elektronických značiek. v akej fáze údržby je vaše auto. Samozrejme, budete zavolaní, keď bude vaše auto pripravené. samozrejme sa nielen dôkladne vyčistí zvnútra aj zvonka, ale vyčistí sa aj motor. Garáž má 4 poschodia, z toho 1 poschodie je národné školiace centrum. Táto garáž má opravárenskú kapacitu 300 vozidiel vrátane nákladných áut a autobusov. A koľko bol účet... 12 342.78 thajských bahtov
V Thajsku ste ako zákazník naozaj rozmaznávaní a ponúkajú vám službu, ktorú si vo Flámsku či Holandsku jednoducho neviete predstaviť.
Moderátor: Webová adresa bola odstránená. Takéto dlhé adresy URL je potrebné skrátiť, inak sa na blogu nezobrazia správne. Používa sa na to: https://goo.gl/
Veľmi dobrý príbeh, len by ma zaujímalo kto a kde?
Tripetch, dovozca Isuzu do Thajska
https://goo.gl/kWuK98
Ach áno, doplnky tu mimo môjho príbehu nájdete aj v Toyote v Uttaradite. Viem sa úplne ztotožniť
pst Henry, zobuď sa, lebo sme tu, mal si pekný sen o svojom novom aute?? potom teraz prevezmeme našu starú Toyotu do miestneho živnostníka.
moje autá majú teraz 12 rokov a na počítadle kilometrov 165 000 km
Už roky beriem svoje Isuzu MU-7 k miestnemu predajcovi vo Warin Chamrap a od nového som nevynechal jediný servis, sám som dobrý mechanik, dalo by sa povedať, mám vlastnú dielňu so všetkým, čo môžete. myslite, ale za tu cenu to nezvladnem sam, pred 10 rokmi v Holandsku som vzdy platil za mercedes 320 E diesel cez 800 eur za servis, tu som nikdy neplatil viac ako 6000 bahtov. Stále to sledujem a zakaždým ma udivuje, že vymontujú všetky ložiská kolies, vyčistia ich a nanovo premažú, čo je pri súčasných mazivách úplne zbytočné, ale tak sa píše v knihe údržby. vedúci dielne hovorí, keď treba niečo vymeniť.najskôr sa uvedie cena a spýta sa, či je dobrá alebo či sa vymení aj pri stieračoch. Manželkina Honda tiež chodí k predajcovi a rovnako dobrý servis, v Holandsku sa z toho môžu niečo naučiť.
Veľmi rozpoznateľné. Sám som to zažil v Uttaradite u predajcu Toyota. Yaris pri voľnobehu vydával škrípavé zvuky. Podľa môjho švagra to bola VDT (prevodovka). Je automechanik, takže ho sledovala celá rodina. Podľa mňa (bohužiaľ aj technika) to nebolo správne, pretože zvuk išiel z ľavej strany motora (otvorená kapota) a vpravo je VDT.
Myslel som niekde dynamo alebo ložisko.
Išiel som teda s priateľkou k predajcovi v Uttaradite (35 km od môjho domova). Do areálu sme vstúpili o druhej hodine poobede.
Opakovanie pohybov. Ochranka v uniforme (samozrejme s čiapkami) nás nasmerovala na parkovisko. Dve najmilšie dámy, ktoré počuli sťažnosť. Moja priateľka v tom slúžila ako tlmočníčka, o tom som mal pochybnosti, pretože to, čo som vysvetlil desiatimi slovami, trvalo mojej priateľke asi desať minút.
Nechali sme sa viesť dovnútra. Auto medzitým priviezli na prvú kontrolu.
Bolo nám povedané, aké sú problémy. (Vodné čerpadlo). Boli zobrazené náklady a bolo nám odporučené urobiť niekoľko ďalších vecí, ktoré boli zaznamenané. (brat urobil všetku údržbu).
Brzdové doštičky vpredu aj vzadu, výfukové potrubie bolo trochu tenké. Olejový filter, čistenie a dopĺňanie klimatizácie, interiérový filter, vzduchový filter, sviečky a ešte nejaké drobnosti. Hm, žiaľ, nevedeli nám pomôcť hneď, ale spýtali sme sa, či môžeme počkať asi dve hodiny. Auto by mali vedieť naštartovať do pol hodiny.
Rozhodli sme sa počkať. Domov a späť boli tiež necelé dve hodiny. Zaviedli nás do čakárne. Kde veľké monitory ukazovali, ktoré auto je kde a ako dlho bude trvať, kým bude pripravený.
Boli sme pohostení kávou, čajom a nealkoholickými nápojmi spolu so sendvičmi a sušienkami. Boli tam štyri počítače s VEĽMI rýchlym internetom, ktoré sa dali použiť. Tak som si tu na mieste prešiel všetky e-maily asi zo štyroch týždňov.
Pretože som sa pýtal, kedy začneš pracovať na aute, chcel by som vidieť aj spodok auta na obhliadku. Po pol hodine ma oslovil pán: vaše auto je na moste, keď sa môžete teraz pozrieť a diskutovať o problémoch s mechanikom.
Skontroloval som pod autom, či sú nahlásené položky správne a či nevidím niečo navyše (našťastie nie), vrátil som sa do čakacej zóny.
Presne o dve hodiny neskôr (mohli sme sledovať na obrazovkách) bolo auto pripravené v dielni. Žiaľ, nemohli sme si ho vziať hneď so sebou, pretože aj keď bolo takmer 5 hodín a pracovníci dielne už odchádzali z firmy, upratovali nám auto. (nie, nie umývanie a oplachovanie), ale čistenie zvonku aj zvnútra. Skutočnú farbu predného sedadla som nikdy nevidel, ale potom áno.
Stojí tesne pod 9000 kúpeľa.
Iba náklady na inštaláciu vodného čerpadla v Holandsku. určite tu platí výraz zákazník je kráľ. Bola to pre mňa vtedy úľava ako moja prvá skúsenosť v dílerskej garáži v Thajsku. Večer doma sa môj miláčik dohodol s bratom, že Toyota pôjde len na údržbu k predajcovi.
Neskôr mi povedala, že bratove náklady boli oveľa vyššie a že brat nepodával kávu a čaj. Oh a tiež si myslela, že som bol veľmi priateľský k dámam na recepcii.
Rovnaké pozitívne skúsenosti v garáži Toyota v Chumphon. Ponúka sa fantastická služba. Nebudem to tu všetko opisovať, pretože sa to zhoduje s tým, čo som si mohol prečítať vyššie. Po servise som mal len jeden problém: zabudol som dotiahnuť konektor batérie. Malé prehliadnutie, ktoré sa môže stať aj tým najlepším, a tak sa na to nebudem sťažovať.
Tiež oprava karosérie: nárazník prebehol perfektne bez problémov a náklady boli NULA THB. Kompletne vybavené priamo s garážou mojou All In poistkou aj od Toyoty. Vždy ma pozitívne šokuje cena servisnej služby, pretože je veľmi nízka a vždy je vopred komunikovaná.
Jazdíme na pick-upe Ford Ranger. Príbeh presne zodpovedá našim skúsenostiam. Správna služba. Batériu bolo treba raz vymeniť, no po šiestich mesiacoch to ducha vzdalo. Bez veľkých diskusií sme dostali nový.
Kúpil som svoj MU7 z druhej ruky od predajcu ojazdených vozidiel, mal takmer 3 roky a na počítadle kilometrov 2700 km, bolo to výkonné auto Tripetch. Takže ešte muselo dostať prvých 5000 XNUMX km údržby zadarmo. Vtedy aj teraz som dodržal plán údržby v Tripetcg.Po pár mesiacoch mi stále svietila kontrolka,ale nevedeli ju opraviť a nevedeli nájsť príčinu.Rozhodli sa však vymeniť celú elektrickú kabeláž v záruke,lebo s najväčšou pravdepodobnosťou tam bol niekde falošný kontakt
Keď malo moje auto 8 rokov a počítadlo kilometrov ukazovalo 75 000 km, kontrolka motora zostala svietiť.Po kontrole sa ukázalo, že mám motor plný sadzí, chladič oleja okrem iného úplne zanesený. Ľudia tiež veľmi nechápali, ako je to možné. Jediným riešením je kompletná generálna oprava motora, ktorá stojí 75 000 bahtov. Chvíľu mi trvalo, kým som prehltol a trochu som zbledol. ale nemalo zmysel fňukať tak som súhlasil. Oprava by trvala týždeň.
A na druhý deň ráno mi zavolal Tripetch, ktorý konzultoval plán údržby auta a preveril aj moju povesť zákazníka, vždy veselého a priateľského. Preto sa vedenie rozhodlo dať mi nový motor zadarmo ako komerčné gesto. A bol to skutočne nový motor, pretože o pár týždňov som dostal balík dokumentov, s ktorými som musel zaniesť do dopravnej kancelárie, aby upravili môj Blue Tabian Rod. Neskôr som sa od známeho, ktorý poznal niektorých ľudí na manažérskej úrovni, dozvedel, že moja dobrá povesť zákazníka zohrala hlavnú úlohu pri rozhodnutí dať mi nový motor.
Neviem si predstaviť, že by nejaponská značka v Holandsku alebo Belgicku spravila rovnaké komerčné gesto pre 8-ročné ojazdené auto so 75000 XNUMX km na počítadle kilometrov.
Milí ľudia, zabúdate, že hodinová mzda v Thajsku je zlomok tej v Európe a že dostávate dôchodok, o akom môže pracujúci Thajec iba snívať. Ak by ste si museli zarábať na živobytie v Thajsku, hovorili by ste úplne inak. Zaujímalo by ma, či by si potom vedel riadiť auto.
Eh, hodinová mzda u môjho predajcu Volvo v Holandsku je 62,84 bez 21% DPH.
Nie príliš zlé. Švajčiarsky známy zaplatil 328 eur za hodinu v garáži za svoj Mercedes v Zürichu (Švajčiarsko).
Hmm Dobre, mzdy sú nižšie, ale súčiastky sú tiež 30% z toho, čo sú tu v Holandsku. A nejde len o DPH. pretože to je nad tým.
Netušíš, čo vlastne chceš povedať. Je niečo zlé na závere, že služba je tu dobrá a náklady sú nízke?
Ak totiž hodinová mzda v TH stúpne (a to asi nebude dlho trvať, pracovník v TH tiež vidí na internete, čo sa predáva vo svete a chce to tiež, a samozrejme správne), služba bude tiež znížiť. Nielen v garáži, ale všade tam, kde sa momentálne pohybujú celé „stáda“ personálu, sa to v budúcnosti zníži. Poobzeraj sa okolo seba a uvidíš, že automatizácia sa pomaly rozbieha vo všetkých sektoroch v TH.
Skutočne, pre väčšiu a menšiu údržbu auta je Thajsko to najlepšie z najlepších. Ak je to dobré, môže a malo by sa to povedať. Platím menej ako 3.000 bahtov za ročnú kontrolu v mojej garáži Honda v Udon Thani a s vypätím všetkých síl na tom strávia asi 3 hodiny. Auto je potom nepoškvrnené, všetko je dokonale vysvetlené mojej žene, čo urobili. Medzitým som si dal kávu v salóniku (zákaznícka izba) a služba je doslova AF. Okrem toho mi vybavia aj ročné poistenie all-in pre moju Hondu City 2015 vo výške 17.500 XNUMX kúpeľov.
Pekný pozitívny príbeh Francois. Často zabúdame na množstvo potešení kvôli malým podráždeniam, ktoré sa potom zväčšujú. Väčšinou nedostatky, ktoré sa dali vyriešiť bez podráždenia s určitým dôrazom a ústretovosťou.
pekny pribeh, bol som v Thajsku s thajskou manzelkou na 6 tyzdnov, od polovice marca do casti maja, požičal som si auto od syna thajskej manželky izusu 3ltr turbo 65000 10 na tachometri, 165000 rokov staré takže mohlo byť aj XNUMX XNUMX km, nikdy nevieš.
Zvláštny hluk z motora, čo to môže byť? Choďte do garáže. Máte dohodnuté stretnutie? Nie, nemáme žiadne. Posaďte sa, pozrieme sa. V skutočnej garáži Isuzu neďaleko Ban Bueng Road č. 331.
a ano, problemy s tlakovou skupinovou spojkou a zadnym brzdovym oblozenim su ok, ale vacsia oprava je tiez mozne, bez problemov.
O 3 a pol hodiny neskôr všetko pripravené 17000 453 thb ďalej a všetko obnovené alebo € 10,- mimoriadne dobrá pomoc staré diely vrátené úhľadne hotové, ak nastavíte správne alebo úhľadne, pomôže vám aj takýmto spôsobom je moja skúsenosť a vždy bolo po + /- 2017 x Thajsko september XNUMX trvalé usídlenie v Thajsku a aj nový dom a aj tu dobré dohody s dodávateľom, všetko sa dá, sám som technik, možno je rozdiel, že vaše nastavenie je podľa mňa najdôležitejšia vec.
s pozdravom Peter