Minulosť, prítomnosť a budúcnosť
Príbeh 'Nostalgia in Isaan' od The Inquisitor mnohým oživí spomienky na šedú minulosť. Za tie roky sa toho veľa zmenilo a to nielen v Thajsku.
Musel som si spomenúť na svoju úplne prvú zahraničnú cestu, ktorú som mohol absolvovať ako 17-ročný, pretože som dobre zložil záverečné skúšky. Výlet smeroval autokarom do švajčiarskeho mesta Weggis pri jazere Lucerne. Sneh v lete vysoko na vrcholkoch hôr, to bola senzácia. Zapamätajte si cenu presne 79 guldenov a plne postarané. Tiež som si musel spomenúť na výlet na Koh Chang, kde pred 25 rokmi neboli žiadne elektrické zariadenia. Každý dostal petrolejovú lampu, ktorá mu pomohla nájsť cestu v tme. Večer ste mohli elektrický holiaci strojček nabiť cez generátor. Stále si s veľkým potešením spomínam na tú romantickú udalosť so všetkými tými ľuďmi, ktorí kráčali s lampou po pláži.
Aké ľahké je dnes cestovať v porovnaní s mojou mladosťou. Zažil som vtedy rozprávanie o minulosti ako fňukanie, keď starší ľudia nad tým opäť začali fňukať. Cez internet si môžete pripraviť celý výlet. Rezervujte si letenky, rezervujte hotely a nezabudnite na dostupnosť cez mobilný telefón. Dnes popoludní v Pattayi na Beach Road som s obdivom a niekedy aj zdesením videl, ako mi pred očami prešlo veľa ľudí rôzneho pôvodu. Niekedy sa musíte pozorne pozrieť, či sú to muži alebo ženy. Chlapi s náušnicami a ženy oblečené ako muži. Ale čo robím? každému jeho vlastné.
Vlakom cez Áziu
Prečítajte si príbeh v The Nation o vybudovaní rozsiahlej železničnej siete, ktorá v budúcnosti sprístupní veľké časti Ázie vlakom. Plánované sú tri linky: stredná, východná a trasa na západ. Z Bangkoku do Kunmingu v Číne, do Mohanu v Mjanmarsku, do Kuala Lumpur, Singapuru alebo do Phnom Penhu? Je jasné, že budúca transázijská magistrála má pred sebou ešte dlhú cestu. V každom prípade, Thajsko a Laos sa už rozhodli prejsť z úzkeho rozchodu na súčasný štandard. Vlak Thajsko-Čína dosiahne rýchlosť 250 kilometrov za hodinu. Budeme však musieť byť ešte niekoľko rokov trpezliví, pretože plány na realizáciu železničnej trate zo Singapuru do Kunmingu, hlavného mesta čínskej provincie Yunnan, sa zrodili už v roku 1995. Mimochodom, Laos teraz začal s rozširovaním trate a očakáva sa, že bude dokončená v roku 2021.
Čitateľská otázka
O pár dní sa uskutoční moja cesta do Kambodže a samozrejme ešte nie po železnici. Krajina mi nie je cudzia a bol som tam už niekoľkokrát, no aj tak mám otázku na čitateľov tohto blogu.
Chceli by ste cestovať zo Siem Reapu do Phnom Penh loďou. Takáto možnosť existuje, ale na internete som našiel len jednu recenziu, z ktorej nevyžaruje práve to maximálne potešenie. Kto nám o tom môže povedať viac z vlastnej skúsenosti? S vďakou!
Som o niečo mladší ako autor článku, ale tiež súhlasím s jeho príbehom.
Prvá samostatná cesta bola autobusom do Maďarska, vtedy ešte východného bloku. Hodiny čakania v autobuse na hraničnom priechode.
Neskôr na mojej prvej ceste do Ázie ste po prílete zavolali, aby ste naznačili, že ste bezpečne pristáli. Dva dni pred vaším návratom ďalší telefonát, aby ste sa uistili, že vás niekto vyzdvihol zo Schipholu. Keď ste prišli domov, mali ste príbehy. Teraz informujte svoju rodinu cez WhatsApp pomocou živej správy.
Lietadlo bez osobného zábavného systému. Nočný let, v ktorom sa dvakrát premietal film. 12 hodín totálnej nudy medzi dvoma staršími ázijskými dámami, ktoré chrápali.
Nostalgia na tú dobu? Nie, fakt nie. Čím som starší, tým viac skutočne potrebujem nejaké pohodlie. Prečo spať na drevenej doske, keď môžete stráviť noc aj v hoteli s niekoľkými hviezdičkami. Nepohodlie je pre mladšiu generáciu, ale teraz, keď sú všetci spojení cez sociálne médiá, len tak ľahko nezažijú úplné odpojenie.
Áno, krásny výlet po rieke z Phnom Penh do Siemrap vv Pred rokmi ste mali na výber medzi veľkou a malou loďou; malá loď mala nevýhodu v tom, že nakoniec búchala do vĺn, čo bolo z dlhodobého hľadiska veľmi únavné, ak ste v tej lodi boli asi 6 hodín. Ale medzitým sa možno veľa zmenilo, ale rieka zostáva rovnaká..
Ja som pred 4 rokmi robil cestu spiatočkou a neodporúčalo sa to v prvom rade to bolo dlhých 7 hodín, vŕzgali okná, bolo cítiť zápach oleja v celej lodi, motor hučal, boli ste zbalení ako sardinky a Vonku ste mohli sedieť na streche, kde vás takmer odfúklo. Mohli ste si tam kúpiť fľašu vody a keď ste prišli, mohli ste skočiť z člna rovno do bahna, potom som si pomyslel, že už nikdy viac.. Vzal som späť lietadlom, úžasné.
Nehovorím z vlastnej skúsenosti, ale našiel som viac recenzií a je to hlavne o utrpení.
Možno si môžete naplánovať výlet loďou z Battambungu do Siem Reap, ľudia sú z toho oveľa viac nadšení.
https://www.camboguide.com/cambodia-destinations/battambang/battambang-siem-reap-scenic-boat-tour/
Môžem sa vyjadriť k výletu loďou z PnomPenhu do Siemrapu, cesta je super rýchlou loďou, tak rýchlou, že keď ľudia vystúpia na strechu lode, odpália sa im slnečné okuliare a stratia sa. Sedadlá v lodi sú dosť malé. Na začiatku výletu je to zaujímavé, pretože potom vidíte, ako ľudia žijú pri vode, no na veľmi plytkom jazere je okolo vás len voda. Po príchode vám povedia, že ak loď uviazne v plytkej vode, prídu malé člny s ľuďmi, ktorí vám chcú pomôcť zbaviť sa vašich vecí. Keď prídete do Siemrapu, je to chaos, pretože je tu veľa ľudí, ktorí vám chcú pomôcť s dopravou, ale ak ste si rezervovali cez hotel, nie je to problém. Zachránila nás polícia a pomohla s prevozom. Celkovo je to zaujímavé len na začiatku cesty.