Thajské letiská nezvládajú čínsky masový turizmus

Thajsko, krajina zlatých chrámov, pláží s bielym pieskom, usmievavých hostiteľov. Alebo z preplnených letísk a epických dopravných zápch?

Štát juhovýchodnej Ázie, ktorý čelí záplave čínskych turistov, ktorí nútia svoje letiská vybavovať pasažierov nad ich kapacitu, míňa miliardy na zlepšenie svojej infraštruktúry, otvára nové ostrovy a mestá pre cestujúcich a ničí svoj obraz lacného nakupovania, hotelov a sexu, aby zlepšil na nasledujúcich 50 rokov. Zmena však potrvá roky a ani potom nemusí držať krok s rastúcim počtom návštevníkov, ktorí dali Krajine úsmevov povesť meškania, preplnenia a vládnych zásahov.

Stratégia

"Naša stratégia bola viac za menej, nie menej za viac, takže sme pozvali veľa turistov z Číny," povedal Suvit Maesincee v rozhovore minulý mesiac, keď pôsobil ako minister v úrade predsedu vlády. "Myslím si, že v blízkej budúcnosti musíme prejsť od objemu k hodnote."

Vláda podporovaná armádou sa spolieha na cestovný ruch, ktorý tvorí 18 percent ekonomiky. Zahraničný prílev urobil z bahtu tento rok jednu z najsilnejších mien v Ázii, čo je jasný bod uprostred slabého domáceho spotrebiteľského dopytu a súkromných investícií. Hoci plánuje minúť viac ako 5 miliárd dolárov na zdvojnásobenie kapacity na svojich medzinárodných letiskách, plánuje rovnakým tempom zvýšiť počet zahraničných turistov, aby v nasledujúcom desaťročí dosiahol 68 miliónov návštevníkov.

letiská v Bangkoku

V srdci modernizácie a preťaženia sú dve medzinárodné letiská v Bangkoku: Suvarnabhumi a Don Mueang, ktoré odbavia o 40 percent viac cestujúcich, než je projektovaná kapacita. Nové terminály, zariadenia a dodatočná dráha prinesú kapacitu 130 miliónov cestujúcich ročne.

Práce však budú dokončené až v roku 2022, čo znamená, že prvá vec, ktorú cestujúci v Thajsku zažijú, je dlhý rad pri pasovej kontrole imigračnej polície.

Hovorca Asociácie thajských cestovných kancelárií povedal: „Do troch až piatich rokov nedosiahneme plánovaný rast cestovného ruchu pre nedostatok kapacity letísk. Problém s thajskou vládou je, že chcú zvýšiť počet návštevníkov, no zabúdajú si najskôr skontrolovať, či ich dokážeme zvládnuť a ubytovať.“

cestovný ruch

Schopnosť Thajska prilákať turistov odolala následkom vojenského prevratu, cunami, záplav, politických protestov, blokád letísk a globálnej finančnej krízy. Za posledných 15 rokov prišlo viac návštevníkov z Európy, Severnej Ameriky, Japonska a juhovýchodnej Ázie. Ale je to explózia čínskych návštevníkov od čínskej road movie „Lost in Thailand“ z roku 2012, ktorá zmenila toto odvetvie.

čínski turisti

Počet čínskych návštevníkov Thajska sa za posledných päť rokov strojnásobil na 8,8 milióna v roku 2016. Podľa oficiálnych údajov predstavujú viac ako štvrtinu všetkých zahraničných turistov a 28 percent príjmov.

Náhly prílev, podporovaný organizovanými zájazdmi organizovanými v Číne, viedol k obvineniam z takzvaného nulového turizmu, v rámci ktorého boli skupiny sprevádzané nákupnými a poznávacími trasami, ktoré hostiteľskej krajine neprinášali žiadne výhody.

Minulý rok thajská vláda zakročila proti týmto zájazdom s nulovým dolárom a stíhala 29 operátorov, čo spôsobilo dočasný pokles čínskych príchodov, ale počty turistov z Číny sa rýchlo zotavili.

Budúce plány

Jeden plán zahŕňa dvojkoľajové spojenie z hlavného mesta do Chiang Mai na severe za 15 miliárd dolárov, ktoré by otvorilo mestá na tejto trase. Ďalšou je vybudovanie nového regionálneho letiska na juhu v Betongu, v oblasti náchylnej na nepokoje zo strany islamských separatistov. Phuket minulý rok otvoril nový medzinárodný terminál, ktorý sa chce stať bránou do okolitých oblastí, ako sú Phang Nga a Krabi.

Okrem toho vláda renovuje starú leteckú základňu U-Tapao pri Pattayi, odkiaľ americké B-52 v 150. rokoch bombardovali Vietnam. Vysokorýchlostný vlak financovaný z Číny spája plážový rezort s letiskami v Bangkoku, XNUMX kilometrov na sever.

Viac-menej

Existujú určité náznaky, že stratégia „viac z-menej“ môže mať účinok. Príjmy z cestovného ruchu za prvých 10 mesiacov tohto roka vzrástli o približne 9 percent, čím prekonali počet návštevníkov o 6,4 percenta, podľa údajov thajského ministerstva cestovného ruchu. Ale získať viac ziskov z návštevníkov nebude jednoduché. Thajsko je už teraz jednou z najlepších svetových destinácií pre zdravotnú turistiku a luxusné rezorty sa už desaťročia ukrývajú v odľahlých zátokách a malebných lesoch.

súťaž

Úspech Thajska nezostal bez povšimnutia okolitých krajín. Najmä Indonézia a Malajzia sa tiež snažia podchytiť časť čínskej masovej turistiky. Indonézsky prezident Joko Widodo plánuje vytvoriť „10 nových Balis“, aby sa pokúsil zopakovať úspech Ostrova bohov, ktorý hostí viac ako 40 percent z 11,6 milióna návštevníkov krajiny. Malajzia investuje miliardy do otvorenia svojho východného pobrežia, vrátane výstavby železničnej trate do hlavného mesta.

Zdroj: stručný preklad článku o Bloomberg od Natnicha Chuwiruch