Vitajte na stránke Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX návštevami za mesiac je Thailandblog najväčšou thajskou komunitou v Holandsku a Belgicku.
Prihláste sa na odber nášho bezplatného e-mailového spravodaja a buďte informovaní!
newsletter
Nastavenie jazyka
Ohodnoťte thajský baht
Sponzorovať
Najnovšie komentáre
- rezervácia vopred: Ako dlho vopred rezervovať závisí do značnej miery od toho, kedy idete. Obecná rada je teda ako každá obecná rada: k
- Gerard: Skutočne, od vydania Covidu rezervujeme iba prostredníctvom spoločnosti. A už nie cez iných poskytovateľov ako Opodo
- paul: Najlepšie je rezervovať priamo u spoločnosti. V prípade zrušenia alebo meškania vám môžu okamžite pomôcť. Stáva sa iným
- Ben kuchár: Aký smiešny návrh vlády. Teraz majú turistov, počasie nie je dobré. Dobre, ak to vyčistí pláže
- pán BP: Takmer všetko je v poriadku, okrem rezervácie 2 až 4 mesiace vopred. Musíte rezervovať, keď spoločnosť práve udelila súhlas
- mikrofón: Je to tak, rezervujte si čo najskôr.
- Geert: To je pravda. Veľvyslanectvo v Bruseli nedávno potvrdilo…
- Nicole Tiele-Mehauden: Do nášho domova v Chiang Rai chodíme každý rok na 6 mesiacov (koniec septembra - koniec marca), takže sme ostrieľaní cestovatelia. *My bo
- René: Erik, našiel som to cez odkaz v mojej predchádzajúcej odpovedi, takže môžete predpokladať, že je to správne. „Platný pas Vezmite si
- Ruud: No... najprv kričte zo striech, že chcú oveľa viac turistov, než že urobia všetko preto, aby to bolo jednoduchšie
- René: Veľmi zvláštne, čo vidím online. V skutočnosti to nie je lacné, okolo 45 až 100 EUR na osobu, čo je na thajské pomery vysoké.
- Eric Kuypers: René, zmenilo sa to? Domnievam sa, že pas by mal platiť ešte šesť mesiacov od odchodu z TH.
- Marc Dale: Ďalšie potvrdenie toho, čo už dávno vieme. Politika „len sem“ je založená na m
- René: Dvojnásobné alebo často oveľa vyššie vstupné pre cudzinca nestačí? Poznajú výhody a nevýhody diskriminácie.
- Freddy: Rezervujte iba na oficiálnych webových stránkach leteckých spoločností, aby ste si ušetrili veľa problémov v prípade zmeny rezervácie, zrušenia atď.
Sponzorovať
Opäť Bangkok
Menu
Prílety na letisko Bangkok
záznamy
predložiť
- pozadia
- aktivity
- advertorial
- program
- Daňová otázka
- Belgická otázka
- Pamiatky
- Bizarné
- budhizmus
- Recenzie na knihy
- Stĺpec
- Korona kríza
- kultúra
- Denník
- zoznamovacie
- Týždeň
- Záznam
- Potápať sa
- Úspory
- Deň v živote…..
- ostrovy
- Jedlo a pitie
- Podujatia a festivaly
- Balónový festival
- Festival dáždnikov Bo Sang
- Buffalo preteky
- Kvetinový festival Chiang Mai
- čínsky Nový rok
- Strany úplnej Mesiaca
- Vianoce
- Lotosový festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Silvestrovská oslava
- Phi ta khon
- Vegetariánsky festival Phuket
- Raketový festival – Bun Bang Fai
- Songkran – thajský Nový rok
- Festival ohňostrojov Pattaya
- Expati a dôchodcovia
- štátny dôchodok
- Poistenie vozidla
- bankovníctvo
- Daň v Holandsku
- Thajská daň
- Belgické veľvyslanectvo
- belgické daňové úrady
- Dôkaz života
- DigiD
- Emigrovať
- Prenajať dom
- Kúpiť dom
- In memoriam
- Výkaz ziskov a strát
- Kinga
- Cena bývania
- holandské veľvyslanectvo
- holandská vláda
- Holandská asociácia
- Správy
- Umieranie
- pas
- Dôchodok
- Vodičský preukaz
- Distribúcie
- Voľby
- Poistenie vo všeobecnosti
- vízum
- práce
- Hopital
- Zdravotné poistenie
- Flóra a fauna
- Foto týždňa
- gadgets
- Peniaze a financie
- histórie
- Zdravie
- charity
- Hotely
- Pohľad na domy
- Isaan
- Chán Peter
- Koh Mook
- Kráľ Bhumibol
- Život v Thajsku
- Čitateľský príspevok
- Volanie čitateľa
- Tipy pre čitateľov
- Čitateľská otázka
- Spoločnosť
- trhovisko
- Lekárska turistika
- Milieu
- Nočný život
- Správy z Holandska a Belgicka
- Správy z Thajska
- Podnikatelia a firmy
- Vzdelávanie
- Výskum
- Objavte Thajsko
- Opinie
- Pozoruhodné
- Výzva k akcii
- Povodne 2011
- Povodne 2012
- Povodne 2013
- Povodne 2014
- Prezimovať
- Politika
- Hlasovanie
- Cestovateľské príbehy
- Cestovať
- vzťahy
- nakupovanie
- sociálne siete
- Kúpele a wellness
- Šport
- Mestá
- Vyhlásenie týždňa
- pláže
- jazyk
- Na predaj
- Postup TEV
- Thajsko všeobecne
- Thajsko s deťmi
- thajské tipy
- Thajská masáž
- cestovný ruch
- Ísť von
- Mena – thajský baht
- Od redakcie
- Nehnuteľnosť
- Doprava a doprava
- Víza na krátky pobyt
- Víza na dlhodobý pobyt
- Otázka víz
- Letenky
- Otázka týždňa
- Počasie a klíma
Sponzorovať
Preklady vylúčenia zodpovednosti
Thailandblog používa strojové preklady vo viacerých jazykoch. Použitie preložených informácií je na vaše vlastné riziko. Za chyby v prekladoch nezodpovedáme.
Prečítajte si naše úplné tu zrieknutie sa.
automaticky
© Copyright Thailandblog 2024. Všetky práva vyhradené. Ak nie je uvedené inak, všetky práva na informácie (text, obrázok, zvuk, video atď.), ktoré nájdete na tejto stránke, patria Thailandblog.nl a jej autorom (blogerom).
Úplné alebo čiastočné prevzatie, umiestnenie na iné stránky, reprodukcia akýmkoľvek iným spôsobom a/alebo komerčné využitie týchto informácií nie je povolené, pokiaľ nebolo udelené výslovné písomné povolenie zo strany Thailandblog.
Prepojenie a odkazovanie na stránky na tejto webovej lokalite je povolené.
Domov » pozadia » Jazda v Thajsku s postranným vozíkom (video)
Jazda v Thajsku s postranným vozíkom (video)
Už pár rokov jazdím na sajdkáre v Thajsku. Minulý týždeň som musel zaplatiť daň za Yamahu a musel som ju odpojiť od sajdkáry, pretože sajdkára nie je oficiálne povolená.
Riadidlá bicykla sú priskrutkované (resp. dotiahnuté - pojem nepoznám) kvôli sajdkáru a keď som šiel s bicyklom sám na inšpekčnú službu, ťažko sa mi ho riadilo.
Dnes som chcel uvoľniť volant, ale nie som si istý, ako to urobiť. Hľadal som teda na YouTube a hoci som riešenie zatiaľ nenašiel (inak si ho dám urobiť v obchode), našiel som veľmi pekné video o jazde so sajdkárou. Nie v Thajsku, ale film je natočený tak zábavne, že určite poskytne pár zábavných minút každému nadšencovi motocyklov a používateľovi sajdkáry.
Bavte sa…
Video: Jazda v Thajsku so sajdkárou
Pozrite si video tu:
Otázka, či to nie je povolené počas kontroly a potom znova namontujete bočný vozík.
Ste poistený, ak sa vám stane nehoda alebo vám nehodu spôsobí niekto iný?
Ahoj Bart,
Nie, nie ste poistení, iba ak si kúpite motocykel s postranným vozíkom v oficiálnych predajniach motocyklov.
Ak si kúpite thajskú sajdkáru, môžete si ju navrhnúť/navrhnúť podľa seba. Jazdím s postranným vozíkom, do ktorého sa zmestia 4 osoby. A potom miesto pre 1 osobu na motorke. Ale každý rok to treba skontrolovať a potom treba odpojiť sajdkáru. Ale to platí len keď má motorka 4 alebo 5 rokov.Odvtedy ju treba kontrolovať každý rok a odpojiť sajdkáru. V opačnom prípade nebude motor schválený. Po kontrole znova pripojte. Potom však jazdíte nepoistený. Tak je to v Thajsku.
Ďakujem za Vašu odpoveď.
To znamená, že ste extra v háji, ak motocykel s postranným vozíkom spôsobí nehodu.
Sjaak, myslím, že v holandčine je to sajdkár, a nie sajdkár - aj keď je samozrejme úplne jasné, čo tým myslíš. Celok sa nazýva kombinácia sajdkár.
To, čo popisuješ ako doťahovanie alebo doťahovanie riadidiel, je v skutočnosti uťahovanie ložísk v hlave riadenia, aby sa obmedzila tendencia takejto sajdkáry kývať sa. Technicky lepším riešením je inštalácia takzvaného tlmiča riadenia (mechanického alebo hydraulického), ale neviem, či je to možné na vašej motorke. Je zvláštne, že takýchto kombinácií postranných vozíkov jazdí mnoho tisíc, aj keď takáto kombinácia nie je zákonom povolená. Alebo, počkajte chvíľu, sme v Thajsku...
Existuje niečo ako teória a prax.
Stavba je nelegálna, pretože ste upravili moped / motocykel a už nevyhovuje pôvodnej kontrole.
V praxi sa tovar musí prepravovať každý deň, čo bez postranného vozíka nie je možné, pretože nie každý si môže dovoliť pikap pri dverách.
Potom dostanete takéto veci.
Po odstránení postranného vozíka je ďalšia možná príčina ťažšieho riadenia: deformácia rámu. Tento rám samozrejme nie je absolútne navrhnutý pre sily, ktoré naň pôsobí jazda sajdkárou. Zo skúsenosti si pamätám, že ak ste si kúpili z druhej ruky sólo BMW R50, ktoré kedysi slúžilo ako policajná motorka s postranným vozíkom, nikdy nekormidlovalo ako BMW, ktoré nikdy nepripojilo postranný vozík.
Pekné video!
Zakaždým, keď som v Thajsku, žasnem, že tieto kombinácie sajdkár sú vystavené takému veľkému zaťaženiu.
V Holandsku som jazdil na sajdkáre, čo obnášalo veľa techniky a kontrol
Ale v tom je čaro Thajska!!!
Pochybujem, či bude volant utiahnutý. Ložisko pod ním totiž môžete povoliť, inak môže jeho uvoľnenie spôsobiť príliš veľkú vôľu a celá predná vidlica s riadidlami sa „nakloní.“ Myslím, že je to takmer určite v pneumatikách. Motocykle s postranným vozíkom nemajú „normálne“ motocyklové pneumatiky, ktoré sú okrúhle kvôli skoseniu v zákrutách. Motocykle sajdkár majú spustené pneumatiky ako na aute, pretože sajdkára nie je naklonená, takže zákrutu prejdete vlastne vzpriamene. Sú motorkári, ktorí sú v zákrutách úzkostlivejší a v zákrutách sa menej nakláňajú. Pneumatiky sa preto na bokoch poriadne neopotrebúvajú a nakoniec sa pneumatiky stanú v motorkárskom žargóne „hranaté“. Už ste spomenuli, že roky jazdíte na Yamahe s kľúčom a ste si takmer istí, že pneumatiky sú štvorcové, čo sťažuje riadenie, a ak tlak v pneumatikách nie je správny, dostanete motocykel, ktorý je ťažký. a ťažké na riadenie. Čo je dokonca nebezpečné.
Okrem technickej stránky nastavenia volantu je to samozrejme aj: jazda so sajdkárom nie je v Thajsku povolená!!??
A este neviem kolko tych kombinacii jazdi bez problemov. Bez toho, aby tento zákaz vynucoval klobúkový cech. Možno sa teda čudovať, že dopravné predpisy tu a v iných oblastiach neberú Thajci vážne?
A ak sú takéto kombinácie zakázané, poistka (ak vôbec nejaké vodič má) sa v prípade škody tretím osobám určite nevyplatí.
Áno, jeden taký mám už 3 roky. Tu v Thajsku tomu hovoria saleng. Harstike pekná vec, matrac so zadnou bránou a deka na spanie, môj Saling má tiež strechu. Veľmi príjemné zdriemnuť si niekde v prírode v horúcom dni v popoludňajšom vetre.
Áno, každý rok schvaľujem vyzdvihnutie Salengu, kúsok bahtu. Saleng je v Thajsku povolený, ale pri kontrole musíte jazdiť len na motorke. Uistite sa, že ste na miesto vložili pôvodnú pružinu stupačky. Všetko.
Áno, o pár dní som išiel do firmy, kde sajdkár vyrába a montuje. Odskrutkovanie skrutky, ako som si myslel, nie je tento prípad. Celé riadidlá sú odstránené a samostatné ložisko nahrádza bežné. Vďaka tomu sú riadidlá stabilné. Zatiaľ to nechám tak.
Bez postranného vozíka neplánujem veľa jazdiť. Pred časom som dal vymeniť staré pneumatiky za väčšie, hrubšie. Môj miestny mechanik povedal, že to bolo lepšie kvôli opotrebovaniu.
Toto ložisko sa musí meniť každé dva roky (v závislosti od používania), aj z dôvodu opotrebovania.
Áno, to mi tiež prebehlo hlavou. V Holandsku by vás na dlhý čas vyradili z cesty. Dvakrát som musel prudko zabrzdiť. Prvýkrát som urobil kolo a druhýkrát som sa nevyhol priehlbine na aute, ktoré vystrelilo na cestu bez toho, aby som sa obzrel a zabrzdil. Našťastie si vodič myslel, že je dôležitejšie zistiť, či som v poriadku, a povedal o dent..mai pen rai! Mozno v pripade nahrady mi mal vyplatit..mylili sme sa obaja. Nedíval sa a ja som išiel príliš rýchlo...teraz som bol opatrnejší...
Nikdy som nepočul o sajdkáre, hoci. Ako by sa to volalo po thajsky, napadlo ma?
Podľa Thai-language.com:
จักรยานยนต์แบบมีพ่วงข้าง – tjàk-krà-jaan bèp mie: phôewang-khôewang-
doslova: bicykel (tjàk-krà-jaan) s (bèp mie: ) spojovacia/ťahacia (phôewang) strana, strana (khâan)
To je plná huba... (motorka s) sajdkárou je oveľa jednoduchšia.
pekné video.
Mini nákladný vozík (nákladný vozík Sidecar?), Ktorý sa používa všade, a to aj v Bangkoku, bez ktorého by sa stala absolútne nemožná veľmi potrebná preprava, ako napríklad zásoby.
Je to také thajské, že je to oficiálne zakázané.
Zaráža ma, že jazdci na bočnom vozíku nikdy nenosia prilbu, ale áno, toto je Thajsko.
Aj tak nie si na mopede, tak prečo by si mal nosiť prilbu?
Keďže postranný vozík zo zákona nie je súčasťou mopedu, nemôže existovať žiadny zákon, ktorý by vás zaväzoval nosiť v postrannom vozíku prilbu.
Povinnosť pripútať sa na karavan v Holandsku asi nie je.
Či smiete byť počas jazdy v karavane, to je už iný príbeh, neviem, ale za to, že v karavane nemáte pripútaný bezpečnostný pás, vám asi nemôže byť lístok.
Za tento pás/prilbu nedostanete pokutu. Ušetríte tých 200 bahtov.
Iné je to, keď dostanete pokutu za prepravu osôb na miestach, ktoré na to nie sú určené, a horšie je, keď ste zodpovedný aj za (ne)úmyselné zabitie pri nehode, a to kvôli nelegálnej sajdkári.
Alebo, samozrejme, musíte dokázať, že ste nevedeli, že na mopede, ktorý ste šoférovali, je postranný vozík s osobou pripevnenou, alebo že v tom karavane niekoho prevážate.
Naozaj neviem, či sa smiať alebo byť smutný. Viac mám, keď čítam, keď niekomu vyhovuje thajský systém... (odskrutkujem a pripravím na kontrolu). Dúfam, že ste to nikdy necítili k svojim cestujúcim. ….
Na svojom pozemku mám postavenú malú dielňu, kde veľa pracujem na svojich vozidlách ako hobby, sám som si postavil aj sajdkáru a pripevnil som ju na Hondu XLX 450, tu nie je problém, polícia tu má palec hore keď vidia jazdiť kombi.
S kombi najviac jazdí moja priateľka, tu na Isaane je to najideálnejšie vozidlo, jazdí na ňom každý, je neskutočné, čo všetko s ním preváža, krásne vidieť, všetko tu je nemožné, TiT.
V Holandsku sa tomu hovorí sajdkár. Ale názov som preložil z angličtiny Sidecar, teda „vozík“ a nie „span“.
Čo sa týka dopravy... tak na to hlavne používam. Nemáme SUV, ale bežné osobné auto. Ak si kúpim dosky 4 až 5 metrov, nemôžem ich prepravovať autom. Raz za pol roka odveziem aj náš plastový a kovový odpad k spracovateľovi. Potom idú asi štyri tony na sajdkár, pripevnený popruhmi. Len raz sa stalo, že z vlaku spadla celá tona...na začiatku, keď som nemal žiadne skúsenosti.
Ale prevážal som aj chladničku, matrac manželskej postele (a posteľ samotnú - zoskrutkovanú), keď sme sa pred pár rokmi sťahovali.
To, čo s tým vozíkom prepravím, nikdy nezvládnem autom. Šesť vriec cementu, vhodných na 300 kg, stavebné bloky a podobne... stromy, rastliny, všetko možné.
Raz som zobral Švéda z návštevy jeho rezortu: plastová stolička na vedľajšom vozíku, priviazaná, priateľka vedľa a on na stoličke. Bol príliš opitý na to, aby sa pohol. Našťastie to nebolo ďaleko, ale aspoň tak prišiel.
Počas songkranu sme raz išli do Hua Hin s barelom vody a sajdkárou a moja žena boli schopní hádzať vodu...
Dokonca som si k nám domov doniesol svoj 60 kg crossový trenažér (zbalený) z Hua Hin. A to isté dlaždice.... bolo treba pomôcť vstať z parkoviska motoriek v Market Village...
Bolo by mi škoda, keby boli bočné vozíky/tímy jedného dňa zakázané... potom by tam mal byť skylab (to je vozík s polovičným motorom vpredu)…