Vitajte na stránke Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX návštevami za mesiac je Thailandblog najväčšou thajskou komunitou v Holandsku a Belgicku.
Prihláste sa na odber nášho bezplatného e-mailového spravodaja a buďte informovaní!
newsletter
Nastavenie jazyka
Ohodnoťte thajský baht
Sponzorovať
Najnovšie komentáre
- Henk: Pláž je dlhá. Vie niekto kde to približne je?
- Ger Korat: Na severovýchode sú len 3 veľké mestá, ktoré majú nárok na zastávku: Korat, Khon Kaen a Udon. Khon Kaen a Udo
- Johnny B.G: Ide o to, že v tejto oblasti je pokrok, a preto sú na niektorých miestach celkom pekné reštaurácie a supermarkety s najrôznejšími výrobkami
- GeertP: Áno Erik, nie je to tak dávno, čo holandskí „kávoví fajnšmekri“ odišli na dovolenku so svojou chatrčou za autom
- mikrofón: Hahaha Lieven, odkiaľ to máš, bez toho, aby si sa pozrel na kávovú usadeninu? Vaše príbehy sú vždy skvelé. Opäť som dostal od j
- Eric Kuypers: Rudolf, to je dobre! Preto zrušte všetky regionálne letiská v Thajsku a tie medzinárodné, pretože ani to nie je dobré
- Rudolf: Kto sú tí ľudia, ktorí jazdia na HSL do Šanghaja? To je bohatá elita. Aký je prínos pre bežných Thajcov z tohto veľmi drahého projektu?
- RonnyLatYa: Ak chcete požiadať o ročné predĺženie v Thajsku, digitálne znalosti nie sú potrebné kedykoľvek. Bolo to tam aj pred 30 rokmi
- Willem: Pattaya
- Eric Kuypers: Lieven, nečítam to, ale viem: Nemusím ti podávať kávu s mini lyžičkou Buismana. To sme mali
- Rudolf: Na dedine sa vždy snažím naučiť ľudí, že ich správanie určuje aj správanie psa. Ľud má sv
- Johannes: Úžasne rozpoznateľné a vtipné. Teraz chutný príbeh o trikoch a trikoch dnešných baristov
- bert: Tento vlak má vždy oveľa viac zastávok ako lietadlo. Napríklad Korat nemá letisko s prevádzkovým letom pre cestujúcich
- Rob V.: Tak malý? Myslím, že do toho dáva príliš veľa! Skutočná HSL by musela prejsť z Bangkoku do ďalšieho aspoň 300-400 km
- H. Revoort: ….Acorn coffee blues…..
Sponzorovať
Opäť Bangkok
Menu
záznamy
predložiť
- pozadia
- aktivity
- advertorial
- program
- Daňová otázka
- Belgická otázka
- Pamiatky
- Bizarné
- budhizmus
- Recenzie na knihy
- Stĺpec
- Korona kríza
- kultúra
- Denník
- zoznamovacie
- Týždeň
- Záznam
- Potápať sa
- Úspory
- Deň v živote…..
- ostrovy
- Jedlo a pitie
- Podujatia a festivaly
- Balónový festival
- Festival dáždnikov Bo Sang
- Buffalo preteky
- Kvetinový festival Chiang Mai
- čínsky Nový rok
- Strany úplnej Mesiaca
- Vianoce
- Lotosový festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Silvestrovská oslava
- Phi ta khon
- Vegetariánsky festival Phuket
- Raketový festival – Bun Bang Fai
- Songkran – thajský Nový rok
- Festival ohňostrojov Pattaya
- Expati a dôchodcovia
- štátny dôchodok
- Poistenie vozidla
- bankovníctvo
- Daň v Holandsku
- Thajská daň
- Belgické veľvyslanectvo
- belgické daňové úrady
- Dôkaz života
- DigiD
- Emigrovať
- Prenajať dom
- Kúpiť dom
- In memoriam
- Výkaz ziskov a strát
- Kinga
- Cena bývania
- holandské veľvyslanectvo
- holandská vláda
- Holandská asociácia
- Správy
- Umieranie
- pas
- Dôchodok
- Vodičský preukaz
- Distribúcie
- Voľby
- Poistenie vo všeobecnosti
- vízum
- práce
- Hopital
- Zdravotné poistenie
- Flóra a fauna
- Foto týždňa
- gadgets
- Peniaze a financie
- histórie
- Zdravie
- charity
- Hotely
- Pohľad na domy
- Isaan
- Chán Peter
- Koh Mook
- Kráľ Bhumibol
- Život v Thajsku
- Čitateľský príspevok
- Volanie čitateľa
- Tipy pre čitateľov
- Čitateľská otázka
- Spoločnosť
- trhovisko
- Lekárska turistika
- Milieu
- Nočný život
- Správy z Holandska a Belgicka
- Správy z Thajska
- Podnikatelia a firmy
- Vzdelávanie
- Výskum
- Objavte Thajsko
- Opinie
- Pozoruhodné
- Výzva k akcii
- Povodne 2011
- Povodne 2012
- Povodne 2013
- Povodne 2014
- Prezimovať
- Politika
- Hlasovanie
- Cestovateľské príbehy
- Cestovať
- vzťahy
- nakupovanie
- sociálne siete
- Kúpele a wellness
- Šport
- Mestá
- Vyhlásenie týždňa
- pláže
- jazyk
- Na predaj
- Postup TEV
- Thajsko všeobecne
- Thajsko s deťmi
- thajské tipy
- Thajská masáž
- cestovný ruch
- Ísť von
- Mena – thajský baht
- Od redakcie
- Nehnuteľnosť
- Doprava a doprava
- Víza na krátky pobyt
- Víza na dlhodobý pobyt
- Otázka víz
- Letenky
- Otázka týždňa
- Počasie a klíma
Sponzorovať
Preklady vylúčenia zodpovednosti
Thailandblog používa strojové preklady vo viacerých jazykoch. Použitie preložených informácií je na vaše vlastné riziko. Za chyby v prekladoch nezodpovedáme.
Prečítajte si naše úplné tu zrieknutie sa.
automaticky
© Copyright Thailandblog 2024. Všetky práva vyhradené. Ak nie je uvedené inak, všetky práva na informácie (text, obrázok, zvuk, video atď.), ktoré nájdete na tejto stránke, patria Thailandblog.nl a jej autorom (blogerom).
Úplné alebo čiastočné prevzatie, umiestnenie na iné stránky, reprodukcia akýmkoľvek iným spôsobom a/alebo komerčné využitie týchto informácií nie je povolené, pokiaľ nebolo udelené výslovné písomné povolenie zo strany Thailandblog.
Prepojenie a odkazovanie na stránky na tejto webovej lokalite je povolené.
Domov » pozadia » S elektrickým lietadlom do Thajska?
S elektrickým lietadlom do Thajska?
Elektromobil, autobus a bicykel sú už tu a dokonca je tu aj elektrické lietadlo. Zatiaľ len s dvoma pasažiermi: pilotom a druhým pilotom. Budú v budúcnosti cestujúci a budeme môcť do Thajska nakoniec lietať aj elektricky?
To je podľa odborníkov na letectvo v budúcnosti zrejme možné, no stále je tu toľko zádrhelov, že to bude len otázka ďalekej budúcnosti.
Dlhá dovolenka v elektronickom lietadle nie je realizovateľná, pretože elektrické lietadlo sa musí zdvihnúť zo zeme. Vtedy potrebujete oveľa viac energie ako napríklad na elektromobil.
Napríklad v kilograme petroleja sa dá uložiť šesťdesiatkrát viac energie ako v kilograme batérie, hovorí Joris Melkert, odborník na letectvo TU Delft, v článku NOS.
Takže predtým, ako si všetci budeme môcť kúpiť letenky na elektrické lietadlo, podľa Melkerta musí byť možné uložiť viac energie do batérie. Letecký expert si myslí, že raz sa tieto batérie vyvinú. Lietať úplne na elektrinu momentálne neprichádza do úvahy. Podľa Melkerta teda riešenie spočíva najskôr v hybridnom lietadle. Vtedy môže batéria len pomôcť napríklad pri štartovaní a to rýchlo ušetrí asi 10 až 15 percent emisií.
Zdroj: NOS.nl
Nie, už to neurobíme. Rýchly vývoj batérií – ako napríklad exponenciálny nárast tranzistorov v počítačoch – nie je možný. Okrem toho je nevýhodou, že prázdne batérie sú tiež ťažké a musia sa prepravovať a tiež započítavať do pristávacej hmotnosti. Nie nadarmo sa elektrické lietadlo, ktoré pred pár dňami preletelo nad Holandskom, dostalo až z Hilversumu do Soesterbergu.
Dovolím si tiež predpovedať, že počet elektromobilov vo svete nedosiahne 50%, kým sa neopustí aj tento nešťastný nápad.
Nakoniec by sme všetci mohli prejsť na vodík, za predpokladu, že stále existujú cesty, ktoré nie sú výlučne splavné.
francúzština,
Nesúhlasím s tebou. Nie som doomsayer a efektívnejšie skladovanie energie má určite budúcnosť. Zažijete aj to, že takmer všetci budeme jazdiť na elektromobiloch. Len vydržte 😉 Elektrická jazda má veľký potenciál, ktorý teraz prinútil mnohých veľkých výrobcov áut, aby sa do toho pustili. Miliardovú investíciu ohlásila okrem iného VAG, materská spoločnosť Volkswagenu a Audi.
A čo sa týka vodíka. áno, má to obrovský potenciál. Ale bude slúžiť na výrobu elektrickej energie. Jazda bude skutočne elektrická.