Prostredníctvom rôznych médií možno pravidelne počuť oznámenia o úmrtí turistov a expatov. Ministerstvo cestovného ruchu vedie štatistiky. Tieto štatistiky pochádzajú z 10 regionálnych úradov.
Podľa týchto údajov bolo v roku 2015 zabitých najmenej 83 zahraničných turistov a 166 bolo zranených. Najnebezpečnejšia je doprava s 34 úmrtiami. 9 turistov zomrelo na vodné športy, 6 ľudí na choroby, 4 na samovraždu a 30 úmrtí z bližšie neurčených príčin. O presnosti týchto čísel sa však pochybuje.
V Pattayi je počet samovrážd a samovrážd medzi turistami vyšší, ak veríte médiám. S inými číslami prichádza aj austrálske ministerstvo zahraničných vecí. Od júla 2014 do júna 2015 v Thajsku údajne zomrelo najmenej 109 austrálskych občanov. Nech sú čísla akokoľvek protichodné, thajská vláda im teraz začína venovať vážnu pozornosť. Touto problematikou sa teraz bude zaoberať Pongnapu z ministerstva turizmu a športu a tam, kde to bude možné, príde s riešeniami. V Krabi sa bude diskutovať o turistoch, ktorí sa stali účastníkmi nehôd pri vodných športoch. V Chiang Mai sa prijmú opatrenia na zníženie štatistík nehôd.
Zmapované sú najnebezpečnejšie oblasti Thajska: Pláž Tawan na Koh Larn pri Pattayi, Pláž Chaweng na Koh Samui, Koh Hae pri Phukete. Potom diaľnice s najväčším počtom nehôd: diaľnica 1095 z Chang Mai do Pai v Mae Hong Son. Diaľnica 118 z Chang Mai do Chang Rai, diaľnica 2258 a 2296 do Khao Khor v Petchabun a diaľnica 4233 do az Karon v Pukete.
Minulý rok prišlo do Thajska takmer 30 miliónov turistov, no v indexe najbezpečnejších turistických krajín na svete sa Thajsko umiestnilo na 132. mieste zo 141 uvedených krajín. V Ázii sa Thajsko umiestnilo na poslednom mieste. Thajská vláda sa do toho zapojila až vtedy, keď sa pri Koh Phi Phi vážne zranili dvaja ruskí turisti, keď ich prešiel motorový čln. Medzi ďalšie tragické incidenty patrí smrť 24-ročného Luka Millera (našli ho mŕtveho v bazéne) a na tom istom ostrove Koh Tao vražda Hannah Witheridge (23) a Davida Millera (24). Tieto vraždy údajne spáchali dvaja podozriví z Barmy.
Zásahy vlád Indie a Číny po problémoch s ich občanmi v Thajsku nepochybne pomohli presvedčiť thajskú vládu, aby zaujala aktívnejší postoj v oblasti bezpečnosti.
Dobrá iniciatíva. V každom prípade nám to otvára oči pred problémom.
V Laose je z tohto dôvodu zatvorená atrakcia pre batôžkárov: ísť dolu riekou opitý hadičkou.
Diskutovanou témou je často aj veľké množstvo ľudí, ktorí „padnú“ z balkóna.
Myslím si, že to zohráva úlohu aj v tom, že o takýchto veciach sa v Thajsku okamžite píše v médiách. Potom o tom čítajte častejšie.
Osobne poznám 2 pomerne nedávne prípady v Holandsku, keď sa niekto obral o život skokom z bytovky.
V médiách sa o tom nedá nič nájsť, v zozname 112 hlásení len volanie záchranky/hasičov. Krátka správa na miestnom spravodajskom webe oznamujúca nehodu na druhý deň z webovej stránky zmizla.
Stáva sa to tu teda častejšie, než by ste si mysleli.
Drahá,
Do Thajska chodim uz 3 roky a vela na bicykli Prvý rok ma pohrýzol túlavý pes Bol som 15 dní v nemocnici Je málo alebo žiadne dni kedy nemusím zosadnúť z bicykla na upokojenie psov, niekedy do 30 alebo počkať, kým príde pomoc, aby som mohol bezpečne pokračovať v bicyklovaní.
Moja krásna kamarátka pred 2 mesiacmi berie svoje deti do školy na mopede. Keď sa vráti, pes jej vbehne do predného kolesa, čo má za následok veľa modrín a odrenín s trvalými jazvami na tvári a ľavom kolene, ktoré stále nie je v poriadku.
čo keby tam boli deti?
SOM PRIATEĽ ZVIERAT
s pozdravom chlap
Thajsko bude pracovať na bezpečnosti, smutné je, že by sa to malo robiť s postojom zameraným presne na to. Dobre sa poobzerajte okolo seba, aké povedomie existuje, aká predstava, že určité veci nie sú bezpečné? Policajný zbor, ktorý „zmiznú“ nebezpečné situácie tým, že umožní páchateľovi vykúpiť si príležitosť, ak sa aj tak niečo zistí, skutočne nepomáha. Koľko je tých presvedčení, ktoré dávajú ostatným predstavu, že musia preskúmať svoje záležitosti z hľadiska bezpečnosti, aby sa ich zmysel pre normy zvýšil na vyššiu úroveň? Je pred nami dlhá cesta a myslenie sa bude musieť značne upraviť a v momente, keď to začne stáť peniaze, sa v Thajsku rýchlo zastaví.
Ako väčšina vecí, ani tento problém sa Thajci nechystajú vyriešiť. Z hľadiska bezpečnosti je tu polícia a politika, ktoré v žiadnom prípade nefungujú. Polícia si jednoducho nerobí svoju prácu. Rozdávanie hlúpych dopravných pokút na rovnakých miestach za triviálne priestupky, pričom tie najškandalózne priestupky sa páchajú na krátku vzdialenosť. Politici prichádzajú s nápadmi, ako prinútiť páchateľov pracovať v márnici alebo sprísniť požiadavky na vodičské skúšky, ako včera navrhla sova. Nič z toho nevychádza. Najväčší problém je pravdepodobne: žiadne mozgy.
Je to osoba, ktorá je problémom a prilba alebo upozornenie na vašu zraniteľnosť na dvojkolesovom vozidle je ťažké nájsť. Niekedy sa zdá, akoby tam ľudský život za veľa nestál.
Potom môžete reptať na políciu alebo vládu, ale ak sa o to občan nestará, vláda veľa nezmôže a vy musíte len rozprávať.
Musíme si uvedomiť, že ľudia sú stále 40 rokov pozadu v mnohých veciach, ako je bezpečnosť a životné prostredie, a že bude trvať ďalšie 2 generácie, kým budú na úrovni, na ktorej sme teraz, ale všetko chceme zmeniť za jeden deň... a Ak to nemá rovnaký štandard ako my teraz, potom si myslíme, že to nie je dobré. Ale na druhej strane sa nám veľmi páči, že je tam všetko veľmi lacné a vtedy už bezpečnosť, životné prostredie či hygiena nie sú také dôležité.
Absolútne nesúhlasím s týmto príbehom. Je to skutočne vláda a polícia, kto musí stanoviť pravidlá a potom ich presadzovať. Ak sa tak stane, počet úmrtí na cestách čoskoro klesne o 50 percent. Ale to sa tu nerobí. Takže zostáva neporiadok. A môžeme pokračovať v mopovaní s otvoreným kohútikom. Nezmysly o 40 rokoch pozadu sú nehádka a my na tom nechceme nič meniť, to si budú musieť naozaj Thajci sami.
Takže nezmysel.
V Thajsku je veľa nebezpečných situácií, čo si myslíte o čerpacej stanici propánu, v rade s rôznymi obchodmi alebo ako stánok na trhu, uprostred denného trhu. Alebo ako v Soi 14 vedľa rušnej 7-jedenástky.
Neuveriteľné.
Miestny predajca plynových fliaš žije v našej obci, vrátane jeho kompletných obchodných zásob. Hneď oproti dedinskej základnej škole.
Krajšie to už ani nemôže byť.
Ján Beute.