ඉහළම ගුවන් මගී කරදර 10
ඔබ එය දන්නවා, ඔබ බැංකොක් වෙත විවේකී ගුවන් ගමනක් බලාපොරොත්තුවෙන් සිටී. සමහර විට ඔබට ඒ අතරතුර කෙටි නින්දක් ගත හැකිය. නමුත් එවිට ගුවන් යානයේ සිටින ළමයින් අඬමින් ඔබේ නිවාඩු විනෝදය රළු ලෙස බාධා කරයි, කෙටියෙන් කිවහොත්, ගුවන් මගීන්ට කරදර කරයි.
Vliegtickets.nl විසින් කරන ලද පර්යේෂණයන්ට අනුව ගිම්හාන නිවාඩු කාලය විවේකයේ අවසාන මොහොත විය යුතු වුවද, විශේෂයෙන් තායිලන්තයට හෝ වෙනත් නිවාඩු ගමනාන්තයකට පියාසර කිරීම බොහෝ කෝපයට හේතු වේ.
ප්‍රතිචාර දැක්වූවන් 40 න් 1.800% කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් යානයේ පාදයේ ඉඩකඩ මදි බව සොයා ගන්නා අතර ඔවුන් පිටත්ව යාමට ටික වේලාවකට පෙර ගුවන් ගමන් වෙනස්වීම් නිසා දැඩි ආතතියක් අත්විඳිති. ගමනාන්තයේදී, නිවාඩු ගත කරන්නා නවාතැන් ගැනීම නිසා වඩාත් කෝපයට පත් වේ. ආපසු නිවසට පැමිණි පසු, කෝපය ඉක්මනින් අමතක වේ, එවිට නිවාඩුව බොහෝ කලකට පෙර පෙනෙන්නට තිබීම ගැන අපි විශේෂයෙන් කනගාටු වෙමු.
ඉහළම ගුවන් ගමන් කරදර 10
- බෝට්ටුවේ කකුල් ඉඩ අඩුයි.
- පිටත්වීමට ටික වේලාවකට පෙර පියාසැරිය වෙනස් වේ.
- බොහොම වේලාසනින් නැගිටින්න ඕන.
- ඇතුල්වීමේ කවුන්ටරය අසල දිගු පෝලිම්.
- ගුවන් තොටුපලේ වාහන නැවැත්වීම සඳහා ඉහළ ගාස්තු.
- ආහාර සැපයුම් ආයතනවල ඉහළ මිල ගණන්.
- ගොඩවීමට බොහෝ කාලයක් බලා සිටීම.
- බෝට්ටුවේ අඬන ළමයි.
- නැවේ කෑම බීම සඳහා ගෙවීමට සිදුවේ.
- රේගු සහ ගමන් මලු පාලනය.
තායිලන්තයට පියාසර කිරීමට පෙර, අතරතුර, පසුව ඔබට ඇති ප්රධාන කරදරය කුමක්ද?
1. බෝට්ටුවේ කකුල් ඉඩ මදිද?. අන්තර්ජාලය හරහා බොහෝ ගුවන් සේවා සමඟ ඔබට මෙය කල්තියා පරීක්ෂා කළ හැකිය. එබැවින් ඔබ දන්නා අතර ඔබට පසුව විරුද්ධ විය නොහැක.
2. පිටත් වීමට ටික වේලාවකට පෙර ගුවන් ගමන් වෙනස් වේද?. විශ්වාසවන්ත ගුවන් සමාගම් සමඟ මෙය සිදු නොවේ හෝ කලාතුරකින් සිදු වේ. ව්‍යාපාරයට විශ්වාසවන්ත පාරිභෝගිකයෙකු ලෙස ඔවුන් මා නොමිලේ වෙන් කරවා ගැනීම හැර, මගේ සියලුම යුරෝපීය ශූරතා ගුවන් ගමන් සමඟ මෙය කිසිදා සිදු වී නැත.
3.ඉතාම වේලාසනින් නැගිටීමට සිදුවේද?. ඉතා ඉක්මනින් කුමක්ද?. ඉන්පසු සවස් වරුවේ හෝ දවල්ට පසුව පිටත් වන ගුවන් යානයක් ගන්න.
4. ඇතුල්වීමේ කවුන්ටරයේ දිගු පෝලිම්?. සාමාන්යයෙන් ගුවන් යානයක 350ක් විතර යනවා. ඔබ වේලාසන එහි සිටින්නේ නම්, ඔබ පෝලිමේ පළමුවැන්නා වන අතර අනෙක් අය ඔවුන් ඉදිරිපිට දිගු පෝලිමක් ඇති අතර ඔබ එසේ නොවේ.
5.ගුවන් තොටුපල නැවැත්වීම සඳහා ඉහළ ගාස්තු?. පොදු ප්‍රවාහන පහසුකම් ඇත. ඒ නිසා ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය සමඟ ගුවන් තොටුපළට යා යුතු නැත. නැතහොත් අසල්වැසියාට ඔබව ගෙනැවිත් ඔහුට පෙට්‍රල් ටැංකියක් ගෙවීමට ඉඩ දෙන්න = අඩු මිලට
6.ආහාර සපයන ආයතනවල ඉහළ මිල ගණන්?. ඔබට නිවසේදී කන්න පුළුවන්, උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ සමඟ ප්ලාස්ටික් වතුර බෝතලයක් ගන්න. එමගින් වියදම් අඩු වේ. 3 වෙනුවට 1 draft beer පමණක් ඇණවුම් කරන්න? ගුවන් තොටුපල මිල අධිකද? Scheveningen වෙරළේ පාම් බෝතලයක් සඳහා € 5,25 ගැන ඔබ සිතන්නේ කුමක්ද?
7. ගොඩවීම සඳහා දිගු කාලයක් බලා සිටීම?. ඔබ පේළියේ පළමුවැන්නා නම්, ඔබ ඉක්මනින්ම අවසන් වනු ඇත. මෙයට හේතුව වන්නේ ගමන් මල්ලක් අතහැර දැමූ සියලු දෙනාද නැවේ සිටීදැයි පරීක්ෂා කිරීමයි. එසේ නොමැති නම්, සූට්කේස් නැවත එළියට එනු ඇත.
8.බෝට්ටුවේ අඬන ළමයි?. නිකමට හිතන්න ඔයත් පොඩි කාලේ ඇඬුවා කියලා. අනෙක් ළදරුවන්ට ද එම අයිතිය ඇත. ගොඩබෑමේදී ඔබේ කන්වල පීඩනය ඔබ දන්නවාද? ඇත්තටම වෙන්නේ මොකක්ද කියලා දන්නේ නැති ඒ වගේ ළමයෙකුට මේකෙන් මොකද වෙන්නේ කියලා ඔබ හිතනවාද?
9.නැවෙහි ආහාර පාන සඳහා ගෙවීමට සිදුවේද?. ඉන්පසු ඔබේ ආහාර බෝට්ටුවට ගන්න. ඔබ සිටින්නේ ගුවන් යානයක මිස ඇමුණුමක ආපන ශාලාවක නොවේ. එතකොට අඩු වියදම් පියාසර කරන්න එපා, එතකොට ඔයාට ඔය ප්‍රශ්නෙත් නෑ.
10. රේගු සහ ගමන් මලු පරීක්ෂාව?. හරියටම හරි. මෙම පාලනයන් දැඩි කර ඇති බැවින්, ගුවනේදී පැහැරගැනීම් සිදුවී ඇත. මට නම් ඒවා තව දුරටත් මුවහත් කළ හැකිය. ජාවාරම් සහ අනවසර භාණ්ඩවල ඉහළ යන ප්‍රතිශතය වසරින් වසර වැඩි වෙමින් පවතී.
ජාත්‍යන්තර දුම්රිය ගමනක් ගියොත් නොමිලේ කෑමත් ලැබෙන්නේ නැහැ. අනික මොකක්ද නොමිලේ කියන්නේ, ඒක ටිකට් එකේ ඇතුලත් නැද්ද? ඔබ මූලික ප්‍රවේශපත්‍රයක් මිල දී ගෙන ඊට ඉහළින් ආහාර, ගමන් මලු, බීම, අමතර ඉඩ ප්‍රමාණය වැනි ඔබේ කැමැත්ත ඇණවුම් කරන්නේ නම් එය වඩාත් සුදුසුය. ඔබට කිසිදු කැමැත්තක් නොමැති නම්, ඔබ ලාභදායී ලෙස ගමන් කරයි.
එමිරේට්ස් ගුවන් ගත කරන්න. එහිදී ඔබට වෙන්කරවාගත් වහාම ඔබේ ආසනය වෙන්කරවා ගත හැකි අතර ඔබට අවශ්ය ආහාර - සම්පූර්ණයෙන්ම නොමිලේ. එබැවින් ඔබ නිවැරදි පුද්ගලයින් සමඟ පියාසර කරන්නේ නම් එය කළ හැකිය.
KLM සමඟින් ඔබට ඔබේ වෙන්කරවා ගැනීමෙන් සහ ගෙවීමෙන් පසු වහාම ආසන වෙන් කරවා ගත හැකිය. වෙනත් ගුවන් යානයක් භාවිතා කිරීමට තීරණය කළහොත් එය සමහර විට වෙනස් විය හැකිය, එය තාර්කික ය. ඔබට පානය කළ හැකි වෙනත් දෙයක් ඔබට කන්න අවශ්ය නම්, එය නොමිලේ, නමුත් අප සැලකූ පරිදි, සමහර අයට ස්ප්‍රීතු හෝ බියර් ලබා දීමට අවසර නැත.
මුදල් ගෙවීමේ ප්‍රශ්නයක් නැත, නමුත් නොමිලේ පොත් ගැන මට තේරෙනවාද?. ගෙවීමට එරෙහිව මේ ලෝකයේ බොහෝ දේ කළ හැකිය. වෙනත් ගුවන් සමාගම් මෙම සුවපහසු ගෙර්ර්ල් නොමිලේ ලබා දෙන විට ආසනයක් සුරක්ෂිත කර ගැනීමට KLM හි වැඩිපුර ගෙවන්නේ ඇයි?. නමුත් යානයේ ඇති රසවත් ආහාර (ලෝකයේ හොඳම ගුවන් යානය) සහ යානයේ ඇති හොඳම විනෝදාස්වාදය හැර සම්පූර්ණයෙන්ම. ඔබ අකමැති දෙයක් (මත්පැන්) නැවේ සිදුවුවහොත්, ප්රධාන මුද්‍රණාලය සම්බන්ධ කර පැමිණිලි කරන්න. එය ක්‍රියාත්මක නොවන්නේ නම්, එය ගුවන් යානයට ලිපියක් මගින් වාර්තා කරන්න. එය ක්රියා කරයි, නිසැකවම. ගුවන් යානයක් සඳහා ශ්‍රේණිගත කිරීම වටින්නේ කුමක්දැයි ඔබ දන්නවාද? පිරිසිදු රත්රන්!
සම්පුර්ණයෙන්ම එකඟයි. ඒක ඔයාටම ලියන්න තිබ්බා.
මම වසර ගණනාවක් තායිලන්තයට පියාසර කර ඇති අතර අහම්බෙන්.
පොදුවේ ගත් කල, අපට නරක අත්දැකීම් නොමැත.
පහත ලියා ඇති සියල්ල මට තේරෙන අතර එයින් මම නිගමනය කරන්නේ මිනිසුන් සෑම දෙයකින්ම කරදර වන බවයි. ඔව්, ඔබ මේ වගේ නිවාඩුවක් ගත කරනවා නම්, සාමාන්යයෙන් නිවාඩු ලිපිනයට එය හොඳ නැත.
කැරලිකරුගේ ඉහත පිළිතුරු වලට මම කැමතියි. ඔබ එය එසේ කරන්නේ නම් සහ ඔබ අන් අය ගැන ටිකක් අඩුවෙන් ඔබට කරදර කිරීමට පටන් ගන්නේ නම්, සියල්ල හරි වනු ඇත. ඔබ සමඟ අමනාප වූ අයද සිටින බව ඔබ කවදා හෝ සිතුවාද? විශේෂයෙන්ම ජනාකීර්ණ ගුවන් තොටුපලවල සහ ගුවන් යානාවල අපි කවුරුත් පරිපූර්ණ නැහැ
1. දරුවන් අඬමින් අන්තරාලයේ දුවනවා. 2. තම අත් ගමන් මලුවලින් යමක් ලබා ගැනීමට හෝ වැසිකිළියට යාමට සෑම විනාඩි 10 කට වරක් තම ආසනවලින් නැඟී සිටින සෙසු මගීන්. 3. 100 වතාවක් ඉදිරියට සහ පසුපසට ගෙන යන ඔබ ඉදිරියෙන් ඇති පුටුව. 4. ගොඩවීමේදී, මුලින්ම ගොඩවීමට තල්ලු වන සහ ඇතැම් මගීන්ට පළමුව අවසර දී ඇති බව සවන් නොදෙන/නොඇසෙන අය. 5. අත් ගමන් මලු කැබලි 3, 4 හෝ 5 සමඟ ගොඩ වන පුද්ගලයින් 6. “ප්‍රමුඛතා ස්ටිකරය” නොතකා ඔබේ ගමන් මලු වාහක පටියෙන් ඉවතට පෙරළෙන අන්තිමයා බව. 7. ඔබ ඔබේ ගමන් මලු පරීක්ෂා කරන විට අනිවාර්යයෙන්ම ඔබේ අත් ගමන් මලු මත ස්ටිකරයක් එල්ලීමට අවශ්ය වේ. 8. මගේ KLM ගුවන් සේවිකාවන් කොතරම් උසද යත්, අන්තරාලයේ මගීන් ඔවුන්ගේ ආසනවලින් අඩක් තට්ටු නොකර ඔවුන්ට අන්තරාලයේ ගමන් කළ නොහැක.
ඔබ එයාර් බර්ලින් සමඟ පියාසර කරන විට !!ආයෙත් වයසක ගුවන් සේවිකාවන් ඉන්නවා!!
පතායා රසිකයින් පානය කිරීම.
ගුවන් යානා වල මත්පැන් තහනමක් තිබිය යුතුය.
Moderator: කරුණාකර ලිපියට ප්‍රතිචාර දක්වන්න මිස එකිනෙකාට නොවේ.
මත්පැන් තහනම් නැත, පරිභෝජනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වඩා හොඳය. මම පතායා යන්නෙකු නොවෙමි, නමුත් එවැනි දිගු ගමනකදී බියර් බෝතලයක් පානය කිරීමට මම කැමතියි.
මගේ ආසනය පාහේ භාවිතා කරන මහත අය.. ටිකට් සඳහා එකම මිල ගෙවයි... මගේ ගමන් මලුවල කිලෝවක් වැඩිපුර තිබේ නම්, එම අමතර කිලෝව ගෙවීමට ණයක් ගැනීමට මට සිදුවේ... අධික බර සඳහා කිලෝ වර්ග පමණක් සාදන්න. මිනිසුන් තම අධික බර සඳහා අමතර මුදලක් ගෙවයි, බර අඩු කර ගැනීම සඳහා ඔවුන් වහාම දොර පිටුපස පොල්ලක් ඇත.
හිතවත් ඇල්බට්, මේක මොකක් හරි දෙයක් වගේ, බර වැඩි අය සඳහා අධිභාරය, නමුත්? පසුව සම්මත බරක් පවත්වා ගෙන, පසුව වැඩි බරට සමානුපාතිකව සැහැල්ලු වට්ටම් ලබා දෙන්න,
ඔබට සමහර විට වර්ණය හෝ සම්භවය ගැන යමක් කිරීමට අවශ්‍යද, දැන් අපට ඇසේ.
හෙලෝ.
හිතවත් වැන් ඩූම් මහතා.
පුටු 2ක් අවශ්ය ඒ ගණයට මම අයිතියි. මම හිතනවා ඔයාට කමක් නෑ කියලා, මොකද මමත් ඒකට ගෙවනවා. මම එය ඉල්ලා නොසිටි අතර, ඉහත දක්වා ඇති සමහර කරුණු වලට වඩා ඔබ වැනි අදහස් මට කරදර කරයි.
මම හැමවිටම පියාසර කරන්නේ තායි එයාර්වේස් සමඟ මිස ලාභම ගුවන් සේවය නොවේ, නමුත් ඔවුන්ගේ සේවාව පරිපූර්ණයි, සමහර ගුවන් ගමන් වල මට එම දෙවන ආසනය සඳහා පවා ගෙවීමට අවශ්ය නැත, මන්ද මට සෑම විටම අවසාන දෙක ලැබේ. කුස්සියට එරෙහිව ආසන.
ඒ වගේම මගේ ගමන් මලු සහ අත් ගමන් මලු හැම විටම බර වැඩියි... මම කවදාවත් තායි එයාර්වේස් එකේ ඒ සඳහා යුරෝ එකක් වැඩිපුර ගෙවලා නැහැ.
"අධික බර ඇති පුද්ගලයින් සඳහා වන කාණ්ඩ, බර අඩු කර ගැනීම සඳහා ඔවුන් වහාම දොර පිටුපස පොල්ලක් ඇත" පිළිබඳ ඔබේ අදහස ඔබ ගැන සහ බොහෝ විට ඔබ පියාසර කරන ගුවන් සේවය ගැන සෑම දෙයක්ම කියයි.
මම වසරකට ආසන්න කාලයක් පතායා හි ජීවත් වන අතර නිතිපතා බෙල්ජියම වෙත එහා මෙහා පියාසර කරමි, සහ සෑම විටම තායි එයාර්වේස් සමඟ, එබැවින් මම කතා කරන්නේ කුමක් දැයි මම දනිමි…
රඩි
මම මේ අවුරුද්දේ බර කෙනෙක් ළඟ වාඩි වුණා. එය අත්වාරු 2 අතරට සම්බන්ධ වූවාක් මෙන් විය. පැය භාගයකට පසු ඔහු මගේ පැත්තේ ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් එක ඔසවා මගේ අසුනෙන් 1/3 ක් වාඩි කරවීමට පැමිණියේය. ඔහු මහත ඔහුගේ ව්‍යාපාරයයි, නමුත් ඔහු මගේ ආසනයෙන් අඩක් අල්ලාගෙන සිටීම මට පිළිකුලකි.
මගේ ලොකුම කෝපය වන්නේ සාමාන්යයෙන් අධික ලෙස දහඩිය දමන සහ ඉතා ප්‍රබල සුවඳක් හමන ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් මත දෑත් හේත්තු කර සිටින පුද්ගලයෙකි. ඒවගේම පැය 12ක් ඔය ළඟින් වාඩි වෙන්න ඕන.
භයානක !!!
කැන්කුන් සිට ආපසු යන ගුවන් යානයකදී දරුණු දුගඳ හමන දෙපා ඇති අයෙකුගෙන් පැය 9ක් පමණ ගුවනේ වාඩි වීමට සිදු විය. මෙම පුද්ගලයා මට අවම වශයෙන් පේළි 5 ක් පිටුපසින් සිටියද, තවමත් දරාගත නොහැකිය. එවැනි පුද්ගලයෙකු ද මේ ගැන දැන සිටිය යුතු අතර ඒවා සෝදා හෝ වෙනත් ආකාරයකින් සපත්තු තුළ තබා හෝ මා රැකබලා ගන්නා සියල්ල සඳහා ඒවා කපා දැමිය යුතුය. මා දන්නා තරමින් කිසිවෙකු පැමිණිලි කිරීමට එඩිතර වී නැත. ගවුඩ්
ඔබට බොහෝ නරක වාසනාවක් තිබේද. ඇමරිකානු ගුවන් ගමන් වලදී ඔබව ප්‍රතික්ෂේප කරනු ඇත. සමහර වෙලාවට මට කාර්ය මණ්ඩලය ගැන දුකයි, මිනිස්සු දුරකථනයෙන් උපදෙස් පිළිපදින්නේ නැහැ, පටි ගලවන්න එපා, ඔබට නොහැකි නම් සවි කරන්න එපා. සමහර අය හිතන්නේ කැබින් කාර්ය මණ්ඩලය ඔවුන් සඳහා බවයි.
මිනිසුන්ට මුලින්ම අවශ්ය වන්නේ ඔවුන්ගේ ආහාර බව මෑතකදී අත්විඳින ලදී.උදේ සිට ඔවුන්ට කිසිවක් නොතිබූ නිසා කුණු කසළ සංචාරක නායකයා තමාටම තර්ජනය කළේය. සමාවෙන්න, එය ටිකක් මිල අධිකයි, නමුත් ගුවන් තොටුපළවලදී ඔබට යමක් රැගෙන යා හැකිය, නමුත් ඔව් මුදල් ගියා.
පසුගිය බදාදා KLM සමඟ පියාසර කළා, ලොක්කා ස්ටුවර්ඩ් කිව්වා මම හයියෙන් කතා කළා, අනිත් අමුත්තන්ට නිදාගන්න බැරි වුණා, ඔයාට කොච්චර පිස්සු හැදෙන්නද
මට එය කරදරකාරී බව ද පෙනෙනු ඇත, එය නිවැරදිව භාරකරුගෙන්
හොඳින්,
සහ මෙය කරදරයක් ඇති කරයි,
ලෝකය මත තනිවම
මම මට ඕන දේ කරනවා
සහ මම එය කිසිසේත් ගණන් ගන්නේ නැහැ.
වෙනත් වචන වලින් කිවහොත් සමාජ විරෝධී හැසිරීම්!
මගේ ලොකුම හිරිකිතය නම් Schiphol හි රේගුවේ හැසිරීමයි, ඔබ ඔබේ තායි පෙම්වතිය හෝ බිරිඳ සමඟ රට තුළට ඇතුළු වන විට විදේශ ගමන් බලපත්‍ර පාලනයේදී, ගල් අඟුරු ඉංග්‍රීසියෙන් ප්‍රශ්නවලින් උද්ධච්චකම විහිදුවයි, සියල්ල තානාපති කාර්යාලයෙන් පරීක්ෂා කෙරේ.
ෂෙන්ගන් ප්‍රදේශයට ඇතුළු වූ විට වීසා බලපත්‍රයේ නිවැරදි භාවය යනාදිය පරීක්ෂා කරනු ලබන්නේ - රේගුවෙන් නොව, අහම්බෙන්, මේ සඳහා කිසිදු සම්බන්ධයක් නොමැති අයයි.
මම ඔබ සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම එකඟ වෙමි.
ඒත් මටත් තේරෙනවා ඇයි මේ අය ශරීර සන්නාහ අඳින්නේ කියලා.
මම පුද්ගලිකව පැහැදිලි කරන්නේ (ඔවුන් දැනටමත් දන්නා දේවල්) දෙබලක කඳේ ඇති ආකාරයයි.
ඊට පස්සේ මේ මිනිහගේ සගයෙක් නිවාඩුව ඉවර වෙලා ආපහු එනවා, ඒක එයාගේ පළවෙනි දවස වැඩ, මම කරන සංවාදය හරහාම ඔහු ඔහුගේ නිවාඩු කතාව කියන්න පටන් ගන්නවා, කවුරුත් මට ඇහුම්කන් දෙන්නේ නැහැ, ඔව්, විනාඩි කිහිපයකට පස්සේ මිනිහා ආපහු පටන් ගන්නවා. ප්රශ්න ඇසීම, නමුත් නැවතත් මුල සිට.
අපරාධකරු (මට ඔහුගේ නම මතක නැත) ප්‍රකාශයක් (රජය විසින්) කළ යුතු වූ විට, Schiphol හි ප්‍රකාශක ලෙස හමුදා පොලිසිය නියෝජනය කරයි.
ලන්දේසි පුරවැසියෙකු ලෙස මගේ කලිසම ගැලවී යයි.
Moderator: කරුණාකර කතාබස් කිරීම නවත්වන්න.
රේගුව විදේශ ගමන් බලපත්‍ර පරීක්ෂා කරන්නේ නැහැ. රාජකීය නෙදර්ලන්ත මැරචවුසි කරන්නේ එයයි. අහඹු ලෙස, මෙම වර්ගයේ චෙක්පත් සාධාරණීකරණය කිරීමට බොහෝ හේතු තිබේ. අවාසනාවකට මෙන්, සියල්ල සත්‍ය ය.
මම පියාසර කරන විට, මම අවාසනාවන්ත ලෙස සමහර විට කෝපයට පත් වන නමුත්, නිවාඩු සංචාරය නරක් කිරීමට මම ඉඩ නොදෙමි. මම මේ ගැන අදාළ පුද්ගලයාට හෝ දෙමාපියන්ට කතා කරන අතර එය උදව් නොකළහොත් පියාසර කාර්ය මණ්ඩලයට කතා කරමි. කිසිවක් නොකිරීම එය පිළිගෙන කිසිවක් විසඳන්නේ නැත.
උදාහරණ: ගොඩවන විට නියමිත පන්තියට සවන් නොදීම;
සෙල්ලම් කරන ළමයින් (එය සාමාන්‍ය දෙයකි) නමුත් පිටුපසට තල්ලු කරමින් සිටිති. මේ ගැන දෙමාපියන් සමඟ කතා කරන්න, කරදරය සාමාන්යයෙන් විසඳනු ලැබේ.
අපි KLM සමඟ සෑම වසරකම තායිලන්තයට පියාසර කරනවා. එක් පුද්ගලයෙකුට යුරෝ 2ක් වැඩිපුර ගෙවන ගුවන් යානයේ පිටුපස ආසන 30ක් කල්තියා වෙන්කරවා ගන්න, නමුත් අවම වශයෙන් රාත්‍රියේ සෑම විනාඩි පහකට වරක් වැසිකිළියට යාමට හෝ යමක් ගැනීමට සිදුවන පුද්ගලයින්ගෙන් ඔබට කරදරයක් නොවනු ඇත. ගමන් මලු රාක්කය. මගේ සැමියාට ඔහුගේ කකුල් දෙපැත්තට දිගු කළ හැකි අතර ගුවන් සේවිකාවන්ගේ කරත්තවලින් ඔහුට කරදරයක් නැත.
සෙවණැලි වසා දැමිය යුතු දිවා ගුවන් ගමන්, සිට: නිදාගන්න හෝ මැරෙන්න! මම රාත්‍රී ගුවන් ගමන් වලට අකමැති නිසා මම දිවා ගුවන් ගමනක් යාමට කැමැත්තෙමි. මම ආලෝකය දැකීමට සහ මම පියාසර කරන ඉඩම් දැකීමට කැමතියි.
"කරුණාකර සෙවන වසන්න, එය අනෙක් මගීන්ට බාධා කරයි"! හොඳයි, එහෙම හිතන්න එපා!! දවල්ට නෙවෙයි!!
සමහර විට ඔබ වටා නිදා ගැනීමට කැමති පුද්ගලයින් 20 දෙනෙකු සිටින අතර, ඔබ විසින් හදිසියේම දීප්තිමත් ආලෝකයට පත් කරනු ලැබේ. ගුවන් යානයේ කාර්ය මණ්ඩලය විසින් ජනෙල් ෂටර වසා දමන්නැයි ඉල්ලා සිටින්නේ නිකම්ම නොවේ. කැබින් එකේ ආලෝකය ද කිසියම් හේතුවක් නිසා කාර්ය මණ්ඩලය විසින් අඳුරු කර ඇත. සමහර (මාරු) මගීන් ඔබට වඩා දිගු වේලාවක් පාරේ කොපමණ වේලාවක් සිටියාද, විවේකයක් ගැනීමට කැමති කවුදැයි කවුද දන්නේ. ඔබ වඩා හොඳින් දන්නා බව ඔබ සිතන්නේ නම් (මම හිතන්නේ එය දැන් සෑම කෙනෙකුටම!), එවිට අන් අය ඔබට වෛර කළහොත් ඔබ පුදුම විය යුතු නැත. ඔබට අවශ්ය නම් ආලෝකය ලබා ගැනීමට අවශ්ය නම්, ඔබට ඔබේම කියවීමේ ලාම්පුව සක්රිය කළ හැකිය.
පහත පේළිය යොදන්න;
ගුවන් ගමන් පැය 3 = ව්‍යාපාරික පන්තිය
ගුවන් ගමන් > පැය 6 = පළමු පන්තිය
එවිට ඔබ අවම වශයෙන් කෝපයට පත් වනු ඇත, එය වසර 40 ක් මට වැඩ කර ඇත.
හේන්ක්...ආ...මම ජාතිවාදියෙක්, මම බර වැඩිකම ගැන කතා කරනවා...සමහරවිට google කරලා බැලුවොත් ඔබට පෙනෙනවා වැඩි තරබාරු අයට වැඩිපුර ගාස්තුව දැනටමත් යොදන බව සැමෝවා, පොඩ්ඩක් බලන්න කෙටි ආකෘතිය KLM සහ එය ගූගල් කරන්න, එවිට එය නිර්මාණය වෙමින් පවතින බව ඔබට පෙනෙනු ඇත. උපපරිපාලක නෝවා අපි එකිනෙකාට ප්‍රතිචාර නොදක්වමු නමුත් මෙය ගුවන් යානයේ සහ පෙර සහ පසු කරදර පිළිබඳ ප්‍රශ්නය පිළිබඳ අදහස් හුවමාරුවකි 🙂
සමහර විට අවසර දී ඇති අත් ගමන් මලු පරිමාවෙන් මම වඩාත් කෝපයට පත් වෙමි. මම අත්‍යවශ්‍ය ද්‍රව්‍ය මා සමඟ රැගෙන ගොස් කිලෝග්‍රෑම් 7 සීමාවට ඇලී සිටිමි. එතකොට මට පේනවා තාමත් ගුවන් යානයට ගොඩවෙන මගීන් ඉන්නේ ලොකු බඩු තොගයක් අරගෙන. ඉස්සර මම අතේ තියෙන ගමන් මලු දාන්න තැනක් හොයනවා. දැන් මට වෙන් කරපු ඉඩ ආයෙත් පිරුනොත් මම තවත් ඉවසන්නේ නැහැ.මගේ ලොකර් එක තියෙන්න පුළුවන් වෙන්න මම ගුවන් යානයේ පළමුවැන්නා අතරට එන්න උත්සාහ කරනවා. මෙය දැනටමත් පිරී තිබේ නම්, මම විශාල ගමන් මලු කැබැල්ලක් ගෙන එය ශාලාවේ තබමි. එය යම් සංවාදයක් ඇති කරයි, නමුත් ඒ ගැන කරදර නොවන්නට මම ඉගෙන ගතිමි. ගමන් මලු රඳවනයට අයත් වේ, සමහරවිට ගාස්තුවකට.
Ryenair කලවා ග්‍රෑම් එකක් පමණ වැඩි හෝ සෙ.මී. හැමෝටම මෙහෙම වෙන්න ඕන.
ඩැනියෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම එකඟයි.
නරකම දෙය නම්, ඔබ ඔවුන්ගේ සමාජ විරෝධී ආකල්පවලට විරුද්ධ වන විට සහ "ඔබ මුලින්ම නැඟිය යුතුය" යැයි විශ්වාස කරන විට සෙසු මගීන් කෝපයට පත් වී ප්‍රතිචාර දැක්වීමයි.
නිරන්තරයෙන්ම බෝඩිම මිරිකමින් බොහෝ දෙනා කුපිත කරවමින් සියල්ලන්ම අභිබවා යාමට උත්සාහ කරන්නේද එම පිරිසම බව අමුතුවෙන් කිව යුතු නැත.
තවත් එකක්
ඔවුන් දැනටමත් හිරු එළියේ වෙරළේ සිටින බව සිතන සහ අප්රසන්න ලෙස ඇඳ පැළඳ සිටින අය. උදා. තනි ඇඳුමින් සැරසී සිටින පිරිමින්, ඉදිකිරීම් කම්කරුවන්ගේ ඉරිතැලීම් පෙන්නුම් කරන ඉතා කෙටි කලිසම්, ඉතා කෙටි හෝ ලිහිල්ව පැද්දෙන පියයුරු සහිත කාන්තාවන්. මේ සියල්ල එම පච්ච, සිදුරු සහ රන් දම්වැල් වඩා හොඳින් ප්‍රදර්ශනය කිරීමටද?
සෑම විටම මෙන්: අඩු මිල වහාම අමතක වේ, නමුත් සුවපහසුව නොමැතිකම….
1) ඔබට වැඩි ඉඩක් අවශ්‍යද: වෙනත් ගුවන් සමාගමක් වෙන්කරවා ගැනීම කල්තියා දැක ගත හැක, එබැවින් ඉදිරි පේළියේ සතය වෙනත් අපහසුතාවයන් ඇති කරයි නම් පැමිණිලි නොකරන්න.
2) ගුවන් ගමන් වෙනස්වීම්... නියත වශයෙන්ම ලාභ ප්‍රඥප්තිය
3) ඉතා ඉක්මනින් නැඟිටින්න: නියත වශයෙන්ම ලාභ චාටර් පිරිනැමීම
4) දිගු පිරික්සුම් පේළි: වේලාසනින් එහි සිටින්න, පසුව ටිකක් ඇවිදින්න.
+6) ඔබේම ප්‍රණීත ආහාර සපයන්න, මක්නිසාද යත් ගුවන් තොටුපලවල එය කම්පන සහගත ලෙස මිල අධික වන බැවින් Schiphol cs ක්‍රියාකරුවන්ගෙන් එතරම් උමතු ලෙස ඉහළ කුලී මුදලක් ඉල්ලා සිටී.
5) Schiphol වෙත පොදු ප්‍රවාහනය කිසිසේත්ම ගැටලුවක් නොවේ. අසල්වැසියෙකුට ඔබව ළඟම ඇති දුම්රිය ස්ථානයට ගෙන යාමට හෝ අවශ්ය නම්, එය ලාභදායී සහ වඩාත් විනෝදජනක කරයි.
7) ඔව්, වැඩි වැඩියෙන් මිනිසුන් එම විශාල ගුවන් යානා සමඟ යති.
8) ඔබත් කුඩා කාලයේ ඇඬුවා. ඒ වගේම ඉක්මනින්ම සාත්තු නිවාසයේ ඔබව රැකබලා ගන්නා හෙදියද, ඔබේ හිරිහැරවලට සවන් දෙනවා සේම.
9) නොමිලයේ පුරවා ගැනීමට කැමති ඕනෑම කෙනෙකුට ප්‍රවේශපත්‍ර මිලෙන් ස්ථාවර මුදලක් ගෙවීමට වඩා මා පරිභෝජනය කරන දේ සඳහා ගෙවීමට මම කැමැත්තෙමි. මම බස් එකේ කෝච්චියේ බුෆේ එකක් ඉල්ලන්නේ නැහැ. අනික එහෙම නැත්නම්.. fly business or first class. ඇත්ත වශයෙන්ම, එම ප්රබෝධමත් සඳහා දෙවියන්ගේ වාසනාවක් වැය වේ, නමුත් .. වෙනම මුදල් පසුම්බියක් අඳින්න එපා.
10) ගමන් මලු පිරික්සුම: ඉස්ලාමීය (ඔව්, කිසිදා ප්‍රහාර එල්ල කරන වෙනත් කිසිදු කණ්ඩායමක් නොවේ. එබැවින් ඔවුන් විශාල වියදමක් දරා ලොවම ගිල්වා ඇත) ත්‍රස්තවාදී ප්‍රහාරවලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, අමුතු ගුවන් තොටුපලක පැය 60කට වඩා විනාඩි 60ක ගමන් මලු පරීක්ෂා කිරීම.
11) ගුවන් සේවිකාවක් යනු මගීන්ට උපකාර කිරීම සඳහා මිස අධික තරුණ කාන්තා සුන්දරත්වය නිසා පිරිමි මගීන් ආකර්ෂණය කර ගැනීමට නොවේ. "සුදු" කාන්තාවන් SE ආසියාතිකයන්ට වඩා තරමක් උස සහ පළල් ය. ඔවුන් නොසිටියේ නම්.. මෙය Jantje Klompenboer ට පැමිණිලි කිරීමට තවත් කරුණක් වනු ඇත.
ප්රධාන රීතිය: "ඔබට කිරීමට අවශ්ය නොවන දේ, අන් අයට නොකරන්න"
පුද්ගලිකව, මම හිතන්නේ මිනිසුන් එකිනෙකාගේ මොළය පරාජය නොකිරීම ආශ්චර්යයක් ලෙසයි, විශේෂයෙන් දිගු ගුවන් ගමන් වලදී ... ඇත්තටම බොහෝ ගුවන් සමාගම්වල කාර්ය මණ්ඩලයට විශාල ප්‍රශංසාවක්. මෙයින් බොහෝමයක් පියාසර කිරීමේ අත්දැකීම (නොමැති වීම) සහ හැකි අඩුම මිලට පියාසර කිරීම ආරෝපණය කළ හැකිය. නමුත් නිවැරදි සමාගමක්, හොඳින් තෝරාගත් ආසනයක්, මාර්ගගත චෙක්පත් සහ හොඳින් දැනුවත් වීමෙන් ඔබට දිගු ගමනක් යා හැකිය. දැන් පිටත්වීමේ කලාපවල ගුවන් තොටුපලවල මත්පැන් තහනමක්...
මගේ කලින් එකත් එක්ක මට අමතක වෙලා නෑ am ….rasist සමාවෙන්න.
අපිව වැඩිපුරම කාර්යබහුල කරන්නේ බෝට්ටුවේ ඉන්න බොන අය. ඒ වගේම ඔබ වෙනුවෙන් පුටුවෙන් වාඩි වී සිටින අය, ඔබ ලස්සනට ඇසුවද, ඔබට ආහාර ගන්නා අතරතුර පුටුව ඉදිරියට තැබිය හැකිය. මේ ලගදි ඇමරිකාවට යන ෆ්ලයිට් එකකදී ප්‍රශ්නයක් නෑ, ස්ටුවර්ඩ් ඇහුවත් නෑ, හරි, එයා සීට් නම්බර් එක ලියාගෙන මගෙන් ඇහුවා, ඔයා පිටිපස්සෙන් එනවද, නමුත් කනවා, අපි වාර්තාවක් ඇති බවට සහතික වෙමු, ඔවුන්ගේ නිතර පියාසර කරන ලකුණු එකතු නොවේ. ඒ වගේම කැබින් කාර්ය මණ්ඩලයේ උපදෙස් පිළිපදින්නේ නැති අය. පටි සවි කර ඇත. එය ඉතා බර නිසා ආපසු. පසුගිය දිනක මම එය තවත් එකක් මත පිළිවෙලට බිඳෙනසුලු වී ඇති අතර එය නැවතුම් පහළට විසි කර එය වෙනත් ස්ථානයකට තල්ලු කර නැවත අල්ලාගෙන කිසිවක් නොකියන්නේ එවිට ඔවුන්ට පිස්සු හැදෙන බැවිනි.
ඔබ වැසිකිළියක් අසල උපාංගයේ පිටුපස වාඩි වී සිටින්නේ නම් එය ද ඉතා කරදරකාරී ය.
එවිට මිනිසුන් ඔබේ පුටුවේ පිටුපස එල්ලී එය රැස්වීම් ස්ථානයක් ලෙස භාවිතා කරයි.
සම්පූර්ණ කථා සහ නිකම්ම රැඳී සිටින්න.
සදාචාරයක් නැති ප්‍රශ්නයක් විතරයි.
එය මෘදු ලෙස තැබීමට සමාජීය වශයෙන් අධිෂ්ඨාන කර නැත.
තරබාරු අය ගැන කෝපයට පත් - හරි - මිනිසාගෙන් තැපෑලට තරමක් සැර ප්‍රතිචාරයක් ඇත.
ඔබේ ආසනයෙන් අඩක් භාවිතා කරන්න.
හැමෝම මහත වෙන්න තෝරගන්නේ නැති බව මට දැන් තේරෙනවා.
නමුත් එවිට අපි ද සම්පූර්ණ ආසනයක් සඳහා අපගේ ටිකට් පත ගෙවන බව ද තේරුම් ගත යුතුය
ලබා ගැනීමට. යමෙකු අධික ලෙස බර වීම මගේ වරදක් නොවේ.
මම වරක් සම්පූර්ණ ගුවන් ගමනක් සඳහා ආසන භාගයක වාඩි වී සිටියෙමි........ මට එය කිසිවෙකුට නිර්දේශ කළ නොහැක.
මමත් තවත් ඉවසන්නේ නැහැ. සමාන මුදල්, සමාන අයිතිවාසිකම් සහ බැඳීම්.
මට නම්, නිවාඩු යනු මම අවුරුද්ද පුරා බලාපොරොත්තු වන දෙයකි! ඒවගේම හැමදේකින්ම මට කරදරයක් වුණොත් මම ගෙදර ඉන්නවා. ඔබට බල්ලෙකුට පහර දීමට අවශ්ය නම්, ඔබට සෑම විටම පොල්ලක් සොයා ගත හැකිය.
ඉඟිය
ඔබටම ස්ථානයක් වෙන් කර ගත හැකි නම්... පා පාලම ඇති ස්ථානයට ආසන්න ස්ථානයක් සොයා ගන්න. ඉතින් ආගමන විගමනයේ පළමු දෙය
චයිනා එයාර්ලයින්ස් සමඟින්... නිතර පියාසර කරන වැඩසටහනට සහභාගී වන්න.. 65 + 1 වන පන්තියේදී ඇතුල් වන්න. ඒ නිසා දිගු පෝලිම් නැහැ.
දිගු ගුවන් ගමනකදී නිදි පෙති. පියාසැරිය පැය 8ක් කෙටි වේ.
ලස්සන ගුවන් ගමනක්
හෙලාස් මට නිතරම klm සමඟ පියාසර කිරීමට සිදු වන්නේ මම මගේ බල්ලා මා සමඟ රැගෙන යන බැවිනි (ඒ වෙනුවට චීනයේ වාතය හෝ තායි වාතය සමඟ පියාසර කරන්න.)
සහ එය දැරිය හැකි මිලකට, මම ඇම්ස්ටර්ඩෑම් සිට පිටත් වුවහොත් € 200 සහ මම බැංකොක් සිට පිටත් වුවහොත් $ 200.
ඊට පස්සේ මම ඇම්ස්ටර්ඩෑම් වලින් අහනවා ඇයි මට වැඩිපුර ගෙවන්න ඕනේ කියලා, ඔවුන් ලස්සනයි කියන්නේ ඒක තමයි නීතිය, මට තේරෙනවා KLM විතරක් නෙවෙයි ඒක තේරෙන්නේ කියලා.
වෙනත් සමාගම් කිලෝවකට € 32 ඉල්ලනවා මගේ බල්ලා සහ කූඩුව කිලෝ 45, ඒ නිසා එය එක් මාර්ගයක් € 1440 කි.
මටත් ඒක පැහැදිලි කරපන් (අමනාප ???.)
මගේ ආපසු ප්‍රවේශ පත්‍රය මෙන් 2 ගුණයක් පමණ මිල අධිකයි, එය ආසනයක් ගන්නේ නැත, ආහාර ගන්නේ නැත, කිලෝ 20 ගමන් මලු ගන්නේ නැත, පිරිසිදු වංචාව
මම අඩි 2 කට ආසන්න උසකින් යුක්ත වන අතර කකුල් කාමරය සැමවිටම ගැටලුවකි.
ඒත් මේ ළඟදී මම ජනේලය පැත්තේ ඉඳගෙන හිටියා, මට ඉස්සරහින් ඉන්න කෙනාට පුටුවත් එක්ක පස්සට යන්න බැහැ.
මොකද මම හිරවෙලා එයාගේ පුටුවෙන් පස්සට හේත්තු වෙන්න බැරි තරමට පිස්සු හැදිලා
ඔයා දන්නවනේ අර මගුල් ගුවන් සේවිකාව කිව්ව දේ මගේ වරදක් නිසා ඒ මනුස්සයට වාඩි වෙන්න අයිතියක් තිබුනා
ඒ නිසා මට නිකම් ඉඳගන්නවත් කිසිම දෙයකට අයිතියක් තිබුණේ නැහැ.
අමුතු මිනිස්සු පවා හිනා වෙන්න පටන් ගත්තා.
සමහර විට එය පිළිවෙළකට විසඳා ඇත, නමුත් KLM එය විසඳීමට ඇත්ත වශයෙන්ම නොවේ.
ඒ වගේම මට ඇත්තටම තේරෙනවා කෑගහන ළමයි ගුවන් යානයේ විපතක් කියලා.
මට දරුවෝ නෑ ඇයි මට අනුන්ගේ ළමයින්ගෙන් කරදර වෙන්නේ.
ඔබම කුඩා දරුවෙකු යැයි කීම තේරුමක් නැත.
ඒ නිසා ඔබට ගුවන් යානය තුළට ඇතුළු විය හැක්කේ දුගඳයි.
ලස්සනයි සරලයි හාහ්.
සිනහ උපදවන, එතරම් කුඩා කකුල්, එය තහනම් කළ යුතුය, විශේෂයෙන් KLM, එය අවුල් කරයි, අමතර කකුල් සඳහා සෑම විටම විශාල මුදලක් අහිමි වේ, පසුව ඉතා පටු ආසන, bah, bah, තායි භාෂාවෙන් තෘප්තිමත්, Gr, Max
සමහර විට , . . සරල නමුත් ඵලදායී විසඳුමක් වන KLM තවදුරටත් තෝරා නොගන්නේද? ඔවුන් වීදුරුව බාගෙට පුරවන බාර් එකට ඔබ යන්නේ නැහැ නේද? එහෙම නැත්තම් ආවට හලෝ කියන්නෙවත් නැති මස් කඩයක් ගාවට යනවද? වඩා හොඳ සහ හොඳ තෝරාගන්න? අඩු වියදම් ටිකට් Idea නැතුව ගිහින් තව ටිකක් ගෙවන්න වෙනවද? ඔබ පැය 11 ක් පමණ ගුවන් යානයේ සිටින බව අමතක කරන්න එපා. එතකොට ඔයාටත් ඕන සැප පහසුවට වාඩි වෙන්න, අඩුම තරමේ මට හරි.
මගේ ප්රධාන කරදරය නම් බොහෝ අය ගුවන් ටිකට් පතක් මිලදී ගෙන තමන් විසින්ම මිලදී ගත් දේවල් ගැන කෙඳිරිගාමින් සිටීමයි. සාමාන්යයෙන් ලන්දේසි, යමක් හෝ වෙනත් දෙයක් ගැන කෙඳිරිගාන නමුත් කිසි විටෙකත් ඔබටම දොස් නොකියයි. මිල අඩු පියාසර කරන්න සහ ෂැම්පේන් ආශා කරන්න.
ඔබ මිලදී ගන්නා දේ පිළිබඳ පැහැදිලි චිත්‍රයක් නොමැති වීමෙන් බොහෝ විට කරදර ඇති වේ.
නැවේ කෑම බීම සඳහා ගෙවිය යුතු ආකාරය ඔබ කලින්ම දන්නවා. ඔබ බුක් කරන වෙබ් අඩවියේ එය පැහැදිලිව දක්වා ඇත.
ඇතුල් වීමේදී පෝලිමේ සිටගෙන සිටිනවාද? ගුවන් යානයට යාමට ඇති එකම මාර්ගය මෙයයි.
මෙම ක්රියා පටිපාටිය ද පැහැදිලිය. Schiphol හි කරදරයක්ද? ඔව්, ලැප්ටොප් පරිගණකය සහ ටැබ්ලටය ගමන් මලුවලින් ඉවත් කිරීමට සිදුවීම පුදුම සහගතයි, නමුත් ඊටත් වඩා ආරෝපණ කේබලය අත් ගමන් මලුවලින් ඉවත් කිරීමට සිදු විය.
ඔබට ගුවන් යානයේ ඉඩ තෝරා ගත හැකි අතර ඔබ පියාසර කරන ගුවන් සේවය මත රඳා පවතී.
කෙසේ වෙතත්, ඔබට ඔබ අසල ඔබේ මගියා තෝරාගත නොහැක.
මගේ අවසාන ගමනේදී මට ඉක්මනින්ම පළලින් වාඩි වී වැලමිට මගේ දෙපැත්තට තල්ලු කර ඔහුගේ කකුල් පළල් කර ගත් අයෙක් සිටියේය.
තුන් වතාවක්ම මම පැහැදිලිවම කිව්වා මම මගේ ස්ථානය සඳහා මුදල් ගෙවූ බවත් මගේ ඉඩ බෙදා ගැනීමට මා උනන්දු නොවන බවත්.
බැලූ බැල්මට පුදුමය, නමුත් එය ඔහුගේ ගැටලුවයි.
මා දකින්නේ ගුවන් ගමනක් දුම්රිය ගමනකට සමාන ලෙසයි.
ඔබ ලන්දේසි දුම්රිය මාර්ග විශ්වාස නොකරන නිසා, මෝටර් රථයෙන් Schiphol වෙත යාමට කැමති සහ කිරීමට අවශ්ය අය ඔබ සතුව ඇත. Schiphol හි දිගු වේලාවක් රැඳී සිටීමට ඔවුන් අකමැතියි. ඔබට උදේ පාන්දරින්ම Groningen සිට Schiphol දක්වා පළමු දුම්රියෙන් යාමට සිදුවුවහොත්, ඔබ ද වේලාසනින් නැඟී සිටිය යුතුය. එසේ නොමැතිනම්, දිනකට පෙර පිටත්ව ගොස් IBIS හෝටලයේ රැඳී සිටින්න. නමුත් නැත, ඒ සඳහා මුදල් වැය වේ. ඔබට සෑම කෙනෙකුම සතුටු කළ නොහැක. ඒක තාම වැඩිහිටි අපි දන්නෙ නැද්ද!!!
ඊළඟට කුමක් සිදුවේද: "මම ඒ සඳහා ගෙව්වෙමි, හරිද?"
ආදරණීය ජනතාව දැනුවත් කර දැනුවත් කරන්න. ඔබ ඔබම කරන්නේ කුමක්දැයි ඔබම දනී. හරිම සරලයි. ඒ අතින් අපිට පිස්සෝ, විශ්වාස කරන්න බැරි මිනිස්සු වෙන්න පුළුවන්.
හොඳ ගුවන් ගමනක් ගොස් ආරක්ෂිතව ගෙදර එන්න. නිවාඩුව ඉවර වෙලා ගෙදර ආවා, එතකොට සැර කතා එයි, ඇත්තටම!!
මගේ කරදර නම්:
- මධ්‍යම රාත්‍රියේ පිටත් වන වේලාවන්
- සමහර විට නරක ආහාර වලට වඩා අඩුය.
- කාර්ය මණ්ඩලයේ අඩු උනන්දුවක්
- සම්බන්ධක ගුවන් යානය පිටත් විය.
- සංවිධානය හේතුවෙන් ආසනය වෙනස් කිරීම සහ තවදුරටත් ආසනයක් තෝරා ගැනීමට නොහැකි වීම.
නැවේ කෑම බීම සඳහා ගෙවීමට සිදුවේ.
යම් ගුවන් සමාගමක් තෝරා ගැනීමෙන් ඔබ දැනුවත්ව එය තෝරා ගන්නේ නැද්ද, විම්?
මෙය කියවීම සතුටක්.... හිටපු ගුවන් සේවිකාවක් ලෙස මට යමක් එකතු කළ හැකිය: එය බොහෝ විට සිදු නොවේ, නමුත් එය සිදු වූ විට, සියලු දෙනා මා සමඟ එකඟ වනු ඇත: කරදරයේ මූලාශ්‍රය අංක 1 යානයේ ඔබ අසල දහඩිය ගඳ සහිත සෙසු මගියෙකු සිටින විට විය හැකිය . එපමණක්ද නොව, ඕනෑම සුවඳක් (එය ඔබ ඉදිරියෙහි සිටින කාන්තාවගේ සුවඳ විලවුන් වලාකුළක් විය හැකිය) ගුවන් යානයක් විනාශ කළ හැකිය. සුදුලූනු ගඳ ගහන සහෝදර මගියෙක්.
ආසන්න තත්පරයක්: මගීන් ගොරවනවා....
යානයේ ඇති කරදර අංක තුන: ගුවන් ගමන අතරතුර ජනේලය අසල වාඩි වී සිටින මගියෙකු (එය තවමත් සෑම කෙනෙකුටම “රාත්‍රිය” වන විට) සහ ඔහුට පිටත බැලීමට අවශ්ය නිසා සම්පූර්ණ හිරු එළිය බැබළීමට ඉඩ සලසයි.
අංක හතර: රාත්‍රී ගුවන් ගමනකදී හෙඩ්ෆෝන්වල ශබ්දය ඇති මගියෙකුට එය පේළි පහක් එපිටින් ඇසෙන තරමට ශබ්ද නගා ඇත.
අංක පහ: රාත්‍රී ගුවන් ගමනකදී එකිනෙකා සමඟ ඝෝෂාකාරී ලෙස සිටගෙන හෝ වාඩි වී කතා බහ කරන පුද්ගලයන්.
අංක හය: (එය තවමත් දුම් පානයට අවසර දී ඇති ගුවන් ගමන් වල විය): දුම් නොබොන පේළිවල හිතාමතාම වාඩි වී සිගරට් එකක් සඳහා නැඟී සිටින දුම් පානය කරන්නෙකු. මම සාමාන්යයෙන් මිනිසුන්ව හිස් පුටුවකට යොමු කළේ දුම් පානය කිරීමට ඔවුන්ට කොතැනකවත් සිටගෙන සිටීමට ඉඩ නොදෙන බැවිනි. එවැනි අසුනක් අසල වාඩි වී සිටි මගියෙකු මට පවසන තුරු ඔහු දුම් පානය කරන්නෙකු වුවද, එම ගුවන් යානයේ අඛණ්ඩව දුම් පානය කරන අය ඔහු අසල වාඩි වී සිටින බව. එය ඔහුට පවා වැඩි විය.
හිටපු ගුවන් සේවිකාවක් විදියට මම කාර්ය මණ්ඩලය ගැන යමක් කියන්න කැමතියි. මටත් ලාලිත්‍යවත් එක්ක ඇවිදින්න බැරි තරමට මහත මිනිස්සුන්ව තරහා ගත්තා. මට වරක් ගුවන් යානයක් තිබූ අතර එහිදී මට කාන්තාවන් දෙදෙනෙකු සමඟ වැඩ කිරීමට සිදු විය, ඔවුන් දෙදෙනාම මිටි සහ දරුණු ලෙස මහතයි. ගැලියක ඔබට වැඩ කිරීමට ඉඩක් නැති බවත් ඔබට කිසිවෙකු පසුකර යා නොහැකි බවත් ඔබ සිතිය යුතුය. මේ මහත කාන්තාවන් සමඟ එය කිසිසේත් කළ නොහැකි විය. ඔවුන් ඉතා ලස්සනයි, නමුත් එවැනි සේවා ස්ථානයකට තරබාරු විය. එය හරියටම ලස්සන පින්තූරයක් ලබා දුන්නේ නැත.
ඔවුන් ටිකක් වයසින් වැඩි වීම අනිවාර්යයෙන්ම අවාසියක් නොවේ. ඊට ප්රතිවිරුද්ධව. මෑත වසරවලදී මම මගේ වයසේ සගයන් සමඟ වැඩ කිරීමට සැමවිටම ප්‍රිය කළෙමි. අවුරුදු 20ක ගැහැණු ළමයෙකුට වඩා කතන්දර සහ සංවාද බෙහෙවින් වෙනස් විය.
මගියෙකු ලෙස ඔබට කරදර කළ හැකි තවත් දෙයක් මට සිතාගත හැක්කේ පිරිමි ගුවන් සේවිකාවන් ය. එයත් සමඟ වැඩ කිරීම සැමවිටම විනෝදජනක නොවීය.
එවිට ඔබට සමහර විට එම සගයන් සිටි අතර ඔවුන් මගීන් නැවත දැනුවත් කිරීමට යානයට පැමිණ ඇතැයි සිතූහ.
කෙසේ වෙතත්, මගේ හිටපු සගයන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා මම පැවසිය යුතුයි මගේ සගයන්ගෙන් 95% ක් සැබවින්ම උද්යෝගිමත් වූ අතර ඔවුන් ගුවන් යානයක තබා ගත් ඉලක්කය සැමවිටම මගීන්ගේ යහපැවැත්ම විය. සෑම විටම පහසු නොවන තත්වයන් වැඩිදියුණු කිරීමට සහ ඒවාට මුහුණ දීමට අපට බොහෝ විට සිදු විය. නමුත් බොහෝ විට එය හොඳින් විසඳා ඇත.
ඔහ් සහ අවසාන වශයෙන් නිවැරදි කිරීමක්: මගීන් සඳහා ගුවනේ වේටර්වරයා සෙල්ලම් කිරීමට භාරකරුවන් සහ ගුවන් සේවිකාවන් මූලික වශයෙන් නැවේ නැත. ඔවුන් යාත්‍රාවේ සිටින්නේ, හදිසි අනතුරකදී සෑම කෙනෙකුටම උපකාර කිරීම, එය ඉවත් කිරීම, හදිසි ගොඩබෑම, ප්‍රථමාධාර, කුමක් හෝ වේවා, අවශ්ය නම් ඔවුන්ව ආරක්‍ෂාවට ගෙන්වා ගැනීම සඳහා පුහුණු පුද්ගලයන් සිටිය යුතු බැවිනි.
මෙය ප්රායෝගිකව සිදු කරන දෙයට පටහැනි ය. බලන්න කෑම බීම ගේන එක අමාරු නෑ. බොහෝ හැක. නමුත් ඊට අමතරව, වඩාත්ම වැදගත් දෙය වූයේ ඔබේ හදිසි පුහුණුවයි. ඔබ වැඩ කළ ඔබේ ගුවන් යානා වර්ගය සඳහා වාර්ෂික අභ්‍යාසයට ඔබ නොපැමිණියේ නම්, ඔබට ඇසුරුම් කිරීමට අවසර ඇත.
ආසනයක් වෙන් කරවා ගැනීමේදී, ඉතා මිල අධික සහ ණය සඳහා යුරෝ 15 කි. කාඩ් ගෙවීම.
පාරාන්ධ ඉතිරිකිරීමේ පද්ධතිය.
ඉතා කුඩා පාදයක්.
මැසිවිලි නැඟීම සහ මැසිවිලි නැඟීම ඔබට කළ හැකි එකම දෙයයි, මෙම සුඛෝපභෝගී ගමන යාමට මුදල් නොමැති අය ගැන සිතන්න, ඔබේ සහෝදරයාට සහ ඔබේ ගමනට ටිකක් ඉවසීම සහ අවබෝධය ගොඩක් ප්රසන්න වනු ඇත. , රන් මාල ඇති අය, පච්ච කොටා ගත් අය හෝ අධික මහත අය වැනි මිනිසුන් පෙට්ටිවලට දමන්න එපා. ඔබ ඔබ ගැන ලැජ්ජා විය යුතුය, ඔබ ගැන ලැජ්ජා විය යුතුය.
කෙනෙකුට තමාට කළ නොහැකි දේ තවත් කෙනෙකුට ලබා දෙන විට කෙනෙකු තමා වාසනාවන්ත යැයි සලකයි;~)
ලන්දේසීන්ගේ පිළිකුල්සහගත මිදිවැල් මුහුණු මා සමහර විට දකින විට, මට සිතෙන්නේ: ඔවුන් ආර්ථිකය පියාසර කරන නමුත් ඔවුන් පළමු පන්තියේ පියාසර කරන බවත්, නිවසේදී එය පුරවන බවත් ඔවුන්ට පරිකල්පනයක් ඇත.
ආයුබෝවන්.
-ඔබගේ තායි පෙම්වතියගේ උපරිම කිලෝග්‍රෑම් 50ක් ඇගේ ගමන් මල්ලේ ප්‍රවේශ පත්‍රයේ අවසර දී ඇති ප්‍රමාණයට වඩා ටිකක් වැඩි නම්: එම කිලෝ කිහිපය සඳහා ඔබට KLM සහ තායියාර් හිදී අමතර මුදලක් ගෙවිය යුතුය.
එබැවින් ගමන් මල්ලක් නොමැති බොහෝ මගීන්ට වඩා ඇගේ ගමන් මල්ල ඇතුළුව බර අඩුය.
ඔව්, ඇය පවුලට තෑගි කිහිපයක් ගෙන ඒමට කැමතියි, නමුත් පසුව පරීක්ෂා කිරීමේදී යමෙකු නැවත පුහුණු වන අතර පසුව නීති රීති හරියටම අනුගමනය කරයි. සමාවන්න, වැරදි පේළියක් තෝරා ඇත.
- ඊවා සහ චයිනා එයාර් හි මට කිහිප වතාවක්ම දරුණු ලෙස නරක ආසන තිබුනි, ඒවා පෙනුනේ කඩුල්ලක් මෙනි. වාසනාවකට මෙන්, තායිලන්තයේ ඔබට ගුවන් ගමනෙන් පසු සම්බාහනය භුක්ති විඳිය හැකිය.
- මම ගුවන් යානයේදී වෛර කරන්නේ මිනිසුන්ට හිරිහැර කිරීමයි, හහ්.
- ගුවන් යානය ගොඩබස්වන විට, බොහෝ මගීන් ඔලිම්පික් උස පැනීමේ ක්‍රීඩකයින් මෙන් පෙනේ, මන්ද යානය නිශ්චලව සිටින බව පෙනේ. ඔව්, එවිට ඔබට වහාම එම අත් ගමන් මලු අල්ලා ගත යුතුය, ඇත්ත වශයෙන්ම, පසුව අමුතුම ආකල්පයකින් තවත් විනාඩි 5 ක් බලා සිටීමට සිදු වේ. මම හැම විටම සුවපහසු ලෙස වාඩි වී සිටිමි; හැමෝම කරන දේ බලාගෙන මම නිතරම විනෝද වෙනවා.
- ගොඩ වන විට එය සෑම විටම පළමුවෙන් ගොඩ වන තරඟයක් ලෙස පෙනේ; කොහොමත් මම ඉන්නේ කොහෙද කියලා මම කලින්ම දන්නවා, ඒ නිසා හැමෝටම එයාලගේ දේවල් කරන්න දීලා, පොඩ්ඩක් වටපිට බලලා, මට හිනාවක් එක්කම ගුවන් යානයට ගොඩ වෙන්න පුළුවන්.
මම සෑම විටම දුම්රියෙන් ගුවන් තොටුපළට යනවා, හොඳ සහ නියමිත වේලාවට. මම කෝච්චියේ යනකොටම මගේ නිවාඩුව දැනෙන්න පටන් අරන්. මට ආතතියෙන් කාර් එකේ වාඩි වෙන්න හිතෙන්නෙ නෑ.
කතාබස් කිරීමට විරුද්ධ නැත, නමුත් නෙදර්ලන්තයේ සෑම දෙයක්ම කෙතරම් නරකද යන්න ගැන යමෙකු කෙඳිරිගාමින් මැසිවිලි නඟන්නට පටන් ගත් විට හෝ ඔහුගේ තායි පවුල සහ හඳුනන අයගේ කවය ගැන කතා කරන පුද්ගලයා රැගෙන යන්න. රජය, පොලිසිය හෝ ව්‍යාපාරික කටයුතුවලදී එය ඇසෙන්නේ මහත් කලබලයකින් 'මොනම හරි තියෙනවා නම් මට ඔහුගේ නම කියන්න, එය මට ලබා දෙනවා' කියායි.
ඉතා කරදරකාරී, මම හදිසියේම එවැනි සංවාද නතර කළෙමි.
ඉතිරිය සඳහා, මම මීටර් 2 කට ආසන්න උසකින් යුක්ත වන අතර වසර ගණනාවක් තිස්සේ විවිධ ගුවන් සමාගම් සමඟ පියාසර කරමින් සිටිමි, සාමාන්යයෙන් සම්පූර්ණ තෘප්තියෙන්. හොඳයි, ඔබ නිතරම කුඩා දේවල් සහ හිරිහැර කරන මේස් තබා ගනී, නමුත් මම එය ගුවන් ගමන විනාශ කිරීමට ඉඩ නොදෙමි. ශබ්දය අවලංගු කරන හෙඩ්සෙට් එකක් මිල දී ගෙන චිත්‍රපටයක් නරඹා විවේක ගන්න.