නව: පතායා සිට සියම් රීප් - කාම්බෝජය දක්වා අයවැය ගුවන් ගමන්
ඔක්තෝබර් 10 සිට පතායා (U-Tapao) සිට කාම්බෝජයේ Siem Raep වෙත පියාසර කළ හැකිය.
පතායාහී
බැංකොක් සිට සියම් රීප් දක්වා දිනකට ගුවන් ගමන් පහක් (බැංකොක් එයාර්වේස්) දැනටමත් පිටත් වේ. කෙසේ වෙතත්, ඔක්තෝබර් 10 සිට පතායා අසල U-Tapao ගුවන් තොටුපළෙන් Siem Rap වෙත පියාසර කළ හැකිය. ගුවන් ගමන් මෙහෙයවනු ලබන්නේ කාම්බෝජයේ අයවැය ගුවන් සමාගමක් වන එයාර් හනුමාන් විසිනි.
$99 සඳහා වට සංචාරය
එයාර් හනුමාන්ට $99 (ආපසු පියාසැරිය) සඳහා හඳුන්වාදීමේ දීමනාවක් ඇත. ගුවන් සමාගමට පතායා හි කාර්යාලයක් ද ඇත: 500/19 Soi Naklua 18, Pattaya Naklua Road. දුරකථන: +66 38 370 568
වීසා ධාවනය සඳහා Siem Reap
Siem Reap යනු අසල්වැසි කාම්බෝජයේ ප්‍රධාන සංචාරක ගමනාන්තයකි. බොහෝ සංචාරකයින් සුප්‍රසිද්ධ Angkor Wat විහාරය නැරඹීමට මග සොයා ගනී. ඊනියා වීසා ධාවනය වන වීසා දීර්ඝ කිරීමට අවශ්‍ය විදේශිකයන් අතර කාම්බෝජයේ සංචාරයක් ද ජනප්‍රිය වේ.
U-Tapao ජාත්යන්තර ගුවන් තොටුපළ
U-Tapao ජාත්යන්තර ගුවන් තොටුපළ යනු පතායා නගරයට දකුණින් පිහිටි කුඩා ගුවන් තොටුපළක් වන අතර එය Sattahip අසල අධිවේගී 3 (Thanon - Sukhumvit) හි පිහිටා ඇත. ඔබට U-Tapao ජාත්යන්තර ගුවන්තොටුපළට බස් රථයෙන් හෝ කුලී රථයකින් පැමිණිය හැකිය. එම ගමන් කාලය විනාඩි 45 ක් පමණ වේ.
තව තොරතුරු:
- ක්ෂණික ඇමතුම් අංකය: +855 63 966 883
- වෙබ් අඩවිය: www.AirHanuman.com
- විද්යුත් තැපෑල: [විද්යුත් ආරක්ෂිත]
එයාර් හනුමාන් සමඟ Siem Raep වෙත පියාසර කිරීමට අවශ්‍ය වීසා බලපත්‍රය ගැන යමක් දන්නේද? එය පතායා හි හෝ U Tapao ගුවන් තොටුපලේ තිබේද?
ඔබට කාම්බෝජ ගුවන් තොටුපලේදී කාම්බෝජය සඳහා වීසා බලපත්‍රයක් මිලදී ගත හැකිය. ඔබ ළඟ මුදලින් ඩොලර් 20 ක් සහ විදේශ ගමන් බලපත්‍රයේ ඡායාරූපයක් ඇති බවට වග බලා ගන්න.
කාම්බෝජයට (Pnom Penh) පැමිණි පසු මට වීසා බලපත්‍රය සඳහා විදේශ ගමන් බලපත්‍ර ඡායාරූප 2ක් අවශ්‍ය බව පෙනී ගියේය - සහ මා ළඟ විදේශ ගමන් බලපත්‍ර ඡායාරූප කිසිවක් නොතිබුණි. ප්‍රශ්නයක් නෑ - අමතර ඩොලර් 5කට මට වීසා ලැබුනා..........
පිරිවැය අතිරේක කිරීමට. ඩොලර් 25ක පිටවීමේ බද්ද අමතක කරන්න එපා. කාම්බෝජයේ ගුවන් තොටුපලෙන් පිටත් වූ පසු ගෙවිය යුතුය.
පිටවීමේ බද්ද? මම නොම් පෙන් සිට බැංකොක් දක්වා පියාසර කරන විට මට ජුනි මාසයේදී ගෙවීමට සිදු නොවීය.
හිතවත් හැරල්ඩ්, කාම්බෝජයේ පිටවීමේ බද්ද ගූගල් කරන්න. සෑම වසරකම මට තායිලන්තයෙන් පිටවීමට සිදු වූ විට එය ගෙවීමට සිදු විය.
හිතවත් ගණිතය, මම එය Google හි සොයා බැලූ අතර ඇතැම් වෙබ් අඩවිවල ඩොලර් 25 ක පිටත්වීමේ බද්දක් සඳහන් වේ. කෙසේ වෙතත්, මම නොම් පෙන් ගුවන් තොටුපළේ සිට බැංකොක් වෙත පිටත්ව යන අතරතුර මට එය ගෙවීමට සිදු නොවීය.
අන්තර්ජාලය හරහා වීසා බලපත්‍රයක් සඳහා අයදුම් කිරීම තරමක් පහසුය, පහත විද්යුත් තැපැල් ලිපිනය බලන්න:
http://www.mfaic.gov.kh/evisa/?lang=Ned
එය ක්‍රෙඩිට් කාඩ් මගින් ගෙවිය හැකි අතර ආසන්න වශයෙන් ව්‍යාපාරික දින 3ක් ගතවේ.
දෙවරක් මුද්‍රණය කරන්න, එකක් බාහිර ගමන සඳහා සහ එකක් ආපසු ගමන සඳහා.
මෙය කිහිප වතාවක් කර ඇති අතර එය විශිෂ්ට ලෙස ක්‍රියා කරයි.
පතායා ගුවන් තොටුපළ Satahip අසල පිහිටා ඇත. එය පිහිටා ඇත්තේ නැගෙනහිර තායිලන්තයේ නිරිතදිග ස්ථානයේය, එබැවින් ඇත්ත වශයෙන්ම පටායාට ඉතා සමීප නොවේ, රේයෝන් අසල (එය ඇත්ත වශයෙන්ම විදේශිකයන්ට රැඳී සිටීමට ස්ථානයක් නොවේ, හෝ - මා දන්නා පරිදි - සංචාරක ආකර්ෂණයක් නොවේ) .
පතායා සිට සතාහිප් දක්වා සහ එහි ගුවන් තොටුපළට පවා පොදු ප්‍රවාහනයෙන් ගමන් කිරීම, ඔබට සම්පූර්ණයෙන්ම මංමුලා සහගත වීමට අවශ්‍ය නැතිනම්, ඔබ එය උත්සාහ නොකළ යුතුය. පතායා සිට නව ප්‍රධාන ගුවන් තොටුපළ දක්වා බස් රථයකින් ගමන් කිරීම වඩාත් පහසු සහ අඩු අවිනිශ්චිත (ඇත්ත වශයෙන්ම අවිනිශ්චිත නොවේ). ඔබට බස් නැවතුම් පොළවල් දෙකකින් පවා පිටත් විය හැකිය, එකක් පතායා උතුරේ, එකක් සුප්‍රසිද්ධ පතායා සිට ජොම්ටීන් පාරේ (ඒවා වෙනස් බස් දෙකකි). නිරිතදිග කෙළවරේ පිහිටි එම ගුවන් තොටුපළට යා හැකි බස් නැවතුම්පොළක් පතායා හි හෝ ඒ ආසන්නයේ නැත. ඔබට සුකුමුවිටදී දැක ගත යුතු වන්නේ ඔබ නිවැරදි බස් රථයේ ගමන් කරන බවයි (එය ඔබව සත්තහිප් වෙත ගෙන යනු ඇත, නමුත් එහි ගුවන් තොටුපළට නොවේ). ඒ බසයේ කාලසටහනක් කාටවත් නැහැ ඒ ගැන කවුරුත් දන්නේ නැහැ. සාරාංශයක් ලෙස: ගොතගැසීම.
පතායා සිට කිලෝමීටර් 25 ක් පමණ දුරින් පතායා නගරයට උතුරින් ගුවන් තොටුපළක් ද ඇති බව පැවසේ. මට පෙනෙන්නේ තායිලන්තයේ මම දෙවිවරුන්ගෙන් ඉල්ලා සිටින්නේ කුඩා ගුවන් තොටුපලක් අසල (විශේෂයෙන්) මෝටර් රථයක් නවතා පොදු (බස්) ප්‍රවාහනයෙන් කුඩා ගුවන් තොටුපළකට සහ ඉන් පිටතට යන ලෙසයි, ඔබ කොතැනක සිට පැමිණියද (අවසානයේ යාමට සිදුවේ) නැවතත්) මනෝභාවය දැනටමත් එල්ලෙමින් තිබේ: එය ද තරමක් පහත වැටීමක් වනු ඇත. දැනට, බැංකොක් හි නව - දැන් අවුරුදු 6 ක් පැරණි - ගුවන් තොටුපළ වඩාත් ප්‍රවේශ විය හැකි (පටායා හැර වෙනත් තැනකින් ප්‍රවේශ වීමේ හැකියාව ද වැඩිදියුණු කළ හැකි වුවද) එබැවින්, කෝ චැං සිට පැමිණෙන මම, ඒ අසල ඇති කුඩා ගුවන් තොටුපළවල් නැරඹීමට කැමතියි . වචනාර්ථයෙන් පතායා නොසලකා හරිනු ඇත (සහ මිල අධික ගුවන් සමාගම් පමණක් ට්‍රැට් ගුවන් තොටුපළට ගොඩබසිනු ඇත).
ඔබට කුඩා ගුවන් තොටුපලක් හරහා යා හැකි තැන, ඔබට විශාල ගුවන් තොටුපළකින් ද යා හැකිය (සමහර විට - දැන් නව ගුවන් තොටුපල ඉතා කුඩා බැවින් - පැරණි විශාල ගුවන් තොටුපළෙන් පමණි); යමෙක් අලුත් දෙයක් ගොඩනඟන අතර පසුව යමෙකු බොහෝ දුරට පැරණි දේ මත රඳා පවතී පමණක් නොව, කෙනෙකුට 'නව' සිට 'පරණ' වෙත හෝ අනෙක් අතට යාමට සිදුවීමේ අවදානම ද පවතී. ඉතා සුවපහසු නොවේ. එපමණක් නොව: පැරණි ගුවන් තොටුපලේ සිට නව ගුවන් තොටුපළ හැර වෙනත් තැනකට යන බස් රථ නොමැත, නැතහොත් ගුවන් යානයෙන් (හෝ දුම්රියෙන්) යාමට වඩා හොඳ ස්ථාන වෙත බස් රථ තිබේ. උදාහරණයක් ලෙස, පැරණි ගුවන් තොටුපලේ සිට පතායා දක්වා, ඔබ මුලින්ම බස් රථය නව ගුවන් තොටුපළට ගෙන ගොස් එතැන් සිට පතායා වෙත යා යුතුය (උදාහරණයක් ලෙස, කෝ චැං සඳහා: සමාන ඇඳුමක්). නව ගුවන් තොටුපළ ඉතා ඉක්මනින් සැබවින්ම විශාල සහ විශිෂ්ට ලෙස නිර්මාණය කරන ලද ගුවන් තොටුපළක් බවට පත් විය යුතු අතර තායිලන්තයේ එකම මධ්‍යම ජාතික සහ ජාත්යන්තර ප්‍රවාහන මධ්‍යස්ථානය බවට පත් විය යුතුය.
හිතවත් විලියම්
Willem Willem තවමත්
ඔබේ ප්‍රතිචාරය රක්ෂණ ඔප්පුවක පිටුපස මෙන් කියවේ.
ඍණාත්මක හැඟීම් විරහිත කියවීමේ ද්රව්ය සහ මිනිත්තු කිහිපයකට පසුව
කියවන ඔබ එය ලාච්චුවට දමනවා. කෙසේ වෙතත්, මම ඔබේ ප්‍රතිචාරය 3 වතාවක් කියවීමට කාලය ගත කළෙමි. නමුත් මම සෑම විටම එකම නිගමනයකට පැමිණෙමි. ඒක මට වෙන්න ඇති
Satahip වලට වඩා හඳට යන එක ලේසියි.
මම ඔබව නිවැරදිව තේරුම් ගත්තොත්. මම එතරම් උගත් නැති නිසා මම වැරදි වෙන්න පුළුවන්. එය මට නොතේරෙන්නේ මම බොහෝ වාරයක් එහි ගොස් ඇති අතර කිසි විටෙකත් එහි යාමට කිසිදු ගැටළුවක් නොතිබූ බැවිනි. ඇත්තම කිව්වොත් මට කියන්න තියෙන්නේ මට හොඳ ටොම් ටොම් කෙනෙක් ඉන්නවා කියලා. :)
ඔබට THB ගැන විවිධ අදහස් ඇත, සමහර විට ඔවුන් එයට කැමතියි, සමහර විට ඔවුන් එයට කැමති නැත, ඔබ එකඟ වුවත් නැතත්, එය කමක් නැත. නමුත් මම හැම විටම ඒ ගැන කැමති දෙයක් සොයා ගන්නවා.
නමුත් මම ඇත්තටම ඔබේ ප්‍රතිචාර ගැන සිතන්නේ කුමක්දැයි නොදනිමි, විලෙම්.
අපි ඔබට සිනාසෙමු. ඔබ අදහස් දැක්වීමට පෙර විස්කි බෝතලයක් බොන්න
ස්ථාන. ඇත්ත වශයෙන්ම පිළිවෙළට සිටින්න, උපපරිපාලකයා සැඟවී සිටී :)
අවංකවම, කීස්
Moderator: මෙවැනි අදහස් දැක්වීම්වලට අවසර නැත. ඔබ Willem ගේ ප්‍රතිචාරයට අකමැති නම්, එය කියවන්න එපා. ඔබ පළ කිරීමට ප්‍රතිචාර දැක්විය යුතු අතර එය කතාබස් කිරීම නිසා එකිනෙකාට නොවේ.
ඒ කාම්බෝජ ගුවන් සේවයත් ආරක්ෂිත ගුවන් සේවා ලැයිස්තුවේ ද?
@ රයිනෝ,
ඒක මෙතන ඇත්තටම හොඳ ප්‍රශ්නයක්!
මගේ තොරතුරු අනුව, Tonle Sap එයාර්ලයින්ස් බෝයිං 737-300 සමඟ කුලියට එම ගුවන් ගමන් ක්‍රියාත්මක කරනු ඇත.
එම 300 වසර 24කට පෙර TAP වෙත අලුතින් ලබා දුන් අතර එතැන් සිට තවත් හිමිකරුවන් 4ක් පමණ ඇත. (එය කිසිසේත්ම කිසිවක් නොකියයි, මන්ද නඩත්තුව හොඳ නම්, "පැරණි" ද සම්පූර්ණයෙන්ම ආරක්ෂිතයි, නමුත් එය ගුවන් නියමු පුහුණුව ආදිය ගැන කිසිවක් නොකියයි.)
එයාර් හනුමාන් ගැන තවම කිසිවක් දන්නේ නැත.
පුද්ගලිකව, මම "අවදානම" නොගෙන බැංකොක් එයාර් සමඟ සියම් රීප් වෙත පියාසර කරමි.
බැංකොක් එයාර් යනු සියලු විගණන (ජර්මානුවන් විසින් සිදු කරන ලද) පියාසර වර්ණ සහිතව සමත් වූ ආරක්ෂිත ගුවන් සේවා වලින් එකකි!
හලෝ, ඔබ තවමත් පතායා සිට සියම් අස්වැන්න දක්වා හනුමාන් වාතය සමඟ පියාසර කරනවාද?
මට මේ ගැන අත්දැකීම් ඇත, මට ඔවුන්ගේ වෙබ් අඩවිය හරහා වැඩිදුර ලබා ගත නොහැක.
එය පෙබරවාරියේ කවදා හෝ වනු ඇත.
ඔබ පියාසර කරන්නේ කුමන අනුපාතයකින්ද?
ස්තුතියි පෝල්