Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්‍රජාව වේ.
අපගේ නොමිලේ විද්‍යුත් තැපැල් පුවත් පත්‍රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!
පුවත් පත්‍රිකාව
භාෂා සැකසුම
තායි බාට් අගයන්න
අනුග්රාහකයා
නවතම අදහස්
- බර්බොඩ්: ලස්සන කතාව ලිවන් සහ බොහෝ ආකාරවලින් හඳුනාගත හැකිය. මෑත වසරවලදී මම දකුණේ බොලොවෙන් සානුවෙන් කෝපි පානය කළෙමි
- ජෝස් වර්බ්‍රග්: හිතවත් KeesP, Chiang Mai හි වීසා කාර්යාලයේ විස්තර සැපයිය හැකිද? කලින්ම ස්තූතියි
- රුඩොල්ෆ්: Khon Kaen සිට Udon Thani දක්වා දුර කිලෝමීටර 113 කි. ඒ සඳහා ඔබට HSL හෝ ගුවන් යානයක් අවශ්‍ය නොවේ. ඔබට එය එකකින් කළ හැකිය
- ක්රිස්: එය දීර්ඝ කාලීනව සිතා බැලිය යුතු කරුණකි: - පෙට්‍රල් මිල ඉදිරි 20 දක්වා අඛණ්ඩව ඉහළ යනු ඇත.
- ඇට්ලස් වෑන් පෆලන්: ඉසන් ලස්සන තරුණියක් වගේ, ක්ලවුසෝ, ඇය යනවා, එවැනිම අවබෝධයක් ගායනා කළා. එය අසල ඇවිදීමට අපූරුයි, එම්
- ක්රිස්: පොහොසත් ප්‍රභූ? එම දුම්රිය ප්‍රවේශපත්‍රය ගුවන් ටිකට් පතකට සමාන හෝ අඩු නම් (සියලු අමතර පාරිසරික බදු නිසා).
- එරික් කුයිපර්ස්: ආගමන සහ රේගුව කොහේ හරි ඇතුලට ගිහින් ආයෙත් එලියට බහින්න වෙනවා, ඒ නිසා මම Nongkhai සහ Thanaleng නැවතුම් ස්ථානවල බලාපොරොත්තු වෙනවා. අර තියෙන්නේ
- Freddy: එවිට අවාසනාවන්ත ලෙස දුම්රිය ගමනක් රසවත් කරන වෙළෙන්දන්ගේ අවසානය වනු ඇත...
- රොබ් වී.: ඒකයි මට ඇත්තටම ඕන වුනේ Khon Kaenව මගේ බීරමැට් එකේ තියාගන්න, කෝච්චිය අඩුම තරමේ කිලෝමීටර් 300ක් වත් සම්පූර්ණ නැවතුමක් ගන්න නම්.
- රිචඩ් ජේ: සමාවෙන්න, එරික්. “සැකසීම...
- රුඩොල්ෆ්: දුප්පත්ම අය ඇත්ත වශයෙන්ම මිටියාවතෙන් එළියට එන්නේ ඉතා සෙමින් - අවම වශයෙන් මම ජීවත් වන ගමේ. සහ මුදල් සාමාන්යයෙන් පැමිණේ
- Sander: තායිලන්තයේ ද අවසානයේ 'ගුවන් යානය වෙනුවට දුම්රිය ගන්න' යැයි කියන බලවේග ක්‍රියාත්මක වනු ඇත. ඉතින් ඕ
- රොබ් වී.: ලයිවන්, කෝපි ස්නෝබ් කෙනෙකු ලෙස සහ ඔහුගේ වාසගමට හිස නමා, මුලින්ම බැදපු බෝංචි සමඟ කෝපි කෝප්පයකට පෙළඹේවිද?
- ජොනී බීජී: පහසුම ක්‍රමය නම් වෙඩි තැබීමයි, නමුත් එවිට ඔබ මුළු ප්‍රජාවම ඔබ වටා සහ සමාජීය කාලවලදී ලබා ගනී.
- කුක් වෙන්න: හෙලෝ හෙන්ක්, එය ජොම්ටියන් බීච් හි ඇත. ඔබට Dvalee හෝටලයක් ඉල්ලා සිටිය යුතුය. එතැන් සිට දකුණට සියයක් පමණ වේ. ඔයා කළ යුතුයි
අනුග්රාහකයා
නැවතත් බැංකොක්
මෙනු
පැමිණීම බැංකොක් ගුවන් තොටුපළ
ලිපිගොනු
විෂයයන්
- පසුබිම
- ක්රියාකාරකම්
- පුවත්පත් දැන්වීම්
- න්යාය පත්රය
- බදු ප්රශ්නය
- බෙල්ජියමේ ප්රශ්නය
- දර්ශන
- බිසාර්
- බුද්ධාගම
- පොත් විචාර
- තීරුව
- කොරෝනා අර්බුදය
- සංස්කෘතිය
- දිනපොත
- ආලය
- සතිය
- වාර්තාවක්ද
- කිමිදීමට
- ආර්ථිකය
- ජීවිතේ දවසක්.....
- දූපත්
- කෑම බීම
- සිදුවීම් සහ උත්සව
- විදේශිකයන් සහ විශ්රාමිකයන්
- රාජ්‍ය විශ්රාම වැටුප
- මෝටර් රථ රක්ෂණය
- බැංකු
- නෙදර්ලන්තයේ බදු
- තායිලන්ත බද්ද
- බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය
- බෙල්ජියම් බදු බලධාරීන්
- ජීවිතය පිළිබඳ සාක්ෂි
- DigiD
- විදේශගත වෙනවා
- නිවසක් කුලියට ගැනීමට
- නිවසක් මිලදී ගන්න
- මතකය තුළ
- ආදායම් ප්රකාශය
- කොනිංස්ඩැග්
- ජීවන වියදම
- ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය
- ලන්දේසි රජය
- ලන්දේසි සංගමය
- නිව්ස්
- සමුගෙන යනවා
- පාස්පෝට්
- විශ්රාම වැටුප්
- රියදුරු බලපත්රය
- බෙදාහැරීම්
- මැතිවරණ
- පොදුවේ රක්ෂණය
- වීසා
- වැඩට
- රෝහල
- සෞඛ්‍ය රක්ෂණය
- ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ
- සතියේ ඡායාරූපය
- Gadgets
- මුදල් සහ මූල්ය
- ඉතිහාසය
- සෞඛ්යය
- පුණ්යායතන
- හෝටල්
- ගෙවල් දිහා බලනවා
- ඊසාන්
- ඛාන් පීටර්
- කෝ මූක්
- භූමිබෝල් රජු
- තායිලන්තයේ ජීවත් වේ
- පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම
- පාඨක ඇමතුම
- පාඨක උපදෙස්
- පාඨක ප්රශ්නය
- සමාජය
- වෙළඳපොළ
- වෛද්ය සංචාරක ව්යාපාරය
- පරිසරය
- රාත්රී ජීවිතය
- නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වෙතින් පුවත්
- තායිලන්තයෙන් පුවත්
- ව්යවසායකයින් සහ සමාගම්
- අධ්යාපන
- පර්යේෂණ
- තායිලන්තය සොයා ගන්න
- විචාර
- කැපී පෙනෙන
- ක්‍රියා කිරීමට කැඳවීමට
- ගංවතුර 2011
- ගංවතුර 2012
- ගංවතුර 2013
- ගංවතුර 2014
- හයිබර්නේට්
- දේශපාලනය
- ඡන්ද
- සංචාරක කථා
- රයිසන්
- සබඳතා
- සාප්පු සවාරි
- සමාජ මාධ්ය
- ස්පා සහ සුවතාවය
- ක්රීඩා
- නගර
- සතියේ ප්රකාශය
- වෙරළ
- භාෂාව
- විකිණීමට
- TEV ක්‍රියා පටිපාටිය
- පොදුවේ තායිලන්තය
- දරුවන් සමඟ තායිලන්තය
- තායි ඉඟි
- තායි සම්බාහනය
- සංචාරක
- එළියට යනවා
- මුදල් - තායි බාට්
- සංස්කාරකවරුන්ගෙන්
- දේපල
- ගමනාගමනය සහ ප්රවාහනය
- වීසා කෙටි නවාතැන්
- දිගු රැඳී සිටීමේ වීසා
- වීසා ප්රශ්නය
- ගුවන් ටිකට්පත්
- සතියේ ප්රශ්නය
- කාලගුණය සහ දේශගුණය
අනුග්රාහකයා
වියාචන පරිවර්තන
Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්‍ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.
අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.
රාජකීයත්වය
© ප්‍රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්‍රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.
Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.
මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.
මුල් පිටුව » ගුවන් ටිකට්පත් » එමිරේට්ස් තායිලන්තයට තවත් ගුවන් ගමන් ක්‍රියාත්මක කරනු ඇත
එමිරේට්ස් තායිලන්තයට තවත් ගුවන් ගමන් ක්‍රියාත්මක කරනු ඇත
එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයේ ජාතික ගුවන් සේවය වන එමිරේට්ස් දෙසැම්බර් 1 වැනිදා සිට බැංකොක් වෙත අතිරේක ගුවන් ගමනක් දියත් කරයි.
ඩුබායි සිට බැංකොක් දක්වා මෙම සිව්වන දෛනික ගුවන් ගමන එයාර්බස් 380 සමඟ ක්‍රියාත්මක වේ. එමිරේට්ස් සතියකට හතර වතාවක් ෆුකෙට් වෙත පියාසර කරයි.
මෙම අතිරේක ගුවන් ගමනත් සමඟ බැංකොක් වෙත ආසන සංඛ්‍යාව දිනකට 3.053 සිට 4.500 දක්වා වැඩි වන අතර එය ගල්ෆ් සිට තායිලන්තයට යන මාර්ගයේ වැඩිම සංඛ්‍යාව වේ.
සමාගම පැවසුවේ එරවාන් දේවස්ථානයේ බෝම්බ ප්‍රහාරය මගීන් සංඛ්‍යාවට කිසිදු බලපෑමක් නොකළ බවයි. "තායිලන්තයට යන අපගේ මාර්ගවල දැඩි ඉල්ලුමක් අපි දිගටම දකිනවා" යනුවෙන් තායිලන්තයේ සහ ඉන්දුචීනය සඳහා කළමනාකරු Jabr Al-Azeeby (ඡායාරූපයේ) පැවසීය. "ඉල්ලුම වැඩි වන විට, අපි නිසැකවම තවත් ගුවන් ගමන් එකතු කිරීම ගැන සලකා බලමු."
බැංකොක්-ඩුබායි සහ ෆුකෙට්-ඩුබායි මාර්ගවලට අමතරව, එමිරේට්ස් දිනපතා බැංකොක් සිට හොංකොං, සිඩ්නි සහ ක්‍රයිස්ට්චර්ච් වෙත පියාසර කරයි. A380 බැංකොක් සහ හොංකොං අතර පියාසර කරන අතර අනෙක් මාර්ග දෙකේ Boeing 777-300ER.
මූලාශ්රය: බැංකොක් පෝස්ට් - http://goo.gl/cO18wh
අමතර ගුවන් ගමන් 3.053ක් සමඟ බැංකොක් වෙත ආසන සංඛ්‍යාව දිනකට 4.500 සිට 1 දක්වා වැඩි කිරීම ඇත්තෙන්ම කළ නොහැක්කකි.
ටික කාලෙකට කලින් මම කියෙව්වා තායි එයාර්වේස් බරපතල කරදරයක, අර්ධ වශයෙන් ගල්ෆ් රාජ්‍ය ගුවන් සේවා නිසා.
ඒ නිසා මේ සමාජ තමන්ට එන හැම දෙයක්ම නැති කරනවා. එබැවින් අනාගතයේදී අපි ඔවුන් මත වඩ වඩාත් යැපෙන්නෙමු. මිනිස්සුන්ට මේක තාම තේරුනේ නැති එක ලැජ්ජයි.
තායි එයාර්වේස් එමිරේට්ස් සමඟ මෙම මාර්ගයේ හවුල්කරුවෙකි.
මුල් ලිපිය එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යය සහ තායිලන්තය අතර ධාරිතාව ගැන කතා කරයි.
සතියකට 7 + 4 = 11 ගුවන් ගමන්, ආසන්න වශයෙන් මගීන් 500 ක් රැගෙන, එහි සහ ආපසු පැමිණීම, ආසන්න වශයෙන් සතියකට 11.000 ක් උපයා ගනී, එය ආසන්න වශයෙන් දිනකට 1500 කින් වැඩි වීමකි. ඒක එහෙම වෙන්න ඇති.
අද එමිරේට්ස් වෙතින් මට විද්‍යුත් තැපෑලක් ලැබුණා ඔවුන් දැන් බැංකොක් වෙත යුරෝ 547 සිට ගුවන් ටිකට්පත් අලෙවි කරන බවට. මේවා වෙන්කරවා ගත හැක්කේ සීමිත ප්‍රමාණයකට පමණක් වන අතර කොන්දේසි ඇත. එබැවින් ඉක්මන් තීරණ ගන්නන් සඳහා.......
සංස්කාරකයට කුඩා නිවැරදි කිරීමක්. ඔබේ පළමු වැකිය වැරදියි! එමිරේට්ස් යනු එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයේ ජාතික ගුවන් සේවය නොවේ.
එය ඩුබායි හි පිහිටි එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයේ ගුවන් සමාගමක් වන අතර, එතිහාඩ් අබුඩාබි හි පිහිටි තවත් ගුවන් සමාගමකි.
එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යය (UAE) යනු එමිරේට්ස් හතකින් සමන්විත රටකි, එයින් ඩුබායි සහ අබුඩාබි විශාලතම සහ වඩාත් ප්‍රසිද්ධ වේ.
ඩුබායි ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළ එහි නිවහන ලෙස ඇති (එමිරේට්ස්) ඩුබායි හි ජාතික ගුවන් සේවය එමිරේට්ස් බව විකිපීඩියාවේ මම කියෙව්වා. 2010 සිට එමිරේට්ස් ඩුබායි හි නව ගුවන් තොටුපළ වන මක්ටූම් ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපළ (1985 දී පිහිටුවන ලදී) භාවිතා කරයි.
විකිපීඩියාවේ ද මම කියෙව්වා Etihad යනු එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයේ (රටේ) ජාතික ගුවන් සේවය වන අතර එහි මුල් වරාය (අගනුවර) අබුඩාබි (2003 දී පිහිටුවන ලදී).
පෙනෙන විදිහට, මෙම සමාගම් දෙකම පුද්ගලික අයිතියක් නැත, එමිරේට්ස් (සුල්තාන් ඔෆ්) ඩුබායි සහ එතිහාඩ් එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයේ මධ්‍යම රජයෙන්.
එබැවින් සංස්කාරකවරුන් නිවැරදි නොවන බව පෙනේ, නමුත් Kjay ද නැත. සමාගම් දෙකම "රාජ්‍ය අතේ" ඇත.