බැංකොක් උමං මාර්ගය (MRT උමං මාර්ගය)
Skytrain ගැන හැමෝම වගේ දන්නවා බැංකොක්. MRT (මෙට්‍රෝ) සමහර විට එතරම් ප්‍රසිද්ධ නැත, නමුත් තවමත් විශිෂ්ට ප්‍රවාහන මාධ්‍යයකි.
2004 ජූලි මාසයේදී බැංකොක්හි පළමු උමං මාර්ගය විවෘත විය. උමං මාර්ගය බොහෝ බැංකොකියන් සඳහා දේව වරප්‍රසාදයක් වන නමුත් සංචාරකයින් එය අඩුවෙන් භාවිතා කරයි. ඒ මෙට්‍රෝ මාර්ගය ප්‍රධාන සංචාරක ආකර්ෂණ ස්ථාන වලට සමීප නොවීමයි. කෙසේ වෙතත්, මෙට්‍රෝ සංචාරකයින්ට හේතු තුනක් නිසා ප්‍රයෝජනවත් වේ:
- ඔබට BTS Skytrain හි ස්ථාන ගණනාවකට මෙට්‍රෝ සමඟ සම්බන්ධයක් ඇත.
- ඔබට ඉක්මනින් සහ කාර්යක්ෂමව මෙට්‍රෝව බැංකොක්හි මධ්‍යම දුම්රිය ස්ථානය වෙත ගෙන යා හැකිය: හුවාලම්ෆොන්ග්.
- සුප්‍රසිද්ධ චතුචක් සති අන්ත වෙළඳපොල නැරඹීම සඳහා මෙට්‍රෝව විශිෂ්ටයි.
බැංකොක් උමං දුම්රිය ස්ථාන
බැංකොක්හි උමං මාර්ගය MRT (Mass Rapid Transit) ලෙස හැඳින්වේ. උමං මාර්ගය Hualamphong මධ්‍යම දුම්රිය ස්ථානයේ සිට නැගෙනහිරට සිලෝම් සහ ලුම්පිනි උද්‍යානය දෙසට දිව යයි. එවිට භූගත රේඛාව උතුරට සුඛුම්විට් ප්‍රදේශය සහ චතුචක් උද්‍යානය දෙසට වක්‍රවේ. පර්යන්තය Bang Sue වේ.
මෙට්‍රෝ දුම්රිය ස්ථාන සම්පූර්ණ ලැයිස්තුව:
- හුවාලම්ෆොන්ග්
- සෑම් යාන්
- සිලෝම් - මෙන්න ඔබට ස්කයිට්‍රේන් (සාලා ඩීං ස්ටේෂන්) වෙත වෙනස් විය හැක.
- ලුම්පිනි
- ක්ලෝං ටෝයි
- රැජින සිරිකිත් සම්මේලන මධ්‍යස්ථානය
- Sukhumvit - මෙහිදී ඔබට Skytrain (අසෝක් දුම්රිය ස්ථානය) වෙත වෙනස් කළ හැක.
- පෙට්චබුරි
- ෆ්රා රාම් 9
- තායිලන්ත සංස්කෘතික මධ්‍යස්ථානය
- හුආයි ක්වාන්ග්
- සුතිසන්
- රට්චඩෆිසෙක්
- ලැට් ෆ්‍රාවෝ
- Phayon Yothin
- චතුචක් උද්‍යානය - මෙහිදී ඔබට ස්කයිට්‍රේන් (මෝ චිට් දුම්රිය ස්ථානය) වෙත වෙනස් විය හැක.
- කම්පෙං පෙට්
- බං සූ
බැංකොක් මෙට්‍රෝ දිනපතා උදේ 06.00 සිට මධ්‍යම රාත්‍රිය දක්වා ක්‍රියාත්මක වේ. කාර්ය බහුල වේලාවන්හිදී (පෙ.ව. 06.00:09.00 සිට 16.30:19.30 දක්වා සහ සවස 5:10 සිට පස්වරු XNUMX:XNUMX දක්වා), වැඩිපුර දුම්රිය භාවිත කරන අතර රැඳී සිටීමේ කාලය විනාඩි XNUMXකට වඩා අඩුය. කාර්යබහුල නොවන වේලාවන්හිදී, පොරොත්තු කාලය විනාඩි XNUMX කට වඩා අඩුය.
මිල
තනි එකක මිල සහල් ගමන් කළ දුර ප්රමාණය මත රඳා පවතී. වැඩිහිටියන් බාට් 15 සිට 40 දක්වා ගෙවයි. ළමුන් සහ වැඩිහිටියන් සඳහා එය 8 සහ 20 Baht අතර වේ. වැඩිහිටියන්ට බාට් 120 කට දින ටිකට් පතක් මිලදී ගත හැකි අතර එමඟින් ඔබට මෙට්‍රෝවේ අසීමිත භාවිතය ලබා දේ.
ඔබ ගෙවන්නේ යන්ත්‍රයකින් (උපදෙස් සරල සහ ඉංග්‍රීසියෙන්). ගෙවීමෙන් පසු ඔබට කළු ප්ලාස්ටික් කාසියක් ලැබෙනු ඇත. මෙමගින් ඔබට වේදිකාවට ඇතුල් වීමේ දොරටු විවෘත කළ හැකිය.
දළ විශ්ලේෂණයක් සඳහා මෙහි ක්ලික් කරන්න: මාර්ග සිතියම බැංකොක් මෙට්‍රෝ
MRT වෙබ් අඩවියේ වැඩි විස්තර: www.bangkokmetro.co.th
මම පළමු වරට Skytrain ගත්තේ නොවැම්බර් මාසයේදීය. වේදිකාව ඉදිරිපිට ප්‍රවේශ පත්‍ර කාර්යාලයක් තිබූ අතර ඊට ඉහළින් ඉතා විශාල “ටිකට්” ලියා ඇත. ඉතින් මම කාරුණික මිනිසාට මට යන්න ඕන තැන කිව්වා. එවිට බාට් 20ක් යනු නිවේදනයයි. ඒ නිසා මම ඔහුට බාට් 20 නෝට්ටුවක් දෙනවා. ප්‍රවේශපත්‍ර යන්ත්‍රය මගේ පිටුපස ඇති බවට පණිවිඩයක් සමඟ මට කාසි නැවත ලබා ගත හැකිද? හාස්‍යය!
@ හහ්, අපි හැමෝම එක එක වෙලාවට ඒ වැරැද්ද කරලා තියෙනවා. මටත්. ඒවා හුවමාරු කවුන්ටර වේ.
කෙසේ වෙතත්, සියල්ලම හුවමාරු කවුන්ටර නොවේ. ඔබට ටිකට් පතක් මිලදී ගත හැකි කවුන්ටරයක් සෑම විටම ඇති බැවින් ඔබ සමීපව බැලිය යුතුය. මැෂින් එකෙන් දවසට ටිකට් ගන්නත් බෑ, කවුන්ටරෙන් ගන්න ඕන. අපි තවමත් තායිලන්තයේ සිටින අතර සති කිහිපයකට පෙර අපි බැංකොක්හි සතියක් ගත කළෙමු. එවැනි අවස්ථාවක, දින ටිකට් පතක් වඩාත් සුදුසුය. SUV සිට නගරයට යන මාර්ගයේ මෙය වලංගු නොවන බව කරුණාවෙන් සලකන්න, මේ සඳහා ඔබ සෑම විටම පළමු වරට ස්කෑනරය ඉදිරිපිට තබාගෙන සිටින වෙනම කාසියක් මිලදී ගත යුතුය (එනම් පිටත්ව යන විට) පැමිණීමෙන් පසු එය ගේට්ටුවට විසි කරන්න. හරහා ලබා ගැනීමට. 333 ට්‍රැවල් සමඟ ගමන් කරන සහ එම නිසා ඊස්‌ටින් හි නොමිලේ රාත්‍රිය ලබා ගන්නා අපගෙන් බොහෝ දෙනෙකුට, මෙය ඕනෑවට වඩා ඇවිදීමට අවශ්‍ය නොවන අතර කෙලින්ම BTS වෙත මාරු වීමට අවශ්‍ය කොටසකි. අපට වඩාත් සුදුසුය. මීට අමතරව, ඔබ BTS සමඟ MRT සහ චාඕ ප්‍රයා හි පාරු ඒකාබද්ධ කරන්නේ නම්, ඔබට ප්‍රමාදයකින් තොරව කාර්යබහුල නගරය හරහා කදිම ප්‍රවාහනයක් ඇත. ඊට පස්සේ BTS එකට නැඟලා බැහැලා යනවා. නෙදර්ලන්තයෙන් අපට නිසැකවම යමක් ඉගෙන ගත හැකිය. ස්ලිප්-ඔන්ස් සහ ඩ්‍රොප්-අවුට් අතර කිසිවක් මිරිකන්නේ නැත. දුම්රිය කලින් තීරණය කරන ලද ස්ථානයක නතර වන අතර, එම නිසා දොරවල් ඇති ස්ථානය සැමවිටම දැන සිටියි. දොරවල්වල වම් සහ දකුණු පසින් ලූෆර් මගින් පිළිවෙලට පේළි සාදා ඇති අතර දොරවල් ඇති ස්ථානයේ දී ආලෝකය සපයන්නන්ට පළමුවෙන් පිටතට යාමට අවස්ථාව ලබා දීමට ඕනෑ තරම් ඉඩ තිබේ. මෙය සිදු කළ පසු, දෙපැත්තෙන් බෝඩිම අනුගමනය කරනු ඇත. සරල, නමුත් ඔහ් ඉතා ඵලදායී.
ඒ නිසා අපිට BTS, MRT හෝ බෝට්ටුව ළඟට නොඑන තැනකට යා යුතු නම් කුලී රථයක් පමණක් වන අතර පසුව ළඟම ඇති දුම්රිය ස්ථානයෙන් පමණි. ඒ වගේම අනාගතයේදී එය හොඳ අතට හැරෙනු ඇත. මෙම වසර තුළදී, BTS විසින් තවත් ස්ථාන කිහිපයක් එකතු කරනු ඇති අතර එය එතැනින් නතර වනු ඇතැයි මම නොසිතමි.
ඔබට යන්ත්‍රයෙන් ජ්‍යෙෂ්ඨ ප්‍රවේශ පත්‍රය ( කාසිය ) ලබා ගත නොහැක , නමුත් ඔබට එය කවුන්ටරයෙන් මිලදී ගත හැකිය .
මම හිතන්නේ ඔබට එම වට්ටම ලැබෙන්නේ ඔබ සතුව ප්‍රමාණවත් ශේෂයක් සහිත ජ්‍යෙෂ්ඨ කාඩ්පතක් ඇත්නම් පමණි.
උමං මාර්ගයේ තවත් බොහෝ වාසි ඇත. මම එකක් නම් කරමි. ඔබ පෙට්චබුරි දුම්රිය ස්ථානයෙන් බැස මිනිත්තු කිහිපයක් දකුණට ගමන් කළහොත් ඔබට ක්ලෝන්ග් සාන් සේබ් හරහා බෝට්ටුව රැගෙන යා හැකිය. එක්කෝ bang Kapi සහ Hua Mak දෙසට, නැතහොත් Ratchprarop, Central World Plaza දෙසට. සමහර විට පැයක ඉතිරියක්, විශේෂයෙන් කාර්යබහුල වේලාවේදී.
ඔබ mrt සහ bts වැඩිපුර භාවිතා කරන්නේ නම්, ආරෝපණ කාඩ්පතක් නිර්දේශ කෙරේ.
ඔබ එය මත සමතුලිතතාවයක් තබා ඔබට ගේට්ටු හරහා කෙලින්ම යා හැකිය.
ඔබ ඒ ආකාරයෙන්ම පරීක්ෂා කර ඔබේ සවාරිය වෙන් කර ඇත.
65+ සඳහා සවාරිය සඳහා වට්ටමක් සහ මේ සඳහා විශේෂ කාඩ්පතක් ද ඇත.
bts හි හාවා කාඩ්පත ද විවිධ වට්ටම් ලබා දෙයි, උදාහරණයක් ලෙස, MacDonald.
ඔබ 65+ ට වැඩි හාවා කාඩ්පතක් ලබා ගන්නේ කෙසේදැයි මට තේරෙන්නේ නැත, තායි කාන්තාවක් තුළ මම එය සැමවිටම ප්‍රතික්ෂේප කරනු ලැබේ, නමුත් ඇය පවසන්නේ එය ෆරෑන්ග්ට කළ නොහැකි බවයි, කුමක් සිතන්නද?
@ Erik මට ළමා සහ වැඩිහිටි (65+) සඳහා MRT සාමාර්ථයක් ඇති අතර ගාස්තුවෙන් අඩක් ගෙවන්න. කාඩ් එක ගන්නකොට හැඳුනුම්පතවත් ඉල්ලුවේ නැහැ. හාවා කාඩ්පත යන යෙදුම මට කිසිවක් අදහස් නොවේ. මට BTS ගැන කිසිම අත්දැකීමක් නැහැ.
MRT සඳහා දින 60ක ටිකට් පතක් සඳහා බාට් 30ක් ගෙවා ඇත. මටම බාට් 250 ක් ගෙවිය යුතු අතර අවුරුද්දක් බාලයි. ළමයි එක්ක ඒක දිගයි, මුදල් ලේඛනයට එහායින් ළමයින්ට හිටගන්න ඕන මිණුම් දණ්ඩක් තියෙනවා.අඩුම තරමේ ලුම්පිනියේදී මම හැම විටම ප්‍රවේශ පත්‍ර මිල දී ගන්නවා.
මට MRT සඳහා 60+ කාඩ්පතක් තිබේ, මුදල් අයකැමිගේ පෝරමය පුරවා ඔබගේ විදේශ ගමන් බලපත්‍රය පෙන්වන්න. එය BTS සඳහා කළ නොහැකි ය, එය තායිස් සඳහා පමණි (කෙසේ වෙතත් තාර්කික).
@ Renévan MRT කාඩ්පත වයස අවුරුදු 65 සිට වලංගු වේ (ආපසු බලන්න). මටම ෆෝම් එකක් පුරවන්න වුණේ නැහැ.
එය ඇත්ත වශයෙන්ම පිටුපස ඇත, මම MRT වෙබ් අඩවිය පරීක්ෂා කළෙමි. 03-07-2012 සිට 02-07-2014 දක්වා, අවුරුදු 60 සහ ඊට වැඩි අය සඳහාද උසස්වීමක් තිබුණි. මම ගත්තම දැන් ජූලි 2න් පස්සේ තව එකක් ගන්න පුළුවන් කියලා එයාලට කියන්න තිබුණා. ප්‍රමෝෂන් එකක් කියලා කොතනකවත් සඳහන් වෙලා නෑ අඩුම තරමේ මගේ නෝනා එහෙම කියනවා.
මම වෙනත් තායිලන්ත සංසද කිහිපයකටද ගොස් ඇති අතර, මෑතකදී වැඩිහිටි කාඩ්පතක් මිලදී ගත් සෑම කෙනෙකුම සිතන්නේ එය වයස අවුරුදු 60 සිට බවයි. කාඩ් එක අවුරුදු 60ක පරණ එකක් කියල කොහෙන් හරි කියවන්න ඇති, ඒකයි ගත්තෙ. නමුත් උසස්වීමක් ගැන කිසිම තැනක කියවා නැත. එබැවින් ජූලි 2 න් පසු ඔබ එය භාවිතා කරන්නේ නම් ඔබ 65 ට වඩා වැඩි නොවේ නම් ඔබට දඩ මුදලක් ගෙවීමේ අවදානමක් ඇත. BTS වඩා පැහැදිලිව 60 ට වැඩි වන අතර තායිස් සඳහා පමණි.
මම හැමදාම MRT එකට දවස් 2 ටිකට් 30ක් ගන්නවා, මගේ සහෝදරයාට වයස අවුරුදු 62යි, මට දැන් අවුරුදු 59යි, මම අවුරුදු 2ක් තිස්සේ 250+ බාත් 60ක් ගෙවනවා දවස් 30 ටිකට් එකට, පිටිපස්සෙත් 60+ කියලා තියෙනවා.
@ ජැක් මට MRT දින 30 ටිකට් එක හුරු නැහැ. මටම ටොප් අප් කළ හැකි ක්‍රෙඩිට් එකක් සහිත ඩෙබිට් කාඩ් එකක් තිබේ. ඒ කාඩ් එක 65 plus එකට.
ඩික් / ජැක්
දින 30 පාස් කාඩ්පත. පිරිවැය බාට් 1400 කි.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=67&Lang=En
මෙම ඊළඟ සබැඳිය ළමා/වැඩිහිටි කාඩ්පතට අදාළ වේ.
වයස අවුරුදු 60 ට වැඩි අය සඳහා රසවත් තොරතුරු කිහිපයක් ද පතුලේ ඇත.
වරප්‍රසාදිත කරුණ 2 බලන්න.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=60&Lang=En
පහුගිය පෙබරවාරි මාසේ මම ගියා මෙට්‍රෝ එක පුළුල් කරන එක බලන්න. Bang Sue වලින් ඔබ්බට, දිගුවේ ඉදිකිරීම් හොඳින් සිදු වෙමින් පවතී. Bang Sue පසුකර ගිය පළමු නව දුම්රිය ස්ථානය Tao Pun වේ. දම් රේඛාව සමඟ මෙහි හරස් මාර්ගයක් ඇති අතර එය ද ඉදිවෙමින් පවතී. Chao Praya ගඟ හරහා නව පාලමක් ඉදි කෙරේ. Hualamphong ඔබ්බට ද ඉදිකිරීම් සිදු වෙමින් පවතී. එහි පළමු නව දුම්රිය ස්ථානය සඳහා සම්පූර්ණ නිවාස කුට්ටි කඩා දමා ඇත.
ඔබට මෙට්‍රෝ සහ ස්කයිට්‍රේන් වෙත අසීමිත ප්‍රවේශයක් ලබා දෙන ප්‍රවේශපත්‍ර වර්ගයක් (උදා-දින 3 පාස්) විකිණීමට තිබේද?
මම සිතියම මත ක්ලික් කළා. මම මෙයින් නිගමනය කරන්නේ ඔබට නව ගුවන් තොටුපළේ සිට පැරැණි ගුවන් තොටුපළට ෆට්චබුරි හි මාරුවක් හරහා යා හැකි බවත්, පසුව ඔබ මෙට්‍රෝව පළමුව දකුණට ගෙන පසුව බටහිරින් දුම්රිය ස්ථානයට ගොස් පසුව දුම්රියෙන් පැරණි ගුවන් තොටුපළට යා හැකි බවත්ය. ඒක හරිද?
එය සත්‍යයක් විය හැකි නමුත් සුවන්නපුම් සහ දොන් මුවැන්ග් අතර නොමිලේ ධාවනය වන බස් සේවාව භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය. පෙනුමෙන් ටිකක් කහ පැහැති ඇමරිකානු පාසල් බස් රථ වගේ. එය නිතර වෙනස් වන බව පෙනෙන නිසා බෝඩිං ස්ථානයක් සොයන්න. සෑම පැය භාගයකම පිටත්වීමක් ඇති බව මට මතකයි. සවාරියේ කාලසීමාව පැය 1 ක් පමණ විය (ඇත්ත වශයෙන්ම ගමනාගමනය අනුව...). ගිය පාර ප්ලේන් ටිකට් ගැන ඇහුවෙත් නෑ... අවුරුද්දක් විතර ගියා ඉතින් ආයෙත් බලමු.
@ Willem van Doorn නිවැරදියි. Phetchaburi හිදී, ගුවන් තොටුපල දුම්රිය සබැඳියෙන් දිගු පදික පාලමක් හරහා MRT වෙත මාරු කරන්න, එය ඔබව Hua Lampong වෙත ගෙන යනු ඇත. ඔබට දුම්රියෙන් Don Mueang වෙත යා හැකිය. එම සේවාවේ සංඛ්‍යාතය මම නොදනිමි, නමුත් එය යාවත්කාලීන නම් ඔබට එය SRT වෙබ් අඩවියෙන් සොයා බැලිය හැකිය.
ස්තූතියි ගයි සහ ඩික්. මට දොන් මුඑන්ග් වෙත යා යුතු නම් සහ මට ෂටල් බසයට යාමට ගුවන් ටිකට් පතක් අවශ්‍ය නම්, උදාහරණයක් ලෙස, මට දොන් මුඑන්ග් හි යමෙකු රැගෙන යාමට අවශ්‍ය නම් හෝ එම හෝටලයේ රාත්‍රිය ගත කිරීමට අවශ්‍ය නම් එයින් මට ප්‍රයෝජනයක් නැත. ඔබට අඩි පාලමක් හරහා ළඟා විය හැකි බව (එම පාලම නම් සහ එම හෝටලය තවමත් තිබේ නම්). මම මුලින්ම දුම්රිය මාර්ගයෙන් (වඩාත් සුදුසු skytrain මගින්) හැකියාව සලකා බලා පසුව පමණක් සැලසුම් සකස් කරන කෙනෙක්. බැංකොක්හි කඩිමුඩියේ මිරිකීමට සිදුවන බස් රථයකට හෝ ඕනෑම ආකාරයක ප්‍රවාහනයකට මම කැමති නැත. විශේෂයෙන්ම බැංකොක් බස් නැවතුම්පළකට වඩා ට්‍රැට් හෝ පතායා සිට බස් රථයකින් - කුඩා බස් රථයකින් නොවේ - ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපළට (දුෂ්කර නාමයෙන්) පැමිණීමට මම කැමති වන්නේ එබැවිනි. එහි ඇති වාතය - මුළු බැංකොක්හිම වඩාත්ම දූෂිතයි - ඔබ එහි රැඳී සිටින සෑම මිනිත්තුවකටම ඔබේ ජීවිතයෙන් වසරක් අහිමි වන බව සහතික කරයි, නමුත් ගුවන් තොටුපලක වාතය ඇත්ත වශයෙන්ම මුහුදු සුළඟින් ද පිරිසිදු නොවේ. නමුත් එහි ඇත්තෙන්ම එය එතරම් නරක නැති අතර ගුවන් යානා නැවතුම්පළක් - විශේෂයෙන් සුවන්නපුම් - ආකර්ෂණය ඇත (මෙම අවස්ථාවෙහිදී 'මහලේ' විශිෂ්ට අවන්හල් 3 ක් ඇත; එම වාතාවරණය සහිත අවන්හලක්, ඔබේ මාරු කරන ස්ථානයේදී ඔබට නැරඹිය හැකිය. විධිවිධාන අගය කළ යුතුය). ඔබ 'phum' වෙතින් skytrain සමඟ දිගටම ගමන් කරන්නේ නම්, ෂටල් බස් රථය පිටත් වන්නේ කොතැනින්ද යන්න සෙවීමට සිදුවීම විකල්පයක් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, අපි මාතෘකාවෙන් (මෙට්‍රෝව) ඈත් වී ඇත, නමුත් ප්‍රවාහන විකල්ප සමඟ ඇති දෙය එයයි: ඔවුන් ඔබව ඔබ සිටි ස්ථානයට වඩා වෙනස් තැනකට ගෙන යයි.