බැංකොක් ගුවන්තොටුපල දුම්රිය සබැඳිය
බැංකොක්හි ඉදිකිරීම් සිදුවේද යන්න පුදුමයි ගුවන්තොටුපල දුම්රිය සම්බන්ධකය.
ඔබට ගුවන් තොටුපළේ සිට සුවපහසු සහ ලාභදායී ලෙස නගරයට යා හැකි අනෙකුත් ප්‍රධාන නගරවලට වඩා පසුගාමී වීමට බැංකොක්ට අවශ්ය නොවූ බව පෙනේ. කීර්තිමත් වස්තුවක් සහ සංචාරකයින් පැමිණීමේ වැදගත්කම ඉදිකිරීම් අතරතුර අහිමි වී තිබේද?
සිටිලයින්
ගුවන්තොටුපල රේල් ලින්ක් සමඟ නගරයට යාමට ඔබට ඊනියා සිටි ලයින් භාවිතා කළ හැකි අතර එමඟින් ඔබට එම්ආර්ටී වෙත මාරු කළ හැකි පැය භාගයකින් මක්කාසන් වෙත ගෙන යා හැකිය. ඔබට BTS භාවිතා කිරීමට අවශ්ය නම්, ඔබ ෆායා තායි අවසන් ස්ථානයට මඳක් ඉදිරියට ගමන් කරයි. අනෙක් අතට, සඳහන් කරන ලද ස්ථාන දෙකෙන්ම ස්වර්ණභූමි ගුවන් තොටුපළට සෘජු සම්බන්ධතාවයක් සහ අනෙක් අතට.
ගුවන්තොටුපළ රේල් ලින්ක් වෙත යන මාර්ග විස්තරය පැමිණීමේ ශාලාවේ හොඳින් සහ පැහැදිලිව දක්වා ඇති අතර නිසැකවම ගැටළුවක් නොවනු ඇත. උදේ 6 සිට මධ්‍යම රාත්‍රිය දක්වා සෑම විනාඩි 35 කට වරක් දුම්රිය පිටත් වන නිසා ඔබට වැඩි වේලාවක් බලා සිටීමට සිදු නොවේ. මිල ද විරෝධයක් නොවනු ඇත, මන්ද ඔබ බාට් XNUMX කට මක්කාසන් වෙත සහ බාට් දහයකට වැඩි මුදලක් ෆායා තායි වෙත යන බැවිනි. ඔබට විවිධ ප්‍රවේශ පත්‍ර යන්ත්‍රවලින් හෝ කවුන්ටරයෙන් දුම්රිය ප්‍රවේශ පත්‍රයක් මිලදී ගත හැකිය.
එකතුව පිළිබඳ පරීක්ෂණය
මම සුවර්ණභූමි ගුවන් තොටුපළට හොඳ මිතුරෙකු ගෙන ආ පසු, මම සුඛුම්විට් 11 හි පිහිටි මගේ හෝටලයට එයාර්පෝට් ලයින් එක රැගෙන යාම හොඳ පරීක්ෂණයක් යැයි මම සිතමි. යන්ත්‍රයෙන් මක්කසන් වෙත ටිකට් පතක් මිලදී ගෙන විනාඩි කිහිපයකට පසු මම යන ගමනේදී. සමස්තයක් වශයෙන්, ගුවන්තොටුපල නගර මාර්ගයේ නැවතුම් 7 ක් ඇති අතර, ඉන් පස්වන ස්ථානය මක්කාසන් වේ. එතැන් සිට ඔබට MRT දුම්රිය ස්ථානය Petchaburi හරහා Sukhumvit දක්වා ඔබේ ගමන දිගටම කරගෙන යා හැකිය.
බැංකොක් ගුවන් තොටුපළ දුම්රිය ස්ථානයේ මක්කසන් පෙට්චබුරි උමං මාර්ගයට සම්බන්ධ බව ඉතා ලැකොනික් ලෙස දක්වා ඇත, නමුත් පරෙස්සම් වන්න; විශේෂයෙන් ඔබ අවශ්ය ගමන් මලු සමඟ පැමිණියහොත් එය තරමක් ඇවිදීමකි. කෙටියෙන් කිවහොත්, බාට් 16 ක් සඳහා මම එතැන් සිට එක් නැවතුම්පළක් පමණක් පාලම් කර සුඛුම්විට් මතට ගොස් සෝයි 11 වෙත ගමන් කරමි.
සියල්ලටම වඩා හොඳ අත්දැකීමක්, නමුත් දිගු ගුවන් ගමනක් සහ ගමන් මලු කිලෝ විස්සක් පසු කිරීමෙන් පසු මම තවමත් මෙය කිරීමට නළල රැළි ගනිමි. ඔබ තනිවම ගමන් කරන්නේ නම්, ඔබට කුලී රථ ගාස්තු සඳහා බාට් 300 ක් ඉතිරි කර ගත හැකිය. එය සෑම කෙනෙකුටම ඉතා පෞද්ගලික තීරණයකි. මගේ මතය? නිකමට අනුමාන කරන්න.
ලස්සන පරීක්ෂණයක්. තවත් හොඳ දෙය නම් සබැඳිය මන්දගාමී සහ වේගවත් සම්බන්ධතාවයක් තිබීමයි. එක්ස්ප්රස්. 2 දෙවන භාගයේදී නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වන බව දැන් තරමක් කණගාටුදායක ය. සෑම දෙයක්ම සැලසුම් කර ඇත, නමුත් කොටස් ඇණවුම් කිරීමට අමතක විය. එහි ප්‍රතිඵලය වන්නේ දැනට මාස කිහිපයක සිට ක්‍රියාත්මක වන්නේ මන්දගාමී සේවාවක් පමණි. ඒ නිසා විශේෂයෙන් දිවා කාලයේ එය මගීන්ගෙන් පිරී ඉතිරී යයි. ඔබේ කිලෝග්‍රෑම් 2014 සූට්කේස් සඳහා කිසිදු ඉඩක් නොමැති තරම්ය. හොඳ දේ තමයි ටිකට් එකේ මිල 20 bht නොව 90 ක් පමණි. එබැවින් සෑම අවාසියකටම වාසියක් ඇත. ඒ ප්‍රඥාව තායිලන්තයටත් අදාළයි!
එයාර්පෝට් ලින්ක් එකෙන් ස්කයිට්‍රේන් වෙත මාරු කිරීම ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබගේ දෙයක් නොවේ, නමුත් එය බස් පර්යන්තයේ සිට (පතායා සිට බෙල් බස් රථ පැමිණෙන ස්ථානය) ස්කයිට්‍රේන් දක්වා ඊනියා 'මාරු ස්ථාන' කිහිපයකට අදාළ වේ.
ජෝසප්,
මම සූදුවකට කැමතියි. ඒ නිසා මම හිතන්නේ ඔබ අවසානයේ එතරම් සතුටට පත් නොවූ අතර දිගු අන්තර් මහද්වීපික ගුවන් ගමනකින් පසු එය කිරීමට උපදෙස් දෙන්නේ නැත.
නමුත් සැලසුම් කිරීම, කල්පනාකාරීව සිතීම, නිවාරණ නඩත්තු කිරීම වැනි වචන තායිලන්තයේ මුල් බැසගත් වචන/සංකල්ප නොවන බවද මේ වන විට ඔබ දනී. ඉතින් ඔබ ඇත්තටම පුදුමයට පත් විය නොහැක. කෙසේ වුවද?
ඇත්ත වශයෙන්ම ඉතා තොරතුරු සහිත අත්හදා බැලීමක්.
විවිධ පොදු ප්‍රවාහන පද්ධතිවල සම්බන්ධතා එකිනෙක හොඳින් සම්බන්ධ නොවන බව මට බොහෝ විට පෙනී යයි. දුම්රියේ සිට බස් රථයට මාරු වීමට බොහෝ විට tuk-tuk අවශ්ය වේ.
එයම නරක සම්බන්ධතාවයක් නොවේ, නමුත් ඉතා හොඳ නැත. ඔබ තනිවම ගමන් කරන්නේ නම් සහ ඔබට නගරයේ සිටීමට අවශ්ය නම්, ඔබ වියදම් ඉතිරි කරනවා පමණක් නොව, ඔබ ටිකක් වේගවත් වනු ඇත, මන්ද ඔබ රථවාහන තදබදයෙන් වැළකී සිටිනු ඇත.
පුද්ගලයන් කිහිප දෙනෙකු සමඟ එය හොඳින් එකතු වීමට පටන් ගන්නා අතර පසුව කුලී රථයක් නිර්දේශ කිරීම වඩා හොඳය. එවිට ඔබට මාර්ග තදබදය අතරතුර කෙටි නින්දක් ගත හැකිය.
ඔබ Hua Hin හෝ Pattaya වෙත යන්නේ නම්, විශාල බස් සේවාව සමඟ ගමන් කිරීම වඩා හොඳය. ඔබට මෙය මාර්ගගතව වෙන් කර ගෙවිය හැකිය. http://www.airporthuahinbus.com/
මට සලකා බැලීම් දෙකක්:
- සුවපහසුව
- කාලය.
මම සුක් සෝයි 16/20 හි ජීවත් වෙමි. කාර්යබහුල වේලාවේදී මම දැඩි තදබදය මඟහරවා ගැනීම සඳහා ගුවන්තොටුපළ රේල් ලින්ක් එක ගන්නෙමි. කාර්යබහුල වේලාවන්ගෙන් පිටත, විශේෂයෙන් සවස් වන විට, මාරු කිරීම සහ ගමන් මලු රැගෙන යාම වළක්වා ගැනීමට මම කුලී රථයක් ගන්නවා. කාර්යබහුල නොවේ නම් බාට් 300 ට අඩු කුලී රථ, රේල් ලින්ක් / මිස්ටර් 51 බාට්.
තවත් හැකියාවක් නම්, පතායා-ජොම්ටියන් සිට සෘජු බස් මාර්ගයෙන් (ජොම්ටියන් හි රැඳී සිටීමෙන් වැළකී සිටීමට කල්තියා ටිකට් පතක් මිලදී ගන්න) ගුවන් තොටුපළට (ආසන්න වශයෙන් පැය 2 ක්) ගොස් එහි මාරුවීම, ගුවන් තොටුපළ දුම්රිය මාර්ගයෙන් පහසුවෙන් බැංකොක් වෙත යාමට සහ වෙනත් ප්‍රවාහනය හරහා එහි ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා ටිකක් ඇවිදීමකි. අනෙක් අතට එයාර්පෝට් එකේ බසය කාර්යබහුල නම් ඔබට පැයක් හෝ එහි කොටසක් බලා සිටීමට සිදු විය හැකි බව එහි සඳහන් විය. පැය 2,5 කින් පමණ බැංකොක් හි හදවතේ.
එය නිසැකවම සිතුවා, නමුත් ගැටළු ඉතා විශාල විය. ARL SRT ගේම ඉඩමට ඉහළින් ධාවනය වේ = තායි NS, ඉදිකිරීම් වේගය (අත්පත්තිකරණයක් නැත) සහ පිරිවැය නිසා. BTS ධාවනය වන්නේ හරියටම වීදිවලට ඉහළින් පමණි, "නගර සභාව" BKK. MRT සඳහා ඩිටෝ, නමුත් පහත. සහ පිරිවැය: ඇණවුම් කළ දුම්රිය ඉතා ස්වල්පයක්, එබැවින් විශාල අලුත්වැඩියාවන් වලදී වහාම උපකරණ හිඟයක් ඇති වේ.
සැම්සෙන්-ඩොන් මුආන්ග් හරහා දුම්රිය මාර්ගය හරහා BKk (Rangsit/Thammasat විශ්ව විද්‍යාලය) ට ඉහලින් ARL දිගු කිරීමට මිනිසුන් දැනටමත් කාර්යබහුලයි, එයින් විශාල කොටසක් දැනටමත් වයිඩක්ට් ඉදිකර ඇත. එවිට ගුවන් තොටුපළ දෙක අතර අධිවේගී මාර්ගයක් ද ඇත.
Skytrain BTS තියෙන Phayathai ස්ටේෂන් එකට Airport එකේ ඉඳන් ලේසියෙන්ම යන්න පුළුවන් කියන එක තමයි ගිය මාසේ මගේ අන්තිම අත්දැකීම. එම ස්ථානයෙන් ඔබට BTS හි අනෙකුත් සියලුම ස්ථාන වෙත ළඟා විය හැකි අතර MRT මෙට්‍රෝ දුම්රිය ස්ථාන වෙතද ළඟා විය හැකිය. සෑම දෙයක්ම ඉතා පහසුයි, ගැටළු නොමැත.
ගෙරිට්, ඔබ BTS දුම්රිය ස්ථානයට යාමට පෙර ඔබේ ගමන් මලු කොපමණ දුරක් ඇදගෙන යා යුතුද? මක්කසාන් හි එය දිගු ගමනක් වන අතර ගමන් මලු සමඟ එය නිසැකවම විනෝදයක් නොවේ.
හායි ජෝසප්, නෑ, එස්කැලේටරයක් සහ සෝපානයක් ඇති අතර සමහර විට මීටර් 200ක උපරිම පයින් යා හැකිය.
මම සති 5කින් පළමු වතාවට බැංකොක් වෙත යන අතර මම කල්පනා කරන්නේ Khao San Road වෙත යාමට හොඳම මාර්ගය කුමක්ද? අපි උදේ 7ට විතර එනවා.
ටැක්සි හොඳම විකල්පය? නැත්නම් ov?
ටැක්සි යනු හොඳම විකල්පයයි. ගුවන් තොටුපලේ කුලී රථ සේවා මේසය වෙත යන්න, ඔවුන් ඔබට තවදුරටත් උපකාර කරනු ඇත.
ඔබට ගුවන් තොටුපළ රේල් ලින්ක් එකෙන් ෆායා තායි වෙත ගොස් එහි සිට කුලී රථයකින් යා හැකිය. නමුත් පහසුම ක්‍රමය නම් කුලී රථයක් ගෙන කෙලින්ම Khao San පාරට යාමයි. විශේෂයෙන්ම ඔබ පළමු වරට බැංකොක් වෙත පැමිණෙන්නේ නම්, එය වඩා හොඳ විකල්පයකි.
ඉඟියක්: ඔබ පළමු වරට තායිලන්තයට පැමිණෙන බව කුලී රථ රියදුරන්ට කිලෝමීටරයක් දුරින් දැකිය හැකිය. නිකන් කුලී රථයකට යන්න එපා. ටැක්සියකටවත් ඇදගෙන යන්න එපා. මොවුන් බොහෝ විට ඔබව ලිමොසින් සේවාවකට රැගෙන යන අතර සාමාන්‍ය කුලී රථයකට වඩා බොහෝ ගුණයකින් මිල අධික අය වේ.
නිල කුලී රථ ස්ථානයක් ඇත. බව ද පෙන්වා දී ඇත. සවාරියට අමතරව ටෝල් පාරටත් සල්ලි ගෙවනවා. රියදුරා මෙය ඉල්ලා සිටින්නේ ගමන අවසානයේ පමණක් නොව ගමනේදීද විය හැකිය. මම හැම විටම ටෝල් පාරට ඇතුල් වීම සඳහා ගෙවමි. ඔබට ගාස්තු මාර්ගය මඟ හැරිය හැක, නමුත් දිගු ගමන සඳහා ඔබ වැඩිපුර ගෙවිය යුතුය.
මම කවදාවත් ගුවන් තොටුපළේ සිට බැංකොක් නගරයට කුලී රථයකින් ගොස් නැත. ගුවන් තොටුපළ සබැඳිය සමඟ සෑම දෙයක්ම, ලාභ සහ පහසු.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට ඔබේ ගමන් මල්ල ඇදගෙන යාමට අවශ්ය නැතිනම් සහ ඔබේ දොර ළඟට යාමට අවශ්ය නම්, ඔබ මෙම ප්‍රවාහන මාධ්‍යය තෝරා නොගත යුතුය.
අවසානයේ දොන් මුවැන්ග් වෙත යහපත් ආකාරයකින් යාමට යමක් කරනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි. ඔබට ස්කයිට්‍රේන් සමඟින් ඒ වෙත ළඟා විය හැකි හෝ නොහැකි විය. මීට පෙර උත්සාහයන් තිබියදීත්, කලා කෘති අනුව විනිශ්චය කිරීම, මෙය ගොඩනැගීමට.
ගුවන් තොටුපළ දෙක අතර වේගවත් සහ වඩාත් ලාභදායී සහ කාලය-ප්‍රතිරෝධී සම්බන්ධතාවයක් ඇති වනු ඇතැයි බලාපොරොත්තු වෙමු.