Rli රජයට උපදෙස් දෙයි: පියාසර කිරීම සැලකිය යුතු ලෙස මිල අධික විය යුතුය!
පරිසරයට වන ප්‍රතිවිපාක සඳහා ගුවන් සේවා වගකිව යුතුය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ පියාසර කිරීම වඩාත් ආකර්ශනීය නොවන අතර එබැවින් මිල අධික විය යුතු බවයි. පරිසර හා යටිතල පහසුකම් සඳහා වූ ස්වාධීන කවුන්සිලය (Rli) අමාත්‍ය Cora van Nieuwenhuizen (යටිතල පහසුකම්) වෙත උපදෙස් දී ඇති බව සඳහන් කරයි.
තායිලන්තයට පියාසර කිරීම ගැන ඔබ ලැජ්ජා වෙනවාද?
නෙදර්ලන්තයේ, පරිසර හිතකාමීන් සෑම කෙනෙකුම වරදකාරී හැඟීමක් ඇති කිරීමට උත්සාහ කරයි. සෑම මැදිවියේ සුදු කෝපාවිෂ්ඨ පිරිමියෙක්ම අවම වශයෙන් විකෘති හා ජාතිවාදියෙකු වීම හැරුණු විට, ඔහු සමහර විට රූමත් කාන්තාවක් දෙස බලා Zwarte Piet සමඟ සින්ටර්ක්ලාස් සාදයට ආදරය කරන නිසා, ඔබට පහර දීමට අලුත් දෙයක් තිබේ: fly shame .
සාමාන්‍ය වෛද්ය මාර්ටන් වෙත ප්රශ්නය: කිමිදීමෙන් පසු කන් වේදනාව
Maarten Vasbinder ඉසාන්හි ජීවත් වේ. ඔහුගේ වෘත්තිය සාමාන්‍ය වෛද්‍යවරයෙකි, ඔහු බොහෝ දුරට ස්පාඤ්ඤයේ යෙදී සිටි වෘත්තියකි. Thailandblog හි ඔහු තායිලන්තයේ වෙසෙන පාඨකයන්ගෙන් ප්රශ්නවලට පිළිතුරු සපයන අතර වෛද්ය කරුණු ගැන ලියයි. ඔබට මාර්ටන් ගැන ප්‍රශ්නයක් ඇති අතර ඔබ තායිලන්තයේ ජීවත් වේද? මෙය සංස්කාරක වෙත යවන්න: www.thailandblog.nl/contact/ ඔබ වැනි නිවැරදි තොරතුරු සැපයීම වැදගත් වේ: වයස් පැමිණිලි(ය) ඉතිහාසය අතිරේක ඇතුළු ඖෂධ භාවිතය, දුම්පානය, මත්පැන් අධික බර විය හැක: රසායනාගාර ප්‍රතිඵල. ..
Chiang Mai සිට Pai දක්වා පියාසර කරනවාද?
Chiang Mai සිට Pai දක්වා ගුවන් යානයකින් පියාසර කිරීමේ මෑතකාලීන අත්දැකීමක් යමෙකුට තිබේද (මට අන්තර්ජාලයේ ගුවන් ගමන් කිසිවක් සොයාගත නොහැක).
තනිවම බැංකොක් වෙත පියාසර කිරීම, මම එයට බිය වෙමි
මම 2019 ආරම්භයේදී නොම් පෙන් වෙත යන නමුත් මම පසුගිය දින කිහිපය තුළ එහි රැඳී සිටින නිසා බැංකොක් හරහා යා යුතුය. ඉතින් මම බැංකොක් හරහා නැවත නෙදර්ලන්තයට පියාසර කරනවා. මම එහි යන මාර්ගයේ තනිවම ගමන් කරන අතර මට වසර 20 කට වැඩි කාලයක් පියාසර කර නොමැති අතර මෙය තනිවම කිරීමට සිදුවී නොමැත. ඊට අමතරව, මගේ ඉංග්‍රීසි එතරම් හොඳ නැත. ඒ නිසා මම මේක දිහා බලාගෙන ඉන්නවා. මෙය ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේදැයි මට කිව හැක්කේ කාටද?
අන්තර් මහද්වීපික KLM ගුවන් ගමන් වල ඉකොනොමි පන්තියේ නව සේවාවක් ඇත. අන්තර් මහද්වීපික ගුවන් ගමන ආරම්භයේදී, ඉකොනොමි පන්තියේ මගීන්ට වතුර බෝතලයක්, ප්‍රබෝධමත් තුවායක් සහ හෙඩ්ෆෝන් ලැබෙනු ඇති අතර එමඟින් ඔවුන්ට ගමන සඳහා වහාම සකසා ගත හැකිය. මෙම පිළිගැනීමේ සේවාවෙන් පසුව, KLM මගීන්ට ඇම්ස්ටර්ඩෑම් සිට ගුවන් ගමන් සඳහා පුළුල් ආහාර වේලක් ලබා දෙයි.
පාඨක ප්රශ්නය: Udon Thani සිට පියාසර කිරීම
පසුගිය සතියේ KLM සමඟ ගිය වසරේ ගුවන් යානයම මම වෙන් කර ගත් විට (අගෝස්තු 1 බදාදා උදෑසන 12:05 ට බ්රසල්ස් වෙත පිටත් වීම), තායි ස්මයිල් සමඟින් ස්වර්ණභූමි වෙත (බදාදා, අගෝස්තු 1 වන දින 06:30 ට) පළමු ගුවන් ගමන වෙන්කරවා ගැනීමට මට සිතුණි. am) පසුගිය වසරේ මෙන්. මා පුදුමයට පත් කරමින්, එම ගුවන් යානය තවදුරටත් එහි නොමැති බවත්, පළමු ගුවන් ගමන දැන් උදෑසන 09:25 ට බවත් මම දුටුවෙමි. ඊට පස්සේ සිංහයා එක්ක දොන් මුආන්ග් වලට යන පලවෙනි ෆ්ලයිට් එකත් එක්කම උදේ 06 ට විතර මට හිතුනා (මම එක පාරක් බුක් කලා) ඒ ෆ්ලයිට් එකත් දැන් නෑ, පලවෙනි එක දැන් උදේ 08:10 ට. කෙසේ වෙතත් ඔවුන් එම ගුවන් ගමන් අවලංගු කරන්නේ ඇයි?
A350 තායි BKK-BRU සහ ආච්චි අල්මාරිය මත
ඔබ තවමත් මගේ අවසන් ගමනේ සිට ආපසු පියාසර කිරීමට ණයයි, ඒ නිසා එය ආරම්භ කරන්න. ගේට්ටුවේ වෙනසක් තිබුනා, 2A වලට මට මතකයි. ඔබ දුම්පානය කරන ප්‍රදේශයට ආසන්නව සිටීම මෙහි වාසියකි. අවාසිය නම් එය අංගසම්පූර්ණ ගේට්ටුවක් නොව වෙනත් තැනක නවතා ඇති ගුවන් යානා වෙත ඔබව රැගෙන යාමට බස් නැවතුම්පොළක් වීමයි. නාට්‍යයක් නැත, මට සිතාගත හැකි වුවද, විශේෂයෙන් ඔබ ව්‍යාපාරික පන්තියේ ගමන් කරන්නේ නම්, එවැනි බස් රථයක නතර වීමට ඔබ අකමැති බව.
2017 වසර ගුවන් මගීන්ට ඉතා ආරක්ෂිත විය
අපි වැඩි වැඩියෙන් පියාසර කරන බව තිබියදීත්, 2017 මෑත සිවිල් ගුවන් සේවා ඉතිහාසයේ ආරක්ෂිතම වසරයි. ගුවන් අනතුරු වාර්තා කරන නෙදර්ලන්තය පදනම් කරගත් ගුවන් සේවා ආරක්ෂණ ජාලය මේ බව නිවේදනය කර ඇත.
මම තායිලන්ත සංචාරකයින් ඔබෙන් අහන්න කැමතියි ව්‍යාපාරික පන්තියේ හෝ පළමු පන්තියේ තායිලන්තයට යන 'අත්දැකීම් විශේෂඥයන්' සිටීද සහ ඔබේ අත්දැකීම් මොනවාද? ව්‍යාපාරික පන්තියේ සහ පළමු පන්තියේ වෙනස සහ මිල වෙනස එකතු කළ අගයක්ද? 'මිල අඩු' යනු කුමක්ද... ආර්ථික ප්‍රවේශපත්‍රයක් වෙන් කර ව්‍යාපාර හෝ පළමු පන්තියට උසස් කරන්න? (හෝ ව්‍යාපාර උත්ශ්‍රේණි කිරීම ප්‍රථමයෙන්) සහ ඔබේ මිලකරණ අත්දැකීම කුමක්ද?
එයාර්බස්: විදුලියෙන් පියාසර කිරීම තවදුරටත් අනාගතයේ දෙයක් නොවේ
එය සම්පුර්ණයෙන්ම විද්‍යුත් පියාසර කිරීමක් නොවේ, නමුත් Siemens, Rolls Royce සහ Airbus දෙමුහුන් ගුවන් යානා එන්ජිමක වැඩ කරමින් සිටී. විදුලිය මත පියාසර කිරීමේ පළමු පියවර එයයි.
ජෙට් ප්‍රමාදය වැළැක්වීමට උපදෙස් අටක්
අප සියල්ලන්ම සම්බන්ධ කරන එක් දෙයක් පෘථිවියේ ඇත. අපි හැමෝටම පොදු දෙයක්. සෑම සම්භවයක්ම, ලිංගභේදය, සමේ වර්ණය, වයස සහ ආගම සමඟ එකම දෙයක්: ජෙට් ප්‍රමාදයට වෛරය! කෙසේ වුවද? මොනතරම් දුක්ඛිත සංසිද්ධියක්ද.
තායිලන්තයට විදුලි ගුවන් යානය සමඟ?
විදුලි මෝටර් රථය, බස් රථය සහ බයිසිකලය දැනටමත් මෙහි ඇති අතර විදුලි ගුවන් යානයක් පවා තිබේ. දැනට නිවැසියන් දෙදෙනෙකු සමඟ පමණි: නියමුවා සහ සහායක නියමුවා. අනාගතයේදී මගීන් සිටිනු ඇති අතර අවසානයේ අපට තායිලන්තයට විදුලියෙන් පියාසර කිරීමට හැකි වේද?
සංවත්සරයක්
එකපාරටම ඒක මගේ හිතට ආවා. මම අවුරුදු 25ක් තිස්සේ වසරකට දෙවතාවක් තායිලන්තයට යනවා. සම්ප්‍රදායට අනුව, ඊළඟ සැප්තැම්බර් මාසයේදී මම සුවර්ණභූමි ගුවන් තොටුපළට පැමිණෙන විට, රජයේ නිලධාරීන් සහ TAT (තායිලන්තයේ සංචාරක අධිකාරිය) නියෝජිත පිරිසක් මා පිළිගැනීමට බලා සිටිනු ඇතැයි උපකල්පනය කරන්න.
පාඨක ප්රශ්නය: අපට ඇතුල් වීමට ප්‍රමාණවත් කාලයක් තිබේද?
සරත් සෘතුවේ දී මම හොංකොං හරහා BKK වෙත පියාසර කරමි. පැමිණීම පෙරවරු 10.00. මගේ පෙම්වතිය Khon Kaen සිට BKK වෙත පියාසර කරයි. පැමිණීම 11.35 ට.
අපි එක්ව පස්වරු 13.00:45 ට Khon Kaen වෙත ආපසු පියාසර කරමු. අපි Air Smile සමඟ පියාසර කරමු. මගේ තොරතුරු අනුව, මෙම සමාගමේ පිරික්සුම් කවුන්ටරය පිටත්වීමට මිනිත්තු 13.00 කට පෙර වසා දමයි. මට පුද්ගලිකව මෙම සමාගමෙන් මෙම තොරතුරු ලැබුණි. මගේ ප්රශ්නය නම් මේ ගැන දන්නා අයෙක් නම් සහ ඉතිරි කාලය පරීක්ෂා කර බලා පිටත් වීමට නියමිත වේලාවට පස්වරු XNUMX ට ගේට්ටුවට පැමිණීමට ප්‍රමාණවත්ද?
ව්‍යාපාරික පන්තියේ පියාසර කිරීමටද නැද්ද?
බොහෝ ජාත්‍යන්තර සමාගම් ව්‍යාපාර හෝ ආර්ථිකය තෝරා ගැනීම සඳහා නීති රීති ඇත. ඔබ ඉකොනොමි පියාසර කරන්නේ නම්, ෆිලිප්ස් හෝ ෂෙල් හි අධ්‍යක්ෂවරයෙකු ඔබ අසල වාඩි වීමට ඇති අවස්ථාව පාහේ ශුන්‍ය වේ. අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩල සාමාජිකයින් සහ ජ්‍යෙෂ්ඨ විධායකයින් ව්‍යාපාර පියාසර කරයි, එය හුදෙක් ඔවුන්ගේ තනතුරේ සහ තත්වයේ කොටසකි.
ආයතනික දේශපාලනය ව්‍යාපාරික පන්තිය හෝ නොකිරීම පිළිබඳ ඔබේ අත්දැකීම් මොනවාද?
පාඨක ප්රශ්නය: මගේ 16 හැවිරිදි පුතා තනියම තායිලන්තයට පියාසර කරනවා
මගේ පුතාට වයස අවුරුදු 16 යි, තනියම තායිලන්තයට පියාසර කරනවා. ඔහුව රැගෙන යන්නේ ඔහුගේ 20 හැවිරිදි සහෝදරිය විසිනි. ඔවුන් දින 1 කට පසු මැලේසියාවට ගමන් කරයි. ඔහුට අමතර ලියකියවිලි අවශ්‍යද නැද්ද?