පාඨක ප්රශ්නය: රතු එක්ස්ප්‍රස් මාර්ගය (ගුවන්තොටුපළ දුම්රිය සබැඳිය) තවදුරටත් ධාවනය නොවන්නේ ඇයි?
මෑතකදී මම බැංකොක්හි සිටි අතර ගුවන්තොටුපල දුම්රිය සම්බන්ධකයේ රතු එක්ස්ප්‍රස් මාර්ගය තවදුරටත් භාවිතයේ නොමැති බව දුටුවෙමි. කාලෙකට කලින් එහෙමයි. එහි ප්‍රතිඵලය වන්නේ ජනාකීර්ණ නිල් නගර මාර්ගයක් වන අතර එය සෑම දුම්රිය ස්ථානයකම නතර වේ.
සංචාරකයින් ගුවන්තොටුපල දුම්රිය සබැඳිය නොසලකා හරියි
ගුවන්තොටුපළ රේල් ලින්ක් එක තවමත් සාර්ථක වී නැත. මධ්‍යම බැංකොක් වෙත දුම්රිය සම්බන්ධතාවය සුවර්ණභූමි ගුවන් තොටුපලේ සිට බැංකොක් දක්වා ඉක්මනින් සහ සුවපහසු ලෙස ගමන් කිරීමට කැමති සංචාරකයින් සඳහා අදහස් කරන ලදී. මෙතෙක්, ගුවන්තොටුපල දුම්රිය සබැඳිය ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනුයේ බැංකොක්හි කාර්යබහුල ගමනාගමනය මඟහරවා ගැනීම සඳහා මගීන් සහ කාර්යාල සේවකයින් විසිනි. නැඟෙනහිර තදාසන්න ප්‍රදේශවල පදිංචිකරුවන් ගමනාගමනය සඳහා දුම්රිය භාවිතා කරන අතර පැයක ගමන් කාලය ඉතිරි කරයි. සිට ගමනක්…
ප්‍රවේශපත්‍ර ගුවන් තොටුපල දුම්රිය සබැඳිය ලාභදායී වනු ඇත
පාඩු ලබන ගුවන්තොටුපළ රේල් ලින්ක් එක වඩාත් ආකර්ශනීය කිරීමට, අධිවේගී මාර්ගයේ දැනට බාට් 15-45 අතර ගාස්තුව බාට් 20 ක ඒකක ගාස්තුවකට අඩු කරනු ඇති අතර පොරොත්තු කාලය විනාඩි 15 සිට 10 දක්වා විකුණනු ලැබේ. කාර්යබහුල වේලාවන්හිදී මක්කසන් දුම්රිය ස්ථානයේ කුලී රථ වැඩි ප්‍රමාණයක් ඇති බවට ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශය සහතික කරයි. නියෝජ්‍ය අමාත්‍ය Kittisak Hatthasonkroh (ප්‍රවාහනය) ගේ ලේකම් Wan Yubamrung ට අනුව, දැන් ඇත්තේ කුලී රථ කිහිපයක් පමණක් නිසා 'සමහර බලගතු...
බැංකොක් ගුවන්තොටුපළ රේල් ලින්ක්: වේගවත් සහ ලාභ!
බැංකොක් නුවරින් පිටත්වීමට පෙර අවසන් දිනයේදී ගුවන්තොටුපළ රේල් ලින්ක් එක අත්හදා බැලීමට මට අවස්ථාව ලැබුණි. ස්වර්ණභූමි ගුවන් තොටුපළේ සිට බැංකොක් මධ්‍යයේ දක්වා වූ මෙම වේගවත් සම්බන්ධතාවය පිළිබඳ මගේ අත්දැකීම් මෙම පළකිරීමේදී. ගුවන් තොටුපළ දුම්රිය සබැඳිය සීඝ්‍රගාමී දුම්රිය ධාවනය වන මාර්ග දෙකකින් සමන්විත වේ: සීඝ්‍රගාමී මාර්ගය (රතු): සුවර්ණභූමි ගුවන් තොටුපළේ සිට මක්කසන් දුම්රිය ස්ථානය දක්වා (නැවතුම් රහිත). ගමන් කාලය විනාඩි 15 කි. නගර රේඛාව (නිල්): සුවර්ණභූමි ගුවන් තොටුපළේ සිට ෆායා තායි දුම්රිය ස්ථානය දක්වා (නැවතුම්…
