තායිලන්තය හරහා රේසිං බයිසිකලයෙන්

මේ සති අන්තයේ අපි බයිසිකල් පදින්න යනවා තායිලන්තය! සාමාන්‍ය දර්ශන දිගේ සංචාරකයින් පිරිසක් සමඟ සංවිධානය වී නැත, එය ඉතා විනෝදජනක ය, නැත, අපි මෙවර රේසිං බයිසිකලයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම ගමන් කරමු!

සෞඛ්‍ය සම්පන්න ජීවන රටාවක් කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කරමින්, වෛද්‍ය සංචාරක ව්‍යාපාරයට අමතරව, ක්‍රීඩා සංචාරක ව්‍යාපාරයද ඉහළ යමින් පවතින අතර, බයිසිකල් පැදීම වඩා හොඳ ස්ථාන කිහිපයක් මට සිතාගත හැකිය. තායිලන්තය. හොඳ මාර්ග, ලස්සන දර්ශන, ආහාර පාන, පාර දෙපස බහුලව ලබා ගත හැකි, හොඳ දේශගුණයක්, ෆරෑන්ග් පාපැදිකරුවන් අතිශයින් විනෝදජනක ලෙස සලකන මිත්‍රශීලී ජනගහනයක් (මේ ගැන වැඩි විස්තර පසුව) සහ ඔබ වාසනාවන්ත නම්, ලස්සන කාන්තාවන් ගණනාවක් ඔබ සමඟ ටික වේලාවක් යන ස්කූටර මත! එබැවින් ඔබ ඊළඟ වතාවේ තායිලන්තයට පැමිණෙන විට එම රේසිං බයිසිකලය රැගෙන එන්න!

අපි යනවා

මෙම සති අන්ත සංචාරය සඳහා අපි Rayong පළාතේ වෙරළ තීරයේ කුඩා ධීවර ගම්මානයක් වන Laem Mae Phim (LMP) වෙත පිටත් වෙමු. නැතහොත් ඇත්ත වශයෙන්ම එය සැබෑ නගරයක් නොව අවන්හල් සහිත තාර තීරුවකි වෙරළ එක් අතකින් සහ හෝටල් අනිත් අතට. මෙය තවමත් සොයා නොගත් තායිලන්තයේ කොටසකි - අඩුම තරමින් බොහෝ ෆරාන්ග් සඳහා - එය ඉදිරි වසරවලදී වේගයෙන් වර්ධනය වනු ඇත. එහි වෙසෙන ෆාරංග් බොහෝ විට හිරු හා සාමය සොයමින් සිටින ස්වීඩන ජාතිකයන් වන නමුත් මහල් නිවාස සහ මහල් නිවාස හතු පිපෙන්නාක් මෙන් දළුලන විට, හෝටල් එය මිණුම් ලකුණක් නම්, එම විවේකය ඉක්මනින් අවසන් වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, දැනට තායි රාත්‍රී ජීවිතයේ රසිකයින්ට මෙහි කිරීමට කිසිවක් නැත.

LMP පිහිටා ඇත්තේ Ban Phe සිට කිලෝමීටර් 25ක් පමණ නැගෙනහිරින්ය. බොහෝ බෝට්ටු මෙතැන් සිට කෝ සේමඩ් වෙත පිටත් වන බැවින් මෙම අවසාන ස්ථානය ෆරෑන්ග් අතර තරමක් ප්‍රසිද්ධ විය හැකිය. වෙරළබඩ මාර්ගය අංක 3145 තායිලන්ත බොක්ක සහ කෝ සමීඩ්හි සුන්දර දසුන් සමඟ වෙරළ දිගේ දිව යයි. ස්කූටර් සහ සෝම්-ටැම් වෙළෙන්දන් වැනි මන්දගාමී ගමනාගමනය සඳහා බොහෝ ස්ථානවල පුළුල්, සලකුණු කරන ලද මාර්ග තීරුවක් මෙහි බයිසිකල් පැදීම සාධාරණ ආරක්ෂිත හැඟීමක් ඇති කරයි...'සාධාරණ' අවධාරණයෙන්, සුදු තීන්ත විශාල නාස්තියක් ගැන මා නොදන්නා බැවිනි. තායි මාර්ගවල මාර්ග සලකුණු වලට වඩා. වාසනාවකට මෙන්, රේසිං බයිසිකලයක ඔබට තවමත් සාමාන්‍ය හාස්‍යජනක පෙනුමක් ඇති දීප්තිමත් වර්ණ සහිත ලයික්‍රා වලින් මිදිය හැක, එබැවින් අවම වශයෙන් ඔබ පැහැදිලිව පෙනෙන බවට වග බලා ගන්න!

LMP හි Villa Bali සහ Tamarind Resort වැනි ලාභ ස්වාධීන හෝටල් කිහිපයක් තිබේ. නිවාඩු නිකේතන දෙකෙහිම ඔබට ඔබේම වෙන්වූ කුඩා බංගලාවක් ඇත. ලබා දෙන සුවපහසුව අනුව හෝටල්වල මිල රාත්‍රියකට බාට් 1,000 - 2,000 අතර වෙනස් වේ. විශාල අයවැය සඳහා ඇත්ත වශයෙන්ම ඇත්තේ X2 Rayong නිවාඩු නිකේතනය පමණි. මෙම සති අන්තයේ අපි මිත්‍රශීලී සහ ආගන්තුක සත්කාරයට ලැදි Khun Tom සහ ඔහුගේ බිරිඳ විසින් පවත්වාගෙන යනු ලබන Tamarind Resort වෙත රාත්‍රියකට බාට් 1,200 බැගින් පරීක්ෂා කළෙමු.

සොයා නොගත් තායිලන්තය

උදෑසන උදෑසන ආහාරයෙන් පසු අපි උදේ 7 ට බටහිර දෙසින් බෑන් ෆේ දෙසට පිටත් වෙමු. වෙරළ තීරය අපගේ වම් පසින් ඇති අතර, සමහර ධීවරයින් එම රාත්‍රියේ/උදෑසන මසුන් තොගය ගෙන ඒවා විකිණීමට සූදානම් කිරීමේ කාර්යබහුලව සිටිති. වාහන තදබදයක් නැති තරම්, අවට පන්සල්වල හාමුදුරුවරු එහෙන් මෙහෙන් දානයක් එකතු කරති. කිලෝමීටර කිහිපයක් යන විට මාර්ගය වෙරළෙන් කැඩී යන අතර ප්‍රදේශය මෙහි තරමක් හරිත පැහැයක් ගනී. පාළු වෙරළ, පළතුරු වෙළෙන්දන්, පන්සල්, හෝටල් සහ ඉඳහිට ඇති කුඩා සාප්පු වෙත යොමු වන කාලගුණික සංඥා පුවරු පසුකර අපි ධාවනය කරමු. ඒ සියල්ලටම වඩා පරිසරය නිස්කලංක භාවය විහිදුවයි... මේ තමයි සැබෑ සොයා නොගත් තායිලන්තය!

කුඩා ට්‍රක් රථයක්, දැනටමත් පිම්බුණු වායු මෙට්ට සහ වෙනත් පාවෙන වස්තු වලින් සම්පූර්ණයෙන්ම අසුරා, වෙරළට එන දිශාවට ධාවනය කරයි. රියදුරු වාඩි වී සිටින බවක් අපට නොපෙනේ, නමුත් දුම්වැටියක් සහිත අතක් වායු මෙට්ට අතරට ඇලී සිටිනු අපට පෙනේ - රියදුරුට තවමත් කිසිවක් පෙනෙන්නේ කෙසේදැයි අපි කල්පනා කරමු.

අයාලේ යන බල්ලන් සමඟ අපට එතරම් කරදරයක් නොමැති අතර, ආක්‍රමණශීලී නිදර්ශක කිහිපයක් සඳහා අපට ඉතා ඵලදායී විසඳුමක් තිබේ: එම දිශාවට වතුර බෝතලයෙන් ස්ථිර ධාරාවක් ඉසින්න. කිලෝමීටර් 10 ක් පමණ ගිය පසු අපි අලුත්ම නව මහල් නිවාස සංකීර්ණය පුප්පතර සහ යාබද අනාගත මැරියට් හෝටලය පසු කරමු. තවත් කිලෝමීටර් දෙකක් දුරින් ඇත්තේ මෙම කලාපයේ පළමු විශාල ජාත්‍යන්තර හෝටලය වන හුදකලා Novotel ය.

මාර්ගය නැවත වෙරළට නැමෙන අතර, තායිලන්ත බොක්කෙහි ජලය මත හිරු එළිය පිළිබිඹු වේ. තවත් නව මහල් නිවාසයක් සහ විලා සංකීර්ණයක් වන ඔරියන්ටල් බීච් පසු කිරීමෙන් පසු, අපි කුඩා නගරයක් හරහා ගමන් කළෙමු, එහිදී මලකඩ කෑ ට්‍රැබන්ට් එකක් පසුගිය වසර පුරා පාර අයිනේ නවතා ඇත. ග්‍රිල් කළ කුකුල් මස්වල සුවඳ අපේ නාස්පුඩුවල තැන්පත් වෙනවා. Koh Samed හි ලස්සන දසුන

මඳ වේලාවකට පසුව අපි නැවතත් වෙරළ දිගේ ධාවනය කරමු, Suan Son වෙරළ. වෙරළට කෙළින්ම යාබදව, බොහෝ හරිතයන් සහිත ලස්සන මාර්ගයක්. අපි වෘක්ෂලතාදිය හරහා ගමන් කරන විට අපට Koh Samed හි විශිෂ්ට දසුන් තිබේ. මෙම වෙරළ තීරයේ බොහෝ අවන්හල් සහ බාර්. එය නිසැකවම තායිලන්තයේ ලස්සනම හෝ පිරිසිදුම වෙරළ නොවේ, නමුත් එය යම්කිසි නොදියුණු රළුබවක් ඇත.

අපි කාර්යබහුල මාළු වෙළඳපොලක් පසුකර යන අතර පැයට කිලෝමීටර් 35 ක වේගයෙන් අපට දැන් තිරිංග දැමීමට සිදුවේ, මන්ද තායිලන්ත ජාතිකයන් පාර හරහා යන විට වටපිට බලන්නේ නැත, විශේෂයෙන් ආහාර අවදානමක් ඇති විට. රේසිං බයික් එකක වේගය තක්සේරු කිරීම එහෙම කරන අයට අමාරුයි. ඝන වෘක්ෂලතා හරහා අවසන් දිග හැරෙන අතර පිටත්ව විනාඩි XNUMX කට පමණ පසු අපි Ban Phe වෙත ඇතුළු වෙමු.

Ban Phe යනු සැබවින්ම කුඩා හා මිත්‍රශීලී වෙරළබඩ නගරයක් වුවද, අපි දැන් නිම කර ඇති ග්‍රාමීය කිලෝමීටර 25 න් පසු, මෙහි රිය පැදවීම මහා නගරයකින් අපව යටපත් වී ඇති බවක් දැනේ. සංචාරකයින් ගමනාගමනයේදී, කුඩා වෑන් රථ, (ඩිස්කෝ) බස් රථ, සිහිවටන සාප්පු, වෙළඳපල සහ සැබෑ ටෙස්කෝ ලෝටස් පවා සාපේක්ෂ කාර්යබහුල ගමනාගමනය බොහෝ විට වෙනස් අවසාන ගමනාන්තයක් සහිත අනපේක්ෂිත දිශාවලට ගමන් කරන බව සහතික කරයි. ආපනශාලා, ආගන්තුකාගාර සහ තැබෑරුම්වල ඉංග්‍රීසි සංඥා සාමාන්‍යයෙන් Koh Samed වෙත සංක්‍රමණය වන විට හෝ පැමිණෙන විට ෆරංග් පවතින බවට නිහඬ සාක්ෂිකරුවන් වේ. මොටෝසායි කුලී රථ රියදුරන් දෙස බලා සිටින අපි හැකි තරම් වේගයෙන් මෙම නගරය හරහා ධාවනය කරන්නෙමු.

විවේක නැවතුම: Pai nai?

විවේකයක් හෝ දේශීය තායි ජනගහනය සමඟ වෙනත් අන්තර්ක්‍රියා නිසා හොඳ නමුත් දැන් පුරෝකථනය කළ හැකි සංවාද ඇති වේ. පළමු ප්‍රශ්නය නොවරදවාම 'පායි නයි?' හෝ 'ඔබ කොහෙද යන්නේ?'. අපි පසුව කැඩුණු තායි භාෂාවෙන් කිලෝමීටර 100 ක පමණ දුරක් ඉදිරිපත් කරන විට, අපි අවිශ්වාසයෙන් සිටිමු. ඊට අමතරව, අපි ආරම්භ කළ ස්ථානයේම අපව අවසන් කිරීමට තායිස් කිසිසේත් කැමති නැත. 'තමායි?', 'ඇයි?' අපි 'ඔක්කම්ලන්කායි', 'ක්‍රීඩාව සඳහා' උත්සාහ කරමු. තායි ජාතිකයා අප දෙස අනුකම්පාවෙන් බලා උරහිස් හකුලාගෙන සිටියි. පසුව බයිසිකල් පුළුල් පරීක්ෂණයකට භාජනය වේ. එය සෑම විටම පටි දැනීමෙන් ආරම්භ වේ. ඔවුන් සෑම විටම බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා බොහෝ සෙයින් පොම්ප කරනු ලැබේ, පෙනෙන විදිහට, විස්මිත කෑගැසීම් නිකුත් කරන අතරම, අනෙකුත් නරඹන්නන්ට සාමාන්‍යයෙන් පටි මිරිකීමට ආරාධනා කරනු ලැබේ.

එවිට බයිසිකලය නිතරම ඔසවා තැබිය යුතුය. මෙහි ද ප්‍රතිඵලය අනපේක්ෂිත ය. ඔවුන් සාමාන්‍යයෙන් 'Carboooon Fibuuuuuur' හඳුනන අතර, එම අවසාන අක්ෂරයට සාමාන්‍ය තායි අවධාරණය කරයි. සෑම කෙනෙකුටම එය දැනීමට අවස්ථාවක් ලැබුණු පසු, උත්තරීතර මොහොත ස්වභාවිකවම පහත දැක්වේ: 'taorai?', 'ඒ සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද?' මෙය සෑම විටම තරමක් දුෂ්කර මොහොතකි. සාමාන්‍ය තායි ප්‍රේක්ෂකයෙකුට මම සැබෑ මිලක් ලබා දෙනවාද, එය 'පොහොසත් ෆරෑන්ග්' වටා ඇති සියලුම අගතීන් සනාථ කරන, නැතහොත් මම ව්‍යාජ අඩු මුදලක් සඳහන් කර ඔවුන් බලාපොරොත්තු සුන් කළ හැකිද?

අවසානයේ එය සැමවිටම Motosai මිල සමඟ සංසන්දනය කරන බව දැන, මම රන් මධ්යය තෝරාගන්නෙමි. ඒ නිසා එය 'Muen gan motosai', 'moped එකකට සමාන' බවට පත් වේ. 'Peng Maak!', 'ඉතා මිල අධික' යනු ක්ෂණික පිළිතුරයි. අර අමුතු ෆරන්ග්ස්. ඒ සල්ලි ඔක්කොම බයිසිකලයකට වියදම් කරලා, ඒ මුදලට එයාලට ලස්සන මොපෙඩ් එකක් ගන්න තිබුණා!

සහ තවදුරටත් නැවතත්

Ban Phe සහ මීළඟ වෙරළ තීරය වන Mae Rumphueng අතර ස්වාභාවික වෙන්වීමක් ඇති කරන කඳු පාමුල අපි ඉදිරියට යන්නෙමු. කරදර වීමට කිසිවක් නැත, 3% ක බෑවුමක් පමණි, ගියර් මාරු කරන්න, අපි එය අවසන් කරමු. තියුණු වංගුවකින් අපි Mae Rumphueng ඔස්සේ කිලෝමීටර් 10 ක් දිග වෙරළබඩ මාර්ගයට හැරෙමු. මෙම වෙරළ භයානක ධාරා සඳහා ප්රසිද්ධය; මිනිසුන් නිතරම මෙහි ගිලී මිය යයි.

1997 දී ආසියාවේ මූල්‍ය අර්බුදයේ ඉතිරිව තිබූ අඩක් හිස් වූ මහල් නිවාස කිහිපයක් අපි පසුකර ගියෙමු. වෙරළබඩ තීරය තරමක් පාළුවට ගොස් ඇති අතර, Laem Mae Phim හි අවන්හලක් ඇති නෙදර්ලන්ත මිතුරෙකු මෙම ප්‍රදේශය හඳුන්වන්නේ 'ගාසා තීරය' ලෙසිනි. '.. බාට් 700,000 ක් පමණ සඳහා ඔබට මෙහි වෙරළේ මහල් නිවාසයක හිමිකරු ලෙස හැඳින්විය හැකිය. මෑත වසරවලදී, රේයොං හි සෙසු වෙරළබඩ ප්‍රදේශවල මෙන් මෙහි වැඩි දියුණුවක් ද අපි දැක ඇත්තෙමු. ඉතින් කවුද දන්නේ, විශිෂ්ට ආයෝජනයක්!

සුළඟ, නමුත් වාසනාවන්තයි

වෙරළබඩ මාර්ගය අවසානයේ අපි කාලගුණ මධ්‍යස්ථානයකින් තියුණු ලෙස උතුරට හැරෙමු, රයොං සහ චන්තබුරි සම්බන්ධ කරන ප්‍රධාන මාර්ග අංක 3 දෙසට. Taphong නගරයේ දී අපට කි.මී. 8ක් දුරින් පිහිටි Rayong නගරය දෙසට වමට ඉදිරියට යා හැකිය. කෙසේ වෙතත්, කාර්යබහුල පාරේ බයිසිකල් පදින්න අපට දැනෙන්නේ නැත. අපි වෙරළ දෙසට හැරී මාර්ගය නැවත නැවතත්, දැන් ප්රතිවිරුද්ධ දිශාවට. Laem Mae Phim, අපේ නිවහන, මෙතැන් සිට කිලෝමීටර් 42 ක් නැගෙනහිරින් පිහිටා ඇත. තද සුළඟක් සමඟ!

මම අද වාසනාවන්තයි...පැයට කිලෝමීටර් 2ක් පමණ යන මෝටෝසායි එකක කාන්තාවන් දෙදෙනෙක්. මම රෝදය තුළට බඩගාගෙන කිලෝමීටර කිහිපයක් සුළඟින් පිටතට ගිය මම අද මගේ සාමාන්‍ය වේගයට අපූරු දායකත්වයක් ලබා දෙමි. මට ඔවුන් සමඟ දිගටම සිටීමට හැකි වීම කාන්තාවන්ට ඉතා හාස්‍යජනක බව පෙනේ, ඇත්ත වශයෙන්ම ඔවුන්ට මා යන්නේ කොතැනටද යන්න දැන ගැනීමට අවශ්‍යයි: 'පායි නයි?' අවාසනාවකට, ටික වේලාවකට පසු ඔවුන් මාර්ගයෙන් ඉවතට හැරේ (පරෙස්සම් වන්න: තායිස් තිරිංග පළමුව සහ පසුව සඳහන් කරන්න හෝ නොකිරීම) සහ මම නැවත ඉදිරිපසින් සුළඟ පිරී යයි. අපි කෝපි සඳහා Ban Phe හි තොටුපළ අසල නතර වන අතර, පැය 45 ක් සහ කිලෝමීටර 3 කට පමණ පසුව අපි සම්පූර්ණ වේගයෙන් Laem Mae Phim වෙත ආපසු ධාවනය කරමු, අද ශක්තිමත්ම කවුදැයි බැලීමට අවසන් වේගය පමණි.

විවේකය සහ විනෝදාස්වාදය

අපි දවසේ ඉතිරි කාලය සම්බාහනය, වෙරළේ දිවා ආහාරය, පිහිනීම සහ කියවීමෙන් පුරවන්නෙමු. සවස් වරුවේ කිරීමට බොහෝ දේ නොමැති වුවද, ඔබට විනෝද වීමට හොඳ අවන්හල් සහ බාර් ඕනෑ තරම් තිබේ. ඔබට තායිලන්තයේ හොඳම පීසා පිරිනමන ඉතාලි අවන්හලක් වන La Capanna ප්‍රියතම එකක් වේ. සොසේජස් සහ ගෝවා වලට ආදරය කරන්නන්ට නෙදර්ලන්ත ජාතික හැරල්ඩ් විසින් පවත්වාගෙන යනු ලබන ටෙකීලා උද්‍යානයට යා හැකිය. මුහුදේ කොක්ටේල් සඳහා, තේක්ක ලීයෙන් ඉදිකරන ලද අලංකාර සහ නවීනතම Phish Café නැරඹීම වටී.

සැබෑ සාද සතුන් සඳහා, කිලෝමීටර 16 ක් දුරින් ක්ලෙන්ග් හි ඩිස්කෝ එකක් ඇත, එහිදී ඔබ සැබවින්ම එකම ෆාරං ආගන්තුකයා වනු ඇත. සාමාන්‍ය තායිලන්ත 'රට විලාසිතාවේ' ලී සාදයක් වන Sabai Sabai ලෙස හඳුන්වනු ලබන්නේ Ban Phe දෙසට කිලෝමීටර් 15ක් පමණ අනෙක් දිශාවට වන්නටය. ප්‍රාදේශීය ලේඩිබෝයි බළකාය ඇතුව හෝ නැතිව සෑම රාත්‍රියකම මෙහි දේවල් සැබවින්ම වල් බවට පත්වේ. කෙසේ වෙතත්, මම එය අද රාත්‍රියට දිනයක් ලෙස හඳුන්වමි...ඊළඟ 'අදියර' හෙට උදෑසනයි.