පතායා හි ලෙක්ස් - දින 1

ඉදිරිපත් කළ පණිවිඩය මගින්
පළ කර ඇත සංචාරක කථා
tags:
පෙබරවාරි 6 2016

සති කිහිපයකට පෙර මම තායිලන්ඩ්බ්ලොග් වෙතින් පතායා වෙත දින 9ක පමණක් (අවාසනාවකට) මගේ සංචාරය සඳහා උපදෙස් ඉල්ලා සිටියෙමි. මට බොහෝ ඉඟි ලැබී ඇත, මගේ සංචාරය සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ වෙනස් කළ අතර එය සැලකිය යුතු ලෙස ලාභදායී කිරීමට පවා හැකි විය.

එවිට කතුවරුන් මගෙන් ඉල්ලා සිටියේ මගේ ගමන පිළිබඳ වාර්තාවක් සකස් කරන ලෙසයි, මෙහි බෙදා ගැනීමට වටින දේවල් මා අත්විඳින්නේ නම් එය ඉතා හොඳ යැයි පෙනේ. නමුත් වාසනාවකට මෙන් එය පතායා හි කිසි විටෙකත් කම්මැලි නොවේ, නිවාඩුවේ පළමු දිනයේ මම අත්විඳිමි!

ගමන

ගමන දිගු, ඉතා දිගු බව මම ඔබට අමුතුවෙන් කිව යුතු නැත, බොහෝ විට ඔබ බොහෝ දෙනා මෙන් මටත් පැය 6 කට පමණ පසු ඇත්තෙන්ම එපා වේ. වාසනාවකට මෙන්, සෑම විටම සැපපහසු වූ නමුත් ලැයිස්තුවට අනුව ඉතා භයානක චයිනා එයාර්ලයින්ස් හි වැසිකිලි වලින් පසුව මට වඩාත් ඉඩකඩ සහිත ස්ථානයක් තිබුණි. මම මැද පේළියේ, අන්තරාලයේ වාඩි වූ අතර මා අසල ප්‍රංශ ජාතිකයන් තිදෙනෙකු වාඩි වී සිටියෙමි, ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙක් ඉංග්‍රීසි ටිකක් කතා කර ඉතිරි අයට පරිවර්තනය කළේය. ඔවුන් දිවා ආහාරය සඳහා අමතර සැන්ඩ්විච් සහ රාත්‍රී ආහාරය සඳහා අර්තාපල් සමඟ අමතර ඔම්ලට් එකක් ඉල්ලා සිටියද, ඔවුන් තුළම හොඳ මිනිසුන්. මම එය අපහසුතාවයට පත් වූ අතර, වෙනත් ආකාරයකින් විශිෂ්ට තායි කාර්ය මණ්ඩලය ද එසේ විය. නමුත් ඔවුන්ට අවශ්‍ය දේ ඔවුන් ලබා ගත් අතර, කම්මුල් වීම නැවත විපාක දෙන බව පෙනී යයි.

ඒත් වාසනාවට මගේ ළඟ කෙඳිරි ගාන ළමයි හිටියේ නැති නිසා ඒක හරි ගියා. 'No Escape' සහ 'Braveheart' චිත්‍රපට නරඹා (හොඳ වේලාවක් ගත වේ), සංගීතයට සවන් දී ඒ අතර ආහාර ගනිමින් ගමන ඉක්මනින්ම අතරමග අවසන් විය. සාමාන්‍ය කැළඹිලි ඇතිව අවසන් හෝරා දෙක දිගටම ගමන් කළ අතර මම උදෑසන 6.30 ට පමණ බැංකොක්හි සුවර්ණභූමි ගුවන් තොටුපළට ආරක්ෂිතව ගොඩ බැස්සෙමි.

අන්තිමට තායිලන්තයේ

ගුවන් යානයෙන් පිටව ගිය පසු, මම තායිලන්තයේ සිටින බව මට දැනේ. ගෙදර ආවා වගේ දැනෙනවා. මම වහාම ආගමන විගමනය වෙත වේගයෙන් ඇවිද ගිය අතර, එය නිසැකවම මෙවර ත්‍යාගයක් වූයේ මා පිටුපසින් අඩුම තරමින් චීන ජාතිකයින් පිරවූ ගුවන් යානා දෙකක්වත් තැබූ බැවිනි. මම ආගමන විගමනයට පැමිණි පසු මම නිතරම වැරදි පේළිය තෝරා ගනිමි, මන්ද අනෙක් පේළි සැලකිය යුතු ලෙස වේගයෙන් ගිය බැවිනි. නමුත් මට පැමිණිලි කළ නොහැක, මගේ යානයේ ඉතිරි කොටස මා පසුකර ගිය සියලුම චීන ජාතිකයින්ට පිටුපසින් සිටියේය.

සංවෘත කවුන්ටරයක ආගමන විගමන නිලධාරියකු වාඩි වූ විට තවත් කුඩා කලබලයක් ඇති විය. පිටිපස්සෙන් හැමතැනම ඇවිත් ‘නියමයි, මම වහාම අලුත් කවුන්ටරය ළඟ හිටගන්නවා’ යැයි සිතන අය සෑම විටම සිටිති, නමුත් අහෝ, නිලධාරියා විනාඩියක්වත් වාඩි නොවී ටිකක් අවුල් විය. ආයෙත් ඈතට ගියා. එවිට මෙම අරාබි පෙනුමැති මිනිසා සිතුවේ තමාට වඩා බොහෝ වේලාවක් අනෙක් අය බලා සිටි ඊළඟ පේළියේ ඉදිරිපසට යා හැකි බවයි.

කෙටි ඉංග්‍රීසි ජාතිකයෙක් මෙම 'වන්කර්' පිටුපසින් සිටිය යුතු යැයි සිතූ අතර, ඔහුට සහාය ලැබුණද, ඔහුගේ මැසිවිලි නැඟීම ඉදිරිපස තල්ලු කරන්නාට පිටුපසින් සිටීමට හේතුවක් නොවීය. ආගමන විගමන අංශයෙන් කාන්තාවක් ගෙන්වා ගත්තද පලක් නොවීය. එවිට අරක්කැමියා ඇතුලට පැමිණියේය... පසුව මට දිගටම යාමට සිදු වූ නිසා එය අවසන් වූයේ කෙසේදැයි මම නොදනිමි. වාසනාවකට මෙන්, එම ඝෝෂාව නිසා බලා සිටීම බොහෝ වේගවත් විය. සුපුරුදු පරිදි, මගේ ගමන් මල්ල ඒ වන විටත් පටිය මත තිබූ අතර, 'ප්‍රකාශ කිරීමට කිසිවක් නැත' පිටවීම සඳහා බාට් සඳහා යුරෝ කිහිපයක් හුවමාරු කර ගැනීමෙන් පසු මට කෙළින්ම ගමන් කිරීමට හැකි විය. තායි සිම් කාඩ් එකක් ගත්තා, ඒකට බාට් 1000ක් බැට් දාලා, පහළ මාලයේ ටැක්සි ස්ටෑන්ඩ් එකට, මීටරේ (කවුරුත් ඔන් කරන්නේ නැති) ටැක්සි වලට.

කුලී රථ

Suvarnabhumi ගුවන් තොටුපලේ කුලී රථ පද්ධතිය හොඳින් ක්‍රියාත්මක වේ. ප්‍රවේශ පත්‍රය මුද්‍රණය කර ඇති අතර ඔබේ ප්‍රවේශ පත්‍රයේ ඇති කුලී රථ අංකය බලා නොසිට ඔබට ඇතුළු විය හැක. සෑම විටම මෙන් ඔවුන් මීටරය ක්‍රියාත්මක කිරීමට අවශ්‍ය නැති අතර මට නැවත මිල සාකච්ඡා කිරීමට සිදු විය. මම දැනටමත් තායිලන්තයට 7 වතාවක් ගොස් ඇති කාරණය තිබියදීත්, මම කලින් වතාවේ ගෙවූ දේ මට මතක නැත. ඒත් ඩ්‍රයිවර් අහපු THB 2000 වැඩියි, මම ඒක දැනගෙන හිටියා.

මම ඇහුවා මීටරය ඔන් කරන්න පුළුවන්ද කියලා. 'මීටර් ටැක්සි එපා' පිළිතුර වූ අතර, ඔහුගේ වහලය මත වෙනත් යමක් ඇති බව මම ඔහුට පැහැදිලි කළෙමි. මීටරය පිළිවෙලට තුවායෙන් ආවරණය කර තිබූ අතර ඔහු මට ලැමිෙන්ටඩ් රේට් කාඩ් එකක් දිගු කර 'මීටරය පතායා සඳහා නොවේ, පතායා ස්ථාවර මිල THB 2000' යැයි පවසා ගාස්තු කාඩ්පතේ ඇති පතායා යන වචනය පෙන්වීය. කාඩ් එකේ THB 1700 කියලා එයාට පෙන්නුවාම ඒක තමයි මිල වුණේ. මට THB 1500 හෝ ඊට අඩුවෙන් සාකච්ඡා කිරීමට දිගු ගමනක් තිබූ අතර, එය අත්හැරියේය. දිගු ගමනෙන් බිඳී ගිය මට හැකි ඉක්මනින් මගේ හෝටලයට යාමට අවශ්‍ය විය.

7.30 ට පමණ අපි අවසානයේ පතායා වෙත ගියෙමු, එහිදී 'පතායා වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු' ලකුණ දැකීමෙන් පසුව මගේ නිවාඩුව අවසානයේ හැඟීම්බරව ආරම්භ විය. පැය භාගයකට පසු අපි අවසානයේ සෝයි හනී හි හැරීගේ ස්ථානයට පැමිණියෙමු. නිවාඩුව දැන් සැබවින්ම ආරම්භ කළ හැකිය!

හැරීගේ ස්ථානය

Soi Honey හි ඉතා සුවපහසු ආගන්තුකාගාරයක් වන Harry's Place හි පරීක්ෂා කිරීම සුළු වේලාවකින් සංවිධානය කරන ලදී. මගේ කුඩා ලැප්ටොප් බෑගය සහ මම මගේ විශාල බෑගය රැගෙන යාමට සේවක සේවිකාව බල කළාය. 'පුංචි බෑගය කුඩා තුඩක්' බව මා දුටු අතර මද සිනහවෙන් පසු අපි උඩුමහලට ගියෙමු. තායි පාද සඳහා නිර්මාණය කර ඇති පටු පියගැටපෙළ සහිත එම පඩිපෙළ තරමක් බලාපොරොත්තු සුන් කරවන සුළුය, නමුත් සියල්ලටම වඩා මට අංග සම්පූර්ණ ලස්සන කාමරයක් තිබේ. අවාසනාවන්ත ලෙස Booking.com හි හෝටලය සොයාගත නොහැකි වුවද, මට එය සැමට නිර්දේශ කළ හැක. අවශ්‍ය නැත, හැරීට අනුව, ඔහු කාර්යබහුල බැවින් රසවත් ස්ට්‍රෝප්වෆෙල් පැකට්ටුවකින් මට සතුටු වීමට හැකි විය. කැමති අයට www.atharrysplace.com හරහා නැරඹීමට සහ වෙන්කරවා ගැනීමට හැකිය. ඉඟිය: ඔබ සිකුරාදා දින එහි සිටින බවට වග බලා ගන්න, එවිට සෑම විටම තේමා රාත්‍රියක් පවතින අතර එය ඉතා කාර්යබහුල සහ විනෝදජනකයි.

පතායාහී

මම හැම විටම ගමන් කරන්නේ විශාල සැම්සොනයිට් බෑගයක් සමඟයි, එය අවුල් සහගත ගමන් මල්ලකට වඩා මට වඩා හොඳින් ක්‍රියා කරයි. මම සෑම රාත්‍රී 2කටම හෝටල් මාරු කරන නිසා බෑගය නිතරම අසුරා තිබේ. ඒ නිසා මම ජීවත් වන්නේ බෑගයෙන් පිටත වන අතර ඒ නිසා ඇසුරුම් කිරීමට සහ අසුරීමට කාලය ගත කරන්නේ නැත. ඒ නිසා මම වහා වැතිරීමට ගිය නමුත් මට නිදා ගැනීමට නොහැකි විය, පසුව මම කුඩා උදෑසන ආහාරය සඳහා 10 ට පමණ පහළට ගියෙමි. ක්‍රොක් මොන්සියර් ලෙස ලේබල් කර ඇති ටෝස්ට් කරන ලද සැන්ඩ්විච් එකක් ඉතා රසවත් වූ අතර, මා විමසූ පසු, මම මුහුද කොයි පැත්තද කියා මඳක් නොමඟ ගියෙමි, මම පතායා ගවේෂණය ආරම්භ කළෙමි.

මම සෝයි හනී බැස වෙරළ දෙසට ඇවිද ගියෙමි, ඉන්පසු මම දෙවන පාරට අවසානයේ වමට හැරුනෙමි. පළමු 'සාමාන්‍ය' සම්බාහන මධ්‍යස්ථානයේදීම, මගේම සන්ස්ක්‍රීන් සමඟ අතිරේකව කෝමාරිකා සමග අතුල්ලන්නට මම තීරණය කළෙමි. මගේ අවසාන නිවාඩුවේ සිට, හිරු කිරණින් මගේ සමට යම් ආකාරයක අසාත්මික ප්‍රතික්‍රියාවක් ඇති වන බව පෙනේ, එබැවින් මෙම නිවාඩුවේ හොඳ සන් ක්‍රීම් එකක් ලබා ගැනීමට සහ හැකි තරම් හිරු එළියෙන් ආරක්ෂා වීමට මම තීරණය කළෙමි. අවසානයේදී ලකී ෆිංගර්ස් හි වෙනත් ආකාරයකින් ප්‍රසන්න සම්බාහනය කර, පසුව මම වෙරළ දෙසට ඇවිද ගියෙමි.

මම මගේ කලින් කොටසේ සඳහන් කළ පරිදි, මෙය පතායා හි 'තනිකම' මගේ පළමු නිවාඩුවයි. එතකොට පෙම්වතිය එක්ක පතායා ගියාට වඩා ටිකක් වෙනස්. ෆරංගක් සොයන කාන්තාවන් දුසිම් ගනනක් (සහ සවස් වන විට සිය ගණනක්) වෙරළ පාරේ එල්ලී සිටින බව මම කිසි විටෙකත් දුටුවේ නැත. දැන් මට එයින් ගැලවීමට නොහැකි විය, මන්ද අවධානය විශාල විය. මගේ විශ්වාසයට හොඳයි, නමුත් අවාසනාවකට කාන්තාවන්ට ...

සෝයි 7/8 ඉදිරිපිට වෙරළ තීරයේ මදක් සෙවීමෙන් පසු මට මගේ ලොකු මිතුරා ඇල්බට් හමු විය, ඔහු මා වෙනුවෙන් ඉදිරිපස පුටුවක් සූදානම් කර තිබුණි. ටිකක් අල්ලා ගැනීමෙන් පසුව මම ටිකක් අමාරුවෙන් ඉවත්ව ගිය නමුත් එය ඇත්ත වශයෙන්ම නින්දට පැමිණියේ නැත. කිසිදු හේතුවක් නොමැතිව (යාත්‍රා නොගෙන) වේග බෝට්ටුව වේගවත් වීමට පටන් ගත්තේය, ජංගම ස්පීකර් විකුණන්නා ඔහුගේ වෙළඳ භාණ්ඩ පරීක්ෂා කළ අතර අප අසල තායි කාන්තාවක් පවා ජංගම ටැටූ ස්ටේෂන් වර්ගයකින් එම ස්ථානයේම පච්ච කොටා ඇත. සම්පූර්ණ වෙළඳපොල සුපුරුදු පරිදි ගෙවී ගිය අතර (අහම්බෙන් පතායා සඳහා තරමක් පිරිසිදු) මුහුදු ජලයේ ගිල්වා පසු, මම සවස 16.00 ට පමණ එය හොඳයි කියා තීරණය කර මම ඇවිදින වීදිය දෙසට ගියෙමි.

වෝකින් ස්ට්‍රීට්හි පිවිසුමට යාබදව 'අන්කාරා ඩෝනර් පුම්පුයි' නමැති තුර්කි ඩෝනර් සාප්පුව ඇත, එහිදී ඔබට තායිලන්තයේ නොවේ නම් පතායා හි හොඳම පරිත්‍යාගශීලියා ලබා ගත හැකිය. අයිතිකරු දුටු විට ඔබට 'පුම්පුයි' යන නම වැටහෙනු ඇත, එය සැබවින්ම 'මැක් මැක්' ලෙස යෙදිය යුතුය. මෙම නිවාඩුවේදී මම හැකි තරම් ඇවිදීමට සැලසුම් කර ඇති අතර එය දිගු ගමනක් වුවද, ඇදහිය නොහැකි තරම් රසවත් මස් සෑම පියවරක්ම වටී.

මෙයින් පසු මම දෙවන පාර හරහා සෝයි හනී වෙත ආපසු ගියෙමි, එහිදී මම පැය කිහිපයක් නිදා ගැනීමට ගියේ 5 ට පමණය. රාත්‍රී 20.00 ට පමණ මම නැවතත් අවදි වූ අතර පසුව මම සන්සුන්ව සවස් වීමට සූදානම් වීමට පටන් ගතිමි. මම මුලින්ම ගියේ තායි නාඩියා විසින් පවත්වාගෙන යන හැරීගේ බාර් එකට. Nadya ගේ උණුසුම් පිළිගැනීමෙන් පසුව Nadya ගේ මිතුරෙකු වන Paul සමඟින් මම මධ්‍යම උත්සවය දෙසට ඇවිද ගියෙමි. 5 වන මහලෙහි ස්වෙන්සන්ගේ මගේ ප්‍රියතම අයිස්ක්‍රීම්/අතුරුපස තිබේ. අයිස්ක්‍රීම් සහ විප් ක්‍රීම් සහිත චොකලට් ලාවා කේක් එකක්. මගේ වතුර වීදුරුව සහ මෙනු කාඩ්පත වහාම ලබා දුන් අතර මට අයිස්ක්‍රීම් රස බැලීමට හැකි විය ... නමුත් පසුව සේවකයෙකු මට පැවසුවේ ඒවා රාත්‍රී 23.00 ට වසා දමන බවයි. ඔබට අයිස්ක්‍රීම් ඇණවුම් කළ හැකි නමුත් රැගෙන යාමට පමණි. මම එයට අකමැති වූ නිසා මම අද නියමිත වේලාවට පැමිණීමට උත්සාහ කරමි, එබැවින් මට මෙම රසවත් අතුරුපසේ පින්තූරයක් හෙට ඔබට පෙන්විය හැකිය.

ස්ටෝන්ස් හවුස් එකේ ලස්සන සංගීත කණ්ඩායමක් වාදනය කරන වෝකින් ස්ට්‍රීට් එකට යන්න මම තීරණය කළා. මම එතන ඩ්‍රින්ක් එකක් බීලා ආපහු හොටෙල් එකට යන්න තීරණය කළා. එක පාරක් ෆුල් බාර් එකේ පාරේ බෑන්ඩ් එකක් වාදනය කරනවා මම දැක්කා ඒක හරිම කාර්යබහුලයි.

කෙසේ වෙතත්, මම ඇවිද ගිය අතර මම ඉක්මනින්ම 51 හැවිරිදි ඉතා උස ඉංග්‍රීසි ජාතිකයෙකු වන වේන් සමඟ කතා කළෙමි. වසර 15 ක් තිස්සේ පතායා වෙත පැමිණ ඇති අතර එය ක්‍රියාත්මක වන ආකාරය ඔහු දැන ගනු ඇතැයි ඔබ අපේක්ෂා කරනු ඇත. එක එක ගෑණුන්ට බොන්න ඇනවුම් කරන නිසා කිසිම දෙයක් සත්‍යයෙන් එහාට යන්න බෑ. බාර් එකේ වැඩ කළ තායි ගැහැණු ළමයා ඇගේ වයස බරින් යුක්ත විය හැකිය, මන්ද ඇය ඉතා කෙට්ටු (නමුත් දරුණු ලෙස තරුණ නොවේ). කොහොම උනත් ඒ බීම කොහෙන් දාලා ගියාද කියලා මට තේරුමක් නෑ ඒත් එයාට කොහොමත් ඇවිදින්න පුලුවන් එක ගැන මට පුදුම හිතුනා.

කෙසේ වෙතත්, වේන් මෙහෙයුමක යෙදී සිටි අතර, ඔහුගේ මෙහෙයුම වූයේ මුදල් තවමත් අවසන් කර නොමැති වුවද, ඇයව ඔහුගේ හෝටලයට රැගෙන යාමයි. ගැහැණු ළමයා වේන් දීමට කැමති වූවාට වඩා බොහෝ දේ ඉල්ලා සිටියාය, නමුත් ඒ අතර වේන්ගේ බාර් බිල වැඩි විය. ඇගේ පාවහන් තවමත් වේන්ගේ පුටුව අසල වූ බැවින් මාළුවා සපා කෑ බව ඔහුට විශ්වාස විය, එය ඇතුළට යාමට සිදු වූයේ සැරයටිය පමණි. නමුත් පතායා හි බොහෝ විට සිදු වන පරිදි, දේවල් ටිකක් වෙනස් විය. හදිසියේම සපත්තු නැති වූ අතර හදිසියේම තවත් සංචාරකයෙක් අදාළ කාන්තාව සමඟ ෆුල් බාර් එකෙන් පිටව ගියේය. එය සමහරවිට ඉල්ලන මිල ගෙවා ඇත. සවස් යාමයේ අවසානයේ වේන් හට බිල්පතක් ඉතිරි විය... පසුවදා බරපතල හැන්ගෝවර් එකකින්.

හෙට අපි වේන් සමඟ ඔහුගේ හෝටලයේ උදේ ආහාරය ගන්නෙමු, පාද සම්බාහනය කරන්න (ඒ සියල්ල ඇවිදීමෙන් පසු කළ යුතුය), වෙරළට යන්න, මම සති ගණනක් බලා සිටි රසවත් අයිස් ක්‍රීම් අනුභව කරන්න, ඇත්ත වශයෙන්ම අපගේ තුර්කියට යන්න රසවත් ඩෝනර් සැන්ඩ්විච් සඳහා මිතුරෙකු සහ රාත්‍රියේදී නැවතත්…

ඉදිරියට පැවැත්වේ!

17 Responses to “Lex in Pattaya – Day 1”

  1. Fransamsterdam දක්වා කියයි

    ඉඟි සමඟ යමෙකු කළ දේ ඇසීම සැමවිටම සතුටක්.
    කුලී රථය සඳහා Baht 1700 ගාස්තුව වැඩි වන බැවින් පොදු කුලී රථ සඳහා අඩු වැඩි වශයෙන් සාමාන්‍ය වේ.
    ඔබ මීට පෙර බීච් පාරේ සිටින කාන්තාවන් සහ පිරිමි ළමයින් දැක නොතිබීම කැපී පෙනේ. සවස් වන විට, මගේ ඇස්තමේන්තු අනුව, අඩුම තරමින් දහසක් ඇත, නමුත් මම කිසි විටෙකත් එයට නොමඟ ගියෙමි. සියල්ලට පසු, ඔවුන් සියල්ලන්ටම කාන්තා බීම වර්ග කිහිපයක් ලබා ගත හැකි බාර් එකක එල්ලී සිටිනවාට වඩා පැය ගණනක් එහි රැඳී සිටීමට හේතුවක් තිබිය යුතුය.
    මගේ කාමරයට යාමට පඩිපෙළ තුනක් ගමන් කිරීම මට බාධාවක් වනු ඇත, නමුත් දින කිහිපයකට එය එතරම් වැදගත් නොවනු ඇත.
    දෙවන දිනය එනතුරු බලා සිටිමි. වේන්ට ඔහුගේ මසුන් ඇල්ලීමේ බලපත්‍රය අමතක කිරීමට ඉඩ නොදෙන්න.

  2. බාර්ට් දක්වා කියයි

    හායි ලෙක්ස්,

    හොඳයි, මම හෙට ඔබේ වාර්තාව බලාපොරොත්තු වෙමි… යුරෝපයට ආපසු යාමට වේදනාව ටිකක් අඩු කරන්න!

    • ලීක්ස් දක්වා කියයි

      හිතවත් බාර්ට්,

      මම ටික කාලෙකට කලින් කෑලි ලිව්වා, මමත් සතියකට නෙදර්ලන්තයට ආවා (සුසුම්). මට ආයෙත් එතන ඉන්න තිබුනනම් කොහොමද කියලා...

  3. වොලී දක්වා කියයි

    මම ඉක්මනින්ම තනියම තායිලන්තයට යනවා, මගේ තායි බිරිඳ මෑතකදී අභාවප්‍රාප්ත වූ අතර, කුලී රථ සහ හෝටල්වල මිල ගණන් ගැන වාද කිරීමට මට අවශ්‍ය නැත! ඔබ දුම්රිය ප්‍රවේශපත්‍ර මිලදී ගන්නේ නෙදර්ලන්තයේ මෙන් දුම්රිය ප්‍රවේශ පත්‍ර මිලදී ගන්නා අතර පසුපස වීදියක ඇති සංචාරක ඒජන්සියකින් නොවේ. මටත් ටැක්සි අවුල් කරන්න ඕන නෑ, මීටර් නොදැමීම අවුට් වෙනවා. කහ / කොළ කුලී රථ විශ්වසනීයයි, ඔබ විවිධ වර්ණ කුලී රථ ගැන සැලකිලිමත් විය යුතුය!

    • ලීක්ස් දක්වා කියයි

      හිතවත් වොලී,

      ඔබගේ පාඩුව ගැන කණගාටුයි.
      ඔබ බොහෝ විට බැස යන බව මතක තබා ගන්න... මීටරය ක්‍රියාත්මක කිරීමට අවශ්‍ය එකක් (පතායා හි) මට හමු වී නැත. සියලුම ස්ථාවර මිල ගණන්.

  4. මාක් ඩේල් දක්වා කියයි

    එය නැවතත් සුවර්ණභූමි ගුවන් තොටුපළේ එම කුලී රථ ගැන වැරදියි!!! සියලුම කුලී රථ ඔව් සියල්ල මීටරය සමඟින් සහ ගමනාන්තය සහිත සටහනක් සහිතව ධාවනය කරයි. මීටරයක් ​​ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, ඔබ වහාම තවත් එකක් ගෙන එය ලබා දුන් පුද්ගලයාට අංකය සහිත නෝට්ටුව ආපසු දෙන්න! 2. සාමාන්‍ය කුලී රථයක් (ලිමොසින් එකක් නොවේ) සඳහා පතායා වෙත පිරිවැය 1200 Thb ට වඩා වැඩි නොවේ. මාස කිහිපයකට පෙර මම THB 900 ක් ගෙවා ඇත. ප්‍රතිලෝම දිශානතියට අධිවේගී මාර්ග ගාස්තුව සහ වෙනත් අවස්ථාවකදී THB 800 පවා ගෙවා ඇත. කුලී රථ ලෝකයේ අපචාර සහ වංචා තවමත් වර්ධනය විය හැක්කේ සංචාරකයින්ගේ වරදින් ය. එයට සහභාගී නොවන්න, එය සෑම සංචාරකයෙකුටම සහ දේශීය පරිශීලකයෙකුට පවා ප්‍රයෝජනවත් වේ. ස්වයංසිද්ධව හෝ වරක් ඇසීමෙන් පසු මීටරය ක්‍රියාත්මක නොකරන කුලී රථයක් කිසි විටෙකත් පිළිගන්න එපා! අඩුම තරමින් ඔබ ඩී වැනි ගමනාන්තයකට පැමිණ ඇති විට නොවේ!

    • ජැක් ජී. දක්වා කියයි

      ඉතින් ඒක ආපහු කොම්පියුටර් කණුවට දෙනවද? නැත්තම් අවුරුදු 1,5කට කලින් වගේ ආයෙත් ෆෝම් පුරවන නෝනලා මහත්තුරු ඉන්නවද?

      • RonnyLatPhrao දක්වා කියයි

        ඇයි ඔයා තවත් සටහනක් ගන්න යන්න එපා? මගේ මතකය නිවැරදි නම්, ඔබට තවමත් එම සටහනේ අපයෝජනයක් සිදුවී ඇත්නම් එය සඳහන් කර එවිය හැකිය.
        කුලී රථ රියදුරුට පසුව ඔහු හැරවුම් පද්ධතියට ආපසු පැමිණෙන බව දැක ගත යුතුය, මන්ද ඔහුට දැනටමත් පද්ධතියට පෙර පාරිභෝගිකයෙකු ලැබී ඇති බැවිනි.

        සමහර විට ඔහුට පාරිභෝගිකයෙකු නොමැතිව පිටව ගොස් නැවත පද්ධතියට ඇතුළු වීමට නැවත පැමිණිය යුතුය. එවිට ඔහු නැවතත් ලැයිස්තුවේ අවසානයේ සිටිනු ඇත.

        හැරවුම් පද්ධතිය තුළ කුලී රථය ලියාපදිංචි වන්නේ කෙසේදැයි අදහසක් නැත.
        මම හිතන්නේ ඔවුන් එම බාධකවල ලියාපදිංචි වී ඇති බව මම දැනටමත් දැක ඇති අතර, ඒවා ස්වයංක්‍රීයව ලියාපදිංචි වී පද්ධතිය තුළ ලියාපදිංචි වී ඇත.
        යමෙක් කුලී රථය ප්‍රතික්ෂේප කරන්නේ නම්, ඔහුට තවමත් "පිටත" ලෙස ලියාපදිංචි වීමට පිටත්ව ගොස් නැවත "ඇතුළ" ලෙස ලියාපදිංචි වීමට අනෙක් පැත්තට පැමිණීමට සිදු විය හැක.

        අදහසක් නැහැ. එය ක්‍රියාත්මක වන ආකාරය කවුරුන් හෝ දන්නේ නම්, අපි ඒ ගැන කියවා බලමු.

    • Fransamsterdam දක්වා කියයි

      සුවර්ණභූමියේ පොදු කුලී රථයේ තවදුරටත් කාර්ය මණ්ඩලය නොමැති නමුත්, කුලී රථයේ මංතීරු අංකය සහිත තල්ලු බොත්තමක් සහිත පොල්ලකින් කඩදාසි කැබැල්ලක් ඔබට ලැබෙන බැවින්, කඩදාසි කැබැල්ලේ ගමනාන්තයක් නොමැත. ඒ කණුවටත් නෝට්ටුව ආපහු දෙන්න බෑ. ඔබ කුලී රථයට අකමැති නම් ඔබට අලුත් කඩදාසි කැබැල්ලක් ලබා ගත හැකිය.
      ඔබ කියා සිටින්නේ: මීටරයක් ​​​​ක්‍රියා නොකරයි නම්, වහාම තවත් එකක්.
      එය ඔබට නොගැලපේ නම්, පතායා - Suvarnabhumi බාට් 900 හෝ 800 සඳහා මීටර මිලට අඩු බැවින්. ඉතින් පතායා වලින් මීටරේ පාවිච්චි කරන්න ඕන නෑ.
      සුවර්ණභූමි සිට පතායා සෝයි 13 දක්වා වූ මීටරයේ, මාර්ග තදබදයකින් තොරව, එය ගුවන් තොටුපළෙන් පිටවීම සඳහා බාට් 1232 ක් සහ ගාස්තු අය කිරීම සඳහා බාට් 50 ක් සහ ගාස්තු අය කෙරේ.
      අඩු මිලට සුවර්ණභූමියට යාමට කැමති සංචාරකයින් නිසා මෙම පාඩුව වෙනත් ගමන් සමඟ පියවා ගැනීමට රියදුරන් සමහර විට පෙළඹේ.

  5. මම ෆරන්ග් දක්වා කියයි

    ලස්සනයි හාස්‍යජනකයි. ජීවිතය ඒ විදියටම.
    දිගටම කරගෙන යන්න, ලෙක්ස්.

  6. රික් දක්වා කියයි

    මහතා. පුවක් ලැගුම්හල ඉදිරිපිට සෝයි ඩයනා හි ටී අසන්නේ බී.කේ.කේ-පතායා 100 පමණක් වන අතර, අවසන් වරට බොහෝ සංචාරක ඒජන්සියක් හරහා බී.කේ.කේ - බී.කේ.කේ 900 සඳහා කුලී රථයක් පවා තිබූ අතර, ඔහුටද 5ට මා වෙත පැමිණීමට සිදු විය: උදේ XNUMX ට ඔබට ටිකක් ඉතිරි කර ගත හැකිය.

    • විලෙම් දක්වා කියයි

      මම වසර ගණනාවක් තිස්සේ Mr.T ටැක්සි සමඟ ඉතා හොඳ අත්දැකීම් ලබා ඇත්තෙමි. ඔබට ඔවුන් ඇමතීමට හෝ විද්‍යුත් තැපෑලෙන් වෙන්කරවා ගැනීමට හැකිය. මිල කලින් නියම කර ඇත. දවසේ ඕනෑම වේලාවක, ඕනෑම තැනක සිට. 8 ජනවාරි 2016 වෙනිදා පතායා සිට බැංකොක් දක්වා (සුකුම්විට් 43) මගේ අවසන් ගමන ටෝල්වේ ඇතුළුව බාට් 1100 කි.

  7. රික් දක්වා කියයි

    කුඩා නිවැරදි කිරීම 1000 වෙනුවට 100 bth විය යුතුය 😉

  8. ලියොන් දක්වා කියයි

    ඇයි බස් එකේ යන්නෙ නැත්තෙ? 134 නාන! ඒ වගේම වේගයෙන් යනවා.

  9. වීර කාව්‍යය දක්වා කියයි

    මීළඟ වතාවේ විශේෂ Touringcarbus සේවාව ගුවන් තොටුපළෙන් - පතායා වෙතින් කෙලින්ම ලබා ගත හැකි අතර එතැන් සිට දැනටමත් ඔබේ ගමනාන්තය / ලිපිනය සඳහන් කර බලා සිටින කුඩා බස් රථයක් පැය දෙකක් ඇතුළත ඔබේ හෝටලය / කොන්ඩෝ / මහල් නිවාසය ඉදිරිපිට 350 ට ගෙන එනු ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ හතර දෙනෙකු සිටින අතර ඔබ විනාඩි 15 කට පෙර පැමිණියහොත්, batjes කුලී රථයක් ආර්ථික වශයෙන් සිත්ගන්නා සුළු විය හැකිය.

  10. බොජංගල්ස් මහතා දක්වා කියයි

    ලස්සන කතාවක් ඇලෙක්ස්. ඔයාට ස්තූතියි. 😉 මට කුතුහලයක් තියෙනවා ඔයා අන්තිමට කොහෙට යයිද කියලා.

  11. ජෝර්ජ් දක්වා කියයි

    නෙදර්ලන්තයේ කුලී රථ අන්තර්ජාලය හරහා ඇණවුම් කර ඇත, රියදුරු ඔබේ නම සමඟ බලා සිටින අතර පතායා 1199 Bath 51Bath tip හි හෝටලයට ලිමොසින් ගෙනැවිත් 1250 බාත් සූදානම්. ඒ නිසා රියදුරුට කලින් ගෙවන්න එපා

    පතායා කුලී රථ සේවාව


අදහස් දක්වන්න

Thailandblog.nl කුකීස් භාවිතා කරයි

කුකීස් වලට ස්තුතිවන්ත වන්නට අපගේ වෙබ් අඩවිය වඩාත් හොඳින් ක්‍රියා කරයි. මේ ආකාරයෙන් අපට ඔබේ සැකසීම් මතක තබා ගැනීමට, ඔබට පුද්ගලික දීමනාවක් කිරීමට සහ ඔබ වෙබ් අඩවියේ ගුණාත්මක භාවය වැඩි දියුණු කිරීමට අපට උදවු කළ හැක. තව දුරටත් කියවන්න

ඔව්, මට හොඳ වෙබ් අඩවියක් අවශ්‍යයි