Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්‍රජාව වේ.
අපගේ නොමිලේ විද්‍යුත් තැපැල් පුවත් පත්‍රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!
පුවත් පත්‍රිකාව
භාෂා සැකසුම
තායි බාට් අගයන්න
අනුග්රාහකයා
නවතම අදහස්
- බර්බොඩ්: ලස්සන කතාව ලිවන් සහ බොහෝ ආකාරවලින් හඳුනාගත හැකිය. මෑත වසරවලදී මම දකුණේ බොලොවෙන් සානුවෙන් කෝපි පානය කළෙමි
- ජෝස් වර්බ්‍රග්: හිතවත් KeesP, Chiang Mai හි වීසා කාර්යාලයේ විස්තර සැපයිය හැකිද? කලින්ම ස්තූතියි
- රුඩොල්ෆ්: Khon Kaen සිට Udon Thani දක්වා දුර කිලෝමීටර 113 කි. ඒ සඳහා ඔබට HSL හෝ ගුවන් යානයක් අවශ්‍ය නොවේ. ඔබට එය එකකින් කළ හැකිය
- ක්රිස්: එය දීර්ඝ කාලීනව සිතා බැලිය යුතු කරුණකි: - පෙට්‍රල් මිල ඉදිරි 20 දක්වා අඛණ්ඩව ඉහළ යනු ඇත.
- ඇට්ලස් වෑන් පෆලන්: ඉසන් ලස්සන තරුණියක් වගේ, ක්ලවුසෝ, ඇය යනවා, එවැනිම අවබෝධයක් ගායනා කළා. එය අසල ඇවිදීමට අපූරුයි, එම්
- ක්රිස්: පොහොසත් ප්‍රභූ? එම දුම්රිය ප්‍රවේශපත්‍රය ගුවන් ටිකට් පතකට සමාන හෝ අඩු නම් (සියලු අමතර පාරිසරික බදු නිසා).
- එරික් කුයිපර්ස්: ආගමන සහ රේගුව කොහේ හරි ඇතුලට ගිහින් ආයෙත් එලියට බහින්න වෙනවා, ඒ නිසා මම Nongkhai සහ Thanaleng නැවතුම් ස්ථානවල බලාපොරොත්තු වෙනවා. අර තියෙන්නේ
- Freddy: එවිට අවාසනාවන්ත ලෙස දුම්රිය ගමනක් රසවත් කරන වෙළෙන්දන්ගේ අවසානය වනු ඇත...
- රොබ් වී.: ඒකයි මට ඇත්තටම ඕන වුනේ Khon Kaenව මගේ බීරමැට් එකේ තියාගන්න, කෝච්චිය අඩුම තරමේ කිලෝමීටර් 300ක් වත් සම්පූර්ණ නැවතුමක් ගන්න නම්.
- රිචඩ් ජේ: සමාවෙන්න, එරික්. “සැකසීම...
- රුඩොල්ෆ්: දුප්පත්ම අය ඇත්ත වශයෙන්ම මිටියාවතෙන් එළියට එන්නේ ඉතා සෙමින් - අවම වශයෙන් මම ජීවත් වන ගමේ. සහ මුදල් සාමාන්යයෙන් පැමිණේ
- Sander: තායිලන්තයේ ද අවසානයේ 'ගුවන් යානය වෙනුවට දුම්රිය ගන්න' යැයි කියන බලවේග ක්‍රියාත්මක වනු ඇත. ඉතින් ඕ
- රොබ් වී.: ලයිවන්, කෝපි ස්නෝබ් කෙනෙකු ලෙස සහ ඔහුගේ වාසගමට හිස නමා, මුලින්ම බැදපු බෝංචි සමඟ කෝපි කෝප්පයකට පෙළඹේවිද?
- ජොනී බීජී: පහසුම ක්‍රමය නම් වෙඩි තැබීමයි, නමුත් එවිට ඔබ මුළු ප්‍රජාවම ඔබ වටා සහ සමාජීය කාලවලදී ලබා ගනී.
- කුක් වෙන්න: හෙලෝ හෙන්ක්, එය ජොම්ටියන් බීච් හි ඇත. ඔබට Dvalee හෝටලයක් ඉල්ලා සිටිය යුතුය. එතැන් සිට දකුණට සියයක් පමණ වේ. ඔයා කළ යුතුයි
අනුග්රාහකයා
නැවතත් බැංකොක්
මෙනු
පැමිණීම බැංකොක් ගුවන් තොටුපළ
ලිපිගොනු
විෂයයන්
- පසුබිම
- ක්රියාකාරකම්
- පුවත්පත් දැන්වීම්
- න්යාය පත්රය
- බදු ප්රශ්නය
- බෙල්ජියමේ ප්රශ්නය
- දර්ශන
- බිසාර්
- බුද්ධාගම
- පොත් විචාර
- තීරුව
- කොරෝනා අර්බුදය
- සංස්කෘතිය
- දිනපොත
- ආලය
- සතිය
- වාර්තාවක්ද
- කිමිදීමට
- ආර්ථිකය
- ජීවිතේ දවසක්.....
- දූපත්
- කෑම බීම
- සිදුවීම් සහ උත්සව
- විදේශිකයන් සහ විශ්රාමිකයන්
- රාජ්ය විශ්රාම වැටුප
- මෝටර් රථ රක්ෂණය
- බැංකු
- නෙදර්ලන්තයේ බදු
- තායිලන්ත බද්ද
- බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය
- බෙල්ජියම් බදු බලධාරීන්
- ජීවිතය පිළිබඳ සාක්ෂි
- DigiD
- විදේශගත වෙනවා
- නිවසක් කුලියට ගැනීමට
- නිවසක් මිලදී ගන්න
- මතකය තුළ
- ආදායම් ප්රකාශය
- කොනිංස්ඩැග්
- ජීවන වියදම
- ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය
- ලන්දේසි රජය
- ලන්දේසි සංගමය
- නිව්ස්
- සමුගෙන යනවා
- පාස්පෝට්
- විශ්රාම වැටුප්
- රියදුරු බලපත්‍රය
- බෙදාහැරීම්
- මැතිවරණ
- පොදුවේ රක්ෂණය
- වීසා
- වැඩට
- රෝහල
- සෞඛ්‍ය රක්ෂණය
- ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ
- සතියේ ඡායාරූපය
- Gadgets
- මුදල් සහ මූල්ය
- ඉතිහාසය
- සෞඛ්යය
- පුණ්යායතන
- හෝටල්
- ගෙවල් දිහා බලනවා
- ඊසාන්
- ඛාන් පීටර්
- කෝ මූක්
- භූමිබෝල් රජු
- තායිලන්තයේ ජීවත් වේ
- පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම
- පාඨක ඇමතුම
- පාඨක උපදෙස්
- පාඨක ප්රශ්නය
- සමාජය
- වෙළඳපොළ
- වෛද්ය සංචාරක ව්යාපාරය
- පරිසරය
- රාත්රී ජීවිතය
- නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වෙතින් පුවත්
- තායිලන්තයෙන් පුවත්
- ව්යවසායකයින් සහ සමාගම්
- අධ්යාපන
- පර්යේෂණ
- තායිලන්තය සොයා ගන්න
- විචාර
- කැපී පෙනෙන
- ක්‍රියා කිරීමට කැඳවීමට
- ගංවතුර 2011
- ගංවතුර 2012
- ගංවතුර 2013
- ගංවතුර 2014
- හයිබර්නේට්
- දේශපාලනය
- ඡන්ද
- සංචාරක කථා
- රයිසන්
- සබඳතා
- සාප්පු සවාරි
- සමාජ මාධ්ය
- ස්පා සහ සුවතාවය
- ක්‍රීඩා
- නගර
- සතියේ ප්රකාශය
- වෙරළ
- භාෂාව
- විකිණීමට
- TEV ක්‍රියා පටිපාටිය
- පොදුවේ තායිලන්තය
- දරුවන් සමඟ තායිලන්තය
- තායි ඉඟි
- තායි සම්බාහනය
- සංචාරක
- එළියට යනවා
- මුදල් - තායි බාට්
- සංස්කාරකවරුන්ගෙන්
- දේපල
- ගමනාගමනය සහ ප්රවාහනය
- වීසා කෙටි නවාතැන්
- දිගු රැඳී සිටීමේ වීසා
- වීසා ප්රශ්නය
- ගුවන් ටිකට්පත්
- සතියේ ප්රශ්නය
- කාලගුණය සහ දේශගුණය
අනුග්රාහකයා
වියාචන පරිවර්තන
Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්‍ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.
අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.
රාජකීයත්වය
© ප්‍රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්‍රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.
Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.
මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.
මුල් පිටුව » කැපී පෙනෙන » තායි අධිවේගී මාර්ගයේ 'වයිල්ඩ් වෙස්ට්' (වීඩියෝ)
තායි අධිවේගී මාර්ගයේ 'වයිල්ඩ් වෙස්ට්' (වීඩියෝ)
Thailandblog හි සංස්කාරකවරුන්ට තායිලන්තයේ විකාර මාර්ග හැසිරීම් හෝ දරුණු රථවාහන අනතුරු පිළිබඳ දිනපතා වීඩියෝවක් පළ කළ හැකිය. අපි එහෙම කරන්නේ නැහැ. එහෙත් මෙවර නැවතත් තායි මහාමාර්ගවල 'වල් බටහිර' පිළිබඳ උදාහරණයක්. මෙම උණුසුම් හිස සහිත තායි රියැදුරු ඔහුගේ ක්‍රියාව ඉක්මනින් අමතක නොකරනු ඇත.
කුඩා බස් රථයකින් ඔහුව කපා දැමූ පසු මිනිසාට යම් සහනයක් ලබා ගැනීමට අවශ්‍ය විය. වීඩියෝව දැනටමත් 2011 දී ඩෑෂ් කැමරාවක් මගින් සාදන ලද නමුත් දැන් සමාජ මාධ්‍යවල සංසරණය වෙමින් පවතී.
වීඩියෝවේ, කළු පැහැති සෙඩාන් රථයක රියදුරු තායිලන්තයේ අධිවේගී මාර්ගයේදී සුදු මිනි වෑන් රථයකින් ඔහුව කපා දමා පළිගැනීමෙන් කෝපයට පත් වේ. ඒක ඇත්තටම හොඳ අදහසක් නෙවෙයි වගේ.
වීඩියෝ: තායි අධිවේගී මාර්ගයේ 'වයිල්ඩ් වෙස්ට්'
වීඩියෝව මෙතැනින් බලන්න:
https://youtu.be/P_sRMBzInts
මම මෙහි විශ්‍රාමික විදේශිකයෙක් වන අතර සෑම දිනකම කිලෝමීටර 100 ක් පමණ කරන්නෙමි. මෙය මෙහි දෛනික ගාස්තුවයි. කැපෙන හැම වෙලාවෙම මට කරදර වෙන්න වුණා නම් මාස 2ක් ඇතුළත හෘදයාබාධයක් හැදෙනවා. මම දැන් අවුරුදු 2 කට වැඩි කාලයක් මෙහි රිය පදවා පුරුදු වී සිටිමි. සන්සුන්ව සිටින්න යනු පණිවිඩයයි.
ඒ මිනිබස් තියෙන කොල්ලෝ හිතන්නේ තමන්ට ඕන දෙයක් කරන්න පුළුවන් කියලා
ඊයේ මිනිබස් එකකට හදිසියේ මංතීරු මාරු කරමින් මාව කපා දැමීමට අවශ්‍ය විය
මම නළාව නාද කළ විට ඔහු පසුබැස්සේය, නමුත් මම ඔහු පසුකර යන විට ඔහු හෝන් කළේය
වීඩියෝවේ කුඩා බස් රථයේ රියදුරු ඔහුගේ දර්ශකය භාවිතා කරන බව මට වහාම නොපෙනේ
මිනිබස් රථය දිශාවක් නොපෙන්වූවත් දකුණට ඇදී යන බව හානිය සිදු කළ පුද්ගලයාට දැනටමත් දැකගත හැකි විය. ඔහු තවමත් මෙහි දකුණෙන් ගමන් කිරීමට උත්සාහ කිරීම මෝඩකමට එහා ගිය කාරණයකි. මෙය අසාර්ථක වූ විට, ඔහු දෙවන වැරැද්ද සිදු කර අතිශයින්ම ආක්‍රමණශීලී ආකාරයකින් අභිබවා යාමට උත්සාහ කළේ කුඩා බස් රථය දකුණු මංතීරුවෙන් කපා හැරීමට පමණි. මිනිබස් එක දිශානතියක් නොපෙන්වා තිබුනත්, මගේ මතය අනුව දඬුවම් කර ඇති තමන්ගේම විනිසුරුවරයෙකු ලෙස සෙල්ලම් කිරීමට උත්සාහ කිරීම වෙනුවට මෙම අනතුර වළක්වා ගත හැකිව තිබුණි.
අර මිනිබස් එක කපන එකත් අනවශ්‍යයි.
වීඩියෝවේ අවසානය ඔබ දුටුවහොත්, එම කළු පැහැති සෙඩාන් රථය එය ඉදිරිපිටට විසි කරන විට කිසිවෙකු මිනිබස් රථය ඉදිරියෙන් ධාවනය නොකරන අතර මැද මංතීරුවේ කුඩා බස් රථය සහ වාහනය අතර ඕනෑ තරම් ඉඩ තිබේ.
ඔහු එය ඉතා ආසන්නයට විසි කරයි, පාලනය නැති වී මධ්‍යස්ථයට පහර දෙයි.
මම හිතන්නේ වෑන් එක වරදක් කරන්නේ නැහැ. සෙඩාන් රථය එන විට ඔහු දැනටමත් එම උපාමාරුවෙහි වැඩ කරමින් සිටී.
ඉතින් මම නම් කියන්නේ ඒක හොඳයි, මම දැකපු විදියට කිසිම අහිංසකයෙක් බිල්ලට දීලා නැහැ. මට තවමත් සැකයක් ඇත්තේ එය ඇත්ත වශයෙන්ම අදාළ පුද්ගලයාට හොඳ අනතුරු ඇඟවීමක් ද යන්නයි. මඟ පෙන්වීමක් නොදී පාර හරහා වමේ සිට දකුණට පියාසර කරන මෙම කලාකරුවන් තම හැකියාවන් ගැන එතරම්ම ඒත්තු ගැන්වී ඇති අතර තවත් කෙනෙකු වගකිව යුතු බවට පත් කිරීමට තරම් මෝඩය. නමුත් මෙම රිය පැදවීමේ හැසිරීමට අනුවර්තනය වන්නේ කෙසේද යන්න නැවත උපදෙස් දෙන අය ඕනෑ තරම් සිටිනු ඇත. ආරක්ෂිත සහ ඉදිරි දැක්ම නිසැකවම හොඳ විකල්පයකි, නමුත් එය බොහෝමයක් වාසනාව මත පදනම් වේ.
කාලෙකට කලින් මම මගේ තායි රියදුරු බලපත්‍රය දෙවැනි වතාවටත් අලුත් කළා. මේ සඳහා නැවුම් වීඩියෝවක් නැරඹීමට සිදු විය. සමහර මාර්ග සංඥා සහ මාර්ග තදබදය පෙන්වනු ඇතැයි මම සිතුවෙමි. කෙසේ වෙතත්, එය කඳුළු සලන සබන් ඔපෙරාවක් වූ අතර එය තායිලන්ත ජාතිකයින් ඔවුන්ගේ කෙටි ෆියුස් ගැන, විශේෂයෙන් ගමනාගමනයේදී යමක් කළ යුතු බව කෙටියෙන් පහළ විය. තායිලන්ත ජාතිකයින් බහුතරයක් නිදා සිටි නිසා වීඩියෝවෙන් එතරම් බලපෑමක් ඇති නොවනු ඇත.
මාර්ග ගමනාගමනයේදී තායිලන්තයේ මෙවැනි කුහක හැසිරීම් දෛනික මෙන්ම අවාසනාවන්ත ලෙස එදිනෙදා පිළිවෙළකට සිදුවේ. ඔබ ඔබේ දුරස්ථව තබා ගැනීමට වග බලා ගන්න, සහභාගී වීමට පෙළඹෙන්න එපා, සහ කුපිත නොවන්න, තවද ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබම මෙවැනි ආක්‍රමණශීලී බවක් ඇති නොකරන්න. කළු සෙඩාන් රථයේ රියදුරුට තවත් ඉදිරියට යා නොහැකි බව ය, නමුත් එසේ නොමැති නම් කුඩා වෑන් රථය නරක ලෙස ඉස්කුරුප්පු කර ඇත. එබැවින් එය ඥානවන්තව ගමන් කරයි.
මම වගේ කරන්න.
ඔබ මෝටර් බයිසිකලයක් පදින්නේ නම් ස්පෝර්ට් ඩෑෂ්කැම් දෙකක් (ක්‍රීඩා කැමරා) මිලදී ගන්න.
ඔබ එකක් ඔබේ යතුරුපැදි හිස්වැසුමේ දකුණු පැත්තේ සවි කරන්න, අනෙක ඔබ ඔබේ යතුරුපැදියේ පිටුපස දකුණු පැත්තේ සවි කරන්න.
ඔබ නිවසට පැමිණි පසු, එය ඔබේ පරිගණකයට බාගත කරන්න, තායිලන්තයේ මාර්ගවල දේවල් සිදු වන ආකාරය පිළිබඳ අපූරු රූප ඔබ සතුව ඇති බව මට සහතික විය හැකිය.
Zo overkwam mij deze week nog , rijdende met de bike op een provinciale tweebaans weg met de verkeers stroom mee , met een snelheid van rond de 80 kmph .
ඉදිරිපස කැන්ගරු උගුලක් සහිත සම්පූර්ණ Isuzu Dmax එකක් ඉක්මනින් ළඟා වන බව මගේ කණ්ණාඩියෙන් මම දුටුවෙමි.
Reed geruime tijd acher mij , met een afstand van ik dacht die wil meerijden bij mij achterop op het zadel .
ඇත්තටම හිතාගන්න බැරි තරම් කෙටි අල්ලන්න ගියා.
පසුව සවස් වරුවේ දෙවන කැමරාවට පින්සිදු වන්නට මට නැවතත් චිත්‍රපටය නැරඹීමට හැකි විය.
සමහර විට අදහසක් , මෙම වෙබ් බ්ලොග් අඩවියේ සාමාජිකයින්ට ඔවුන්ගේම පින්තූර පළ කළ හැකි නම්.
Jan Beute.
Het minibusje (dat allicht zoals de soortgenoten verre van te traag zal gereden hebben), moest uiterst rechts gaan achter een andere wagen, die reeds zelf daar reed om een wagen in de middenrijbaan te passeren. De videomontage start te laat om uit te maken of die beide uiterst rechts rijdende auto’s [tijdig] hun correcte uitwijkmanoeuvre hadden gesignaleerd. De fameuze donkere sedan naderde echter aan merkelijk hogere snelheid dan zelfs het minibusje, en dit lijkt bij dit tamelijk drukke verkeer slechts mogelijk door gans de tijd voortdurend te slalommen over alle drie de rijbanen. Wij weten al lang dat bij te snel slalommen een skiër als eens een vlagje meeneemt… maar wintersporten zullen hier niet populair zijn, zeker. En middenbermen staan nu eenmaal niet even wat na te zwaaien als men hen flink raakt. 🙂
වයිල්ඩ් වෙස්ට් එලවන එක විතරක් නෙමේ, උන් ඒක හරියන්නේ නැත්තම්, 200% වැරදි උනත්, ඔයාලට බලාගන්න වෙනවා. රිවෝල්වර (පටවාගෙන) රැගෙන එහා මෙහා යන මෝටර් රථ සහ මොපෙඩ් යන දෙඅංශයෙන්ම කමිකාසේ රියදුරන් සිටිති.
මම දැන් අවුරුදු 7.5 ක් තිස්සේ තායිලන්තයේ Isuzu හයිලෑන්ඩර් රථයක් පදවාගෙන සිටිමි, එවිට ඔබට ඔබේ බූරුවා යට ටැංකියක් තිබේ.