Thailandblog.nl

Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු

මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්‍රජාව වේ.

අපගේ නොමිලේ විද්‍යුත් තැපැල් පුවත් පත්‍රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!

පුවත් පත්‍රිකාව

භාෂා සැකසුම

තායි බාට් අගයන්න

අනුග්රාහකයා

නවතම අදහස්

  • හෙන්ක්: වෙරළ දිගයි. එය කොහේදැයි ආසන්න වශයෙන් කවුරුන් හෝ දන්නවාද?
  • Ger Korat: ඊසානදිග ප්‍රදේශයේ නැවතීමට සුදුසුකම් ඇති ප්‍රධාන නගර 3ක් පමණි: Korat, Khon Kaen සහ Udon. Khon Kaen සහ Udo
  • ජොනී බීජී: ඒ ප්‍රදේශයේ ප්‍රගතියක් ඇති බවත්, සමහර තැන්වල ඉතා ලස්සන අවන්හල්, විවිධ භාණ්ඩ සහිත සුපිරි වෙළඳසැල් තිබෙන බවත් ය.
  • GeertP: ඔව් එරික්, බොහෝ කලකට පෙර නෙදර්ලන්ත "කෝපි රසඥයන්" මෝටර් රථය පිටුපස ඔවුන්ගේ රූට් හට් සමඟ නිවාඩුවක් ගත කළහ.
  • මයික්: Hahaha Lieven, කෝපි පිට්ටනිය දෙස නොබලා ඔබ එය ලබා ගන්නේ කොහෙන්ද? ඔබේ කතා සෑම විටම විශිෂ්ටයි. මම ආයෙත් j එකෙන් ගත්ත
  • එරික් කුයිපර්ස්: රුඩොල්ෆ්, ඒක හොඳයි! එබැවින් තායිලන්තයේ සහ ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපළවල් සියල්ල අහෝසි කරන්න, මන්ද එයද යහපතට හේතු නොවන බැවිනි
  • රුඩොල්ෆ්: HSL එකේ ෂැංහයි වලට පදින අය කවුද? ඒ ධනවත් පැලැන්තියයි. ඉතා මිල අධික මෙම ව්‍යාපෘතියෙන් සාමාන්‍ය තායි ජාතිකයින්ට ඇති වාසිය කුමක්ද?
  • RonnyLatYa: තායිලන්තයේ වසරක දිගුවක් සඳහා අයදුම් කිරීමට, ඕනෑම අවස්ථාවක ඩිජිටල් දැනුම අවශ්‍ය නොවේ. අවුරුදු 30කට කලින් ඒකත් තිබුණා
  • විලේම්: පතායා
  • එරික් කුයිපර්ස්: Lieven, මම එය කියවන්නේ නැහැ, නමුත් මම දන්නවා: මම ඔබට Buisman කුඩා හැන්දකින් කෝපි ලබා දිය යුතු නැහැ. අපිට ඒක තිබුණා
  • රුඩොල්ෆ්: ගමේදී මම නිතරම උත්සාහ කරන්නේ මිනිසුන්ගේ හැසිරීම බල්ලාගේ හැසිරීම තීරණය කරන බවයි. ජනතාවට st
  • ජොහැනස්: පුදුමාකාර ලෙස හඳුනාගත හැකි හා හාස්‍යජනකයි. අද බැරිස්ටාලාගේ තක්කඩිකම් ගැන රස කතාවක්
  • බර්ට්: මෙම දුම්රිය සෑම විටම ගුවන් යානයට වඩා බොහෝ නැවතුම් ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, Korat සතුව මෙහෙයුම් මගී ගුවන් යානයක් සහිත ගුවන් තොටුපළක් නොමැත
  • රොබ් වී.: එතරම් කුඩාද? මම හිතන්නේ ඔහු ඕනෑවට වඩා දමා ඇත! සැබෑ HSL එකක් බැංකොක් සිට ඊළඟ එක දක්වා අවම වශයෙන් කිලෝමීටර 300-400 ක් ධාවනය කළ යුතුය.
  • එච්.රෙවෝර්ට්: ….Acorn coffee blues…..

අනුග්රාහකයා

නැවතත් බැංකොක්

තවත් අනාවැකි: wetterlabs.de/wetter_deutschland/30_tage/

මෙනු

පැමිණීම බැංකොක් ගුවන් තොටුපළ

පැමිණීම බැංකොක් ගුවන් තොටුපළ

ලිපිගොනු

• තායිලන්තයේ සෞඛ්‍ය වියදම්

• වීසා තායිලන්තය

• තායිලන්තයේ මරණය

• ෂෙන්ගන් වීසා

• ආගමන තායි සහකරු

• බෙල්ජියමේ ලියාපදිංචිය ඉවත් කිරීම

විෂයයන්

අනුග්රාහකයා

වියාචන පරිවර්තන

Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්‍ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.

අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.

රාජකීයත්වය

© ප්‍රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්‍රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.

Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.

මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.

උතුරු තායිලන්තයේ බස් රථ අනතුරකින් 27 දෙනෙකු ජීවිතක්ෂයට පත්වුණා

කතුවැකිය මගින්
පළ කර ඇත කෙටි පුවත්, තායිලන්තයෙන් පුවත්
tags: , ,
මාර්තු 24 2014

සඳුදා සවස Lampang හි Wang Nua දිස්ත්‍රික්කයේ සිදුවූ බස් රථ අනතුරකින් අවම වශයෙන් පුද්ගලයින් 27 දෙනෙකු මිය ගිය බව විවිධ මාධ්‍ය වාර්තා කළේය.

තිරිංග ක්‍රියා විරහිත වීමෙන් අනතුර සිදුව ඇති බවයි පොලිසිය පවසන්නේ. බසය බැසීමක් වූ අතර දිස්ත්‍රික්කයේ විහාරස්ථාන නැරඹීමෙන් පසු අමුත්තන් ප්‍රවාහනය කරන බස් රථ හතරක කොටසක් විය.

බස් රථය කොන්ක්‍රීට් ව්‍යුහයක මුහුණට මුහුණ ගැටී මීටර් 150ක් පමණ ගැඹුරු වළකට වැටී ඇත.

අඳුර සහ ප්‍රවේශ විය නොහැකි ප්‍රදේශය හේතුවෙන් ගලවාගැනීමේ කණ්ඩායම්වලට මියගිය සහ තුවාල ලැබූවන් ගොඩගැනීමේ දැඩි දුෂ්කරතාවක් පවතී.

කියවන වාර ගණන: 169

5 responses to “උතුරු තායිලන්තයේ බස් අනතුරකින් 27ක් මරුට”

  1. Eugenio දක්වා කියයි
    24 මාර්තු 2014 21: 22

    මෙම පණිවිඩය නිවැරදිද?
    24 ඔක්තෝම්බර් 2013 වෙනිදා, හරියටම එම අනතුර වැන්ග් නුවා හි සිදු විය.

    http://news.asiainterlaw.com/?p=2549

    • ඛාන් පීටර් දක්වා කියයි
      24 මාර්තු 2014 21: 41

      ඔව්, අවාසනාවන්ත ලෙස නිවැරදි වන අතර අවසාන එකද නොවනු ඇත: http://t.co/Qncjf6yZIt

  2. එරික් ශ්රී දක්වා කියයි
    25 මාර්තු 2014 13: 52

    බැසීමේදී තිරිංග ක්‍රියා විරහිත වීම.......

    සෑම රියදුරෙකුම දැනගත යුතුය, බැසීම්වලදී හැකිතාක් අඩුවෙන් ඔබේ තිරිංග භාවිතා කරන්න.
    එන්ජිම පහළට ගෙන ගොස් තිරිංග, සමහරවිට තිරිංග කිරීමේදී කෙටියෙන්.
    ඔබේ තිරිංග අධික ලෙස රත් වුවහොත් ඒවා ක්‍රියා නොකරනු ඇත.
    මට එය හොඳින් තේරෙන්නේ නැත, සෑම විටම එක හා සමානයි. යුරෝපයේ ද.
    “තිරිංග ක්‍රියා නොකරයි” යැයි පැවසීම ඉතා පහසු ය.

    රියදුරෙකු වශයෙන් ඔබට මෝටර් රථයක් පිළිබඳ කුඩා දැනුමක් තිබිය යුතුය.

  3. ගුඩ් ස්වර්ස් රොජර් දක්වා කියයි
    25 මාර්තු 2014 14: 31

    මෙම බස් අනතුරු සාමාන්‍යයෙන් සිදුවන්නේ එම බස් රථවල දුර්වල නඩත්තුව සහ අද්දැකීම් අඩු රියදුරන් මත, ගමන් කළ යුතු මාර්ගය පිළිබඳ අඩු හෝ හුරුවක් නොමැති ඉඳහිට කුලියට ගන්නා රියදුරන් විසිනි. නිදසුනක් වශයෙන්, මගේ හිටපු බිරිඳ එවැනි අනතුරකට මුහුණ දුන්නේ ඔහුගේ තිරිංග තවදුරටත් බැසීමක් මත වැඩ නොකළ බැවිනි. රියදුරුට තේරීමක් තිබුණි: ගල් පවුරට එරෙහිව නැවතීමට හෝ වෙනත් මාර්ගයකින් මිටියාවතකට ධාවනය කිරීමට උත්සාහ කරන්න. වාසනාවකට මෙන් ඔහු පළමුවැන්නා තෝරා ගත් නමුත් මිනිසුන් තිදෙනෙකු තවමත් මිය ගියේය. මගේ හිටපු බිරිඳට සුළු තුවාල සිදුවී ඇති අතර වඩාත් නරක අතට හැරුණු අයව රැකබලා ගැනීමට උදව් කළාය. ඇය තම පෙම්වතා සමඟ අඩු මිලට බස් රථයක ගිය අතර වඩාත්ම භයානක ඒවා වේ.

  4. HansNL දක්වා කියයි
    26 මාර්තු 2014 04: 36

    හොඳ රියදුරු පුහුණුව;
    බස් රථවල වේග සීමාවක් සාදන්න;
    බස්රථවල එන්ජින් තිරිංග;
    බස් රථ වඩා හොඳින් නඩත්තු කිරීම;

    සඳහන් කළ යුතු තවත් කරුණු තිබෙන බව නොඅනුමානය.
    නමුත්, එය ගැටලුවයි, ඔවුන් සියල්ලන්ටම මුදල් වැය වේ.
    ඒ තුළ තමයි හැමදේටම වඩා ලාභය එන්නේ.


අදහස් දක්වන්න

Thailandblog.nl කුකීස් භාවිතා කරයි

කුකීස් වලට ස්තුතිවන්ත වන්නට අපගේ වෙබ් අඩවිය වඩාත් හොඳින් ක්‍රියා කරයි. මේ ආකාරයෙන් අපට ඔබේ සැකසීම් මතක තබා ගැනීමට, ඔබට පුද්ගලික දීමනාවක් කිරීමට සහ ඔබ වෙබ් අඩවියේ ගුණාත්මක භාවය වැඩි දියුණු කිරීමට අපට උදවු කළ හැක. තව දුරටත් කියවන්න

ඔව්, මට හොඳ වෙබ් අඩවියක් අවශ්‍යයි