තායිලන්ත සෞඛ්‍ය අමාත්‍ය ප්‍රදීත් සින්ටවනරොන්ග් මහතා පැවසුවේ, මෙරටට පැමිණෙන විදේශීය සංචාරකයින් සඳහා බදු පැනවීමට රජය සැලසුම් කර ඇති බවයි.

බද්ද අයකර ගැනීම සඳහා වගකිව යුතු සේවාව කුමක්දැයි බැලීමට ප්‍රඩිත් දැනටමත් අනෙකුත් රජයේ සේවාවන් සමඟ සාකච්ඡා කර ඇත.

ඔහුගේ සැලැස්මට අනුව, දින තුනකට වඩා වැඩි කාලයක් තායිලන්තයේ රැඳී සිටින විදේශිකයන්ට බාට් 500 ක එක් වරක් ගාස්තුවක් ගෙවීමට සිදුවේ. දින තුනකට අඩු කාලයක් රාජධානියේ රැඳී සිටින සංචාරකයින් දිනකට බාට් 30 ක් ගෙවිය යුතුය.

මෙම බද්දෙන් ලැබෙන ආදායමෙන් කොටසක් අනාරක්ෂිත සංචාරකයින් සඳහා වෛද්‍ය ප්‍රතිකාර සඳහා වන වියදම් පියවිය යුතු බව ප්‍රදිත් පැවසීය.

මෙම අධිභාරය විදේශීය සංචාරකයින් සඳහා අනිවාර්ය වෛද්‍ය සංචාරක රක්ෂණයක් හඳුන්වාදීමේ පෙර සැලසුම් ප්‍රතිස්ථාපනය කරයිද යන්න වාර්තාව පවසන්නේ නැත, නමුත් එය බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත.

මූලාශ්රය: ජාතිය

තායිලන්ත සෞඛ්‍ය ඇමතිට සංචාරකයින් මත බද්දක් අවශ්‍යයි” සඳහා ප්‍රතිචාර 18ක්

  1. ජෝන් ඊ. දක්වා කියයි

    හොඳයි, සියලුම අනාරක්ෂිත සංචාරකයින් සඳහා: බොහොම ස්තුතියි! හොඳ චේතනාවෙන් සිටින සංචාරකයින්/සංචාරකයින් යනාදිය ඔබ වෙනුවෙන් ගෙවිය යුතුද!

  2. ජැක් එස් දක්වා කියයි

    එය බාට් 500 ක පවතින තාක් කල්, මට එය ගැටළුවක් නොවනු ඇත. මම හිතන්නේ බොහෝ දෙනෙකුට තවමත් මෙය කළ හැකි අතර එසේ නොවේ නම්, ඔබ වැරදි රටක් තෝරාගෙන ඇතැයි මම සිතමි.

  3. ක්රිස් දක්වා කියයි

    හිරු යට අලුත් දෙයක් නැත. මීට වසර කිහිපයකට පෙර තායිලන්තයෙන් පිටත්ව යන විට ගෙවිය යුතු ගුවන් තොටුපල බද්ද 500 baht විය. ඒ මුදල් වියදම් කළේ කුමකටදැයි කිසිවෙක් කීවේ නැත. තවමත් හොඳ මුදලක්: සංචාරකයින් මිලියන 20 * බාට් 500 = බාට් බිලියන 10. මෙහෙම වෙයි කියලා හිතන්න එපා. විශේෂයෙන් චීන ජාතිකයින් සඳහා සංචාරක-හිතකාමී නොවේ.

  4. රෝල් දක්වා කියයි

    අපිත් බාත් 700ක් ගෙවනවා, කලින් මේක ගුවන් තොටුපළේදී ගෙවන්න තිබුණා, දැන් ටිකට් මිලට ඇතුළත් වෙනවා, දැන් ගුවන් සමාගම් මේක තායි රජයට ගෙවන්න ඕනේ. ඉතින් මෙන්න දැන් නෙදර්ලන්තයේ වගේ ද්විත්ව බදුකරණය.
    විනාඩියකට පමණ පෙර

    • රොබ් වී. දක්වා කියයි

      ඇත්ත වශයෙන්ම, දැන් සංචාරක බද්දක "යමක්" සමහර (සෘජු) වියදම් පියවා ගැනීමට තේරුම් ගත හැකි නමුත්, සංචාරක ව්‍යාපාරයේ සෘජු ප්‍රතිලාභ අමතක නොකළ යුතුය. සමාගම්වලට සහ රජයට දැනටමත් සංචාරක ව්‍යාපාරයෙන් හොඳ මුදල් උපයන්න පුළුවන්, ඒක හොඳයි. අවාසනාවකට මෙන්, සමහර රජයන් තවමත් සංචාරකයින් දකින්නේ මුදල් එළදෙනක් ලෙසය: නෙදර්ලන්තයේ සමහර මහ නගර සභා විකාර මුදල් අය කරයි. වාසනාවකට මෙන්, මෙය තවමත් තායිලන්තයේ නොවේ. එසේ වුවද, බාත් 700 + 500 ක බද්දක් හොඳ නැත. සත්කාරක රටේ රජය විසින් දරන ලද වියදම්වලින් යම් ප්‍රමාණයක් ගෙවීමට සහ මෝඩ අවාසනාව නිසා අධික වියදම්වලට මුහුණ දෙන පුද්ගලයින් සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීමට මම මගේ කොටස කිරීමට කැමැත්තෙමි. නමුත් පහසුව සඳහා හෝ හිතාමතාම වියදම් දරන පුද්ගලයින් සඳහා ගෙවීම හොඳ නැත. මම නිසි රක්ෂණයක් සහිතව ගමන් කළ යුත්තේ ඇයි, මගේ සියලු වගකීම් ඉටු කළ යුතු අතර, වැරදිකරුවන් එයින් ගැලවී ගොස් බිල්පත ලබා ගන්නේ ඇයි? සහයෝගීතාවය අතිවිශිෂ්ටයි, නමුත් එය අසෝස්ට විපාක නොදිය යුතුය. සහයෝගීතාවය සහ අපයෝජනය අතර සමතුලිතතාවය තීරණය කිරීම අපහසුය, නමුත් බදුවලින් අමතර බාට් 700ක් එම ශේෂය වැරදි දිශාවකට යොමු කරන බව මම දකිමි.

    • ඩිග්ක්වීන් දක්වා කියයි

      හායි Roel,
      ටිකක් ව්‍යාකූලයි, නමුත් ඔබ මෙහි තායිලන්තයේ ටිකට් මිලදී ගැනීම ගැන කතා කරනවා යැයි මට සිතිය හැකිද???
      නෙදර්ලන්තයෙන් සහ තායිලන්තයෙන් ප්‍රතිචාර ලැබී ඇති බැවින් සමහර විට එය අපැහැදිලි ය.
      ඉතින් තායිලන්තය "පිහිටීම" දෙගුණ කරයිද?
      එසේත් නැතිනම් වෙනත් රටක ප්‍රවේශපත්‍ර මිලදී ගත් ප්‍රවේශපත්‍ර/සංචාරකයින් ගැන පමණක්ද?
      එහෙනම් නීත්‍යනුකූලව ඔබෙන් බාට් 700ක් ලබාගන්නේ ඕනෑම තැනකට ටිකට් පතක් වෙන්කර ගන්නා විදේශිකයන්ට පමණයි ??
      ලුවිස්

      • රෝල් දක්වා කියයි

        ටිකට් ගත්තට කමක් නෑ, තායිලන්තයෙන් යනකොට ඉබේම බාත් 700ක් ගෙවනවා, කලින් මේක ඔයාටම ගෙවන්න තිබුනා, දැන් ටිකට් මිලට ඇතුලත්.
        එය සංචාරක බද්දක් වන අතර එය විශාල ගනුදෙනුවක් නොවේ.
        පසුගිය වසරේ යන්තම්, තායි රජය රුසියානු සංචාරකයින් සඳහා වෙස්වළාගත් සහනාධාරයක් ලබා දුන්නේය, ඔවුන් බොහෝ විට රක්‍ෂණයක් නොමැති සහ බොහෝ විට සෞඛ්‍ය සේවා සඳහා ප්‍රවේශය අඩුය.
        රටට එන හැමෝටම අනිවාර්ය සෞඛ්‍ය රක්‍ෂණයක් තියෙනවා නම් හොඳයි. ඔබ රුසියාවේ පවා එය කළ යුතුය, රුසියානුවන්ටම ආවරණයක් නැත, නමුත් සංචාරකයින් යනාදිය සියලු රක්ෂණ ප්‍රතිපත්තිවලට අනුකූල වීමට සහ ඊටත් වඩා වැඩි යමක් කිරීමට බැඳී සිටී. මට රුසියාවට වීසා ලැබී ඇති නිසා මම එය හොඳින් දනිමි.
        මාර්ගය වන විට, තායිලන්තයේ වීසා නීති රීති සම්බන්ධයෙන් ද නීති තිබීම ඉතා හොඳ යැයි මම සිතමි, නමුත් ගැටලුවේ හරය ආමන්ත්‍රණය කර සීමිත කණ්ඩායමකට පමණක් අවශ්‍ය වන අතිශයෝක්ති බද්දක් හඳුන්වා නොදෙන්න.
        ඔවුන්ගේ වීසා දීර්ඝ කරන විදේශිකයන්ගෙන් සෑම වසරකම බාට් මිලියන සිය ගණනක් පැමිණේ, ඔවුන්ට මෙම මුදල් අතිරේකව භාවිතා කිරීමට ඉඩ දෙන්න, සාමාන්‍ය විදේශිකයෙකු මෙහි ජීවත් වන හෝ සියල්ලටම ගෙවීමට ප්‍රමාණවත් ප්‍රාග්ධනයක් ඇති හොඳින් රක්ෂණය කර ඇත.

  5. khun chiang moi දක්වා කියයි

    මිනිසුන්ට ආදායම් උත්පාදනය කිරීමට අවශ්‍ය බව මට සිතාගත හැකිය, සෑම රජයකටම අවශ්‍ය වන්නේ එයයි, නමුත් හරි බාත් 500, එය තවමත් හැකි ය, නමුත් බොහෝ විට එය ආරම්භයක් වේ ...
    දිගු කාලීනව එය බුද්ධිමත්ද යන්න වියට්නාමය සහ ප්‍රදේශයේ නැඟී එන මේමාර් සමඟ ප්‍රශ්නයකි.මම තායි රජය නම්, මම මේ ආකාරයේ සැලසුම් සමඟ ඉතා ප්‍රවේශම් වන්නෙමි.අවසානයේ සංචාරකයින් සිටින්නේ තායි රජය නොවේ. යනවා, නමුත් සංචාරක ඔබම සහ බොහෝ තේරීම.

  6. ක්ලාස්ජේ123 දක්වා කියයි

    ප්‍රධාන ප්‍රශ්නය වන්නේ ඕනෑවට වඩා විශ්වාස කරන සංචාරකයෙකුට යමක් සිදුවුවහොත් තායි රජය කුමක් කරනු ඇත්ද යන්නයි. රෝහලට ලිමොසින් රථයක් රැගෙන යනවාද? නැත්නම් ඒ අතරේ සල්ලි නැති වෙලාද...

  7. ප්රීතිය දක්වා කියයි

    මේ ඇමතිතුමාගේ අදහස ඉතා හොඳයි. උදාහරණයක් ලෙස නෙදර්ලන්තයේ මිනිසුන්ට සංචාරක බද්දද ගෙවිය යුතුය. ඔබ ලන්දේසි ජාතිකයෙකු ලෙස නෙදර්ලන්තයේ සංචාරය කළත්. සෑම නගරයක්ම එහි සංචාරක බද්ද අය කරයි. ඒ වගේම තරුණ, එතරම් හොඳින් රක්ෂණය කර නැති අය බොහෝ දෙනෙක් අවට සිටින නිසා, අවශ්‍ය නම් රක්‍ෂණ රහිත පුද්ගලයන්ට වෛද්‍ය ප්‍රතිකාර ලබා දීමට තවමත් මුදල් තිබීම මෙම ඇමැතිවරයාගේ විශිෂ්ට සැලසුමකි.

    • රොබ් වී. දක්වා කියයි

      නමුත් ඔබ වසර ගණනාවක් තිස්සේ තායිලන්තයේ සංචාරක බද්ද ගෙවා ඇත: පිටත්ව යන විට නාන 700 (මෙය ගුවන් ටිකට්පත් මිලට ඇතුළත් වේ) සහ බොහෝ රජයේ (සහ වෙනත්) ආකර්ශනීය ස්ථානවලදී ඔබ පිවිසුම් මිල මෙන් දස ගුණයකට වඩා දෙගුණයක් ගෙවයි. විදේශික.. ඒ ආදායම රක්‍ෂණ රහිත අයගේ වියදම් පියවා ගැනීමට ප්‍රමාණවත් නොවේදැයි මට සිතේ. ප්ලස් ඇත්ත වශයෙන්ම ආර්ථිකය සඳහා වක්‍ර ආදායම සහ ප්‍රතිලාභ (හෝටල් රාත්‍රී, භාණ්ඩ, බීම සහ ආහාර වැනි විකුණුම් වලින් ලැබෙන ආදායම).
      එබැවින් බාට් 500 ක් පමණ එය වියදම් කරන්නේ කුමක් ද යන්න පිළිබඳ කිසිදු අවබෝධයක් නොමැතිව වෙස්වළාගත් බදු වැඩිවීමක් වන අතර නිසි ලෙස රක්ෂණය කර සංචාරය කරන සහ කම්මැලි හෝ දුර්වල ලෙස සකස් කර ඇති හෝ ලාභ චාලි සංචාරකයින්ට සහාය ලබා දෙන සංචාරකයින්ට තරමක් ලැජ්ජාවකි.
      ඔවුන් ප්‍රමාණවත් ලෙස රක්ෂණය කර නොමැති අතර රෝහල් සංචාරයකින් පසු බිල්පත සමඟ තායි රාජ්‍යයෙන් පිටවීම සාමාන්‍ය රටවල සංචාරකයින්ට සංචාරක රක්ෂණයක් අවශ්‍ය කිරීමේදී මම වැඩිපුර දකිමි.

      • RonnyLadPhrao දක්වා කියයි

        මම ඒ බාට් 700 (පසුගිය වතාවේ එය බාට් 700 ක් විය, නමුත් දැන් එය කොපමණ වේද?) ගුවන් තොටුපලේදී මගී බද්දක් ලෙස මම හඳුන්වමි, මන්ද තායිස් ද එය ගෙවන අතර තායිලන්තයෙන් ගොඩබිමෙන් පිටවන අයෙකු එය නොගෙවන බැවිනි. වෙනත් බොහෝ රටවල ගුවන් තොටුපළවල මෙය දැනටමත් ප්‍රවේශ පත්‍රයේ ඇතුළත් කර ඇත.
        ඇත්තටම මට පුදුම හිතුනා මේක ගුවන් තොටුපළේදී අහෝසි කළේ සමහර අයව ආපහු වැඩට ගෙනාපු නිසා. එම ටිකට් යන්ත්‍රයේ ඔබට නොතේරෙන්නේ නම්, ටිකට් මිලදී ගත හැකි කවුන්ටරයක් ​​පවා තිබූ අතර ටිකට්පත් නැවත ලබා ගැනීමට මීටර් කිහිපයක් දුරින් තවත් කිහිප දෙනෙක් සිටියහ.
        මෙය පසුව ටිකට් පතේ මිලට ඇතුළත් වීම නිදහසට කරුණක් පමණක් යැයි මම සිතමි. මම හිතන්නේ මගී බද්ද කවදත් තියෙනවා, ඒක එයාලට හිතුණ නිසා සහ මුදල් ඉපයීම පහසු නිසා ඔවුන් අය කරපු දෙයක් විතරයි. තායිලන්ත ජාතිකයන්ටත් මේක ගෙවන්න සිද්ධ වුණ නිසා අන්තිමට මේක අතෑරලා දැම්මා. ඔවුන් නිදොස් කිරීම සඳහා, ඔවුන් පැවසුවේ එය දැන් ටිකට් පතට ඇතුළත් කර ඇති නමුත් එය සැමවිටම ඇතුළත් කර ඇති බවයි.

        ආකර්ශනීය ස්ථාන සඳහා අධිභාරය ඇත්ත වශයෙන්ම සංචාරකයින් ඉරා දැමීමකි.

      • ක්රිස් දක්වා කියයි

        හිතවත් රොබ්, එම 700 (මම හිතන්නේ 500) බාට් සංචාරක බද්දක් නොව ගුවන් තොටුපල බද්දක් විය. සෑම විදේශිකයෙකුටම ඔබ තායිලන්තයෙන් ගුවන් තොටුපළක් හරහා පිටත් වන සෑම අවස්ථාවකම එම බාට් 500 ගෙවීමට සිදු විය, සංචාරකයින් පමණක් නොව මෙහි ජීවත් වන සහ වැඩ කරන විදේශිකයන් ද (සහ, මට මෙන්ම, සමහර විට සිංගප්පූරුවට හෝ ජකර්තා වෙත ව්‍යාපාරික සංචාරයක් සඳහා යාමට සිදු විය). ආකර්ශනීය ස්ථානවලදී, සංචාරකයින් මේ රටේ පදිංචිකරුවන්ට වඩා වැඩි මුදලක් ගෙවයි. විදේශිකයෙකු ලෙස, මගේ බදු කාඩ්පත ඉදිරිපත් කිරීමෙන් පසු මම කිසි විටෙකත් තායි ගාස්තුවට වඩා වැඩි මුදලක් ගෙවන්නේ නැත.

        • RonnyLadPhrao දක්වා කියයි

          මුලදී එය බාට් 500 ක් විය (ඊට පෙර එය බාට් 300 ක් යැයි මම සිතුවෙමි, නමුත් ඔවුන් එය අහෝසි කිරීමට වසර කිහිපයකට පෙර මෙම මුදල බාට් 700 දක්වා වැඩි කරන ලදී. සමහර විට එය දැන් බාට් 1000 ක් විය හැකිය).
          එය ඇත්ත වශයෙන්ම සංචාරක බද්දක් නොව මගී බද්දක් වන අතර හේතුව ඔබ නවාතැන් භාවිතා කරන බැවිනි. ගුවන් තොටුපළ බද්ද වඩාත් පුළුල් වන අතර ගුවන් සමාගමට සහ ගුවන් තොටුපළ භාවිතා කරන ගුවන් යානා සඳහාද අදාළ වේ.
          හොඳයි, දරුවාට නමක් ඇති තාක් කල්.
          උදාහරණයක් ලෙස, පද්ධතිය අහෝසි කර ඇති නමුත් එය (එසේ පැවසීමට) තවමත් මගේ ප්‍රවේශ පත්‍රයේ ඇතුළත් කර නොතිබූ නිසා යම් අවස්ථාවක දී මට පිරික්සුම් මේසයට මුදල් ගෙවීමට සිදු විය.
          ඇත්තටම පුදුමයි, මොකද ඔබ තායිලන්තයට එක් පැත්තකට ප්‍රවේශ පත්‍රයක් ගත් විට ඔබට එම බද්ද ගෙවීමට සිදු නොවීය, මන්ද ඔබත් තායිලන්තය හරහා ආපසු පියාසර කරන බව කිසිවෙකු නොකියයි.
          සංචාරකයින් සෑම විටම පාහේ සංචාරක ආකර්ෂණ ස්ථානවලදී වැඩි මුදලක් ගෙවන නමුත්, සියලු විදේශිකයන් වැඩි මුදලක් ගෙවන බවක් අදහස් නොවේ.
          රියදුරු බලපත්‍රයක් ද මේ සඳහා උපකාරී වේ හෝ "විශ්‍රාමික" වීම ද උපකාරී වේ.

          • RonnyLadPhrao දක්වා කියයි

            මම ටිකක් සොයා බැලූ අතර මෙම බද්දේ නිල නාමය සංචාරක බද්දක්, මගී බද්දක් (මා සිතූ පරිදි), ගුවන් තොටුපළ බද්දක් හෝ වෙනත් එකක් නොවේ.
            බැංකොක් ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළ පිටවීමේ බද්ද, හෝ
            ස්වර්ණභූමි ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළ පිටවීමේ බද්ද.

            එය බාට් 700 ක් වූ අතර 1 පෙබරවාරි 2007 සිට ටිකට් පතට ඇතුළත් කර ඇත.

            (වෙබ් අඩවිය ටිකක් පැරණි විය හැක, නමුත් එහි නිවැරදි නම මට හමු විය)
            http://www.airportsuvarnabhumi.com/about-suvarnabhumi-airport/bangkok-international-airport-departure-tax/

            ඉතින් යන නිසා බද්දක් විතරයි. ඊට වඩා පිස්සු දෙයක් ගැන හිතන්න බෑ.

        • මතියස් දක්වා කියයි

          හිතවත්, අපි එය පිටත්වීමේ බද්දක් ලෙස හඳුන්වමු. එය සංචාරක බද්දක් නොවේ, ගුවන් තොටුපල බද්දක් නොවේ. එය ඇත්ත වශයෙන්ම 700 Bht වන අතර තායිලන්තයේ එය ප්‍රවේශ පත්‍රයේ ඇතුළත් වේ. කාම්බෝජය, පිලිපීනය සහ බාලි වැනි රටවල් පිටත්ව යන විට සංචාරය කළ යුතුය! පිටවීමේ බද්දක් මුදලින් ගෙවිය යුතුය! සෑම රටකටම වෙනස් පිටවීමේ බද්දක් ඇත, උදාහරණයක් ලෙස කාම්බෝජය ඇමරිකානු ඩොලර් 25 කි.

    • ක්රිස් දක්වා කියයි

      සංචාරක බද්ද ගැන කියන්න දෙයක් තියෙනවා. කෙසේ වෙතත්, නෙදර්ලන්තයේ, මෙය සංචාරක සමාගම් වලින් (හෝටල්වල සිට කඳවුරු දක්වා) අය කරනු ලබන අතර සමාගම් එම බද්ද ඔවුන්ගේ මිල ගණන් වලින් සංකේතනය කරයි. තායිලන්තයේ ඔවුන්ට අවශ්‍ය වන්නේ රට තුළට ඇතුළු වන හෝ පිටවන සංචාරකයින්ගෙන් මෙම මුදල් සෘජුවම එකතු කර ගැනීමටයි. මෙම ක්රියා පටිපාටිය සමාගම් වලින් මුදල් එකතු කිරීමට වඩා සැලකිය යුතු මුදලක් වැය වේ.

  8. වෙනුවට දක්වා කියයි

    මියන්මාරය සහ කාම්බෝජය සහ වියට්නාමය ද සංචාරය කිරීමට සුන්දර රටවල් වේ. තායිලන්තය වැඩි වැඩියෙන් වෙළඳපොලෙන් මිල නියම කරයි. තායිලන්තය, තණබිම්?


අදහස් දක්වන්න

Thailandblog.nl කුකීස් භාවිතා කරයි

කුකීස් වලට ස්තුතිවන්ත වන්නට අපගේ වෙබ් අඩවිය වඩාත් හොඳින් ක්‍රියා කරයි. මේ ආකාරයෙන් අපට ඔබේ සැකසීම් මතක තබා ගැනීමට, ඔබට පුද්ගලික දීමනාවක් කිරීමට සහ ඔබ වෙබ් අඩවියේ ගුණාත්මක භාවය වැඩි දියුණු කිරීමට අපට උදවු කළ හැක. තව දුරටත් කියවන්න

ඔව්, මට හොඳ වෙබ් අඩවියක් අවශ්‍යයි