තායි ගුවන් තොටුපළ සම්බන්ධයෙන් කිං පවර්ගේ ඒකාධිකාරය අවසන් කිරීමට ව්‍යවසායකයින්ට අවශ්‍යයි
SIHASAKPRACHUM / Shutterstock.com
තායිලන්ත ගුවන් තොටුපළක, උදාහරණයක් ලෙස ස්වර්ණභූමි හි සාප්පුවකට කවදා හෝ ඇවිදින ඕනෑම අයෙකු, මේවා බදු රහිත මිලදී ගැනීම් බව නොතකා, මිල ගණන් වලින් කම්පනයට පත් වනු ඇත. මෙය ඉහළ ආනයන තීරුබදු සහ කිං පවර්හි ඒකාධිකාරී තත්ත්වය සමඟ සම්බන්ධ වේ.
මෙම ගබඩාවල නිර්මාතෘ Vichai Srivaddhaprabha පසුගියදා ඛේදජනක ලෙස ප්‍රවෘත්තිවල සිටියේ ඔහුගේ හෙලිකොප්ටරය ගුවන්ගත වී ටික වේලාවකින් කඩා වැටීම නිසාය. විචායි බහු කෝටිපතියෙකු වූ අතර ලෙස්ටර් සිටි පාපන්දු සමාජයේ හිමිකරු විය.
තායි තීරුබදු රහිත සාප්පු වෙළඳ සංගමයට සහ තායි සිල්ලර වෙළෙන්දන්ගේ සංගමයට දැන් අවශ්‍යව ඇත්තේ රජයට මෙම ඒකාධිකාරී තත්ත්වය අවසන් කිරීමටය. ඇතැම් සුඛෝපබෝගී ද්‍රව්‍යවල ආනයන තීරුබදු අඩු කළ යුතු බව ද ඔවුහු විශ්වාස කරති. තායිලන්තයට දැනට ලැබෙන බිලියන 720-50 වෙනුවට බාට් බිලියන 60ක් උපයා ගත හැකි බව ඔවුන් ගණන් බලා ඇත්තේ කිං පවර්ට ඒකාධිකාරය හිමිවන බැවිනි.
දෙපාර්ශවයම අගමැති ප්‍රයුත් වෙත ‘විවෘත ලිපියක්’ ලියා ඇත. ඔවුන් ඉන්චියොන් (දකුණු කොරියාව), චැංගි (සිංගප්පූරුව) සහ හොංකොං ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපළ ද පෙන්වා දෙන අතර ඒවා වඩාත් හොඳින් සංවිධානය කර ඇත. TRA සභාපති Woorawoot ට අනුව, Incheon ස්වර්ණභූමිට වඩා හය ගුණයකින් වැඩි ආදායමක් උපදවයි. රූපලාවන්‍ය ද්‍රව්‍ය, උපකරණ, බෑග් සහ පාවහන් වැනි සුඛෝපභෝගී භාණ්ඩ සඳහා පැනවෙන ආනයන තීරුබදු සම්බන්ධයෙන් ඔහු උදාහරණයක් ලෙස මැලේසියාව සහ ඉන්දුනීසියාව ගෙනහැර දක්වයි. එම රටවල් තම තීරුබදු අඩු කර ඇති අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස පිරිවැටුම සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ ගොස් ඇත.
සතය බිම වැටී හොඳින් ගොඩබසිනු ඇත්ද? සාමාන්‍යයෙන් තායිලන්තයේ මිල වැඩි වන්නේ විකුණුම් පසුගාමී/ බලාපොරොත්තු සුන් වන විටය. පිරිවැටුම වැඩි කර ශේෂය මත ලාභ වැඩි කළ හැකි මිල අඩු කිරීම තායිලන්තයේ සාමාන්‍ය ව්‍යවසායකයෙකුට පුරුදු විය යුතු දෙයකි. ගුවන් තොටුපළේ තීරු බදු රහිත අංශයේ මිල ගණන් මේ වන විට අසීමිත ලෙස ඉහළ මට්ටමක පවතින බවට නිගමනය කිරීම නිසැකවම සත්‍යයක් වන අතර කිං පවර්හි ඒකාධිකාරී තත්ත්වය මෙයට එක් හේතුවක් විය හැකිය.
"බදු නිදහස්" උපක්රමය නිවැරදි විය යුතුය: බදු නිදහස්, ඒ නිසා ආනයන බදු. නමුත් තායි නිෂ්පාදන එහි මිල තායිලන්තයට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය. ඒ නිසා මම උපරිමයෙන් එය හරහා ගමන් කරමි, නමුත් මම පසුකර යාමට කැමැත්තෙමි. මාර්ගය වන විට: එම "බදු රහිත" මිලදී ගැනීම් සාප්පුවට වඩා වෙනත් ගුවන් තොටුපලවල මිල අඩු බව මම කවදාවත් දැක නැත.
මමත් කවදාවත් ගුවන් තොටුපලවල බදු රහිත සාප්පු වලින් මිලදී ගන්නේ නැහැ.
1. එය කලාතුරකින් මිළ අඩුයි.
2. ඒ සඳහා බදු ගෙවීමට සිදු නොවන නිසා ව්‍යවසායකයින්ට වැඩි ලාභයක්.
3. ඔබ එය අතිරේකව රැගෙන යා යුතුය.
Moderator: කරුණාකර තායිලන්තයේ සාකච්ඡාව තබා ගන්න.
පලාගොස් දැන් සඳුදා ඔහුගේ ෆීනෝයි අමතමින් සිටින ටී මහතාගේ විශිෂ්ටතම ව්‍යාපෘතියක් බව සාමාන්‍යයෙන් දන්නා කරුණක් නොවේද? මිතුරන් එකිනෙකා මත ඒකාධිකාරය බවට පත් කිරීම. අහඹු ලෙස, Makkasan ARL ට ආසන්නව, RamIX දිගේ විශාල සාප්පු මධ්‍යස්ථානයක් (විශේෂයෙන් චීන ජාතිකයන් සමඟ සංචාරක බස් රථ විශාල ප්‍රමාණයක්) පවත්වාගෙන යන දැවැන්ත කොරියානු Lotte සමූහයෙන්, CITY හි දැනටමත් තරඟයක් පවතී. නමුත් එවිට ඔබ ඔබේ සාප්පු සවාරි කල්තියා කළ යුතුය.
නෑ සර් උරුමය. කිං පවර් 1989 සිට පැවත එන අතර, දැනටමත් 1995 දී දොන් මුඑන්ග් ගුවන් තොටුපළේ ඒකාධිකාරයක් ලබාගෙන ඇත, සියල්ල තක්සින් මහතාට. ඇත්ත වශයෙන්ම, එම රජය කිං පවර්ට සුවන්නපුමි සහ පසුව අනෙකුත් ගුවන් තොටුපලවල ඒකාධිකාරය ලබා දුන්නේය. ඒකට ‘රජ’ බලය කියන්නේ නිකන් නෙවෙයි. ඔවුන් 2009 දී ඔවුන්ගේ 'ගරුඩා' සමඟ රාජකීය තත්ත්වය ලබා ගත්හ.
ගිවිසුම් 2020 දී සමාලෝචනය කෙරේ. ඔට්ටු අල්ලන්නද?