ෆුකෙට්හි ව්‍යාපාරිකයන් පිරිසක් විසින් ලුහුබඳින මුහුදු ජිප්සීස්ලාට දැනට හුස්ම ගැනීමට පහසු වේ. ශතවර්ෂයකට වඩා පෙර ඔවුන්ගේ මුතුන් මිත්තන් ජීවත් වූ භූමිය හැර යාමට ඔවුන්ට සිදු නොවේ.

ඩීපීඅයි (තායි එෆ්බීඅයි) සහ අධිකරණ වෛද්‍ය විද්‍යාව පිළිබඳ මධ්‍යම ආයතනයේ මණ්ඩලයක් විසින් පුරාවිද්‍යාත්මක හා අධිකරණ වෛද්‍ය සාක්ෂි මත මෙය ඒත්තු ගැන්වෙන ලෙස ඔප්පු කර ඇත.

රයි 11ක ඉඩම් ඔප්පු නීති විරෝධී ලෙස ලබාගත් බැවින් ඒවා අවලංගු කරන ලෙස අධිකරණ අමාත්‍යාංශය දැන් ඉඩම් දෙපාර්තමේන්තුවෙන් ඉල්ලා ඇත. යුක්තිය පිළිබඳ Chatchawal Suksomjit පවසන පරිදි, 1955 දී ඔවුන් එම ඔප්පු ලබා ගත් ආකාරය ඔප්පු කිරීමට ව්‍යාපාරිකයින්ට නොහැකි වී තිබේ. රයි 10 හි අයිතිය තවමත් විමර්ශනය වෙමින් පවතී.

මේ වන විට එම ව්‍යාපාරිකයන් මුහුදු ජිප්සීස් 101 දෙනෙකුට එරෙහිව ඉවත් කිරීමේ දැන්වීම් ඉල්ලා ඇත. උසාවිය දැනටමත් ජිප්සීස් නව දෙනෙකු සඳහා මෙය අනුමත කර ඇත, නමුත් ඔවුන් අභියාචනය කර ඇත. මණ්ඩලයේ සොයාගැනීම් තවමත් සිදු කිරීමට නියමිත ක්‍රියා පටිපාටි සඳහා වැදගත් සහායක් සපයයි. ජිප්සී ප්‍රජාව පැල්පත් 1.042 ක ජීවත් වන පුද්ගලයින් 210 කින් සමන්විත වේ. බොහෝ අය මසුන් ඇල්ලීමෙන් තම ජීවිකාව උපයා ගනී (ඉහත ඡායාරූපය).

- තායි එයාර්වේස් ඉන්ටර්නැෂනල් හි එයාර්බස් 330-300 සඳුදා සවස පිටත්වීමට ටික වේලාවකට පෙර Khon Kaen ගුවන් තොටුපලේ ධාවන පථයෙන් ලිස්සා ගොස් තණකොළ මත අවසන් විය. ඉන්පසුව ගුවන් තොටුපළ වසා දැමුණු අතර, නොක් එයාර් ගුවන් යානයක් Udon Thani වෙත හරවා යැවීමට හේතු විය. ගුවන් යානය එනතුරු බලා සිටි මගීන් බස් රථයකින් උදොන් තානි වෙත ගෙන යන ලදී. එතැන් සිට, ගුවන් තොටුපල දෙක අතර ෂටල් බසයකින් පසුව ප්‍රවාහනය කිරීමත් සමඟ ගුවන් ගමන් අටක් එහි ගොඩ බැස පිටත්ව ගොස් ඇත.

ලිස්සා යාමෙන් මගීන් සහ කාර්ය මණ්ඩලය 246 දෙනාගෙන් කිසිවෙකුට තුවාල සිදුවී නොමැත. මගීන් හෝටලයක නවාතැන් ගෙන හෝ මුදල් ආපසු ලබා ගන්නා ලදී. ගුවන් තොටුපළ අද යළි විවෘත කිරීමට නියමිතයි.

– මීට පෙර පිත්තාශයේ සැත්කමකට භාජනය වූ භූමිබෝල් රජු මහා බඩවැලේ දැවිල්ලෙන් පීඩා විඳිති. රාජකීය ගෘහ කාර්යාංශය සිය අටවැනි වෛද්‍ය නිවේදනයෙන් මේ බව නිවේදනය කළේය. තුහිනටත් උණ ඇති නමුත් වාසනාවකට මෙන් එය පහව යයි. ප්‍රතිජීවක මගින් දැවිල්ල පාලනය කිරීමට වෛද්‍යවරු බලාපොරොත්තු වෙති.

- Hua Hin හි නේවාසික ප්‍රදේශ තුනක් ඊයේ ගංවතුරෙන් පීඩාවට පත් විය: Pong Naret, Royal Home සහ Country Hill. පහත් ස්ථානවල ජලය සෙන්ටිමීටර 80 සිට 100 දක්වා උසකට ළඟා විය. ජලය පැමිණියේ කොහෙන්දැයි පණිවිඩයේ සඳහන් නොවේ.

– ජුන්ටාවේ ආදර්ශ පාඨය ‘ජනතාවට සතුට නැවත ලබා දීම’ යළිත් වරක් නොසලකා හරිමින් තිබේ. සාමාන්‍ය කටයුතු සඳහා පුරවැසියන්ගෙන් හැඳුනුම්පතේ පිටපතක් සහ නිවාස ලියාපදිංචි කිරීමේ ලේඛන ඉල්ලා සිටීම නතර කරන ලෙස අභ්‍යන්තර කටයුතු අමාත්‍යාංශය සියලුම පළාත්වලින් ඉල්ලා තිබේ.

- ඔක්තෝබර් අවසානයේ නීති විරෝධී ලොතරැයි ටිකට් අලෙවිකරුවෙකු ඝාතනය කළ බවට සැක කෙරෙන පුද්ගලයින් තිදෙනෙකු රට්චබුරිහිදී පොලිසිය විසින් අත්අඩංගුවට ගෙන ඇත. එම තිදෙනාගෙන් එක් අයෙක් ප්‍රකාශ කළේ තම පෙම්වතිය සමඟ සම්බන්ධයක් ඇති බවට සැක කළ නිසා ඊර්ෂ්‍යාවට මෙම පුද්ගලයා ඝාතනය කළ බවයි.

- මියන්මාර තානාපති කාර්යාලය Koh Tao හි ද්විත්ව ඝාතනය පිළිබඳ පොලිස් විමර්ශනයට මින්පෙර පැහැදිලිව ප්‍රතිචාර දක්වා නැත. සැකකරුවන් දෙදෙනා තම පාපොච්චාරණ වධහිංසා පමුණුවා ලබා ගත් බව පවසා ඇති බැවින් දැන් පොලිසියට ඔවුන්ගේ විමර්ශන නැවත ආරම්භ කිරීමට ඇයට අවශ්‍ය වේ.

"පොලිසිය විසින් ඔවුන්ට පහර දුන් බව පිරිමි ළමයින් ජාතික මානව හිමිකම් කොමිසමට, නීතීඥයින්ට, අපගේ තානාපති කාර්යාල කණ්ඩායමට සහ ඔවුන්ගේ දෙමාපියන්ට පැවසුවා," නීතිවේදී අවුන්ග් මියෝ තාන්ට් පැවසුවේ බුරුමයේ ප්‍රජාතන්ත්‍රවාදී හඬ.

වධහිංසා කිරීමේ චෝදනාවට එරෙහිව ආරක්ෂා වීමට NHRC වෙත පැමිණීම පොලිසිය මෙතෙක් ප්‍රතික්ෂේප කර ඇත.

බ්‍රිතාන්‍ය සංචාරකයින් වන ඩේවිඩ් මිලර් සහ හැනා විටරිජ් සැප්තැම්බර් 14 සිට 15 දක්වා රාත්‍රියේ Koh Tao වෙරළ තීරයේදී ඝාතනය කරන ලදී. හැනා ද දූෂණය විය. සති දෙකකට පසු, මියන්මාරයේ සිට පැමිණි තරුණ සංක්‍රමණික කම්කරුවන් දෙදෙනෙකු මියන්මාරයේ සිට බ්‍රිතාන්‍යයන් මිය යාමට පෙර දින රාත්‍රියේ සිටි AC බාර් එකේ සේවය කරමින් සිටි බව පොලිසිය විසින් අත්අඩංගුවට ගන්නා ලදී.

– The Pirate Bay වෙබ් අඩවියේ ස්වීඩන් සම-නිර්මාතෘවරයා සඳුදා Nong Khai හිදී අත්අඩංගුවට ගන්නා ලදී. Fredrik Lennart Neij (36) අත්අඩංගුවට ගනු ලැබුවේ ඔහුගේ ලාඕසියානු බිරිඳ සමඟ ලාඕසයේ සිට තායිලන්තයට ඇතුළු වීමට අවශ්‍ය වූ අවස්ථාවේදීය. ඔහුට එරෙහිව ජාත්‍යන්තර වරෙන්තුවක් තිබුණා. 2009 දී ඇප මත මුදා හැර පලා ගිය නිසා Neij අවශ්‍ය විය. ස්වීඩන් අධිකරණයක් විසින් ප්‍රකාශන හිමිකම උල්ලංඝණය කිරීම සම්බන්ධයෙන් නිර්මාතෘවරුන් හතර දෙනාම වැරදිකරුවන් බව තීරණය කර ඇත.

- බැංකොක් මහ නගර සභාව ඊයේ බෝ බේ වෙළඳපොළ පිරිසිදු කිරීම ආරම්භ කළේය. Saphan Khao සහ Kasatsuek මංසන්ධිය අතර වෙළෙන්දන්ට එහි වෙළඳාම් කිරීමට අවසර ඇත්තේ ඔවුන්ට බලපත්‍රයක් තිබේ නම් සහ නිශ්චිත කාලවලදී පමණි. පදික වේදිකාවල වැඩි ඉඩක් නිර්මාණය කිරීම මෙහි අරමුණයි.

සෙබළුන්, පොලිස් නිලධාරීන් සහ නාගරික පරීක්‍ෂකවරුන් විසින් ඊයේ සිදුකළ මෙහෙයුම වෙළෙඳ කුටි 350කින් ආරම්භ වී වෙළෙඳ කුටි 200කින් අවසන් විය. එම 200 න් 140 ක් නගර සභාවේ ලියාපදිංචි වී ඇත. දිවා කාලයේ ඉඩක් නොමැති විකුණුම්කරුවන් 650 කට පමණ සවස් වන විට අසල්වැසි ප්‍රදේශයේ තම කුටිය පිහිටුවීමට අවසර ඇත.

- 24 හැවිරිදි ශිෂ්‍ය අක්‍රඩෙට් ඉම්සුවන් වසර දෙකහමාරක් සිරගෙදර පිටුපස තම පාපය මෙනෙහි කිරීමට ඉඩ ඇත. ලෙස් මැජෙස්ටේ නමැත්තකුට අපරාධ අධිකරණය ඊයේ එම දඬුවම නියම කළේය. මෙම ශිෂ්‍යයා රාජාණ්ඩුවට අපහාසයක් ලෙස සැලකෙන පණිවිඩයක් අන්තර්ජාලයට එක්කර තිබුණා. අක්‍රඩෙට් අත්අඩංගුවට ගනු ලැබුවේ ජුනි මාසයේදීය. ඇප අයැදුම්පත් හතරක් ප්‍රතික්ෂේප විය.

ශිෂ්යයා සහ ඔහුගේ නීතිඥයා අභියාචනා නොකරනු ඇත; ඔවුහු රජුගේ සමාව මත සූදුවේ යෙදෙති. lese majeste සහ ඊටත් වඩා දැඩි පරිගණක අපරාධ පනත පිළිබඳ කුරිරු අපරාධ නීතියේ වගන්තිය යටතේ අක්‍රඩෙට් මේ වසරේ වරදකරු වූ සිව්වැනි තායි ජාතිකයා වේ.

– තායිලන්තයේ දකුණේ ආරක්ෂක ස්වේච්ඡා සේවකයන් සන්නද්ධ කිරීමට අභ්‍යන්තර කටයුතු අමාත්‍යාංශයේ අභිප්‍රාය - හමුදාව රයිෆල් 2.700 ක් සපයයි - අභ්‍යන්තර ආරක්ෂක මෙහෙයුම් විධානයේ (අයිසොක්) වෙන් කිරීම් සමඟ රැස්වීමක් පවත්වයි. [හරස් අරමුණු මත වැඩ කිරීමේ සිද්ධියක්ද?] ස්වේච්ඡා සේවකයන් නිසි ලෙස පුහුණු කළ යුතු අතර මඟ පෙන්විය යුතුය, එසේ නොවුවහොත් තවත් ප්‍රචණ්ඩත්වයක් ඇති වනු ඇත, Isoc ප්‍රකාශක Banphot Poolpian පවසයි.

BiZa ගේ යෝජනාව ජුනි මාසය දක්වා දිවෙන අතර NCPO (ජුන්ටාව) විසින් අනුමත කරන ලදී, එය ආයුධ සැපයීමට හමුදාවට අවසර ලබා දුන්නේය.

– එය වසර 50ක සිරදඬුවමක් වූ අතර එය වසර 50ක් පවතිනු ඇති බවට අභියාචනාධිකරණය ඊයේ තීන්දු කළේ තම සේවිකාවක් නැවත නැවතත් දූෂණය කිරීම, ඔහුට ආයුධ පෙන්වා තර්ජනය කිරීම සහ බ්ලැක්මේල් කිරීම සම්බන්ධයෙන් වරදකරු වූ පුද්ගලයෙකුගේ අභියාචනයයි. වසර 10ක් තිස්සේ මැසිවිලි නඟන ඔහුගේ බිරිඳ සහකරුට අධිකරණය ද අනුකම්පාවක් දැක්වූයේ නැත.

ඇයගේ සැමියා මෙන් නොව මෙම කාන්තාව මීට පෙර ඇප මත මුදා හැර ඇතත් ඊයේ දිනයේදී ඇය විභාගයට නොපැමිණියේය. ඇයට දඬුවම් විඳීමට හැකිවන පරිදි ඇයව අත්අඩංගුවට ගන්නා ලෙස අධිකරණය පොලිසියට නියෝග කළේය. 25 හැවිරිදි වින්දිත තරුණයා මෙම යුවළගේ සමාගම වන ජාත්‍යන්තර රහස් පරීක්ෂක තායිලන්තයේ රැකියාවක නියුක්ත අයෙකි.

www.dickvanderlugt.nl - මූලාශ්‍රය: බැංකොක් පෝස්ට්

කියවන්න:

තායිලන්තයේ ප්‍රවෘත්ති මෙතරම් කෙටි වන්නේ ඇයි?

6 Responses to “තායිලන්තයෙන් පුවත් – 5 නොවැම්බර් 2014”

  1. ජෙරී Q8 දක්වා කියයි

    මම නෙදර්ලන්තයේ සිට BKK වෙත ආපසු පැමිණෙන විට, මම නිතරම KKC වෙත පියාසර කරමි. එය ඉතා කෙටි ධාවන පථයක් වන අතර එය ඉක්මවා ගොස් ඇතැයි මම සිතුවෙමි. මම (පාහේ) එය මා විසින්ම අත්විඳ ඇත. කුලී රථ මංතීරුවට පිටවීම සඳහා මංතීරුවේ කෙළවරට ආපසු යාමට සිදු විය. නමුත් කුලී රථ ධාවන පථයේ ලිස්සා ගියාද? මෙම වියළි කාල පරිච්ඡේදයේදී මට ශක්තිමත් බවක් පෙනේ, නැතහොත් "රෆ්" වලින් පන්දුවට පහර දීමට උත්සාහ කරන ගොල්ෆ් ක්‍රීඩකයින් දෙස ගුවන් නියමුවා බලා සිටියාද?

  2. කොර්නේලිස් දක්වා කියයි

    ධාවන පථයේ හිසෙන් අංශක 180 ක හැරීමේදී - වෙනම කුලී රථ මාර්ගයක් නොමැත - තායි එයාර්වේස් එයාර්බස් එහි නාසය රෝදය සහ වම් ගොඩබෑමේ ආම්පන්නය සමඟ ධාවන පථය අසලින් ගමන් කළේය. නියමුවන් අමතර එන්ජින් බලයකින් තාර වෙත ආපසු යාමට උත්සාහ කළ බව පෙනේ, නාසයේ රෝදය ගැඹුරට බිම හාරා ඇත. වැඩි විස්තර සහ ඡායාරූප සඳහා බලන්න http://avherald.com/h?article=47ccaba9&opt=0

  3. ෆරන්ග් ටින්ටොං දක්වා කියයි

    එය තායි එයාර්වේස් ගුවන් යානයක් බව ඡායාරූපයේ පැහැදිලිව දැකගත හැකිය, ගුවන් සමාගම මෙවර ගුවන් යානයේ ලාංඡන ඉවත් කර නොමැත.(lol)

  4. TLB-IK දක්වා කියයි

    කාට හරි දොස් කියනවා නම් මේ ගුවන් තොටුපළේ කළමනාකරුවන්ට. හැරවුම් කවය සඳහා අවශ්ය අවකාශය වසර ගණනාවක් තිස්සේ සරලව නොලැබේ. අවසානයේ ගුවන් නියමුවෙකු පැමිණ ධාවන පථය අසල පෙට්ටිය තැබීම පුදුමයක් නොවේ. ආපසු පැමිණීම, එනම් ගුවන්ගත වන විට සහ ගොඩබෑමේ දී ගොඩබෑමේ ධාවන පථය අවසානයේ ආපසු හැරීම, කුලී රථ ධාවන පථයක් නොමැතිකම නිසා මෙහි සම්පූර්ණයෙන්ම සාමාන්‍ය දෙයකි.
    ධාවන පථයේ දිග මනාව සමානුපාතික වේ; අවශ්ය ආරක්ෂිත රක්ෂිතය අතුරුදහන්. ගොඩබෑමේදී ඇති වන දැවැන්ත තිරිංග පීඩනය මගින් මෙය පැහැදිලිව දැකගත හැකිය. හැරවුම් කවය පුළුල් කිරීම සඳහා ප්රමාණවත් ඉඩක් තිබේ.

    • රූඩ් දක්වා කියයි

      නියමුවා අනුගමනය කළ යුතු තාර පාරේ රේඛාවක් ඇඳ ඇත.
      ඒ ගුවන් නියමුවා නිදි.
      Khon Kaen ගුවන් තොටුපලේ ආයෝජන තවමත් ලාභ නොලබයි.
      වසර ගණනාවක් තායිලන්තයේ පමණක් දිනකට ගුවන් ගමන් 3ක් හෝ 4ක් තිබුණා.
      ඒකෙන් ඔය වගේ ගුවන් තොටුපළකට සල්ලි ගෙවන්න බෑ.

    • කොර්නේලිස් දක්වා කියයි

      මෙම ගුවන් තොටුපළේ ධාවන පථයේ දිග මීටර 3050ක් තරම් විශාල නොවේ. නිෂ්පාදකයාට අනුව, එයාර්බස් A330-300 සඳහා උපරිම ගුවන්ගත කිරීමේ/ගොඩබෑමේ බරින් අවශ්‍ය අවම ධාවන පථය මීටර් 2100 කි.


අදහස් දක්වන්න

Thailandblog.nl කුකීස් භාවිතා කරයි

කුකීස් වලට ස්තුතිවන්ත වන්නට අපගේ වෙබ් අඩවිය වඩාත් හොඳින් ක්‍රියා කරයි. මේ ආකාරයෙන් අපට ඔබේ සැකසීම් මතක තබා ගැනීමට, ඔබට පුද්ගලික දීමනාවක් කිරීමට සහ ඔබ වෙබ් අඩවියේ ගුණාත්මක භාවය වැඩි දියුණු කිරීමට අපට උදවු කළ හැක. තව දුරටත් කියවන්න

ඔව්, මට හොඳ වෙබ් අඩවියක් අවශ්‍යයි