තායිලන්තයෙන් පුවත් - 17 ඔක්තෝබර් 2013

ලබන පෙබරවාරියේ නොව නොවැම්බර් 11 වෙනිදා හේග් නුවර ජාත්‍යන්තර අධිකරණය විසින් Preah Vihear නඩුවේ තීන්දුව ලබා දෙනු ඇත.

හින්දු කෝවිලේ වර්ග කිලෝමීටර් 4,6 ක මතභේදයට තුඩු දී ඇති කාම්බෝජය සහ තායිලන්තය අතර ගැටුමට ඉඩ සැලසීම සඳහා අධිකරණය තවත් නඩුවක් කල් දැමූ බව වැරදි පණිවිඩයට වගකිව යුතු විදේශ අමාත්‍ය සුරපොං ටොවිචක්චයිකුල් පවසයි.

තීන්දුවෙන් පසු ක්‍රියාත්මක වන යාන්ත්‍රණයක් පිළිබඳව සාකච්ඡා කිරීමට අගමැති යින්ග්ලක් සඳුදා හදිසි රැස්වීමක් කැඳවා තිබේ. තායිලන්තය සහ කාම්බෝජය අතර සබඳතාවට බලපෑමක් නොවන පරිදි රාජ්‍ය තාන්ත්‍රික, හමුදා සහ දේශපාලන ක්‍රියාමාර්ග සහ තීන්දුවට අනුකූල වීමේ ක්‍රමයක් මෙම ‘යාන්ත්‍රණය’ තුළ ඇතුළත් වේ. දැනට දකුණු කොරියාවේ සිටින සුරපොන්ග් අමාත්‍යවරයා එවැනි ‘යාන්ත‍්‍රණයක්’ ගැන දැනටමත් ඔහුගේ කාම්බෝජ සහචරයා සමඟ දුරකථන සම්බන්ධතා පවත්වා ඇත.

Preah Vihear නඩුව මීට වසර 2 කට පෙර කාම්බෝජය විසින් ආරම්භ කරන ලදී. එම විහාරස්ථානය කාම්බෝජයට පවරමින් 1962 දී දුන් තීන්දුව පැහැදිලි කරන ලෙස අධිකරණයෙන් ඉල්ලා ඇත. ඒ වන විට අධිකරණය අවට ප්‍රදේශය සම්බන්ධයෙන් තීන්දුවක් දුන්නේ නැත. කාම්බෝජයට ගියේ පන්සල සහ 'ඒ අවට' පමණි, නමුත් කාම්බෝජයට අවශ්‍ය වන්නේ එම 'අවට' කොතරම් විශාලද යන්නයි. 2010 දී දේශසීමාවේ සටන් කිහිපයක් ඇති වූ නමුත් යින්ග්ලක් රජය බලයට පත්වීමෙන් පසු තත්වය සන්සුන් විය.

තායි අමාත්‍යාංශය අවස්ථා හතරක් සැලකිල්ලට ගනී: අධිකරණය තමන් පාලනය කිරීමට සුදුසු යැයි නොසලකයි, ප්‍රදේශය කාම්බෝජයට හෝ තායිලන්තයට යයි හෝ අධිකරණය නව මායිම් රේඛාවක් ස්ථාපිත කරයි. එය මායිම් ප්‍රශ්නයක් නොව දේශසීමා ප්‍රශ්නයක් නොව 1962 නඩු තීන්දුවේ අර්ථකථනයක් බව නෙදර්ලන්තයේ තායිලන්ත තානාපතිවරයා පවසයි.මට පෙනෙන්නේ නෛතික තීව්‍රතාවයකි.

– ලාඕ ගුවන් සේවයට අයත් ගුවන් යානයක් මීකොං ගඟේදී ඊයේ කඩා වැටීමෙන් තායිලන්ත ජාතිකයන් පස් දෙනෙකු ජීවිතක්ෂයට පත්වුණා. ඔවුන්ගෙන් දෙදෙනෙක් තෙල් යෝධ PTT Plc හි අනුබද්ධිත ආයතනයක සේවකයින් ය; ඔවුන් පාක්සේ හි වැඩට යමින් සිටියහ. මියගිය අය අතර සමාගමේ ලාඕස ජාතික සේවකයෙකු ද වේ. සියලුම මගීන් 44 සහ පස් දෙනෙකුගෙන් යුත් කාර්ය මණ්ඩලය මිය ගියහ.

ද්විත්ව එන්ජින් සහිත ටර්බෝප්‍රොප් යානයක්, දැඩි කුණාටු සහිත කාලගුණය හේතුවෙන් පාක්සේ ගුවන් තොටුපළට බැස යන විට මාර්ගයෙන් ඉවතට පැන දොන් ඛෝර් ගම්මානය අසල ගඟට කඩා වැටී ඇත. අර්බුද මධ්‍යස්ථානයක් ලෙස චීන පන්සලක් පිහිටුවා ඇත. මගීන් අතර ලන්දේසි ජාතිකයන් සිටියේ නැත.

- 2007 දී සුකොතායි ඓතිහාසික උද්‍යානයේ දී ජපන් සංචාරකයෙකු ඝාතනය කිරීමේ සිද්ධිය විසඳීම සඳහා විශේෂ විමර්ශන දෙපාර්තමේන්තුව (තායි FBI) ​​ජපාන පොලිසියේ සහාය ලබාගෙන ඇත. එම අවස්ථාවේ අපරාධ ස්ථානය ආසන්නයේ සාක්ෂිකරුවන් විසින් පිරිමි ජපන් සංචාරකයෙකු දුටු බව සංචාරක හා ක්‍රීඩා අමාත්‍යාංශය විසින් අනාවරණය කර ගැනීමෙන් පසු විමර්ශනය ජූලි මාසයේදී නැවත ආරම්භ කරන ලදී. පොලිසිය ඒ මාර්ගය අත්හැරියේය. DSI ජපන් ආධාරයෙන් මිනිසා හඳුනා ගැනීමට උත්සාහ කරන අතර ඔහුගේ DNA වින්දිතයාගේ කලිසමේ ඇති DNA සමඟ සංසන්දනය කිරීමට අවශ්‍ය වේ.

- ඌරුෆොන්ග්හි ආණ්ඩු විරෝධී පෙලපාලි යන්නේ නැත. දෙවෙනි වතාවටත් ඔවුන්ව පදිංචියට පොළඹවා ගැනීමට පොලිසිය අසමත් විය. පොලිසිය පවසන පරිදි විරෝධතාකරුවන්ගේ කූඩාරම් හේතුවෙන් තම නිවෙස්වලට පිවිසීම අවහිර වී ඇති බවට ප්‍රදේශවාසීන් පැමිණිලි කරති. තවද, රථවාහන ගමනාගමනයට බාධා, සාප්පු හිමියන්ට ගනුදෙනුකරුවන් අහිමි වේ, ජංගම වැසිකිළි දුගඳයි, ශබ්ද විකාශන යන්ත්‍ර නිසා ශබ්ද කරදර ඇති වේ. අනෙක් අතට විරෝධතා නායකයින් පවසන්නේ ප්‍රදේශවාසීන්ගේ කිසිදු විරෝධයක් නොමැති බවත් කථාවලට සවන් දීමට සතුටු වන බවත්ය.

Uruphong හි විරෝධතාකරුවන් පසුගිය සතියේ රජයේ මධ්‍යස්ථානයෙන් පිටත පෙළපාලි ගොස් චීන අගමැතිගේ සංචාරය සම්බන්ධයෙන් බලධාරීන්ගේ ඉල්ලීම පරිදි එහි ක්‍රියාමාර්ගය අවසන් කළ කණ්ඩායම වන තක්සිනිවාදය පෙරලා දැමීමේ මහජන ප්‍රජාතන්ත්‍රවාදී බලවේගයේ (Pefot) ශාඛාවකි. විසම්මුතික පෙෆොට් පෙලපාලිකරුවන් පසුව උරුෆොන්ග් වෙත ගිය අතර එතැන් සිට ආධාරකරුවන්ගෙන් ශක්තිමත් කිරීම් ලැබී ඇත.

2008 වසරේ අග භාගයේදී ස්වර්ණභූමි සහ ඩොන් මුවැන්ග් ආක්‍රමණය කිරීම සම්බන්ධයෙන් චෝදනා ලැබ සිටි පෙෆොට් නායකයින් තිදෙනෙකුගේ ඇප අවලංගු කිරීම අපරාධ අධිකරණය ඊයේ ප්‍රතික්ෂේප කළේය. අගෝස්තු 4 සහ 5 යන දිනවල ලුම්පිනියේ පැවති පෙෆොට් රැලියට සහභාගී වීමෙන් ඔවුන් ඇප කොන්දේසි කඩ කළ බව පැමිණිලිකරු පැවසීය. උද්යානය. නමුත් අධිකරණය ඊට එකඟ නොවීය. රැළිය සාමකාමී වූ අතර කිසිදු කලබලයක් සිදු නොවීය.

– අධිකරණ අමාත්‍යාංශයට EBI (අධි ආරක්‍ෂක පහසුකම්) ගණනාවක් ඇතුළුව නව බන්ධනාගාර 42ක් ඉදිකිරීමට අවශ්‍යයි. වියදම බාට් බිලියන 30 කි. එම යෝජනාව ඉදිරියේදී කැබිනට් මණ්ඩලයට ඉදිරිපත් කිරීමට නියමිතයි. බන්ධනාගාර ඊසානදිග, සොංක්ලා සහ නකොන් සී තම්මරත් හි පිහිටා ඇත.

– දේශපාලන තත්ත්වය ‘හිතකාමී’ නිසාත්, එම කණ්ඩායම රාජ්‍ය විරෝධී කණ්ඩායමක් ලෙස සැලකීමට අවශ්‍ය නැති නිසාත්, Green Move Thailand විසින් සෙනසුරාදා රජයේ මධ්‍යස්ථානයට ගොස් අගමැති යින්ග්ලක්ට පෙත්සමක් ඉදිරිපත් නොකිරීමට තීරණය කළේය. Mae Wong වේල්ල.

Mae Wong ජාතික වනෝද්‍යානයේ සැලසුම් කර ඇති වේල්ලට විරෝධය පළ කරමින් XNUMX කට අධික පිරිසක් අත්සන් තබා ඇත. දේශපාලන තත්ත්වය සාමාන්‍ය තත්ත්වයට පත් වූ පසු පෙත්සම ඉදිරි දිනකදී භාරදීමට නියමිතය. පසුගිය මාසයේ, මතභේදාත්මක ඉදිකිරීම් බැංකොක්හි අවසන් වූ දින XNUMX ක විරෝධතා පාගමනක් වෙත අවධානය යොමු කළේය.

- කාර් සොරුන් ඇදගෙන යාමේ යෝජනා ක්‍රමය අනිසි ලෙස භාවිතා කරන බව බැංකොක් නාගරික පොලිසිය සැලකිල්ලට ගනී. වැරදි ලෙස නවතා ඇති මෝටර් රථ තමන් විසින්ම ඇදගෙන යාමේ අදහස ඔවුන්ට ලැබෙනු ඇත. එහෙත් එය සිදු කළ හැක්කේ පොලිස් නිලධාරියෙකු කැටුව යන විශේෂ ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථවලට පමණක් බව පොලිසිය පවසයි.

අනිසි ලෙස නවතා ඇති මෝටර් රථ සඳුදා සිට බැංකොක්හි කාර්යබහුල මාර්ග දහයක ඉවතට ඇදගෙන යනු ඇත. ඉදිරි දිනවලදී අනතුරු ඇඟවීම් නිකුත් කරනු ඇත. පෞද්ගලික සමාගම් 500ක් ඇදගෙන යාමේ මෙහෙයුමට එක්ව සිටින අතර පොලිසිය ඔවුන්ගේම වාහන 100ක් යොදවා ඇත. ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථ සහ රියදුරන්ගේ දත්ත පොලිසිය විසින් එහි දත්ත ගබඩාවට ඇතුළත් කර ඇත. ඔවුන් ලියාපදිංචි වී ඇති බව දැක්වීමට ඔවුන්ට විශේෂ ස්ටිකරයක් ලැබේ.

– විශ්ව රූ රැජින තරගයේදී මොස්කව්හිදී මියන්මාරය නියෝජනය කරන මෝ සෙට් වයින්, තායි අපේක්ෂකයා සමඟ ජාත්‍යන්තර වේදිකාවට සූදානම් වීමට දින දෙකක් තායිලන්තයේ සිටී. 1961 වසරෙන් පසු මියන්මාරයට මෙනවියක් හිමි වූ පළමු අවස්ථාව මේ වසරේ සනිටුහන් වේ. මුල් පිටුවේ ඇති ඡායාරූපය බලන්න.

– අන්තර් පළාත් බස්රථවල සහ කුඩා බස්රථවල මගීන් මේ වසර අවසානයේ සිට ආසන පටි පැළඳීමට බැඳී සිටී. රාජ්‍ය කවුන්සිලය දැනටමත් නව රෙගුලාසිය අනුමත කර ඇති අතර දැන් රජයට හරිත එළියක් ලබා දිය යුතුය. උල්ලංඝනය කිරීම් සඳහා බාට් 5.000 ක දඩයකට යටත් වේ.

Transport Co හි 854 බස් රථ දැනටමත් ආසන පටි සවි කර ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, NakornChai එයාර් බස් ඔවුන් සතුව වසර 20 ක් ඇත. ආසන පටි සවි කිරීමට අපොහොසත් වන ප්‍රවාහන සමාගම්වලට විශාල දඩ මුදලක් අපේක්ෂා කළ හැකිය.

මාර්ග ආරක්ෂාව වැඩි කිරීම සඳහා ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශය විසින් සැලසුම් කර ඇති ඊළඟ පියවර වන්නේ රියදුරු ඉලක්ක කරගත් කැමරා ඇතුළුව කැමරා සවි කිරීමයි.

- බැංකොක්හි මෝර් ලෝන්ග් මංසන්ධියේදී ඊයේ සෙන්ටිමීටර 80 ක විෂ්කම්භයක් සහිත ජල නලයක් පුපුරා ගියේය. මංසන්ධිය ජලයෙන් යටවී ගමනාගමනය නතර විය. භූගත විදුලි රැහැන් එළීමේ කාර්යයේ යෙදී සිටි කැණීම් යන්ත්‍රයකින් නළය කැඩී ඇත. දිනක් ගතවන අලුත්වැඩියාව හේතුවෙන් සමහර ප්‍රදේශ ජලය නොමැතිව ඉතිරි විය හැකිය.

– Mae Chaem හි දිස්ත්‍රික් ප්‍රධානියා ගොවීන්ගේ විරෝධතාවයක් අතරතුර ඔහුගේ හැසිරීම සම්බන්ධයෙන් විමර්ශනයක් පැවැත්වෙන තෙක් Chiang Mai නගර ශාලාවට මාරු කර ඇත. ගොවියෙකු දිස්ත්‍රික් කාර්යාලයේ ජනේලයට ගසා විරෝධතාව උත්සන්න වීමට තර්ජනය කළ නිසා ඔහු ඔහුගේම වචනවලට අනුව තුවක්කුවෙන් අහසට වෙඩි තැබුවේය. විරෝධතාවයේ නිරත ගොවීන් ඉල්ලා සිටින්නේ ඔහුට ඉවත්ව යන ලෙසයි. ගොවීන් සිය විරෝධතාව දිගටම කරගෙන යයි. ඔවුන් තම බඩ ඉරිඟු සඳහා වැඩි මිලක් ඉල්ලා සිටිති.

– දේවල් ඉතා ඉක්මනින් සිදු නොවේ, නමුත් විශේෂ විමර්ශන දෙපාර්තමේන්තුව දැන් නීතිපති කාර්යාලයෙන් ඉල්ලා ඇත්තේ PCC සංවර්ධන හා ඉදිකිරීම් කොන්ත්‍රාත් සමාගමේ කළමනාකාරිත්වය වංචාවක් සම්බන්ධයෙන් නඩු පවරන ලෙසයි. රජයේ නඩු පවරන්නන් මීට පෙර එසේ කිරීමට කැමැත්තක් දැක්වූයේ නැත, නමුත් ඩීඑස්අයි පවසන්නේ තමන් සතුව දැඩි සාක්ෂි ඇති බවයි.

මෙම නඩුව පොලිස් ස්ථාන 396 ක් සහ නිල නිවාස ඉදිකිරීම (අත්හිටු වූ) සම්බන්ධයෙනි. විපක්ෂ නායක Abhisit සහ හිටපු නියෝජ්‍ය අගමැති Suthep Thaugsuban ද මෙම නඩුවට සම්බන්ධයි. ඔවුන්ගේ කාර්යභාරය විමර්ශනය කරන ලෙස ඩීඑස්අයි ජාතික දූෂණ විරෝධී කොමිසමෙන් ඉල්ලා ඇත. එය හරියටම ක්රියා කරන්නේ කෙසේද, මම නොකියමි. සංකීර්ණ වැඩියි.

– වංචා සහ මිනිස් ජාවාරම සම්බන්ධයෙන් විදේශිකයින් හය දෙනෙකු සහ තායිලන්ත ජාතිකයින් දෙදෙනෙකු අත්අඩංගුවට ගෙන තිබෙනවා. මේවා වෙනස් කරුණු හතරකි. ලයිබීරියානු ජාතිකයෙක් ව්‍යාජ ගෘහ භාණ්ඩ ආනයනකරුවෙකු සඳහා බාට් මිලියන 5 ක් ආයෝජනය කිරීමට තායි ජාතිකයෙකු රවටා ඇත. 'ආදරයේ' කැමරූනියානුවන් දෙදෙනෙකු අන්තර්ජාල කතාබස් හරහා කාන්තාවක් බාට් මිලියන 1,2 කට වංචා කළහ; ලයිබීරියානු, දකුණු කොරියානු සහ කැමරූනියානු ජාතිකයෙකු කළු සල්ලිවලට සම්බන්ධ වූ අතර තායිලන්ත ජාතිකයින් දෙදෙනෙකු නීතිවිරෝධී කාම්බෝජ ජාතිකයින්ට ඉදිකිරීම් කර්මාන්තයේ රැකියා සොයා ගැනීමට උදව් කළහ.

තීරුව

– වයස අවුරුදු 14 ට අඩු ළමුන්ගේ අනපේක්ෂිත මරණවලට ප්‍රධානතම හේතුව දියේ ගිලීමයි. මරණ සංඛ්‍යාව මාර්ග මරණ සංඛ්‍යාව මෙන් දෙගුණයක් වන අතර ඩෙංගු උණට වඩා 24 ගුණයකින් වැඩිය. සෞඛ්‍ය අමාත්‍යාංශයේ සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව පසුගිය වසරේ ළමුන් 1.049 ක් දියේ ගිලී මිය ගිය අතර, එනම් දිනකට සාමාන්‍යයෙන් 3 ක් පමණ වේ. වැඩිපුරම හිටියේ පිරිමි ළමයි. තායිලන්ත දරුවන්ගෙන් පිහිනීමට හැකියාව ඇත්තේ සියයට 15කට පමණි.

දියේ ගිලීම වැළැක්විය හැකිය, චින්තන පෙට්ටියේ තීරුවේ Sukhumaporn Laiok ලියයි බැංකොක් පෝස්ට්. දෙමාපියන්ට තම දරුවන් පිහිනුම් පාඩම්වලට රැගෙන යා හැකිය. පිහිනීම සඳහා ඔබට බොහෝ උපකරණ අවශ්‍ය නොවන අතර වාර සාමාජිකත්වය සාපේක්ෂව ලාභදායී වේ. දරුවා පිහිනීමට ඉගෙන ගන්නවාට අමතරව, එය සෞඛ්යයටද හොඳය.

කතුවරයා ශාරීරික ව්යායාම පාඨමාලාවේ කොටසක් ලෙස පාසල් පිහිනීම සඳහා තර්ක කරයි. මේ සඳහා පොදු පිහිනුම් තටාකවල ආයෝජන සහ වෘත්තීය පුද්ගලයින්ගේ පැවැත්ම අවශ්ය වේ. "මෙය අනාගතයේදී ගෙවිය හැකි හොඳ ආයෝජනයක් ලෙස මම සලකමි," Sukhumaporn ලියයි. (මූලාශ්රය: බැංකොක් පෝස්ට්, ඔක්තෝබර් 16, 2013)

අදහස් දැක්වීම

- තායිලන්ත බොක්ක නොගැඹුරු, ඉන්දියන් සාගරයේ වෙරළ තීරය කෙටි වන අතර සැබෑ සතුරෙකු අතුරුදහන් වීමේ ගැටලුවක් තිබේ. ඔබ මෙය මේ ආකාරයෙන් කියවා ඇත්නම්, ඔබ පුදුම වන්නේ: තායිලන්තයට සබ්මැරීන් බලඇණියක් අවශ්‍යද? ඒ ප්‍රශ්නයත් අහනවා බැංකොක් පෝස්ට් බදාදා ඇගේ කතුවැකියේ, සිරස්තලයට කෙලින්ම පිළිතුරු දීමට: අපට ඒවා අවශ්‍ය නැත.

කෙසේ වෙතත් නාවික හමුදාව සිතන්නේ වෙනස් ආකාරයකටය. සබ්මැරීන නැතත් බාට් මිලියන 200 ක් වටිනා සිමියුලේටරයක් ​​දැනටමත් මිලදී ගෙන ඇති අතර බාට් මිලියන 540 ක මූලස්ථානයක් සත්තහිප් නාවික හමුදා කඳවුරේ ඉදිවෙමින් පවතී. එය ලබන වසරේ සූදානම් වනු ඇත.

සබ්මැරීන් බලඝණයේ අණදෙන නිලධාරි අද්මිරාල් පනු පුන්‍යවිරෝචා (එය කඩදාසි මත පමණක් පවතී) සබ්මැරීන නොමැතිකම 'තාක්ෂණිකත්වයක්' ලෙස හඳුන්වයි. එය මිලදී ගැනීම අගමැති යින්ලක්ගේ ඉල්ලීම මත සන්නද්ධ හමුදාවන් සකස් කරන 10 අවුරුදු සැලැස්මට ඇතුළත් වේ.

මිලදී ගැනීම සඳහා රජයෙන් කොළ එළිය ලැබේද යන්න තවමත් දැකගත හැකිය. පසුගිය රජය යටතේ ජර්මානු දෙවන සබ්මැරීන හයක් මිලදී ගැනීමට නාවික හමුදාවට අවසර ලබා දී ඇති නමුත් ෆියු තායි රජය නිර්භීත රේඛාවක් ඇන්දේය.

අහඹු ලෙස, හමුදාව බොහෝ විට තමන්ට අවශ්‍ය නොවන උපකරණ මිලදී ගනී. පුවත්පත ගුවන් යානා වාහක නෞකාව HMTS ලෙස හඳුන්වයි චක්රි නරුබෙට්, ජාතික ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් කිසිදු කාර්යභාරයක් ඉටු නොකරන අතර, 40 දී එය අත්පත් කර ගැනීමෙන් පසු කිසි දිනෙක සේවයේ නොයෙදූ Eros 2010D Sky Dragon ගුවන් යානය මිලදී ගැනීම සඳහා මමම එකතු කරමි. එවිට මම (ව්‍යාජ) බෝම්බ අනාවරක මිලදී ගැනීම ගැන කතා නොකරමි.

ආර්ථික පුවත්

- 2013-2014 කන්නයේ දී සහල් තොග සියයට 24 කින් ටොන් මිලියන 15,5 දක්වා වැඩි වනු ඇතැයි එක්සත් ජනපද කෘෂිකර්ම දෙපාර්තමේන්තුව අනාවැකි පළ කරයි. උකස් ක්‍රමයේදී ලැබෙන ඉහළ මිලට ආකර්ෂණය වූ ගොවීන් සමූහ වශයෙන් වී වගා කරති. ලෝක නිෂ්පාදනය ඇමරිකානුවන් විසින් ඇස්තමේන්තු කර ඇත්තේ ටොන් මිලියන 476,8 ක් වන අතර එය මීට පෙර නොතිබූ ප්‍රමාණයකි.

වාණිජ දෙපාර්තමේන්තුව සංඛ්යා ලේඛනවලට විරුද්ධයි. ඒවා නිවැරදි විය නොහැක, මන්ද කිසිදු රටක් එහි සහල් තොග පිළිබඳ තොරතුරු ලබා නොදෙන බැවිනි. රාජ්‍ය ලේකම් Yanyong Phuangrach පවසන පරිදි, රජයේ තොග දැනට ටොන් මිලියන 10 ක් වන අතර, එයින් ටොන් මිලියන 5 සිට 6 දක්වා ප්‍රමාණයක් දැනටමත් භාවිතා කර ඇත. ඉදිරි වසර 5 සඳහා සෑම වසරකම ටොන් මිලියනයක් මිලදී ගැනීමට චීනය පොරොන්දු වී ඇති බව Yanyong අවධාරණය කරයි. ඔහුට අනුව චීනය වාර්ෂිකව සහල් ටොන් මිලියන 1ත් 5ත් අතර ප්‍රමාණයක් ආනයනය කරයි. [වෙනත් වාර්තා වලට අනුව, පසුගිය වසර දක්වා චීනය ස්වයංපෝෂිත විය.]

අනෙක් අතට, වෙළඳුන් සැක සහිත ය. මීට පෙර චීනය වසර 1ක් තුළ ටොන් මිලියනයක් මිලදී ගන්නා බව රජය ප්‍රකාශ කළ නමුත් චීනය ඇතුළු රටවලට සහල් අලෙවිය ඉහළ ගොස් ඇති බවට කිසිදු සාක්ෂියක් ඔවුන් දැක නැත.

පසුගිය වසර වන තුරුම තායිලන්තය ලොව විශාලතම සහල් අපනයනකරුවා වූ නමුත් එම වසරේ අපනයන ටොන් මිලියන 35 දක්වා සියයට 6,9 කින් පහත වැටුණු අතර ඉන්දියාව සහ වියට්නාමය තායිලන්තය අභිබවා ගියේ ඔවුන්ගේ සහල් බෙහෙවින් ලාභදායී බැවිනි. බලාපොරොත්තු ද හොඳ නැත. බහුල වර්ෂාපතනය ඉන්දියාව, වියට්නාමය, තායිලන්තය සහ පිලිපීනය සහ ඉන්දුනීසියාව ස්වයංපෝෂිත බව මෑතකදී නිවේදනය කළේය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ලෝක වෙළඳපොලේ මිල තවදුරටත් පහත වැටෙන බවයි. "රජය උකස් ක්‍රමයට ඇලී සිටින විට, විශාල පාඩු නොවැළැක්විය හැකිය," Chaiyporn Rice හි අධ්‍යක්ෂ Sermsak Kuonsongtum පැවසීය.

- භූතානයේ පළමු පුද්ගලික ගුවන් සේවය වන භූතාන් ගුවන් සේවය බ්‍රහස්පතින්දා පැරෝ සිට සුවර්ණභූමි දක්වා සිය පළමු ගුවන් ගමන සිදු කළේය. ගුවන් සමාගම A320-200 සමඟින් දිනකට වරක් කොල්කටා (ඉන්ධන පිරවීම සිදු වන) හරහා පියාසර කරයි. තනි අන්තරාලය ආසන 144ක් සහිත ජෙට් යානය බැංකොක් වෙත. Suvarnabhumi හි, Thai Airways International බලා ගනී ගුවන් යානා ඉංජිනේරු, බිම් හැසිරවීම en පියාසර ආහාර සැපයීමේ සේවාවන්හි. අලෙවිකරණය බොහෝ දුරට බැංකොක්හි OMG Experience Co අතේ ඇත.

මෙතෙක් බැංකොක් සහ පැරෝ අතර සම්බන්ධයක් පවත්වා ගෙන ගියේ රජය සතු Drukair සමාගම පමණි. බොහෝ ජාත්‍යන්තර සංචාරකයින් බැංකොක් හරහා හිමාලයේ රාජධානියට පියාසර කරයි. තායි සංචාරකයින් සියයට 8 කි. ලබන වසරේ කත්මන්ඩු සහ ඩකා ගමනාන්තයන් ලෙස එක් කිරීමට භූතාන් ගුවන් සේවය බලාපොරොත්තු වන අතර ඉන් පසුව හොංකොං සහ ඩුබායි යන නගරද එක් කිරීමට බලාපොරොත්තු වේ. ලාභම ආපසු ටිකට් පතක් බැංකොක්-පාරෝ බාට් 22.230 කි.

www.dickvanderlugt.nl - මූලාශ්‍රය: බැංකොක් පෝස්ට්