ට්‍රක් රථයක් විදුලි කණු 47ක් පෙරළීමෙන් විශාල විනාශයක් සිදුවේ

මෙය කොතරම් භයානකද, 1 කණුවක් වැටෙන අතර ඉතිරිය එය සමඟ යයි.
ඕක හැමතැනම වෙයි, මමත් එකගයි කූස් එකට.
රියදුරුට ඇත්ත වශයෙන්ම මෙයට උදව් කළ නොහැකි අතර සම්පූර්ණ අවුලෙහි වරදකරු නොවේ.

කණු 47ක් මේ තරම් ලේසියෙන් පෙරළෙන්නේ කොහොමද? සමහරවිට මෙම ප්රශ්නයට සරලව පිළිතුරු දිය හැකිය. හුදෙක් දූෂණය, තායි සමාජයේ ගැඹුරින් මුල් බැස ඇති අතර බලන අයට සෑම තැනකම පෙනේ.
කඩා වැටෙන ගෙවල්, සිදුරු වැටෙන බිත්ති, සති කිහිපයකට පසු සිදුරු පෙනෙන මාර්ග. නැතහොත් වසර 1 ක පොරොත්තු කාලයක් සහිත අත්‍යවශ්‍ය මෙහෙයුමක්, නමුත් යම් මුදල් මාරුවක් සමඟ ලබන සතියේ සාක්ෂාත් කරගත හැකිය. හොඳ හැසිරීම් සඳහා අමතර ලකුණු ලබා ගන්නා සිරකරුවන්, නමුත් පවුල බොහෝ සෙයින් මාරු කළහොත් පමණි. අමතර ලකුණු සමඟ ඔබ සමාව සඳහා සුදුසුකම් ලබයි, එසේ නොමැතිනම් ඔබට එය සොලවන්න පුළුවන්.
ඒ වගේම දූෂණය නරක නැහැ කියලා කියන අය තවමත් මේ බ්ලොග් එකේ ඉන්නවා.

අපේ මුල්ල 1 කණුව එන්න එන්නම ආනත වෙනවා කියලා මම අපිත් එක්ක සමහර බලධාරීන්ට අනතුරු ඇඟෙව්වා.
එක රැයක් වැදුනා, ඒකේ එල්ලිලා තිබ්බේ කේබල් 4යි ඒක වෙන්න බැරි උනාට දැන් ඒවා මගේ වැටේ එල්ලිලා.
කාටවත් ඒ හරහා යන්න බැරි නිසා ඉක්මනට හදලා දුන්නා.
එවිට ගිගුරුම් දෙන්නට පටන් ගත්තේ බලධාරීන් එකිනෙකාට චෝදනා කර ගත් හේතුව මට තවමත් පැවසීමට හේතුව අධ්‍යයනය කිරීමෙන් පසුවය.
කොන්ක්‍රීට් ශක්තිමත් කිරීම වටා ඇති අඩු ආවරණයක් නිසා යකඩ විඛාදනයට ලක් වූ අතර එය ප්‍රසාරණය වී කොන්ක්‍රීට් ඉවතට පැන ඇති අතර, ගොඩවල් සාදන්නාට දොස් පවරා ඇත.
එහි ගැඹුර තිබුණේ මීටර් භාගයක් පමණි, එබැවින් දෝෂය ඇත්තේ ගොඩවල් ප්ලේසරයේ ය.
ඔහු ඒ සමඟ හොඳයි, මම තවමත් බොහෝ දේ දකිමි, එය ඉක්මනින් ආරම්භ වනු ඇත.
සමස්තයක් වශයෙන්, මගේ වැට තවමත් සෑදී නැත.
මගේ කාර් එක කණුවක් ළඟ නවත්තන්න එපා කියලා මම ඉගෙන ගත්තා.

විදුලි කණු මෝටර් රථ සමඟ සංසන්දනය කිරීම තත්වය පිළිබඳ හොඳ වැරදි වැටහීමක්. කණු නැති ඒ පැත්තේ පයින් යන්න අමාරුයි.මොකද ඒවා දෙපැත්තේ. දේවල් වැටුණා විතරයි. සියලුම තනතුරු සඳහා කේබල් සවි කර ඇති නිසා සම්පූර්ණයෙන්ම තේරුම් ගත හැකිය. එකක් දැම්මොත් අනිත් ඒවාත් එක්ක යනවා. තවත් කෙනෙකුට දොස් පැවරීම සතුටක්. මේ ආදරණීය ජනතාව තායිලන්තය මිස නෙදර්ලන්තය නොවේ.