බාට් බිලියන 290ක (ඇමරිකානු ඩොලර් බිලියන 8,82) U-Tapao ගුවන් සේවා සංකීර්ණයේ ඉදිකිරීම් මේ වසර මුලදී ආරම්භ කරන බව තායි රජය තහවුරු කර ඇත. 

රජයේ ප්‍රකාශක ටිපනන් සිරිචන නිවේදනයක් නිකුත් කරමින් කියා සිටියේ මෙම ව්‍යාපෘතිය මඟින් පළමු වසර පහ තුළ අමතර රැකියා 15.000 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් නිර්මාණය වන අතර තායිලන්තයේ ගුවන් සේවා කර්මාන්තයේ වර්ධනය තවදුරටත් ඉහළ නංවනු ඇති බවයි.

U-Tapao ගුවන් තොටුපළ නව ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපළක් බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා ආයෝජන සැලැස්ම සකස් කර ඇති අතර ඩොන් මුආන්ග් ගුවන්තොටුපළ සහ තායිලන්තයේ ප්‍රධාන ගුවන් තොටුපළ වන සුවර්ණභූමි ගුවන් තොටුපළ වෙත සෘජු සම්බන්ධතා ඇත.

තායිලන්තයේ කාර්මික නැගෙනහිර රාජ්‍ය-පෞද්ගලික ව්‍යාපෘතිය හෙක්ටයාර 1.000 කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් ආවරණය වන අතර වැඩි සංචාරකයින් ආකර්ෂණය කර ගැනීම අරමුණු කර ගෙන ඇති බව ටිපනන් වැඩිදුරටත් පැවසීය.

"නැගෙනහිර ගුවන් නගරය" ලෙස හඳුන්වන මෙම අභිලාෂකාමී ව්‍යාපෘතියට භාණ්ඩ ප්‍රවාහන කලාපයක්, ගුවන් සේවා පුහුණු මධ්‍යස්ථානයක් සහ ගුවන් යානා නඩත්තු කිරීම, අලුත්වැඩියා කිරීම සහ ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම ද ඇතුළත් වන බව රජයේ වෙබ් අඩවිය පෙන්වා දෙයි.

9 Response to “නව U-Tapao ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළේ ඉදිකිරීම් ළඟදීම අරඹයි”

  1. ඇලෙක්සැන්ඩර් දක්වා කියයි

    U-Tapao යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද, නමේ තේරුම කුමක්ද සහ එය තෝරා ගත්තේ ඇයි?

    • තියෝබී දක්වා කියයි

      සොයන්න http://www.thai-language.com ඇලෙක්සැන්ඩර්
      U-tapao :: อู่ตะเภา
      NL ශබ්දය: oè:tàphau (දිගු oe, L, L, M)
      තේරුම: อู่ = වරාය, ตะเภา = චීන කුණු
      වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්: චීන කසළ සඳහා වරාය.
      මම උපකල්පනය කරන්නේ (ප්‍රධාන වශයෙන්) චීන කුණු ගොඩ ගසා ඇති වරායක් හෝ නැංගුරම් පොළක් (ආසන්න) තිබූ බවයි.

      ඇම්ස්ටර්ඩෑම් ගුවන් තොටුපළ නම් කිරීම හා සමානයි.
      https://nl.wikipedia.org/wiki/Luchthaven_Schiphol

  2. රෝරි දක්වා කියයි

    සමහර විට ගූගල් කරනවාද? මේ Rayong-Pataya බව දැනගන්න.
    බැංකොක් සිට පැය 4ක ගමනකදී මෙවැනි දෙයක් බිම තැබීම සාමාන්‍ය දෙයක් නොවේ. දුම්රිය යටිතල පහසුකම් වැඩිදියුණු කිරීම සහ පටු මිනුම වෙනුවට සාමාන්‍ය මාපකය වෙත මාරු වීම වඩා හොඳය. රේල් පීල්ලක් තියලා ඒක හදලා ඉවරයි.

    භාණ්ඩ සඳහා සහ මගී ගමනාගමනය සඳහා වඩාත් රසවත්.

    • ජෑන් විලෙම් දක්වා කියයි

      එය නව ගුවන් තොටුපළක් නොව දැනට පවතින හමුදා ගුවන් තොටුපළක් වන අතර වසර කිහිපයක් සිවිල් ගුවන් ගමන් සිදු කර ඇත.

      අතීතයේදී කටාර් දෝහා සිට U-Tapao දක්වා ෆුකෙට් හි නැවතුම්පොළක් සමඟ පියාසර කළේය. ඒ නැවතීම නිසා ඒක සාර්ථක වුණා කියලා මම හිතන්නේ නැහැ.

      U-Tapao වෙත සෘජු ගුවන් ගමන් තිබේ නම්, මම හිතන්නේ බොහෝ අය බැංකොක් හරහා පියාසර කරනවාට වඩා එහි පියාසර කිරීමට කැමතියි. පැය කිහිපයක ගමන් කාලය ඉතිරි කරයි, ගාස්තු අයකිරීම් සහ මාර්ග තදබදයක් නොමැත.

      • jan vd akker දක්වා කියයි

        U/Tapao යනු වියට්නාම් යුද්ධයේදී ඇමරිකානුවන් විසින් ගොඩනගන ලද ගුවන් තොටුපළකි
        වියට්නාමයට ප්රහාර

  3. ෆ්රෙඩ් දක්වා කියයි

    පතායා වෙත පියාසර කිරීම පහසුය!
    බාට් 800 වෙනුවට ටැක්සි 1200 බාට් (හෝ BOLT සමඟ ඊටත් වඩා ලාභදායී නමුත් ඔබට ගුවන් තොටුපලෙන් පිටතට යා යුතුය)

    දුර
    බැංකොක් ගුවන් තොටුපළ 01h45 සිට පතායා (147km)
    Utapao පතායා වෙත මිනිත්තු 40 (කි.මී. 45)

  4. එමියෙල් දක්වා කියයි

    ෆ්‍රෙඩ්, තායිලන්තය පතායාට වඩා ටිකක් වැඩියි, මම බලාපොරොත්තු වෙනවා?
    නිකම්ම ඉඩමක් නම් කර නැති බව මට විශ්වාසයි, ඊට පෙර අධ්‍යයන කිහිපයක් සිදු කර ඇති බව මම උපකල්පනය කරමි.

  5. විලියම් කෝරට් දක්වා කියයි

    සබැඳියට අනුව එය 'ඊයේ' ජුනි 19 විය.

    https://reut.rs/3wEBfzg

    වේගවත් දුම්රිය සම්බන්ධතාවය .......
    මේ ව්‍යාපෘතියෙන් ගොඩක් අය මහා ධනවතුන් වෙනවා.
    එය මිලියන 80 ක සීමාවක් [පුවත් අයිතමය] ඇති කිරීමට අපේක්ෂා කරන සංචාරකයින්ට පහසුවක් ගෙන දෙන බව මට පැහැදිලිව පෙනේ.
    මෙම ප්‍රමාණයේ ජාත්‍යන්තර ස්ථාන තුනක් සමඟ, අග්නිදිග ආසියාවේ සෙසු ප්‍රදේශවලට සවන් දීමට තායිලන්තය හැර වෙන කිසිවක් නැත.
    ඉදිරි වසර දහය තුළ යම් මුදලක් උපයා ගැනීමට කැමති 'පොඩි මිනිසා' සඳහා, එම කලාපයේ ඉඩමක් මිලදී ගන්න.

  6. මයික් දක්වා කියයි

    U-Tapao බොහෝ කාලයක් තිස්සේ පැවතුනි, වියට්නාම් යුද්ධයේදී ලාඕසයට බෝම්බ හෙලීම සඳහා ඇමරිකානු B52 යානා ඉතිරිව ඇත.


අදහස් දක්වන්න

Thailandblog.nl කුකීස් භාවිතා කරයි

කුකීස් වලට ස්තුතිවන්ත වන්නට අපගේ වෙබ් අඩවිය වඩාත් හොඳින් ක්‍රියා කරයි. මේ ආකාරයෙන් අපට ඔබේ සැකසීම් මතක තබා ගැනීමට, ඔබට පුද්ගලික දීමනාවක් කිරීමට සහ ඔබ වෙබ් අඩවියේ ගුණාත්මක භාවය වැඩි දියුණු කිරීමට අපට උදවු කළ හැක. තව දුරටත් කියවන්න

ඔව්, මට හොඳ වෙබ් අඩවියක් අවශ්‍යයි