Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්රජාව වේ.
අපගේ නොමිලේ විද්යුත් තැපැල් පුවත් පත්රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!
පුවත් පත්රිකාව
භාෂා සැකසුම
තායි බාට් අගයන්න
අනුග්රාහකයා
නවතම අදහස්
- ලෙනාර්ට්ස්: හිතවත්, මම ඊයේ ආගමන විගමනයට ගියා විශ්රාම වීසා අයදුම් කිරීමට, ඉතා මිත්රශීලී මිනිසුන් සහ ඔවුන් ඉක්මනින් උදව් කළා
- අද්: මම ලෝටස් හිදී මගේ කෝපි මිලදී ගන්නවා උණුසුම් ජලයට එම කෝපි තේ හැන්දක් එකතු කර රස විඳින්න
- බර්බොඩ්: ලස්සන කතාව ලිවන් සහ බොහෝ ආකාරවලින් හඳුනාගත හැකිය. මෑත වසරවලදී මම දකුණේ බොලොවෙන් සානුවෙන් කෝපි පානය කළෙමි
- ජෝස් වර්බ්රග්: හිතවත් KeesP, Chiang Mai හි වීසා කාර්යාලයේ විස්තර සැපයිය හැකිද? කලින්ම ස්තූතියි
- රුඩොල්ෆ්: Khon Kaen සිට Udon Thani දක්වා දුර කිලෝමීටර 113 කි. ඒ සඳහා ඔබට HSL හෝ ගුවන් යානයක් අවශ්ය නොවේ. ඔබට එය එකකින් කළ හැකිය
- ක්රිස්: එය දීර්ඝ කාලීනව සිතා බැලිය යුතු කරුණකි: - පෙට්රල් මිල ඉදිරි 20 දක්වා අඛණ්ඩව ඉහළ යනු ඇත.
- ඇට්ලස් වෑන් පෆලන්: ඉසන් ලස්සන තරුණියක් වගේ, ක්ලවුසෝ, ඇය යනවා, එවැනිම අවබෝධයක් ගායනා කළා. එය අසල ඇවිදීමට අපූරුයි, එම්
- ක්රිස්: පොහොසත් ප්රභූ? එම දුම්රිය ප්රවේශපත්රය ගුවන් ටිකට් පතකට සමාන හෝ අඩු නම් (සියලු අමතර පාරිසරික බදු නිසා).
- එරික් කුයිපර්ස්: ආගමන සහ රේගුව කොහේ හරි ඇතුලට ගිහින් ආයෙත් එලියට බහින්න වෙනවා, ඒ නිසා මම Nongkhai සහ Thanaleng නැවතුම් ස්ථානවල බලාපොරොත්තු වෙනවා. අර තියෙන්නේ
- Freddy: එවිට අවාසනාවන්ත ලෙස දුම්රිය ගමනක් රසවත් කරන වෙළෙන්දන්ගේ අවසානය වනු ඇත...
- රොබ් වී.: ඒකයි මට ඇත්තටම ඕන වුනේ Khon Kaenව මගේ බීරමැට් එකේ තියාගන්න, කෝච්චිය අඩුම තරමේ කිලෝමීටර් 300ක් වත් සම්පූර්ණ නැවතුමක් ගන්න නම්.
- රිචඩ් ජේ: සමාවෙන්න, එරික්. “සැකසීම...
- රුඩොල්ෆ්: දුප්පත්ම අය ඇත්ත වශයෙන්ම මිටියාවතෙන් එළියට එන්නේ ඉතා සෙමින් - අවම වශයෙන් මම ජීවත් වන ගමේ. සහ මුදල් සාමාන්යයෙන් පැමිණේ
- Sander: තායිලන්තයේ ද අවසානයේ 'ගුවන් යානය වෙනුවට දුම්රිය ගන්න' යැයි කියන බලවේග ක්රියාත්මක වනු ඇත. ඉතින් ඕ
- රොබ් වී.: ලයිවන්, කෝපි ස්නෝබ් කෙනෙකු ලෙස සහ ඔහුගේ වාසගමට හිස නමා, මුලින්ම බැදපු බෝංචි සමඟ කෝපි කෝප්පයකට පෙළඹේවිද?
අනුග්රාහකයා
නැවතත් බැංකොක්
මෙනු
ලිපිගොනු
විෂයයන්
- පසුබිම
- ක්රියාකාරකම්
- පුවත්පත් දැන්වීම්
- න්යාය පත්රය
- බදු ප්රශ්නය
- බෙල්ජියමේ ප්රශ්නය
- දර්ශන
- බිසාර්
- බුද්ධාගම
- පොත් විචාර
- තීරුව
- කොරෝනා අර්බුදය
- සංස්කෘතිය
- දිනපොත
- ආලය
- සතිය
- වාර්තාවක්ද
- කිමිදීමට
- ආර්ථිකය
- ජීවිතේ දවසක්.....
- දූපත්
- කෑම බීම
- සිදුවීම් සහ උත්සව
- විදේශිකයන් සහ විශ්රාමිකයන්
- රාජ්ය විශ්රාම වැටුප
- මෝටර් රථ රක්ෂණය
- බැංකු
- නෙදර්ලන්තයේ බදු
- තායිලන්ත බද්ද
- බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය
- බෙල්ජියම් බදු බලධාරීන්
- ජීවිතය පිළිබඳ සාක්ෂි
- DigiD
- විදේශගත වෙනවා
- නිවසක් කුලියට ගැනීමට
- නිවසක් මිලදී ගන්න
- මතකය තුළ
- ආදායම් ප්රකාශය
- කොනිංස්ඩැග්
- ජීවන වියදම
- ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය
- ලන්දේසි රජය
- ලන්දේසි සංගමය
- නිව්ස්
- සමුගෙන යනවා
- පාස්පෝට්
- විශ්රාම වැටුප්
- රියදුරු බලපත්රය
- බෙදාහැරීම්
- මැතිවරණ
- පොදුවේ රක්ෂණය
- වීසා
- වැඩට
- රෝහල
- සෞඛ්ය රක්ෂණය
- ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ
- සතියේ ඡායාරූපය
- Gadgets
- මුදල් සහ මූල්ය
- ඉතිහාසය
- සෞඛ්යය
- පුණ්යායතන
- හෝටල්
- ගෙවල් දිහා බලනවා
- ඊසාන්
- ඛාන් පීටර්
- කෝ මූක්
- භූමිබෝල් රජු
- තායිලන්තයේ ජීවත් වේ
- පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම
- පාඨක ඇමතුම
- පාඨක උපදෙස්
- පාඨක ප්රශ්නය
- සමාජය
- වෙළඳපොළ
- වෛද්ය සංචාරක ව්යාපාරය
- පරිසරය
- රාත්රී ජීවිතය
- නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වෙතින් පුවත්
- තායිලන්තයෙන් පුවත්
- ව්යවසායකයින් සහ සමාගම්
- අධ්යාපන
- පර්යේෂණ
- තායිලන්තය සොයා ගන්න
- විචාර
- කැපී පෙනෙන
- ක්රියා කිරීමට කැඳවීමට
- ගංවතුර 2011
- ගංවතුර 2012
- ගංවතුර 2013
- ගංවතුර 2014
- හයිබර්නේට්
- දේශපාලනය
- ඡන්ද
- සංචාරක කථා
- රයිසන්
- සබඳතා
- සාප්පු සවාරි
- සමාජ මාධ්ය
- ස්පා සහ සුවතාවය
- ක්රීඩා
- නගර
- සතියේ ප්රකාශය
- වෙරළ
- භාෂාව
- විකිණීමට
- TEV ක්රියා පටිපාටිය
- පොදුවේ තායිලන්තය
- දරුවන් සමඟ තායිලන්තය
- තායි ඉඟි
- තායි සම්බාහනය
- සංචාරක
- එළියට යනවා
- මුදල් - තායි බාට්
- සංස්කාරකවරුන්ගෙන්
- දේපල
- ගමනාගමනය සහ ප්රවාහනය
- වීසා කෙටි නවාතැන්
- දිගු රැඳී සිටීමේ වීසා
- වීසා ප්රශ්නය
- ගුවන් ටිකට්පත්
- සතියේ ප්රශ්නය
- කාලගුණය සහ දේශගුණය
අනුග්රාහකයා
වියාචන පරිවර්තන
Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.
අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.
රාජකීයත්වය
© ප්රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.
Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.
මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.
මුල් පිටුව » ගුවන් ටිකට්පත් » නව U-Tapao ජාත්යන්තර ගුවන් තොටුපළේ ඉදිකිරීම් ළඟදීම ආරම්භ වේ
නව U-Tapao ජාත්යන්තර ගුවන් තොටුපළේ ඉදිකිරීම් ළඟදීම ආරම්භ වේ
පළ කර ඇත තායිලන්තයෙන් පුවත්, ගුවන් ටිකට්පත්
tags: නැගෙනහිර ගුවන් සේවා නගරය, ගුවන් තොටුපළ, U-tapao ගුවන් තොටුපළ
බාට් බිලියන 290ක (ඇමරිකානු ඩොලර් බිලියන 8,82) U-Tapao ගුවන් සේවා සංකීර්ණයේ ඉදිකිරීම් මේ වසර මුලදී ආරම්භ කරන බව තායි රජය තහවුරු කර ඇත.
රජයේ ප්රකාශක ටිපනන් සිරිචන නිවේදනයක් නිකුත් කරමින් කියා සිටියේ මෙම ව්යාපෘතිය මඟින් පළමු වසර පහ තුළ අමතර රැකියා 15.000 කට වැඩි ප්රමාණයක් නිර්මාණය වන අතර තායිලන්තයේ ගුවන් සේවා කර්මාන්තයේ වර්ධනය තවදුරටත් ඉහළ නංවනු ඇති බවයි.
U-Tapao ගුවන් තොටුපළ නව ජාත්යන්තර ගුවන් තොටුපළක් බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා ආයෝජන සැලැස්ම සකස් කර ඇති අතර ඩොන් මුආන්ග් ගුවන්තොටුපළ සහ තායිලන්තයේ ප්රධාන ගුවන් තොටුපළ වන සුවර්ණභූමි ගුවන් තොටුපළ වෙත සෘජු සම්බන්ධතා ඇත.
තායිලන්තයේ කාර්මික නැගෙනහිර රාජ්ය-පෞද්ගලික ව්යාපෘතිය හෙක්ටයාර 1.000 කට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් ආවරණය වන අතර වැඩි සංචාරකයින් ආකර්ෂණය කර ගැනීම අරමුණු කර ගෙන ඇති බව ටිපනන් වැඩිදුරටත් පැවසීය.
"නැගෙනහිර ගුවන් නගරය" ලෙස හඳුන්වන මෙම අභිලාෂකාමී ව්යාපෘතියට භාණ්ඩ ප්රවාහන කලාපයක්, ගුවන් සේවා පුහුණු මධ්යස්ථානයක් සහ ගුවන් යානා නඩත්තු කිරීම, අලුත්වැඩියා කිරීම සහ ප්රතිසංස්කරණය කිරීම ද ඇතුළත් වන බව රජයේ වෙබ් අඩවිය පෙන්වා දෙයි.
U-Tapao යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද, නමේ තේරුම කුමක්ද සහ එය තෝරා ගත්තේ ඇයි?
සොයන්න http://www.thai-language.com ඇලෙක්සැන්ඩර්
U-tapao :: อู่ตะเภา
NL ශබ්දය: oè:tàphau (දිගු oe, L, L, M)
තේරුම: อู่ = වරාය, ตะเภา = චීන කුණු
වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්: චීන කසළ සඳහා වරාය.
මම උපකල්පනය කරන්නේ (ප්රධාන වශයෙන්) චීන කුණු ගොඩ ගසා ඇති වරායක් හෝ නැංගුරම් පොළක් (ආසන්න) තිබූ බවයි.
ඇම්ස්ටර්ඩෑම් ගුවන් තොටුපළ නම් කිරීම හා සමානයි.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Luchthaven_Schiphol
සමහර විට ගූගල් කරනවාද? මේ Rayong-Pataya බව දැනගන්න.
බැංකොක් සිට පැය 4ක ගමනකදී මෙවැනි දෙයක් බිම තැබීම සාමාන්ය දෙයක් නොවේ. දුම්රිය යටිතල පහසුකම් වැඩිදියුණු කිරීම සහ පටු මිනුම වෙනුවට සාමාන්ය මාපකය වෙත මාරු වීම වඩා හොඳය. රේල් පීල්ලක් තියලා ඒක හදලා ඉවරයි.
භාණ්ඩ සඳහා සහ මගී ගමනාගමනය සඳහා වඩාත් රසවත්.
එය නව ගුවන් තොටුපළක් නොව දැනට පවතින හමුදා ගුවන් තොටුපළක් වන අතර වසර කිහිපයක් සිවිල් ගුවන් ගමන් සිදු කර ඇත.
අතීතයේදී කටාර් දෝහා සිට U-Tapao දක්වා ෆුකෙට් හි නැවතුම්පොළක් සමඟ පියාසර කළේය. ඒ නැවතීම නිසා ඒක සාර්ථක වුණා කියලා මම හිතන්නේ නැහැ.
U-Tapao වෙත සෘජු ගුවන් ගමන් තිබේ නම්, මම හිතන්නේ බොහෝ අය බැංකොක් හරහා පියාසර කරනවාට වඩා එහි පියාසර කිරීමට කැමතියි. පැය කිහිපයක ගමන් කාලය ඉතිරි කරයි, ගාස්තු අයකිරීම් සහ මාර්ග තදබදයක් නොමැත.
U/Tapao යනු වියට්නාම් යුද්ධයේදී ඇමරිකානුවන් විසින් ගොඩනගන ලද ගුවන් තොටුපළකි
වියට්නාමයට ප්රහාර
පතායා වෙත පියාසර කිරීම පහසුය!
බාට් 800 වෙනුවට ටැක්සි 1200 බාට් (හෝ BOLT සමඟ ඊටත් වඩා ලාභදායී නමුත් ඔබට ගුවන් තොටුපලෙන් පිටතට යා යුතුය)
දුර
බැංකොක් ගුවන් තොටුපළ 01h45 සිට පතායා (147km)
Utapao පතායා වෙත මිනිත්තු 40 (කි.මී. 45)
ෆ්රෙඩ්, තායිලන්තය පතායාට වඩා ටිකක් වැඩියි, මම බලාපොරොත්තු වෙනවා?
නිකම්ම ඉඩමක් නම් කර නැති බව මට විශ්වාසයි, ඊට පෙර අධ්යයන කිහිපයක් සිදු කර ඇති බව මම උපකල්පනය කරමි.
සබැඳියට අනුව එය 'ඊයේ' ජුනි 19 විය.
https://reut.rs/3wEBfzg
වේගවත් දුම්රිය සම්බන්ධතාවය .......
මේ ව්යාපෘතියෙන් ගොඩක් අය මහා ධනවතුන් වෙනවා.
එය මිලියන 80 ක සීමාවක් [පුවත් අයිතමය] ඇති කිරීමට අපේක්ෂා කරන සංචාරකයින්ට පහසුවක් ගෙන දෙන බව මට පැහැදිලිව පෙනේ.
මෙම ප්රමාණයේ ජාත්යන්තර ස්ථාන තුනක් සමඟ, අග්නිදිග ආසියාවේ සෙසු ප්රදේශවලට සවන් දීමට තායිලන්තය හැර වෙන කිසිවක් නැත.
ඉදිරි වසර දහය තුළ යම් මුදලක් උපයා ගැනීමට කැමති 'පොඩි මිනිසා' සඳහා, එම කලාපයේ ඉඩමක් මිලදී ගන්න.
U-Tapao බොහෝ කාලයක් තිස්සේ පැවතුනි, වියට්නාම් යුද්ධයේදී ලාඕසයට බෝම්බ හෙලීම සඳහා ඇමරිකානු B52 යානා ඉතිරිව ඇත.