Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්රජාව වේ.
අපගේ නොමිලේ විද්යුත් තැපැල් පුවත් පත්රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!
පුවත් පත්රිකාව
භාෂා සැකසුම
තායි බාට් අගයන්න
අනුග්රාහකයා
නවතම අදහස්
- බර්බොඩ්: ලස්සන කතාව ලිවන් සහ බොහෝ ආකාරවලින් හඳුනාගත හැකිය. මෑත වසරවලදී මම දකුණේ බොලොවෙන් සානුවෙන් කෝපි පානය කළෙමි
- ජෝස් වර්බ්රග්: හිතවත් KeesP, Chiang Mai හි වීසා කාර්යාලයේ විස්තර සැපයිය හැකිද? කලින්ම ස්තූතියි
- රුඩොල්ෆ්: Khon Kaen සිට Udon Thani දක්වා දුර කිලෝමීටර 113 කි. ඒ සඳහා ඔබට HSL හෝ ගුවන් යානයක් අවශ්ය නොවේ. ඔබට එය එකකින් කළ හැකිය
- ක්රිස්: එය දීර්ඝ කාලීනව සිතා බැලිය යුතු කරුණකි: - පෙට්රල් මිල ඉදිරි 20 දක්වා අඛණ්ඩව ඉහළ යනු ඇත.
- ඇට්ලස් වෑන් පෆලන්: ඉසන් ලස්සන තරුණියක් වගේ, ක්ලවුසෝ, ඇය යනවා, එවැනිම අවබෝධයක් ගායනා කළා. එය අසල ඇවිදීමට අපූරුයි, එම්
- ක්රිස්: පොහොසත් ප්රභූ? එම දුම්රිය ප්රවේශපත්රය ගුවන් ටිකට් පතකට සමාන හෝ අඩු නම් (සියලු අමතර පාරිසරික බදු නිසා).
- එරික් කුයිපර්ස්: ආගමන සහ රේගුව කොහේ හරි ඇතුලට ගිහින් ආයෙත් එලියට බහින්න වෙනවා, ඒ නිසා මම Nongkhai සහ Thanaleng නැවතුම් ස්ථානවල බලාපොරොත්තු වෙනවා. අර තියෙන්නේ
- Freddy: එවිට අවාසනාවන්ත ලෙස දුම්රිය ගමනක් රසවත් කරන වෙළෙන්දන්ගේ අවසානය වනු ඇත...
- රොබ් වී.: ඒකයි මට ඇත්තටම ඕන වුනේ Khon Kaenව මගේ බීරමැට් එකේ තියාගන්න, කෝච්චිය අඩුම තරමේ කිලෝමීටර් 300ක් වත් සම්පූර්ණ නැවතුමක් ගන්න නම්.
- රිචඩ් ජේ: සමාවෙන්න, එරික්. “සැකසීම...
- රුඩොල්ෆ්: දුප්පත්ම අය ඇත්ත වශයෙන්ම මිටියාවතෙන් එළියට එන්නේ ඉතා සෙමින් - අවම වශයෙන් මම ජීවත් වන ගමේ. සහ මුදල් සාමාන්යයෙන් පැමිණේ
- Sander: තායිලන්තයේ ද අවසානයේ 'ගුවන් යානය වෙනුවට දුම්රිය ගන්න' යැයි කියන බලවේග ක්රියාත්මක වනු ඇත. ඉතින් ඕ
- රොබ් වී.: ලයිවන්, කෝපි ස්නෝබ් කෙනෙකු ලෙස සහ ඔහුගේ වාසගමට හිස නමා, මුලින්ම බැදපු බෝංචි සමඟ කෝපි කෝප්පයකට පෙළඹේවිද?
- ජොනී බීජී: පහසුම ක්රමය නම් වෙඩි තැබීමයි, නමුත් එවිට ඔබ මුළු ප්රජාවම ඔබ වටා සහ සමාජීය කාලවලදී ලබා ගනී.
- කුක් වෙන්න: හෙලෝ හෙන්ක්, එය ජොම්ටියන් බීච් හි ඇත. ඔබට Dvalee හෝටලයක් ඉල්ලා සිටිය යුතුය. එතැන් සිට දකුණට සියයක් පමණ වේ. ඔයා කළ යුතුයි
අනුග්රාහකයා
නැවතත් බැංකොක්
මෙනු
ලිපිගොනු
විෂයයන්
- පසුබිම
- ක්රියාකාරකම්
- පුවත්පත් දැන්වීම්
- න්යාය පත්රය
- බදු ප්රශ්නය
- බෙල්ජියමේ ප්රශ්නය
- දර්ශන
- බිසාර්
- බුද්ධාගම
- පොත් විචාර
- තීරුව
- කොරෝනා අර්බුදය
- සංස්කෘතිය
- දිනපොත
- ආලය
- සතිය
- වාර්තාවක්ද
- කිමිදීමට
- ආර්ථිකය
- ජීවිතේ දවසක්.....
- දූපත්
- කෑම බීම
- සිදුවීම් සහ උත්සව
- විදේශිකයන් සහ විශ්රාමිකයන්
- රාජ්ය විශ්රාම වැටුප
- මෝටර් රථ රක්ෂණය
- බැංකු
- නෙදර්ලන්තයේ බදු
- තායිලන්ත බද්ද
- බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය
- බෙල්ජියම් බදු බලධාරීන්
- ජීවිතය පිළිබඳ සාක්ෂි
- DigiD
- විදේශගත වෙනවා
- නිවසක් කුලියට ගැනීමට
- නිවසක් මිලදී ගන්න
- මතකය තුළ
- ආදායම් ප්රකාශය
- කොනිංස්ඩැග්
- ජීවන වියදම
- ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය
- ලන්දේසි රජය
- ලන්දේසි සංගමය
- නිව්ස්
- සමුගෙන යනවා
- පාස්පෝට්
- විශ්රාම වැටුප්
- රියදුරු බලපත්රය
- බෙදාහැරීම්
- මැතිවරණ
- පොදුවේ රක්ෂණය
- වීසා
- වැඩට
- රෝහල
- සෞඛ්ය රක්ෂණය
- ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ
- සතියේ ඡායාරූපය
- Gadgets
- මුදල් සහ මූල්ය
- ඉතිහාසය
- සෞඛ්යය
- පුණ්යායතන
- හෝටල්
- ගෙවල් දිහා බලනවා
- ඊසාන්
- ඛාන් පීටර්
- කෝ මූක්
- භූමිබෝල් රජු
- තායිලන්තයේ ජීවත් වේ
- පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම
- පාඨක ඇමතුම
- පාඨක උපදෙස්
- පාඨක ප්රශ්නය
- සමාජය
- වෙළඳපොළ
- වෛද්ය සංචාරක ව්යාපාරය
- පරිසරය
- රාත්රී ජීවිතය
- නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වෙතින් පුවත්
- තායිලන්තයෙන් පුවත්
- ව්යවසායකයින් සහ සමාගම්
- අධ්යාපන
- පර්යේෂණ
- තායිලන්තය සොයා ගන්න
- විචාර
- කැපී පෙනෙන
- ක්රියා කිරීමට කැඳවීමට
- ගංවතුර 2011
- ගංවතුර 2012
- ගංවතුර 2013
- ගංවතුර 2014
- හයිබර්නේට්
- දේශපාලනය
- ඡන්ද
- සංචාරක කථා
- රයිසන්
- සබඳතා
- සාප්පු සවාරි
- සමාජ මාධ්ය
- ස්පා සහ සුවතාවය
- ක්රීඩා
- නගර
- සතියේ ප්රකාශය
- වෙරළ
- භාෂාව
- විකිණීමට
- TEV ක්රියා පටිපාටිය
- පොදුවේ තායිලන්තය
- දරුවන් සමඟ තායිලන්තය
- තායි ඉඟි
- තායි සම්බාහනය
- සංචාරක
- එළියට යනවා
- මුදල් - තායි බාට්
- සංස්කාරකවරුන්ගෙන්
- දේපල
- ගමනාගමනය සහ ප්රවාහනය
- වීසා කෙටි නවාතැන්
- දිගු රැඳී සිටීමේ වීසා
- වීසා ප්රශ්නය
- ගුවන් ටිකට්පත්
- සතියේ ප්රශ්නය
- කාලගුණය සහ දේශගුණය
අනුග්රාහකයා
වියාචන පරිවර්තන
Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.
අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.
රාජකීයත්වය
© ප්රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.
Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.
මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.
මුල් පිටුව » පාඨක ප්රශ්නය » තායිලන්තයේ රතු දිලිසෙන රථවාහන ලයිට් යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
තායිලන්තයේ රතු දිලිසෙන රථවාහන ලයිට් යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
හිතවත් පාඨකයින්,
මෑතක දී මට මාර්ග ලයිට් (රතු/තැඹිලි/කොළ) විශාල කාර්යබහුල මංසන්ධියක හමු වූ අතර, මංසන්ධියේ ඇති සියලුම මාර්ග සංඥාවලින් රතු එළිය දැල්වීය. මෙම දැල්වෙන විදුලි පහන් හරහා සියලුම රථවාහන නිශ්ශබ්දව ධාවනය විය.
කාට හරි අදහසක් තියෙනවද මේකේ තේරුම මොකක්ද කියලා? දිලිසෙන තැඹිලි පහන් අපට අදහස් කරන දේට සමානද?
සුභපැතුම්පත්
මාර්කෝ
සංස්කාරකවරුන්: Thailandblog පාඨකයින් සඳහා ඔබට ප්රශ්නයක් තිබේද? එය භාවිතා කරන්න සම්බන්ධක ආකෘතිය.
තායි පදිංචිකරුවන් තිදෙනෙකුගෙන් එම ප්රශ්නය අසන්න, එවිට ඔබට විවිධ පිළිතුරු තුනක් ලැබෙනු ඇත, ඒ කිසිවක් නිවැරදි නොවේ.
ඔබම කිව්වා, හැමෝම සන්සුන්ව රතු දිලිසෙන ලයිට් හරහා රිය පැදෙව්වා. ගමනාගමනයේදී තායි ජාතිකයෙකුගේ ආකල්පය මෙය සංලක්ෂිත වේ. මම මගේ මෝටර් රථය සමඟ පාරේ යන සෑම අවස්ථාවකම, තායි ජාතිකයෙකුට එක් ස්ථාවර රීතියක් ඇති බව මම දකිමි: "මම වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් සැලකිල්ලට නොගනිමි."
ෆාරාන්ග් ලෙස තායි රිය පැදවීමේ ක්රමය ටිකක් භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසු බවත් එසේ නොවුවහොත් ඔබව නිරන්තරයෙන් කපා හරින බවත් දිවුරන අතරතුර මම ඉගෙන ගතිමි. වමට හෝ දකුණට යාමෙන් මට තවදුරටත් කිසිදු වෙනසක් සිදු නොවේ, සෑම දෙයක්ම මෙහි අවසර දී ඇත.
ඔබේ දුර වැඩිය තබා නොගැනීම හොඳය, මන්ද ඔබ එය දැන ගැනීමට පෙර තවත් මෝටර් රථ දෙකක් ඔබ ඉදිරියෙන් ගමන් කරයි. තායි ජාතිකයෙක් ඔහුගේ හැරවුම් සංඥාව භාවිතා කරන විට, ඔහුට ඒකාබද්ධ වීමට අවශ්ය බවත් එවිට ඔහුට ප්රමුඛතාවයක් ඇති බවත් ඔබ දන්නවා. බ්රේක් කරන්න වෙනවා නම් මේක එයාලගේ ප්රශ්නයක් නෙවෙයි.
මම ටිකක් අවධානය යොමු කරන්නේ ජීවිතයට තර්ජනයක් වන U-turn එකකට මා ළං වන විට පමණි, මන්ද එය මා මෙතෙක් දැක ඇති මෝඩම සොයා ගැනීමයි. මේක හොයාගත්තේ කවුද කියලා දැනගන්න මම කැමතියි.
ඔබේ ප්රශ්නයට පිළිතුරු දීමට, සමාවෙන්න, මමත් දන්නේ නැහැ. තායි රියදුරු බලපත්රය ඇති මගේ බිරිඳට පවා එයට පිළිතුරු දිය නොහැක. රියදුරු බලපත්රය ගත්තෙ කොහොමද කියල ඇහුවම මට ආයෙ ආපස්සට හැරිලා බැලුවෙ තරහක්
ඔව්, මමත් එක පාරක් දැක්කා, ඒ වගේම ලයිට් ඔක්කොම නිවාපු මංසන්ධියක්. සහ ඔබ සිතන්නේ කුමක්ද? අං සර්කස්, ගැටීම් සහ කෝපයට පත් මිනිසුන්?
ඒ කිසිවක් නොවේ. අදෘශ්යමාන හස්තයක් ගමනාගමනය පාලනය කළේය, එක් එක් ගමනාගමනය එහි වාරය ගත්තේය, කිසිවෙකු ඉදිරියෙන් ගමන් කළේ නැත, කිසිවෙකු හෝන් භාවිතා කළේ නැත. එය ස්වයං-නියාමනය විය. හොඳයි, එය NL හෝ BE හි උත්සාහ කරන්න?
මැරඩෝනාගේ ප්රකාශයේ වෙනසක් ලෙස: "බුදුන්ගේ හස්තය".
දිලිසෙන රතු = ප්රමුඛතා රීති සැලකිල්ලට ගනිමින් නවත්වා රිය පැදවීම දිගටම කරගෙන යන්න. ඒ නිසා සාමාන්ය නැවතුම් ලකුණක් ලෙසම කියන්න. නිදසුනක් ලෙස, කහ පැහැති දැල්වීමක් ත්රිකෝණාකාර ප්රමුඛතා ලකුණක් සමඟ සැසඳිය හැකිය (නැවතීමකින් තොරව ධාවනය කිරීම, ප්රමුඛතා නීති සැලකිල්ලට ගනිමින්).
ප්රායෝගිකව රියදුරන් නිතරම නැවතුම් ලකුණක නවත්වන්නේ නැති බව... හොඳයි... අහුවුණාම මාර්ග නීතියට අනුව බාට් 1000ක දඩයක් අය කරනවා.
හිතවත් මාර්ක්,
දිලිසෙන තැඹිලි (කහ) ආලෝකය මෙන් නොව, වැඩි අවධානයක් යොමු කරන්න, තවත් තත්පර 10 ක් සහ කොළ ආලෝකය පැමිණෙනු ඇත. බොහෝ විට කොළ පැහැයට හැරෙන තුරු ගණන් කරන ආලෝකයක් ඇත.
රතු දිලිසෙන ආලෝකය යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ ස්ථාපනය අක්රිය කර ඇති බවයි, ඔබ අමතර අවධානයක් යොමු කළ යුතු අතර සාමාන්යයෙන් අදාළ වන ප්රමුඛතා නීති අනුගමනය කළ යුතුය.
එය එසේ වූවා නම්, රතු පැහැයෙන් දැල්වීම කහ/තැඹිලි පැහැයට සමාන වන අතර එය එසේ නොවේ. මම පළමු වරට රතු දැල්වෙන රථවාහන ආලෝකයක් දුටු විට, මගේ උඩුමහලේ කාමරය මොහොතකට හඬ නඟා ඇත (ඒ කුමක්ද?). නමුත් ආලෝකයට කහ පැහැය ද දැල්විය හැකි බැවින්, එයින් අදහස් කරන්නේ ඊට වඩා වෙනස් දෙයක් විය යුතුය. රතු යනු නැවතුමයි, එබැවින් මම අනුමාන කළෙමි, "එවිට රතු දැල්වීම යනු ඔබ ප්රමුඛතා නීතිවලට අනුව නැවැත්විය යුතු අතර පසුව දිගටම කරගෙන යා යුතුය, කහ දැල්වීමේදී ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතු අතර සාමාන්ය ප්රමුඛතා නීතිවලට අනුව නොනවත්වා ධාවනය කළ හැකිය." මම පසුව එය සොයා බැලූ අතර මගේ අනුමානය නිවැරදි විය.
ඔව්, තායිලන්ත ජාතිකයන් ද ගසකින් වැටුණේ නැත. මේක පිටිපස්සේ සිස්ටම්/ලොජික් එකකුත් තියෙනවා. කොහොමත් කවුරු හරි හිතලා ඇති, වෙන තොප්පියක්/කණ්නාඩි දාගෙන තමන්ව ඒ තත්වෙට පත් කර ගන්න හදන එකයි. ප්රායෝගිකව එම ක්රමය/තර්ක ශාස්ත්රය පිළිපදින්නේ නැත. නමුත් මම උදාහරණයක් ලෙස ANWB විශ්වාස කළ හැකි නම්, නෙදර්ලන්තය ඇතුළු තවත් බොහෝ රටවල මෙම ක්රියාව අවිධිමත් ය.
න්යායාත්මකව:
රතු සහ තැඹිලි දිලිසෙන ආලෝකයක් ක්රියාත්මක වන මංසන්ධිවලදී:
රතු: ඔබ ප්රධාන මාර්ගයකට ළඟා වෙමින් සිටී, වේගය අඩු කර වමේ සහ/හෝ දකුණෙන් එන ගමනාගමනය සඳහා නවත්වන්න
තැඹිලි: ඔබ ප්රමුඛතම මාර්ගයක ධාවනය කරයි, වමේ/දකුණෙන් ගමනාගමනය ප්රමුඛත්වය දිය යුතුය, නමුත් ප්රවේශමෙන් මංසන්ධියට ළඟා වන්න
ප්රායෝගිකව, ශක්තිමත්ම සහ විශාලතම බෝල වල නීතිය අදාළ වේ.
ඔබට ඒ ගැන උද්යෝගිමත් විය හැකිය, නැතහොත් ඔබට අනුවර්තනය විය හැකිය.
නිශ්චිතව කිවහොත්, න්යාය, නීතිය නිරවද්ය විය යුතු බව, පහත සඳහන් දේ පවසයි, 5 සහ 6 ඡේද බලන්න:
මාර්ග රථ වාහන පනත වසර 2522 (1979)
වගන්තිය 22:
රියදුරු තමා හමුවන මාර්ග සංඥා හෝ මාර්ග සංඥා වලට පහත පරිදි අවනත විය යුතුය.
1. කහ මාර්ග ආලෝකයක්: රියදුරු දැනටමත් නැවතුම් රේඛාව පසු කර ඇත්නම් මිස, 2 වන ඡේදය යටතේ විස්තර කර ඇති දේ සඳහා ඔහු සූදානම් වන පරිදි, මාර්ගය ඉදිරිපිට වාහනය නැවැත්වීමට රියදුරු සූදානම් විය යුතුය.
2. රතු රථවාහන ආලෝකයක් හෝ "නැවතුම්" යන වචනය සහිත රතු මාර්ග සංඥාවක්: වාහනයේ රියදුරු රේඛාවට පෙර වාහනය නැවැත්විය යුතුය.
3. "go" යන පාඨය සහිත හරිත ආලෝකයක් හෝ හරිත මාර්ග සංඥාවක්: රථවාහන සංඥා වෙනත් ආකාරයකින් පෙන්නුම් කරන්නේ නම් මිස වාහනයේ රියදුරුට දිගටම රිය පැදවිය හැක.
4. වංගුවක් වටා හෝ කෙළින් ඉදිරියෙන් යොමු වන හරිත ඊතලය, හෝ රතු මාර්ග සංඥා ආලෝකයක් එකවරම හරිත ඊතලයක් සහිත මාර්ග ආලෝකයක් ක්රියාත්මක වේ: වාහනයේ රියදුරුට ඊතලය ඇති දිශාව අනුගමනය කළ හැකි අතර ප්රවේශම් විය යුතු අතර ප්රමුඛත්වය දිය යුතුය. පදිකයින් සීබ්රා හරස් මාර්ගයෙන් හෝ දකුණෙන් පළමුව එන වාහනවලට එගොඩ වීම.
5. දැල්වෙන රතු රථවාහන ආලෝකය: ස්ථාපනය සෑම දිශාවකටම විවෘත (නොමිලේ?) මංසන්ධියක නම්, වාහනයේ රියදුරු රේඛාවට පෙර නතර කළ යුතුය. එය ආරක්ෂිතව සහ ගමනාගමනයට බාධාවක් නොවන විට, රියදුරුට තම ගමන ප්රවේශමෙන් කරගෙන යා හැකිය.
6. දැල්වෙන කහ මාර්ග ආලෝකය: ස්ථාපනය කරන ස්ථානය කුමක් වුවත්, වාහනයේ රියදුරු වේගය අඩු කර ප්රවේශමෙන් ඉදිරියට යා යුතුය.
කෙලින්ම යාමට අවශ්ය රියදුරෙකු එය සෘජු ගමනාගමනය සඳහා බව අඟවන මංතීරුව අනුගමනය කළ යුතුය. එබැවින් හැරීමක් කිරීමට අවශ්ය රියදුරු මෙම හැරීම පෙන්නුම් කරන මංතීරුව අනුගමනය කරයි. මෙම මංතීරුව ඇතුල් විය යුත්තේ රථවාහන සංඥා වලින් දැක්වෙන ස්ථානයට ය.
-
ඉහත තායි භාෂාවෙන් ලන්දේසි භාෂාවට මගේම පරිවර්තනයකි. නිල නොවන ඉංග්රීසි පරිවර්තනවල ඔවුන් රථවාහන ලයිට් සවි කිරීම පිළිබඳ වාක්යය අතහැර දමා මෙසේ ලියා ඇත: රතු පැහැයෙන් දැල්වෙන -> රියදුරන් නැවතුම් රේඛාවේ නතර විය යුතු අතර එය ආරක්ෂිත යැයි පෙනෙන විට ප්රවේශමෙන් ඉදිරියට යා හැකිය. කහ පැහැයෙන් බැබළීම -> රියදුරු වේගය අඩු කළ යුතුය දැන්වීම් ප්රවේශමෙන් මාර්ගය හරහා ගමන් කරන්න.
-
මුල් නීති පාඨය:
වැඩි විස්තර
තව බලන්න
พ.ศ ๒๕๒๒
(...)
มาตรา ๒๒
Tags: Tags: ี้
තවත් තොරතුරු ගීතය: වැඩි විස්තර วให้เลย ไปได้
(๒)สัญญาณจราจรไฟสีแดงหรือเครื่ยองาจ หยุด” වැඩි විස්තර
(สัญญาณจราจรไฟสีเขียวหรือเครื่าคครื็าอ පිළිබඳ වැඩිදුර තොරතුරු බලන්න
ඇමිණුම්: ชี้ให้ตรงไบ Tags: More information More වැඩි විස්තර බලන්න වැඩි විස්තර බලන්න
(๕)สัฏ වැඩි විස්තර බලන්න Tags: More information See more
තවත් තොරතුරු ටැග්: ง
තවත් බලන්න ටැග් බලන්න: වැඩි විස්තර වැඩි විස්තර Tags: More information
-
තවත් දුර්ලභත්වයක්,
මාස දෙකකට පෙර බුරිරාම් හි. හදිසි මාර්ග සංඥා සහිත කොටස් 3 ක මංතීරුවක රිය පැදවීම. මේවා තිබුණේ ඇයිද යන්න මට අභිරහසක්ව පවතී (ඡේදනයක් හෝ පිටවීමක් නැත). කොටුව 1 කොළ පාට සහ 2 සහ 3 කොටුව රතු. ඉතින් හැමෝම කැමති කොළ පාට (අවුල්) තියෙන 1 කොටසට යන්න. එකම කතාව විරුද්ධ පැත්තට. මොකක්ද බන් මේකේ තේරුම??? එසේත් නැතිනම් ඔවුන් යන්නේ කොහේදැයි නොදන්නා අමතර මාර්ග සංඥා කිහිපයක් ඔවුන් සතුව තිබුණාද?
එඩී (BE)
මගේ ප්රදේශයේ ප්රධාන මාර්ගයකට මදක් පෙර පිටත ප්රදේශයේ රතු දැල්වෙන ආලෝකයක් ඇත.
ප්රධාන පාරට යන පාර ටිකක් කඳු සහිත නිසා එකපාරටම පහළට නැමෙන නිසාත් වම් පැත්තට මේ පාරේ පොඩි වංගුවකුත් තියෙන නිසාත් මේක එතන තිබ්බා.
එය ඉතා ව්යාකූල කරයි, එබැවින් රතු දැල්වෙන ආලෝකය.
හොඳ විසඳුමක්.
හැකි සියලු විකල්ප සඳහා ස්තූතියි.
මම පොලිසියේ කන බිම තියාගන්නම්.
ඔවුන් දැන ගනීවි, හරිද? අමතර කෝපි මුදල් ටිකක් ගන්න තැනක් වගේ...
මා සතුව තවත් තොරතුරු ඇත්නම්, මම ඔබට මෙහි දන්වන්නම්.