Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්‍රජාව වේ.
අපගේ නොමිලේ විද්‍යුත් තැපැල් පුවත් පත්‍රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!
පුවත් පත්‍රිකාව
භාෂා සැකසුම
තායි බාට් අගයන්න
අනුග්රාහකයා
නවතම අදහස්
- බර්බොඩ්: ලස්සන කතාව ලිවන් සහ බොහෝ ආකාරවලින් හඳුනාගත හැකිය. මෑත වසරවලදී මම දකුණේ බොලොවෙන් සානුවෙන් කෝපි පානය කළෙමි
- ජෝස් වර්බ්‍රග්: හිතවත් KeesP, Chiang Mai හි වීසා කාර්යාලයේ විස්තර සැපයිය හැකිද? කලින්ම ස්තූතියි
- රුඩොල්ෆ්: Khon Kaen සිට Udon Thani දක්වා දුර කිලෝමීටර 113 කි. ඒ සඳහා ඔබට HSL හෝ ගුවන් යානයක් අවශ්‍ය නොවේ. ඔබට එය එකකින් කළ හැකිය
- ක්රිස්: එය දීර්ඝ කාලීනව සිතා බැලිය යුතු කරුණකි: - පෙට්‍රල් මිල ඉදිරි 20 දක්වා අඛණ්ඩව ඉහළ යනු ඇත.
- ඇට්ලස් වෑන් පෆලන්: ඉසන් ලස්සන තරුණියක් වගේ, ක්ලවුසෝ, ඇය යනවා, එවැනිම අවබෝධයක් ගායනා කළා. එය අසල ඇවිදීමට අපූරුයි, එම්
- ක්රිස්: පොහොසත් ප්‍රභූ? එම දුම්රිය ප්‍රවේශපත්‍රය ගුවන් ටිකට් පතකට සමාන හෝ අඩු නම් (සියලු අමතර පාරිසරික බදු නිසා).
- එරික් කුයිපර්ස්: ආගමන සහ රේගුව කොහේ හරි ඇතුලට ගිහින් ආයෙත් එලියට බහින්න වෙනවා, ඒ නිසා මම Nongkhai සහ Thanaleng නැවතුම් ස්ථානවල බලාපොරොත්තු වෙනවා. අර තියෙන්නේ
- Freddy: එවිට අවාසනාවන්ත ලෙස දුම්රිය ගමනක් රසවත් කරන වෙළෙන්දන්ගේ අවසානය වනු ඇත...
- රොබ් වී.: ඒකයි මට ඇත්තටම ඕන වුනේ Khon Kaenව මගේ බීරමැට් එකේ තියාගන්න, කෝච්චිය අඩුම තරමේ කිලෝමීටර් 300ක් වත් සම්පූර්ණ නැවතුමක් ගන්න නම්.
- රිචඩ් ජේ: සමාවෙන්න, එරික්. “සැකසීම...
- රුඩොල්ෆ්: දුප්පත්ම අය ඇත්ත වශයෙන්ම මිටියාවතෙන් එළියට එන්නේ ඉතා සෙමින් - අවම වශයෙන් මම ජීවත් වන ගමේ. සහ මුදල් සාමාන්යයෙන් පැමිණේ
- Sander: තායිලන්තයේ ද අවසානයේ 'ගුවන් යානය වෙනුවට දුම්රිය ගන්න' යැයි කියන බලවේග ක්‍රියාත්මක වනු ඇත. ඉතින් ඕ
- රොබ් වී.: ලයිවන්, කෝපි ස්නෝබ් කෙනෙකු ලෙස සහ ඔහුගේ වාසගමට හිස නමා, මුලින්ම බැදපු බෝංචි සමඟ කෝපි කෝප්පයකට පෙළඹේවිද?
- ජොනී බීජී: පහසුම ක්‍රමය නම් වෙඩි තැබීමයි, නමුත් එවිට ඔබ මුළු ප්‍රජාවම ඔබ වටා සහ සමාජීය කාලවලදී ලබා ගනී.
- කුක් වෙන්න: හෙලෝ හෙන්ක්, එය ජොම්ටියන් බීච් හි ඇත. ඔබට Dvalee හෝටලයක් ඉල්ලා සිටිය යුතුය. එතැන් සිට දකුණට සියයක් පමණ වේ. ඔයා කළ යුතුයි
අනුග්රාහකයා
නැවතත් බැංකොක්
මෙනු
පැමිණීම බැංකොක් ගුවන් තොටුපළ
ලිපිගොනු
විෂයයන්
- පසුබිම
- ක්‍රියාකාරකම්
- පුවත්පත් දැන්වීම්
- න්යාය පත්රය
- බදු ප්රශ්නය
- බෙල්ජියමේ ප්රශ්නය
- දර්ශන
- බිසාර්
- බුද්ධාගම
- පොත් විචාර
- තීරුව
- කොරෝනා අර්බුදය
- සංස්කෘතිය
- දිනපොත
- ආලය
- සතිය
- වාර්තාවක්ද
- කිමිදීමට
- ආර්ථිකය
- ජීවිතේ දවසක්.....
- දූපත්
- කෑම බීම
- සිදුවීම් සහ උත්සව
- විදේශිකයන් සහ විශ්රාමිකයන්
- රාජ්ය විශ්රාම වැටුප
- මෝටර් රථ රක්ෂණය
- බැංකු
- නෙදර්ලන්තයේ බදු
- තායිලන්ත බද්ද
- බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය
- බෙල්ජියම් බදු බලධාරීන්
- ජීවිතය පිළිබඳ සාක්ෂි
- DigiD
- විදේශගත වෙනවා
- නිවසක් කුලියට ගැනීමට
- නිවසක් මිලදී ගන්න
- මතකය තුළ
- ආදායම් ප්රකාශය
- කොනිංස්ඩැග්
- ජීවන වියදම
- ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය
- ලන්දේසි රජය
- ලන්දේසි සංගමය
- නිව්ස්
- සමුගෙන යනවා
- පාස්පෝට්
- විශ්රාම වැටුප්
- රියදුරු බලපත්රය
- බෙදාහැරීම්
- මැතිවරණ
- පොදුවේ රක්ෂණය
- වීසා
- වැඩට
- රෝහල
- සෞඛ්‍ය රක්ෂණය
- ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ
- සතියේ ඡායාරූපය
- Gadgets
- මුදල් සහ මූල්ය
- ඉතිහාසය
- සෞඛ්යය
- පුණ්යායතන
- හෝටල්
- ගෙවල් දිහා බලනවා
- ඊසාන්
- ඛාන් පීටර්
- කෝ මූක්
- භූමිබෝල් රජු
- තායිලන්තයේ ජීවත් වේ
- පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම
- පාඨක ඇමතුම
- පාඨක උපදෙස්
- පාඨක ප්රශ්නය
- සමාජය
- වෙළඳපොළ
- වෛද්ය සංචාරක ව්යාපාරය
- පරිසරය
- රාත්රී ජීවිතය
- නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වෙතින් පුවත්
- තායිලන්තයෙන් පුවත්
- ව්යවසායකයින් සහ සමාගම්
- අධ්යාපන
- පර්යේෂණ
- තායිලන්තය සොයා ගන්න
- විචාර
- කැපී පෙනෙන
- ක්‍රියා කිරීමට කැඳවීමට
- ගංවතුර 2011
- ගංවතුර 2012
- ගංවතුර 2013
- ගංවතුර 2014
- හයිබර්නේට්
- දේශපාලනය
- ඡන්ද
- සංචාරක කථා
- රයිසන්
- සබඳතා
- සාප්පු සවාරි
- සමාජ මාධ්ය
- ස්පා සහ සුවතාවය
- ක්රීඩා
- නගර
- සතියේ ප්රකාශය
- වෙරළ
- භාෂාව
- විකිණීමට
- TEV ක්‍රියා පටිපාටිය
- පොදුවේ තායිලන්තය
- දරුවන් සමඟ තායිලන්තය
- තායි ඉඟි
- තායි සම්බාහනය
- සංචාරක
- එළියට යනවා
- මුදල් - තායි බාට්
- සංස්කාරකවරුන්ගෙන්
- දේපල
- ගමනාගමනය සහ ප්රවාහනය
- වීසා කෙටි නවාතැන්
- දිගු රැඳී සිටීමේ වීසා
- වීසා ප්රශ්නය
- ගුවන් ටිකට්පත්
- සතියේ ප්රශ්නය
- කාලගුණය සහ දේශගුණය
අනුග්රාහකයා
වියාචන පරිවර්තන
Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්‍ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.
අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.
රාජකීයත්වය
© ප්‍රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්‍රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.
Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.
මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.
මුල් පිටුව » පාඨක ප්රශ්නය » තායිලන්තයේ විදුලිය සහ ගෑස් ලැබෙන්නේ කොහෙන්ද?
තායිලන්තයේ විදුලිය සහ ගෑස් ලැබෙන්නේ කොහෙන්ද?
හිතවත් පාඨකයින්,
නෙදර්ලන්තයේ සහ වෙනත් තැන්වල මහත් සැලකිල්ලක් දක්වන්නේ මීළඟ ශීත ඍතුවේ දී විදුලිය නිපදවීමට Groningen වායුව නැවත අවශ්‍ය වන බැවිනි. නෝටා බෙනේ, සොබාදහම සහ පරිසරය නිසා ගෑස් බලාගාර වසා දැමීමට සිදු විය.
එය මට ප්රශ්නය මතු කරයි: තායිලන්තය විදුලිය ලබා ගන්නේ කෙසේද? ඔවුන් එය තමන් විසින්ම මතු කරයිද? තායිලන්තයේ න්‍යෂ්ටික බලාගාර එකක් හෝ කිහිපයක් තිබේද, ඔවුන් බලය ගන්නේ ලාඕසයෙන් හෝ මියන්මාරයෙන්ද? නිවසේ, අවන්හල්වල සහ වීදි කඩවල වෝක් පෑන් රත් කිරීමට භාවිතා කරන එම බෝතල් කළ ගෑස් පැමිණෙන්නේ කොහෙන්ද?
සුභපැතුම්පත්
RuudCNX
සංස්කාරකවරුන්: Thailandblog පාඨකයින් සඳහා ඔබට ප්‍රශ්නයක් තිබේද? එය භාවිතා කරන්න සම්බන්ධක ආකෘතිය.
2007 සහ 2008 දී මම Rayong අසල Map Ta Put හි වැඩ කළෙමි. රොටර්ඩෑම් අසල බොට්ලෙක් හා සැසඳිය හැකි විශාල කාර්මික ප්‍රදේශයක් එහි ඇත. බොහෝ රසායනික කර්මාන්තශාලා, නමුත් ගල් අඟුරු බලාගාරයක් ද වේ. ඒවගේම මම තායිලන්තය හරහා මගේ සංචාරවලදී එය වැඩිපුර දැක තිබෙනවා.
මාප් ටා පුට් වරාය හරහා ගල් අඟුරු සහ එල්එන්ජී රටට ඇතුළු වන බවද මම දනිමි.
මගේ බිරිඳ PTT හි නල මාර්ග අංශයේ සේවය කරන අතර PTT තවමත් රට පුරා LNG නල මාර්ග තැනීමේ කාර්යබහුල වේ.
මම දන්න විදියට උන්ට අඩුම ගානේ ජල විදුලි බලාගාර 2ක් වත් තියෙනවා.
හිතවත් ප්‍රංශ,
තවත් බොහෝ දේ තිබිය යුතුය, චියැං මායි හි පමණක් දැනටමත් දෙදෙනෙක් සිටිති. නමුත් සමහර විට තවත්.
හායි Ruud,
තායිලන්තයේ බලශක්තිය නිපදවන ජලාශ ඇත. https://www.thailandblog.nl/tag/stuwmeren/
සහ බොහෝ පොසිල බලාගාර, https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_power_stations_in_Thailand
මීට අමතරව, මෙවැනි සුළං බලාගාර ද ඇත, https://www.google.nl/maps/dir//14.9261644,101.4504583/@14.9242835,101.4524804,1495m/data=!3m1!1e3!4m2!4m1!3e0
මමත් තැන් කීපයකම සූර්ය පැනල සහිත විශාල ක්ෂේත්‍ර දැකලා තියෙනවා... සමහර විට ඒවායින් අවශ්‍ය විදුලිය නිපදවන්නත් පුළුවන්ද?
තායිලන්තයේ බලශක්තිය පිළිබඳ සම්පූර්ණ පැහැදිලි කිරීමක් මෙන්න. ගෑස් අර්ධ වශයෙන් නිස්සාරණය කර ඇති අතර පෙනෙන පරිදි ආනයනය කරනු ලැබේ.
පුනර්ජනනීය බලශක්තිය (සූර්ය බලශක්තිය වැනි) ද වැඩි වැඩියෙන් සාකච්ඡා කෙරේ.
https://en.wikipedia.org/wiki/Energy_in_Thailand
වසර කිහිපයකට පෙර සිට අද 2017 දක්වා 2022 ක්‍රියාකාරකම් පිළිබඳ තවත් විශ්ලේෂණයක්.
https://www.eia.gov/international/analysis/country/THA
ප්රශ්නය වන්නේ එම වායුව පැමිණෙන්නේ කොහෙන්ද යන්නයි.
ප්‍රධාන වශයෙන් විදුලිය නිපදවීමට භාවිතා කරන බොහෝ (ස්වාභාවික) වායුව පැමිණෙන්නේ තායිලන්ත බොක්කෙන් (රයොං හි සිතියම් තා ෆුට් වෙත නල මාර්ග) සහ මියන්මාරයේ (රට්චබුරි සිට නල මාර්ගයෙනි.
තායිලන්තයේ න්‍යෂ්ටික බලාගාර නොමැත.
විදුලියෙන් කොටසක් ගල් අඟුරු, ජලවිදුලි හා සූර්ය බලයෙන් නිෂ්පාදනය කෙරේ. තායිලන්තය ලාඕසයෙන් (හයිඩ්‍රෝ) ද ආනයනය කරයි.
ඉවුම් පිහුම් ගෑස් එල්.පී.ජී. මෙයින් කොටසක් තායිලන්තයේ තෙල් හා ගෑස් නිස්සාරණයේදී මුදා හරින අතර කොටසක් S'pore හරහා ආනයනය කෙරේ.
තායිලන්තයේ ගෑස් ස්වයං-නිපදවනු ලැබේ, ප්‍රධාන වශයෙන් තායිලන්ත බොක්කෙන්. දෙවනුව මියන්මාරයෙන් ආනයනය කර LNG ලෙස ආනයනය කරන්න
න්‍යෂ්ටික බලාගාර නැහැ. විදුලිය ලාඕසයෙන් (හයිඩ්‍රෝ) ආනයනය කරන අතර ගල් අඟුරු සහ ගෑස් බලාගාර මගින් ජනනය කෙරේ. සහ පුනර්ජනනීය බලශක්තියෙන් කුඩා කොටසක්. දේශීයව ලබා ගන්නා ලිග්නයිට් මත ක්‍රියාත්මක වන Mae Moh හි බලාගාරය හැර අනෙකුත් සියලුම ගල් අඟුරු ආනයනය කෙරේ.
තායිලන්තයේ බලශක්ති ප්‍රතිපත්තිය ඉතා ප්‍රගතිශීලී නොවන අතර ගෑස් කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කරයි
තායිලන්තය ලාඕසය සමඟ ගිවිසුමක් ඇති කර ගැනීම ගැන මම පුදුම නොවන්නෙමි. නමුත් මීකොං හි වේලි කිහිපයක් සැලසුම් කර ඇති අතර පසුව ඒවා සම වේලි බවට පත්වේවිද? කෙසේ වෙතත්, තායිලන්තයේ/ලාඕසයේ දේශසීමා කොටසේ වැඩි ප්‍රදේශයක කිසිවක් නොපෙනේ. මේවා සැලසුම් කර ඇති නමුත් චීනය දැනටමත් ජලය විශාල ප්‍රමාණයක් රඳවා තබාගෙන සිටින අතර එමඟින් මීකොං ගඟට කිසිදු ප්‍රයෝජනයක් නැත.
තායිලන්තයේ වියළි කාලගුණය තුළ ගැටළු වලට මුහුණ දෙන ජල පැල කිහිපයක් තිබේ. මට කියවන්න ලැබුනද
තායිලන්තය දැන් සූර්ය බලශක්තිය සඳහා වැඩි ආයෝජනයක් කරයි.
පැරණි රබර් ගස් වලින් පෝෂණය වන ජෛව ස්කන්ධ උත්පාදක යන්ත්රයක් Satun හි ඇති බව මම දනිමි. සමහර විට කිහිපයක් තිබේද?
Rayong යනු බොට්ලෙක් ය, අනෙක් අය පැවසූ පරිදි, ගෑස් එහි පැමිණ සැකසෙනු ඇත.
තායිලන්තය මෙන්, හයිඩ්‍රජන්, සූර්ය පැනල මගින් ජලය විද්‍යුත් විච්ඡේදනය කිරීම සඳහා ද ඔට්ටු අල්ලනු ඇත. අපි නෙදර්ලන්තයේ සැලසුම් කරන්නේද, එවිට පමණක් සුළං ශක්තියෙන්.
ප්රශ්නය වන්නේ ෂෙල් කුමක් කරයිද යන්නයි. ඔවුන් සතුව CO2 හයිඩ්‍රජන් සමඟ ඉන්ධන බවට පරිවර්තනය කිරීමේ ක්‍රියාවලියක් ඇත. එවිට ඔබ වෘත්තාකාරව (?) වැඩ කරනවා. දහන ක්රියාවලීන්ගෙන් නිකුත් කරන ලද CO2 (දැනටමත්?) පැරණි වායු ක්ෂේත්රවල ගබඩා කර ඇත. රටේ උතුරේ H2 බලාගාරය භාර ගන්නේ කවුරුන්ද යන්න මතභේදාත්මක විය. සමහර විට දැන් ෂෙල්ගේ පිටවීම නිසා ඉතා පහත් මට්ටමක පවතී.
විදුලි මෝටර් රථය විකල්පයක් නොවේ. ලිතියම් දුර්ලභ වන අතර පරිසරයට විශාල ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි, නමුත් කිසිවෙකු ඒ ගැන අසන්නේ නැත. පසුව නැවත පැමිණේ.
මාර්ගය වන විට, සුළං ටර්බයින ශබ්දය, කම්පන නිර්මාණය කරයි, එය නාවික ජීවිතයට කරන්නේ කුමක්ද?
න්‍යෂ්ටික විලයනය සඳහා රැඳී සිටීම.
ප්‍රධාන වශයෙන් ෆොසිල ඉන්ධන වලින්, ජල විදුලියෙන් ටිකක් සහ සූර්ය බලයෙන් ටිකක්.
ඔව්, Lampang හි Mae Moo ලිග්නයිට් බලාගාර වැනි පාරිසරික ව්යසනයකින් පවා. Mae Moo අඩවියේ ඇති ප්‍රදර්ශනය නැරඹීම වටී. එහි ක්‍රියාකාරකම් කෙතරම් "රාජකීය ප්‍රබෝධමත්" දැයි කියවන විට ඔබේ මුඛය පුදුමයෙන් විවර වේ. දැනටමත් ඉහල නීත්‍යානුකූල තායි ප්‍රමිතියට වඩා බොහෝ වාරයක් ඉහලින්, අතිශය සෞඛ්‍ය සම්පන්න නොවන අධික වායු දූෂණයක් ගැන සඳහනක් නොමැත. එය මෙතරම් කම්පනයට පත් නොවන ලෝක විකාරයක් නොවන්නේ නම් එය තනිකරම විකාරයක් වනු ඇත.
ප්‍රතිපත්තිය නැවත පරිවර්තනය කර ඇත: තායිලන්තයේ විදුලිය සහ ගෑස් එන්නේ කොහෙන්ද?
තායි පාලකයන්ගේ තෝරාගත් සමාජයක අතිශය ගතානුගතික කෑදර මනසින්, ඉතා දිගු කාලයක් 🙂
හේතුව නම්, එම තෝරාගත් සමාජය "කොන් ඩයි" (යහපත් මිනිසුන්) විසින් ලාභදායී අභ්‍යන්තර බලශක්ති වෙළඳපොළ කෙරෙහි මධ්‍යම පාලනයක් ඇති කර පවත්වාගෙන යාමයි. EU හා සසඳන විට විදුලියේ මිල තවමත් සාපේක්ෂව අඩු වුවද, බාහිර සමාජ පිරිවැය අහස උසට ඉහළ යයි, ඇත්ත වශයෙන්ම ප්‍රායෝගිකව කිසිසේත්ම සැලකිල්ලට නොගන්නා අතිශය ඉහළ පාරිසරික පිරිවැය හේතුවෙන්.
ඇත්ත වශයෙන්ම එය චීන සූර්ය පැනල එක්සත් ජනපදය දෙසට විශාල වශයෙන් තල්ලු කරන මාර්ගයක් වන LoS (Land of Sun) හි ය. එය ලස්සනට ලිස්සා යන තාක් කල්, LoS (වංචා දේශය) හි කිසිදු ගැටළුවක් නොමැත 🙂
ලාඕසයේ නිපදවන විදුලියෙන් 80%ක් අපනයනය කරන්නේ තායිලන්තයට බව තායි ජාතිකයෙක් මට කීවා.