Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්‍රජාව වේ.
අපගේ නොමිලේ විද්‍යුත් තැපැල් පුවත් පත්‍රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!
පුවත් පත්‍රිකාව
භාෂා සැකසුම
තායි බාට් අගයන්න
අනුග්රාහකයා
නවතම අදහස්
- හෙන්ක්: වෙරළ දිගයි. එය කොහේදැයි ආසන්න වශයෙන් කවුරුන් හෝ දන්නවාද?
- Ger Korat: ඊසානදිග ප්‍රදේශයේ නැවතීමට සුදුසුකම් ඇති ප්‍රධාන නගර 3ක් පමණි: Korat, Khon Kaen සහ Udon. Khon Kaen සහ Udo
- ජොනී බීජී: ඒ ප්‍රදේශයේ ප්‍රගතියක් ඇති බවත්, සමහර තැන්වල ඉතා ලස්සන අවන්හල්, විවිධ භාණ්ඩ සහිත සුපිරි වෙළඳසැල් තිබෙන බවත් ය.
- GeertP: ඔව් එරික්, බොහෝ කලකට පෙර නෙදර්ලන්ත "කෝපි රසඥයන්" මෝටර් රථය පිටුපස ඔවුන්ගේ රූට් හට් සමඟ නිවාඩුවක් ගත කළහ.
- මයික්: Hahaha Lieven, කෝපි පිට්ටනිය දෙස නොබලා ඔබ එය ලබා ගන්නේ කොහෙන්ද? ඔබේ කතා සෑම විටම විශිෂ්ටයි. මම ආයෙත් j එකෙන් ගත්ත
- එරික් කුයිපර්ස්: රුඩොල්ෆ්, ඒක හොඳයි! එබැවින් තායිලන්තයේ සහ ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපළවල් සියල්ල අහෝසි කරන්න, මන්ද එයද යහපතට හේතු නොවන බැවිනි
- රුඩොල්ෆ්: HSL එකේ ෂැංහයි වලට පදින අය කවුද? ඒ ධනවත් පැලැන්තියයි. ඉතා මිල අධික මෙම ව්‍යාපෘතියෙන් සාමාන්‍ය තායි ජාතිකයින්ට ඇති වාසිය කුමක්ද?
- RonnyLatYa: තායිලන්තයේ වසරක දිගුවක් සඳහා අයදුම් කිරීමට, ඕනෑම අවස්ථාවක ඩිජිටල් දැනුම අවශ්‍ය නොවේ. අවුරුදු 30කට කලින් ඒකත් තිබුණා
- විලේම්: පතායා
- එරික් කුයිපර්ස්: Lieven, මම එය කියවන්නේ නැහැ, නමුත් මම දන්නවා: මම ඔබට Buisman කුඩා හැන්දකින් කෝපි ලබා දිය යුතු නැහැ. අපිට ඒක තිබුණා
- රුඩොල්ෆ්: ගමේදී මම නිතරම උත්සාහ කරන්නේ මිනිසුන්ගේ හැසිරීම බල්ලාගේ හැසිරීම තීරණය කරන බවයි. ජනතාවට st
- ජොහැනස්: පුදුමාකාර ලෙස හඳුනාගත හැකි හා හාස්‍යජනකයි. අද බැරිස්ටාලාගේ තක්කඩිකම් ගැන රස කතාවක්
- බර්ට්: මෙම දුම්රිය සෑම විටම ගුවන් යානයට වඩා බොහෝ නැවතුම් ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, Korat සතුව මෙහෙයුම් මගී ගුවන් යානයක් සහිත ගුවන් තොටුපළක් නොමැත
- රොබ් වී.: එතරම් කුඩාද? මම හිතන්නේ ඔහු ඕනෑවට වඩා දමා ඇත! සැබෑ HSL එකක් බැංකොක් සිට ඊළඟ එක දක්වා අවම වශයෙන් කිලෝමීටර 300-400 ක් ධාවනය කළ යුතුය.
- එච්.රෙවෝර්ට්: ….Acorn coffee blues…..
අනුග්රාහකයා
නැවතත් බැංකොක්
මෙනු
පැමිණීම බැංකොක් ගුවන් තොටුපළ
ලිපිගොනු
විෂයයන්
- පසුබිම
- ක්‍රියාකාරකම්
- පුවත්පත් දැන්වීම්
- න්යාය පත්රය
- බදු ප්රශ්නය
- බෙල්ජියමේ ප්රශ්නය
- දර්ශන
- බිසාර්
- බුද්ධාගම
- පොත් විචාර
- තීරුව
- කොරෝනා අර්බුදය
- සංස්කෘතිය
- දිනපොත
- ආලය
- සතිය
- වාර්තාවක්ද
- කිමිදීමට
- ආර්ථිකය
- ජීවිතේ දවසක්.....
- දූපත්
- කෑම බීම
- සිදුවීම් සහ උත්සව
- විදේශිකයන් සහ විශ්රාමිකයන්
- රාජ්ය විශ්රාම වැටුප
- මෝටර් රථ රක්ෂණය
- බැංකු
- නෙදර්ලන්තයේ බදු
- තායිලන්ත බද්ද
- බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය
- බෙල්ජියම් බදු බලධාරීන්
- ජීවිතය පිළිබඳ සාක්ෂි
- DigiD
- විදේශගත වෙනවා
- නිවසක් කුලියට ගැනීමට
- නිවසක් මිලදී ගන්න
- මතකය තුළ
- ආදායම් ප්රකාශය
- කොනිංස්ඩැග්
- ජීවන වියදම
- ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය
- ලන්දේසි රජය
- ලන්දේසි සංගමය
- නිව්ස්
- සමුගෙන යනවා
- පාස්පෝට්
- විශ්රාම වැටුප්
- රියදුරු බලපත්රය
- බෙදාහැරීම්
- මැතිවරණ
- පොදුවේ රක්ෂණය
- වීසා
- වැඩට
- රෝහල
- සෞඛ්‍ය රක්ෂණය
- ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ
- සතියේ ඡායාරූපය
- Gadgets
- මුදල් සහ මූල්ය
- ඉතිහාසය
- සෞඛ්යය
- පුණ්යායතන
- හෝටල්
- ගෙවල් දිහා බලනවා
- ඊසාන්
- ඛාන් පීටර්
- කෝ මූක්
- භූමිබෝල් රජු
- තායිලන්තයේ ජීවත් වේ
- පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම
- පාඨක ඇමතුම
- පාඨක උපදෙස්
- පාඨක ප්රශ්නය
- සමාජය
- වෙළඳපොළ
- වෛද්ය සංචාරක ව්යාපාරය
- පරිසරය
- රාත්‍රී ජීවිතය
- නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වෙතින් පුවත්
- තායිලන්තයෙන් පුවත්
- ව්යවසායකයින් සහ සමාගම්
- අධ්යාපන
- පර්යේෂණ
- තායිලන්තය සොයා ගන්න
- විචාර
- කැපී පෙනෙන
- ක්‍රියා කිරීමට කැඳවීමට
- ගංවතුර 2011
- ගංවතුර 2012
- ගංවතුර 2013
- ගංවතුර 2014
- හයිබර්නේට්
- දේශපාලනය
- ඡන්ද
- සංචාරක කථා
- රයිසන්
- සබඳතා
- සාප්පු සවාරි
- සමාජ මාධ්ය
- ස්පා සහ සුවතාවය
- ක්‍රීඩා
- නගර
- සතියේ ප්රකාශය
- වෙරළ
- භාෂාව
- විකිණීමට
- TEV ක්‍රියා පටිපාටිය
- පොදුවේ තායිලන්තය
- දරුවන් සමඟ තායිලන්තය
- තායි ඉඟි
- තායි සම්බාහනය
- සංචාරක
- එළියට යනවා
- මුදල් - තායි බාට්
- සංස්කාරකවරුන්ගෙන්
- දේපල
- ගමනාගමනය සහ ප්රවාහනය
- වීසා කෙටි නවාතැන්
- දිගු රැඳී සිටීමේ වීසා
- වීසා ප්රශ්නය
- ගුවන් ටිකට්පත්
- සතියේ ප්රශ්නය
- කාලගුණය සහ දේශගුණය
අනුග්රාහකයා
වියාචන පරිවර්තන
Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්‍ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.
අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.
රාජකීයත්වය
© ප්‍රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්‍රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.
Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.
මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.
මුල් පිටුව » පාඨක ප්රශ්නය » පාඨක ප්රශ්නය: දරුවන් සමඟ තායිලන්තයට පියාසර කිරීම, සෘජුව හෝ නැවතීම?
හිතවත් තායිලන්ත බ්ලොග්කරුවන්,
මේ වසර අවසානයේදී අපි අපේ පවුල (වයස අවුරුදු 2 සහ 7 දරුවන් 10) සමඟ තායිලන්තයට ගොස් පවුලේ අය බැලීමට සහ රට බැලීමට අවශ්‍යයි.
අපි කවදාවත් තායිලන්තයට ගොස් නැති අතර මීට වසර 12,5 කට පමණ පෙර මැලේසියා එයාර්ලයින්ස් හරහා බාලි වෙත දිගු දුර ගුවන් ගමන් පිළිබඳ අත්දැකීමක් තිබේ. අපේ වැඩිමහල් දරුවා දැනටමත් වරක් පියාසර කර ඇත, අපේ බාලයා කවදාවත්. ළමයින්ට බොහෝ වේලාවක් මෝටර් රථයේ ගමන් කිරීමට පුරුදු වී ඇති අතර එය සැමවිටම හොඳින් සිදු වේ (කෑමකින් සහ කෙඳිරියකින් තොරව).
ප්‍රඥාව යනු කුමක්ද? සෘජු ගුවන් ගමනක් හෝ නැවතුමක් සහිත ගුවන් ගමනක් වෙන්කරවා ගන්න, උදාහරණයක් ලෙස එමිරේට්ස් සමඟ. ළමයි එක්ක මේ ගැන අත්දැකීම් තියෙන කෙනෙක් ඉන්නවද?
අවංකව,
මාර්ෂා
මම කවදාවත් නැවතීමක් සිදු කර නැත (හරි, වරක් බැංකොක් වසා දැමූ විට, ක්වාලාලම්පූර් හරහා ෆුකෙට් වෙත) නමුත් මට බොහෝ විට කුඩා (එර්) දරුවන් BKK වෙත සෘජු ගුවන් ගමන්වලදී හමු වී ඇති අතර එය මට කිසිදා කරදරයක් නොවීය.
මම අනිවාර්යයෙන්ම දරුවන් සමඟ සෘජු ගුවන් ගමනක් තෝරා ගන්නා අතර එමඟින් 'පාරේ සිටීම' හැකිතාක් කෙටි කරමි. වයස අවුරුදු 7 සහ 10 දරුවන් සමඟ, ඔබ සාමාන්යයෙන් කිසිදු ගැටළුවක් අපේක්ෂා නොකළ යුතුය, ඔවුන් බෝට්ටුවේ සතුටින් සිටිනු ඇත.
එය වඩා හොඳ බව මට පෙනේ
නැවතුම් බිත්තියක් නැත, ඔබට නැවතුම්පළක් සමඟ යා යුතුය
ඔබ තායිලන්තයට පියාසර කිරීමට පෙර බොහෝ කාලයක් රැඳී සිටින්න
හිතවත් මාෂා,
මෙය ද දරුවන් මත ටිකක් රඳා පවතී, සහ ඔබ දිගු ගුවන් ගමනක දී ඔවුන් විනෝදාස්වාදය තබා ගන්නේ කෙසේද.
මගේ අත්දැකීම අනුව, කුඩා දරුවන් බොහෝ විට වැඩිහිටියෙකුට වඩා දිගු ගුවන් ගමනකදී වඩා හොඳය.
සෘජු ගුවන් ගමනක් සාමාන්යයෙන් නැවතුමක් සහිත ගුවන් ගමනකට වඩා මිල අධික බව ඔබ උපකල්පනය කළ යුතුය.
ඔබ ලියා ඇති පරිදි, ඔබේ දරුවන්ට දිගු මෝටර් රථ ගමන් පිළිබඳ ගැටලුවක් නැත, එබැවින් නැවතුම් පොළක ගැටලුවක් මා දකින්නේ නැත. අපට විකල්ප දෙකම පිළිබඳ අත්දැකීම් ඇති අතර දරුවන්ගේ හැසිරීම් වල විශාල වෙනස්කම් කිසිවක් දැක නැත.
Gr.John.
EVA හෝ චීනය සමඟ සෘජුවම හෝ ඇම්ස්ටර්ඩෑම් සිට KLM හෝ තායි සමඟ බ්‍රසල්ස් සිට වඩාත් කැමති වේ. ඔබ නිදා සිටින විට අවදි වීම (සාදන ලද) ඇත්තෙන්ම හොඳ නැත. ඊට පස්සේ ඉන්න... තව පැය 5ක් පියාසර කරන්න. විනෝදය වෙනස්...
මගේ මතය අනුව හැකි උපදෙස් 1 ක් පමණි: සෘජු ගුවන් ගමනක්. සාමකාමීව නිදා ගැනීමට තවත් බොහෝ අවස්ථාවන්. ගුවන් තොටුපළකදී ළමයින් සමඟ කිසිදු කරදරයක් නැත. කෙලින්ම. මගේ අත්දැකීම චයිනා එයාර්ලයින්ස්. නමුත් වෙනත් හොඳ සමාගම් ද වනු ඇත.
අපිම ඩුබායි හරහා ළමයි 2ක් එක්ක ගමන් කරනවා, මොකද මේකෙන් සල්ලි ගොඩක් ඉතිරි වෙනවා, සමහර වෙලාවට යුරෝ 1000ක් දක්වා, නමුත් සල්ලි මේකේ කිසිම කාර්යභාරයක් කරන්නේ නැත්නම්, මම තවමත් සෘජු ගුවන් ගමනක් තෝරා ගන්නවා, ළමයින් බොහෝ විට කන් වලින් පීඩා විඳිති, ඔබට ගොඩබෑම 2 ක් ඇති නිසා, මෙය ගැටළුවක් විය හැකිය, බොහෝ විට දිගු මාරුවීම් සමඟ වෙහෙස අඩුය.
යුරෝ 1000 අඩුවෙන් පියාසර කිරීම ගැන ඔබේ ගණනය කිරීම ගැන බොහෝ පාඨකයන් කුතුහලයෙන් සිටින බව මම සිතමි. ?????
අපි අප්‍රේල් වල ගිහින් ඩුබායි වලට මාරු වෙනවා.
අපේ ළමයි 9 සහ 13, අපි හිතාමතාම Emirates තෝරා ගත්තා
මොකද එතකොට එයාලට ගුවන් යානයෙන් බාගයක් විතර යන්න පුළුවන්.
සෘජු ගුවන් ගමන් අත්දැකීමක් නොමැත.
කෙටි මාරු කාලයක් සහිත ඩුබායි හි නැවතීමක් ප්‍රබෝධමත් කරයි. එහි ආපසු ගමනේදී ඔබට පැය 8 ක් බලා සිටීමට සිදුවුවහොත්, මෙය "මාරාන්තික" වේ.
@ මාර්ක් මෝටියර්, දැනටමත් දුසිම් වාරයක් ලියා ඇත. හොඳ වෙලාවට එකෙක් ඩුබායි එනකොට ඇයි ඉන්නේ? යුරෝ 2,75 මෙට්‍රෝ සඳහා දින ටිකට් පතක් ගෙන විනෝද නොවන්න!
රැඳී සිටින කාලය (දිවා කාලයේදී) දරුවන් සමඟ යාමට විකල්ප. ළමා නගරය, ඇතුල්වීම 2,20. වැඩිහිටි: 2,75 යුරෝ.
Burj al Khalifa කුඩා දරුවන් වෙනුවෙන් කිරීමට බොහෝ දේ ඇත
ඔයාට පිස්සු හැදෙන්න ඕනද? මුදල් ඉඩ දෙන්නේ නම් ස්කීං යන්න
මරීනා, ළමයින් සඳහා ජල ක්‍රීඩා ක්‍රියාකාරකම් සහ බොහෝ ජල උද්‍යාන ඇත
ඔවුන් හොඳ පිහිනීමට කැමති නම් ලස්සන වෙරළ තීරයන්
බොහෝ අය ගුවන් තොටුපළ වටා දිගු වේලාවක් රැඳී සිටින අතර පසුව පැමිණිලි කරති. මගේ ඇස් හමුවේ අසාධාරණයි, මිනිස්සු මිල දකිනවා, ඔවුන් බලා සිටින කාලය දකිනවා, ඇයි ඩුබායි නොයන්නේ? සල්ලි වලටද? මම කිව්වා වගේ මෙට්‍රෝ ඩේ ටිකට් එකට 2,75යි. එකෙකුට ඇස් මදි!
මුළු දවසම ගත කළ අතර, ගුවන් ගමනේ 2 වන කොටසේදී දරුවා ඉතා තෘප්තිමත් සහ ප්රීතිමත් හැඟීමකින් නිදාගනු ඇත!
සෑම දරුවෙකුම වෙනස් ය, ඔව්, දරුවාට වඩාත් සුදුසු වන්නේ කුමක්ද? ඔවුන් නිහඬ දරුවන්ද, ඔවුන් වල්, ඉවසිලිවන්ත, නොඉවසිලිමත්ද? ඔබ ඔවුන්ව හොඳින්ම දන්නවා, ඔබේ තේරීම එය මත රඳා පවතී!
ලබන මාසේ මම අවුරුදු 2ක සහ 1,5ක ළමයි දෙන්නෙක් එක්ක පළවෙනි වතාවට පියාසර කරනවා... මටත් කුතුහලයක් තියෙනවා....? මගේ මීළඟ ගුවන් ගමනේදී ගුවන් යානයේදී ඔවුන්ගේ ප්‍රතිචාරය අනිවාර්යයෙන්ම එය සැලකිල්ලට ගනී. දැන් මට රාත්‍රී විවේකයක් තිබේ.
ඔබට රේසිං ළමයින් සිටී නම්, ඔවුන්ට වාෂ්ප ඉවත් කළ හැකි අතර ඔවුන් මැක් වෙත පැමිණීම හොඳ වෙනසක් ද සොයා ගනී. මම ඉලක්ක කණ්ඩායමට අයිති නැති නිසා මම ඇත්තටම ගුවන් තොටුපලවල ක්‍රීඩා පිටියක් සෙව්වේ නැහැ. ඔවුන් එහි සිටිනු ඇත. නැත්ද?
නැවතීමක් නිසා ගමන අනවශ්‍ය ලෙස දිගු වේ. පැය කිහිපයක් ගුවන් තොටුපළක එල්ලී සිටීම බොහෝ දරුවන්ට එතරම් ප්‍රියජනක නොවේ.
එබැවින් කෙලින්ම පියාසර කිරීම මගේ උපදෙස වනු ඇත. පැය 10-11ක් දිගටම බයිට් කරන්න, ඔයා ඉවරයි. එපමණක් නොව, ඔබේ දරුවන්ට කිරීමට බොහෝ දේ ඇත: චිත්රපටයක් නැරඹීම, කන්න, පොතක් කියවීම, වර්ණය ආදිය.
අපි අපේ (කුඩා) දරුවන් දෙදෙනා (4 සහ 6) සමඟ තායිලන්තයේ නත්තල් නිවාඩුවක් ගත කර ආපසු පැමිණියෙමු. අපි හිතාමතාම ප්‍රසන්න ගුවන් ගමන් තෝරාගෙන ඇත: දිවා කාලයේදී, පැරිසියේ කෙටි මාරුවක් පමණක් පිටතට යන විට සහ කෙළින්ම ආපසු පැමිණෙන අතර, එබැවින් ඩුබායිහි රාත්‍රී වික්‍රමය හෝ එවැනි කිසිවක් නැත. ජෙට් ප්‍රමාදය සහ උෂ්ණත්ව වෙනස එකතු කිරීමත් සමඟ මෙය හොඳින් සිදු වූ අතර සාපේක්ෂව කෙටි ගමනක් (සති 2) නිසා අපි ඒ ගැන ඉතා සතුටු විය.
ඔව්, එහෙනම් ඔබ පැය 12 කින් එහි පැමිණෙනු ඇත.
ස්ථාන මාරු සෑම අවස්ථාවකදීම ලාභදායී වේ, නමුත් බොහෝ අවස්ථාවල දී ඔබට පැය 5 ක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් නැවතුම් ඇති බැවින් දිගු ගමන් කාලයන් සැලකිල්ලට ගන්න.
නියත වශයෙන්ම සෘජු නොනවතින ගුවන් ගමනක් සඳහා තෝරාගන්න, එනම් Eva Air, KLM, Cina Airways. දරුවන්ට හොඳින් නිදා ගත හැකි අතර එසේ නොමැති නම් සතුටින් ගත කළ හැකිය. ඒවගේම නැග්ම සහ බැසීම සම්බන්ධයෙන් කිසිම ගැටලුවක් නැහැ.
කුඩා දරුවන් සිටින මගේ පවුල් නොනවත්වා පියාසර කරන්නේ, විශේෂයෙන් ළමයින් සඳහා පමණි!
2014 වසරේ එමිරේට්ස් ගුවන් ගත විය... ඩසල්ඩෝෆ් - ඩුබායි - බැංකොක් 2 x 6-පැය පියාසැරි පැය 3 ක නැවතුම් සමග.
අපේ දරුවන් සමඟ (14-14-12-12 සහ 4) හුවා හින්හි නිවසක් කුලියට ගෙන ක්වායි ගඟ, එරවන් සහ කෝ තාලු හි ස්නෝකර්ලිං වැනි විවිධ දේ කළා.
පියාසර කිරීම (පරිපූර්ණ) සහ ආහාර ගැනීම සහ ජීවත්වීම සම්බන්ධයෙන් කිසි විටෙකත් එතරම් පහසු නිවාඩුවක් නොතිබුණි.
මේ අවුරුද්දේ අපි ආයෙත් ගිහින් උතුරේ ඉඳන් දකුණට යනවා.
එකම ප්රශ්නය නම්, ඔබ එහි ගිය පසු, හැකි ඉක්මනින් මේ සුන්දර රටට ආපසු යාමට අවශ්‍ය වීමයි.
මම තවමත් සෘජු ගුවන් ගමනක් තෝරා ගන්නෙමි. මේ ආකාරයට පළමු ගුවන් ගමන ප්‍රමාද වූ විට ඊළඟ ගුවන් යානය අල්ලා ගැනීමට ඉක්මන් වීම වළක්වා ගත හැකිය. අපි මේක අත්දැක්කා විතරයි.... ගුවන් ගමන මඟ හැරුණු අතර පැය 1 කට පසුව තවත් ගුවන් යානයක් යාමට සිදු විය. හිනාවෙලා වැඩක් නෑ! සමහර විට ඔබට නරක සම්බන්ධතාවයක් ඇත, එයින් අදහස් කරන්නේ ඔබට පැය ගණනක් බලා සිටීමට සිදු වන බවයි. ඔබේ දරුවන් දුර ගමන් බිමන් යාමට පුරුදු වී සිටියත් කිසිවෙකු බලා සිටීමට කැමති නැත.
ඔබට ඇම්ස්ටර්ඩෑම් වෙත ගොඩබසින KLM හරහා පියාසර කිරීමටද තෝරා ගත හැකිය. බෙල්ජියමේ සිට තාලිස් සමඟ ළඟා වීම ඉතා පහසුය (එසේම හොඳ අත්දැකීමක් සහ පැයක ගමනක් පමණි). මෙය ගුවන් තොටුපලේම නතර වේ. ඔබට සංයුක්ත ටිකට් පතක් ඇණවුම් කළ හැකිය Thalys - KLM හරහා ගුවන් ගමන්. ඔබට සාමාන්යයෙන් ප්‍රවර්ධනයක් නොමැති බව මතක තබා ගන්න.
ඔබට වැදගත් වන්නේ කුමක්දැයි ඔබම තීරණය කළ යුතුය: ගමන් කාලය තුළ සුවපහසුව, ගුවන් ගමනේදී සුවපහසුව, මිල
අපි දැනටමත් පහත සඳහන් දේ සමඟ පියාසර කර ඇත:
- KLM: + ලාභ
+ ඇම්ස්ටර්ඩෑම් සිට සෘජු (+/- පැය 10 පියාසැරිය)
- කුඩා කකුල් කාමරය
- චිත්‍රපට/සජීවිකරණ සඳහා කුඩා තිර
– Thai airways/Brussels Airlines: + ඉඩකඩ සහිත ගුවන් යානා/පාදක කාමර විශාල ප්‍රමාණයක්
+ සෘජුවම
+ හොඳ චිත්‍රපට තේරීමක්, පැහැදිලි තිරයක්
+ ළමා හිතකාමී
- වඩා මිල අධික)
- එතිහාඩ්: + ඉඩකඩ සහිත ගුවන් යානා / කකුල් ගොඩක්
+ හොඳ චිත්‍රපට තේරීමක්, පැහැදිලි තිරයක්
- මාරු
- කාල සීමාව
– Lufthansa: + ඉඩකඩ සහිත ගුවන් යානා
+ හොඳ චිත්‍රපට පරාසයක්
+/- වඩාත්ම මිල අධික නොවේ
- ෆ්රෑන්ක්ෆර්ට් මාරු කරන්න
ප්‍රවර්ධන නැද්ද? පිටවීම ලෙස තෝරන්න. ඇන්ට්වර්ප් මධ්‍යම දුම්රිය ස්ථානය. සහ සමහර විට ඔබට වට්ටමක් ලැබේ! ඇම්ස්ටර්ඩෑම් සිට පියාසර කරන ලන්දේසි ජාතිකයන් සිටින නමුත් පළමුව VISA-versa Antwerp දුම්රියෙන් ගමන් කරයි. KLM ෂටල් බස් රථයකින් ඇම්ස්ටර්ඩෑම් වෙත පැමිණීමටද දැන් හැකියාව ඇත.
ඔව්, බොහෝ විචාරකයන් සමඟ මම සම්පූර්ණයෙන්ම එකඟ වෙමි. මම මගේ දරුවන් සමඟ (තරුණ සහ පසුව ටිකක් වැඩිහිටි) බොහෝ ගුවන් ගමන් කර ඇති අතර සෘජු පියාසර කිරීම මට හොඳම විය. මට වරක් නැවතුමක් සහිත ගුවන් ගමනක් තිබුනා, නමුත් අහෝ, සෘජු ගුවන් ගමනට වඩා කරදරය ළමයින්ට වෙහෙසට පත් කළේය. එබැවින් මගේ උපදෙස: කෙලින්ම පියාසර කරන්න.
අපි දුවත් එක්ක කීප වතාවක්ම දුර ගමනාන්තවලට පියාසර කරලා තියෙනවා. බැංකොක් වෙත යාමට අපි වඩාත් කැමති වූයේ ඇම්ස්ටර්ඩෑම් සිට සවස ගුවන් ගමනක් වන අතර පසුව නිවසේ සිටින රිද්මයටම රැඳී සිටීමයි. ඒ නිසා නින්දට ආසන්නව දත් මදින්න, නිදාගන්න. අපි කළ බව මම පැවසිය යුතුයි
අපේ දුවට වයස අවුරුදු 4, 5 සහ 6 යි. නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබට ඒවා ලස්සන නිදන ඇඳුම් බවට පත් කළ හැකිය. අනිවාර්යයෙන්ම පිජාමා විය යුතු නැත. නමුත් රිද්මය රැකීම හොඳින් ගියා. ඇය මුළු ගුවන් යානයම නිදාගත්තාය. අපි ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් හරහා ලුෆ්තාන්සා සමඟ වරක් ගියෙමු. ඇම්ස්ටර්ඩෑම් සිට ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් දක්වා ඇත්තේ ඉතා කෙටි දුරක් වන අතර ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් සිට පිටත් වූ පසු අපි නින්දට ගියෙමු. එබැවින් ඔබ කෙලින්ම ගියත් නැවතුම්පොළක් සමඟ ගියත් ළමයින්ට ඇත්ත වශයෙන්ම වැදගත් නොවේ. නැවතුම දිගු නොවන තාක් කල්. ගුවන් තොටුපළක පැය 4ක් රැඳී සිටීමක් නැත. එය වළක්වා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න. එවිට මුළු ගමන් කාලය ඔවුන්ට බොහෝ දිගු වනු ඇත. අපි හැම දිගු ගමනක්ම කරලා තියෙන්නේ බැංකොක් වලට එනකොට අඩුම තරමේ රෑ 2ක් 3ක්වත් එතන ඉන්න එක. උණුසුම, ජෙට් ප්‍රමාදය, මිනිසුන්, සංස්කෘතිය යනාදියට හුරු වන්න. තායිලන්තය ළමයින් සමඟ ගමන් කිරීමට සුදුසුම රටකි. මෙය ඔබට යම් ප්‍රයෝජනයක් වේ යැයි සිතමු.
සුභ පැතුම්, මයික්
එක රැයකින් නැවතීම ගැන කුමක් කිව හැකිද?
ඇත්ත වශයෙන්ම. ඩුබායි යනු එක රැයකින් නවාතැන් ගැනීමට ලස්සන නගරයකි. ඔබට උසම කුළුණට නැඟිය හැකි අතර එහි සජීවිකරණ ඇත. ඔබට දරුවන් සමඟ එක් ජල උද්‍යානයක දින භාගයක් ගත කළ හැකිය, ඇත්තෙන්ම අපූරුයි. අබුඩාබි හි ෆෙරාරි තේමා උද්‍යානයට ඩුබායි සිට පැයක ගමනක් ඇත.
බොහෝ සජීවිකරණ, සූදානම් වීමේ කාරණයක්…
ළමයි එක්ක මොන හුටපටයක්ද නැත්තම් අම්මලා තාත්තලා ගැනද?ඔවුන්ට මදක් නවතින්න, තවත් අත්විඳලා වෙනස් දෙයක් දකින්න ඉඩ දෙන්න!!
අපි අපේ පුතාට අවුරුදු 1 සිට ආසියාවේ සංචාරය කරනවා.
අපගේ අත්දැකීම නම්, ගමන් කාලය හැකිතාක් කෙටි කරන්න..
ඔහු නිදාගෙන සිටිනවා නම්, ඔහු නිදාගන්නවා විය හැකිය, ඉක්කාවක් නැත.
සවස ගුවන් යානයක් සඳහා වෙන්කරවා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න, එවිට එය සාමාන්යයෙන් ගුවන් යානයේ නිහඬයි.
වාසනාව.
මම 2014 නොවැම්බර් මාසයේදී මගේ අවුරුදු 3කට ආසන්න දියණිය සමඟ බැංකොක් වෙත පියාසර කළ අතර හිතාමතාම සෘජු ගුවන් ගමනක් තෝරා ගත්තෙමි. ඊවා එයාර්වේස් සහ චයිනා එයාර්වේස් හොඳම මිල ගණන් ඇති අතර මම හිතාමතාම ඊවා එයාර්වේස් තෝරා ගත්තේ ඔවුන් ඇම්ස්ටර්ඩෑම් සිට රාත්‍රියේ පමණක් පිටත් වන බැවිනි, රාත්‍රී ගුවන් ගමනක් වන අතර එමඟින් මගේ දුවට ඇය කළ සම්පූර්ණ ගමන මෙන්ම බැංකොක් සිට ආපසු ගුවන් ගමනද නිදා ගත හැකිය. චයිනා එයාර්ලයින්ස් වලට වඩා හොඳ පිටත්වීමේ කාලයක් තිබුණා.
මම මාරුවක් සමඟ ගුවන් ගමනක් යන්නේ මාරු කාලය පැය 3 ට අඩු නම් සහ පිස්සු අවස්ථාවලදී නොවේ නම් සහ එය ඇත්ත වශයෙන්ම මිල සමඟ විශාල වෙනසක් ඇති කළේ නම් පමණි.
අවාසනාවකට, දරුවන් සමඟ ඔබ තනිවම ගමන් කරනවාට වඩා ලාභදායී ගුවන් ගමනක් සඳහා පිස්සු විකාර කිරීම එතරම් හොඳ නැත.
ඔබ ඔබේ දරුවන් ගැන හොඳින්ම දන්නවා. පාඨක අපට ඔවුන්ගේ හැසිරීම තක්සේරු කළ නොහැක.
මගේ අත්දැකීම් අනුව, මෙම වයසේදී පැය 2-4 ක විවේකයක් ඉතා සුදුසු ය, මන්ද එය ඔවුන්ට වරින් වර එහා මෙහා යාමට ඉඩ සලසයි. විද්‍යාත්මක අධ්‍යයනවලින් පෙන්නුම් කර ඇත්තේ ජෙට් ප්‍රමාදය සහ තෙහෙට්ටුවට එරෙහිව සටන් කිරීමට ප්‍රමාණවත් ව්‍යායාම ධනාත්මක බවයි.
එබැවින් මගේ අවවාදය නම් සෑම විටම ලාභම ගුවන් ගමන් (සාධාරණ මාරුවීම් කාලයක් සහිතව) රැගෙන යාමයි.
මම තායි එයාර්වේස් සමඟ තායිලන්තයට ගිය නමුත් ආපසු පියාසර කළේ මධ්‍යම රාත්‍රියේ ය. එය දහවල් (නැවතුම් සහිත) පිටත් වන ගුවන් යානයකට වඩා නරක ය.
එබැවින් මේ දේවල් කිරා මැන බැලීම (ගමන් කාලය) විශේෂයෙන් වැදගත් වේ.
කඩිමුඩියේ ගමන් කිරීම, මාරු කිරීම මිලෙන් වඩා මිල අධිකය.
මාරු කරන විට, ඔබ ගුවන් තොටුපළක ගැවසෙනවා, කරන්න දෙයක් නැහැ, සමහරවිට ගමන් මලු එකතු කර නැවත එය ආපසු එවනවා, ඇත්තෙන්ම විශිෂ්ට නොවේ.
බැලීමට සහ සෙල්ලම් කිරීමට ක්‍රීඩා සහ වීඩියෝ තිබේ
සහ දිගටම නිදාගන්න.
ටී ටික වේලාවක් රැඳී සිටියත් පසුව ඔවුන්ට එය ඉක්මනින් අමතක වේ.
ඔබ කියන දේ බොහෝ අවස්ථාවල සත්‍ය නොවේ.
සෘජු ගුවන් ගමනක් ලාභදායී වන විට, කිසිවෙකු මාරු කිරීමක් සිදු නොකරනු ඇත.
උදාහරණයක් ලෙස, සැප්තැම්බරයේ ඕනෑම දිනක, පැය 2-3 ක ගුවන් ගමනක් සඳහා €500 (එතිහාඩ් - අබුඩාබි) වැය වන අතර, සෘජු ගුවන් ගමනක් සාමාන්යයෙන් € 600 සිට වේ. (බ්‍රසල්ස් සිට එම වෙනස ඊටත් වඩා විශාලය)
ඔබට පැය කිහිපයක් පමණක් අහිමි වන බැවින්, ඔබට එම €100 එක් පුද්ගලයෙකුට (ප්‍රශ්න කරන්නා සම්බන්ධයෙන් €300) වඩා හොඳින් වියදම් කළ හැක. ($300 උපයා ගැනීමට ඔබට කොපමණ කාලයක් වැඩ කිරීමට සිදුවේද?)
ඔබට කිසි විටෙකත් ගමන් මලු රැගෙන යාමට අවශ්‍ය නැත.
එවිට ප්රශ්නය ඉතිරිව ඇත්තේ පැය 12 ක් ගුවන් යානයක නිශ්චලව සිටීම හෝ ඒ අතර ගමන් කිරීම වඩා ප්‍රසන්නද යන්නයි.
වාව් මොනතරම් අදහස් ගොඩක්! අපි සියලු වාසි සහ අවාසි කිරා මැන බලමු, එවිට අපට හොඳ තේරීමක් කළ හැකිය.
ඔබ අපට බොහෝ උපදෙස් සහ සිතීමට ආහාර ලබා දී ඇත.
සියලු දෙනාටම ස්තුතියි!