Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්‍රජාව වේ.
අපගේ නොමිලේ විද්‍යුත් තැපැල් පුවත් පත්‍රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!
පුවත් පත්‍රිකාව
භාෂා සැකසුම
තායි බාට් අගයන්න
අනුග්රාහකයා
නවතම අදහස්
- ලෙනාර්ට්ස්: හිතවත්, මම ඊයේ ආගමන විගමනයට ගියා විශ්‍රාම වීසා අයදුම් කිරීමට, ඉතා මිත්‍රශීලී මිනිසුන් සහ ඔවුන් ඉක්මනින් උදව් කළා
- අද්: මම ලෝටස් හිදී මගේ කෝපි මිලදී ගන්නවා උණුසුම් ජලයට එම කෝපි තේ හැන්දක් එකතු කර රස විඳින්න
- බර්බොඩ්: ලස්සන කතාව ලිවන් සහ බොහෝ ආකාරවලින් හඳුනාගත හැකිය. මෑත වසරවලදී මම දකුණේ බොලොවෙන් සානුවෙන් කෝපි පානය කළෙමි
- ජෝස් වර්බ්‍රග්: හිතවත් KeesP, Chiang Mai හි වීසා කාර්යාලයේ විස්තර සැපයිය හැකිද? කලින්ම ස්තූතියි
- රුඩොල්ෆ්: Khon Kaen සිට Udon Thani දක්වා දුර කිලෝමීටර 113 කි. ඒ සඳහා ඔබට HSL හෝ ගුවන් යානයක් අවශ්ය නොවේ. ඔබට එය එකකින් කළ හැකිය
- ක්රිස්: එය දීර්ඝ කාලීනව සිතා බැලිය යුතු කරුණකි: - පෙට්‍රල් මිල ඉදිරි 20 දක්වා අඛණ්ඩව ඉහළ යනු ඇත.
- ඇට්ලස් වෑන් පෆලන්: ඉසන් ලස්සන තරුණියක් වගේ, ක්ලවුසෝ, ඇය යනවා, එවැනිම අවබෝධයක් ගායනා කළා. එය අසල ඇවිදීමට අපූරුයි, එම්
- ක්රිස්: පොහොසත් ප්‍රභූ? එම දුම්රිය ප්‍රවේශපත්‍රය ගුවන් ටිකට් පතකට සමාන හෝ අඩු නම් (සියලු අමතර පාරිසරික බදු නිසා).
- එරික් කුයිපර්ස්: ආගමන සහ රේගුව කොහේ හරි ඇතුලට ගිහින් ආයෙත් එලියට බහින්න වෙනවා, ඒ නිසා මම Nongkhai සහ Thanaleng නැවතුම් ස්ථානවල බලාපොරොත්තු වෙනවා. අර තියෙන්නේ
- Freddy: එවිට අවාසනාවන්ත ලෙස දුම්රිය ගමනක් රසවත් කරන වෙළෙන්දන්ගේ අවසානය වනු ඇත...
- රොබ් වී.: ඒකයි මට ඇත්තටම ඕන වුනේ Khon Kaenව මගේ බීරමැට් එකේ තියාගන්න, කෝච්චිය අඩුම තරමේ කිලෝමීටර් 300ක් වත් සම්පූර්ණ නැවතුමක් ගන්න නම්.
- රිචඩ් ජේ: සමාවෙන්න, එරික්. “සැකසීම...
- රුඩොල්ෆ්: දුප්පත්ම අය ඇත්ත වශයෙන්ම මිටියාවතෙන් එළියට එන්නේ ඉතා සෙමින් - අවම වශයෙන් මම ජීවත් වන ගමේ. සහ මුදල් සාමාන්යයෙන් පැමිණේ
- Sander: තායිලන්තයේ ද අවසානයේ 'ගුවන් යානය වෙනුවට දුම්රිය ගන්න' යැයි කියන බලවේග ක්‍රියාත්මක වනු ඇත. ඉතින් ඕ
- රොබ් වී.: ලයිවන්, කෝපි ස්නෝබ් කෙනෙකු ලෙස සහ ඔහුගේ වාසගමට හිස නමා, මුලින්ම බැදපු බෝංචි සමඟ කෝපි කෝප්පයකට පෙළඹේවිද?
අනුග්රාහකයා
නැවතත් බැංකොක්
මෙනු
පැමිණීම බැංකොක් ගුවන් තොටුපළ
ලිපිගොනු
විෂයයන්
- පසුබිම
- ක්රියාකාරකම්
- පුවත්පත් දැන්වීම්
- න්යාය පත්රය
- බදු ප්රශ්නය
- බෙල්ජියමේ ප්රශ්නය
- දර්ශන
- බිසාර්
- බුද්ධාගම
- පොත් විචාර
- තීරුව
- කොරෝනා අර්බුදය
- සංස්කෘතිය
- දිනපොත
- ආලය
- සතිය
- වාර්තාවක්ද
- කිමිදීමට
- ආර්ථිකය
- ජීවිතේ දවසක්.....
- දූපත්
- කෑම බීම
- සිදුවීම් සහ උත්සව
- විදේශිකයන් සහ විශ්රාමිකයන්
- රාජ්ය විශ්‍රාම වැටුප
- මෝටර් රථ රක්ෂණය
- බැංකු
- නෙදර්ලන්තයේ බදු
- තායිලන්ත බද්ද
- බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය
- බෙල්ජියම් බදු බලධාරීන්
- ජීවිතය පිළිබඳ සාක්ෂි
- DigiD
- විදේශගත වෙනවා
- නිවසක් කුලියට ගැනීමට
- නිවසක් මිලදී ගන්න
- මතකය තුළ
- ආදායම් ප්රකාශය
- කොනිංස්ඩැග්
- ජීවන වියදම
- ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය
- ලන්දේසි රජය
- ලන්දේසි සංගමය
- නිව්ස්
- සමුගෙන යනවා
- පාස්පෝට්
- විශ්‍රාම වැටුප්
- රියදුරු බලපත්රය
- බෙදාහැරීම්
- මැතිවරණ
- පොදුවේ රක්ෂණය
- වීසා
- වැඩට
- රෝහල
- සෞඛ්‍ය රක්ෂණය
- ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ
- සතියේ ඡායාරූපය
- Gadgets
- මුදල් සහ මූල්ය
- ඉතිහාසය
- සෞඛ්යය
- පුණ්යායතන
- හෝටල්
- ගෙවල් දිහා බලනවා
- ඊසාන්
- ඛාන් පීටර්
- කෝ මූක්
- භූමිබෝල් රජු
- තායිලන්තයේ ජීවත් වේ
- පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම
- පාඨක ඇමතුම
- පාඨක උපදෙස්
- පාඨක ප්රශ්නය
- සමාජය
- වෙළඳපොළ
- වෛද්ය සංචාරක ව්යාපාරය
- පරිසරය
- රාත්රී ජීවිතය
- නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වෙතින් පුවත්
- තායිලන්තයෙන් පුවත්
- ව්යවසායකයින් සහ සමාගම්
- අධ්යාපන
- පර්යේෂණ
- තායිලන්තය සොයා ගන්න
- විචාර
- කැපී පෙනෙන
- ක්‍රියා කිරීමට කැඳවීමට
- ගංවතුර 2011
- ගංවතුර 2012
- ගංවතුර 2013
- ගංවතුර 2014
- හයිබර්නේට්
- දේශපාලනය
- ඡන්ද
- සංචාරක කථා
- රයිසන්
- සබඳතා
- සාප්පු සවාරි
- සමාජ මාධ්ය
- ස්පා සහ සුවතාවය
- ක්රීඩා
- නගර
- සතියේ ප්රකාශය
- වෙරළ
- භාෂාව
- විකිණීමට
- TEV ක්‍රියා පටිපාටිය
- පොදුවේ තායිලන්තය
- දරුවන් සමඟ තායිලන්තය
- තායි ඉඟි
- තායි සම්බාහනය
- සංචාරක
- එළියට යනවා
- මුදල් - තායි බාට්
- සංස්කාරකවරුන්ගෙන්
- දේපල
- ගමනාගමනය සහ ප්රවාහනය
- වීසා කෙටි නවාතැන්
- දිගු රැඳී සිටීමේ වීසා
- වීසා ප්රශ්නය
- ගුවන් ටිකට්පත්
- සතියේ ප්රශ්නය
- කාලගුණය සහ දේශගුණය
අනුග්රාහකයා
වියාචන පරිවර්තන
Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්‍ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.
අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.
රාජකීයත්වය
© ප්‍රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්‍රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.
Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.
මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.
මුල් පිටුව » පාඨක ප්රශ්නය » පාඨක ප්රශ්නය: තායිලන්තයේ ඉදිකළ ප්‍රදේශවල මාර්ග වේගය ගැන කුමක් කිව හැකිද?
හිතවත් පාඨකයින්,
මම දැනට අවුරුද්දක විතර ඉඳන් තායිලන්තයේ වටේ යනවා, මම දන්නවා කාර් එකක උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර් 90ක් කියලා. "නගර සීමාව - වේගය අඩු කරන්න" යන ලකුණක් සහිත ස්ථානවලට නිතිපතා සංචාරය කරන්න.
එයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද, මම මගේ වේගය පැයට කිලෝමීටර 85 දක්වා අඩු කළහොත් එය ප්‍රමාණවත්ද, නැතහොත් නඩත්තු කළ යුතු වේගයක් තිබේද? මම ගොඩනඟන ලද ප්‍රදේශයෙන් පිටවන විට මම සුවඳ හෝ දැක ගත යුතුද, නැතහොත් තායිලන්තයේ කුමක් ගැනද?
කරුණාවෙන් සලකන්න,
ජෙරී Q8
තායිලන්තයේ ඔවුන්ට මාර්ග නීති නොමැත
නගර හුණු ඔබ නගරයට ළඟා වන බැවින් සෙමින් ධාවනය කිරීම මන්දගාමී වේගය කලාතුරකින් පරීක්ෂා කරන ආකාරය පිළිබඳ ඇඟවීමක් නොමැත නමුත් ඔබේ රියදුරු බලපත්‍රයේ පමණි
ඔබ කියන දේ නිවැරදි නැහැ.තායිලන්තයේ ඔවුන්ට මාර්ග නීති තිබෙනවා, නමුත් ක්‍රියාත්මක කිරීමක් නැති තරම්.
ඒ වගේම තමයි Mr. කුන් පීටර්.
ඇත්ත වශයෙන්ම තායිලන්තයේ මාර්ග නීති ඇත, නමුත් අවාසනාවකට කිසිවෙකු ඒවා පිළිපදින්නේ නැත.
මාර්ග නීති පවා පවතින බව බොහෝ දෙනෙක් නොදනිති.
ඕනෑම ආකාරයක ලිංගභේදයකින් පාලනය කිරීම විකල්පයක් නොවේ, අමතර යමක් කළ යුතු නම් පමණි.
සෑම කෙනෙකුම රථවාහන ගමනාගමනයේදී තමන්ට අවශ්ය දේ සහ එය ඔවුන්ට වඩාත් ගැලපෙන ආකාරය කරයි.
සමහර විට රුසියානු Roulette සමඟ පවා සැසඳිය හැකිය.
හිස්වැස්මක් ඇතිව හෝ නැතිව, ලයිට් ඇතිව හෝ නැතිව, බලපත්‍ර තහඩුවක් ඇතිව හෝ රහිතව, රියදුරු බලපත්‍රයක් ඇතිව හෝ රහිතව, රක්‍ෂණ සහිතව හෝ රහිතව, නිසි තිරිංග සහිතව හෝ රහිතව, යනාදිය.
සහ මැද තද කහ ඉරක් සහිත නොපැහැදිලි වංගුවක රිය පැදවීමේ විලාසය සමඟ.
අනේ එතකොට අර එන කාර් එක, මම ලොකු නිසා පොඩි නිසා අර යතුරුපැදිකරුව පාරෙන් තල්ලු කරනවා.
මම මෙය යතුරුපැදියේ සෑම දිනකම අත්විඳින අතර රිය පැදවීමේ හැසිරීම සහ මාර්ග ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් සිදු වන දේ දකිමි.
නමුත් ඔව්, රථවාහන අනතුරු සඳහා ලෝක ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල ඉහළම ස්ථානය තායිලන්තයේ අපට තිබීම හේතුවක් නොමැතිව නොවේ.
ඒ සඳහා ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම ඔබේ උපරිමය කළ යුතුයි.
ජෙනරාල්ගේ නව රජයට මෙය ග්‍රහණය කර ගත නොහැක, පාලනය තවමත් ZERO ට වඩා බෙහෙවින් අඩු ය.
මගේ අසල්වැසි ප්‍රදේශයේ ඊයේ ඇතුළුව සෑම මසකම පාහේ තවත් රථවාහන මාරකයක් නිවසට පැමිණේ.
Jan Beute.
මෙහි Khon Kaen හි ප්‍රධාන මාර්ග දිගේ නිත්‍ය සංඥා ඇති අතර සාමාන්යයෙන් කාර්යබහුල කොටස්වල සීමාව 40 ක් සහ ප්‍රධාන මාර්ගයේ 60 කි.
නමුත් සාමාන්යයෙන් ඒ ගැන කරන්නේ ඉතා අල්ප වශයෙනි.
සාමාන්යයෙන්, "නගර සීමාව - වේගය අඩු කරන්න" යන පුවරුවක, තායි ජාතිකයෙක් +/- 60 දක්වා වේගය අඩු කරයි. සෙනඟ සහ මාර්ගය අනුව.
මම බොහෝ දුරට රිය පදවන්නේ හැඟීමෙන් පමණි, එයින් අදහස් කරන්නේ බොහෝ ස්ථානවල ඔබ ඉතා දුෂ්කර හා දැඩි නොවන දේ දන්නා බවයි. සමහර වෙලාවට කිසිම ප්‍රශ්නයක් නැතුව Khon Kaen නගරයේ 100ක් එලවන්න පුළුවන්, හැබැයි 50ක් හරි යන කොටස්ත් තියෙනවා. හුදෙක් රැල්ලත් සමග යන්න.
වේග කැමරා පරීක්ෂා කිරීමේ විකල්පය ද ඇතුළත් ජීපීඑස් පද්ධතියක් මිලදී ගන්න...
එවිට ඔබට පෙනෙනු ඇත ඔබ අධික වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී කිලෝමීටර් දර්ශකය රතු පැහැයට හැරෙන බවත්, ඔබ දේශීය/ජාතික වේග සීමාව පවත්වා ගන්නේ නම්, දර්ශකය හුදෙක් කළු...
වේග කැමරාවක් පැමිණෙන විට එය ද දක්වයි.
විශේෂයෙන්ම Khon Khean අධිවේගී මාර්ගයේ වැඩි වැඩියෙන් වේග කැමරා සවි කෙරෙන බව සත්‍යයකි, එබැවින් ඔබ වේගයෙන් ධාවනය කර ඇත්නම් ඔබට බාට් 400 ක දඩයක් ගෙදරදීම ලැබෙනු ඇත.
Garmin GPS කියන්නේ සියලුම අධිවේගී මාර්ගවල 110 කියලා. ඒ ගැන මොකද කියන්නේ?
Moderator: ඔබගේ ප්‍රතිචාරය මාතෘකාවෙන් බැහැරය. ඔබට කිසියම් අදහස්, අදහස් ආදිය ඇත්නම්, කරුණාකර ඒවා සංස්කාරක වෙත එවන්න.
ඇත්ත වශයෙන්ම මාර්ග නීති ඇත, නමුත් ඒවා ක්‍රියාත්මක කිරීම වෙනම කතාවකි.
උපරිම. ගොඩනඟන ලද ප්රදේශ තුළ වේගය පැයට කිලෝමීටර 60 කි. වෙනත් ආකාරයකින් දක්වා නොමැති නම්.
අධිවේගී මාර්ගය දිගේ ඇති පුවරු වල වේගය සඳහන් වේ, සාමාන්යයෙන් එතරම් පරීක්ෂා කිරීම් නොමැත.නමුත් ඉදිරියෙන් එන රථවාහන ලයිට් දැල්වීමට පටන් ගත් වහාම වේග පරීක්‍ෂණයක් ඇති බව ඔබට උපකල්පනය කළ හැකිය, මාස අවසානයේදී එය සිදුවනු ඇතැයි මම සිතමි. තවත් චෙක්පත්, නමුත් රිසිට්පත් නොමැතිව, මෙය මියා නොයි (ගෙවිය යුතු 2 වන කාන්තාව) සඳහා මුදල් ගැන වැඩි යමක් වේ.තායිස් සෑම විටම ඒ ගැන කතා කරයි, මට එය කිහිප වතාවක් සිදුවී ඇත, ඔවුන් පවසන්නේ රේඩාර් පාලනයක් තිබූ බවයි, නමුත් ඔවුන් ඒකවත් නෑ එයා එක්ක වෝකි ටෝකි එකක් ඒ නිසා ඒක කවදාවත් රේඩාර් චෙක් එකක් වෙන්න තිබ්බෙ නෑ (බාත් 100ක් යනවා) ඒක නරකම නෑ.
අධිවේගී මාර්ගවල වේගය සියලුම මෝටර් රථ සඳහා පැයට කිලෝමීටර 90 ක් නොවේ, පිකප් වලට යාමට අවසර ඇත්තේ පැයට කිලෝමීටර 80 ක් පමණි.
උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 120 ක් වන අධිවේගී මාර්ග තිබේ.
අධිවේගී මාර්ගය දිගේ සංඥා පුවරු!
OA බැංකොක්-ගුවන්තොටුපල-පතායා.
සුභ පැතුම්, ඩොන්ටෙජෝ.
මම සෑම දිනකම මගේ මෝටර් රථය පාරේ පදවන අතර, වෙහෙසට පත්වන තරමට, මම පොලිස් නිලධාරීන් කිහිප දෙනෙකුගෙන් ඉංග්‍රීසි භාෂාවෙන් කඩින්කඩ ඇසුවේ නගර සීමාව තුළ ඇත්ත වශයෙන්ම කුමක්ද යන්නයි.
එවිට ඔවුන් පුදුමයෙන් ඔබ දෙස බලා කිසිදු පැහැදිලි කිරීමක් නොමැතිව උරහිස් හඹා යයි.
සන්සායිනොයි හි රියන් ස්ටාම්ට සුබ පැතුම්
මම මෙහි රිය පදවන්නේ වසරකට මාස 3ක් පමණි, ඔව් නගර සීමාවද?! මම පැයට කිලෝමීටර් 60 ක පමණ වේගයක් පවත්වා ගැනීමට උත්සාහ කරමි, නමුත් කවුන්ටරය මත මම 70/80 හි සිටින බවත් ඒ වන විටත් මාව අභිබවා යන බවත් මම නිතරම දකිමි.
ඉතින් ඔව්, මූලික වශයෙන් මම මෙහි බොහෝ අය කරනවා වගේ යමක් කරනවා.
ඔබට තායිලන්තයේ රියදුරු බලපත්‍රයක් මිලදී ගත හැකිය, එය ප්‍රමාණවත් යැයි කියනු ලැබේ. එහි මිල 400 BHT නම් ඔබට එය තවම නොමැති නම්, ඔබ කාර්යාලයේ ගොඩනැගිල්ලෙන් පිටත 800BHT ගෙවිය යුතු අතර ඔබට එය නිසැකවම තිබේ. Muang loei හි විය. ඉතින් එතැන් සිට ගමනාගමනයේ අවිනිශ්චිතතාවය. Gr. මාසෙල්
එය නිල වශයෙන් වලංගු රියදුරු බලපත්‍රයක්ද යන්න මගේ ප්‍රශ්නයයි. ඔබ මෙහි පැමිණෙන්නේ කෙසේද සහ ඔබට අවශ්ය කඩදාසි මොනවාද?
හිතවත් ගෙරී Q8,
ඔබ එය දන්නවා ඇති. මෙයද බලන්න: https://www.thailandblog.nl/vervoer-verkeer/de-verkeersregels-thailand-wie-kent-ze-niet/
මෝටර් රථ සඳහා එය අධිවේගී මාර්ගයේ කිලෝමීටර් 90 ක්, මෝටර් රථ මාර්ගයේ 120 කි. ගොඩනඟන ලද ප්‍රදේශවල පැයට කිලෝමීටර 80 ක් සහ සෝයිස් වැනි ගොඩනඟන ලද ප්‍රදේශවල අතුරු මාර්ගවල පැයට කිලෝමීටර 60 කි. යතුරුපැදි ඇතුළුව වටරවුමක ගමනාගමනයට ප්‍රමුඛතාවයක් ඇත
බස් රථ, ට්රක් රථ සහ වෑන් රථ සඳහා විවිධ වේග නීති තිබේ. යතුරුපැදියක වේගය පැයට කිලෝමීටර 80 නොඉක්මවිය හැකි අතර ඇත්ත වශයෙන්ම තායිලන්තයේ මාර්ග නීතියක් ඇත, එහි පිටපතක් මා සතුව ඇත. ප්‍රීතිමත් මෝටර් රථයක්!
ඇත්ත වශයෙන්ම රථවාහන නීතියක් තිබේ. ඕනෑම කෙනෙකුට එය පහසුවෙන් ඉල්ලා සිටිය හැක.
ඉඩම් ප්‍රවාහන පනත BE 2522
http://thailaws.com/law/t_laws/tlaw0140_5.pdf
http://driving-in-thailand.com/category/laws/traffic-laws/
ඇත්ත වශයෙන්ම නිල වශයෙන් කිසිවක් නැත, නමුත් ඔවුන් එය කොහේ හෝ සාදා තිබිය යුතුය.
http://en.wikipedia.org/wiki/Speed_limits_by_country