ආයුබෝවන් තායිලන්ත බ්ලොග් පාඨකයින්,
මට ප්‍රශ්නයක් තියෙනවා 50cc මොපෙඩ් එකක් කුලියට ගැනීම ගැන.
මම තායිලන්තයේ නිවාඩුවක් ගත කරන විට මම සෑම විටම සෑම තැනකම කුලියට ගැනීමට ස්කූටර් දකිමි. ඒවා එන්ජින් ධාරිතාව 110 සිට 150 cc දක්වා වෙනස් වේ, එබැවින් ඒ සඳහා ඔබට ලන්දේසි යතුරුපැදි බලපත්‍රයක් A තිබිය යුතුය. කලින් මම හැම විටම Honda Click හෝ වෙනත් ස්කූටරයක් කුලියට ගත් නිසා ඒවා 110,125,135 හෝ 150 cc වේ.
නමුත් දැන් මම කියෙව්වේ ස්කූටරයක් කුලියට ගත්, වලංගු රියදුරු බලපත්‍රයක් නොමැතිව, හදිසි අනතුරකට ලක්ව රෝහල්ගතව සිටින බාට් මිලියනයකට ආසන්න රෝහල් පිරිවැයක් සහිත (යතුරුපැදිය සමඟ වැටීමෙන් ඇය මොළයට තුවාල වූ) යුවළක් ගැන ය. ) එනම් යුවලගේ සංචාරක රක්ෂණය මගින් ප්‍රතිපූරණය කර නැත. එය කිසි විටෙකත් සිදු නොවනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි, එබැවින් මට පතායා හි 1cc මොපෙඩ් එකක් කුලියට ගත හැක්කේ කොතැනින්ද?
අභ්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රය සහ හිස්වැසුම් බැඳීම වැනි එය පැදවීමට අවසර දීම සඳහා ඇති වෙනත් නීති මොනවාද? නැතහොත් ඔබේ නිවාඩු කාලය තුළ සති 4ක් නිදහසේ සිටීමට ඔබට රථවාහන පාසලකින් තාවකාලික තායි යතුරුපැදි බලපත්‍රයක් ලබා ගත හැකිය (මට මොපෙඩ් බලපත්‍රයක් සහ කාර් බලපත්‍රයක් ඇත, නමුත් මට මෝටර් රථයක් කුලියට ගැනීමට අවශ්‍ය නැත).
පතායා හි පිටත ප්‍රදේශය (Si racha, Koh Chang, Satahip, Chonburi සහ එවැනි ස්ථාන) සොයා ගැනීමට මම ප්‍රිය කරන නිසා මම එම සති 4000 නිවාඩුව තුළ සෑම විටම කිලෝමීටර් 5500 ත් 4 ත් අතර ධාවනය කළෙමි.
ඕලන්දයෙන් සුබ පැතුම් සහ සුබ දවසක්.
ඕවාන්
ඔබට මෙහි 50 cc මොපෙඩ් එකක් සොයාගත නොහැකි වනු ඇත, නමුත් තිබේ. මට එකක් තිබුණා, 1 දශකයේ මුල් භාගයේ. නැව් පටවාගෙන ජපානයෙන් ආනයනය කරන ලද නමුත් රජය එය නතර කළේය. ඔවුන්ට රියදුරු බලපත්‍රයක්, බලපත්‍ර තහඩුවක් සහ මාර්ග බද්දක් අවශ්‍ය නොවීය. නමුත් එය අධිවේගී මාර්ගයේ ද ඉඩ නොදුන් අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 80 ඉක්මවීමට ඉඩ නොදුනි. මේ තායිලන්තය නිසා එතනින් කෙළවර වුණේ මොකක්ද කියලා ඔබට අනුමාන කරන්න පුළුවන්. මාර්ගය වන විට, ඒවා 50 වන අත් කුණු වූ අතර මෙහි තහනම් කර ඇත.
මගේ මොපෙඩ් බලපත්‍රයේ "තායි යතුරුපැදි බලපත්‍රයක්" තිබේ! කෙසේද ? ඔබ බැංකොක්හි නෙදර්ලන්ත තානාපති කාර්යාලයට ගොස් ඔබට ඇති රියදුරු බලපත්‍රය (හෝ රියදුරු බලපත්‍රය) සඳහන් කරමින් - ඉංග්‍රීසියෙන් - ලේඛනයක් ඉල්ලන්න. මගේ නඩුවේ BE සහ AM. පසුව මම රියදුරු බලපත්‍ර කාර්යාලයට ගොස් වර්ණ පරීක්ෂණයකින් සහ ප්‍රතික්‍රියා පරීක්ෂණයකින් පසු - ඇත්ත වශයෙන්ම ගෙවීමෙන් පසු - යතුරුපැදි බලපත්‍රයක් සහ මෝටර් රථ බලපත්‍රයක් ලබා ගත්තෙමි. රෝද දෙකේ වාහනයක් සඳහා යතුරුපැදි බලපත්‍රයක් සඳහා රියදුරු බලපත්‍රයක් මා සතුව තිබූ බව තානාපති කාර්යාල ලේඛනයේ සඳහන් විය! මෙම රියදුරු බලපත්‍ර වසර 2කට තිබූ අතර පසුව කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව වසර 1ක් දීර්ඝ කර ඇත. මම මේ සඳහා බොහෝ දෙනෙකුට උදව් කිරීමට බලාපොරොත්තු වෙමි. නමුත් පරෙස්සම් වන්න: එය වෙනස් දෙයක්; ඒ නිසා පරිස්සම් වෙන්න. ටයර් ද බොහෝ විට - ක්ලික් කිරීම සමඟ - ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබට ඒවා සමඟ ලබා ගත හැකි වේගයට වඩා පටු ය.
50 cc තාම තියෙනවා නමුත් කුලියටද??? හැබැයි බයික් එකක් අරගන්නවා වගේ භයානකයි 🙁
මේක විතරයි; අන්තර්ජාලය. මෙහි රියදුරු බලපත්‍රය වලංගු වන්නේ වසර 3ක් නොව අඛණ්ඩව මාස 1ක් සඳහා පමණි; පසුව එය තායි රියදුරු බලපත්‍රයක් බවට පරිවර්තනය කර ගන්න, නමුත් ඔබ එසේ නොකළහොත් මාස 3කට පසු ඔබ තවදුරටත් රක්ෂණය කර නොමැත!!
මගේ (බෙල්ජියම්) ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රය වසර 3ක් සඳහා වලංගු වේ.
මට ලැබුණු තොරතුරු අනුව, එය පදිංචි රටෙහි වසර 1 කට වඩා භාවිතා නොකළ යුතුය.
මාස 3ක් කියන්නේ මට කිසිම දෙයක් නෙවෙයි.
කරුණාකර සටහන් කරන්න: මම හරි වැරැද්ද ගැන කිසිවක් නොකියමි, නමුත් මෙහි වරදවා වටහා ගැනීමට ඉඩ තිබේ.
මෙහි සැබෑ විශේෂඥයෙක් සිටීද?
සුභ පැතුම්,
ඩර්ක්ෆාන්
ප්‍රශ්න කරන්නා අහනවා මෙතන මොපෙඩ් බලපත්‍රයක් අරගෙන යතුරුපැදියක යන්න පුළුවන්ද කියලා.
සංචාරකයෙකු වශයෙන් ඔබට මුලින්ම ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් අවශ්‍ය වන අතර එයින් කියවෙන්නේ කුමක්ද?
මට NL රියදුරු බලපත්‍රය B, BE සහ AM ඇත. මගේ ජාත්‍යන්තර rbw පෙන්වන්නේ B සහ BE පමණි. සංචාරකයෙකු ලෙස මට යතුරුපැදියක නැගීමට ඉඩ දිය යුතු නැත.
දැන් මම මෙහි ජීවත් වන අතර එම AM හි යතුරුපැදි බලපත්‍රයක් ලබාගෙන ඇති අතර දැන් ලේඛක රෝජාට වඩා සරල ආකාරයකින්. මම AM යටතේ සහායක එන්ජිම සහිත බයිසිකලය ඔවුන්ට පෙන්වා මෙහි යතුරුපැදි බලපත්‍රයක් ලබා ගත්තෙමි. දැන් මගේ තායි rbw සහ යතුරුපැදිය එකිනෙක එකඟයි.
නමුත් එයින් ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු ලැබෙන්නේ නැත. ඔබේ මව් රට තුළ එම cc ධාවනය කිරීමට ඔබට ඉඩ නොදෙන්නේ නම්, ඔබ රක්ෂණය කර නොමැති බව සත්‍යයක් නම්, කී දෙනෙක් දැවැන්ත අවදානම්වලට මුහුණ දෙනවාද?
පිළිතුර දන්නේ කවුද? සමහර විට රක්ෂණ විශේෂඥයෙක්?
මම ගිය වසරේ ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රය ලබා ගත්තේ ආරක්ෂිත පැත්තේ සිටීමට පමණි, මන්ද එය 'හදිසියේ' අනිවාර්ය කර ඇති බව අපට අසන්නට ලැබුණි. සහකරුවෝ 2ක් එක්ක මම අත්අඩංගුවට ගත්තා 2 x මට int එකක් තිබුණා. රියදුරු බලපත්‍රය ඔවුන්ගේ නොවේ, පළමු වරට අපගේ NL රියදුරු බලපත්‍රය (යතුරුපැදිය ඇතුළුව) පෙන්වීම මටත් ප්‍රමාණවත් විය, 1nd x මගේ කොණ්ඩය කැපීම පමණක් ඇද එය තවමත් වසා ඇති විට සම්පූර්ණයෙන්ම සිනාසුණි, ඔහු එය විශ්වාස කළේය, අපට හැකි නම් හරහා යන්න. තාම සල්ලි නාස්තියක් :-)!!!
වසරක ආරම්භක සහ අවසාන දිනය පැහැදිලිව සඳහන් කරන ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් වලංගු වන්නේ මාස තුනකට පමණක් බව Piet පවසන දේ පෙන්වන්නේ කුමක්ද? එය අමුතු දෙයක් වන අතර ලේඛනයේ සඳහන් කළ යුතුය. ANWB සෑම විටම රියදුරු බලපත්‍රය අපේක්ෂා කරන්නේ කුමන රටකටදැයි විමසන බැවිනි.
තවද, රක්ෂණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නෙදර්ලන්තයේ ඔබේ සෞඛ්‍ය රක්ෂණය ප්‍රතිකාර වියදම් සඳහා ගෙවීම වඩාත් වැදගත් වේ. මගේ මතය අනුව, සෞඛ්‍ය රක්ෂණය ඔබේ පැමිණිලිවලට හේතුව දෙස නොව, විදේශයන්හි ප්‍රතිකාර ලබා ගැනීමේ අවශ්‍යතාවය දෙස බලයි. ඔබ සියදිවි නසා ගැනීමට උත්සාහ කළත්, වියදම් තවමත් ආපසු ගෙවනු ලැබේ. එය ඇත්ත වශයෙන්ම මෝටර් රථයක් සහ හානි සඳහා වගකීම වෙනස් වේ, නමුත් මෙම පළ කිරීම මා විශ්වාස කරන මොපෙඩ් ගැන ය. කුලියට ගත් මොපෙඩ් සමඟ තෙවන පාර්ශවයන්ට හානි කිරීම සඳහා ඔබ රක්ෂණය කර නොමැත.
සැබෑ නොවේ. ඔබට Mastercard Platinum එකක් හිමි නම් සහ මෙම කාඩ්පත සම්බන්ධ කර ඇති ගිණුම සමඟ ඔබේ සංචාරය සඳහා ගෙවා ඇත්නම්, ඔබ ඕනෑම කුලියට ගත් වාහනයක් සඳහා, තෙවන පාර්ශවයන්ට හානි කිරීම සඳහා, නීතිමය සහාය සඳහා, අත්තිකාරම් ඇප සඳහා සහ වෙනත් දේ සඳහා රක්ෂණය කර ඇත. අඩුම තරමින් මගේ ක්‍රෙඩිට් කාඩ් ලියකියවිලිවල සඳහන් වන්නේ එයයි.
ඇත්ත වශයෙන්ම ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් වලංගු වන්නේ දිනය ඉක්මවා නොමැති තාක් කල්, නමුත්....
තායිලන්තයේ, ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ඇති සංචාරකයෙකුට රියදුරු බලපත්‍රයක් ඇති වාහනවල ධාවනය කළ හැකිය. ලන්දේසි රියදුරු බලපත්‍රයක් සාමාන්යයෙන් ගැටලුවක් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, මාස 3කට වඩා වැඩි කාලයක් රැඳී සිටීම සඳහා, තායිලන්තය තවදුරටත් ඔබව සංචාරකයෙකු ලෙස නොදකින නමුත් පදිංචිකරුවෙකු ලෙස (සාමාන්යයෙන්, ඔබට වෙනත් වීසා බලපත්‍රයක් ද තිබිය යුතුය) එම හේතුව නිසා, ඔබට තායි රියදුරු බලපත්‍රයක් තිබිය යුතුය.
ඔබේ AM ප්‍රවේශය සමඟ ඔබ යතුරුපැදි බලපත්‍රයක් ලබාගෙන ඇත්නම්, ඔබ හොඳ ගැනුම්කරුවෙකි, මන්ද එය සාමාන්යයෙන් කළ නොහැකි බැවිනි. කෙසේ වෙතත්, එය තායිලන්තය ලෙස පවතී.
හලෝ Oewan මෙතන 50cc එකක් කුලියට තියෙනවා,ඒත් ඔයාලට ඒ වගේ මිනි එකක් ලැබෙනවා.අපිට මොකුත් නෑ, ANWB එකෙන් ආදායමක් එකතු කරගත්තොත් තානාපති කාර්යාලයට යන්න ඕන නෑ. රියදුරු බලපත්‍රයක් ලබා ගන්න. ඕලන්දයේ වසර 1ක්, ජර්මනියේ සහ බෙල්ජියමේ වසර 3ක් වලංගුයි. ඔවුන් එය යුරෝපය 1 ලෙස හඳුන්වයි. ඉන්පසු ඔබ රියදුරු බලපත්‍ර ගොඩනැගිල්ලට ගොස් ඔබේ බදු එකතු කර ගන්න. රියදුරු බලපත්‍රය සහ වලංගු ලන්දේසි රියදුරු බලපත්‍රය සහ නිවසේ ලිපිනය. තායි රියදුරු බලපත්‍රයත් හැඳුනුම්පතක්.මම හිතන්නේ (නමුත් මට විශ්වාස නැහැ) ඔබටත් වාර්ෂික වීසා බලපත්‍රයක් අවශ්‍ය වේ.ඒවගේම වර්ණ පරීක්ෂණයක් (මම අසමත් විය), ප්‍රතික්‍රියා පරීක්ෂණයක් සහ "ගැඹුරු පරීක්ෂණයක්", මෙය ප්‍රමාණවත් යැයි බලාපොරොත්තු වෙමි ඔබ වෙනුවෙන්. gr. ps මෙහි ස්කූටර් රියදුරු බලපත්‍රයක් සඳහා ඔබට ඕලන්දයෙන් A රියදුරු බලපත්‍රයක් අවශ්‍ය වන අතර තායි ස්කූටරයක ආවරණයක් තිබේදැයි ඕලන්දයේ ඔබගේ සංචාරක රක්ෂණයෙන් විමසන්න, මෙහි එය කුලියට දී රක්ෂණය කර නොමැති අතර සති 4 සඳහා රියදුරු බලපත්‍රයක් නොමැත.
මගේ මොපෙඩ් එකයි, මගේ ක්‍රෑෂ් හෙල්මට් එකයි, මගේ ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයයි රෙජිස්ටර් කරලා තියෙද්දී, නිතරම දඩ ගහන පතායාවල තායි පොලිසියට මොකුත් හිතාගන්න බැරි වුණා. සාමාන්ය ලන්දේසි රියදුරු බලපත්‍රයක් සඳහා ඔවුන් එය කරන්නේ නැහැ මගේ අත්දැකීමෙන්.
මා මෙන් ඔබත් නිතිපතා, එනම් වසරකට කිහිප වතාවක් නම්,
ඔබ සංචාරකයෙකු ලෙස තායිලන්තයට පැමිණෙන්නේ නම්, ඔබට වසරක් සඳහා ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රය භාවිතා කළ හැකිය. වසර ගණනාවකට පෙර කල් ඉකුත් වූ පිටපතක් සමඟ මා බේරා ගැනීමට ද හැකි වී තිබේ. බටහිර දින දර්ශන සමහර නියෝජිතයින්ට පෙනෙන පරිදි ඉතා අපහසුය.
වසර කිහිපයකට පෙර මම මෝටර් ස්කූටරයක් සමඟ රක්ෂණය කර ගැනීම ගැන ANWB (සංචාරක රක්ෂණය) සම්බන්ධ කර ගත්තෙමි. තොරතුරු "සාමාන්ය" නිවාඩු නවාතැන් මත පදනම් වේ.
ඔබ (ඒකපාර්ශ්වික) අනතුරකට සම්බන්ධ නම්, ඔබට ඔබේ සෞඛ්‍ය රක්ෂණයෙන් වෛද්‍ය වියදම් අයකර ගත හැක. අනෙක් අතට, ඔබට තායිලන්තයේ කුලියට ගත් යතුරුපැදිය රක්ෂණය කළ නොහැක, එයට හානි වීම ඒ සඳහා ගෙවීමට කැමති ඔබේම වියදම් සඳහා (රක්ෂණයක් නැත). තෙවන පාර්ශ්වයන්ට හානි කිරීම සඳහා ඔබ රක්ෂණය කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඔබ සතුව නිවැරදි වලංගු ලන්දේසි යතුරුපැදි බලපත්‍රයක් තිබීම අදාළ වේ, එසේ නොමැතිනම් සෑම රක්ෂණ ඔප්පුවක්ම ඔබ වැරදි වාහනයක් පදවා ඇති බව පවසන අතර ගෙවීමට සිදුනොවීමට හොඳ අවස්ථාවක් දකිනු ඇත.
තායිලන්තයේ ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් අවශ්‍ය වේ. ඇයි අමාරු කරන්නේ? ඔබව අත්අඩංගුවට ගෙන ඔබේ රියදුරු බලපත්‍රය රාජසන්තක කළහොත් ඔබ නිකුත් කරන්නේ ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රය මිස ඔබේ නිල බලපත්‍රය නොවේ. ලේඛනයට යමක් සිදුවුවහොත්, එය නෙදර්ලන්තයේ නව රියදුරු බලපත්‍රයක් එකතු කිරීම සඳහා ඔබට විශාල මුදලක් සහ නිලධරය ඉතිරි කරයි.
ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් වසරක් සඳහා වලංගු වේ.
මම එය ANWB වෙතින් 2013 නොවැම්බර් මාසයේ දෙසැම්බර් මාසයේ මගේ නිවාඩුව සඳහා මාස 2 ක් සඳහා ලබා ගත්තෙමි.
ඒ වගේම මම එය මගේ සති 6ක නිවාඩුව, 2014 මැයි සහ ජූනි සඳහා නැවත භාවිතා කළා.
මට දෙසැම්බර් වලට කලින් එන්න බෑ, අලුත් එකක් ගන්න යන්න වෙනවා.
සුභ පතමින්. රෝලන්ඩ් .
කියවීම දුෂ්කර බව පෙනේ.
ඔබ මාස 3 කට වඩා වැඩි කාලයක් රැඳී සිටියහොත්, තායිලන්තය ඔබව සංචාරකයෙකු ලෙස නොදකිමි, මම ලිවීය. ඔබ වසරකට 4 වතාවක් මාසයකට ගියහොත්, ඔබ අඛණ්ඩව මාස 3 කට වඩා තායිලන්තයේ නොසිටි නිසා ඔබ සංචාරකයෙකු පමණි. සංචාරකයෙකු ලෙස, දිනය කල් ඉකුත් වී නොමැති නම් සහ නිවැරදි රියදුරු බලපත්‍රය සලකුණු කර ඇත්නම්, int රියදුරු බලපත්‍රය ප්‍රමාණවත් වේ.
විවිධ නීති අදාළ වුවද, නෙදර්ලන්තයේ ඔබ රක්ෂණය කර ඇති ඒ සඳහා ලන්දේසි රක්ෂණයක් ඔබව විදේශයකදී පමණක් රක්ෂණය කරයි.
මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබ මෝටර් රථ රියදුරු බලපත්‍රයක් නොමැතිව මොපෙඩ් බලපත්‍රයක් සමඟ ලන්දේසි ප්‍රමිතීන්ට අනුව යතුරුපැදියක් පැදුවහොත් ඔබට රක්ෂණයක් නොමැති බවයි. ලන්දේසි රක්ෂණයෙන් ආවරණය වීමට ලන්දේසි රක්ෂණය සඳහා ඔබට යතුරුපැදි බලපත්‍රයක් අවශ්‍ය වේ. මෙය හදිසි අනතුරු රක්ෂණයට ද අදාළ වේ.
එවැනි උපකරණයක වේගය ගැන: 50cc සියදිවි නසාගැනීම් වලට සමාන නොවූවත්, ඔබව ඉක්මනින් තත්ත්වයෙන් මිදීමට නොහැකි ඕනෑම යතුරුපැදියක් හෝ මොපෙඩ් එකක් තායිලන්තයේ දැනටමත් අවාසියකි. එපමණක්ද නොව, ශක්තිමත්ම හා නිර්භීතම නීතිය මෙහි අදාළ වේ. මම ටික කාලෙකට Yamaha එකක් තිබුණා, සුපුරුදු, 100 cc. මට තාම මේක සයිඩ්කාර් එකක් තියෙනවා. ගිය අවුරුද්දේ මම Honda PCX එකක් ගත්තා. මේකත් බර එකක් නෙවෙයි "ලොකු බයික් වලට" අයිතියි. හැම මංසන්ධියකම, ගෑස් පිස්සුවකින් තොරව, මම 90% ක් මුලින්ම තරණය කරන අතර අනෙක් අයට වඩා හොඳින් ඉදිරියෙන් සිටිමි. පාරේ රිය පැදවිය යුත්තේ කොතැනදැයි මිනිසුන් නැවත වරක් නොදන්නා තත්වයක් තුළ (බොහෝ විට මෙහි සිදු වේ), ගෑස් ටිකක් වැඩිපුර සමඟ, මට ඉක්මනින් යන්න පුළුවන්. ඇත්තෙන්ම මමත් අවශ්‍ය නම් වෙලාවට බ්‍රේක් කරනවා.
කණ්නාඩි අතර දුරද බොහෝ වැඩි වන අතර මගේ පිටුපසින් කිසිවක් දැකීමට මගේ ශරීරය අමුතු වක්‍රයකට බල නොකර මට පිටුපසට පුළුල් දසුනක් ඇත. ඒ වගේම මම මහත නැහැ!
කුඩා මාදිලිවල දර්පණ ඉතා සමීපව ඇත.
දුර්වල බලයක් ඇති මොපෙඩ් එකකින් ඔබට ඇත්තටම අවාසියක් බව මට පැවසීමට අවශ්‍යයි. ප්‍රමාණවත් තරම් වේගයෙන් ඉඩ දීමට නොහැකි වීමෙන් ඔබ වඩාත් අවදානමට ලක් වේ.
Sjaak වෙත එකතු කිරීම සඳහා, මම පසුගිය සතියේ මගේ 6 වන යතුරුපැදිය මිලදී ගත් අතර, මම මිලදී ගන්නා සෑම යතුරුපැදියකම මම වහාම පුළුල් දර්පණ සවි කර ඇත, ඔබට ක්‍රෝම් කරන ලද ඒවා ලබා ගත හැකි අතර ඉස්කුරුප්පු නූල සකස් කිරීමට අවශ්‍ය වන අතර එයට සත කිහිපයක් වැඩි නමුත් වඩා ආරක්ෂිතයි. , සිහින් තායි gr සඳහා සම්මත දර්පණ සම්මත බව නිර්දේශ කෙරේ.
සියලුම ප්‍රතිචාර වලට ස්තුතියි.
ඉතින් හොඳම දේ නෙදර්ලන්තයේ යතුරුපැදි බලපත්‍රයක් ලබා ගැනීමයි.
සුභ පැතුම් සහ තායිලන්තය/බ්ලොගය සමඟ විනෝද වන්න
ඕවාන්