පාඨක ප්‍රශ්නය: තායිලන්තයේ සීබ්‍රා හරස් මාර්ගවල ප්‍රයෝජනය?

මම මේ බ්ලොග් එකේ කලිනුත් කිව්වා, තායිලන්තයේ සීබ්‍රා ක්‍රොසින් එකක් කියන්නේ සැරසිලි විතරයි, ඊට වඩා වැඩි දෙයක් අඩු දෙයක් නෙවෙයි. යූ ටියුබ් එකේ ඕන තරම් වීඩියෝ තියෙනවා. අවුරුදු ගාණකට කලින් මම යාළුවෙක් එක්ක තායිලන්තයට ගියා,
එතෙර වන විට සීබ්‍රා ක්‍රොසින් එකක් මිස පාලමක් නොගන්නා ලෙස ඔහුට කලින්ම අවවාද කර තිබුණි.සර් ​​මුරණ්ඩු - ඔහු සියල්ල හොඳින් දැන සිටියේය - ඔහු සීබ්‍රා හරස් මාර්ගයට පය තබන විට බොහෝ දුරට එළවා දමා ඇත, ඔවුන් මෙහි නවතින්නේ නැද්ද ??? ඔහු කෝපයෙන් කීවේය.මට සිනහව දෙගුණ තෙගුණ විය.

වර්තමාන තොරතුරු යුගයේ, සාමාන්‍ය සංචාරකයෙකු නිසැකවම සංචාරක ගමනාන්තය පිළිබඳ තොරතුරු සොයනු ඇති බව මට පෙනේ, විශේෂයෙන් ඔවුන් අදාළ ගමනාන්තයට යන්නේ පළමු අවස්ථාව නම්.

තායිලන්තයේ සීබ්‍රා හරස් මාර්ගයක ඇති වාසිය නම් මධ්‍යම වෙන් කිරීමක් සහිත මාර්ගවල ඔබට කඳු නැගීමකින් තොරව පඳුරු හෝ කොන්ක්‍රීට් බිත්ති හරහා යා හැකි වීමයි. ඉතිරිය සඳහා, තායිලන්ත බ්ලොග් අඩවියේ බොහෝ විට ලියා ඇති පරිදි, ඔබ ප්‍රමුඛතාවය සහ ආචාරශීලී බව ගණන් ගත යුතු දෙයක්, මවුලට් සහ මල් මාලා නොමිලේ පවා. නමුත් යම් අවස්ථාවක ඔබ අනෙක් පැත්තට යා යුතුය. එය ඔබට ආරක්ෂිත මොහොතක් බලා සිටීමේ කාලයක් හෝ සමහර විට පා පාලමක් හරහා පාරට යාමට ටිකක් හැරවීමට වැය වේ. මම ඇත්තටම ඔය ඇවිදින පාරවල් වල පඩිපෙළ වලට කැමති නෑ වගේම එතන වැටෙන වැටෙනවාත් මට පේනවා, ඒ නිසා ඒ ගැනත් සැලකිලිමත් වෙන්න ඕනේ. සමහර වෙලාවට මම වාසනාවන්තයි, ලස්සන තායි කාන්තාවක් මට පාර හරහා යන්න උදව් කරනවා.

ප්රශ්නයට සරලම පිළිතුර:
සීබ්‍රා ක්‍රොසින් වලින් වැඩක් නැහැ.
ඇයි හැමදාම ඔය ප්‍රබල කතා?
ඒකට ඔබම ඉල්ලා අස්වෙන්න.

තායිලන්තයේ සීබ්‍රා හරස් මාර්ගයක් මාර්ග තදබදයක් නොමැති විට ඔබට ආරක්ෂිතව තරණය කළ හැකි ස්ථානය දැක්වීමට සේවය කරයි.

මම, චියැං මායි හි, (මා වෙනුවෙන්) කොළ එළියක් සහිත සීබ්‍රා හරස් මාර්ගයකට පෙරළුණා! මම මුලින්ම බැලුවා: සියලුම මෝටර් රථ රතු එළියේ නතර විය. නමුත් අඳුරේ ලයිට් නැති හොර යතුරුපැදියක් නොවේ... වාසනාවකට එතරම් නරක නැත. මම මෙතැන් සිට තවත් පරිස්සම් වෙමි!

තායි ජනතාව ඔබ සමඟ බොහෝ දේ බෙදාහදා ගනී, පවුලේ අය සමඟ නිදා ගනී, බොහෝ විට මත්පැන් ද අනුභව කරති.
නමුත් ඔවුන් කිසි විටෙකත් බෙදා නොගන්නා දෙය තදබදයයි, එබැවින් සෑම විටම ගමනාගමනයේදී අවධානය යොමු කරන්න.
අවාසනාවකට මෙන්, බොහෝ විදේශිකයන් ද මෙම පුරුද්දට සහභාගී වේ.

පදිකයින් සඳහා සීබ්‍රා හරස් මාර්ගයක් නොමැත.
එය පදිකයා සිටින පරිපූරක වෛද්‍යවරුන් සඳහා සලකුණකි.

දිගු සාකච්ඡාවක් කෙටියෙන් තබා ගැනීම සඳහා, හොඳ පාලනයකට සම්බන්ධ කිසිවක් තායිලන්තයේ ක්‍රියාත්මක නොවන බව ඔබට උපකල්පනය කළ හැකි අතර, මෙයට සීබ්‍රා හරස් කිරීමද ඇතුළත් වේ. සාමාන්‍යයෙන් දුර්වල රියදුරු පුහුණුවක් ලබා ඇති සාමාන්‍ය තායි ජාතිකයෙකුගේ නොදැනුවත්කම තවත් හේතු සොයා ගත හැකි අතර, සෙසු අධ්‍යාපනය මෙන්ම ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතියට වඩා බෙහෙවින් අඩු ය.

මොනතරම් සංසන්දනයක්ද. ඔබ තායිලන්තයට පැමිණි විට, ඔබ ඔබේ ලන්දේසි/බෙල්ජියම්/බටහිර චින්තනය පසෙක තබා දේශීය තත්ත්වය සමඟ සංවේදනය කිරීමට උත්සාහ කරනු ඇත. එක් අතකින්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබට ඕනෑම කෙනෙකුට කරදර නොවී ඔබට අවශ්‍ය පරිදි ධාවනය කළ හැකි බවයි, නමුත් අනෙක් පැත්තෙන්, අනෙක් අයද එයම කරන බව ඔබ සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
මට නම්, සීබ්‍රා ක්‍රොසින් යනු මාර්ගයක් හරහා ඇති රේඛා සහ පොලිස් නිලධාරියෙකු සිටින විට හෝ විශාල පිරිසකට එගොඩ වීමට ධෛර්යයක් ඇති විට ඔබ නතර කරන ස්ථානයට වඩා වැඩි දෙයක් නොවේ. යමෙකුට එගොඩ වීමට අවශ්‍ය වූ විට මම නතර නොවෙමි. ඇයි? මම නැවතිලා ඔහු/ඇය ආරක්ෂිතයි කියලා හිතුවොත්, ඔහු/ඇය වාසනාවන්තයි, මොකද මාව ඉස්සර කරන අනුකාරකයෙක් නතර වෙන්නේ නැහැ. ඊට පස්සේ මගේ හෘද සාක්ෂියට අනතුරක් වෙනවා.
නැහැ, මම අනිත් හැමෝම වගේ නතර වෙන්නේ නැහැ.
හොඳයි, රථවාහන ආලෝකයක් තිබේ නම් සහ, ලියා ඇති පරිදි, නිලධාරියෙකු ගමනාගමනය මෙහෙයවයි ...

ඔබ එහි සිටින බවත් තරණය කිරීමට අවශ්‍ය බවත්, ඔසවන ලද අතකින් පැහැදිලි කරන්න, ප්‍රමාද නොවී තරණය කරන්න; පිටත බලා සිටින්න!
තායි ජාතිකයින් දැඩි ලෙස අමනාප වීම නවත්වනු ඇත, නමුත් ඔබට දිගටම ඇවිද යා හැක 🙂