Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්‍රජාව වේ.
අපගේ නොමිලේ විද්‍යුත් තැපැල් පුවත් පත්‍රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!
පුවත් පත්‍රිකාව
භාෂා සැකසුම
තායි බාට් අගයන්න
අනුග්රාහකයා
නවතම අදහස්
- බර්බොඩ්: ලස්සන කතාව ලිවන් සහ බොහෝ ආකාරවලින් හඳුනාගත හැකිය. මෑත වසරවලදී මම දකුණේ බොලොවෙන් සානුවෙන් කෝපි පානය කළෙමි
- ජෝස් වර්බ්‍රග්: හිතවත් KeesP, Chiang Mai හි වීසා කාර්යාලයේ විස්තර සැපයිය හැකිද? කලින්ම ස්තූතියි
- රුඩොල්ෆ්: Khon Kaen සිට Udon Thani දක්වා දුර කිලෝමීටර 113 කි. ඒ සඳහා ඔබට HSL හෝ ගුවන් යානයක් අවශ්‍ය නොවේ. ඔබට එය එකකින් කළ හැකිය
- ක්රිස්: එය දීර්ඝ කාලීනව සිතා බැලිය යුතු කරුණකි: - පෙට්‍රල් මිල ඉදිරි 20 දක්වා අඛණ්ඩව ඉහළ යනු ඇත.
- ඇට්ලස් වෑන් පෆලන්: ඉසන් ලස්සන තරුණියක් වගේ, ක්ලවුසෝ, ඇය යනවා, එවැනිම අවබෝධයක් ගායනා කළා. එය අසල ඇවිදීමට අපූරුයි, එම්
- ක්රිස්: පොහොසත් ප්‍රභූ? එම දුම්රිය ප්‍රවේශපත්‍රය ගුවන් ටිකට් පතකට සමාන හෝ අඩු නම් (සියලු අමතර පාරිසරික බදු නිසා).
- එරික් කුයිපර්ස්: ආගමන සහ රේගුව කොහේ හරි ඇතුලට ගිහින් ආයෙත් එලියට බහින්න වෙනවා, ඒ නිසා මම Nongkhai සහ Thanaleng නැවතුම් ස්ථානවල බලාපොරොත්තු වෙනවා. අර තියෙන්නේ
- Freddy: එවිට අවාසනාවන්ත ලෙස දුම්රිය ගමනක් රසවත් කරන වෙළෙන්දන්ගේ අවසානය වනු ඇත...
- රොබ් වී.: ඒකයි මට ඇත්තටම ඕන වුනේ Khon Kaenව මගේ බීරමැට් එකේ තියාගන්න, කෝච්චිය අඩුම තරමේ කිලෝමීටර් 300ක් වත් සම්පූර්ණ නැවතුමක් ගන්න නම්.
- රිචඩ් ජේ: සමාවෙන්න, එරික්. “සැකසීම...
- රුඩොල්ෆ්: දුප්පත්ම අය ඇත්ත වශයෙන්ම මිටියාවතෙන් එළියට එන්නේ ඉතා සෙමින් - අවම වශයෙන් මම ජීවත් වන ගමේ. සහ මුදල් සාමාන්යයෙන් පැමිණේ
- Sander: තායිලන්තයේ ද අවසානයේ 'ගුවන් යානය වෙනුවට දුම්රිය ගන්න' යැයි කියන බලවේග ක්‍රියාත්මක වනු ඇත. ඉතින් ඕ
- රොබ් වී.: ලයිවන්, කෝපි ස්නෝබ් කෙනෙකු ලෙස සහ ඔහුගේ වාසගමට හිස නමා, මුලින්ම බැදපු බෝංචි සමඟ කෝපි කෝප්පයකට පෙළඹේවිද?
- ජොනී බීජී: පහසුම ක්‍රමය නම් වෙඩි තැබීමයි, නමුත් එවිට ඔබ මුළු ප්‍රජාවම ඔබ වටා සහ සමාජීය කාලවලදී ලබා ගනී.
- කුක් වෙන්න: හෙලෝ හෙන්ක්, එය ජොම්ටියන් බීච් හි ඇත. ඔබට Dvalee හෝටලයක් ඉල්ලා සිටිය යුතුය. එතැන් සිට දකුණට සියයක් පමණ වේ. ඔයා කළ යුතුයි
අනුග්රාහකයා
නැවතත් බැංකොක්
මෙනු
පැමිණීම බැංකොක් ගුවන් තොටුපළ
ලිපිගොනු
විෂයයන්
- පසුබිම
- ක්රියාකාරකම්
- පුවත්පත් දැන්වීම්
- න්යාය පත්රය
- බදු ප්රශ්නය
- බෙල්ජියමේ ප්රශ්නය
- දර්ශන
- බිසාර්
- බුද්ධාගම
- පොත් විචාර
- තීරුව
- කොරෝනා අර්බුදය
- සංස්කෘතිය
- දිනපොත
- ආලය
- සතිය
- වාර්තාවක්ද
- කිමිදීමට
- ආර්ථිකය
- ජීවිතේ දවසක්.....
- දූපත්
- කෑම බීම
- සිදුවීම් සහ උත්සව
- විදේශිකයන් සහ විශ්රාමිකයන්
- රාජ්‍ය විශ්රාම වැටුප
- මෝටර් රථ රක්ෂණය
- බැංකු
- නෙදර්ලන්තයේ බදු
- තායිලන්ත බද්ද
- බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය
- බෙල්ජියම් බදු බලධාරීන්
- ජීවිතය පිළිබඳ සාක්ෂි
- DigiD
- විදේශගත වෙනවා
- නිවසක් කුලියට ගැනීමට
- නිවසක් මිලදී ගන්න
- මතකය තුළ
- ආදායම් ප්රකාශය
- කොනිංස්ඩැග්
- ජීවන වියදම
- ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය
- ලන්දේසි රජය
- ලන්දේසි සංගමය
- නිව්ස්
- සමුගෙන යනවා
- පාස්පෝට්
- විශ්රාම වැටුප්
- රියදුරු බලපත්රය
- බෙදාහැරීම්
- මැතිවරණ
- පොදුවේ රක්ෂණය
- වීසා
- වැඩට
- රෝහල
- සෞඛ්‍ය රක්ෂණය
- ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ
- සතියේ ඡායාරූපය
- Gadgets
- මුදල් සහ මූල්ය
- ඉතිහාසය
- සෞඛ්යය
- පුණ්යායතන
- හෝටල්
- ගෙවල් දිහා බලනවා
- ඊසාන්
- ඛාන් පීටර්
- කෝ මූක්
- භූමිබෝල් රජු
- තායිලන්තයේ ජීවත් වේ
- පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම
- පාඨක ඇමතුම
- පාඨක උපදෙස්
- පාඨක ප්රශ්නය
- සමාජය
- වෙළඳපොළ
- වෛද්ය සංචාරක ව්යාපාරය
- පරිසරය
- රාත්රී ජීවිතය
- නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වෙතින් පුවත්
- තායිලන්තයෙන් පුවත්
- ව්යවසායකයින් සහ සමාගම්
- අධ්යාපන
- පර්යේෂණ
- තායිලන්තය සොයා ගන්න
- විචාර
- කැපී පෙනෙන
- ක්‍රියා කිරීමට කැඳවීමට
- ගංවතුර 2011
- ගංවතුර 2012
- ගංවතුර 2013
- ගංවතුර 2014
- හයිබර්නේට්
- දේශපාලනය
- ඡන්ද
- සංචාරක කථා
- රයිසන්
- සබඳතා
- සාප්පු සවාරි
- සමාජ මාධ්ය
- ස්පා සහ සුවතාවය
- ක්රීඩා
- නගර
- සතියේ ප්රකාශය
- වෙරළ
- භාෂාව
- විකිණීමට
- TEV ක්‍රියා පටිපාටිය
- පොදුවේ තායිලන්තය
- දරුවන් සමඟ තායිලන්තය
- තායි ඉඟි
- තායි සම්බාහනය
- සංචාරක
- එළියට යනවා
- මුදල් - තායි බාට්
- සංස්කාරකවරුන්ගෙන්
- දේපල
- ගමනාගමනය සහ ප්‍රවාහනය
- වීසා කෙටි නවාතැන්
- දිගු රැඳී සිටීමේ වීසා
- වීසා ප්රශ්නය
- ගුවන් ටිකට්පත්
- සතියේ ප්රශ්නය
- කාලගුණය සහ දේශගුණය
අනුග්රාහකයා
වියාචන පරිවර්තන
Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්‍ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.
අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.
රාජකීයත්වය
© ප්‍රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්‍රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.
Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.
මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.
මුල් පිටුව » පාඨක ප්රශ්නය » පාඨක ප්රශ්නය: බැංකොක් සිට බ්රසල්ස් දක්වා පියාසර කරන ගුවන් සමාගම් මොනවාද?
හිතවත් පාඨකයින්,
අදටත් බ්රසල්ස් වෙත පියාසර කරන ගුවන් සමාගම් මොනවාදැයි කවුරුන් හෝ දන්නවාද? මේක තායිලන්තයේ, බැංකොක් වලින්.
සුභපැතුම්පත්
හාන්ස්
පහත ලැයිස්තුගත කර ඇති ගුවන් සමාගම් 11 ට විකල්ප (ප්‍රාදේශීය) රාජ්‍ය නිරෝධායනය (A(L)SQ) යටතේ තායිලන්තයට පියාසර කිරීමට අවසර ඇත. ඔවුන් ද ආපසු පියාසර කරනු ඇත.
එමිරේට්ස්: දිනපතා ඩුබායි සිට ගුවන් ගමන් අංකය සමඟ. EK384
කටාර්: දිනපතා දෝහා සිට ගුවන් ගමන් අංක සමඟ. QR830 සහ QR836
Etihad: දිනපතා අබුඩාබි සිට ගුවන් ගමන් අංකය සමඟ. EY406
Cathay: 4x/සතියකට හොංකොං සිට ගුවන් ගමන් අංකය සමඟ. CX653
සිංගප්පූරුව: ඇතුළුව. 16-10-'20 3x/සතියකට සිංගප්පූරුවේ සිට පියාසැරි අංකය සමඟ. SQ976
Lufthansa: ඇතුළුව. 17-10-'20 3x/සතියකට ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් සිට පියාසැරි අංකය සමඟ. LH772
ස්විස්: ඇතුළුව. 18-10-'20 3x/සතියකට සූරිච් සිට පියාසැරි අංකය සමඟ. LX180
ඔස්ට්රියානු: ඇතුළුව. 18-10-'20 3x/සතියකට වියානා සිට පියාසැරි අංකය සමඟ. OS025
EVA: ඇතුළුව. 25-10-'20 2x/සතියකට තායිපේ සිට පියාසැරි අංකය සමඟ. BR211
KLM/Air France: ඇතුළුව. 25-10-'20 දිනපතා ඇම්ස්ටර්ඩෑම් සිට ගුවන් ගමන් අංකය. KL811(?)
තායි: ඇතුළුව. 06-11-'20 1x/සතියට ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් සිට පියාසැරි අංකය සමඟ. TG923
කෙලින්ම බ්රසල්ස් වෙත පියාසර කිරීම තවමත් කළ නොහැක. දැනට ඔබට ඉහත නගර හරහා පියාසර කළ යුතුය (නැවතුම්).
https://www.facebook.com/ThaiEmbassy.Hague/posts/3572172746168445
https://www.facebook.com/ThaiEmbassy.Hague/posts/3553881474664239
https://www.thaienquirer.com/19824/thailand-to-open-skies-to-ten-foreign-airlines-while-first-group-of-chinese-tourists-arrives-on-tuesday/
මට Etihad ගැන විශ්වාසයි, නමුත් අනෙක් සමාගම් වලට ගොඩවීමට පෙර යම් සීමාවන් තිබේද?
කෙලින්ම කවුරුත් නෑ. නමුත් මෑතකදී, Lufthansa, Austrian, KLM, Emirates සහ Qatar වැනි වෙනත් රටවලට නැවත බැංකොක් වෙත මගීන් ප්‍රවාහනය කිරීමට අවසර දී ඇත. එම ගුවන් සමාගම් බ්රසල්ස් (සහ ඇම්ස්ටර්ඩෑම්) වෙත ද පියාසර කරයි.
වියානා - බැංකොක් මාර්ගයේ (භාණ්ඩ පමණක්) මගීන් රැගෙන නොයන බව ඔස්ට්‍රියාව දැනටමත් පෙන්වා දී ඇත. ඔවුන් බැංකොක් සිට වියානා (සහ සමහර විට බ්රසල්ස් සහ ඇම්ස්ටර්ඩෑම් වෙත) මගීන් රැගෙන යයි.
ඇත්ත වශයෙන්ම ගැටලුව වන්නේ මගීන්ගේ සැපයුමයි. එය ඉතා අඩු වනු ඇත.
අපි අවධානය යොමු කරමු, ප්රශ්නය වූයේ: බැංකොක් සිට බ්රසල්ස් දක්වා පියාසර කරන ගුවන් සමාගම් මොනවාද? යුරෝපයේ සිට තායිලන්තයට නොවේ !!
ඇත්ත වශයෙන්ම, හියුබට්, මිනිසුන් ප්රශ්නය හොඳින් කියවා ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඔක්තෝම්බර් 4 වෙනිදා මගේ බිරිඳ BKK සිට Brussels වෙත ආපසු පැමිණියේ වියානා හි කෙටි නැවතුමක් සමඟින් සහ මෙය ඔස්ට්රියානු එයාර්වේස් සමඟින් (යුරෝ 535 ට එක්-මාර්ග ගුවන් ගමනක්).
එම ගුවන් සමාගම් තනිවම පියාසර කරන බව ඔබ සිතනවාද? එසේ නම් සුවර්ණභූමියෙන් පිරී ඉතිරී යනු ඇත.
මගේ බිරිඳ සති 4 කට පෙර කටාර් සමඟ බ්රසල්ස් වෙත (දෝහා හරහා) ආපසු පැමිණියා.ඉතින් කටාර් බ්රසල්ස් වෙත පියාසර කරන අතර මම හිතුවේ එමිරේට්ස් ද.
සැප්තැම්බර් 17 වෙනිදා බැංකොක් සිට හෙල්සින්කි හරහා ෆිනෙයාර් සමඟ බ්රසල්ස් වෙත පිටත් විය. පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකු සඳහා 22000 Bht, පියාසැරිය පමණි.