පාඨක ප්‍රශ්නය: THAI එයාර්වේස් සමඟ ගුවන් ටිකට් පතක් වෙන්කරවා ගත යුතුද නැද්ද?

ඔවුන් දැන් සිටින ගෙවීම් අත්හිටුවීම උපක්‍රමයක් නොව දැඩි අවශ්‍යතාවයක් බව මම සිතමි, එසේ නොමැතිනම් ණයහිමියන් බංකොලොත් භාවය ඉල්ලා සිටිනු ඇත. තායි රාජ්‍යය උදව් කරන්නේ නැත, කොරෝනා අර්බුදය මාස ගණනාවක් තිස්සේ පවතින අතර ලොව පුරා වෙනත් බොහෝ ගුවන් සමාගම් ණය හෝ වෙනත් හදිසි ආධාර මගින් ආධාර කරන අතර තායි එයාර්වේස් අමුතුයි. පුදුමයට කරුණක් නම්, තායි රජය තවමත් එකදු ආධාරයක් ලබා දීමට පොරොන්දු වී නොමැති අතර එයින් කරුණු 2ක් දැක්විය හැකි බැවිනි, එනම් තායි එයාර්වේස් හි පැවැත්ම අවසන් වී ඇති අතර දෙවනුව, තායි රජයට මුදල් ගැටලු තිබේ, උදාහරණයක් ලෙස කොරෝනා වයිරසයෙන් පීඩාවට පත් පුද්ගලයින් සඳහා බාට් 5000 ක ආදායම් ආධාර යෝජනා ක්‍රමය, ප්‍රතිලාභීන් සංඛ්‍යාව කිහිප වතාවක් වෙනස් කරන ලදී; අර්බුදය හේතුවෙන් අධික වියදම් සහ ආදායම විශාල ලෙස අඩුවීම නිසා රජයට මූල්‍ය ගැටලුවක් ඇති විය හැකිය. .ඉතින් තායි එයාර්වේස් වලට රජයේ උදව් බලාපොරොත්තු වෙන්න එපා. පුද්ගලිකව, මම හිතන්නේ රජය පවරා ගන්නා අපේක්ෂකයෙකු ඉතා හැකිලුණු ස්වරූපයෙන් තායි අත්පත් කර ගන්නා තෙක් බලා සිටින අතර, එවිට මම හිතන්නේ ගුවන් සේවයෙන් 1/3 සිට අඩක් පමණක් ඉතිරි වනු ඇත. පසුගිය අවස්ථාවෙහිදී, ඔස්ට්‍රියාව හෝ ස්විට්සර්ලන්තය ගැන සිතන්න, ඒවා අතීතයේ දී වෙනත් අය විසින් අත්පත් කර ගෙන ඇත. මගේ උපදෙස: Lufthansa, Air France, KLM වැනි රාජ්‍යයක් විසින් සහාය දක්වන ගුවන් සමාගමකින් වෙන්කරවා ගන්න, නමුත් සියලු අවිනිශ්චිතතාවයන් සැලකිල්ලට ගෙන, අනාගතයේදී ටිකට් පතක් වෙන්කරවා නොගැනීම වඩා හොඳය, මන්ද දැන්ම වෙන්කරවා ගන්නේ ඇයි. අතීතයේදී මිල අඩු ටිකට්පත් සඳහා කලින් වෙන්කරවා ගැනීම සිත්ගන්නා කරුණක් වූ නමුත් දැන් ඔබ ගුවන් ගමන් තිබේද නැතහොත් සමාගමක් වසරක් තුළ පවතිනු ඇත්ද නැතහොත් සංචාරක සීමාවන් තිබේද යන්න අවිනිශ්චිතතාවයෙන් මිදෙයි.

හොඳයි, තායි ජනතාව සඳහා නොවේ. සාමාන්‍ය තායි ජාතිකයෙකුට Thai Airways අවශ්‍ය නොවේ. කන්න බොන්න නැත්නම් ජීවත් වෙන්න සල්ලි.
මේ වසර අවසන් වන විට රැකියා සහ ආදායම් නොමැති මිලියන 15 ක ජනතාවක් සිටිනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

තායිලන්තයේ රජය නැවත සියල්ල නිදහස් කිරීමට බිය වේ. පලිහ තැබීම හෝ අගුලු දැමීම, ඇතුළුවීම තහනම් කිරීම, ක්‍රියා කිරීමේ නිදහස, ඇඳිරි නීතිය යනාදිය පවතිනු ඇත ???

සෞඛ්යය මත නොව, ආරක්ෂාව මත ය.
වත්මන් පාලකයන් තම කාලය ගෙවී ගොස් ඇතැයි බියෙන් අඩපණ වී ඇත.

හිතවත් වෝල්ටර්, මුලින්ම ඔබේ පුතාගේ විවාහයට සුබ පැතුම්!
තායි එයාර්වේස් ටිකට්/ගමන් සම්බන්ධයෙන්, ඔබට ඉදිරි මාසවලදී කුමක් සිදුවේදැයි බලා සිටීමට සිදුවනු ඇත (අනපේක්ෂිත)... TG ප්‍රවේශපත්‍ර 4ක් ද ඇත (අප්‍රේල් අවලංගු කර ඇති අතර දැන් අවසාන පණිවිඩ වලංගු කාලය 2021 අවසානය දක්වා දීර්ඝ කර ඇත; තායි සිනහව අභ්‍යන්තර ගුවන් ගමන් පවා තිබේ. පළමු සන්නිවේදනය කරන ලද දීර්ඝ වලංගුභාවය දැන් අවලංගු කර ඇති අතර වැඩ කරන දින 45 කට පසු ටිකට්පත් ආපසු ගෙවන බව දන්වා ඇත???)) ...
මාස 3ක (සංචාරක වීසා ??) තායිලන්තයේ සංචාරයක් ගැන ඔබට තවමත් විශ්වාස නැත. 2020 අවසාන කාර්තුවේදී පමණක් සංචාරකයින් ඇතුළත් කරගනු ලබන්නේ තවමත් තීරණය කර නොමැති සියලුම කොන්දේසි සහිතව පමණි (නිරෝධායනය 14d, වෛද්‍ය සහතිකය/රක්‍ෂණය, ඔබට තායිලන්තය වටා ගමන් කළ හැකිද නැතහොත් ඔබේ “ගමනාන්තය බුබුල” ප්‍රවේශ රටෙහි රැඳී සිටිය යුතුද ?? , etc etc)... 2020 දී තායිලන්තයට යන ගමනක් තවමත් නිශ්චිත නැති නිසා, නව සංචාරක නීති ගැන ඉගෙන ගැනීමට මම ඉවසිලිවන්ත වන්නෙමි! (සහ නිසැකවම බෙල්ජියම් ජාතිකයෙකු ලෙස නොවේ). සංචාරකයින් සඳහා අවසර දෙනු ලබන පළමු රටවල් වන්නේ චීනය, ජපානය සහ කොරියාවයි… ඉතිරිය අනුගමනය කරන්නේ කවදාදැයි තවමත් නොදනී!
මමම (විශ්‍රාම වීසා බලපත්‍රය) දැන් තායිලන්තයේ සිටින නමුත් මම කිසිදු අවදානමක් නොගනිමි... තායි-බෙල්ජියම-තායි ආපසු පැමිණීමේ ගුවන් ගමනක් සඳහා මට සහතිකයක් ලැබෙන තෙක් මම බලා සිටිමි. දැන් මෙන් යුරෝපයේ Covid දිගටම පැවතුනහොත් 2020 දී මෙය කළ හැකි යැයි මම නොසිතමි!
ඉඟිය: ඔබට “බැංකොක් පෝස්ට්” හෝ “තායිගර්” වෙබ් අඩවිවල ප්‍රවෘත්ති (තායි ගුවන් මාර්ග සහ තායිලන්ත සංචාරක රෙගුලාසි) කියවිය හැකිය ... සෑම සතියකම එය විමසන්න, ඔබ යාවත්කාලීන වන අතර ඉතිරිය සඳහා ඉවසීමෙන් බලා සිටින්න!
ඔබේ පුතාගේ විවාහයට සුබ පැතුම්!

සම්පූර්ණයෙන්ම එකඟයි, ලාභ මිල අධිකයි. KLM හෝ Lufthansa Emirates සමඟින් ටිකක් වැඩිපුර ගෙවන්න
එවිට සෑම දෙයක්ම සහතික වේ. දැන් තායි එයාර්වේස් එකෙන් බුක් කරන අය ප්‍රශ්න අහනවා. අන්තිමට මම තායිලන්තයට ඇවිත් ගොඩක් කල් ඉඳලා ඒකත් එපා වෙනවා, ඒත් ලෝකේ ගොඩක් ලස්සන තැන් තියෙනවා. එබැවින් ඉවසීම ගුණයකි. ලබන වසරේ නැවතත් බලාපොරොත්තු වෙනවා. KLM ද සැප්තැම්බර් දක්වා සියලුම ගුවන් ගමන් අවලංගු කරන්නේ නම්, තවත් ඒවා අනුගමනය කරනු ඇත.