Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්‍රජාව වේ.
අපගේ නොමිලේ විද්‍යුත් තැපැල් පුවත් පත්‍රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!
පුවත් පත්‍රිකාව
භාෂා සැකසුම
තායි බාට් අගයන්න
අනුග්රාහකයා
නවතම අදහස්
- ලෙනාර්ට්ස්: හිතවත්, මම ඊයේ ආගමන විගමනයට ගියා විශ්‍රාම වීසා අයදුම් කිරීමට, ඉතා මිත්‍රශීලී මිනිසුන් සහ ඔවුන් ඉක්මනින් උදව් කළා
- අද්: මම ලෝටස් හිදී මගේ කෝපි මිලදී ගන්නවා උණුසුම් ජලයට එම කෝපි තේ හැන්දක් එකතු කර රස විඳින්න
- බර්බොඩ්: ලස්සන කතාව ලිවන් සහ බොහෝ ආකාරවලින් හඳුනාගත හැකිය. මෑත වසරවලදී මම දකුණේ බොලොවෙන් සානුවෙන් කෝපි පානය කළෙමි
- ජෝස් වර්බ්‍රග්: හිතවත් KeesP, Chiang Mai හි වීසා කාර්යාලයේ විස්තර සැපයිය හැකිද? කලින්ම ස්තූතියි
- රුඩොල්ෆ්: Khon Kaen සිට Udon Thani දක්වා දුර කිලෝමීටර 113 කි. ඒ සඳහා ඔබට HSL හෝ ගුවන් යානයක් අවශ්‍ය නොවේ. ඔබට එය එකකින් කළ හැකිය
- ක්රිස්: එය දීර්ඝ කාලීනව සිතා බැලිය යුතු කරුණකි: - පෙට්‍රල් මිල ඉදිරි 20 දක්වා අඛණ්ඩව ඉහළ යනු ඇත.
- ඇට්ලස් වෑන් පෆලන්: ඉසන් ලස්සන තරුණියක් වගේ, ක්ලවුසෝ, ඇය යනවා, එවැනිම අවබෝධයක් ගායනා කළා. එය අසල ඇවිදීමට අපූරුයි, එම්
- ක්රිස්: පොහොසත් ප්‍රභූ? එම දුම්රිය ප්‍රවේශපත්‍රය ගුවන් ටිකට් පතකට සමාන හෝ අඩු නම් (සියලු අමතර පාරිසරික බදු නිසා).
- එරික් කුයිපර්ස්: ආගමන සහ රේගුව කොහේ හරි ඇතුලට ගිහින් ආයෙත් එලියට බහින්න වෙනවා, ඒ නිසා මම Nongkhai සහ Thanaleng නැවතුම් ස්ථානවල බලාපොරොත්තු වෙනවා. අර තියෙන්නේ
- Freddy: එවිට අවාසනාවන්ත ලෙස දුම්රිය ගමනක් රසවත් කරන වෙළෙන්දන්ගේ අවසානය වනු ඇත...
- රොබ් වී.: ඒකයි මට ඇත්තටම ඕන වුනේ Khon Kaenව මගේ බීරමැට් එකේ තියාගන්න, කෝච්චිය අඩුම තරමේ කිලෝමීටර් 300ක් වත් සම්පූර්ණ නැවතුමක් ගන්න නම්.
- රිචඩ් ජේ: සමාවෙන්න, එරික්. “සැකසීම...
- රුඩොල්ෆ්: දුප්පත්ම අය ඇත්ත වශයෙන්ම මිටියාවතෙන් එළියට එන්නේ ඉතා සෙමින් - අවම වශයෙන් මම ජීවත් වන ගමේ. සහ මුදල් සාමාන්යයෙන් පැමිණේ
- Sander: තායිලන්තයේ ද අවසානයේ 'ගුවන් යානය වෙනුවට දුම්රිය ගන්න' යැයි කියන බලවේග ක්‍රියාත්මක වනු ඇත. ඉතින් ඕ
- රොබ් වී.: ලයිවන්, කෝපි ස්නෝබ් කෙනෙකු ලෙස සහ ඔහුගේ වාසගමට හිස නමා, මුලින්ම බැදපු බෝංචි සමඟ කෝපි කෝප්පයකට පෙළඹේවිද?
අනුග්රාහකයා
නැවතත් බැංකොක්
මෙනු
පැමිණීම බැංකොක් ගුවන් තොටුපළ
ලිපිගොනු
විෂයයන්
- පසුබිම
- ක්රියාකාරකම්
- පුවත්පත් දැන්වීම්
- න්යාය පත්රය
- බදු ප්රශ්නය
- බෙල්ජියමේ ප්රශ්නය
- දර්ශන
- බිසාර්
- බුද්ධාගම
- පොත් විචාර
- තීරුව
- කොරෝනා අර්බුදය
- සංස්කෘතිය
- දිනපොත
- ආලය
- සතිය
- වාර්තාවක්ද
- කිමිදීමට
- ආර්ථිකය
- ජීවිතේ දවසක්.....
- දූපත්
- කෑම බීම
- සිදුවීම් සහ උත්සව
- විදේශිකයන් සහ විශ්රාමිකයන්
- රාජ්ය විශ්‍රාම වැටුප
- මෝටර් රථ රක්ෂණය
- බැංකු
- නෙදර්ලන්තයේ බදු
- තායිලන්ත බද්ද
- බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය
- බෙල්ජියම් බදු බලධාරීන්
- ජීවිතය පිළිබඳ සාක්ෂි
- DigiD
- විදේශගත වෙනවා
- නිවසක් කුලියට ගැනීමට
- නිවසක් මිලදී ගන්න
- මතකය තුළ
- ආදායම් ප්රකාශය
- කොනිංස්ඩැග්
- ජීවන වියදම
- ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය
- ලන්දේසි රජය
- ලන්දේසි සංගමය
- නිව්ස්
- සමුගෙන යනවා
- පාස්පෝට්
- විශ්‍රාම වැටුප්
- රියදුරු බලපත්රය
- බෙදාහැරීම්
- මැතිවරණ
- පොදුවේ රක්ෂණය
- වීසා
- වැඩට
- රෝහල
- සෞඛ්‍ය රක්ෂණය
- ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ
- සතියේ ඡායාරූපය
- Gadgets
- මුදල් සහ මූල්ය
- ඉතිහාසය
- සෞඛ්යය
- පුණ්යායතන
- හෝටල්
- ගෙවල් දිහා බලනවා
- ඊසාන්
- ඛාන් පීටර්
- කෝ මූක්
- භූමිබෝල් රජු
- තායිලන්තයේ ජීවත් වේ
- පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම
- පාඨක ඇමතුම
- පාඨක උපදෙස්
- පාඨක ප්රශ්නය
- සමාජය
- වෙළඳපොළ
- වෛද්ය සංචාරක ව්යාපාරය
- පරිසරය
- රාත්රී ජීවිතය
- නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වෙතින් පුවත්
- තායිලන්තයෙන් පුවත්
- ව්යවසායකයින් සහ සමාගම්
- අධ්යාපන
- පර්යේෂණ
- තායිලන්තය සොයා ගන්න
- විචාර
- කැපී පෙනෙන
- ක්‍රියා කිරීමට කැඳවීමට
- ගංවතුර 2011
- ගංවතුර 2012
- ගංවතුර 2013
- ගංවතුර 2014
- හයිබර්නේට්
- දේශපාලනය
- ඡන්ද
- සංචාරක කථා
- රයිසන්
- සබඳතා
- සාප්පු සවාරි
- සමාජ මාධ්ය
- ස්පා සහ සුවතාවය
- ක්රීඩා
- නගර
- සතියේ ප්රකාශය
- වෙරළ
- භාෂාව
- විකිණීමට
- TEV ක්‍රියා පටිපාටිය
- පොදුවේ තායිලන්තය
- දරුවන් සමඟ තායිලන්තය
- තායි ඉඟි
- තායි සම්බාහනය
- සංචාරක
- එළියට යනවා
- මුදල් - තායි බාට්
- සංස්කාරකවරුන්ගෙන්
- දේපල
- ගමනාගමනය සහ ප්රවාහනය
- වීසා කෙටි නවාතැන්
- දිගු රැඳී සිටීමේ වීසා
- වීසා ප්රශ්නය
- ගුවන් ටිකට්පත්
- සතියේ ප්රශ්නය
- කාලගුණය සහ දේශගුණය
අනුග්රාහකයා
වියාචන පරිවර්තන
Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්‍ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.
අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.
රාජකීයත්වය
© ප්‍රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්‍රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.
Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.
මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.
මුල් පිටුව » පාඨක ප්රශ්නය » පාඨක ප්රශ්නය: තායිලන්තයේ පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලට ගන්නවාද?
හිතවත් පාඨකයින්,
මම සෑම වසරකම මාස 8 ක් පමණ තායිලන්තයේ රැඳී සිටිමි. මම නිතරම මෝටර් රථයක් කුලියට ගත්තා, නමුත් එය තවමත් තරමක් මිල අධිකයි. දැන් මට පාවිච්චි කරපු කාර් එකක් ගන්න ඕන. මට එය පතායා හි මිතුරෙකුගේ ඉඩමක නැවැත්විය හැකිය.
තායිලන්තයේ සෙකන්ඩ් හෑන්ඩ් මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද? නෙදර්ලන්තය හා සැසඳිය හැකිද? කාට හරි උපදෙස් තියෙනවද? මෝටර් රථවල ගුණාත්මකභාවය ගැන කුමක් කිව හැකිද? ඒවා MOT අනුමතද?
සුභපැතුම්පත්
ආර්නෝල්ඩස්
සංස්කාරකවරුන්: Thailandblog පාඨකයින් සඳහා ඔබට ප්‍රශ්නයක් තිබේද? එය භාවිතා කරන්න සම්බන්ධක ආකෘතිය.
මගේ උපදෙස, කිසිවිටෙක පුද්ගලික පුද්ගලයෙකුගෙන් සෙකන්ඩ් හෑන්ඩ් මෝටර් රථයක් මිලදී නොගන්න, ඔබට තවමත් ඔබේම මෝටර් රථයක් අවශ්‍ය නම්, ටොයෝටා දෙස බලන්න, මට ඒ ගැන ඉතා හොඳ අත්දැකීමක් ඇත.
http://www.toyotasure.com
ආයුබෝවන් Arnoldus,
මට මීට වසර 1කට පෙර පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේ අත්දැකීම් 3ක් පමණක් ඇති අතර, මම තවමත් මෝටර් රථය පැදවීම සතුටට පත් කරමි. එය 1996 සිට Honda ගිවිසුමක් වන අතර, කිලෝමීටර් 400.000 ක දුර ප්‍රමාණයකින් බාට් 65.000 කට මිලදී ගත් අතර මට WA, මාර්ග බදු / අනිවාර්ය රක්ෂණ [PRB] සහ MOT සඳහා වාර්ෂිකව බාට් 5.000 ක් අහිමි වේ.
සෙකන්ඩ් හෑන්ඩ් කාර් වඩා මිල අධික වන අතර සාමාන්යයෙන් NL වලට වඩා අඩු හෝ සේවා ඉතිහාසයක් නොමැත.
ඔබට මගේ අවවාදය වනු ඇත; [පෙර] LPG ටැංකියකින් තොරව, හැකි තරම් පෙර අයිතිකරුවන් [1-2] සහ ප්‍රධාන වශයෙන් ආවරණය වන පරිදි අතින් සම්ප්‍රේෂණය [CVT අනුවාදයට වඩා නඩත්තු කිරීමට වඩා ලාභදායී] සමඟ [Honda හෝ Toyota වෙනුවට] ලාභ Nissan Almera මිලදී ගන්න. අධිවේගී මාර්ග කිලෝමීටර් [අඩු එන්ජින් ඇඳීම්] සාදා ඇත.
ඔබට මෙම අඩවි 2 අතර මිල ගණන් සැසඳිය හැක:
1- බොහෝ දුරට පුද්ගලික දැන්වීම් සහිත bahtsold.com: https://www.bahtsold.com/quicksearch2?make=906&model=913&c=&pr_from=&pr_to=NULL&top=1&ca=2
2- taladrod.com වෙළෙන්දන්ගේ හෝ අතරමැදියන්ගේ දැන්වීම් සමඟ: https://www.taladrod.com/w40/isch/schc.aspx?fno:all+mk:34+md:664+gr:m+p2:300000+gs:x
ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් එකකට අමතරව, ඔබට ගරාජයක දී මෝටර් රථය පරීක්ෂා කළ හැකිදැයි විමසන්න, ඒ සඳහා ඔබට බාට් 2.000 කට වඩා වැය නොවේ. ඔබට ගරාජය පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්‍ය දේ පිළිබඳව පැහැදිලි වන්න. සියලුම වෙළඳුන් දෙවැන්න සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු නොකරනු ඇත, එවිට එක් වෙළෙන්දෙකුට සැඟවීමට යමක් ඇති බව ඔබ දන්නවා.
TH හි පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථවල මිල ගණන් අනුව, මම තවමත් අලුත් එකක් මිලදී ගැනීමට සලකා බලමි.
අපි මෑතකදී අපේ අවුරුදු 8ක් පැරණි Honda Freed (භාට් 830.000 මිලදී ගන්න) THB 400.000 කට බෙදාහරින්නෙකුට විකුණුවා. ඔහු එය නැවතත් THB 450.000 කට විකුණනවා.
ක්ෂය වීම යනු කුමක්දැයි ඔබ දුටුවහොත්, වසර 48 කින් 8%, එවිට අලුත් දේ එතරම් නරක නැති අතර ඔබ සතුව ඇති දේ ඔබ දන්නවා.
ඔබට සෑම අයවැයක් සඳහාම මෝටර් රථයක් සොයා ගත හැකි අතර නව මෝටර් රථයක් බොහෝ විට නොමිලේ රක්ෂණය හෝ පළමු වසර සඳහා නඩත්තුව වැනි බොහෝ අමතර දේ සමඟ පැමිණේ. තවද ඔබට වගකීමක් ඇත.
හායි Arnoldus,
ඔබ සොයන්නේ කුමන ආකාරයේ මෝටර් රථයක්ද? මට ඇත්තටම මගේ මෝටර් රථය විකිණීමට අවශ්‍යයි, සෑම විටම බෙදාහරින්නා නඩත්තු කරන, ආදිය. එසේ නොමැතිනම්, ඔබ කැමති නම් මට පණිවිඩයක් එවන්න.
ජී.
ඇත්ත වශයෙන්ම එය ඔබ මිලදී ගැනීමට කැමති කුමන ආකාරයේ මෝටර් රථයක්ද යන්න මත රඳා පවතී. මධ්යම පන්තිය, හෝ වඩා සුඛෝපභෝගී දෙයක්. තායිලන්තයේ මගේ අත්දැකීම නම් පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ තරමක් මිල අධික බවයි. අපට වසර කිහිපයකට පෙර පිකප් එකක් මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය විය. පාවිච්චි කරපු එකක් හෙව්වා. හොඳ මෑත වසර 2-3 ක් වයසැති, පිකප් මිල අලුත් එකක් තරම්ම වේ. ඉතින් අන්තිමට අලුත් පිකප් එකක් ගත්තා. 600.000 ක් පමණ මිල, 5 km සමග වසර 300.000 කට පසු 92.000 විකුණා ඇත. ඒ වෙනුවට, නව Toyota Fortuner 2.8. මිලදී ගත්තා, මගේ බිරිඳ නිතරම එහි රිය පදවනවා. මම නිසාන් ටීනා 2.5 XV සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථයක් මිලදී ගත්තා. 1.700.000 පිරිවැය. ඉහළම ආකෘතිය. ඒක ටික කාලෙකට විකුනන්න තිබ්බේ 700.000ට. වයස අවුරුදු 6 සහ ඔරලෝසුවේ කිලෝමීටර 61.000 කි. අවාසනාවන්ත ලෙස ගැනුම්කරු සොයාගත නොහැක. පුදුමාකාර මෝටර් රථය, එහි ඇති Böse ශ්රව්ය උපකරණ, සියලු සුඛෝපභෝගී, සන්රූෆ්, ඇතුළත ඉහළ තාක්ෂණය. නමුත් මම එහි රිය පදවන්නේ නැති තරම්ය, මට වයස අවුරුදු 73 යි, ඒ නිසා මට මගේ ටීනාව නැති කර ගැනීමට අවශ්‍යයි. මිලදී ගැනීම සමඟ වාසනාව!
හුරුපුරුදු බව පෙනේ. මෙම කෝවිඩ් කරදරය නිසා බොහෝ මෝටර් රථ කුලියට දෙන සමාගම් නතර වී ඇත. මමත් හැම විටම කුලියට ගත්තා, නමුත් පසුගිය වසරේ කුලී වේගයෙන් ඉහළ යන බව දුටුවා. ඒ නිසා වාහනයක් ගන්න තීරණය කළා.
මට කුඩා දෙයක් අවශ්‍ය වූයේ එය දිවයිනේ මෙහි පහසු බැවිනි. නව මිලෙන් අඩකට පමණ කිලෝමීටර 2ක් සහිත අවුරුදු 3ක් පැරණි Mazda 46.000 පුද්ගලිකව මිලදී ගත්තා. කාර් එක හොඳයි.
එහි වසර 10ක් පමණ පැරණි toyota camry එකක් තබා ගන්න. විකල්ප සමඟ b 1.250.000ක් පමණ අලුතින් මිලදී ගත්තා නමුත් කිලෝමීටර් 30.000ක් පමණයි. කවදාවත් එය පදවන්න අමාරුයි. මම එහි සිටින විට මම දිනපතා ධාවනය කරන mopeds 2 honda PCX නිසා ඔහුව විකුණනු ඇත, නමුත් දැන් බෙල්ජියමේ බොහෝ දුරට තායි වෙත විකුණා ඇත, නමුත් එම තායි සඳහා ඔහුගේ මුදල් ණයට ගැනීමට දින 5 ක් පමණි. මට ව්‍යාපාරික කටයුතු සඳහා බෙල්ජියමට යාමට සිදු විය. ඒත් දැන් මට එකපාරටම ආපහු යන්න බෑ.. ගන්නකොට විකුනලා ගෙවලා ඉවරයි කියලා කොලයක් හදලා අයිතිකාරයා වෙනස් කරන්න වාහන පරීක්‍ෂණයට ගිහින් හරි. සැප්තැම්බර් මාසයේදී නැවත පැමිණීමට බලාපොරොත්තු වෙනවා.
මට අවුරුදු 25ක් තායිලන්තයේ සෙකන්ඩ් හෑන්ඩ් කාර් තියෙනවා. මම මේ ලගදි ගත්ත 70 Volvo V2004 එකක් sunroof එක්ක. සියල්ල ක්‍රියා කර සුරයක් මෙන් දිව ගියේය. එය ගරාජයකින් 125.000 කට මිලදී ගත්තා, එහි මුල් යන්ත්‍රය කිලෝමීටර් 198.000 ක්. මම මගේ අනාගත සැලසුම වෙනස් කළ අතර මට පිකප් එකක් අවශ්‍ය වූ අතර Facebook හරහා Marktplats හි Volvo 160.000 කට විකුණුවා. මට Ford 4drs එකක් තියෙනවා. Pickup 2005 සිට 100.000 කට මිලදී ගෙන 850 සිට Volvo 1998 75.000 කට හොඳ තත්ත්වයේ, ධාවනය කිරීමට විශිෂ්ටයි. දෙවෙනි අත හැම විටම අවදානමක්. විශේෂයෙන්ම 2nd Hand European brands විශාල වශයෙන් ක්ෂය වී ඇති අතර ඒවා සාපේක්ෂ වශයෙන් ඉහළ ගුණාත්මක බවකින් යුක්ත වන අතර Marktplats හි විශේෂඥයින් සිටින අතර ඔවුන් භාවිතා කරන ආකාරයට අලුත් කොටස් විකුණා ඒවා ඔබ වෙත එවන අතර එමඟින් ඔබට දේශීය ගරාජයකින් මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කළ හැකිය. අළුත්වැඩියා කිරීමේදී මම සාමාන්යයෙන් පානීය ජල බෝතලයක් සමඟ රැඳී සිටින්නේ එය නිසි ලෙස සිදු කර ඇත්දැයි බැලීමටයි. මම 2 දී Isuzu 4 drs පිකප් එකකින් පටන් ගත්තෙමි, එය එවකට වසර 2008 ක් පැරණි සහ 10 ක් විය, මම එය වසර 120.000 කට පෙර 5 කට විකුණුවා, අධික ලෙස භාවිතා කළ වසර ගණනාව තුළ මම නඩත්තුව සඳහා 100.000 කට වඩා වියදම් නොකළෙමි. කොන්ත්‍රාත්තුවක් සහිත රැකියාවක් කරන බොහෝ තායිලන්ත ජාතිකයින් අලුත් එකක් ගෙවීමට ණයට ගන්නා අතර මසකට 50.000 ක් සහ පොලිය ගෙවිය යුතු අතර පිරවීමට මුදල් ඉතිරිව නොමැති අතර වසර 10.000 කින් මෝටර් රථයේ වටිනාකම අඩක් පමණි. ඔබට වෙනස පෙනෙනවාද? තායි වෙළඳපොලේ සැරිසරන්න, බලන්න සහ සංසන්දනය කරන්න..
මට ලස්සන Isuzu D Max Hilander x series 1.9 එකක් තියෙනවා. විකිණීමට. කවුන්ටරයේ කිලෝමීටර් 2017 ක් සහිත ඉදිකිරීම් වර්ෂය 63.000. එය වසර හතරක් තිස්සේ ඉතා සතුටින් සහ ගැටළු නොමැතිව ධාවනය කර ඇත. හානියක් නොමැති අතර සියලුම සේවාවන් බෙදාහරින්නා හරහා ලබාගෙන ඇත. පිටුපස වටිනාකම බාට් 28000, ආසන උඩු මහලේ වටිනාකම බාට් 2500 සහ ඩෑෂ්කැම් අගය බාට් 2500 ක් නොමිලේ අමතර විදුලි ආවරණයක්. අසන මිල බාට් 585.000, නව වටිනාකම බාට් 900.000 කි. ඔබ කැමති නම් මට විද්‍යුත් තැපැල් කරන්න ([විද්‍යුත් ආරක්‍ෂිත]) පුළුල් පරීක්ෂණ ධාවකයක් සඳහා අප වෙත පැමිණීමට ඔබව සාදරයෙන් පිළිගනිමු. අපි ජීවත් වෙන්නේ Sakaew පළාතේ. ඔබට අවශ්‍ය නම් අප සමඟ රාත්‍රිය ගත කිරීමටද හැකිය.
මීට වසර කිහිපයකට පෙර මම සහ මගේ බිරිඳ පයාතායි බැංකොක්හි නිල Honda අලෙවි නියෝජිතයෙකුගෙන් Honda Freed එකක් මිලට ගත්තෙමු.
මෝටර් රථය වසර තුනක් පැරණි (2011 දී ඉදිකරන ලද) ඉල්ලන මිල 630.000 B. යම් කේවල් කිරීමකින් පසුව, අපට එය බාත් 600.000කට ගෙන යාමට අවසර ලැබුණි. අවුරුදු හතරක් හොඳට දුවනවා.
2018 දී අපට මෝටර් රථය විකිණීමට අවශ්‍ය වූයේ පිටුපස ඇති ළමා ආසන සමඟ ඇති කරදරයෙන් අපි වෙහෙසට පත්ව සිටි බැවිනි.
මෝටර් රථය තායි වෙළඳපොලේ විකිණීමට ඇත. වැඩි කල් යන්නට මත්තෙන් අනාගත ගැනුම්කරුවෙකු දොර ළඟට පැමිණියේය. ඔහු සමඟ සහායකයෙකු සිටි අතර ඔවුන් එක්ව මෝටර් රථය හිසේ සිට දෙපතුල දක්වා පරීක්ෂා කළහ. සියලුම උඩු මහල වෙන් කර පසුව වෘත්තීයමය වශයෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලදී.
එය ඉදිරියෙන් සහ පිටුපසින් දැඩි ලෙස රැලි වැටී තිබූ හානියට පත් මෝටර් රථයක් බව පෙනී ගියේය. ඒ අය අපිටත් පෙන්නුවා. ඔවුන්ට අවශ්‍ය වූයේ මෝටර් රථය සඳහා බාත් 200.000 ක් ලබා දීමටයි. අපි හිතුවා ඒක වැඩියි කියලා, ඒ නිසා විකිණීම අවලංගු කළා.
දින කිහිපයකට පසු තවත් මෝටර් රථ මිලදී ගන්නෙකු දොර ළඟට පැමිණියේය. ඔහු කාර් එකේ එහා මෙහා ගියා. සියලුම බොත්තම් සහ ජනේල ක්‍රියා කර ඇත්දැයි පරීක්ෂා කර, අනුමත කරමින් හිස වනමින් ඉල්ලා සිටි බාත් 475.000 අපට ගෙවා ඇත. ඒ සියල්ල විනාඩි පහළොවක් ඇතුළත.
ඊට පස්සේ මම අලුත් කාර් එකක් ගත්තා (Honda HRV) ඒකෙන් එයාලට අපිව 'රවට්ටන්න' බැරි වුණා. මම මගේ පාඩම ඉගෙන ගත්තා. මොකද අපි අවුරුදු හතරක් පොඩි ක්ෂයවීම් එක්ක හොඳට එලෙව්වත් ඒක එහෙම හිතුණා.
ඔබ වහාම මෝටර් රථ ලබා දෙන බව ඔබට පෙනේ.
ඔබට නාසයක් ද ගත හැකිය https://www.one2car.com/en
වාහන විකුණුවා. සිලින්ඩර ධාරිතාව විශාල වන තරමට බදු මිල වැඩි වේ.
එතකොට ඔයාට කරන්න APK එකකුත් තියෙනවා. මෙය කිසිසේත්ම වටහා ගත නොහැක, මන්ද පාරේ මෝටර් රථ ඇති අතර, ඒවා කිසිසේත්ම අයිති නැති, මෝටර් රථ සීරීම් සඳහා වැඩිය. ඒත් හරි ටී.ටී.
ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය එළිමහනේ නවත්වන්නේ නම්, එය සියලු ආකාරයේ කාලගුණික හා වෙනත් බලපෑම්වලට යටත් වේ.
ඔබට ඇත්ත වශයෙන්ම මෝටර් රථය (පරාවර්තක සමස්තයන්) සහ රෝද (කාඩ්බෝඩ්?) ආවරණය කළ හැකිය, මම කැමති යැයි සිතමි.
සමහරවිට දවසක ඔබට නාග කූඩුවක් හමුවෙයි. හැකි ය.