Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්‍රජාව වේ.
අපගේ නොමිලේ විද්‍යුත් තැපැල් පුවත් පත්‍රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!
පුවත් පත්‍රිකාව
භාෂා සැකසුම
තායි බාට් අගයන්න
අනුග්රාහකයා
නවතම අදහස්
- හෙන්ක්: වෙරළ දිගයි. එය කොහේදැයි ආසන්න වශයෙන් කවුරුන් හෝ දන්නවාද?
- Ger Korat: ඊසානදිග ප්‍රදේශයේ නැවතීමට සුදුසුකම් ඇති ප්‍රධාන නගර 3ක් පමණි: Korat, Khon Kaen සහ Udon. Khon Kaen සහ Udo
- ජොනී බීජී: ඒ ප්‍රදේශයේ ප්‍රගතියක් ඇති බවත්, සමහර තැන්වල ඉතා ලස්සන අවන්හල්, විවිධ භාණ්ඩ සහිත සුපිරි වෙළඳසැල් තිබෙන බවත් ය.
- GeertP: ඔව් එරික්, බොහෝ කලකට පෙර නෙදර්ලන්ත "කෝපි රසඥයන්" මෝටර් රථය පිටුපස ඔවුන්ගේ රූට් හට් සමඟ නිවාඩුවක් ගත කළහ.
- මයික්: Hahaha Lieven, කෝපි පිට්ටනිය දෙස නොබලා ඔබ එය ලබා ගන්නේ කොහෙන්ද? ඔබේ කතා සෑම විටම විශිෂ්ටයි. මම ආයෙත් j එකෙන් ගත්ත
- එරික් කුයිපර්ස්: රුඩොල්ෆ්, ඒක හොඳයි! එබැවින් තායිලන්තයේ සහ ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපළවල් සියල්ල අහෝසි කරන්න, මන්ද එයද යහපතට හේතු නොවන බැවිනි
- රුඩොල්ෆ්: HSL එකේ ෂැංහයි වලට පදින අය කවුද? ඒ ධනවත් පැලැන්තියයි. ඉතා මිල අධික මෙම ව්‍යාපෘතියෙන් සාමාන්‍ය තායි ජාතිකයින්ට ඇති වාසිය කුමක්ද?
- RonnyLatYa: තායිලන්තයේ වසරක දිගුවක් සඳහා අයදුම් කිරීමට, ඕනෑම අවස්ථාවක ඩිජිටල් දැනුම අවශ්‍ය නොවේ. අවුරුදු 30කට කලින් ඒකත් තිබුණා
- විලේම්: පතායා
- එරික් කුයිපර්ස්: Lieven, මම එය කියවන්නේ නැහැ, නමුත් මම දන්නවා: මම ඔබට Buisman කුඩා හැන්දකින් කෝපි ලබා දිය යුතු නැහැ. අපිට ඒක තිබුණා
- රුඩොල්ෆ්: ගමේදී මම නිතරම උත්සාහ කරන්නේ මිනිසුන්ගේ හැසිරීම බල්ලාගේ හැසිරීම තීරණය කරන බවයි. ජනතාවට st
- ජොහැනස්: පුදුමාකාර ලෙස හඳුනාගත හැකි හා හාස්‍යජනකයි. අද බැරිස්ටාලාගේ තක්කඩිකම් ගැන රස කතාවක්
- බර්ට්: මෙම දුම්රිය සෑම විටම ගුවන් යානයට වඩා බොහෝ නැවතුම් ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, Korat සතුව මෙහෙයුම් මගී ගුවන් යානයක් සහිත ගුවන් තොටුපළක් නොමැත
- රොබ් වී.: එතරම් කුඩාද? මම හිතන්නේ ඔහු ඕනෑවට වඩා දමා ඇත! සැබෑ HSL එකක් බැංකොක් සිට ඊළඟ එක දක්වා අවම වශයෙන් කිලෝමීටර 300-400 ක් ධාවනය කළ යුතුය.
- එච්.රෙවෝර්ට්: ….Acorn coffee blues…..
අනුග්රාහකයා
නැවතත් බැංකොක්
මෙනු
පැමිණීම බැංකොක් ගුවන් තොටුපළ
ලිපිගොනු
විෂයයන්
- පසුබිම
- ක්රියාකාරකම්
- පුවත්පත් දැන්වීම්
- න්යාය පත්රය
- බදු ප්රශ්නය
- බෙල්ජියමේ ප්රශ්නය
- දර්ශන
- බිසාර්
- බුද්ධාගම
- පොත් විචාර
- තීරුව
- කොරෝනා අර්බුදය
- සංස්කෘතිය
- දිනපොත
- ආලය
- සතිය
- වාර්තාවක්ද
- කිමිදීමට
- ආර්ථිකය
- ජීවිතේ දවසක්.....
- දූපත්
- කෑම බීම
- සිදුවීම් සහ උත්සව
- විදේශිකයන් සහ විශ්රාමිකයන්
- රාජ්ය විශ්රාම වැටුප
- මෝටර් රථ රක්ෂණය
- බැංකු
- නෙදර්ලන්තයේ බදු
- තායිලන්ත බද්ද
- බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය
- බෙල්ජියම් බදු බලධාරීන්
- ජීවිතය පිළිබඳ සාක්ෂි
- DigiD
- විදේශගත වෙනවා
- නිවසක් කුලියට ගැනීමට
- නිවසක් මිලදී ගන්න
- මතකය තුළ
- ආදායම් ප්රකාශය
- කොනිංස්ඩැග්
- ජීවන වියදම
- ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය
- ලන්දේසි රජය
- ලන්දේසි සංගමය
- නිව්ස්
- සමුගෙන යනවා
- පාස්පෝට්
- විශ්රාම වැටුප්
- රියදුරු බලපත්රය
- බෙදාහැරීම්
- මැතිවරණ
- පොදුවේ රක්ෂණය
- වීසා
- වැඩට
- රෝහල
- සෞඛ්‍ය රක්ෂණය
- ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ
- සතියේ ඡායාරූපය
- Gadgets
- මුදල් සහ මූල්ය
- ඉතිහාසය
- සෞඛ්යය
- පුණ්යායතන
- හෝටල්
- ගෙවල් දිහා බලනවා
- ඊසාන්
- ඛාන් පීටර්
- කෝ මූක්
- භූමිබෝල් රජු
- තායිලන්තයේ ජීවත් වේ
- පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම
- පාඨක ඇමතුම
- පාඨක උපදෙස්
- පාඨක ප්රශ්නය
- සමාජය
- වෙළඳපොළ
- වෛද්ය සංචාරක ව්යාපාරය
- පරිසරය
- රාත්රී ජීවිතය
- නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වෙතින් පුවත්
- තායිලන්තයෙන් පුවත්
- ව්යවසායකයින් සහ සමාගම්
- අධ්යාපන
- පර්යේෂණ
- තායිලන්තය සොයා ගන්න
- විචාර
- කැපී පෙනෙන
- ක්‍රියා කිරීමට කැඳවීමට
- ගංවතුර 2011
- ගංවතුර 2012
- ගංවතුර 2013
- ගංවතුර 2014
- හයිබර්නේට්
- දේශපාලනය
- ඡන්ද
- සංචාරක කථා
- රයිසන්
- සබඳතා
- සාප්පු සවාරි
- සමාජ මාධ්ය
- ස්පා සහ සුවතාවය
- ක්රීඩා
- නගර
- සතියේ ප්රකාශය
- වෙරළ
- භාෂාව
- විකිණීමට
- TEV ක්‍රියා පටිපාටිය
- පොදුවේ තායිලන්තය
- දරුවන් සමඟ තායිලන්තය
- තායි ඉඟි
- තායි සම්බාහනය
- සංචාරක
- එළියට යනවා
- මුදල් - තායි බාට්
- සංස්කාරකවරුන්ගෙන්
- දේපල
- ගමනාගමනය සහ ප්රවාහනය
- වීසා කෙටි නවාතැන්
- දිගු රැඳී සිටීමේ වීසා
- වීසා ප්රශ්නය
- ගුවන් ටිකට්පත්
- සතියේ ප්රශ්නය
- කාලගුණය සහ දේශගුණය
අනුග්රාහකයා
වියාචන පරිවර්තන
Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්‍ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.
අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.
රාජකීයත්වය
© ප්‍රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්‍රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.
Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.
මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.
මුල් පිටුව » පාඨක ප්රශ්නය » පාඨක ප්රශ්නය: Eurowings ප්‍රවේශපත්‍ර වෙන්කරවා ගැනීමේ ගැටළු
පාඨක ප්රශ්නය: Eurowings ප්‍රවේශපත්‍ර වෙන්කරවා ගැනීමේ ගැටළු
හිතවත් පාඨකයින්,
වසර ගණනාවක් මම Eurowings සමඟ Köln සිට BKK දක්වාත් පසුව Düsseldorf සිට BKK දක්වාත් පියාසර කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, මේ මොහොතේ මට ටිකට් තිබේද සහ ඊට අනුරූප මිල ගණන් මොනවාදැයි බැලීමට ඔක්තෝබර් අගින් ඔබ්බට බැලීමට නොහැක.
මම දැනටමත් Eurowings ඇමතුවා, නමුත් මේ කාන්තාව මට කියන්න බැරි ඇයි මට ඔක්තෝබර් අගින් ඔබ්බට සැලසුම් කරන්න බැරි කියලා.
හේතුව කුමක් විය හැකිද යන්න පිළිබඳව යමෙකුට අදහසක් තිබේද?
මිල අඩු වීමට හේතුව කුමක්දැයි මම ඉතා කුතුහලයෙන් සිටිමි, ඔවුන් ඔවුන්ගේම මව් සමාගමක් වන Lufthansa සමඟ ඕනෑවට වඩා තරඟ කරයි, නමුත් එය සූදුවකි.
සුභපැතුම්පත්
මයිකල්
මමත් ඔය ප්‍රශ්නෙම දුවනවා.
අවසන් වරට මම ජූලි මාසයේදී යුරෝවින්ග්ස් සමඟ පියාසර කළ අතර දැනටමත් ජනවාරි සඳහා සොයමින් සිටියෙමි, නමුත් අහෝ.
ගුවන් සේවිකාවගෙන් විමසූ අතර ඇය මට පැවසුවේ ගුවන් යානය මියුනිච් වෙතින් පිටත් වනු ඇති බවයි, නමුත් ඇයටද විශ්වාස නැත.
Düsseldorf ගුවන් තොටුපලේ සේවා මේසයෙන් විමසූ අතර ඔවුන් මට කීවේ එකම දෙයයි.
නමුත් මියුනිච් සිට ගුවන් යානයක් සොයාගත නොහැක.
ඉතා නරකයි, මන්ද මම ඔවුන් සමඟ වසර ගණනාවක් පියාසර කර ඇති නිසා මගේ සම්පූර්ණ තෘප්තියයි.
ඔබට Munich හරහා Lufthansa Dusseldorf සමඟ වෙන් කරවා ගත යුතු අතර පසුව Eurowings සිට Bangkok වෙත වෙන්කරවා ගත යුතුය, Eurowings තවදුරටත් කෙලින්ම Bangkok වෙත පියාසර නොකරයි
විකල්පයක් ලෙස ICE දුම්රිය සමඟින් පසුව ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් වෙතින් කළ හැකි දේ විමර්ශනය කරන්න.
නැතහොත් වහාම මියුනිච් වෙත දුම්රියෙන්.
Dusseldorf, Swiss, Austrian, Lufthansa, Finnair හෝ UIA වෙතින්.
විකල්පයක් වන්නේ ඩසල්ඩෝෆ් සිට තායිලන්තය දක්වා UIA සමඟ වෙන්කරවා ගැනීමයි. නැවත ඉන්න. අනේ මම එතනට සහ ආපසු පියාසර කරනවා විතරයි. ස්විස්, ඔස්ට්රියානු.
මෙම සමාගම් Dusseldorf වෙතින් සාපේක්ෂව කෙටි මාරු කාලයක් ඇත
මාරු කාලය නිසා සාමාන්‍යයෙන් UIA සමඟ නැවත ඇම්ස්ටර්ඩෑම් වෙත පියාසර කරන්න.
තව දුරටත් Dusseldorf සිට ඔබට ICE සමඟ ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් හෝ මියුනිච් වෙත ළඟා විය හැකිය.
BAHN.de හරහා වෙන්කරවා ගන්න. NS වලට සාපේක්ෂව ගොඩක් ඉතිරි වෙනවා.
යුරෝවින්ග්ස් නොවැම්බර් සිට ඩස් සිට බැංකොක් දක්වා පියාසර නොකරයි. පහත (තහවුරු කළ) ලිපිය බලන්න. මෙය වාර්තා කිරීමට ඔවුන් සමත් නොවීම දිගු කලක් තිස්සේ දන්නා කරුණකි.
https://www.airliners.de/eurowings-duesseldorf-langstreckenverbindungen/49343
සම්පූර්ණයෙන්ම පැහැදිලියි.
මගේ ස්තුතිය, ඇත්තෙන්ම පුදුමයි යුරෝවින්ග්ස්හි කාන්තාව මට මෙය පැවසීමට නොහැකි වීම.
සුභ දවසක්, මම Eurowings සමඟ හොඳින් කටයුතු කරන්නේ නම්, මට 03-01-2020 සිට 24-01-2020 දක්වා වෙන්කරවා ගත හැකිය. මියුනිච් සිට බැංකොක් දක්වා පිටත් වීම
සමාවන්න, මට ඡායාරූපයක් එක් කළ නොහැක.
ඒක හරි, මිල ගණන් අවාසනාවන්ත ලෙස යුරෝවින්ග් සමඟ පියාසර කිරීමට තවදුරටත් රසවත් නොවේ.
ප්‍රථමයෙන් ඩසල්ඩෝෆ් සිට මියුනිච් වෙත පියාසර කළ යුතු අතර නැවත 100-120 අමතර මුදලක් වැය වේ.
නැවතත් වෙබ් අඩවිය දෙස බලා ඇති අතර ඇත්ත වශයෙන්ම මියුනිච් වෙතින් වෙන්කරවා ගත හැකිය.
අපට පමණක් සෑම විටම හොඳම පන්තිය (වාරික ආර්ථිකය) තිබූ අතර මට එය තවදුරටත් නොපෙනේ.
තවමත් හොඳ විකල්පයක් සොයමින් සිටී.
ලුෆ්තාන්සා සමඟ ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් සිට බැංකොක් දක්වා පිටත් වීමට එකතු කිරීමක් පමණි.
මම ගිය සතියේ චියංමායි සිට ඇම්ස්ටර්ඩෑම් වෙත ආපසු පැමිණීම වෙන් කරවා ගත්තෙමි.14 -12 -2019 ආපසු 14 -01- 2020. ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් හරහා ලුෆ්තාන්සා සමඟ ස්විස් වෙත ප්‍රවේශපත්‍ර ලබා ගත් අතර හොඳ මිලක් 600€ ට වඩා අඩුය
නොවැම්බර් සිට නිවැරදි යුරෝවින්ග්ස් තවදුරටත් ඩසල්ඩෝෆ් සිට බැංකොක් දක්වා කෙලින්ම පියාසර නොකරන බව මාස ගණනාවක් තිස්සේ දන්නා කරුණකි, ඔවුන් නිසැකවම යුරෝවින්ග්ස්හිදී දැන සිටිය යුතුය. මම ලබන සතියේ බ්‍රසල්ස් සිට බැංකොක් වෙත කෙලින්ම පියාසර කරමි, තායි ගුවන් මාර්ගය යුරෝ 600 ට වඩා අඩුය