Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්රජාව වේ.
අපගේ නොමිලේ විද්යුත් තැපැල් පුවත් පත්රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!
පුවත් පත්රිකාව
භාෂා සැකසුම
තායි බාට් අගයන්න
අනුග්රාහකයා
නවතම අදහස්
- හෙන්ක්: වෙරළ දිගයි. එය කොහේදැයි ආසන්න වශයෙන් කවුරුන් හෝ දන්නවාද?
- Ger Korat: ඊසානදිග ප්රදේශයේ නැවතීමට සුදුසුකම් ඇති ප්රධාන නගර 3ක් පමණි: Korat, Khon Kaen සහ Udon. Khon Kaen සහ Udo
- ජොනී බීජී: ඒ ප්රදේශයේ ප්රගතියක් ඇති බවත්, සමහර තැන්වල ඉතා ලස්සන අවන්හල්, විවිධ භාණ්ඩ සහිත සුපිරි වෙළඳසැල් තිබෙන බවත් ය.
- GeertP: ඔව් එරික්, බොහෝ කලකට පෙර නෙදර්ලන්ත "කෝපි රසඥයන්" මෝටර් රථය පිටුපස ඔවුන්ගේ රූට් හට් සමඟ නිවාඩුවක් ගත කළහ.
- මයික්: Hahaha Lieven, කෝපි පිට්ටනිය දෙස නොබලා ඔබ එය ලබා ගන්නේ කොහෙන්ද? ඔබේ කතා සෑම විටම විශිෂ්ටයි. මම ආයෙත් j එකෙන් ගත්ත
- එරික් කුයිපර්ස්: රුඩොල්ෆ්, ඒක හොඳයි! එබැවින් තායිලන්තයේ සහ ජාත්යන්තර ගුවන් තොටුපළවල් සියල්ල අහෝසි කරන්න, මන්ද එයද යහපතට හේතු නොවන බැවිනි
- රුඩොල්ෆ්: HSL එකේ ෂැංහයි වලට පදින අය කවුද? ඒ ධනවත් පැලැන්තියයි. ඉතා මිල අධික මෙම ව්යාපෘතියෙන් සාමාන්ය තායි ජාතිකයින්ට ඇති වාසිය කුමක්ද?
- RonnyLatYa: තායිලන්තයේ වසරක දිගුවක් සඳහා අයදුම් කිරීමට, ඕනෑම අවස්ථාවක ඩිජිටල් දැනුම අවශ්ය නොවේ. අවුරුදු 30කට කලින් ඒකත් තිබුණා
- විලේම්: පතායා
- එරික් කුයිපර්ස්: Lieven, මම එය කියවන්නේ නැහැ, නමුත් මම දන්නවා: මම ඔබට Buisman කුඩා හැන්දකින් කෝපි ලබා දිය යුතු නැහැ. අපිට ඒක තිබුණා
- රුඩොල්ෆ්: ගමේදී මම නිතරම උත්සාහ කරන්නේ මිනිසුන්ගේ හැසිරීම බල්ලාගේ හැසිරීම තීරණය කරන බවයි. ජනතාවට st
- ජොහැනස්: පුදුමාකාර ලෙස හඳුනාගත හැකි හා හාස්යජනකයි. අද බැරිස්ටාලාගේ තක්කඩිකම් ගැන රස කතාවක්
- බර්ට්: මෙම දුම්රිය සෑම විටම ගුවන් යානයට වඩා බොහෝ නැවතුම් ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, Korat සතුව මෙහෙයුම් මගී ගුවන් යානයක් සහිත ගුවන් තොටුපළක් නොමැත
- රොබ් වී.: එතරම් කුඩාද? මම හිතන්නේ ඔහු ඕනෑවට වඩා දමා ඇත! සැබෑ HSL එකක් බැංකොක් සිට ඊළඟ එක දක්වා අවම වශයෙන් කිලෝමීටර 300-400 ක් ධාවනය කළ යුතුය.
- එච්.රෙවෝර්ට්: ….Acorn coffee blues…..
අනුග්රාහකයා
නැවතත් බැංකොක්
මෙනු
ලිපිගොනු
විෂයයන්
- පසුබිම
- ක්රියාකාරකම්
- පුවත්පත් දැන්වීම්
- න්යාය පත්රය
- බදු ප්රශ්නය
- බෙල්ජියමේ ප්රශ්නය
- දර්ශන
- බිසාර්
- බුද්ධාගම
- පොත් විචාර
- තීරුව
- කොරෝනා අර්බුදය
- සංස්කෘතිය
- දිනපොත
- ආලය
- සතිය
- වාර්තාවක්ද
- කිමිදීමට
- ආර්ථිකය
- ජීවිතේ දවසක්.....
- දූපත්
- කෑම බීම
- සිදුවීම් සහ උත්සව
- විදේශිකයන් සහ විශ්රාමිකයන්
- රාජ්ය විශ්රාම වැටුප
- මෝටර් රථ රක්ෂණය
- බැංකු
- නෙදර්ලන්තයේ බදු
- තායිලන්ත බද්ද
- බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය
- බෙල්ජියම් බදු බලධාරීන්
- ජීවිතය පිළිබඳ සාක්ෂි
- DigiD
- විදේශගත වෙනවා
- නිවසක් කුලියට ගැනීමට
- නිවසක් මිලදී ගන්න
- මතකය තුළ
- ආදායම් ප්රකාශය
- කොනිංස්ඩැග්
- ජීවන වියදම
- ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය
- ලන්දේසි රජය
- ලන්දේසි සංගමය
- නිව්ස්
- සමුගෙන යනවා
- පාස්පෝට්
- විශ්රාම වැටුප්
- රියදුරු බලපත්රය
- බෙදාහැරීම්
- මැතිවරණ
- පොදුවේ රක්ෂණය
- වීසා
- වැඩට
- රෝහල
- සෞඛ්ය රක්ෂණය
- ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ
- සතියේ ඡායාරූපය
- Gadgets
- මුදල් සහ මූල්ය
- ඉතිහාසය
- සෞඛ්යය
- පුණ්යායතන
- හෝටල්
- ගෙවල් දිහා බලනවා
- ඊසාන්
- ඛාන් පීටර්
- කෝ මූක්
- භූමිබෝල් රජු
- තායිලන්තයේ ජීවත් වේ
- පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම
- පාඨක ඇමතුම
- පාඨක උපදෙස්
- පාඨක ප්රශ්නය
- සමාජය
- වෙළඳපොළ
- වෛද්ය සංචාරක ව්යාපාරය
- පරිසරය
- රාත්රී ජීවිතය
- නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වෙතින් පුවත්
- තායිලන්තයෙන් පුවත්
- ව්යවසායකයින් සහ සමාගම්
- අධ්යාපන
- පර්යේෂණ
- තායිලන්තය සොයා ගන්න
- විචාර
- කැපී පෙනෙන
- ක්රියා කිරීමට කැඳවීමට
- ගංවතුර 2011
- ගංවතුර 2012
- ගංවතුර 2013
- ගංවතුර 2014
- හයිබර්නේට්
- දේශපාලනය
- ඡන්ද
- සංචාරක කථා
- රයිසන්
- සබඳතා
- සාප්පු සවාරි
- සමාජ මාධ්ය
- ස්පා සහ සුවතාවය
- ක්රීඩා
- නගර
- සතියේ ප්රකාශය
- වෙරළ
- භාෂාව
- විකිණීමට
- TEV ක්රියා පටිපාටිය
- පොදුවේ තායිලන්තය
- දරුවන් සමඟ තායිලන්තය
- තායි ඉඟි
- තායි සම්බාහනය
- සංචාරක
- එළියට යනවා
- මුදල් - තායි බාට්
- සංස්කාරකවරුන්ගෙන්
- දේපල
- ගමනාගමනය සහ ප්රවාහනය
- වීසා කෙටි නවාතැන්
- දිගු රැඳී සිටීමේ වීසා
- වීසා ප්රශ්නය
- ගුවන් ටිකට්පත්
- සතියේ ප්රශ්නය
- කාලගුණය සහ දේශගුණය
අනුග්රාහකයා
වියාචන පරිවර්තන
Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.
අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.
රාජකීයත්වය
© ප්රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.
Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.
මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.
මුල් පිටුව » පාඨක ප්රශ්නය » පාඨක ප්රශ්නය: ඊසාන් හරහා බයිසිකල් පැදීම
පාඨක ප්රශ්නය: ඊසාන් හරහා බයිසිකල් පැදීම
හිතවත් පාඨකයින්,
ඊසානයේ වෙසෙන මිනිසුන්ගෙන් ප්රශ්නය. මගේ සැලසුම චියැං මායි සිට ෆිට්සානුලොක් දක්වා ලබන සතියේ දුම්රියෙන් ගමන් කිරීමයි. එතැන් සිට මට බයිසිකල් පැදීමට අවශ්යයි, ඔව්, මෙහි සමහරක් ඉතා භයානක බව මම දනිමි, නමුත් එය යතුරුපැදියේ ද, Khon Kaen, Buriram, Surin සහ සමහරවිට බැංකොක් වෙත ය.
මගේ ප්රශ්නය නම්; ඉසාන් එකේ කොහොමද? කොවිඩ් නිසා ගෙස්ට් හවුස් විවෘතද? සහ විශේෂයෙන්ම විශාල නගර අතර මාර්ගයේ?
ඇත්ත වශයෙන්ම මම කුමන මාර්ගයේ යා යුතුද සහ මාර්ගයේ කුමන දර්ශන නැරඹිය යුතුද යන්න පිළිබඳ උපදෙස් ඇසීමට මම කැමතියි.
ඊසානයේ වෙසෙන අයගෙන් කරුණාකර උපදෙස් දෙන්න. මට ඒ ක්ෂේත්රය ගැන අත්දැකීම් අඩුයි.
සුභපැතුම්පත්
බර්ට්එච්
මගෙන් ප්රායෝගික උපදෙසක් පමණයි. පාරවල් එහෙන් මෙහෙන් නරකයි, වීදුරු කෑල්ලක් හෝ ඇණයක් ඔබේ ටයර්වල තිබේ. මම අවුරුදු දහසයක් එහි බයිසිකල් පැද ගොස් 'සුවමාරා' වැඩි කල් නොගොස් 'පැතලි පයිප්පයකට' දායකත්වයක් ලබා ගත්තෙමි.
දැන් ඔවුන් අතිශයින් ප්රයෝජනවත් වන අතර ඔබව tuktuk මගින් හෝ පිකප් පෙට්ටිය තුළ දේශීය මොපෙඩ් අලුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පුවකට ඇදගෙන යාමට සතුටුයි, නමුත් ඔවුන් සතුව ඔබට නව බයිසිකල් අභ්යන්තර නලයක් නොමැත. එබැවින් ඇලවුම් ද්රව්ය සහ අමතර කොටස් සහ පොම්පයක් රැගෙන එන්න. සහ බර ගුණාත්මක දාම අගුලක්.
හොඳ සවිස්තරාත්මක පළාත් සිතියමක් සහ මාලිමා යන්ත්රයක් සපයන්න. මම රට සඳහා PN MAP 1:220.000 සහ නගරය සඳහා 1:15.000 සිතියම් භාවිතා කළෙමි. ඔබ ප්රධාන මාර්ගවලින් පිටත රිය පදවන්නේ නම්, ඔබ අවසන් වන්නේ අපගේ ස්ක්රිප්ටයේ ස්ථාන නාම ඔබට සැමවිටම නොපෙනෙන මාර්ගවල ය. මාර්ග අංක අපට කියවිය හැකිය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, අමතර අභ්යන්තර නලයක් සහ ඇලවුම් ද්රව්ය සහ පොම්පයක් නොමැතිව පාරේ නොයෑම හොඳ උපදෙස් වේ - නමුත් සිතියම් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මම ජංගම දුරකථනයේ ගූගල් සිතියම් මත විශ්වාසය තබමි.
මම Google සිතියම්, Komoot සහ Maps.me භාවිතා කරමි
ඩන්ක් ජී
හිතවත් බාර්ට්,
අවුරුදු 10ක් මම ජීවත් වෙන්නේ උබොන් රචතානි වල ඉසාන් වල.
එනම්: ගිම්හානයේදී වසර භාගයක් යුරෝපය භුක්ති විඳීමට ශීත ඍතුවේ වසර භාගයක්. උද්යෝගිමත් පාපැදි කරුවෙකු ලෙස මම Nrd තායිලන්තය ද දන්නා අතර ඉසාර්න්හි බයිසිකල් පැදීම වඩාත් සැහැල්ලු ය. nl අසංඛ්යාත පාපැදි මාර්ග, එයින් මම අදහස් කරන්නේ ඉසාර්න්හි සෑම ගම්මානයකටම බයිසිකලයෙන් පහසුවෙන් ළඟා විය හැකි බවයි. ඔබට පයින් යා යුතු ගංගාවක් ගැන ඔබ පුදුම විය හැකිය. නමුත් එය වික්රමය විශාල කරයි. භූ දර්ශනය බෑවුම් සහිත වන අතර කඳු නැගීමේ සිට කිලෝමීටර 80 ක් පමණ ගිය පසු මට උතුරේ අතහැර දැමීමට සිදු වූ විට, ඔබට මෙහි කිලෝමීටර 100 කට වඩා පහසුවෙන් බයිසිකල් පැදිය හැකිය. කුඩා නිවාඩු නිකේතන සහ ගෙස්ට් හවුස් ඕනෑ තරම් ඇත, නමුත් ඒවා Booking.com හි නොමැත!
මගේ බයිසිකලයේ අගුලක් තිබේ, මමත් එය භාවිතා කරමි, නමුත් මම කිසි විටෙකත් මෙහි නරක දෙයක් අත්විඳ නැත.
ප්රායෝගිකව බිඳ දැමිය නොහැකි Schwalbe ටයර්, විකල්පයකි. කාර්යබහුල මාර්ග ඔස්සේ බයිසිකල් පැදීමෙන් වළකින්න සහ කොළ ඉසාර්න් භූ දර්ශනයේ බොහෝ බොරළු මාර්ගවල ෂ්වල්බ්ස්ගේ නිශ්ශබ්දතාවය සහ ප්රීතිමත් 'ඇඹරීම' භුක්ති විඳින්න.
Isarn වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
හෝයි
මට ඇත්ත වශයෙන්ම Schwalbe ඇති අතර සෑම විටම මා සමඟ අමතර ටයර් සහ ඇලවුම් දේවල් තිබේ. තායිලන්තය, වියට්නාමය, ලාඕසය සහ යුරෝපයේ කිලෝමීටර් දහස් ගණනක් බයිසිකල් පැදවූහ.
ආසියාවේ කිලෝමීටර් 5ක් පමණ දුරින් 6 සිට 100.000 දක්වා සිදුරු කිහිපයක්.
ධනාත්මක ප්රතිචාර සහ ඉඟි වලට ස්තූතියි.
ඔබට එය සමඟ යමක් කළ හැකිදැයි නොදනිති, නමුත් මෙන්න පාපැදි මාර්ග කිහිපයක්: https://aybiad.yolasite.com/multi-day-biking-trips.php. ධාවන පථ බාගත කළ හැකිය https://www.routeyou.com/en-th/user/view/75208/ayutthaya-historical-research. ආරක්ෂිත බයිසිකල් පැදීම!
ඔයාට ස්තූතියි. මම ඒක බලන්න යනවා
කොහොමත් මවුන්ටන් බයික් එකකින් හරි ටයර් දාපු බයිසිකලේක හරි යන්න “රළු භූමි ප්රදේශයට” මම ගොඩක් එනවා ලෝයි, ඔයා විනාඩි පහළොවක් යනකන් ස්ටෑන්ඩර්ඩ් බයිසිකල් එකකින් පැතලි ස්පුවුට් එකක් නැතුව එහේ එලවන්නේ නෑ කියලා මම සහතික වෙනවා. . මාර්ග නාටකාකාර ය. කරුණාකර "ලොකු කාර්" ගැන විමසිල්ලෙන් සිටින්න, මන්ද ඔවුන් බහුල ලෙස ධාවනය කරන අතර ඔවුන් එය කරන්නේ සෙබස්තියන් වෙටෙල් දැනට ඊර්ෂ්යා කරන වේගයෙනි. ප්රවේසම් වන්න.