Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්‍රජාව වේ.
අපගේ නොමිලේ විද්‍යුත් තැපැල් පුවත් පත්‍රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!
පුවත් පත්‍රිකාව
භාෂා සැකසුම
තායි බාට් අගයන්න
අනුග්රාහකයා
නවතම අදහස්
- බර්බොඩ්: ලස්සන කතාව ලිවන් සහ බොහෝ ආකාරවලින් හඳුනාගත හැකිය. මෑත වසරවලදී මම දකුණේ බොලොවෙන් සානුවෙන් කෝපි පානය කළෙමි
- ජෝස් වර්බ්‍රග්: හිතවත් KeesP, Chiang Mai හි වීසා කාර්යාලයේ විස්තර සැපයිය හැකිද? කලින්ම ස්තූතියි
- රුඩොල්ෆ්: Khon Kaen සිට Udon Thani දක්වා දුර කිලෝමීටර 113 කි. ඒ සඳහා ඔබට HSL හෝ ගුවන් යානයක් අවශ්‍ය නොවේ. ඔබට එය එකකින් කළ හැකිය
- ක්රිස්: එය දීර්ඝ කාලීනව සිතා බැලිය යුතු කරුණකි: - පෙට්‍රල් මිල ඉදිරි 20 දක්වා අඛණ්ඩව ඉහළ යනු ඇත.
- ඇට්ලස් වෑන් පෆලන්: ඉසන් ලස්සන තරුණියක් වගේ, ක්ලවුසෝ, ඇය යනවා, එවැනිම අවබෝධයක් ගායනා කළා. එය අසල ඇවිදීමට අපූරුයි, එම්
- ක්රිස්: පොහොසත් ප්‍රභූ? එම දුම්රිය ප්‍රවේශපත්‍රය ගුවන් ටිකට් පතකට සමාන හෝ අඩු නම් (සියලු අමතර පාරිසරික බදු නිසා).
- එරික් කුයිපර්ස්: ආගමන සහ රේගුව කොහේ හරි ඇතුලට ගිහින් ආයෙත් එලියට බහින්න වෙනවා, ඒ නිසා මම Nongkhai සහ Thanaleng නැවතුම් ස්ථානවල බලාපොරොත්තු වෙනවා. අර තියෙන්නේ
- Freddy: එවිට අවාසනාවන්ත ලෙස දුම්රිය ගමනක් රසවත් කරන වෙළෙන්දන්ගේ අවසානය වනු ඇත...
- රොබ් වී.: ඒකයි මට ඇත්තටම ඕන වුනේ Khon Kaenව මගේ බීරමැට් එකේ තියාගන්න, කෝච්චිය අඩුම තරමේ කිලෝමීටර් 300ක් වත් සම්පූර්ණ නැවතුමක් ගන්න නම්.
- රිචඩ් ජේ: සමාවෙන්න, එරික්. “සැකසීම...
- රුඩොල්ෆ්: දුප්පත්ම අය ඇත්ත වශයෙන්ම මිටියාවතෙන් එළියට එන්නේ ඉතා සෙමින් - අවම වශයෙන් මම ජීවත් වන ගමේ. සහ මුදල් සාමාන්යයෙන් පැමිණේ
- Sander: තායිලන්තයේ ද අවසානයේ 'ගුවන් යානය වෙනුවට දුම්රිය ගන්න' යැයි කියන බලවේග ක්‍රියාත්මක වනු ඇත. ඉතින් ඕ
- රොබ් වී.: ලයිවන්, කෝපි ස්නෝබ් කෙනෙකු ලෙස සහ ඔහුගේ වාසගමට හිස නමා, මුලින්ම බැදපු බෝංචි සමඟ කෝපි කෝප්පයකට පෙළඹේවිද?
- ජොනී බීජී: පහසුම ක්‍රමය නම් වෙඩි තැබීමයි, නමුත් එවිට ඔබ මුළු ප්‍රජාවම ඔබ වටා සහ සමාජීය කාලවලදී ලබා ගනී.
- කුක් වෙන්න: හෙලෝ හෙන්ක්, එය ජොම්ටියන් බීච් හි ඇත. ඔබට Dvalee හෝටලයක් ඉල්ලා සිටිය යුතුය. එතැන් සිට දකුණට සියයක් පමණ වේ. ඔයා කළ යුතුයි
අනුග්රාහකයා
නැවතත් බැංකොක්
මෙනු
පැමිණීම බැංකොක් ගුවන් තොටුපළ
ලිපිගොනු
විෂයයන්
- පසුබිම
- ක්රියාකාරකම්
- පුවත්පත් දැන්වීම්
- න්යාය පත්රය
- බදු ප්රශ්නය
- බෙල්ජියමේ ප්රශ්නය
- දර්ශන
- බිසාර්
- බුද්ධාගම
- පොත් විචාර
- තීරුව
- කොරෝනා අර්බුදය
- සංස්කෘතිය
- දිනපොත
- ආලය
- සතිය
- වාර්තාවක්ද
- කිමිදීමට
- ආර්ථිකය
- ජීවිතේ දවසක්.....
- දූපත්
- කෑම බීම
- සිදුවීම් සහ උත්සව
- විදේශිකයන් සහ විශ්රාමිකයන්
- රාජ්ය විශ්රාම වැටුප
- මෝටර් රථ රක්ෂණය
- බැංකු
- නෙදර්ලන්තයේ බදු
- තායිලන්ත බද්ද
- බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය
- බෙල්ජියම් බදු බලධාරීන්
- ජීවිතය පිළිබඳ සාක්ෂි
- DigiD
- විදේශගත වෙනවා
- නිවසක් කුලියට ගැනීමට
- නිවසක් මිලදී ගන්න
- මතකය තුළ
- ආදායම් ප්රකාශය
- කොනිංස්ඩැග්
- ජීවන වියදම
- ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය
- ලන්දේසි රජය
- ලන්දේසි සංගමය
- නිව්ස්
- සමුගෙන යනවා
- පාස්පෝට්
- විශ්රාම වැටුප්
- රියදුරු බලපත්රය
- බෙදාහැරීම්
- මැතිවරණ
- පොදුවේ රක්ෂණය
- වීසා
- වැඩට
- රෝහල
- සෞඛ්‍ය රක්ෂණය
- ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ
- සතියේ ඡායාරූපය
- Gadgets
- මුදල් සහ මූල්ය
- ඉතිහාසය
- සෞඛ්යය
- පුණ්යායතන
- හෝටල්
- ගෙවල් දිහා බලනවා
- ඊසාන්
- ඛාන් පීටර්
- කෝ මූක්
- භූමිබෝල් රජු
- තායිලන්තයේ ජීවත් වේ
- පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම
- පාඨක ඇමතුම
- පාඨක උපදෙස්
- පාඨක ප්රශ්නය
- සමාජය
- වෙළඳපොළ
- වෛද්ය සංචාරක ව්යාපාරය
- පරිසරය
- රාත්රී ජීවිතය
- නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වෙතින් පුවත්
- තායිලන්තයෙන් පුවත්
- ව්යවසායකයින් සහ සමාගම්
- අධ්යාපන
- පර්යේෂණ
- තායිලන්තය සොයා ගන්න
- විචාර
- කැපී පෙනෙන
- ක්‍රියා කිරීමට කැඳවීමට
- ගංවතුර 2011
- ගංවතුර 2012
- ගංවතුර 2013
- ගංවතුර 2014
- හයිබර්නේට්
- දේශපාලනය
- ඡන්ද
- සංචාරක කථා
- රයිසන්
- සබඳතා
- සාප්පු සවාරි
- සමාජ මාධ්ය
- ස්පා සහ සුවතාවය
- ක්රීඩා
- නගර
- සතියේ ප්රකාශය
- වෙරළ
- භාෂාව
- විකිණීමට
- TEV ක්‍රියා පටිපාටිය
- පොදුවේ තායිලන්තය
- දරුවන් සමඟ තායිලන්තය
- තායි ඉඟි
- තායි සම්බාහනය
- සංචාරක
- එළියට යනවා
- මුදල් - තායි බාට්
- සංස්කාරකවරුන්ගෙන්
- දේපල
- ගමනාගමනය සහ ප්රවාහනය
- වීසා කෙටි නවාතැන්
- දිගු රැඳී සිටීමේ වීසා
- වීසා ප්රශ්නය
- ගුවන් ටිකට්පත්
- සතියේ ප්රශ්නය
- කාලගුණය සහ දේශගුණය
අනුග්රාහකයා
වියාචන පරිවර්තන
Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්‍ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.
අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.
රාජකීයත්වය
© ප්‍රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්‍රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.
Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.
මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.
මුල් පිටුව » පාඨක ප්රශ්නය » පාඨක ප්රශ්නය: 1954 සිට Alfa Romeo css හි ඉතිහාසය මා සොයා ගන්නේ කෙසේද?
පාඨක ප්රශ්නය: 1954 සිට Alfa Romeo css හි ඉතිහාසය මා සොයා ගන්නේ කෙසේද?
හිතවත් පාඨකයින්,
මා සතුව 1954 ඇල්ෆා රෝමියෝ සීඑස්එස් එකක් ඇති අතර ඇල්ෆා රෝමියෝ ලේඛනාගාරයට අනුව මෙම මෝටර් රථය 1954 දී තායිලන්තයේ බුන්නාග් වී වෙත විකුණන ලදී. මෝටර් රථයේ ඉතිහාසය ලේඛනගත කිරීම සඳහා, මම එය කවුරුන්ද යන්න සොයා ගැනීමට උත්සාහ කරමි, නමුත් මට එය අන්තර්ජාලයේ සොයාගත නොහැක.
කාර් එක ගැන කතාව තමයි භූමිබෝල් රජතුමා මුල් අයිතිකාරයා, නමුත් මම රජ මාලිගයට ලිපි යැව්වා, නමුත් ප්‍රතිචාරයක් ලැබුණේ නැහැ.
මේ ගැන දන්න කෙනෙක් ඉන්නවද, දැනගන්න පුලුවන්ද? ඉතා හොඳ වනු ඇත.
කරුණාවෙන් සලකන්න,
විලේම්
හිතවත්
ZKM Bumminbol පළමු ගැනුම්කරු නම්, ඇල්ෆා එය තහවුරු නොකරන්නේ මන්ද?
අවම වශයෙන් රාජකීය මාලිගය වෙත යොමු විය යුතු නඩත්තු ඉතිහාසයක් නිසැකවම ඇත. ඒක තහවුරු නොවෙන තාක් ඕනෑම කෙනෙකුට පුළුවන් කිසිම සාක්ෂියක් නැතුව ඒක රජතුමාගේ කාරය කියලා එහෙම විකුණන්න.
Bunnag පවුල අවම වශයෙන් පැරණි සහ පුළුල් ලෙස පැතිරී ඇති පවුලක් යැයි පැවසිය හැකිය: de.wikipedia.org/wiki/Bunnag
ඔබ නිසැකවම Bunnag යන වාසගම ඇති පුද්ගලයින් සොයා ගනු ඇත, නමුත් ඔවුන් එම පළමු ගැනුම්කරුට සම්බන්ධද? ඉහත සබැඳිය පවසන්නේ බුන්නාග් පවුල බොහෝ කලක සිට රජ පවුලේ ගෝලයන් අතර සිටි බවයි.
මෝටර් රථය වරක් තායි රජුට අයත් වූවක් බවට ඔබට අනුමාන කිරීමට සහ සැක කිරීමට හැකිය, නමුත් සාක්ෂි නොමැතිව එය කළ නොහැකිය. කොහොමත් කාර් එක එක්තරා බුන්නාග් කෙනෙක්ගේ. ඒ වගේම ඒ පෙළපත් නාමය රජ පවුලට සම්බන්ධයි. බුන්නාග් V රාජකීය පවුලට සහ විශේෂයෙන්ම භුම්මිබෝල් රජුට සම්බන්ධ වූයේද?
ජූස්ට් දැනගත යුතුය.
ආයුබෝවන් Arkom,
ඔබේ ප්රතිචාරයට ස්තුතියි
ඔබ හිස මත නිය පහර
ඇල්ෆා රෝමියෝ ලේඛනාගාරයේ ඇති එකම දෙය නම් මෝටර් රථය ඇත්ත වශයෙන්ම 1954 දී තායිලන්තයේ Bunnag V වෙත ලබා දීමයි.
ඔවුන්ට තවත් තොරතුරක් නැත
ඔහ්, ඉතාලි පරිපාලනය, අපි කියමු
මට වැදගත් වන්නේ බුම්මින්බෝල් කතාව සනාථ කිරීම හෝ එය විකාරයක් බව සහතික කර ගැනීමයි
සහ පළමු හිමිකරු සොයා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න
එකල එය මිල අධික මෝටර් රථයක් වූ බැවින් ගැනුම්කරු ධනවත් විය යුතුය
gr
විලෙම්
බුනාග් පවුල වසර 350ක් තිස්සේ තායිලන්තයේ විශාල බලපෑමක් ඇති කර ඇත.එබැවින් ඔවුන්ට තමන් ඇල්ෆා ලෙස සිතාගත හැකිය.
මෙන්න Bunnag dynasty වෙබ් අඩවියට සබැඳියක්, සමහරවිට ඔවුන් ඔබට තවදුරටත් උදව් කළ හැක.
http://www.bunnag.in.th/english/index.html
ප්‍රඥාවන්තයින් දස දෙනෙකුට පිළිතුරු දිය හැකි ප්‍රශ්නවලට වඩා එක කාර් ගෙඩියකට පිළිතුරු දිය හැකිය, එය මට සිතුණි.
නමුත් එය අපව තවදුරටත් ඉදිරියට ගෙන යන්නේ නැත.
මට බයිට් ප්‍රමාණයේ පිළිතුරක් නැත, නමුත් එක්තරා පීටර් බී. බුන්නාග් තායිලන්තයේ ෆෙරාරි ක්ලබ් හි සභාපති (සහ මම ආරම්භකයා පවා) බව මම දනිමි. මෙම සමාජය තවමත් පවතිනවාදැයි මම නොදනිමි සහ එය තායිලන්තයේ ෆෙරාරි හිමිකරුවන්ගේ සමාජයට සමාන නොවිය හැකිය.
සබැඳිය හරහා ඔහුගේ (පැරණි) ව්‍යාපාරික කාඩ්පතේ ඡායාරූපයක්.
සමහර විට ඔබට එය සමඟ යමක් කළ හැකිය.
.
http://fransamsterdam.com/2015/11/12/ferrari-club-thailand
හිතවත් ප්‍රංශ,
ඔයාට ස්තූතියි
මම මේ මහත්තයට පණිවිඩයක් එවන්නම්, කවුද දන්නේ...
විලෙම් මහතා,
මම පැරණි මෝටර් රථ ලෝලියෙක්... මම (පුළුල්) Bunnag පවුලේ කිහිප දෙනෙකු දන්නා කෙනෙකු සමඟ සම්බන්ධ වී සිටිමි... ඔබේ විශේෂ Alfa හි හිමිකරු සොයා ගැනීමට හැකි වනු ඇත.
මාර්ගය වන විට, HRH රජු භූමිපෝල් සරල ෆියට් ටොපොලිනෝ රථයකින් ගමන් කරමින් සිටියේය..මගේ තොරතුරු අනුව..
Mvg
හිතවත් මාර්ක්,
ඔබට මා සම්බන්ධ කර ගත හැකි නම් මම එය ඇත්තෙන්ම අගය කරමි
පුද්ගලිකත්ව හේතූන් මත මෙය කළ නොහැකි නම්, ඔබ එසේ කිරීමට කැමති නම් එය ඔබ හරහාද කළ හැක
සමහර තොරතුරු සෘජුවම හුවමාරු කර ගැනීම ප්රයෝජනවත් විය හැකිය
විලෙම්