Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්රජාව වේ.
අපගේ නොමිලේ විද්යුත් තැපැල් පුවත් පත්රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!
පුවත් පත්රිකාව
භාෂා සැකසුම
තායි බාට් අගයන්න
අනුග්රාහකයා
නවතම අදහස්
- ලෙනාර්ට්ස්: හිතවත්, මම ඊයේ ආගමන විගමනයට ගියා විශ්රාම වීසා අයදුම් කිරීමට, ඉතා මිත්රශීලී මිනිසුන් සහ ඔවුන් ඉක්මනින් උදව් කළා
- අද්: මම ලෝටස් හිදී මගේ කෝපි මිලදී ගන්නවා උණුසුම් ජලයට එම කෝපි තේ හැන්දක් එකතු කර රස විඳින්න
- බර්බොඩ්: ලස්සන කතාව ලිවන් සහ බොහෝ ආකාරවලින් හඳුනාගත හැකිය. මෑත වසරවලදී මම දකුණේ බොලොවෙන් සානුවෙන් කෝපි පානය කළෙමි
- ජෝස් වර්බ්රග්: හිතවත් KeesP, Chiang Mai හි වීසා කාර්යාලයේ විස්තර සැපයිය හැකිද? කලින්ම ස්තූතියි
- රුඩොල්ෆ්: Khon Kaen සිට Udon Thani දක්වා දුර කිලෝමීටර 113 කි. ඒ සඳහා ඔබට HSL හෝ ගුවන් යානයක් අවශ්ය නොවේ. ඔබට එය එකකින් කළ හැකිය
- ක්රිස්: එය දීර්ඝ කාලීනව සිතා බැලිය යුතු කරුණකි: - පෙට්රල් මිල ඉදිරි 20 දක්වා අඛණ්ඩව ඉහළ යනු ඇත.
- ඇට්ලස් වෑන් පෆලන්: ඉසන් ලස්සන තරුණියක් වගේ, ක්ලවුසෝ, ඇය යනවා, එවැනිම අවබෝධයක් ගායනා කළා. එය අසල ඇවිදීමට අපූරුයි, එම්
- ක්රිස්: පොහොසත් ප්රභූ? එම දුම්රිය ප්රවේශපත්රය ගුවන් ටිකට් පතකට සමාන හෝ අඩු නම් (සියලු අමතර පාරිසරික බදු නිසා).
- එරික් කුයිපර්ස්: ආගමන සහ රේගුව කොහේ හරි ඇතුලට ගිහින් ආයෙත් එලියට බහින්න වෙනවා, ඒ නිසා මම Nongkhai සහ Thanaleng නැවතුම් ස්ථානවල බලාපොරොත්තු වෙනවා. අර තියෙන්නේ
- Freddy: එවිට අවාසනාවන්ත ලෙස දුම්රිය ගමනක් රසවත් කරන වෙළෙන්දන්ගේ අවසානය වනු ඇත...
- රොබ් වී.: ඒකයි මට ඇත්තටම ඕන වුනේ Khon Kaenව මගේ බීරමැට් එකේ තියාගන්න, කෝච්චිය අඩුම තරමේ කිලෝමීටර් 300ක් වත් සම්පූර්ණ නැවතුමක් ගන්න නම්.
- රිචඩ් ජේ: සමාවෙන්න, එරික්. “සැකසීම...
- රුඩොල්ෆ්: දුප්පත්ම අය ඇත්ත වශයෙන්ම මිටියාවතෙන් එළියට එන්නේ ඉතා සෙමින් - අවම වශයෙන් මම ජීවත් වන ගමේ. සහ මුදල් සාමාන්යයෙන් පැමිණේ
- Sander: තායිලන්තයේ ද අවසානයේ 'ගුවන් යානය වෙනුවට දුම්රිය ගන්න' යැයි කියන බලවේග ක්රියාත්මක වනු ඇත. ඉතින් ඕ
- රොබ් වී.: ලයිවන්, කෝපි ස්නෝබ් කෙනෙකු ලෙස සහ ඔහුගේ වාසගමට හිස නමා, මුලින්ම බැදපු බෝංචි සමඟ කෝපි කෝප්පයකට පෙළඹේවිද?
අනුග්රාහකයා
නැවතත් බැංකොක්
මෙනු
ලිපිගොනු
විෂයයන්
- පසුබිම
- ක්රියාකාරකම්
- පුවත්පත් දැන්වීම්
- න්යාය පත්රය
- බදු ප්රශ්නය
- බෙල්ජියමේ ප්රශ්නය
- දර්ශන
- බිසාර්
- බුද්ධාගම
- පොත් විචාර
- තීරුව
- කොරෝනා අර්බුදය
- සංස්කෘතිය
- දිනපොත
- ආලය
- සතිය
- වාර්තාවක්ද
- කිමිදීමට
- ආර්ථිකය
- ජීවිතේ දවසක්.....
- දූපත්
- කෑම බීම
- සිදුවීම් සහ උත්සව
- විදේශිකයන් සහ විශ්රාමිකයන්
- රාජ්ය විශ්රාම වැටුප
- මෝටර් රථ රක්ෂණය
- බැංකු
- නෙදර්ලන්තයේ බදු
- තායිලන්ත බද්ද
- බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය
- බෙල්ජියම් බදු බලධාරීන්
- ජීවිතය පිළිබඳ සාක්ෂි
- DigiD
- විදේශගත වෙනවා
- නිවසක් කුලියට ගැනීමට
- නිවසක් මිලදී ගන්න
- මතකය තුළ
- ආදායම් ප්රකාශය
- කොනිංස්ඩැග්
- ජීවන වියදම
- ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය
- ලන්දේසි රජය
- ලන්දේසි සංගමය
- නිව්ස්
- සමුගෙන යනවා
- පාස්පෝට්
- විශ්රාම වැටුප්
- රියදුරු බලපත්රය
- බෙදාහැරීම්
- මැතිවරණ
- පොදුවේ රක්ෂණය
- වීසා
- වැඩට
- රෝහල
- සෞඛ්ය රක්ෂණය
- ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ
- සතියේ ඡායාරූපය
- Gadgets
- මුදල් සහ මූල්ය
- ඉතිහාසය
- සෞඛ්යය
- පුණ්යායතන
- හෝටල්
- ගෙවල් දිහා බලනවා
- ඊසාන්
- ඛාන් පීටර්
- කෝ මූක්
- භූමිබෝල් රජු
- තායිලන්තයේ ජීවත් වේ
- පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම
- පාඨක ඇමතුම
- පාඨක උපදෙස්
- පාඨක ප්රශ්නය
- සමාජය
- වෙළඳපොළ
- වෛද්ය සංචාරක ව්යාපාරය
- පරිසරය
- රාත්රී ජීවිතය
- නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වෙතින් පුවත්
- තායිලන්තයෙන් පුවත්
- ව්යවසායකයින් සහ සමාගම්
- අධ්යාපන
- පර්යේෂණ
- තායිලන්තය සොයා ගන්න
- විචාර
- කැපී පෙනෙන
- ක්රියා කිරීමට කැඳවීමට
- ගංවතුර 2011
- ගංවතුර 2012
- ගංවතුර 2013
- ගංවතුර 2014
- හයිබර්නේට්
- දේශපාලනය
- ඡන්ද
- සංචාරක කථා
- රයිසන්
- සබඳතා
- සාප්පු සවාරි
- සමාජ මාධ්ය
- ස්පා සහ සුවතාවය
- ක්රීඩා
- නගර
- සතියේ ප්රකාශය
- වෙරළ
- භාෂාව
- විකිණීමට
- TEV ක්රියා පටිපාටිය
- පොදුවේ තායිලන්තය
- දරුවන් සමඟ තායිලන්තය
- තායි ඉඟි
- තායි සම්බාහනය
- සංචාරක
- එළියට යනවා
- මුදල් - තායි බාට්
- සංස්කාරකවරුන්ගෙන්
- දේපල
- ගමනාගමනය සහ ප්රවාහනය
- වීසා කෙටි නවාතැන්
- දිගු රැඳී සිටීමේ වීසා
- වීසා ප්රශ්නය
- ගුවන් ටිකට්පත්
- සතියේ ප්රශ්නය
- කාලගුණය සහ දේශගුණය
අනුග්රාහකයා
වියාචන පරිවර්තන
Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.
අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.
රාජකීයත්වය
© ප්රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.
Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.
මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.
මුල් පිටුව » පාඨක ප්රශ්නය » පාඨක ප්රශ්නය: මම Sihanoukville (කාම්බෝජය) සිට පතායා දක්වා විශාල බස් රථයක් ගන්නේ කෙසේද?
පාඨක ප්රශ්නය: මම Sihanoukville (කාම්බෝජය) සිට පතායා දක්වා විශාල බස් රථයක් ගන්නේ කෙසේද?
හිතවත් පාඨකයින්,
අපි Sihanoukville කාම්බෝජයේ සිටින අතර බස් රථයෙන් තායිලන්තයට ආපසු යාමට අවශ්යයි. මට සංචාරක ආයතන වලින් තොරතුරු ලැබී ඇත, නමුත් ඒවා බොහෝ විට එකිනෙකට පරස්පර වේ. ඒවගේම ඉන්ටර්නෙට් එකේ බැලුවත් සිහනුක්විල් එකේ ඉඳන් පතායා වෙනකන් ඒ ගැන වැඩිය නෑ.
මට පමණක් එය හරියටම තේරුම් ගත නොහැකි අතර මට හොඳ තොරතුරු නොමැති නම් එය බොහෝ කාලයක් ගතවනු ඇතැයි මම බිය වෙමි. පතායා වලට ලොකු බස් කනෙක්ෂන් එකක් තියෙනවද නැත්තම් මිනි වෑන් එකකින් මායිම තරණය කරන්න ඕනෙද?
අපි තනියම ගියොත් තායි දේශ සීමාවට යන බස් එක නවත්තන්නෙ කොහෙද? Koh Kong හි පමණක් හෝ දේශ සීමාවට සෘජු බස් රථ තිබේද? ඊට පස්සේ අපි දේශ සීමාව හරහා යනවා. අපි පතායා දක්වා මිනි වෑන් රථයක හිර වී සිටීමට නොව, විශාල බස් රථයකින් යමු. ඒවා දේශ සීමාව හරහා ලබා ගත හැකිද? නැතහොත් ට්රැට් වෙත බස් නැවතුම්පොළට යන කුඩා වෑන් තිබේද? එහෙම නම් එතනින් පතායා වලට ලොකු බස් යනවාද? ඔවුන් නිතිපතා ධාවනය කරන්නේද නැතහොත් දිනකට කිහිප වතාවක් පමණක්ද?
අපි විශාල බස් රථයක් සමඟ ට්රැට් හරහා ගමන් කළහොත්, ගමනට මා ගණන් කරන පැය 10/12 ට වඩා වැඩි කාලයක් ගතවේද?
සියලුම තොරතුරු සාදරයෙන් පිළිගනිමු!
කරුණාවෙන් සලකන්න,
ජැකලින්
මෙන්න ඔබට ටිකක් ධෛර්යය ගත හැකිය ...
http://dianca.waarbenjij.nu/reisverslag/4791157/sihanoukville-pattaya-15-december
කොහ් කොං වෙත කුලී රථය පැය 3,5 යි ඩොලර් 30 යි ඉන්පසු මායිම හරහා කුලී රථයකින් පතායා වෙත පැය 3,5 යි 2000 නාන. හොඳින් කේවල් කරන්න, ඔබට Koh Chang හි නැවතීමක් ද කළ හැකිය, වාසනාව.
ඊටත් වඩා අත්දැකීම්:
http://www.tripadvisor.com/ShowTopic-g325573-i9821-k6524685-WARNING_Virak_Buntham_Express_Travel_Tour-Sihanoukville_Sihanoukville_Province.html
ඔබට සංචාරක ඒජන්සියකින් ඩොලර් 12 හෝ ඊට වැඩි මිලකට Koh chang da දක්වා ප්රවේශ පත්රයක් මිලදී ගත හැකිය.
පතායා ද, USD 25ක ටිකට් එක සමඟ USD 25ක් ඔවුන් ඔබව මායිමට ගෙන යයි, තවත් ටිකට් පතක් සමඟ ඔවුන් ඔබව මායිමේ සිට කිලෝමීටර් 10ක් දුරින් පිහිටි Koh konh නගරයට බස්සවන අතර ඔබට සාමාන්යයෙන් පුද්ගලයෙකුට බාට් 100ක මෝටර් කුලී රථයක් ගත යුතුය. 1 moped මත.
දේශ සීමාවේ වෙළඳ බස් නැවතුම්පොළට බාට් 120 ක කුඩා බස් ඇත, පතායා වෙත සවස 15 දක්වා බස් රථ ධාවනය වන අතර බැංකොක් වෙත බස් රථය සවස 17 යි, මිල ආසන්න වශයෙන් බාට් 400 කි.
ඔබට කිසි විටෙකත් බාට් 2000 ට Koh Kong වෙත කුලී රථය ගෙන යා නොහැක, ඔවුන්ට එම ධාවන පථයේ ගෑස් රැගෙන යා නොහැක, ඔවුන්ට පමණක් දුම්රිය ස්ථානයක් නොමැත, මම දැනටමත් මෙම මාර්ගය 50 වතාවක් කර ඇත. මෙම මායිමේ මිල ආසන්න වශයෙන් 3500, සහ අනෙකුත් මායිම් aranya sa kaew හි එය 2400baht වේ .. සුභ පැතුම්
මම වසර 6 කට වැඩි කාලයක් SIhanoukville හි ජීවත් වී ඇති අතර බොහෝ වාරයක් බසයෙන් පතායා වෙත ගොස් ඇත.
Sihanoukville සිට මායිම දක්වා ඔබ විශාල බස් රථයකින් යන්න. ඔබට පතායා වෙත ටිකට් පතක් ඩොලර් 28 කට මිලදී ගත හැකිය. එය දිවා ආහාරය සඳහා Koh Kong හි නතර වන අතර පසුව මායිම දක්වා ගමන් කරයි. 1.30 ට පමණ ඔබ මායිම තරණය කරන අතර පසුව කාලකණ්ණිකම ආරම්භ වේ.
තායිලන්තයේ, ප්රවාහනය කුඩා වෑන් රථයකින් වන අතර එය පිරී ඇති විට පමණක් පිටත් වේ. එය දැන් ඉහළ සමයක් බැවින් බලා සිටීමේ කාලය ඉතා නරක නොවිය හැකිය. ඔබ අවාසනාවන්ත නම්, ඔබට සමහර විට නොම් පෙන්ග් සිට බසය පැමිණෙන තෙක් බලා සිටීමට සිදු වේ. පැය 2 ක් ගත විය හැක. ට්රැත් එකේ කෝච්චි මාරු කරලා ඒ මිනි වෑන් එකත් පිරෙනකම් බලාගෙන ඉන්න වුණොත් ඊටත් වඩා අවාසනාවක්. ඇත්ත වශයෙන්ම ගමන් මලු සඳහා කුඩා ඉඩක් ඇති බැවින් ඔබ ගමන් මලු අතර සිරවී ඇත.
විකල්පයක් වන්නේ:
දේශ සීමාවට බස් ටිකට් පතක් මිලදී ගන්න. තායි පැත්තේ මිනි වෑන් එකකින් ට්රැත් බස් නැවතුම්පළට යන්න. පැය 1,5 ක් පමණ ධාවනය. එතනින් Aircon බස් එකෙන් පතායා යන්න.
SIhanoukville සිට මායිම දක්වා කුලී රථයක් සඳහා අවම වශයෙන් ඩොලර් 60 ක් සහ මායිමේ සිට පතායා වෙත කුලී රථයක් සඳහා අවම වශයෙන් බාට් 3500 ක් වැය වේ. රෙනේගේ සටහන හවුල් කුලී රථයක් ගැන විය හැකිය.
ස්තූතියි ජෝර්ජ්, මට ඇත්තටම මෙහි යමක් තිබේ. 1 වෙන්කරවා ගැනීමේ කාර්යාලයක්, (විවිධ ඒවා 3 න් එකක්) බොහෝ දුරට එකම දේ කීවේය, අපට මායිමට යාමට බස් ටිකට් පතක් ඩොලර් 8 කි, ටුක් ටුක් විසින් GH වෙත ගෙන යනු ලැබේ සහ පිටවීමේ ස්ථානයේ දී පහත වැටුණි, පසුව මායිම සඳහා, kohhong හි නොවේ. එහිදී අපි කුඩා වෑන් රථය ට්රැට් වෙත ගෙන යන අතර, ඔබේ පණිවිඩයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ට්රැට් හි පතායා වෙත එයාර්කොන් බස් රථයක් ඇති බවත්, එතැන් සිට 2 පාර සෝයි 8 වෙත යන්නේ කෙසේදැයි මම දනිමි.
ෆ්රාන්ස් ඇම්ස්ටර්ඩෑම්, මම දැනටමත් මෙම පණිවිඩ අන්තර්ජාලයේ කියවා ඇත, නමුත් මම මෙහි සිටින කිහිප දෙනෙකුට හොඳින් කතා කර ඇත්තෙමු, අපට තවමත් පරිස්සම් විය යුතු වුවද, නමුත් ඔවුන් සතුව සිහවුවිල් සිට පතායා වෙත ටිකට් පතක් නොතිබුණි, නමුත් ඔවුන් එය ද කළා ජෝර්ජ් එය විස්තර කරන පරිදි, නමුත් කෙසේ වෙතත් ඔබගේ අදහස් දැක්වීමට ස්තූතියි
mvg ජැකලින්
හිතවත් ජැකලින්,
ජෝර්ජ්ගේ තොරතුරු බස් රථයක් ලෙස නිවැරදි වන අතර මිල ගණන් මා කලින් කියවා ඇති සියලුම ඒවාට වඩා යථාර්ථවාදී ය. මම කිහිප වතාවක් සංචාරය කර ඇති අතර එය සම්පූර්ණයෙන්ම නිවැරදියි. මට BKK වෙත යා යුතු බැවින්, මම මෑතකදී ගොඩබිමෙන් නොව ගුවන් යානයෙන් ගමන් කළෙමි. ටිකක් මිල වැඩියි, නමුත් කමක් නැහැ. BKK සිට PP දක්වා සහ එහි මට සෑම විටම එකම කුලී රථයක් තිබේ, එය 60USD සඳහා මාව Sihanoukville වෙත ගෙන යයි. ඒ විදිහට මම BKK සිට Sihanoukville දක්වා පැය 6 ක් පමණ ඇති අතර එය වෙහෙස අඩුයි. හරි Koh Kong දේශසීමා කණුවේ අවුල් සහ ඝෝෂාව ගුවන් තොටුපළේ දී වඩාත් පහසු ය. ඔබ ගුවන් තොටුපලේදී ඔබගේ වීසා බලපත්රය සඳහා නිල මිල ගෙවන අතර Koh Kong හි මෙන් 300THB වැඩි නොවේ.
පෙනහළු ඇඩි
හිතවත් ජෝර්ජ් සහ කර්ට් පතායා වෙත බස්රථ පිටත් වන්නේ සවස 15.00 දක්වා පමණක්ද? එතකොට අපිට තද වෙනවා, දේශසීමාවේ පසුබෑමක් නැත්නම්
කරුණාකර තවත් අදහස් 1ක්
mvg ජැකලින්
බෝඩර් එකෙන් පස්සෙ බස් එකේ ගියොත් , ටැක්සි එකක ගියොත් , ලාබෙට හොටෙල් එකක රැය ගත කළොත් , USd 10 ක් තියෙනවා , කවදාවත් වෙලාවට එතනට යන්න බෑ .
ඒ පාර ගොඩක් කරලා තියෙනවා. මාර්ගය වන විට, ඔබව බස් නැවතුම්පොළට ගෙන යන බාට් 120 ක මායිමේ ඇති කුඩා බස් රථය සමඟ, ඔහු මුලින්ම ඔබට කිලෝමීටර 8 ක් පමණ දුරින් ඇති තවත් කුඩා බස් රථයකට අවස්ථා 10 න් 8 ක් මාරු කිරීමට සලස්වයි.
එය දුක්බර ගමනකි, මම බොහෝ දේ කර ඇත්තෙමි, ස්ටේෂන් එකේ පතායා පසු අවසන් බස් රථය සවස 15 යි, බැංකොක් එකෙන් පසු මෙය සවස 17 යි.
දුම්රිය ස්ථානයේ කුඩා බස් රථයක් ද ඇත, නමුත් එය සවස 15 ට පෙර පිටත් වේ.
සුන්දර චාර්කාවක් වේවා
ජෝර්ජ් ඔබ සමඟ එකඟයි, මමත් මේ සංචාරය කළේ 2014 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී, නමුත් පතායා පසු බැංකොක් වෙත.
ps ජෝර්ජ්ට ඔබ හා සම්බන්ධ විය හැකිය. ඔබට කාම්බෝජයට සහ විශේෂයෙන් සිහනුක්විල් වෙත සංක්රමණය වීමට සැලසුම් තිබේද?
[විද්යුත් ආරක්ෂිත]
තියෝ,
මම ඔබට විද්යුත් තැපෑලක් එවා ඇත.
තියෝ, ඔයා දන්නවද පතායා යන අන්තිම බස් එක ට්රැට් එකෙන් යන්නේ කීයටද? අපි 15.00 ට පසු බොහෝ පසුබෑම් සහිතව ට්රැට් වෙත පැමිණියහොත්? හෙට උදේ 7.30 න් පස්සේ මට උත්තරයක් කියවන්න බෑ
b vd සහ mvg ජැකලින්
කාම්බෝජයේ බස්.
වාසනාව..
http://canbypublications.com/cambodia/buses.htm
ස්තූතියි පීටර්, නමුත් මම දැනටමත් එය දැන සිටියෙමි, දැන් මම ට්රැට් තායිලන්තයේ සිට පතායා දක්වා අවසන් බස් රථය පිටත් වන්නේ කීයටදැයි දැන ගැනීමට කැමතියි
තායිලන්තය .bvd සහ mvg ජැකලින්
මෙම බස් රථ පාහේ නොපවතී - ස්ථාන මාරු කාංසාවෙන් පෙළෙන අය සඳහා. දිනකට 4 ක් සහ එය විශාල බස් රථයක් බව තවදුරටත් සහතික නොවේ.
ඔබට ඇත්තටම විශාල බස් රථයක් අවශ්ය නම් BKK වෙත බස් රථයක් ගෙන චොල්බුරි අසල/ අසල VAN BKK බස් රථයට මාරු කිරීම වඩාත් සුදුසුය.
විකල්පය දේශීය=ඉතා ඉතා මන්දගාමී, බසය Rayong-Sattaheep-Pty සමඟ වේ.
මෙම සියලුම බස් රථ PTY හි නවත්වන්නේ Sukhumvit ඔස්සේ පමණි.
සිහනුක්විල් සිට පතායා දක්වා එය ඉතා නරක පද්ධතියකි, නිර්දේශ නොකරයි, ට්රැට්නා පතායා සිට බස් රථය නවත්වන සෑම අවස්ථාවකම, ඔවුන් සෑම කෙනෙකුම ධාවන පථය දිගේ නංවා ගනු ඇත, එබැවින් දිගු ගමනක් නිසැකවම පැය 4 කට වඩා වැඩිය.