Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්‍රජාව වේ.
අපගේ නොමිලේ විද්යුත් තැපැල් පුවත් පත්‍රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!
පුවත් පත්‍රිකාව
භාෂා සැකසුම
තායි බාට් අගයන්න
අනුග්රාහකයා
නවතම අදහස්
- එරික් කුයිපර්ස්: මොකක්ද ඒකේ අමාරුව? සංචාරකයෙකු නිවාඩුවක් සඳහා පැමිණෙන අතර බොහෝ රටවල එය කෙටි, උපරිම දින 30 ක් පමණි. බටහිරින් එන මිනිස්සු
- රොබ්: හලෝ ෆ්‍රාන්ස්, මැයි 10 සිට ඔබට එය ප්‍රකාශකයාගෙන් පෙර-ඇණවුම් කළ හැක. මගේ විද්යුත් තැපැල් ලිපිනය වන්නේ [විද්යුත් ආරක්ෂිත]
- රොබ්: ප්‍රකාශකයා තවමත් නිර්මාණයේ වැඩ කරමින් සිටින අතර මම තවමත් විකුණුම් මිල නොදනිමි. එය මැයි 24 සිට මිලදී ගැනීමට හැකි වනු ඇත. මම ඔක්තෝබර් මාසයේදී නැවත එන්නෙමි
- ෆ්රෑන්ක් බී.: අපි තායිලන්තයේ පදිංචි වීමට සැලසුම් කළත් මම 70 ගණන්වල මුල් භාගයේ සිට F1 අනුගමනය කරමින් සිටියත්, මෙය සිදු නොවනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි.
- රොබට්: සංචාරකයින් ආකර්ෂණය කර ගන්න? එතකොට එයාලට පුළුවන් වීසා ක්‍රමය ටිකක් සරල කරන්න...
- රොබට්: මම ජනවාරි සහ මාර්තු මාසවල තායිලන්තයේ (අයුත්තයා අසල) හිටියා. මම එම ප්‍රදේශය වටා ටිකක් ගමන් කර උතුරට පැමිණ සිටිමි
- ටොන් ප්‍රංකු: බර්ට්, තායිලන්තයේ විශ්ව විද්‍යාලයක් අප මෙහි යුරෝපයේ භාවිතා කරන මට්ටමට වඩා වෙනස් මට්ටමක පවතී. අපි එය මෙහි ද්විතියික ලෙස හඳුන්වමු
- බර්ට්: ලස්සන ඉඟියට ස්තූතියි! මමත් ගේම් ගහන්න ආසයි හැබැයි මේක තවම දන්නේ නෑ, අනිවාරෙන්ම බලලා බලන්නම් මොකක්ද කියලා
- බර්ට්: හොඳයි, මම සලකන පරිදි, බැංකොක් හෝ මිල අධික පුද්ගලික එකක් අවශ්ය නොවේ, එය මෙතැන් සිට කිලෝමීටර 500 ක් දුරින් ඇති බැවින් එය ප්‍රායෝගික නොවනු ඇත.
- ප්රංශ: PS Rob, ඔබේ ඊමේල් ලිපිනය ඔබේ ලිපියේ නැති නිසා මට මගේ ඇණවුම ඔබට විද්යුත් තැපැල් කළ නොහැක. මම එය පොත් බාලදක්ෂ වෙබ් අඩවියේ දකින්නේ නැහැ
- ප්රංශ: හොඳ කතන්දරකාරයෙක්! මම ඇණවුම් කරන්න යනවා.
- රෙනේ මෝල්ඩර්: හායි රොබ්. මට නම් ලස්සන පොතක් වගේ. නමුත් මම පතායා වල ජීවත් වන නිසා පොතට කොපමණ මුදලක් වැය වේද සහ ඔබ පොත එවන්නේ කොහෙන්ද.
- ගර්ඩ් එච්.: ඇත්තටම දුප්පත්කමට එරෙහිව සටන් කිරීම සඳහා එවැනි හාස්‍යජනක ව්‍යාපෘතියක් සඳහා මෙම මුදල් වියදම් කරන්න!
- ජැක් එස්: බැංකොක්හි ගොඩබිමේ බිංදුවකට වඩා මුහුදේ නැගීමක් අඩුය. නගරය මෘදු බිමක පිහිටා ඇති අතර මෙයයි
- Jan Beute: විශ්‍රාම වීසා දීර්ඝ කිරීම සඳහා වන අවශ්‍යතා සඳහා වන ප්‍රතිවිපාක අමතක නොකළ යුතුය. හවුල් ගිණුමක 800K ඉඩ නොදේ
අනුග්රාහකයා
නැවතත් බැංකොක්
මෙනු
පැමිණීම බැංකොක් ගුවන් තොටුපළ
ලිපිගොනු
විෂයයන්
- පසුබිම
- ක්රියාකාරකම්
- පුවත්පත් දැන්වීම්
- න්‍යාය පත්රය
- බදු ප්රශ්නය
- බෙල්ජියමේ ප්රශ්නය
- දර්ශන
- බිසාර්
- බුද්ධාගම
- පොත් විචාර
- තීරුව
- කොරෝනා අර්බුදය
- සංස්කෘතිය
- දිනපොත
- ආලය
- සතිය
- වාර්තාවක්ද
- කිමිදීමට
- ආර්ථිකය
- ජීවිතේ දවසක්.....
- දූපත්
- කෑම බීම
- සිදුවීම් සහ උත්සව
- විදේශිකයන් සහ විශ්රාමිකයන්
- රාජ්ය විශ්‍රාම වැටුප
- මෝටර් රථ රක්ෂණය
- බැංකු
- නෙදර්ලන්තයේ බදු
- තායිලන්ත බද්ද
- බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය
- බෙල්ජියම් බදු බලධාරීන්
- ජීවිතය පිළිබඳ සාක්ෂි
- DigiD
- විදේශගත වෙනවා
- නිවසක් කුලියට ගැනීමට
- නිවසක් මිලදී ගන්න
- මතකය තුළ
- ආදායම් ප්රකාශය
- කොනිංස්ඩැග්
- ජීවන වියදම
- ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය
- ලන්දේසි රජය
- ලන්දේසි සංගමය
- නිව්ස්
- සමුගෙන යනවා
- පාස්පෝට්
- විශ්‍රාම වැටුප්
- රියදුරු බලපත්රය
- බෙදාහැරීම්
- මැතිවරණ
- පොදුවේ රක්ෂණය
- වීසා
- වැඩට
- රෝහල
- සෞඛ්ය රක්ෂණය
- ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ
- සතියේ ඡායාරූපය
- Gadgets
- මුදල් සහ මූල්ය
- ඉතිහාසය
- සෞඛ්යය
- පුණ්යායතන
- හෝටල්
- ගෙවල් දිහා බලනවා
- ඊසාන්
- ඛාන් පීටර්
- කෝ මූක්
- භූමිබෝල් රජු
- තායිලන්තයේ ජීවත් වේ
- පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම
- පාඨක ඇමතුම
- පාඨක උපදෙස්
- පාඨක ප්රශ්නය
- සමාජය
- වෙළඳපොළ
- වෛද්‍ය සංචාරක ව්යාපාරය
- පරිසරය
- රාත්රී ජීවිතය
- නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වෙතින් පුවත්
- තායිලන්තයෙන් පුවත්
- ව්යවසායකයින් සහ සමාගම්
- අධ්යාපන
- පර්යේෂණ
- තායිලන්තය සොයා ගන්න
- විචාර
- කැපී පෙනෙන
- ක්‍රියා කිරීමට කැඳවීමට
- ගංවතුර 2011
- ගංවතුර 2012
- ගංවතුර 2013
- ගංවතුර 2014
- හයිබර්නේට්
- දේශපාලනය
- ඡන්ද
- සංචාරක කථා
- රයිසන්
- සබඳතා
- සාප්පු සවාරි
- සමාජ මාධ්ය
- ස්පා සහ සුවතාවය
- ක්රීඩා
- නගර
- සතියේ ප්රකාශය
- වෙරළ
- භාෂාව
- විකිණීමට
- TEV ක්‍රියා පටිපාටිය
- පොදුවේ තායිලන්තය
- දරුවන් සමඟ තායිලන්තය
- තායි ඉඟි
- තායි සම්බාහනය
- සංචාරක
- එළියට යනවා
- මුදල් - තායි බාට්
- සංස්කාරකවරුන්ගෙන්
- දේපල
- ගමනාගමනය සහ ප්‍රවාහනය
- වීසා කෙටි නවාතැන්
- දිගු රැඳී සිටීමේ වීසා
- වීසා ප්රශ්නය
- ගුවන් ටිකට්පත්
- සතියේ ප්රශ්නය
- කාලගුණය සහ දේශගුණය
අනුග්රාහකයා
වියාචන පරිවර්තන
Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්‍ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.
අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.
රාජකීයත්වය
© ප්‍රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්‍රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.
Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.
මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.
මුල් පිටුව » පාඨක ප්රශ්නය » පාඨක ප්රශ්නය: මට ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රයක් නොමැති නිසා හොඳයි
පාඨක ප්රශ්නය: මට ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රයක් නොමැති නිසා හොඳයි
හිතවත් පාඨකයින්,
ඉක්මනින් නැවත තායිලන්තයට යන්න. සෑම විටම මොපෙඩ් එකක් කුලියට ගන්න. මට ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රයක් නැති නිසා (හැබැයි මට ජාතික බලපත්රයක් තියෙනවා) මම කීප සැරයක් දඩ ගැහුවා.
මගේ ප්රශ්නය: මට ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රයක් තිබේ නම්, මට තවමත් දඩයක් ලබා ගත හැකිද, මන්ද මෙය මොපෙඩ් සඳහා මිස යතුරුපැදියකට නොවේ (මොපෙඩ් වලට තායිලන්තයේ කිලෝමීටර 110 ක් ධාවනය කළ හැකි අතර එබැවින් එය යතුරුපැදි වර්ගයකි) . මට යතුරුපැදි බලපත්රයක් නැහැ.
සුභපැතුම්පත්
විල්
ඔබ තායිලන්තයේ "මෝපෙඩ්" කුලියට ගන්නවා, ඔබ කියනවා, නමුත් ඒවා තායිලන්තයේ කුලියට ගත නොහැක, නමුත් ඔබට යතුරුපැදියක් කුලියට ගත හැකිය.
ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබ තායිලන්තයේ යතුරුපැදියක් පැදවන්නේ නම්, ඔබේ මව් රටේ මොපෙඩ් සඳහා ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රයක් තිබුණද ඔබට දිගටම දඩ ලැබෙනු ඇත. තායිලන්තයේ මෙන්, ඔබට නිවැරදි රියදුරු බලපත්රයක් නොමැති නම්, ඔබේ මව් රටේදී ද එම දඩය ලැබෙනු ඇත, එය හොඳ දෙයකි, යතුරුපැදියකින් ඔබ වේගවත් ගමනාගමනයට සහභාගී වීම, එය මොපෙඩ් එකක් සමඟ සංචාරය කිරීමට වඩා වෙනස් ය.
ඔබේ මව් රට තුළ ඔබේ යතුරුපැදි බලපත්රය ලබා ගන්න, ඔබට තායිලන්තය වටා පුදුම සහ ආරක්ෂිතව සංචාරය කළ හැකිය.
නිකොබී
මේ අහන්නේ දන්න විදිය විතරයි. ඔබට ජාත්යන්තර යතුරුපැදි බලපත්රයක් නොමැති නම් ඔබට එක් දඩයක් ලැබෙනු ඇත. එපමණක් නොව, ඔබට යතුරුපැදි බලපත්රයක් නොමැති නිසා ඔබ රක්ෂණය කර නොමැත.
ඔබ ANWB වෙත ගියහොත් ඔබට මොපෙඩ් සඳහා ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රයක් ලැබෙනු ඇත, එබැවින් ඔබට දඩයක් නොලැබෙනු ඇත.
හිතවත් ඩියොන්,
ඔබේ තොරතුරු සම්පූර්ණයෙන්ම වැරදියි. ඔබට ඇත්ත වශයෙන්ම "යතුරුපැදි බලපත්රයක්" අවශ්ය වේ. ඔබට දඩයක් නොලැබීමට ඉඩ ඇති අතර එය ඇත්ත වශයෙන්ම අවම ගැටළු වේ, ඔබ ගෙවා ඔබට ඉදිරියට යා හැකිය, නමුත් සැබෑ යතුරුපැදි බලපත්රයක් නොමැතිව ඔබ සම්පූර්ණයෙන්ම වුවද, ඔබ කිසි විටෙකත් අනතුරකට ලක් නොවනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි මේ අනතුරට අහිංසකයි. "මෝපඩ් රියදුරු බලපත්රයක්" මදි බව ඔබ ඉක්මනින්ම දැන ගනු ඇත, මන්ද එවිට ඔබව එලවාගෙන ගිය තායි ජාතිකයාට රියදුරු බලපත්රයක් නොමැති වුවද රැකියාව ඔබම වන බැවිනි. සංචාරක රක්ෂණය සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථයේ හෝ යතුරුපැදියේ අනතුරු ආවරණය නොකරයි. ඔබටත් සැබෑ යතුරුපැදි බලපත්රයක් නොමැති නම්, ඔබට වලංගු රියදුරු බලපත්රයක් නොමැති බැවින් අනතුරු රක්ෂණය ඔබට ප්‍රතිපූරණය නොකරන බැවින් ඔබට එය සම්පූර්ණයෙන්ම සොලවන්න පුළුවන්. A “moped: -50CC යනු එන්ජිමක් +50CC නොවන අතර මේ දේවල් වලට ළඟා විය හැකි වේගය එයට කිසිදු සම්බන්ධයක් නැත, එය තීරණාත්මක වන්නේ සිලින්ඩර ධාරිතාවයි.
පොලිස් කාරයෙක් කැටගරි එක හොදට බැලුවොත් උබට කෙලවෙනවා
ඔබම කිව්වා යතුරුපැදි බලපත්රයක් නැත්නම් යතුරුපැදියක් පදින්න දෙන්නේ නැහැ. ඒ වගේම මෝටර් බයිසිකලයක් කියන්නේ මෝටර් සයිකලයක්. එකම ප්රශ්නය නිලධාරියා දකිනවාද යන්නයි, නමුත් ඔබ අනතුරකට ලක් වුවහොත් ඔබට විශාල ප්‍රශ්නයක් ඇත. ඒ නිසා එපා.
තායිලන්තයේ ඔවුන් BROMMER දන්නේ නැහැ. එබැවින් සංචාරකයෙකු ලෙස, ඔබ තායිලන්තයේ මාස 3 කට අඩු කාලයක් රැඳී සිටින්නේ නම්, ඔබට නෙදර්ලන්තයේ යතුරුපැදි රියදුරු බලපත්රයක් ඇති බවට ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රයක් තිබිය යුතුය. ඔබට එය නොමැති නම් සහ ඔබ නතර වී ඇත්නම්: ක්රියාවලිය. ඔබට එය නොමැති නම් සහ ඔබට අනතුරක් සිදුවුවහොත්, ඔබ අනාරක්ෂිත ලෙස රිය පදවනවා. ඔබ මාස 3කට වඩා වැඩි කාලයක් රැඳී සිටින්නේ නම්, ඔබට තායි රියදුරු බලපත්රයක් අවශ්ය වේ.
හොඳයි එහෙනම් ඔයාට ප්‍රශ්නයක් තියෙනවා
යතුරුපැදි බලපත්රයක් නැත
අනාරක්ෂිතව රිය පැදවීම යන්නෙන් අදහස් කෙරේ
ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයද එසේ නොවේ
වලංගු
ඔබ දඩුවම් ලැබිය හැකි අතර ඉතා සම්බන්ධයි
අනතුරක් කලොත්!!
එබැවින් බයිසිකල් පැදීම ආරක්ෂිත සහ සෞඛ්ය සම්පන්න වේ
ඒත් ඔයාට ඒක එපා වෙනවා. දඩ වැඩි හෝ අඩුවෙන් අදහස් කරන්නේ, බාට් 400?
මොන ප්‍රතිචාරයක්ද. රියදුරු බලපත්රයක් නොමැතිව තායිලන්තයේ රිය පැදවීමට ඉඩ දී යමෙකු විනාශ කිරීමට ඔබට සැබවින්ම අවශ්‍යද? ඔහුට බරපතල ප්‍රතිවිපාක ඇති අනතුරක් සිදුවුවහොත් කුමක් කළ යුතුද? (එය දැනටමත් රියදුරු බලපත්රය සමඟ සබැඳිය)
පොම්පියා”: එය දඩය ගැන නොවේ, එය වරද පිළිබඳ ප්රශ්නය ගැන ය. නිවැරදි රියදුරු බලපත්රයක් නොමැතිව විදේශිකයෙකු ලෙස ඔබ කෙනෙකුව මරා දැමුවහොත්? අවුරුදු 10ක් හිරේ යනවා කියලා හිතන්නවත් බෑ. බටහිර ජාතිකයෙකු ලෙස ඔබ සාමාන්‍යයෙන් එය නොනැසී පවතී.
ඔබට යතුරුපැදි බලපත්රයක් නොමැති නම්, ඔබ හදිසි අනතුරු සඳහා රක්ෂණය කර ඇත්නම්, මම මුලින්ම ඔබේ රක්ෂණය ඉල්ලා සිටිමි. එසේ නොවේ නම්, එය ස්වයං-ගෙවීම් ප්‍රතිවිපාකවලින් මිලියනයකින් හෝ (€) අවසන් විය හැක….
ඊට අමතරව අවුරුදු 10ක් හිරේ.
විල්,
ඔබ සමඟ, ප්රාර්ථනාව සිතුවිලි පියා වේ.
තායිලන්තයේ 'ස්කූටරයක්' යනු මොපෙඩ් එකක් නොව යතුරුපැදියකි.
ඔබට යතුරුපැදි බලපත්රයක් කිසිසේත්ම නැති නිසා ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයකින් ඔබට ප්‍රයෝජනයක් නැත.
එබැවින් ඔබ රියදුරු බලපත්රයක් නොමැතිව එහි ධාවනය කරයි.
ඔබ ඔබම දැන සිටිය යුතුය, නමුත් එය ඔබට බොහෝ ගැටලු ඇති කළ හැකිය.
ඔබ තුවාල සහිතව අනතුරක් සිදු කරන්නේ නම්: සිරගත කිරීම සහ ඉහළ දඩ මුදල්, ඔබ කොතැනකවත් ඉල්ලා සිටිය නොහැකි වින්දිතයින් සඳහා වන්දි ගෙවන බව සඳහන් නොකරන්න.
මම අනාගතයේදී ටුක් ටුක් එකක් ගන්නවා!
පෝල්
හෙලෝ විල්,
මීට වසර 2 කට පෙර, යතුරුපැදියක් පැදවීම සඳහා පතායා හි යතුරුපැදියකට A නොමැති ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රයක් පිළිගනු ලැබීය. කෙසේ වෙතත්, ඊට පසු, තවදුරටත් නොවේ, සෑම විටම බාට් 400 ක පමණ දඩයක් ගෙවීමට මට අවශ්ය නොවූ නිසා සහ බීච් රෝඩ් පොලිසියේ නැවත වරක් මගේ රියදුරු බලපත්රය ලබා ගැනීමට මට අවශ්ය නොවූ නිසා, මම මගේ තායි රියදුරු බලපත්රය ද ලබා ගත්තෙමි. මම නෙදර්ලන්තයටත් යතුරුපැදියක් පදින්න අවසරයි. බාට් 970 ක් පමණ වැය වේ. න්‍යාය විභාගය සඳහා thaidriving.info බලන්න.
වාසනාව 6!
Gr. Bz
හිතවත් කැමැත්ත,
දඩයක් යනු ඔබේ කනස්සල්ලෙන් අඩුම දෙයයි, ඔබ සඳහන් කරන එම මොපෙඩ් යතුරුපැදි වර්ගයක් නොව ඔබට සැබෑ යතුරුපැදි බලපත්රයක් තිබිය යුතු සැබෑ යතුරුපැදි වේ, ඔබට මෙය නොමැති නම් ඔබේ සෞඛ්ය රක්ෂණය සඳහා ඔබ රක්ෂණය නොකෙරේ. / හෝ සංචාරක රක්ෂණය හෝ ඔබේ වගකීම් රක්ෂණය සඳහා ඔබ ටිකක් මෝඩයි.
රූඩ්
හිතවත් කැමැත්ත,
Mopeds තායිලන්තයේ නොමැත. ඉතින් ඔබ යතුරුපැදියක් කුලියට ගෙන ඔබට රියදුරු බලපත්රයක් නොමැති බැවින් ඔබට එය ධාවනය කළ නොහැක. ඔබ එසේ කර අනතුරක් සිදු කළහොත් රක්ෂණය දුෂ්කර විය හැකිය.
එබැවින් ඔබ Bht 200.= සඳහා කුලියට ගන්නා සියලුම ස්කූටර සියල්ලම යතුරුපැදි වේ, ඒ සඳහා ඔබට යතුරුපැදි රියදුරු බලපත්රයක් අවශ්ය වේ.
ඔව්, තායිලන්තයේ මොපෙඩ්/ස්කූටර් නොමැත. එන්ජින් ධාරිතාව 49,9 cc ට වඩා වැඩි නිසා ඒවා යතුරුපැදි වේ. ඒ නිසාම ඔවුන්ට පැයට කිලෝමීටර් 100කට වඩා වේගයෙන් යන්නත් පුළුවන්. ඒක එච්චර අමාරු නෑ නේද?
එන්ජින් ධාරිතාව අඩු වුවද, එය තවමත් තායි නීතියට යතුරුපැදියකි. නීති සම්පාදනයේ වෙනත් වර්ගයක් නොමැත.
ඒක හරි, මගේ ආදරය මට ඇගේ රියදුරු බලපත්‍ර පෙන්වූ විට එය මට මතක් වේ. එකක් කාර් එකට සහ අනෙක යතුරුපැදියට. ඒක හොඳට බලලා මම ඇගෙන් ඇහුවා 'පහළ සහ වැඩි CC වලට වෙනස් රියදුරු බලපත්රයක් නැහැ වගේ. ඔබට මෙම රියදුරු බලපත්‍රයෙන් සියලුම යතුරුපැදි ධාවනය කළ හැකිද? අනික Harley ද BMW ද?'. 'ඔව්, ඒක හරි, නමුත් මම අනිවාර්යයෙන්ම බර යතුරුපැදියක් පදින්නේ නැහැ!' ඇය මට පිළිතුරු දුන්නාය.
කෙටියෙන් කිවහොත්, තායිලන්තයේ ඔබට යතුරුපැදි බලපත්රයක් නොමැතිව යතුරුපැදියක රෝදය පිටුපස යාමට අවසර නැත. එබැවින් දඩය.
දැන් මා සතුව ඇත්තේ කාර් රියදුරු බලපත්රයක් පමණි, නමුත් මා සතුව මොපෙඩ් / ස්කූටරය සඳහා එකක් තිබුණද, ඔබ එය සමඟ යතුරුපැදියට නොයන්න. තායිලන්තයේවත් අපට යතුරුපැදි ගැන සිතන විට විශාල යතුරුපැදියක් ගැන සිතේ, නමුත් 50cc ට වැඩි සිහින් Yamaha හෝ Honda ද යතුරුපැදියකි, නෙදර්ලන්ත ජාතිකයන් ලෙස බැලූ බැල්මට එය එසේ නොවේ. ඒ නිසා ඔබට යතුරුපැදි බලපත්රයක් ඇති කෙනෙකු සමඟ ගමන් කිරීමට ඉඩ දෙන්න. මම තායිලන්තයේ මගේ ආදරය පිටුපස වාඩි වී සිටියෙමි, එය ඉතා පහසු විය.
හායි විල්, ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබ වලංගු රියදුරු බලපත්රයක් නොමැතිව තායිලන්තයේ යතුරුපැදියක් පදවන්නේ නම්, ඔබ ස්කූටරයක් ලියනවා නම් ඔබට ටිකට් පතක් ලබා ගත හැකිය, නමුත් එය ඊනියා මෝටර් ස්කූටරයක් වන අතර එය පැදවීමට ඔබට යතුරුපැදි බලපත්රයක් අවශ්ය වේ. හිස්වැස්ම .
යතුරුපැදිකරුවන් අතර තායිලන්තයේ මිය ගිය සහ තුවාල ලැබූ බොහෝ දෙනෙක් සිටින්නේ මන්දැයි ඔබ ඉතා වෙලාවට විස්තර කරයි, එපමනක් නොව, රියදුරු කුසලතා අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි කරයි.
ඔව් ඔබට පුළුවන්. මම දිගු නිවාඩුවකින් ආපසු පැමිණ මගේ ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රය සමඟ දඩ 5 ක් ලබා ඇත්තෙමි. ඔබ එහි කුලියට ගන්නා මොපෙඩ් අවාසනාවකට යතුරුපැදි ලෙස පෙනේ.
දඩ 5කට පස්සේ ඇති කියලා හිතලා මගේ int එක ගත්තා. මගේ පෑනෙන් ලාංඡනයක් පිටපත් කර රියදුරු බලපත්රය ව්‍යාජ ලෙස සකස් කර ඇත.
එය හොඳ නැත, නමුත් එය සාර්ථක විය.
ඔබට අනතුරක් වන තුරු එය ක්‍රියා කරයි
මොන කතාවක්ද, මොකක් හරි උනොත්, අනතුරක් උනොත්, රියදුරු බලපත්‍ර දෙකම පෙන්නන්න ඕනේ.ඉතින් ඔරිජිනල් සහ ඉන්ටර්නැෂනල්, ඒක හරියන්නේ නෑ.... ඔබ අනතුරකට පත් නොවන්නේ නම්. ඔබට සූදුවේ නියැලීමට අවශ්ය නම් ලොටෝ ඇතුලත් කරන්න, වඩා සංවේදී.
ඇත්ත වශයෙන්ම, එම ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රය පරිවර්තන ලියවිල්ලකට වඩා වැඩි දෙයක් නොවන නිසා සහ එය ඔබගේ ජාතික රියදුරු බලපත්‍රයට අනුකූල නොවේ නම්, ඔබට තවමත් ගැටලුවක් තිබේ - කාණ්ඩ නිවැරදි නොවේ නම්.
දරුණු මෝඩයි, විශේෂයෙන් තායිලන්තයේ. ඔයා ගොඩක් හිරවෙලා, ඒක ඇත්තටම හෝටලයක් නෙවෙයි
ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ දැනටමත් පිළිතුර ලබා දී ඇත, ඔබට අවශ්ය යතුරුපැදි බලපත්රය නොමැති බැවින්, ANWB විසින් නිකුත් කරන ලද ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයේ මෙම කොටස මුද්‍රා නොකෙරේ. එබැවින් ඔබට තායිලන්තයේ දඩයක් ලබා ගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, තායි නියෝජිතයින්ගෙන් අතිමහත් බහුතරයක් ප්‍රමාණවත් ඉංග්‍රීසි නොදන්නා අතර එම නිසා Int භාවිතා කරනු ඇත. රියදුරු බලපත්රය පිළිගන්න. ඔබ අනපේක්ෂිත ලෙස ගැටීමකට/අනතුරකට පැටලෙන්නේ නම් එහි ප්‍රතිවිපාක ඇත. රක්ෂණ සමාගමක් විසින් රියදුරු බලපත්රයක් නොමැතිකම හේතුවෙන් ප්‍රති පාර්ශ්වයකට වන හානිය ඔබෙන් ගෙවා හෝ අයකර නොගනු ඇති අතර ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් ඔබට ඔබේ වෛද්‍ය වියදම් සඳහා ඔබේ ලන්දේසි (සංචාරක) රක්ෂණය මත විශ්වාසය තැබීමටද නොහැකි වනු ඇත. එබැවින් තායිලන්තයේ 'ස්කූටරයක්' කුලියට ගැනීමට පෙර දෙවරක් සිතන්න.
හාන්ස් වැන් මොරික් පවසයි.
අඩුම තරමේ මෙතන changmai වලවත් ඒකට දඩ ගහන්න පුළුවන්.
පසුගිය මාසයේ පළපුරුද්ද.
මගේ මුණුබුරන් මෙහි සිටියා, ඔවුන්ට ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රයක් ඇත, නමුත් එය මොපෙඩ් සඳහා ලියාපදිංචි කර ඇත, එය මොපෙඩ් සඳහා වන අතර A හි මුද්දරයක් නොමැත.
1 වන වරටත් අත්අඩංගුවට ගත් විට, A හි මුද්දරයක් පොලිසිය දුටුවේ නැත.
සටහන සමඟ ඒත්තු ගැන්වීමට උත්සාහ කළ ඔහුට එය තේරෙන්නේ නැත, පසුව ඔහු ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයේ සටහනේ පින්තූරයක් ගත්තේය.
ඔහුට විශ්වාස නැති නිසා, සැකයේ වාසිය, ඒ නිසා ටිකට් නැත.
2 වෙනි පාරත් නැවැත්තුවා, ආයෙත් උත්සාහ කළා, නමුත් ඒක යාවත්කාලීනයි, නෝට්ටුවේ මෝපඩ් දැක්කා, නමුත් A එකේ මුද්දරයක් නැහැ, ඊට පස්සේ කිව්වා ඒක 50cc දක්වා කියලා, ඒ නිසා දඩ, 400 th.bath, නමුත් ඊට පස්සේ 3ට අවසර දුන්නා. දින හරහා ධාවනය කරන්න.
3 වෙනි පාරත් අත්අඩංගුවට ගත්තා ටිකට් එක පෙන්නන්න, දවස් 3ක් ඇතුලත නිසා දිගටම යන්න දුන්නා.
දඩයක් නෑ
හාන්ස්
මම කියන්නේ grotvader අදහස් කියවා ඔබේ මුණුබුරන් බොහෝ කරදරවලින් බේරා ගන්න. ඔබේ මොළය භාවිතා කරන්න.
රක්ෂණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, තායි සුප් මෙහි පිළිගැන්වීමට වඩා අඩුවෙන් අනුභව කරනු ලැබේ, එය මීට වසර 12 කට පමණ පෙර තායිලන්තයේ වයඹ දෙසින් සිදු වූ ප්‍රධාන සංචාරයකදී හදිසි අනතුරකින් පසු මගේ අත්දැකීම විය. . නෙදර්ලන්තයේ සෞඛ්ය රක්ෂණය රෝහලේ අඩු වියදම් ගැන ඝෝෂාවක් කළේ නැත. කුලියට ගත් යතුරුපැදිය රක්ෂණය කර ඇති අතර අඩු කළ යුතු මුදල මා විසින්ම ගෙවිය යුතු විය. අනිත් අයට කිසිම හානියක් වුණේ නැහැ. තායි රියදුරු බලපත්රයක් ලබා ගැනීම විල් වෙතින් විශිෂ්ට විසඳුමක් සේ පෙනේ, විශේෂයෙන් එය ඉක්මනින් කළ හැකි නම්.
කිසියම් මරණයක් හෝ තුවාලයක් සිදු වූයේ නම් ඔබේ තායි සුප් එක වඩාත් උණුසුම් වනු ඇත.
වලංගු රියදුරු බලපත්රයක් නොමැතිව මාරාන්තික අනතුරක් සිදු කළහොත්, ඔබට බැංකොක් හිල්ටන් හෝටලය සඳහා වෙන් කරවා ගත හැකි යැයි මම උපකල්පනය කරමි.
නෙදර්ලන්තයේ එය බොහෝ දුරට වෙනස් නොවේ.
දැන් බැංකොක් හිල්ටන් හෝටලයේ සිටින අය මෙහි ප්‍රතිචාර නොදක්වනු ඇතැයි මම බිය වෙමි
ඔබට යතුරුපැදි බලපත්රයක් අවශ්ය වේ.
ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම පරීක්ෂා කර පසුව යමක් සිදු වුවහොත්
රක්ෂණය කිසිවක් ගෙවන්නේ නැත
දඩය ඇත්ත වශයෙන්ම මගේ සැලකිල්ල නොවේ, ඇත්ත වශයෙන්ම, එය නෙඩ්ට ය. ප්‍රමිතීන් අඩුයි. දැනටමත් නිවාඩුවට 10x ස්කූටරයක් කුලියට ගෙන ඇත, කිසි විටෙකත් අනතුරක් සිදුවී නොමැත. එබැවින් ඔබ අනතුරකට ලක් වුවහොත් එය ගැටළුවක් විය හැකිය.
වාසනාවකට මෙන්, තායි පොලිසිය ඉංග්‍රීසි හොඳින් නොදන්නා අතර චෙක්පතකදී දඩයක් පමණක් සම්බන්ධ වේ. 11.00/12.00 ට පමණ නවරත් පාලම අසල, ඔවුන් CM හි සිටින ස්ථානය මම දැනටමත් දනිමි, එබැවින් මම ඊළඟ පාලම ගන්නෙමි.
මට ඇත්තටම ඔබේ ප්රශ්නය තේරෙන්නේ නැත, නමුත් ඔබට ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රයක් ලැබෙන්නේ (මම හිතුවා) ඔබට මෝටර් රථයක් සහ යතුරුපැදියක් සඳහා රියදුරු බලපත්රයක් තිබේ නම් පමණි.
එහෙම උනොත් ට්‍රක් එකක් ඇරෙන්න තායිලන්තය ඇතුළු පිටරට ඕන දෙයක් එලවන්න පුළුවන්.
මට එය පෙනෙන්නේ එලෙසයි, නමුත් මට 100% විශ්වාස නැත!
100% සහතික වැරදි. ඔබට ANWB වෙතින් ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රයක් ලබා ගත හැක, එහි පිරිවැය සාමාජිකයින් €17.95, සාමාජිකයින් නොවන අයට €1′- වැඩි. A සිට E දක්වා සියලුම කාණ්ඩ ඇතුළත් වේ. ඔබේ NL රියදුරු බලපත්රය ඉදිරිපත් කිරීමෙන් පසු, ඔවුන් ඔබ වෙනුවෙන් ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රය පුරවා ඔබේ කාණ්ඩ මුද්‍රා තබයි.
ඔබට මොපෙඩ් සඳහා රියදුරු බලපත්රයක් ද ලබා ගත හැකිය. ඒ A කාණ්ඩයයි.
Ruud නැත, A කාණ්ඩය 50 ට වැඩි cc සහිත යතුරුපැදි සඳහා වෙන් කර ඇත. දහතුන්වන වරටත්, තායිලන්තයේ මොපෙඩ් නොපවතී; තායිලන්තයේ සියලුම යතුරුපැදි 2 රෝද රථ 50 cc ට වඩා වැඩි ධාරිතාවක් ඇත. AM කාණ්ඩය මගේ ලන්දේසි රියදුරු බලපත්‍රයේ පරීක්ෂා කර ඇත, එයින් ඇඟවෙන්නේ 49,99 cc දක්වා සහ ඇතුළුව මෝපෙඩ් පැදවීමට මට හිමිකම් ඇති බවයි. AM ප්‍රවර්ගය තවමත් සීමාවාසිකයේ දිස් නොවේ. මේ සඳහා ජාත්යන්තර ගිවිසුම් සංශෝධනය විය යුතු නිසා රියදුරු බලපත්රය. සහ විල්, ඔබ තායිලන්තයේ රිය අනතුරකට ලක් නොවී මීට පෙර අවම වශයෙන් 10 වතාවක් යතුරුපැදියක් කුලියට ගෙන ඇති බව ලියන්න. ඔබට වාසනාවන්ත නමුත් එය අනාගතය සඳහා සහතිකයක් නොවේ. ඔබට තායි යතුරුපැදි බලපත්රයක් තිබේ නම්, Int. රියදුරු බලපත්රය ඇත්ත වශයෙන්ම අවශ්ය නොවේ, නමුත් තායි රියදුරු බලපත්රයක් සඳහා විභාගයට සහභාගී වීමට අවසර දීමට ඔබ කොන්දේසි ගණනාවක් සපුරාලිය යුතුය. නමුත් දැන් මේ කියන්න යන්නේ ඒ ගැන නෙවෙයි. ඕනෑම අවස්ථාවක, වලංගු රියදුරු බලපත්රයක් නොමැතිව යතුරුපැදියක් කුලියට ගැනීමට ඔබ යම් අවදානමක් ඇති බව ඔබ දැන් දන්නවා!
හායි විල්,
ඔබ නතර කළහොත් ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රය නිසැකවම බලපෑමක් ඇති කරයි. එය ඇත්තෙන්ම අපට වැඩ කරයි. නමුත් නියෝජිතයෙක් උත්සාහ කරයි.......
හෙල්මට්, කුලියට දෙන ආයතනයේ කඩදාසි, ඔබේ මොපෙඩ් එකේ ස්ටිකරය, නිවැරදි වර්ෂය... යනාදිය ගැන සිතන්න.
නැත්නම් ඇත්ත වශයෙන්ම ඊළඟ පාලම ගන්න
අපිත් කරනවා.......
තායිලන්තයේ විනෝද වන්න....
අදම Thaivisa.com වෙත පිවිසෙන්න.
අද තවත් කතාවක් තිබේ, චියංමායි අසල පායි හි සැහැල්ලු බයිසිකලයක් (ඔබ හඳුන්වන්නේ මොපෙඩ් එකක්) මත හැප්පුණු ඉංග්‍රීසි තරුණයෙකු ගැන.
යටි පාදය ඉවත් කර ඇති අතර අපි දැන් ඔහු වෙනුවෙන් නැවත අරමුදල් රැස්කරමින් සිටිමු.
සහ බොහෝ අදහස් හරහා කියවන්න.
Jan Beute.
අනික කවුරු හරි දන්නවද රියදුරු බලපත්රය කොච්චර කාලෙකට වලංගුද කියලා? එතකොට මට ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රයක් අවශ්ය නැහැ නේද?
එහි කල් ඉකුත් වීමේ දිනය තිබේද?
ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රය වසර 1ක් සඳහා වලංගු වේ.
ANWB එකට ඇවිදින්න. ගමන් බලපත්‍රයේ ඡායාරූපයක් සහ රියදුරු බලපත්රයක් රැගෙන එන්න.
මිනිත්තුවකට සකස් කර ඇත.
හෙලෝ විල්,
පළමු වරට වසර 2ක් සඳහා වලංගු වන අතර පසුව සෑම වසර 5කට වරක් අලුත් කරනු ලැබේ.
සුභ පතමින්. Bz
අතුරු සටහනක් ලෙස, ඔබට සංචාරකයෙකු ලෙස තායි රියදුරු බලපත්රයක් ලබා ගත නොහැක. අයදුම් කරන විට, ඔබ වෙනත් දේ අතර, කහ ටැබියන් රැකියාව හෝ ආගමන විගමනයෙන් නිකුත් කරන ලද පදිංචිය පිළිබඳ සහතිකයක් ඉදිරිපත් කළ යුතුය.
මම කිව්වේ මම තායි රියදුරු බලපත්රයක් ගත්තොත්
මෙය විසඳුමක් වේදැයි මම නොදනිමි, මගේ (තායි) බිරිඳගේ දියණිය මෝපෙඩ්/යතුරුපැදියකට ලාබාල වැඩියි, නමුත් නිල බලධාරීන් හරහා ඔවුන් මෝපඩ්/යතුරුපැදිය ඇයට හැකි වන පරිදි පැයට කිලෝමීටර 25ක් පමණක් යන පරිදි සකස් කර ඇත. තාම ඉස්කෝලේ යනවා (කිලෝමීටර් 15ක්) යන්න පුළුවන්.
මම හැම ප්‍රතිචාරයක්ම බැලුවම කියන දේවල් සහ කියන දේවල් බොහොමයක් ඇත්ත නැ.
එය ඉතා සරල ය යතුරුපැදියක් යනු තායිලන්තයේ ද යතුරුපැදියකි.
Mopeds සඳහා සැසඳිය හැකි නිර්ණායක නොමැත, නමුත් ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රයක් ප්ලස් වේ.
සාමාන්‍ය පොලිස් නිලධාරියෙකු ඉංග්‍රීසි භාෂාව කතා නොකරන බව අමතක නොකරන්න, එබැවින් අත් අඩංගුවට ගැනීමේදී අවාසනාව හෝ වාසනාව පමණි.
ටිප් එකක් නිකම්ම මෝපඩ් එකකින් අමුතු පුනරුත්ථාපනයක් කරන්නෙත් නැහැ වැඩි වේගයකින් රිය පදවන්නත් එපා.
මේ බ්ලොග් එකේ ඉන්න සමහර අයගේ ඔය ඔක්කොම ඉන්දියන් කතා එක්ක ඒක වැඩිය නරක නෑ කියලා ඔයාලට තේරෙයි.
මගේ මතය අනුව, ඔබ ජාත්යන්තර යතුරුපැදි බලපත්රයක් ලබාගෙන රිය පැදවූවත්, ඔබ කිසිවිටෙක ඔබගේ සංචාරක රක්ෂණයෙන් හෝ ඒ හා සමානව ආවරණය නොවන නමුත්, යතුරුපැදිය කුලියට ගැනීමේදී ඔබ (බලාපොරොත්තුවෙන්) ලබාගත් රක්ෂණයෙන් පමණි. එම රක්ෂණ ප්‍රතිපත්ති මිල අධික නොවන බව ද මා අසා ඇත, එයට හේතුව උපරිම ආවරණය (ඉතා වැඩි) අඩු බැවිනි.
නමුත් ඔව්, ඒ සියල්ල ගැන සොයා බලන්නට යන්නේ කවුද: ඔබ නිවාඩු මනෝභාවයක සිටී, බාට් සිය ගණනක් භාර දී රිය පැදවීම.
ඉතා තේරුම්ගත හැකි නමුත් තායි ජාතිකයන් එතරම් වගකීම් විරහිත ලෙස හැසිරෙන්නේ නම්, අපි සාමූහිකව එය ලැජ්ජාවක් ලෙස කතා කරමු.
මම දැනටමත් කිහිප වතාවක් පැහැදිලි කර ඇත: https://www.thailandblog.nl/vervoer-verkeer/scooter-huren-reisverzekering-verzekerd/
ඒ නිසා මම විශ්වාසවන්ත මූලාශ්රයකින් එය ලබා ගත්තා. 🙂
තායි යතුරුපැදි රක්ෂණය ආවරණය කරන්නේ භෞතික හානි පමණි. වෙන කිසිවක් නැත!
ඒක හරි, ෆ්‍රාන්ස්, සංචාරක රක්ෂණයක් පැහැදිලිවම තුන්වන පාර්ශ්වයන්ට වන්දි ගෙවන්නේ නැහැ, ඔබ කුලියට ගත් වාහනයට ද්‍රව්‍යමය හානි ආවරණය කරන්නේ නැහැ. කෙසේ වෙතත්, සෞඛ්ය සේවා පිරිවැය සහ හදිසි අනතුරකින් පසු නිවසට අනුවර්තනය කළ හැකි ප්‍රවාහනය සිදු වී ඇත. ඉන්පසුව ඔවුන් බොහෝ දුරට රියදුරුට වලංගු රියදුරු බලපත්රයක් තිබේද සහ ප්‍රදර්ශනය කළ හැකි තාක් දුරට මත්පැන් හෝ මත්ද්‍රව්‍ය පානය කර රථවාහන ගමනාගමනයට සහභාගී නොවූවාද යන්න පරීක්ෂා කරනු ඇත. මෝටර් රථයක් කුලියට ගැනීමේදී වලංගු රියදුරු බලපත්රයක් පෙන්විය යුතු නමුත් යතුරුපැදියක් කුලියට ගැනීමේදී ඔබව මාර්ගයට නොදැමීමට හේතුව තේරෙන්නේ නැත. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සමස්ත ගෝත්‍රිකයන්ම වැරදි මාර්ගයක දමා ඇති අතර, අතිශය අප්‍රසන්න ප්‍රතිවිපාක ඇති විය හැක. වරක් රුසියානු තරුණියන් දෙදෙනෙක් කුලියට ගත් ස්කූටරයක නැගී පතායා හි පැද්දෙනු දුටුවේය. ඔවුන් මීට පෙර කිසි දිනෙක යතුරුපැදියක් පැද නොමැති බවට වග බලා ගන්න. ඉඩම් හිමියා ඒ දෙස බලා සිටියේ සම්පූර්ණයෙන්ම වගකීම් විරහිතව නමුත් එය ඔහුට කරදරයක් නොවන බව පෙනෙන්නට තිබුණි.
1988 ට පෙර ලබාගත් B රියදුරු බලපත්රයක් සහිත බෙල්ජියම් ජාතිකයෙකු ලෙස, ඔබට අසීමිත බලයක් සහිත යතුරුපැදියක් ධාවනය කිරීමට ස්වයංක්‍රීයව අවසර ලැබේ. ඔවුන්ගේ වැසියන්ට මෙම විධිමත් කිරීම ලබා දීමට නෙදර්ලන්ත රජයට අමතක වී තිබේද?
බෙල්ජියානුවන් මෙන් ගැලපීමක් සඳහා ඔබේ දේශපාලකයන්ගෙන් ඉල්ලා සිටින්න!
සමහර විට නෙදර්ලන්තයේ අපි සිතන්නේ (බර) යතුරුපැදියක් පැදවීමට රෝද හතරේ සැරිසැරීමට වඩා වෙනස් කුසලතා අවශ්ය බවයි.
පෙනෙන විදිහට බෙල්ජියමේ මිනිසුන් ද මීට වසර 29 කට පෙර මෙම අවබෝධයට පැමිණියහ.
බෙල්ජියමේ, තායි රියදුරු බලපත්රයක් තවමත් බෙල්ජියම් බවට පරිවර්තනය කළ හැකිය…
Ronny Cha Am ට ප්‍රතිචාර වශයෙන්, ලස්සන තොරතුරක්. නෙදර්ලන්තයේ අපි 1927 දී රියදුරු බලපත්‍ර විභාගය හඳුන්වා දුන්නා. කෙසේ වෙතත්, දකුණු අසල්වැසියන් 1977 දී පමණි !!! එතෙක් කෙනෙකුට රියදුරු බලපත්රයක් සඳහා ඉල්ලුම් කළ හැකි අතර සියලු කාණ්ඩ තෑග්ගක් ලෙස ලබා ගත හැකිය. එවිට ඔවුන් වසර කිහිපයකට පෙර බෙල්ජියමේදී වඩා 2017 දී තායිලන්තයේ බොහෝ හොඳින් කටයුතු කරයි.
බෙල්ජියම ද අතීතයට අයත් දෙයක්, මට තවමත් සාමාන්‍ය රියදුරු බලපත්රයක් CE ඇත, එවිට ඔබට යතුරුපැදියක් ඇතුළුව සියලුම පන්ති ස්වයංක්‍රීයව ලැබුණි, මෙය වසර ගණනාවක් තිස්සේ කර ඇත, දැන් ඔබට යතුරුපැදි බලපත්රයක් තිබිය යුතුය. ජාත්යන්තර මුද්දර සහිත යතුරුපැදියකට අයදුම් කරන්න, මගේ පුතාට ගිය වසරේ ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රයක් සමඟ දඩ 4ක් තිබුණා, නමුත් යතුරුපැදියේ මුද්‍රා තැබුවේ නැහැ, ඔබට ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක Moped සහ යතුරුපැදිය සඳහා A සහ A1 තිබුණා.
දිගු කලක් තිස්සේ රුවල් බලපත්රය පවා විභාග වගකීමකින් තොරව ලබා ගත හැකි විය. බෙල්ජියම් ජාතිකයන් අපගේ අසල්වැසියන්ට වඩා නැව් සහ වාහන පැදවීමට ඉතා දක්ෂ හා දක්ෂ බව හැරවිය යුතු නොවේද, එම දැනුම ඒ වන විට ප්‍රමාණවත්ව තිබුණි. ලන්දේසීන්ට එම දැනුම නොතිබෙන්නට ඇති අතර ඔවුන්ට බෙල්ජියම් මට්ටමට ළඟා වීමට අමතර පුහුණුවක් අනුගමනය කිරීමට සිදු විය. 🙂