Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්‍රජාව වේ.
අපගේ නොමිලේ විද්‍යුත් තැපැල් පුවත් පත්‍රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!
පුවත් පත්‍රිකාව
භාෂා සැකසුම
තායි බාට් අගයන්න
අනුග්රාහකයා
නවතම අදහස්
- බර්බොඩ්: ලස්සන කතාව ලිවන් සහ බොහෝ ආකාරවලින් හඳුනාගත හැකිය. මෑත වසරවලදී මම දකුණේ බොලොවෙන් සානුවෙන් කෝපි පානය කළෙමි
- ජෝස් වර්බ්‍රග්: හිතවත් KeesP, Chiang Mai හි වීසා කාර්යාලයේ විස්තර සැපයිය හැකිද? කලින්ම ස්තූතියි
- රුඩොල්ෆ්: Khon Kaen සිට Udon Thani දක්වා දුර කිලෝමීටර 113 කි. ඒ සඳහා ඔබට HSL හෝ ගුවන් යානයක් අවශ්‍ය නොවේ. ඔබට එය එකකින් කළ හැකිය
- ක්රිස්: එය දීර්ඝ කාලීනව සිතා බැලිය යුතු කරුණකි: - පෙට්‍රල් මිල ඉදිරි 20 දක්වා අඛණ්ඩව ඉහළ යනු ඇත.
- ඇට්ලස් වෑන් පෆලන්: ඉසන් ලස්සන තරුණියක් වගේ, ක්ලවුසෝ, ඇය යනවා, එවැනිම අවබෝධයක් ගායනා කළා. එය අසල ඇවිදීමට අපූරුයි, එම්
- ක්රිස්: පොහොසත් ප්‍රභූ? එම දුම්රිය ප්‍රවේශපත්‍රය ගුවන් ටිකට් පතකට සමාන හෝ අඩු නම් (සියලු අමතර පාරිසරික බදු නිසා).
- එරික් කුයිපර්ස්: ආගමන සහ රේගුව කොහේ හරි ඇතුලට ගිහින් ආයෙත් එලියට බහින්න වෙනවා, ඒ නිසා මම Nongkhai සහ Thanaleng නැවතුම් ස්ථානවල බලාපොරොත්තු වෙනවා. අර තියෙන්නේ
- Freddy: එවිට අවාසනාවන්ත ලෙස දුම්රිය ගමනක් රසවත් කරන වෙළෙන්දන්ගේ අවසානය වනු ඇත...
- රොබ් වී.: ඒකයි මට ඇත්තටම ඕන වුනේ Khon Kaenව මගේ බීරමැට් එකේ තියාගන්න, කෝච්චිය අඩුම තරමේ කිලෝමීටර් 300ක් වත් සම්පූර්ණ නැවතුමක් ගන්න නම්.
- රිචඩ් ජේ: සමාවෙන්න, එරික්. “සැකසීම...
- රුඩොල්ෆ්: දුප්පත්ම අය ඇත්ත වශයෙන්ම මිටියාවතෙන් එළියට එන්නේ ඉතා සෙමින් - අවම වශයෙන් මම ජීවත් වන ගමේ. සහ මුදල් සාමාන්යයෙන් පැමිණේ
- Sander: තායිලන්තයේ ද අවසානයේ 'ගුවන් යානය වෙනුවට දුම්රිය ගන්න' යැයි කියන බලවේග ක්‍රියාත්මක වනු ඇත. ඉතින් ඕ
- රොබ් වී.: ලයිවන්, කෝපි ස්නෝබ් කෙනෙකු ලෙස සහ ඔහුගේ වාසගමට හිස නමා, මුලින්ම බැදපු බෝංචි සමඟ කෝපි කෝප්පයකට පෙළඹේවිද?
- ජොනී බීජී: පහසුම ක්‍රමය නම් වෙඩි තැබීමයි, නමුත් එවිට ඔබ මුළු ප්‍රජාවම ඔබ වටා සහ සමාජීය කාලවලදී ලබා ගනී.
- කුක් වෙන්න: හෙලෝ හෙන්ක්, එය ජොම්ටියන් බීච් හි ඇත. ඔබට Dvalee හෝටලයක් ඉල්ලා සිටිය යුතුය. එතැන් සිට දකුණට සියයක් පමණ වේ. ඔයා කළ යුතුයි
අනුග්රාහකයා
නැවතත් බැංකොක්
මෙනු
පැමිණීම බැංකොක් ගුවන් තොටුපළ
ලිපිගොනු
විෂයයන්
- පසුබිම
- ක්රියාකාරකම්
- පුවත්පත් දැන්වීම්
- න්යාය පත්‍රය
- බදු ප්රශ්නය
- බෙල්ජියමේ ප්රශ්නය
- දර්ශන
- බිසාර්
- බුද්ධාගම
- පොත් විචාර
- තීරුව
- කොරෝනා අර්බුදය
- සංස්කෘතිය
- දිනපොත
- ආලය
- සතිය
- වාර්තාවක්ද
- කිමිදීමට
- ආර්ථිකය
- ජීවිතේ දවසක්.....
- දූපත්
- කෑම බීම
- සිදුවීම් සහ උත්සව
- විදේශිකයන් සහ විශ්රාමිකයන්
- රාජ්ය විශ්රාම වැටුප
- මෝටර් රථ රක්ෂණය
- බැංකු
- නෙදර්ලන්තයේ බදු
- තායිලන්ත බද්ද
- බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය
- බෙල්ජියම් බදු බලධාරීන්
- ජීවිතය පිළිබඳ සාක්ෂි
- DigiD
- විදේශගත වෙනවා
- නිවසක් කුලියට ගැනීමට
- නිවසක් මිලදී ගන්න
- මතකය තුළ
- ආදායම් ප්රකාශය
- කොනිංස්ඩැග්
- ජීවන වියදම
- ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය
- ලන්දේසි රජය
- ලන්දේසි සංගමය
- නිව්ස්
- සමුගෙන යනවා
- පාස්පෝට්
- විශ්රාම වැටුප්
- රියදුරු බලපත්‍රය
- බෙදාහැරීම්
- මැතිවරණ
- පොදුවේ රක්ෂණය
- වීසා
- වැඩට
- රෝහල
- සෞඛ්‍ය රක්ෂණය
- ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ
- සතියේ ඡායාරූපය
- Gadgets
- මුදල් සහ මූල්ය
- ඉතිහාසය
- සෞඛ්යය
- පුණ්යායතන
- හෝටල්
- ගෙවල් දිහා බලනවා
- ඊසාන්
- ඛාන් පීටර්
- කෝ මූක්
- භූමිබෝල් රජු
- තායිලන්තයේ ජීවත් වේ
- පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම
- පාඨක ඇමතුම
- පාඨක උපදෙස්
- පාඨක ප්රශ්නය
- සමාජය
- වෙළඳපොළ
- වෛද්ය සංචාරක ව්යාපාරය
- පරිසරය
- රාත්‍රී ජීවිතය
- නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වෙතින් පුවත්
- තායිලන්තයෙන් පුවත්
- ව්යවසායකයින් සහ සමාගම්
- අධ්යාපන
- පර්යේෂණ
- තායිලන්තය සොයා ගන්න
- විචාර
- කැපී පෙනෙන
- ක්‍රියා කිරීමට කැඳවීමට
- ගංවතුර 2011
- ගංවතුර 2012
- ගංවතුර 2013
- ගංවතුර 2014
- හයිබර්නේට්
- දේශපාලනය
- ඡන්ද
- සංචාරක කථා
- රයිසන්
- සබඳතා
- සාප්පු සවාරි
- සමාජ මාධ්ය
- ස්පා සහ සුවතාවය
- ක්රීඩා
- නගර
- සතියේ ප්රකාශය
- වෙරළ
- භාෂාව
- විකිණීමට
- TEV ක්‍රියා පටිපාටිය
- පොදුවේ තායිලන්තය
- දරුවන් සමඟ තායිලන්තය
- තායි ඉඟි
- තායි සම්බාහනය
- සංචාරක
- එළියට යනවා
- මුදල් - තායි බාට්
- සංස්කාරකවරුන්ගෙන්
- දේපල
- ගමනාගමනය සහ ප්‍රවාහනය
- වීසා කෙටි නවාතැන්
- දිගු රැඳී සිටීමේ වීසා
- වීසා ප්රශ්නය
- ගුවන් ටිකට්පත්
- සතියේ ප්රශ්නය
- කාලගුණය සහ දේශගුණය
අනුග්රාහකයා
වියාචන පරිවර්තන
Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්‍ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.
අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.
රාජකීයත්වය
© ප්‍රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්‍රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.
Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.
මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.
මුල් පිටුව » පාඨක ප්රශ්නය » පාඨක ප්රශ්නය: මට අභ්‍යන්තර ගුවන් ගමනකදී නැවත ඇතුල් විය යුතුද?
හිතවත් පාඨකයින්,
මැයි මස අවසානයේදී මම ඇම්ස්ටර්ඩෑම් (KLM) සිට 09:35 ට බැංකොක් වෙත පැමිණෙන අතර එහිදී මට 10:45 ට Khon Kaen (තායි එයාර්වේස්) වෙත අභ්‍යන්තර ගුවන් ගමනක් ඇත (තවමත් වෙන්කරවා ගැනීමට ඇත).
මට මෙය මාරු කලාපය හරහා කළ හැකිද නැතහොත් පිටවීම හරහා ගොස් මගේ ගමන් මලු සමඟ නැවත පරීක්ෂා කළ යුතුද? මට පිටවීම හරහා යාමට සිදුවුවහොත් මෙය කළ හැකිද? තායි ගුවන් මාර්ග සඳහා මගේ ප්‍රවේශපත්‍ර මාර්ගගතව පරීක්ෂා කෙරේ.
ඔයාට කලින්ම ස්තූතියි.
රූඩි
හිතවත්
ඔබට තවමත් එම ගුවන් යානය Khonkaen වෙත අල්ලා ගත හැකි වනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි, ඔබ මුලින්ම ආගමන කටයුතු වෙත යා යුතු අතර එහිදී ඔබට මුද්දරයක් ලැබෙනු ඇත.
එවිට ඔබට ඔබේ ගමන් මලු එනතෙක් බලා සිටිය යුතුය, ඉන්පසු ඔබ නැවත පිටත්වීමේ ශාලාවට ගොස්, C අවහිර කරන්න, එහිදී ඔබට ඔබේ ගමන් මලු සහ ටිකට්පත් භාර දීමට නැවත පෝලිමේ සිටිය යුතුය. ඔබ මාර්ගගතව වෙන්කරවා ගන්නේ නම්, ඔවුන් ඔබේ ක්‍රෙඩිට් කාඩ් පතක් ඉල්ලා සිටිනු ඇත. ටිකට් එකේ ඔබේ අංකය නිවැරදියි.
මම හිතන්නේ එම ගුවන් ගමන සිදු කළ නොහැකි අතර ඔබ පසුව ගුවන් ගමනක් වෙන්කරවා ගත යුතුය. මමත් සෑම විටම Khonkaen වෙත පියාසර කරමි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට නිතිපතා සම්බන්ධක ගුවන් ගමන් ද ඇත, ඔබේ ගුවන් තොටුපලේ කාලය කෙටි වන අතර Khon Kaen වෙත පැමිණීමෙන් පසු ඔබට බොහෝ විට පරීක්ෂා කිරීමට බලා සිටීමට සිදුවනු ඇත, ගුවන් තොටුපළේ දී ටිකක් විවේක ගන්න, ඔබට පිටත් විය යුතුය (පැය 1) සහ පරීක්ෂා කරන්න පරීක්ෂා කිරීමේදී (පැය 1,5 සිට 2 දක්වා)
ඔව්, ඔබ මුලින්ම පරීක්ෂා කර නැවත පරීක්ෂා කළ යුතුය, ඇත්තෙන්ම එය කිසිදා පැයකින් කළ නොහැකි වනු ඇත, තායිලන්තය ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය නොවේ. තායිලන්තය සිනහව හා නිලධාරිවාදයේ දේශයයි.
එබැවින් ඔබගේ මීළඟ ගුවන් ගමන වෙන්කරවා ගන්න, එසේ නොමැතිනම් ඔබට මාරු කිරීම සඳහා නැවත තොරතුරු මේසය වෙත යාමට සිදුවනු ඇත, සමහර විට එය ටිකට් පතට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වේ.
පළමු පාදයේ සුළු ප්‍රමාදයක් ඔබ අමාරුවේ වැටෙනු ඇත. උපදෙස් පැහැදිලිය: 10.45 ට පසු ඊළඟ ගුවන් යානය Khon Kaen වෙත ගෙන යන්න.
හිතවත් රූඩි,
මම ඔබ වෙනුවෙන් එය සෙව්වෙමි, බැංකොක් සිට Khonkaen දක්වා මීළඟ ගුවන් යානය ප.ව. 13.55 ට ඇත.
මෙම ගුවන් ගමන පහසුවෙන් සිදු කළ හැකි අතර ඔබට විවේක ගැනීමට ඕනෑ තරම් කාලය තිබේ.
Gr,
අවංකයි
ඔබ එම ගුවන් යානය අල්ලා ගනු ඇත, නමුත් ඔබට ඉක්මන් විය යුතුය.
මම රැකියාවෙන් ආපසු Khon Kaen වෙත යන විට සෑම සති 6 කට වරක්ම මට එකම සංයෝජනයක් ඇත.
ඔබට එය මග හැරුණහොත්, ඔබට සවස 14:00 ට පමණ තවත් ගුවන් යානයක් තිබේ, බාට් 2000 ක ප්‍රවේශ පත්‍රයක් එම ස්ථානයේදීම මිලදී ගන්න, පසුව එය සකස් කර ඇත. ඒත් පහුගිය අවුරුද්දේ මට එයාව මගහැරුනේ නෑ.
නමුත් ඔබ ඔබේ ගමන් මලු රැගෙන කෙලින්ම පිටත්වීමේ ශාලාවට යා යුතුය.
බා, ඔබ නව ටිකට් පතක් මිලදී ගත යුත්තේ ඇයි? ඇම්ස්ටර්ඩෑම් සිට පැමිණෙන ගුවන් යානය ඇම්ස්ටර්ඩෑම් සිට ප්‍රමාද විය හැකි අතර, මම ප.ව. තායිලන්තයේ පවා මම මෙය කිහිප වතාවක් අත්විඳ ඇත්තෙමි. ඉන්පසු චියැං මායි වෙත තවත් ගුවන් ගමන් නොතිබූ අතර, අපව පසුදා පළමු ගුවන් යානයට මාරු කරන ලද අතර රාත්‍රී ආහාරය සහ උදෑසන ආහාරය ද නොමිලේ සහ ප්‍රවාහනය සමඟ අපට හෝටලයක නොමිලේ නවාතැන් ලබා දෙන ලදී.
විය හැක 🙂 මම එම ගුවන් ගමන කිසිදා මග හැර නැත, නමුත් මගේ අත්දැකීම අනුව, ගුවන් ගමනක් මග හැරීම ලැජ්ජාවකි. තායි ගුවන් මාර්ග සමඟ මාරුවීම් නොමිලේ, මම දනිමි, නමුත් ඔබට දැනටමත් ඔබගේ ගුවන් ගමන මග හැරී ඇත්නම් එය කළ හැකි යැයි මම නොසිතුවෙමි.
ඔබගේ ගුවන් ගමන් එකම ගුවන් සමාගම සමඟ නම් වෙනස් විය හැක. නමුත් මට හැම විටම KLM සිට BKK දක්වා සහ පසුව තායි එයාර්වේස් සිට Khon Kaen දක්වා ඇත.
මෙය බොහෝ විට අදාළ වන්නේ ඔබ ප්‍රවේශපත්‍ර 1 සපයන්නා සමඟ එකවර වෙන් කර ඇත්නම් පමණි. එවිට එය ඔබ පියාසර කරන සමාගමේ වගකීම වන අතර ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබව නොමිලේ මාරු කරනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබ ඉදිරියට ගමන් කිරීමට වෙනම ටිකට් පතක් වෙන්කර ගන්නේ නම්, ඔබට ගුවන් ගමන් දෙක අතර ප්‍රමාණවත් කාලයක් ඇති බව සහතික කර ගැනීමේ වගකීම ඔබ සතුය.
මම මුලින්ම KLM/Schiphol සමඟින් ඔබට තායි එයාර්වේස් ගුවන් යානය වෙත යාමට හැකිදැයි පරීක්ෂා කරමි. එවිට ඔබට ඔබේ ගමන් මලු පැදවීමට අවශ්‍ය නොවන අතර ඔබට සංක්‍රමණ හරහා යා හැකිය
Kohn Kean හැසිරවීම. එතනදි එහෙම බැරි නම් මට අමතර කාලයක් ගත වෙනවා. විවේකීව ගමන් කිරීම සෑම කෙනෙකුටම හොඳයි.
ටෝනි තන්ඩර්ස්
එය බැංකොක් එයාර්වේස් පවා Schiphol හිදී කළ හැකි නමුත් ඔබට එය අසා ලේබලය පරීක්ෂා කළ යුතුය.
හිතවත් ක්රිස්ටිනා,
මම නව විකල්ප ගැන නිතරම කුතුහලයෙන් සිටින නිසා මම දැන් පරීක්ෂා කළෙමි, නමුත් බැංකොක් එයාර්වේස් Schiphol වෙත/ සිට පියාසර නොකරයි.
සම්පූර්ණත්වය සඳහා: වසර ගණනාවක් තායි ගුවන් සේවයේ ඒකාධිකාරයෙන් පසු, එයාර් ඒෂියා මෑතකදී BKK (Don Muang) සිට Khon Kaen දක්වා පියාසර කළේය. තරඟකාරී මිල ගණන් සමඟ දිනකට ගුවන් ගමන් 3 සිට 4 දක්වා... මේ අතරතුර TG හි SuperSaver මිල ද පහත වැටී ඇති බව මගේ හැඟීමයි. තරඟය දීර්ඝායු වේවා!
හිතවත් රූඩි,
ඔබ තායි සමඟ මාරුවීමේ පියාසැරිය සඳහා ප්‍රවේශ පත්‍රය වෙන්කර ගත් විට, වහාම මෙම තොරතුරු KLM වෙත ලබා දෙන්න එවිට එය 1 වෙන්කරවා ගැනීමක් බවට පත් වන අතර Schiphol හි පරීක්ෂා කිරීමේදී ගමන් මලු වහාම ඔබගේ අවසන් ගමනාන්තයට ටැග් කරනු ඇත. එවිට ඔබට 2 වන ගුවන් ගමන සඳහා ඔබගේ බෝඩිං අවසර පත්‍රය වහාම ලැබෙනු ඇත. එවිට ඔබට බැංකොක්හි සංක්‍රමණ හරහා යාමට අවශ්‍ය නොවන අතර ඔබට ඔබේ ගමන් මලු පටියෙන් එකතු කර නැවත පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ. මාරු කාලය ඉතා කෙටි වේ. අන්තර් මහද්වීපික ගුවන් ගමන් සඳහා බොහෝ විට අවම වශයෙන් පැය 2ක මාරු කාලයක් අවශ්‍ය වේ.
වාසනාව.
මෙය අදාළ වන්නේ ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපළ සඳහා පමණි.
Khon Kaen හට ආගමන සහ චාරිත්‍ර නොමැත, එබැවින් පරීක්ෂාව බැංකොක්හිදී කළ යුතුය.
KLM එබැවින් Khon Kaen වෙත මාරු නොවේ.
නෙදර්ලන්තයේදී වහාම ගුවන් ගමන වෙන්කරවා නොගන්නේ මන්ද? KLM සහ Thai Air එකට වැඩ කරයි, එබැවින් ඔබට බොහෝ විට ලාභදායී සම්බන්ධක ගුවන් ගමනක් ඇත. ඔබ ඇම්ස්ටර්ඩෑම් වෙත ගොස් ඔබගේ ගමන් මලු ඔබේ අවසාන ගමනාන්තය වෙත නැවත ලේබල් කර ඇත. BKK හි දිගු රැඳී සිටීමේ වේලාවන් නොමැති අතර ඔබට භාවිතා කළ හැක තායි ගුවන් විවේකාගාරය.
හිතවත් Rudi, එය ඉතා දැඩි වනු ඇත. ඔබ වාසනාවන්ත නම් සහ ඔබේ ගමන් මලු ඉවත් කළ පළමු ඒවායින් එකක් නම්, ඔබට තවමත් අවස්ථාවක් තිබේ. සමහර විට ඔබට තවමත් පොරොත්තු ටිකට් පතක් ලබා ගත හැකිය, එය තායි එයාර්වේ කාර්යාලයෙන් ලබා ගත හැකිය. මම හිතන්නේ 3 වන මහල. පිටත් වීමට මිනිත්තු 15 කට පමණ පෙර මේවා නිකුත් කරනු ලැබේ. එසේ නොමැතිනම් ඔබට ප.ව. kohn kaen හි විනෝද වන්න. නිතිපතා එහි එන්න. සුභ පැතුම් ප්රංශ
තායි එයාර්වේස් සමඟ මුළු ගුවන් ගමනම නොකරන්නේ මන්දැයි මම කල්පනා කරමි. දැන් එය නිශ්ශබ්ද සහ විවේකී ය: ගමන් මලු ඔබගේ අවසන් ගමනාන්තය වෙත යොමු කිරීම සහ Khon Kaen ගුවන් තොටුපලේ සංක්‍රමණ. බැංකොක්හි පහසු සහ කරදරයක් නැත !! සහ (කුඩා) ප්‍රමාදයකදී ඔබ එනතුරු බලා සිටින ඔබේ සම්බන්ධක BKK - Khon Kaen ගුවන් යානය!
මම හිතන්නේ තායි එයාර්වේස් බ්‍රසල්ස් වලින් පමණක් පිටත් වන අතර මිලෙන් 30% වැඩියි.
BRU විසින් මගේ ගමන් මලු සෑම විටම අවසන් ගමනාන්තය වෙත යොමු කර ඇත, බොහෝ කරදර සහ කාලය ඉතිරි කර ගැනීමට මම මෙය නිර්දේශ කරමි. (සමහර විට චියැං මායි, සමහර විට ෆුකෙට්) පළමු වරට සම්පූර්ණයෙන්ම තායි ගුවන් මාර්ග සමඟ, 2 වන වරට ඔස්ට්‍රියානු සහ බැංකොක් එයාර්වේස් සමඟ. මුලදී ඉල්ලන තාක් කල් එය කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව වැඩ කළ යුතුය. ඊට පස්සේ ඔයාගේ සූට්කේස් එක වැරදි නම් අවශ්‍ය බඩු ටිකක් එලියට ගන්න.ඔයා හදයිද කියලා මටත් බයයි. ඇත්ත වශයෙන්ම මගේ පූර්වගාමීන් මෙන් නැවත වෙන්කරවා ගෙන ඒ අතර පැය 2 ක පරතරයක් සහතික කරනු ඇත. එවිට ඔබ දන්නවා ඊළඟ වතාවට එය වේගයෙන් යන බව.
Rudi, ඔබ Schiphol වෙතින් පිටත් වන විට ඔබේ ගමන් මලු ටැග් කරන්නේ දැයි ඔබට ඇසිය හැක. මෙය එසේ නම්, ඔබට කාලය ඉතිරි වනු ඇත, ඔබ ජ්යෙෂ්ඨ නම්, ඔබට ආගමන සේවයේ ප්රමුඛත්වය ලබා ගත හැකිය, ඊළඟ ගුවන් ගමනට පෙර එය හරහා ගමන් කිරීම ප්රශ්නයකි. වාසනාව!
වෙනත් කෙනෙකුට උපදෙස් තේරෙනවාද? මොනතරම් අවුල්ද! Bangkok airways Schiphol? වඩ වඩාත් උද්යෝගිමත් වෙමින්! ප්‍රශ්න කරන්නා පැහැදිලිවම පවසන්නේ ඔහු තායි ගුවන් මාර්ග සමඟ පියාසර කරන බවයි. එවිට ප්‍රතිචාරයක් පැමිණෙන්නේ ඇයි ඔබ සම්පුර්ණ තායි එයාර්වේස් පියාසර නොකරන්නේ කියා. Pffff. වැඩිදුර ලේබල් කිරීම කළ හැක්කේ ටිකට් පත අවසන් ගමනාන්තයට වෙන් කර ඇත්නම් පමණි!!! ඉතින්, උදාහරණයක් ලෙස, මිනිසුන් තායි එයාර්වේස්, බ්‍රසල්ස්-බැංකොක්-කොන් ඛාන් වෙන්කරවා ගනී. ඔබට නැවත පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්‍ය නැත!!! තායි A සමඟ Brussels ගුවන් යානය බැංකොක් වෙත සහ එයාර් ඒෂියා සමඟ සම්බන්ධ පියාසර කිරීම. ගමන් මලු රැගෙන නැවත පරීක්ෂා කරන්න!
නෝවා,
අවුලක් නෑ, අපි KLM එකෙන් බැංකොක් වලට පියාසර කරනවා, ඊට පස්සේ Bangkok Airways එකෙන් Chiang Mai වලට, ගමන් මලු ටැග් කරලා තියෙනවා, තායි ජාතිකයන් පවා ඒක කරනවා, ඔයාට Internet තියෙනවා නම් බෝඩිං පාස් මුද්‍රණය කරන්න පුළුවන්.
මම තොරතුරු ඉල්ලා සිටි බැංකොක් එයාර්වේස් එය අපට විද්‍යුත් තැපෑලෙන් එවා ඇත.
මේ විකාරයට එක පාරක් තිත තබමු. කතාව සරලයි, නමුත් බොහෝ දෙනෙකුට තේරුම් ගැනීමට අපහසු විය හැක! එබැවින් අපි වැදගත් කරුණු ඉදිරිපත් කරමු. ඔබගේ සම්බන්ධක ගුවන් ගමන සඳහා ඔබට බෝඩිං අවසර පත්‍රයක් තිබේද ????? ඔබ පියාසර කරන්නේ කුමන පළාතටද, මෙය ඉතා වැදගත් වේ !!! එය තායිලන්තයේ නීතිරීති සහ විශේෂයෙන්ම ස්වර්ණභූමි පිළිබඳ නීතිරීතිවලට අදාළ වේ. ඉතින් අපි නිවැරදි තොරතුරු ලබා ගන්නේ කොහෙන්ද? ඇත්තෙන්ම හිතවත් බ්ලොග් කරුවන්....සුවර්ණභූමි වෙබ් අඩවියේ!!! මෙම නීති රීති මොනවාදැයි ඉතා පැහැදිලිව සියල්ල විස්තර කරයි!!!! ඡායාරූප ඇතුළුව!!!
ඉතින් අපි වෙබ් අඩවියට යනවා. ඉන්පසු මගීන් මඟ පෙන්වයි, පසුව අපි මාරුවීම්/සංක්‍රමණ වෙත යමු. ඉන්පසුව අපි ජාත්‍යන්තර සිට අභ්‍යන්තර (ගෘහස්ථ ගුවන් ගමන) දක්වා ලබා ගන්නා අතර පසුව අපට තොරතුරු මොනවාද යන්න ලැබේ. විවෘත කර රසවිඳින්න සහ කතාවේ අවසානය!
@ ක්රිස්ටිනා, තායි එය කරයිද? Schiphol හි KLM කවුන්ටරයේ තායි ජාතිකයෙකු ගුවන් යානයක් සඳහා පරීක්ෂා කිරීමේදී සිටින්නේ කවදා සිටද? ඔබ ඔවුන් සමඟ ඉදිරි පියාසැරිය ද වෙන්කරවා ගෙන තිබේ නම් පමණක් ඔබව KLM විසින් යොමු කරනු ලැබේ. මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම KLM සමඟ පියාසර නොකරනු ඇත, නමුත් බාහිරින් ලබා දෙනු ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, Bangkok Airways.
හොඳයි, AirAsia සමඟ සම්බන්ධක ගුවන් ගමනකට එරෙහිව මම අනිවාර්යයෙන්ම උපදෙස් දෙන්නෙමි, මන්ද AirAsia පිටත් වන්නේ Don Muang ගුවන් තොටුපළෙන් පමණි = අවම වශයෙන් පැය 1 ක අමතර (රථවාහන තදබදය අනුව), පිටත් වීමට අවම වශයෙන් පැය 1 කට පෙර එහි සිටීම ගැන සඳහන් නොකරන්න.
සමහර විචාරකයින් සූට්කේස් Khon Kaen වෙත 'නැවත ලේබල් කිරීම' ගැන කතා කරයි = ගමන් මලු කෙලින්ම Khon Kaen වෙත යයි. කෙසේ වෙතත්, එය කළ නොහැක්කකි, මන්ද ඔබ Suvarnabhumi ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළෙන් තායිලන්තයට ඇතුළු වන බැවින් = ඔබ සහ ඔබේ ගමන් මලු ප්‍රථමයෙන් ඔබට ස්වර්ණභූමි අභ්‍යන්තර ගුවන් තොටුපළෙන් අභ්‍යන්තර ගුවන් ගමනක් වුවද, අභ්‍යන්තර ගුවන් ගමනක් යාමට පෙර ආගමන සහ රේගු හරහා යා යුතුය. එබැවින් ඔබේ ගමන් මලු සමඟ නැවත පරීක්ෂා කිරීම සැමවිටම අවශ්‍ය වේ, නමුත් (ඉහත තායි එයාර්වේස් උදාහරණයේ), ඔබ ජාත්‍යන්තර ගුවන් ගමන සඳහා වෙනත් ගුවන් සමාගමක් ගත්තද, ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබ දැනටමත් දන්නා කරුණකි.
Khon Kaen ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපළක් (= ආගමන සහ රේගු සමඟ) නම් මෙය වෙනස් වනු ඇත, ඔබට ජාත්‍යන්තර වාහකයක් සමඟින් Suvarnabhumi සිට Khon Kaen දක්වා ගමන් කළ හැකිය. එවිට ඔබ Suvarnabhumi ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපලේ සංක්‍රමණික මගියෙකු වනු ඇත, නමුත් එම විකල්පය දැනට නොපවතී.
ජොහැන්නස් කියන දේ හරි, Khon kaen ට ආගමන හා චාරිත්‍ර කිසිවක් නැත.
එබැවින් විදේශ ගමන් බලපත්‍රය පරීක්ෂා කිරීමට හෝ මුද්‍රා තැබීමට නොහැකි අතර ගමන් මලු පරීක්ෂා කළ නොහැක.
BKK හි ඔබ තායිලන්තයට සාමාන්‍ය පැමිණීමක් ලෙස ක්‍රියා පටිපාටිය අනුගමනය කළ යුතු අතර පසුව Khon Kaen වෙත ඔබේ අභ්‍යන්තර ගුවන් ගමන සඳහා Thai Airway කවුන්ටරයෙන් පරීක්ෂා කරන්න.
එබැවින් ඔබ බොහෝ විට ඔබ බලාපොරොත්තු වන වේලාවට එය නොපැමිණෙනු ඇත.
තායි එයාර් සමඟ පියාසර කරන්න,
ප්‍රවේශපත්‍රයක් + අභ්‍යන්තර ගුවන් ගමන් එකවර වෙන්කරවා ගන්න, අවම වශයෙන් ජෝකර් සංචාරක ප්‍රවේශපත්‍ර අධ්‍යක්ෂට අනුව, ඔබට එම අභ්‍යන්තර ගුවන් ගමන් ආසන්න වශයෙන් යුරෝ 50 (සියලුම දේශීය ගුවන් ගමන්) සඳහා ලැබෙනු ඇත.
KLM මෙය ලියයි!
මට වෙනත් ගුවන් යානයකට මාරු වීමට සිදුවුවහොත් මගේ ගමන් මලු සමඟ මා කුමක් කළ යුතුද?
ඔබට එදිනම හෝ පැය 12ක් ඇතුළත ඔබේ සංචාරය අතරතුර මාරුවක් කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබේ පරීක්ෂා කළ ගමන් මලු සාමාන්යයෙන් ඔබේ අවසන් ගමනාන්තයට ස්වයංක්‍රීයව ප්‍රවාහනය කෙරේ. ඔබ ගමන් මලු අතහරින විට ඔබට ලැබෙන ගමන් මලු ටැගය මත ඔබේ ගමන් මලුවල ගමනාන්තය සඳහන් වේ.
මාරු කිරීමේදී, ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ ඔබගේ ගමන් මලු එකතු කර ඔබගේ සම්බන්ධක පියාසැරිය සඳහා නැවත පරීක්ෂා කිරීම පමණි, නම්:
• ඔබ KLM ගුවන් යානයක සිට අභ්‍යන්තර ගුවන් ගමනකට මාරු කරයි (උදාහරණයක් ලෙස ඇම්ස්ටර්ඩෑම් සිට නිව් යෝර්ක් හරහා ඩලස් දක්වා);
• ඔබේ හුවමාරුව පැය 12කට වඩා වැඩි කාලයක් ගතවේ, නැතහොත් ඔබේ සම්බන්ධක පියාසැරිය ඊළඟ දිනයේ පිටත් වේ. Amsterdam-Schiphol හෝ Paris-Charles de Gaulle වෙත මාරු කරන විට, ඔබගේ ගමන් මලු ඔබගේ අවසන් ගමනාන්තය වෙත යොමු කරන ලෙස ඉල්ලා සිටිය හැක;
• ඔබ නැවතීමක් කරන්න (පැය 24 කට වඩා ගත වන මාරුවක්);
• ඔබ විවිධ කොන්දේසි සහිත විවිධ ගුවන් සමාගම් වලින් ප්‍රවේශපත්‍ර දෙකක් හෝ වැඩි ගණනක් මිලදී ගෙන ඇත;
• ඔබ ඔබගේ සම්බන්ධක ගුවන් යානය පිටත් වන ගුවන් තොටුපළ හැර වෙනත් ගුවන් තොටුපළකට පැමිණේ;
• ඔබ ඔබේ ගමනේ කොටසක් බසයෙන් හෝ දුම්රියෙන් ගමන් කරයි.
ඔබ මාරුවක් අතරතුර ඔබේ ගමන් මලු එකතු කර ගැනීමට කැමති නම්, ඔබේ ගමන් මලු නිශ්චිත ගමනාන්තයකට පරීක්ෂා කරන ලෙස ගමන් මලු බැස යන ස්ථානයේ කාර්ය මණ්ඩලයෙන් ඉල්ලා සිටිය හැක. ඔබ Amsterdam-Schiphol හෝ Paris-Charles de Gaulle හිදී වෙනස් වුවහොත් හෝ ඔබේ ප්‍රවේශපත්‍ර කොන්දේසි මෙයට ඉඩ දෙන්නේ නම් මෙය කළ හැකිය. එවිට ඔබට ගුවන් තොටුපලේදී අමතර හැසිරවීමේ වියදම් ගෙවීමට සිදුවේ.