Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්රජාව වේ.
අපගේ නොමිලේ විද්යුත් තැපැල් පුවත් පත්රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!
පුවත් පත්රිකාව
භාෂා සැකසුම
තායි බාට් අගයන්න
අනුග්රාහකයා
නවතම අදහස්
- බර්බොඩ්: ලස්සන කතාව ලිවන් සහ බොහෝ ආකාරවලින් හඳුනාගත හැකිය. මෑත වසරවලදී මම දකුණේ බොලොවෙන් සානුවෙන් කෝපි පානය කළෙමි
- ජෝස් වර්බ්රග්: හිතවත් KeesP, Chiang Mai හි වීසා කාර්යාලයේ විස්තර සැපයිය හැකිද? කලින්ම ස්තූතියි
- රුඩොල්ෆ්: Khon Kaen සිට Udon Thani දක්වා දුර කිලෝමීටර 113 කි. ඒ සඳහා ඔබට HSL හෝ ගුවන් යානයක් අවශ්ය නොවේ. ඔබට එය එකකින් කළ හැකිය
- ක්රිස්: එය දීර්ඝ කාලීනව සිතා බැලිය යුතු කරුණකි: - පෙට්රල් මිල ඉදිරි 20 දක්වා අඛණ්ඩව ඉහළ යනු ඇත.
- ඇට්ලස් වෑන් පෆලන්: ඉසන් ලස්සන තරුණියක් වගේ, ක්ලවුසෝ, ඇය යනවා, එවැනිම අවබෝධයක් ගායනා කළා. එය අසල ඇවිදීමට අපූරුයි, එම්
- ක්රිස්: පොහොසත් ප්රභූ? එම දුම්රිය ප්රවේශපත්රය ගුවන් ටිකට් පතකට සමාන හෝ අඩු නම් (සියලු අමතර පාරිසරික බදු නිසා).
- එරික් කුයිපර්ස්: ආගමන සහ රේගුව කොහේ හරි ඇතුලට ගිහින් ආයෙත් එලියට බහින්න වෙනවා, ඒ නිසා මම Nongkhai සහ Thanaleng නැවතුම් ස්ථානවල බලාපොරොත්තු වෙනවා. අර තියෙන්නේ
- Freddy: එවිට අවාසනාවන්ත ලෙස දුම්රිය ගමනක් රසවත් කරන වෙළෙන්දන්ගේ අවසානය වනු ඇත...
- රොබ් වී.: ඒකයි මට ඇත්තටම ඕන වුනේ Khon Kaenව මගේ බීරමැට් එකේ තියාගන්න, කෝච්චිය අඩුම තරමේ කිලෝමීටර් 300ක් වත් සම්පූර්ණ නැවතුමක් ගන්න නම්.
- රිචඩ් ජේ: සමාවෙන්න, එරික්. “සැකසීම...
- රුඩොල්ෆ්: දුප්පත්ම අය ඇත්ත වශයෙන්ම මිටියාවතෙන් එළියට එන්නේ ඉතා සෙමින් - අවම වශයෙන් මම ජීවත් වන ගමේ. සහ මුදල් සාමාන්යයෙන් පැමිණේ
- Sander: තායිලන්තයේ ද අවසානයේ 'ගුවන් යානය වෙනුවට දුම්රිය ගන්න' යැයි කියන බලවේග ක්රියාත්මක වනු ඇත. ඉතින් ඕ
- රොබ් වී.: ලයිවන්, කෝපි ස්නෝබ් කෙනෙකු ලෙස සහ ඔහුගේ වාසගමට හිස නමා, මුලින්ම බැදපු බෝංචි සමඟ කෝපි කෝප්පයකට පෙළඹේවිද?
- ජොනී බීජී: පහසුම ක්රමය නම් වෙඩි තැබීමයි, නමුත් එවිට ඔබ මුළු ප්රජාවම ඔබ වටා සහ සමාජීය කාලවලදී ලබා ගනී.
- කුක් වෙන්න: හෙලෝ හෙන්ක්, එය ජොම්ටියන් බීච් හි ඇත. ඔබට Dvalee හෝටලයක් ඉල්ලා සිටිය යුතුය. එතැන් සිට දකුණට සියයක් පමණ වේ. ඔයා කළ යුතුයි
අනුග්රාහකයා
නැවතත් බැංකොක්
මෙනු
ලිපිගොනු
විෂයයන්
- පසුබිම
- ක්රියාකාරකම්
- පුවත්පත් දැන්වීම්
- න්යාය පත්රය
- බදු ප්රශ්නය
- බෙල්ජියමේ ප්රශ්නය
- දර්ශන
- බිසාර්
- බුද්ධාගම
- පොත් විචාර
- තීරුව
- කොරෝනා අර්බුදය
- සංස්කෘතිය
- දිනපොත
- ආලය
- සතිය
- වාර්තාවක්ද
- කිමිදීමට
- ආර්ථිකය
- ජීවිතේ දවසක්.....
- දූපත්
- කෑම බීම
- සිදුවීම් සහ උත්සව
- විදේශිකයන් සහ විශ්රාමිකයන්
- රාජ්ය විශ්රාම වැටුප
- මෝටර් රථ රක්ෂණය
- බැංකු
- නෙදර්ලන්තයේ බදු
- තායිලන්ත බද්ද
- බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය
- බෙල්ජියම් බදු බලධාරීන්
- ජීවිතය පිළිබඳ සාක්ෂි
- DigiD
- විදේශගත වෙනවා
- නිවසක් කුලියට ගැනීමට
- නිවසක් මිලදී ගන්න
- මතකය තුළ
- ආදායම් ප්රකාශය
- කොනිංස්ඩැග්
- ජීවන වියදම
- ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය
- ලන්දේසි රජය
- ලන්දේසි සංගමය
- නිව්ස්
- සමුගෙන යනවා
- පාස්පෝට්
- විශ්රාම වැටුප්
- රියදුරු බලපත්රය
- බෙදාහැරීම්
- මැතිවරණ
- පොදුවේ රක්ෂණය
- වීසා
- වැඩට
- රෝහල
- සෞඛ්ය රක්ෂණය
- ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ
- සතියේ ඡායාරූපය
- Gadgets
- මුදල් සහ මූල්ය
- ඉතිහාසය
- සෞඛ්යය
- පුණ්යායතන
- හෝටල්
- ගෙවල් දිහා බලනවා
- ඊසාන්
- ඛාන් පීටර්
- කෝ මූක්
- භූමිබෝල් රජු
- තායිලන්තයේ ජීවත් වේ
- පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම
- පාඨක ඇමතුම
- පාඨක උපදෙස්
- පාඨක ප්රශ්නය
- සමාජය
- වෙළඳපොළ
- වෛද්ය සංචාරක ව්යාපාරය
- පරිසරය
- රාත්රී ජීවිතය
- නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වෙතින් පුවත්
- තායිලන්තයෙන් පුවත්
- ව්යවසායකයින් සහ සමාගම්
- අධ්යාපන
- පර්යේෂණ
- තායිලන්තය සොයා ගන්න
- විචාර
- කැපී පෙනෙන
- ක්රියා කිරීමට කැඳවීමට
- ගංවතුර 2011
- ගංවතුර 2012
- ගංවතුර 2013
- ගංවතුර 2014
- හයිබර්නේට්
- දේශපාලනය
- ඡන්ද
- සංචාරක කථා
- රයිසන්
- සබඳතා
- සාප්පු සවාරි
- සමාජ මාධ්ය
- ස්පා සහ සුවතාවය
- ක්රීඩා
- නගර
- සතියේ ප්රකාශය
- වෙරළ
- භාෂාව
- විකිණීමට
- TEV ක්රියා පටිපාටිය
- පොදුවේ තායිලන්තය
- දරුවන් සමඟ තායිලන්තය
- තායි ඉඟි
- තායි සම්බාහනය
- සංචාරක
- එළියට යනවා
- මුදල් - තායි බාට්
- සංස්කාරකවරුන්ගෙන්
- දේපල
- ගමනාගමනය සහ ප්රවාහනය
- වීසා කෙටි නවාතැන්
- දිගු රැඳී සිටීමේ වීසා
- වීසා ප්රශ්නය
- ගුවන් ටිකට්පත්
- සතියේ ප්රශ්නය
- කාලගුණය සහ දේශගුණය
අනුග්රාහකයා
වියාචන පරිවර්තන
Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.
අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.
රාජකීයත්වය
© ප්රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.
Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.
මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.
මුල් පිටුව » පාඨක ප්රශ්නය » පාඨක ප්රශ්නය: බැංකොක්හි ඇදුම සහ දුමාරය
පාඨක ප්රශ්නය: බැංකොක්හි ඇදුම සහ දුමාරය
හිතවත් පාඨකයින්,
මම ඇදුම රෝගයෙන් පෙළෙන අතර ඉක්මනින් තායිලන්තයට යන්නෙමි. ඇත්ත වශයෙන්ම මම මුලින්ම බැංකොක් වෙත පැමිණෙන අතර දින කිහිපයක් එහි රැඳී සිටීමට අවශ්ය විය. නමුත් ඇදුම රෝගියෙකුට දුමාරය හොඳ අදහසක් නොවන නිසා, මගේ ගමන් කාලසටහන වෙනස් කිරීමට සිදු වේ.
එහෙයින් අනෙකුත් නගරවල තත්ත්වය කෙබඳුද යන්න ප්රශ්නයකි. Chang Mai හෝ Pattaya හි ද දුමාරයක් තිබේද?
සුභපැතුම්පත්
විලේම්
පෙරලීම අවශ්ය යැයි මම නොසිතමි.
පුදුමයට කරුණක් නම්, මම තායිලන්තයට වඩා බොහෝ ඖෂධ භාවිතා කළේ නෙදර්ලන්තයේ ය. සෑම දිනකම බැංකොක්හි රැඳී සිටින්න සහ ආරක්ෂිත පිසදැමීම් භාවිතා කරන සාපේක්ෂව සුළු පිරිසක් බලන්න.
ඔබ වෙනදාට වඩා ව්යායාම නොකරන බවට වග බලා ගන්න.
මම මගේ දින කාලසටහන තවත් පැය ගණනාවකට බෙදමි. සෑම දෙයක්ම තිබියදීත් බොහෝ ඇවිදින්න.
ventolin, serotide salbutamol වැනි සියලුම ඖෂධ පාරේ සෑම අස්සක් මුල්ලක් නෑරම තිබේ.
එබැවින් ඔබේ නිවාඩුව සතුටින් ගත කරන්න.
නපුරු. Chiang Rai කඳුකරයේ රාත්රී සිසිල් වායු දූෂණයෙන් තොර සෞඛ්ය සම්පන්න ආහාර
පිරිසිදු හෝටල් කාමර, මිත්රශීලී මිනිසුන් සහ හොඳ වෛද්යවරු
දැනට බැංකොක් මග හැරීමට උත්සාහ කරන්න.
වහිනවා කියලා බලාපොරොත්තු වෙනවා, ඒකෙන් "වාතයක්" ලැබෙනවා.
හෙන්ක් මෙන් නොව, මම ඒ ගැන බොහෝ වෙනස් ලෙස සිතමි. මම ජීවත් වන්නේ පතායා නගරයට දකුණින් පිහිටි ජොම්ටියන් හි ය, එහි වාතය ද දුමාරයෙන් පිරී ඇත. සියලුම ප්රධාන නගර දුමාරයෙන් ආසාදනය වී ඇත. මට COPD ඇති අතර අනිවාර්යයෙන්ම මුහුණු ආවරණයක් පැළඳිය යුතුය, එසේ නොවුවහොත් මගේ පෙනහළු කඩා වැටෙනු ඇත. මම 20 වන මහලේ ජීවත් වන අතර දිවා රෑ දෙකෙහිම ස්ලයිඩින් දොරවල් විවෘත කර ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම එතරම් සංවේදී නොවේ, මන්ද මම උදේ කඩදාසි තුවායෙන් බිම පිස දැමූ විට එය කළු ය. මගේ පාදවල යටිපතුල් ස්ථිරවම කළුයි. පතායා හි වැලි සහ මුහුද දූෂිත හා කළු ය. රුසියානුවන් සහ චීන ජාතිකයන් ඔවුන්ගේ හෝටලයේ සිට ඔවුන්ගේම අසූචි පිහිනන්නේ එය කෙලින්ම මුහුදට මුදා හරින බැවිනි. බැංකොක් සහ චියැං මායි සහ අනෙකුත් ප්රධාන නගර සම්පූර්ණයෙන්ම දූෂණය වී ඇත. එක අතකින් පරණ ඩීසල් බස් රථ සහ අනෙකුත් ඩීසල් නිසා, තවත් පැත්තකින් කර්මාන්ත ශාලා ආදිය නිසා, ජනාකීර්ණ ප්රදේශ නොවුණත්, ස්වභාවික උද්යාන සහ සමහර වෙරළ තීරයන් තවමත් ඉතා අලංකාරයි. ඉතිරිය සඳහා, තායිලන්තය, වියට්නාමය, කාම්බෝජය, ලාඕසය සහ මියන්මාරය වැනි විශාල දූෂිත අවුල් ජාලයකි.
සියලු ගෞරවය ඇතිව, (ඔබට අනුව) එහි වාසය කිරීම එතරම් සෞඛ්ය සම්පන්න නොවේ නම් ඔබ තවමත් එහි ජීවත් වන්නේ මන්දැයි මට තේරෙන්නේ නැත. සමහර විට රට්චබුරි පළාතේ සමහර ප්රදේශවල නිවසක් විසඳුමක් විය හැකිය: බොහෝ ගම්බද, විරල ජනාකීර්ණ.
මම බොහෝ විට පතායා මධ්යයේ පිහිටි තලය 23 හි 6 වැනි මහලේ රැඳී සිටින අතර ඇත්ත වශයෙන්ම එහි ඇති ඕනෑම දූෂණයකින් සුළු කරදරයක් අත්විඳිමි.
ඉතින් මම මුහුදට කිට්ටුවෙන් talay 5c බලන්න ගියා. මුලදී මම ජීවත් වූයේ vt 2A හි, ඔබට ඩීසල් වලින් සාදන ලද දුමාරය සමඟ තවත් බොහෝ ගැටලු තිබේ.
Jomtien සහ Pattaya වල ගැටළු නොමැත
හෙලෝ.
මමත් ඇදුම ලෙඩෙක්. සහල් පිදුරු පිච්චෙන නිසා මාර්තු අප්රේල් මාසවල මම චියං මායි ළඟට යන්නේ නැත්තේ ඒකයි. වාතය ස්පර්ශයෙන් ආක්රමණය වේ. එතකොට බැංකොක් සහ නිරිතදිග ගොඩක් හොඳයි. ඕනෑම අවස්ථාවක, ඔබේ ඖෂධය ඉතා උණුසුම් නොවන බවට වග බලා ගන්න, මෙය එහි කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරනු ඇත.
.ආචාර කිරීම
ඇරේ්රි
මෑත කාලීන බ්ලොග් බලන්න, සාමාන්යයෙන් ජාත්යන්තර ප්රමිතීන්ට අනුව (නමුත් තායි ප්රමිතීන්ට අනුව කමක් නැත) සාමාන්යයෙන් ඕනෑවට වඩා දුමාරයක් / දූෂණයක් පවතින බව බැංකොක් පමණක් නොවේ, මේ වන විට තායිලන්තයේ දුමාරය තායි ප්රමිතීන්ට අනුව ද වැඩිය. උදාහරණයක් ලෙස, බැංකොක් දැන් පවසන්නේ "මධ්යස්ථ" සහ Chiang Mai "සංවේදී කණ්ඩායම් සඳහා සෞඛ්යයට අහිතකර" ලෙසයි.
https://www.thailandblog.nl/nieuws-uit-thailand/smog-bangkok-op-steeds-meer-plekken-gestegen-naar-gevaarlijk-niveau/#comments
සිතියම් සහිත පහසු වෙබ් අඩවිය සහ BKK සහ Chiang Mai වැනි විවිධ මිනුම් ස්ථාන:
http://aqicn.org/city/bangkok/
http://aqicn.org/city/chiang-mai/
පරිමාණයන් පිළිබඳ පැහැදිලි කිරීමක් මෙහි සොයාගත හැකිය:
https://airnow.gov/index.cfm?action=aqibasics.aqi
- GREEN Good (0 සිට 50 දක්වා වාතය)
ගුණාත්මකභාවය සතුටුදායක ලෙස සලකනු ලබන අතර, වායු දූෂණය සුළු හෝ අවදානමක් නැත.
- කහ මධ්යස්ථ (51 සිට 100 දක්වා)
වාතයේ ගුණාත්මකභාවය පිළිගත හැකි ය; කෙසේ වෙතත්, සමහර දූෂක සඳහා වායු දූෂණයට අසාමාන්ය ලෙස සංවේදී වන ඉතා සුළු පිරිසකට මධ්යස්ථ සෞඛ්ය සැලකිල්ලක් තිබිය හැකිය.
- සංවේදී කණ්ඩායම් සඳහා ඔරේන්ජ් සෞඛ්යයට අහිතකර (101 සිට 150 දක්වා)
සංවේදී කණ්ඩායම්වල සාමාජිකයින්ට සෞඛ්ය බලපෑම් ඇති විය හැක. සාමාන්ය ජනතාවට බලපෑමක් වෙන්න ඉඩක් නැහැ.
- රතු සෞඛ්යයට අහිතකර (151 සිට 200 දක්වා)
සෑම කෙනෙකුටම සෞඛ්ය බලපෑම් අත්විඳීමට පටන් ගත හැකිය; සංවේදී කණ්ඩායම්වල සාමාජිකයින්ට වඩාත් බරපතල සෞඛ්ය බලපෑම් අත්විඳිය හැකිය.
අන්තර්ජාලය හරහා ඔබට aqicn Chiang Mai දෙස බැලිය හැකිය. pm2.5 බලන්න. ඔබට මෙම වෙබ් අඩවියෙන් බැංකොක් සහ චියැං රායි ද නැරඹිය හැකිය.
සුභ පැතුම්, හාන්ස්
චයිංමායි එකෙන් ආපහු ආවා
ඇදුම ගැටළු ඇතිව හෝ නැතිව යන්න එපා
1 විශාල බ්ලැන්කට්ටුවක් නගරයට ඉහළින් එල්ලා තිබේ.
Gr පීටර්
චියැන්මායි සහ ඒ අවට ප්රදේශයේ සෑම වසරකම මෙන් දැන් දුමාරයක් පවතී.
මට දැන් සති කිහිපයක ඉඳන් මගේ ගෙදර ඉඳන් දොයි ඉතනොන් එකයි දොයි සුතේප් එකයි පේන්න බෑ.
නමුත් සති කිහිපයකින් එය නැවතත් නරක අතට හැරෙනු ඇත.
වර්ෂාව නැවත පැමිණි විට පමණක් අහස නැවත පිරිසිදු වනු ඇත.
මම ටිකෙන් ටික ඒකට පුරුදු වෙනවා.
පෙරේදා අපේ ගමේ ශබ්ද විකාශන යන්ත්රවලින් ප්රකාශ කළා පෙබරවාරි 20 වැනිදා ඉඳන් අපිට ගිනි තියන්න දෙන්නේ නැහැ කියලා.
ඔව් වසර 2ක සිර දඬුවමක් සමග.
කනගාටුවට කරුණක් නම් මෙය තවමත් සිදු වන බවක් නොපෙනේ.
Jan Beute.
උතුර - චියැං මායි පිහිටා ඇති ස්ථානය, වෙනත් දේ අතර, මෙම කන්නයේ - සහ ඉදිරි මාස කිහිපයක් සඳහා - දුමාරයට වඩා ඔබට වඩාත් නරක දෙයක් සඳහා කුප්රකට ය; පිළිස්සුණු කෙත්වලින් අපිරිසිදු දුම, ඇත්ත වශයෙන්ම අවසර නැත, නමුත් තවමත් බොහෝ දේ සිදු වේ. ඇදුම රෝගයෙන් පෙළෙන බොහෝ රෝගීන් ද මේ ගැන පැමිණිලි කරති.
BKK හි (සහ මම NL ශීත ඍතුවේ විශාල කොටසක් සඳහා වසර ගණනාවක් එහි සිට ඇත) අප සාමාන්යයෙන් දන්නා පරිදි සෘජු දුමාරයක් නොමැත, නමුත් අධික තදබදය නිසා, වියළි කාලවලදී (දැන් එය- අවම වශයෙන් අප්රේල් මස අවසානය වන තුරු) වායු දූෂණය විශාල ප්රමාණයක් ඇති අතර කිසිවක් සෝදා හරිනු නොලැබේ, නමුත් එය ඉතා දේශීය වන අතර BKK ද විශාල නගරයකි - විශේෂයෙන් පළමු වරට සංචාරකයින් සියල්ලෝම එකට එකතු වුවද.
බැංකොක්: දින කිහිපයකට පෙර, විමෝචනය අවම කිරීම සඳහා ගමනාගමනය මන්දගාමී කිරීමට සිදු වූ අතර, එය පිළිගත නොහැකි මට්ටමකට ඉහළ ගොස් ඇත.
සෑම විශාල නගරයකටම ගැටළු තිබේ, විශේෂයෙන්ම මාර්ගයේ පැරණි සහ වැරදි ලෙස සුසර කරන ලද ඩීසල් ගොඩක් තිබේ නම්. සමහර විට ඔබට "ක්රීඩා රියදුරු" රියදුරෙකුගේ කළු දුමාරය වචනාර්ථයෙන් කපා හැරිය යුතුය. කාර්යබහුල මාර්ග සහිත මධ්යස්ථානවලින් වළකින්න. චාඕ ෆ්රායා ගඟේ බෝට්ටුවේ සිට බැංකොක් දැකීම මගේ මතය අනුව කළ හැකි හා විනෝදජනක ය. ඔබේ කොණ්ඩයට හොඳ සුළඟක් සහ විවිධ ස්ථානවල බැස යන්න (මාලිගය, චයිනාටවුන්).
නගරයෙන් නිස්කලංක/පිරිසිදු මායිමේ පිහිටි හෝටලයක් ගෙන එහි ඇති යමක් නැරඹීමට ඔබට ඇත්තටම අවශ්ය නම් මධ්යයට ඇතුළු වී ඉන් පිටතට යන්න. Skytrain සමඟ ඔබ මාර්ග තදබදය මඟහරවා ගනී.
චියැං මායි: ලැව් ගිනි (කෘෂිකර්මාන්තය) නිසා ඇති විය හැකි දුමාරය; ස්ථානය අනුව, කරදර සුළු හෝ විශාල විය හැක. වාතයේ ගුණාත්මකභාවය නිරීක්ෂණය කරන්න http://www.chiangmaiair.org/index.html
පතායා, ජොම්ටියන්: වෙරළ තීරයේ, දුමාර ගැටලුවක් නොමැත.
විනෝද වන්න.
තායිලන්තයේ වායු දූෂණය භයානකයි. චියැං රායි ප්රදේශය තුළ එය තවමත් හොඳ සිට හොඳ මට්ටමක පවතී.
තවද වාතය යහපත් වීමට සාධාරණ වන තවත් ප්රදේශ තිබේ.
http://aqicn.org/map/thailand/
ඔබට ඔබේ ශ්වසන පද්ධතියේ ප්රධාන ගැටළු තිබේ නම්, බරපතල ලෙස දූෂිත නගරයක ජීවත් වීමට ඔබට අවශ්ය වන්නේ ඇයි?
නමුත් ඔව්, එය ඇත්ත වශයෙන්ම පුද්ගලික තේරීමකි
කුමන නගරයක් වුවද, වෙරළ තීරයේ ඔබට ඇදුම / Copd රෝගය ඇති වේ.
ඔබට දින කිහිපයක් පමණක් bkk හි සිටීමට අවශ්ය නම්, මම එය මග නොහරිමි.
(වර්ෂාව bkk වලින් පුරෝකථනය කර ඇත, නමුත් ඔබ පැමිණෙන්නේ කවදාදැයි නොදනී)
පටායා බැංකොක් සහ අනෙකුත් නගරවල දුමාරය පිළිබඳ ගැටළු නොමැති නම්, ඒවා කොතැනකවත් නැත
මාව විශ්වාස කරන්න මෙහි වාතයේ ගුණාත්මක භාවය ඉතා නරකයි සවස් වරුවේ වෙරළ පාර දිගේ ඇවිදින්න, එවිට ඔබ දන්නවා මාසයකට ප්රමාණවත් මෙහි ඔබේ පෙණහලුවලට ප්රහාරයක් එල්ල වන බව බොහෝ මෝටර් රථ සහ බස්වල කළු වලා වලාකුළු කිසිදා සෞඛ්ය සම්පන්න විය නොහැක. කිසිදා මෙහි ස්ථිරව නොසිටිනු ඇත
පතායාගෙන් සුබ පැතුම්
මම නිතරම මාර්ගේ කිරි කරල් ගන්නවා. මට හොඳින් ක්රියා කරයි, මම එහි ඇදුම රෝගයෙන් පීඩා විඳින්නේ නැත. මාර්ගය වන විට, නෙදර්ලන්තයේ පවා නොවේ. වාසනාව!
ඉතින් ඇදුම රෝගයෙන් පීඩා විඳින්නේ නැත්නම් ඔබ එය ගන්නේ ඇයි?
පහත වෙබ් අඩවිය දෙස බලන්න:
http://www.skepsis.nl/paardenmelk
නොගත්තොත් ආයෙත් හුස්ම හිරවෙනව. නිකමට මේ සයිට් එක බලන්න http://www.sanvita.nl හෝ විකිපීඩියාව