Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්‍රජාව වේ.
අපගේ නොමිලේ විද්යුත් තැපැල් පුවත් පත්‍රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!
පුවත් පත්‍රිකාව
භාෂා සැකසුම
තායි බාට් අගයන්න
අනුග්රාහකයා
නවතම අදහස්
- එරික් කුයිපර්ස්: මොකක්ද ඒකේ අමාරුව? සංචාරකයෙකු නිවාඩුවක් සඳහා පැමිණෙන අතර බොහෝ රටවල එය කෙටි, උපරිම දින 30 ක් පමණි. බටහිරින් එන මිනිස්සු
- රොබ්: හලෝ ෆ්‍රාන්ස්, මැයි 10 සිට ඔබට එය ප්‍රකාශකයාගෙන් පෙර-ඇණවුම් කළ හැක. මගේ විද්යුත් තැපැල් ලිපිනය වන්නේ [විද්යුත් ආරක්‍ෂිත]
- රොබ්: ප්‍රකාශකයා තවමත් නිර්මාණයේ වැඩ කරමින් සිටින අතර මම තවමත් විකුණුම් මිල නොදනිමි. එය මැයි 24 සිට මිලදී ගැනීමට හැකි වනු ඇත. මම ඔක්තෝබර් මාසයේදී නැවත එන්නෙමි
- ෆ්රෑන්ක් බී.: අපි තායිලන්තයේ පදිංචි වීමට සැලසුම් කළත් මම 70 ගණන්වල මුල් භාගයේ සිට F1 අනුගමනය කරමින් සිටියත්, මෙය සිදු නොවනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි.
- රොබට්: සංචාරකයින් ආකර්ෂණය කර ගන්න? එතකොට එයාලට පුළුවන් වීසා ක්‍රමය ටිකක් සරල කරන්න...
- රොබට්: මම ජනවාරි සහ මාර්තු මාසවල තායිලන්තයේ (අයුත්තයා අසල) හිටියා. මම එම ප්‍රදේශය වටා ටිකක් ගමන් කර උතුරට පැමිණ සිටිමි
- ටොන් ප්‍රංකු: බර්ට්, තායිලන්තයේ විශ්ව විද්‍යාලයක් අප මෙහි යුරෝපයේ භාවිතා කරන මට්ටමට වඩා වෙනස් මට්ටමක පවතී. අපි එය මෙහි ද්විතියික ලෙස හඳුන්වමු
- බර්ට්: ලස්සන ඉඟියට ස්තූතියි! මමත් ගේම් ගහන්න ආසයි හැබැයි මේක තවම දන්නේ නෑ, අනිවාරෙන්ම බලලා බලන්නම් මොකක්ද කියලා
- බර්ට්: හොඳයි, මම සලකන පරිදි, බැංකොක් හෝ මිල අධික පුද්ගලික එකක් අවශ්‍ය නොවේ, එය මෙතැන් සිට කිලෝමීටර 500 ක් දුරින් ඇති බැවින් එය ප්‍රායෝගික නොවනු ඇත.
- ප්රංශ: PS Rob, ඔබේ ඊමේල් ලිපිනය ඔබේ ලිපියේ නැති නිසා මට මගේ ඇණවුම ඔබට විද්යුත් තැපැල් කළ නොහැක. මම එය පොත් බාලදක්ෂ වෙබ් අඩවියේ දකින්නේ නැහැ
- ප්රංශ: හොඳ කතන්දරකාරයෙක්! මම ඇණවුම් කරන්න යනවා.
- රෙනේ මෝල්ඩර්: හායි රොබ්. මට නම් ලස්සන පොතක් වගේ. නමුත් මම පතායා වල ජීවත් වන නිසා පොතට කොපමණ මුදලක් වැය වේද සහ ඔබ පොත එවන්නේ කොහෙන්ද.
- ගර්ඩ් එච්.: ඇත්තටම දුප්පත්කමට එරෙහිව සටන් කිරීම සඳහා එවැනි හාස්‍යජනක ව්‍යාපෘතියක් සඳහා මෙම මුදල් වියදම් කරන්න!
- ජැක් එස්: බැංකොක්හි ගොඩබිමේ බිංදුවකට වඩා මුහුදේ නැගීමක් අඩුය. නගරය මෘදු බිමක පිහිටා ඇති අතර මෙයයි
- Jan Beute: විශ්‍රාම වීසා දීර්ඝ කිරීම සඳහා වන අවශ්‍යතා සඳහා වන ප්‍රතිවිපාක අමතක නොකළ යුතුය. හවුල් ගිණුමක 800K ඉඩ නොදේ
අනුග්රාහකයා
නැවතත් බැංකොක්
මෙනු
පැමිණීම බැංකොක් ගුවන් තොටුපළ
ලිපිගොනු
විෂයයන්
- පසුබිම
- ක්රියාකාරකම්
- පුවත්පත් දැන්වීම්
- න්යාය පත්රය
- බදු ප්රශ්නය
- බෙල්ජියමේ ප්රශ්නය
- දර්ශන
- බිසාර්
- බුද්ධාගම
- පොත් විචාර
- තීරුව
- කොරෝනා අර්බුදය
- සංස්කෘතිය
- දිනපොත
- ආලය
- සතිය
- වාර්තාවක්ද
- කිමිදීමට
- ආර්ථිකය
- ජීවිතේ දවසක්.....
- දූපත්
- කෑම බීම
- සිදුවීම් සහ උත්සව
- විදේශිකයන් සහ විශ්රාමිකයන්
- රාජ්ය විශ්‍රාම වැටුප
- මෝටර් රථ රක්ෂණය
- බැංකු
- නෙදර්ලන්තයේ බදු
- තායිලන්ත බද්ද
- බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය
- බෙල්ජියම් බදු බලධාරීන්
- ජීවිතය පිළිබඳ සාක්ෂි
- DigiD
- විදේශගත වෙනවා
- නිවසක් කුලියට ගැනීමට
- නිවසක් මිලදී ගන්න
- මතකය තුළ
- ආදායම් ප්රකාශය
- කොනිංස්ඩැග්
- ජීවන වියදම
- ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය
- ලන්දේසි රජය
- ලන්දේසි සංගමය
- නිව්ස්
- සමුගෙන යනවා
- පාස්පෝට්
- විශ්‍රාම වැටුප්
- රියදුරු බලපත්රය
- බෙදාහැරීම්
- මැතිවරණ
- පොදුවේ රක්ෂණය
- වීසා
- වැඩට
- රෝහල
- සෞඛ්‍ය රක්ෂණය
- ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ
- සතියේ ඡායාරූපය
- Gadgets
- මුදල් සහ මූල්ය
- ඉතිහාසය
- සෞඛ්යය
- පුණ්යායතන
- හෝටල්
- ගෙවල් දිහා බලනවා
- ඊසාන්
- ඛාන් පීටර්
- කෝ මූක්
- භූමිබෝල් රජු
- තායිලන්තයේ ජීවත් වේ
- පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම
- පාඨක ඇමතුම
- පාඨක උපදෙස්
- පාඨක ප්රශ්නය
- සමාජය
- වෙළඳපොළ
- වෛද්ය සංචාරක ව්යාපාරය
- පරිසරය
- රාත්රී ජීවිතය
- නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වෙතින් පුවත්
- තායිලන්තයෙන් පුවත්
- ව්යවසායකයින් සහ සමාගම්
- අධ්යාපන
- පර්යේෂණ
- තායිලන්තය සොයා ගන්න
- විචාර
- කැපී පෙනෙන
- ක්‍රියා කිරීමට කැඳවීමට
- ගංවතුර 2011
- ගංවතුර 2012
- ගංවතුර 2013
- ගංවතුර 2014
- හයිබර්නේට්
- දේශපාලනය
- ඡන්ද
- සංචාරක කථා
- රයිසන්
- සබඳතා
- සාප්පු සවාරි
- සමාජ මාධ්ය
- ස්පා සහ සුවතාවය
- ක්රීඩා
- නගර
- සතියේ ප්රකාශය
- වෙරළ
- භාෂාව
- විකිණීමට
- TEV ක්‍රියා පටිපාටිය
- පොදුවේ තායිලන්තය
- දරුවන් සමඟ තායිලන්තය
- තායි ඉඟි
- තායි සම්බාහනය
- සංචාරක
- එළියට යනවා
- මුදල් - තායි බාට්
- සංස්කාරකවරුන්ගෙන්
- දේපල
- ගමනාගමනය සහ ප්රවාහනය
- වීසා කෙටි නවාතැන්
- දිගු රැඳී සිටීමේ වීසා
- වීසා ප්රශ්නය
- ගුවන් ටිකට්පත්
- සතියේ ප්රශ්නය
- කාලගුණය සහ දේශගුණය
අනුග්රාහකයා
වියාචන පරිවර්තන
Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්‍ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.
අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.
රාජකීයත්වය
© ප්‍රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්‍රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.
Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.
මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.
මුල් පිටුව » පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම » තවත් ලාභ ටිකට්පත් නැත (පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම)
තවත් ලාභ ටිකට්පත් නැත (පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම)
මම මෙය මෑතකදී පළ කළෙමි https://www.thailandblog.nl/lezers-inzending/eva-air-is-gestopt-met-premium-economy-en-doet-daar-geen-melding-van-lezersinzending/
Cheaptickets එය වාර්තා නොකර මගේ ගුවන් ගමන අවලංගු කර ඇති බව මම මේ සතියේ දැනගත්තා! මම Schiphol වෙත ගොස් මට වෙන් කිරීමක් නොතිබුනේ නම් හොඳයි.
ලාභ ටිකට්පත් සමඟ බොහෝ කරදර ඇති විය. දිගු කතාවක් කෙටි කිරීමට: මම සම්පූර්ණ මුදල් ආපසු ලබා ගන්නා අතර දැන් වෙනත් දිනයක ව්‍යාපාරික පන්තියේ ප්‍රවේශ පත්‍රයක් වෙන් කර ගෙන ඇත, මන්ද EVA එයාර් අනිවාර්යයෙන්ම අවම වශයෙන් දැනට වාරික පියාසර නොකරන බැවිනි. දැන් EVA සමඟම වෙන් කර ඇති අතර නැවත කිසි දිනෙක ලාභ ටිකට්පත්, එය පැහැදිලිය. ඊට අමතරව, EVA සමඟ වෙන්කරවා ගැනීම ඊටත් වඩා ලාභදායී වේ!
දැන් සුඛෝපභෝගීව ගමන් කර හොඳින් විවේක ගෙන පැමිණෙන්න, ඒ සඳහා ටිකක් වැය විය හැකිය, හරිද?
ඩර්ක් විසින් ඉදිරිපත් කරන ලදී
ප්‍රවේශපත්‍ර මිල පසුගිය මාස කිහිපය තුළ පුපුරා ගියේය. සාමාන්‍ය ටිකට් පතක් ව්‍යාපාරික පන්තියේ ප්‍රවේශපත්‍රයක් තබා වැඩකරන ජනගහනයට දරාගත නොහැකි තරම්ය. නෑ, සමාවෙන්න, මට පොඩි සැප සම්පත් දෙන්න බෑ.
ඔබට ව්‍යාපාරික පන්තියට දැරිය හැකි නම්, එම අමතර රුපියල් කිහිපය හෝ ලාභ ටිකට්පත් වලින් ප්‍රතිශත විශාල වෙනසක් සිදු නොවේ. වෙනස්, නමුත් සෑම සවසකම බියර් එකක් අඩුයි.
ඔව්, ටිකට් මිල අහස උසට නගිනවා. ඔබට ඉදිරි මාසවලදී KLM සමඟ කෙලින්ම තායිලන්තයට යාමට අවශ්‍ය නම්, ඔබ ආර්ථිකය තුළ යුරෝ 1200 කට වඩා වැය කරනු ඇත. EVA යුරෝ 1100 ක් පමණ. සුප්‍රසිද්ධ හුවමාරු සමාගම් මිළ අඩුයි, නමුත් මිල ගණන් පෙර මෙන් නොවේ. සවුදියට ට්‍රයි එකක් දෙන්න ඕනේ නැත්නම්.
ඔබ මාස හයකට පෙර (!) වෙන්කරවා ගතහොත් පමණක් ඔබට සාමාන්‍ය මිලකට අවම වශයෙන් KLM සමඟ පියාසර කළ හැකිය.
මම පසුගිය සතියේ මාර්තු මාසයේ පිටත්වීමත් සමඟ යුරෝ 700 කට වෙන් කළෙමි.
ඔබ සොයා ගත්තේ කෙසේද?
මම EVA සඳහා ප්‍රවේශ පත්‍රයක් ද ලාභ ප්‍රවේශපත්‍ර හරහා වෙන් කළෙමි.
ලාභ ටිකට්පත් ගුවන් ගමන් අවලංගු නොකරයි. සමාජය ඒක කරනවා. මෙය ලාභ ටිකට්පත් වෙත මෙය ලබා දෙනු ඇත. ප්‍රවේශපත්‍ර විකුණන්නා ලෙස, මගියා සමඟ සන්නිවේදනය සඳහා Cheaptickets වගකීම දරයි.
පැකේජ සංචාරයක කොටසක් ලෙස සමාගම සමඟ හෝ පිළිගත් සංචාරක ඒජන්සියක් සමඟ වෙන්කරවා ගැනීම ඇත්තෙන්ම වඩා හොඳය. ගොඩබෑමේ පැකේජයක් සහිත ගුවන් යානයක් දැනටමත් පැකේජ චාරිකාවක් ලෙස සැලකේ.
ඔබගේ ගුවන් ගමනේ විස්තර සඳහා සෑම විටම වෙබ් අඩවිය පරීක්ෂා කරන්න.
ඔබ ටිකට් පතක් වෙන්කරවා ගන්නා සංවිධානයේ නියමයන් සහ කොන්දේසි නිතරම කියවන්න.
මේ ආකාරයෙන් ඔබ මිලදී ගන්නේ කුමක්ද සහ කුමන කොන්දේසි යටතේද යන්න ඔබට දැනගත හැකිය.
ඔබ එසේ නොකරන්නේ නම්, මෙය ඔබට සිදු විය හැකිය.
කාගේ බූරුවාද පිච්චෙන්නේ....
තායිලන්තයේ ඉඳන් ආපහු ආවා විතරයි. දළ වශයෙන් යුරෝ 650 කට කටාර් එයාර්වේස් සමඟ ලාභ ප්‍රවේශපත්‍ර හරහා වෙන් කරවාගෙන දෝහා හි පැය 2 ක පමණ මාරුවක් සමඟ ආපසු ආර්ථික පන්තිය. අපූරු ගමනක්. දෝහෝ වෙත පැය 6,5 ක්, ඔබේ කකුල් දිගු කිරීමට පැය 2 ක් සහ බැංකොක් වෙත තවත් පැය 7 ක්. පියාසැරිය හොඳින් සංවිධානය කර ඇත. Schiphol සහ Suvarnabhumi ගුවන් තොටුපල යන දෙකෙහිම ගමන් මලු හොඳින් හැසිරවිය. නැවේ හොඳ ආහාර සහ මිත්රශීලී කාර්ය මණ්ඩලය.
නමුත් සමාගමෙන් නොව ලාභ ටිකට්පත් වලින් වෙන් කර ඇත්තේ ඇයි, ඔබට එය මට පැහැදිලි කළ හැකිද? ඔබ සඳහන් කරන සියලුම ධනාත්මක කරුණු ගුවන් සේවයේ කුසලතාව මිස ප්‍රවේශපත්‍ර බෙදාහරින්නාගේ කුසලතාව නොවේ...
මොකද මම අන්තර්ජාලයේ ලාබෙට රිටර්න් ෆ්ලයිට් එකක් හොයද්දි CheapTickets වලට ආවා... ඒකට අවසර තියෙනවද?
ලාභ ප්‍රවේශපත්‍ර සරලව මිල ගණන් ලබා ගන්නේ ගුවන් සමාගම්වල සේවාදායකයන් වෙතින්ද නැතහොත් ගුවන් ටිකට්පත්වල මිල තීරණය කිරීමට ඔවුන්ට ඉඩ දිය යුතු යැයි ඔබ සිතනවාද? අවාසනාවකට, සමහර අයට ඩිජිටල් ලෝකය කිසිසේත්ම තේරෙන්නේ නැත.
ඇත්ත වශයෙන්ම එයට අවසර ඇත, නමුත් ලාභ ප්‍රවේශපත්‍ර ඇත්ත වශයෙන්ම 'රේඛාවට පහළින්', එනම් අමතර වියදම් ඇතුළුව, දැන් ගුවන් සේවයට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස ලාභදායීද?
සම්පුර්ණයෙන්ම එකඟයි. ගුවන් ගමනේදී ගැටළු නොමැති නම්, එය එතරම් වැදගත් නොවේ. නමුත් ගැටලුවක් ඇති වූ වහාම සමාගම සමඟම ගනුදෙනු කිරීම වඩාත් පහසු වේ. ඒවගේම මිල වෙනස ගැන ඔබ කලබල විය යුතු නැහැ. කොරෝනා සමයේදී අතරමැදියෙකු මාර්ගයෙන් වෙන්කරවා ගත් බොහෝ සංචාරකයින් රළු පිබිදීමකින් නිවසට පැමිණියහ.
සමහර සමාගම් සමඟ ඔබට වෙන්කරවා ගත හැක්කේ ඔබට ක්‍රෙඩිට් කාඩ්පතක් තිබේ නම් පමණක්ද? සෑම කෙනෙකුටම ඇත්ත වශයෙන්ම එකක් නැත.
EVA හිදී ඔබට IDEAL සමඟ ගෙවිය හැකිය.
කොරෝනා කාලය බොහෝ මිනිසුන් "ප්‍රඥාවන්ත" කර ඇත. මමත් නිතරම ටිකට් ඒජන්සියෙන් බුක් කලා.කොරෝනා නිසා ට්‍රිප් එක කැන්සල් උනාම ගොඩක් අයට සල්ලි ආපහු ගන්න වුන කාලකන්නි කණුවෙන් පෝස්ට් එකට යැව්වා,සමහරුන්ට තාම සල්ලි ආපහු ලැබිලා නෑ.හොඳට අපි බුක් කරලා තිබුනේ නෑ. .. අපි දෙසැම්බර් 1 වැනිදා තායිලන්තයට යනවා. මම කෙලින්ම එමිරේටීස් එකෙන් ටිකට් බුක් කරලා මගේ ක්‍රෙඩිට් කාඩ් එකෙන් ගෙව්වා.ඒ කියන්නේ මොකක් හරි අවුලක් උනොත් ටිකට් ඉන්ෂුවරන්ස් කරලා. නැවත කිසි දිනෙක ප්‍රවේශපත්‍ර නියෝජිතායතනවලින් වෙන්කරවා නොගෙන සෑම විටම ඔබේ ක්‍රෙඩිට් කාඩ්පතෙන් ගෙවන්න. වැළැක්වීමට වඩා හොඳයි.......
දින කිහිපයකට පෙර තායිලන්තයේ සිට ආපසු.
මම සෑම විටම BMAir හරහා මගේ ප්‍රවේශපත්‍ර වෙන්කර ගනිමි. සරලව කළ හැකි අතර ඉල්ලීම මත කැමති ආසන ද සකස් කරන්න.
KLM හරහා කෙලින්ම වෙන් කර ගත් විට 2018 දී පමණි.
නමුත් මම EVA Air හි වාරික ආර්ථිකය ලබා ගත්තේ KLM ආර්ථිකය සඳහා ඉල්ලූ මිලටමයි…
එවිට එය පහසු තේරීමකි