අද මගේ තායි බිරිඳ සමඟ Sakon Nakhon වෙත යන අතරමගදී, අපට පැය දෙකහමාරක ගමනක් තරමක් දුරට. අපි තායිලන්තයේ පදිංචිකරුවෙකු වීමට අවශ්‍ය ලියකියවිලි ලබා ගැනීමට එහි යනවා. මම තායිලන්තයේ මාස 4 ක් සහ නෙදර්ලන්තයේ 8 ක් ජීවත් වන නිසා මෙය අරමුණ නොවේ, නමුත් මට තායි රියදුරු බලපත්‍රයක් ලබා ගැනීමට සහ ලබන වසරේ කහ පොත සඳහා අයදුම් කිරීමට අවශ්‍ය ලිපි ලේඛන තිබිය යුතුය.
කඳු හරහා ගමනකින් පසු බාට් 400 ක ටිකට් පතක්, මන්ද මම 90 ධාවනය කළ නිසා ඔබට අවසර දී ඇත්තේ 70 ක් පමණි (ලකුණ නොපෙනේ). අන්තිමට ඉමිග්‍රේෂන් එකට ආවා. තායි ජාතිකයන් කිහිප දෙනෙක් සිටියදී අපට ඉක්මනින් උදව් කළ නමුත් එය අපට කරදර කළේ නැත.
නිලධාරියා ඉතා සුහදව පත්තර බැලුවේය. ඔහු අපෙන් ඇසුවේ රියදුරු බලපත්‍රයට අවශ්‍ය ලියකියවිලිද? අපි මුළු හදින්ම ඔව් ඇත්ත වශයෙන්ම ඔහුට අනුව බාට් 500 ක් වැය වේ. ඒවගේම අපිට යතුරුපැදිය සඳහා රියදුරු බලපත්රය අවශ්‍ය නම්, තවත් බාට් 500 ක් එකතු විය.
අපි ගිහියන් වශයෙන් ඇත්ත වශයෙන්ම කිව්වා අපට දෙකම අවශ්‍ය බවත් එය හොඳ බවත්ය. නිලධාරියා ඇහුවා අපි ළඟ පාස්පෝට් ෆොටෝ 2ක් තියෙනවද කියලා? නැහැ, අපිට ඒක තිබුණේ නැහැ, එතකොට ඔයාට ඒක හදන්න පුළුවන් බිග් සී එක ළඟ පාරේ, ඔහු කරුණාවෙන් කීවේය. ඒ නිසා අපි ඉක්මනින්ම Big C වෙත ගොස් ඔවුන්ගේ දිවා ආහාර විවේකයට පෙර ඉක්මනින් පින්තූර ගෙන ආපසු පැමිණෙන අතර අපට සාමාන්‍ය පරිදි සියලුම සිවිල් සේවකයින් සමඟ අවම වශයෙන් පැය එකහමාරක්වත් රැඳී සිටීමට සිදුවේ.
කාර්තුවේ සිට දොළහ දක්වා පැමිණි අතර අපට වහාම නැවත උදව් කරන ලදී. නැවතත්, මිනිසා ඉතා හොඳ වූ අතර ඉක්මනින් අපට අවශ්‍ය ලිපි ලේඛන සමඟ උදව් කළ අතර ඔහුගේ බොහෝ විට උසස් පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු එය ඉක්මනින් සිදු විය. බාට් 1000ක් මේසේ උඩින් ගිහින් සාක්කුවට ගියා. මම හිතුවා කොච්චර හොඳ මිනිස්සුද කියලා. පිටතින් පැමිණි මගේ බිරිඳ පවසන්නේ "මෙහි යමක් හරි නැත, අපට රිසිට්පතක් ලැබී නැත" යනුවෙනි.
ඔවුන් ඉක්මනින් අන්තර්ජාලය දෙස බැලූ අතර පිළිතුර සොයා ගත්හ: ලේඛන නොමිලේ. ඇය ඉක්මනින් ආපසු පැමිණ රිසිට්පත ලබා ගත හැකි දැයි තරමක් උස් හඬින් ඇසුවාය. ඇය එය සොයා බැලූ බවත් මෙම ලේඛන සැපයීම නොමිලේ බවත් ඇය ඉඟි කළාය! නිලධාරියා (තවදුරටත් සතුටු සිතින් හා මෘදු කටහඬින්) ඇයට වාඩි වන ලෙස ඉල්ලා සිටි අතර බාට් 1000 කාර්යාලයේ නඩත්තුව සඳහා වූ නමුත් ඇය ගෙවීමට අකමැති නම් මුදල් ආපසු ලබා දෙන බව ප්‍රකාශ කළේය. ඇත්ත වශයෙන්ම මුදල් ආපසු ගෙන ඉක්මනින් පිටත් විය. ඒ මනුස්සයා හරිම ලස්සනයි අපිට ඉක්මනට උදව් කරපු නිසා අපි දෙන්නම තාම ටිකක් කලබලයි, ඒත් දැන් අපි දන්නවා ඇයි කියලා. බොහෝ විට සගයන් සමඟ සුඛෝපභෝගී දිවා ආහාරය සඳහා
වියදම් තිබේද යන්න සහ යටපත් නොවන්න ඔබ සියල්ල හොඳින් පරීක්ෂා කර බැලිය යුතු බවට අපි සැමට අනතුරු ඇඟවීමට කැමැත්තෙමු. ඔබ වේගයෙන් ගමන් කරන ටිකට් පතක් සඳහා ටිකට් පතක් ඉල්ලා සිටිය යුතුය. ඔවුන් එසේ නොකරන්නේ නම්, ඔබ ගෙවිය යුතු නැත.
ෆ්රෑන්ක් විසින් ඉදිරිපත් කරන ලදී
"තායිලන්ත ජාතිකයන් කිහිප දෙනෙක් සිටියත් අපට ඉක්මනින් උදව් කළා, නමුත් එය අපට කරදර කළේ නැහැ"
ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ තත්වය අනිසි ලෙස භාවිතා කර ඇති අතර ඉක්මනින් දේවල් සකස් කිරීමට මුදල් වැය වේ නම්, හදිසියේම ගැටලුවක් ඇති වන්නේ, නිලධාරියා එසේ කල්තියා නොකී බැවිනි.
පසුකාලීන සංචාරයකදී, ඔවුන් තවමත් ඔබව හඳුනා ගන්නේ නම් එය වඩාත් දුෂ්කර විය හැකිය. මම අනුමාන කරන්නේ පත්‍ර නිවැරදි නැති බව හෝ ඔබට බලා සිටීමට සිදුවනු ඇත 😉
බාට් 1000ක්... ගිජුලිහිණියා, අපි එවැනි සේවාවක් ගැන කතා කරන්නේ කුමක් ද?
මම එය දූෂණය ලෙස හඳුන්වන්නේ නැත, නමුත් විශිෂ්ට සේවාව සඳහා ගෙවීම!
එවිට ඔබත් ඒ නිලධාරියා තරමටම දූෂිතයි. දූෂිත ක්‍රමයක් පවත්වාගෙන යන්නේ මෙහෙමයි.
Frans Nico ගැන මට දැනෙන්නේ එහෙමයි. ඔබ දිගටම ගෙවන්නේ නම්, කිසිවක් වෙනස් නොවේ. දූෂණය නැති වුවහොත් රට ආර්ථික වශයෙන් ද යහපත් වනු ඇත
පෙනෙන විදිහට මෙය 'පදිංචිය පිළිබඳ සහතිකය' ගැන ය. එම ලේඛනය සඳහා නිල මිලක් නියම කර නැත, නමුත් බොහෝ විට (සියල්ල?) කාර්යාලවල ඔබට යමක් ගෙවිය යුතුය. Chiang Rai හි ඔවුන් බාට් 300 ක් අය කරන අතර, ඉඩම් ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුවේ රියදුරු බලපත්‍ර දෙකක් සඳහා අයදුම් කිරීමට එක් පිටපතක් ප්‍රමාණවත් වේ. සමහර කාර්යාලවල බාට් 1000 ක් තරම් ඉහළ ප්‍රමාණයන් පිළිබඳ කථා මට අසන්නට / කියවන්නට ලැබෙන අතර, එය නොමිලේ ලබා දෙන බව ප්‍රකාශ කළහොත්, ඔබට ලේඛනය ලබා ගත හැක්කේ සති 4.- 6 කට පසුව පමණි.
ඔබට අන්තර්ජාලයේ කල්තියා බැලිය හැකිය, එවිට ඔබට යමක් නොමිලේ බව කල්තියා දැනගත හැකිය.
තායිලන්තයේ විගමන කාර්යාලයක ස්ටෙනිස් හදන්න යන එක මම පුද්ගලිකව කවදාවත් අකමැති දෙයක්.
හිතවත් ෆ්රෑන්ක්, ඔබට තායි රියදුරු බලපත්‍රයක් ලබා ගැනීමට අවශ්‍ය වන්නේ මන්දැයි මට තේරෙන්නේ නැත. මගේ ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්රය සම්බන්ධයෙන් මට කිසිදා ප්‍රශ්න ඇති වී නැති අතර මම මගේ බෙල්ජියම් රියදුරු බලපත්රය පෙන්වූ විට කිසිවෙක් ඒ ගැන කෑ ගසා නැත. ඉතින් අවශ්‍ය නම් ඔබට මෙම රියදුරු බලපත්රය ලබා ගැනීමට අවශ්‍ය ඇයි?
හොඳයි බෲනෝ, මම එම රියදුරු බලපත්රය ලබා ගැනීමට කැමතියි, මන්ද මා එය නිතිපතා පරීක්ෂා කරන අතර, ANWB වෙතින් මගේ ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්රය ලබා ගැනීම මේ වසරේ සෑහෙන කරදරයක් විය. මා සතුව ඔස්ට්‍රියානු රියදුරු බලපත්‍රයක් ඇත (එය ඔබගේ ජීවිත කාලය පුරාවටම වලංගු වේ), එබැවින් සෑම වසරකම ඔබ නෙදර්ලන්තයේ ජීවත් වන බවට නගර සභාවෙන් පෝරමයක් ඉල්ලා සිටිය යුතුය (නැවතත්, යුරෝ 10). ඒ නිසා මට තායි රියදුරු බලපත්රය මට මෙතැන් සිට එයින් මිදීමට හැකි වන අතර ඒ ගැන කරදර විය යුතු නැත. වැඩි මුදලක් වැය වේ.
ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් සමඟ ඔබට විදේශ රටක රිය පැදවිය හැක්කේ අඛණ්ඩව මාස 3ක් පමණි.
එය සම්පූර්ණයෙන්ම නිවැරදි නොවේ: ඔබට එක් විදේශ රටක රිය පැදවීමට අවසර ඇත්තේ මාස 3ක් පමණි. කෙටි මායිම් පැනීමක්, උදා: මාස 3කට පසු කාම්බෝජයට, සහ ඔරලෝසුව නැවත මුල සිට ගණන් කිරීමට පටන් ගනී.
සමහර උපදේශකයින් 250THB පමණක් ඉතිරි කර ගැනීමට සහ නීතියක් මග හැරීමට හෝ අනිසි ලෙස භාවිතා කිරීමට වැසිකිලියෙන් ඉවතට නොගන්නේ කුමක්ද: මාස තුනකට පසු අසල්වැසි රටකට මායිම් කිරීම සහ කවුන්ටරය නැවත ක්‍රියාත්මක වේ. එය හරි, නමුත් එම මායිම සඳහා තායි රියදුරු බලපත්‍රයක් ලබා ගැනීමට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වේ. තායි රියදුරු බලපත්‍රයක් ලබා ගැනීම එතරම් අපහසු නොවන නිසා තායි රියදුරු බලපත්‍රයක් ලබා ගැනීම එතරම් අපහසු නොවන බව මට නොපෙනේ, අවම වශයෙන් ඔබේ නම ෆ්රෑන්ක් නොවේ නම්, එවිට ඔබට සංක්‍රමණයේදී දැනටමත් ගැටළු ඇති වන බැවිනි.
එය මාස තුනක කාලය තුළ පවතින තාක්, ඔබට ඔබේ බෙල්ජියම් සහ ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්රය සමඟින් එහා මෙහා ධාවනය කළ හැකිය. ප්රශ්නයක් නැහැ.
ඊට පස්සෙත් පොලිසිය ඒ ගැන අවධානය යොමු නොකර ඉන්න පුළුවන්.
එහෙම නැත්තම් ඔය මාස තුනෙන් පස්සේ ඔයාට අනතුරක් වෙයි කියලා මම හිතනවා.
රක්ෂණ සමාගම ඔබ හා සමාන යැයි සිතනවාදැයි මම කල්පනා කරමි.
නමුත් ඔබ හදිසි අනතුරු වලින් බේරෙනු ඇතැයි සිතමු, ඔබ එය එසේ ඉගෙන ගත යුතු නැත.
"NL" ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් වලංගු වන්නේ වසර 1කට පමණි.
ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්රය දිගු කාලයක් වලංගු බැවින් බෙල්ජියම් ජාතිකයන් ඔවුන්ගේ ගෙදර වැඩ වඩා හොඳින් කර ඇත.
පෙනෙන විදිහට Anwb ද මෙය වෙනස් කිරීමට ඉක්මන් නොවේ, දැන් මෙම කඩදාසි කැබැල්ල සඳහා සෑම වසරකම මුදල් ලබා ගනී.
https://www.anwb.nl/auto/rijbewijs/het-rijbewijs/internationaal-rijbewijs
බෙල්ජියමේ එය වසර 3 ක් සඳහා වලංගු වේ.
https://www.antwerpen.be/nl/info/52d5052439d8a6ec798b4aa3/rijbewijs-internationaal
හිතවත් පීටර්,
බෙල්ජියම් ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් වසර 3කට වලංගු බව. කෙසේ වෙතත්, ඔබ තායි රියදුරු බලපත්රය ලබා ගත යුතු තායි ප්‍රවාහන සහ ඉඩම් කාර්යාලය, එය පිළිගන්නේ වසර 1 ක් පමණි. එය වසර 1 ට වඩා පැරණි නම්, ඔවුන් එය තායි රියදුරු බලපත්රය සඳහා පදනම ලෙස ප්‍රතික්ෂේප කරනු ඇත. මම දන්නවා, එය සෑම තැනකම වෙනස්, නමුත් එය මෙහි චම්ෆොන් හි මගේ පුද්ගලික අත්දැකීමක් වන අතර ඔවුන් මෙහි සිටින්නේ අතලොස්සක් පමණක් වන ෆරංග්ලා නිසා ඔවුන් ඇත්තටම කිසිම දෙයක් ලබා නොදේ.
අවශ්‍ය නම් ඇයි මේ තායි රියදුරු බලපත්රය?
ඔබ තායිලන්තයේ වැඩි කාලයක් රැඳී සිටින්නේ නම්, රක්ෂණ සහ නීති සම්පාදනයට අනුකූල වීම සඳහා ඔබට තායි රියදුරු බලපත්‍රයක් තිබිය යුතුය.
එය ඔබට කිසි විටෙක නීති විරෝධී දෙයක් සම්බන්ධයෙන් ගැටලුවක් ඇති වී නැතිද නැද්ද යන්න ගැන නොවේ. නිල වශයෙන්, ඔබට ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් සමඟ තායිලන්තයේ රිය පැදවීමට අවසර ඇත්තේ අඛණ්ඩව මාස 3ක් සඳහා පමණි.
තායි රියදුරු බලපත්‍රයක් තිබීම දැනටමත් මට බොහෝ ප්‍රයෝජන ගෙන ඇත. එය සාමාන්‍යයෙන් අනන්‍යතාව සනාථ කිරීමක් ලෙස පිළිගැනේ. උදාහරණයක් ලෙස මගේ අවසන් රෝහල් සංචාර 2 තුළ. ඔවුන් මගේ ලන්දේසි විදේශ ගමන් බලපත්‍රයට වඩා මගේ තායි රියදුරු බලපත්‍රයට කැමති වුණා.
තායි රියදුරු බලපත්‍රයක් අවශ්‍යද නැද්ද යන්න මෙහි බොහෝ වාරයක් ලියා ඇත. ඔබට යුරෝපීය රියදුරු බලපත්‍රයක් සමඟ මාස 3ක් ධාවනය කළ හැකි අතර ඉන් පසුව ඔබට තායි රියදුරු බලපත්‍රයක් අවශ්‍ය වේ. මේක පිළිපදින්නේ නැත්නම් කුකුළා කෑවද කියන එක නෙවෙයි ප්‍රශ්නේ. ප්‍රශ්නේ තියෙන්නේ ඔය ජරාවේ ඉන්නකන් කුකුළා නොහඬන එක. එය සරලයි. එසේම බලපත්‍රයක් නොමැතිව රිය පැදවීම සහ ඒ හා සමාන ය. තායි පොලිසිය කිසිවිටෙක ඒ ගැන කිසිවක් නොකියනු ඇත (සමහර විට ටිකට් පතක් හැර) නමුත් ඔබ බරපතල හානියක් හෝ තුවාලයක් සමඟ ගැටුනහොත්. රක්ෂණය නොගෙවීමේ ඉහළ අවදානමක් ඇත.
කීත්, ඇත්ත නෙවෙයි. මෑතකදී පිකප් එකක ගැටීමෙන් කකුලක් කැඩී ගියේය. මට සහ මගේ බිරිඳට යතුරුපැදි බලපත්‍රයක් නොමැති අතර රක්ෂණයක් පමණක් Baht 30000 ගෙවා ඇත- එය හදිසි අනතුරු රක්ෂණයක් නිසා. පුද්ගලික රක්ෂණය ගෙවන්නේ නැති බව මම ඔබ සමඟ එකඟ වෙමි.
මේක සාමාන්‍ය නීතියක් කරන්න එපා. ඔබ ගෙවූ රක්ෂණය කුමක්ද? ඔබගේ ප්‍රතිචාරයේ ඔබ හදිසි අනතුරු රක්ෂණ ප්‍රතිපත්තියක් සඳහන් කරයි. නෙදර්ලන්තය, බෙල්ජියම සහ තායිලන්තය වැනි වලංගු රියදුරු බලපත්‍රයක් නොමැති පුද්ගලයින්ට අනතුරු රක්ෂණය කර මුදල් ගෙවන කිසිදු රක්ෂණ සමාගමක් ගැන මම නොදනිමි. කරුණාකර රක්ෂණ සමාගමේ නම සඳහන් කරන්න.
ඇත්තටම මටත් කුතුහලයක් තියෙනවා ඔයා වැරැද්දක් කරලා අනිත් පාර්ශවයට රිදුනොත් මොකද වෙන්නේ කියලා...
අසමාන = ඇත්ත වශයෙන්ම අවාසනාව
හොඳයි ආදරණීය බෲනෝ, ඒ මිනිසාට තායි රියදුරු බලපත්‍රයක් ලබා ගැනීමට අවශ්‍ය වන්නේ ඔහුට නීතියට අනුකූල වීමට අවශ්‍ය නිසාය. ඔබට තායිලන්තයේ රිය පැදවිය හැක්කේ ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් සමඟ මාස තුනකට පමණි. ඇක්සිඩන්ට් එකකට පැටලෙනකම් උඹට සනීප නෑ කියලා කුකුළෙක් කවදාවත් කෑගහලා නැති බව, එතකොට කුකුළා කෑගහනවා, ෆරංගලාට හැමදාම බනිනවා කියලා මෙතනට ඇවිත් බැනුම් අහන්න පුළුවන්. එසේ නම්, ඔබ වලංගු රියදුරු බලපත්‍රයක් නොමැතිව රිය පැදවූ බව ඔවුන්ට නොකියන්න, මන්ද එය අවශ්‍ය නොවේ, කෙසේ වෙතත් තේරුමක් නැත.
කාර්යාල කිහිපයකදී ඔබට සෑම දෙයක්ම සඳහා "කූපනයක්" ලබා ගත හැකිය.
එම වවුචරයේ ඇති වටිනාකම/සත්‍යතාව කුමක්ද යන්න ප්‍රශ්නයකි.
මෙය පරීක්ෂා කරන්නේ කවුද සහ කොහේද.
ඒ නිසා Sakon Nakhon හි ඔවුන්ට තවමත් ඉගෙන ගැනීමට බොහෝ දේ ඇත.
දූෂණය ගැන තවත් සංවේදී කතාවක්. ඔබ කලින්ම බැලුවා නම්, ඔබ සූදානම් වනු ඇත. ඔබටත් විශිෂ්ඨ ලෙස උදව් කළා. කරදර කළාට ස්තුතියි. මිනිහගේ සේවයට ස්තූති කළා විතරයි. අවශ්‍ය නම් සිනහවකින් ඔහුට thb 300 ලබා දී තිබුණි.
ඊළඟ වතාවේ ඔබ එහිදී හඳුනාගෙන එය ඔබට බොහෝ දුක් කරදර ඇති කරයි.
පිරිවැය සැබවින්ම ශුන්‍ය වන අතර අපි එය සිසාකෙට් හි ඉතා හොඳින් අත්වින්දෙමු. එසේම සියලු මිත්‍රශීලී පුද්ගලයින් සහ කෙටි කෝපි වේලාවකට පසු ඔවුන් රියදුරු බලපත්රය සඳහා අවශ්‍ය දින 90 වාර්තා පත්‍ර සමඟ නැවත පාරට බැස සිටියහ. එහි වියදම කොපමණ දැයි මා ඇසූ විට ඇය මට පැවසුවේ සියල්ල නොමිලේ බවයි.
අවාසනාවට උන්ට හැමතැනම ඉන්නව ඔච්චර ගනන් ගන්නෙ නැති නිළධාරීන්, අපේ සිරිත් විරිත් බලන්න 😉
"රියදුරු බලපත්රය සඳහා දින 90 වාර්තා පත්‍ර". මෙය නොපවතියි.
දින 90ක ලිපින වාර්තාවක් පවතින අතර එය සෑම තැනකම නොමිලේ, නමුත් එයට රියදුරු බලපත්‍රයක් සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නැත, නමුත් ඔබේ පදිංචි ස්ථානය සමඟ සම්බන්ධ සෑම දෙයක්ම.
කෙසේ වෙතත්, ඔබට “පදිංච් සහතිකය” සඳහා අයදුම් කිරීමට පෙර ඔබ රැඳී සිටින කාලය තුළ අවම වශයෙන් එක් වරක්වත් බැංකොක්හි දින 90ක දැනුම්දීමක් සම්පූර්ණ කර තිබිය යුතුය, එනම් ඔබ අවම වශයෙන් දින 90ක් අඛණ්ඩව තායිලන්තයේ සිට තිබිය යුතුය.
සති තුනකට පසු ඔබට එය EMS හරහා නිවසටම ලැබෙනු ඇත.
COR එකක් බැංකොක්හි Baht 200 (මම වැරදියට තේරුම් නොගත්තොත්) වැය වන අතර එයද සංක්‍රමණ මත රඳා පවතී.
මම කන්තරාලක් TM30 හි රැඳී සිටීමට පෙර දැනුම්දීම මෙම දැනුම්දීම දින 90 කට වලංගු වේ. වීසා සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නැත. නමුත් මගේ වාසස්ථානයයි.
ඒ සමඟම රියදුරු බලපත්‍රයක් සඳහා ඉල්ලුම් කිරීමට අවශ්‍ය ලියකියවිලි මට ලැබුණු නිසා මේ සියල්ලටම මට වියදමක් ගියේ නැත.
විය හැකි අපැහැදිලි භාවය සඳහා මට සමාවෙන්න. නිදසුනක් වශයෙන්, රක්තවාතය සඳහා පරීක්ෂණයක් සඳහා සායනයක දී, මම ද 370 baht ට වඩා අඩු මුදලකට වෛද්ය සහතිකයක් ලබා ගත්තා.
TM30 යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ ඔබ යම් ලිපිනයකට පැමිණ ඇති අතර ඔබ එම ලිපිනයේ රැඳී සිටින තාක් කල් වලංගු බවයි. ඔබගේ නඩුවේ සමහර විට දින 90, නමුත් එය ඕනෑම කාල පරිච්ඡේදයක් විය හැක.
TM30 සෑම විටම නොමිලේ.
සමහර විට පදිංචිය පිළිබඳ සහතිකයක් සඳහා යම් මුදලක් අය කරනු ලැබේ. ආගමන කාර්යාලය මත රඳා පවතී.
වෙනත් දෙයකට ගියහොත් වෛද්ය සහතිකයක් ද නිකුත් කිරීම අසාමාන්‍ය දෙයක් නොවේ.
ඔබ රියදුරු බලපත්රය සඳහා පමණක් පැමිණෙන්නේ නම්, එය බාට් 150 ක් යැයි මම සිතුවද, එයද තැනින් තැනට වෙනස් වේ.
ටිකක් සාමාන්‍යකරණය කරන සිරස්තලයක්. මම උබොන් වලත් ඊට කලින් ෆයි බන් වලත් ඊට කලින් සූරීන් අවටත් ජීවත් වුනා. නොමිලේ දෙන දෙයක් සඳහා කිසිවිටෙක ගෙවා නැත. Ubon හි මෑතකදී කාර්යාලයේ "කරුණාකර ඉඟි එපා" යන ලකුණක් තිබේ. ඔබ IMMI වෙබ් අඩවියෙන් දීර්ඝ කිරීමේ වීසා පෝරමය බාගත කළහොත්, එහි අවසානයේ සඳහන් වන්නේ “තැඹිලි 2000ක් වැය වේ” යන්නයි.ගිය සතියේ Ubon හි ඔවුන් එම පෝරමය භාවිතා කිරීමට අකමැති වූ අතර ගාස්තුව 1900 THBt විය. එබැවින් පැමිණිලි කිරීමට කිසිවක් නැත.
සෑම දිගුවක් සඳහාම බාට් 1900 ක් වැය වන අතර එය සෑම තැනකම සමාන වේ. ඕනෑම දිගුවක්.
නව ආගමන ආකාරය තවදුරටත් මිලක් නොපෙන්වයි (TM7)
https://www.immigration.go.th/download/1486547929418.pdf අංක 14
කලින් පෝරමයේ (TM7) 1900 Baht ලෙස සඳහන් විය
http://bangkok.immigration.go.th/en/base.php?page=download
සංචාරක තත්ත්වය සංක්‍රමණ නොවන තත්ත්වයකට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා වැය වන්නේ Baht 2000 (TM87)
https://www.immigration.go.th/download/ අංක 31
හිතවත් ෆ්රෑන්ක්, මෙය තායිලන්තයයි, බොහෝ විට මෙහි දේවල් සිදු වන්නේ එලෙසයි. මම ඔවුන්ව අනුමත කරන්නේ නැහැ, නමුත් යථාර්ථයේ පෙනීම නැති කරගන්නේ නැහැ. ඔබට මෙහි වෙනස් කළ නොහැකි දේ, ඔබට වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය නොවිය යුතුය. ඔබ නිවැරදි වූ අතර ඔබේ thb 1000 ආපසු ලැබුණි. ටික වෙලාවකින් යන්න, වෙලාව ආවම, වීසා දික් කර ගන්න, ඇත්තටම හිනා වෙන්න පුළුවන්ද, සමහරවිට දත් කැක්කුමක් තියෙන ගොවියෙක් වගේ. එහෙම නැත්තම් ඔයා වාසනාවන්ත නම්. ඔබේ thb 1000 සමඟ ඔබට ප්‍රමුඛත්වය ලබා දී ඇති අතර, තායි මිනිසුන්ට තවත් බොහෝ කාලයක් බලා සිටීමට සිදු වීම ගැන ඔබට කමක් නැත, මගේ නිහතමානී මතය අනුව එය දෙබිඩි ප්‍රමිතියකි. ඔබගේ නඩුවේදී ඔබට වාර්ෂික වීසා බලපත්‍රයක් නැත, නමුත් තායි වැසියන්ට මෙවැනි කාරණා සම්බන්ධයෙන් විශිෂ්ට මතකයන් ඇති බවත් මුහුණ නැතිවීම ඔවුන් විසින් පහසුවෙන් සමාව නොදෙන බවත් මතක තබා ගන්න. අනාගතයේදී ඔබට එම ආගමන මිනිසා අවශ්‍ය විය හැකිය, එය අත්හැරීමට මට thb 1000 වටින්නේ නැත. …
Sakon Nakhon හි ආගමන කාර්යාලයේ ඔබේ අත්දැකීම 'සංක්‍රමණ සමඟ අපගේ අත්දැකීම්, සෑම තැනකම දූෂණය' යන ආත්මීය මාතෘකාව සාධාරණීකරණය නොකරයි. ධනාත්මක අත්දැකීම් ඇති සහ දූෂණයක් නොමැති ආගමන කාර්යාලයකට පැමිණෙන අමුත්තන්ගෙන් තායිලන්ත බ්ලොග් අඩවියේ කියවීමට ඕනෑ තරම් කථා තිබේ. තවද, රිසිට් පතක් නොලැබීමෙන් වේගයෙන් ගමන් කරන ටිකට් පතක් ගෙවිය යුතු නැත යන මතය සම්පූර්ණයෙන්ම යථාර්ථයට අනුකූල නොවේ. ඔබ ඉල්ලා සිටින බාට් 400 ගෙවීමේ යෝජනාව පිළි නොගන්නේ නම් (මුදල් මුදල සාකච්චා කර ගත හැක), බොහෝ විට ඔබගේ රියදුරු බලපත්රය රාජසන්තක කරනු ඇති අතර නිල දඩය ගෙවීමෙන් පසු ඔබට එය ප්‍රාදේශීය පොලිස් ස්ථානයෙන් ලබා ගත හැකිය. මුදල, සෑම විටම කලින් යෝජිත මුදලට වඩා වැඩිය. ඔබට කුවිතාන්සියක් ලැබෙනු ඇත, නමුත් එය නැතිවූ කාලය සහ වැඩි මුදල ඉක්මවා නැත, හරිද? ඇත්ත වශයෙන්ම පුද්ගලික තීරණයක් නමුත් මම දැන ගැනීමට කැමතියි.
ටිකට් පතේ බාට් 400 සඳහා ඔහුට ගෙවීම පිළිබඳ සාක්ෂි ලැබී නැති බව ලිපියේ සඳහන් නොවේ.
වේගයෙන් පැදවීමට ප්‍රවේශ පත්‍රයක් ලබා ගත් බව පමණි.
හිතවත් රූඩ්, ෆ්‍රෑන්ක්ගේ කතාවේ අවසාන ඡේද දෙකෙහි සඳහන් වන්නේ ඔබට වේගයෙන් ගමන් කිරීමේ ටිකට් පතක් ලැබෙන්නේ නම්, ඔබ ටිකට් පතක් ඉල්ලා සිටිය යුතු බවත්, ඔබට එකක් නොලැබුණහොත් ඔබට ගෙවීමට සිදු නොවන බවත්ය. හරියටම කිවහොත්, ඔහුට බාට් 2 ගෙවීම සඳහා කුවිතාන්සියක් නොලැබුණු බවට මා අකාලයේ නිගමනය කර තිබීම ඔබ නිවැරදි ය, නමුත් ඔහුට ඇත්ත වශයෙන්ම එකක් ලැබී ඇතැයි මට සිතාගත නොහැක. මක්නිසාද යත් ඇත්ත වශයෙන්ම ඔහුට ඔහුගේ විස්තර සටහන් කර ඇති දඩයක් නොලැබෙනු ඇත, නමුත් දඩයක් වළක්වා ගැනීම සඳහා 400 Baht සමඟ නිරීක්ෂණය කරන ලද වේගයෙන් උල්ලංඝනය කිරීම ගෙවීමට 'යෝජනාව'. ඔබ මෙය සමඟ ගියහොත්, ඔබට ගෙවීම් පිළිබඳ කිසිදු සාක්ෂියක් නොලැබෙනු ඇත. Lung addie පහත ලියා ඇති පරිදි, දඩයක් ඔබේ නිවසේ ලිපිනයට යවනු ලැබේ, නමුත් මෙය අදාළ වන්නේ තායිලන්තයේ නිල වශයෙන් ලියාපදිංචි නිවාස ලිපිනයක් සහිත තායි හෝ 'farang' සඳහා පමණි. ෆ්‍රෑන්ක්ට එය නොතිබුණි, සියල්ලට පසු, ඔහු පත්‍රිකා සැකසීමට සකොන් නකොන්හි ආගමන විගමන වෙත යමින් සිටියේය. තායිලන්තයේ ලියාපදිංචි වීම නෙදර්ලන්තයේ ලියාපදිංචි වී සිටීම හා ගැටෙන්නේ නැති දැයි ඔබ සිතනු ඇත, නමුත් එය කාරණයට පටහැනි ය. ෆ්රෑන්ක් එකල 'යෝජනාව' පිළි නොගත්තේ නම්, ඔහුගේ රියදුරු බලපත්රය රාජසන්තක කිරීමට ඉඩ තිබුණි, එය ඔහුට නැවත ලැබෙන්නේ පොලිසියේ (ඉහළ) දඩය ගෙවීමෙන් පසුව පමණි. දැන් ඇත්ත වශයෙන්ම ෆ්රෑන්ක් තායිලන්තයේ කොපමණ කාලයක් සිටියාදැයි මම නොදනිමි, නමුත් එය මාස තුනකට වඩා වැඩි කාලයක් ගත වී ඇත්නම් සහ ඔවුන් පොලිසියේදී දැනගත්තේ නම්, වලංගු රියදුරු බලපත්‍රයක් නොමැතිව රිය පැදවීම සඳහා ඔහුට දඩ මුදලක්ද ලැබෙනු ඇත.
මම හිතන්නේ නැහැ හැමතැනම දූෂණ තියෙනවා කියලා. තායිලන්තයේ මධ්‍යස්ථ ආදායම් බදු අනුපාත දෙස බලන්න, ඔබට නොමිලේ හෝ කුඩා ගාස්තුවකට ලිපි ලේඛන පවා ලබා ගත හැකිය. ඔබේ ආදායමෙන් 40% ක සාමාන්‍යයක් ඉක්මනින් බදු ගෙවීමට ඔබට අහිමි වන නෙදර්ලන්තය සමඟ සසඳන්න සහ ඔබට විශාල මුදලක් ගෙවිය හැකි ජල මණ්ඩල ගාස්තු, කුණු එකතු කිරීම සහ තවත් අර්ධ බදු මාලාවක් තිබේ. ඔබට රජයෙන් හෝ මහ නගර සභාවේ සිවිල් ලේඛනයෙන් ලේඛන අවශ්‍ය නම්, උදාහරණයක් ලෙස, ඔබට නැවත තට්ටු කළ හැකිය. නැහැ, එසේනම් ඔබ ඉතා සුළු මුදලක් ගෙවන තායිලන්තයේ ජීවත් වීම සතුටක්. ඒ නිසා නෙදර්ලන්තයට සාපේක්ෂව අඩු මුදලක් ගෙවන තායිලන්තයේ දූෂණයක් ලෙස හැඳින්වීම අසාධාරණයි.
අපි Huahin වලට අවුරුදු 3ක් තිස්සේ එනවා. මීට වසර කිහිපයකට පෙර මගේ සැමියා Huahin හි රියදුරු පාසලක් හරහා තායි රියදුරු බලපත්රය ලබා ගත්තේය. දැන් ඔහුට එය වසර 5 කට දීර්ඝ කිරීමට සිදු විය. තායිලන්ඩ්බ්ලොක් එකේ හැමෝම කිව්වා ඇත්ත වශයෙන්ම අපි කහ පොත සන්තකයේ නැති නිසා ඔහු සාර්ථක නොවනු ඇත.
පසුව එම රියදුරු පාසලට ගොස් ලිපි ලේඛන ලබා ගත් අපට ප්‍රන්බුරියට යාමට සිදු විය. එහිදී ඔහුට තිරිංග පරීක්ෂාවක් කර රථවාහන ආලෝකයේ වර්ණ නියම කිරීමට සිදු විය. ඉන්පසු පැය එකහමාරක චිත්‍රපටයක් නරඹන්න, එහිදී තායි ජාතිකයන් නිදා සිටි අතර පාස්පෝට් ඡායාරූප 2 ක් ලබාගෙන ඔහුගේ තායි යතුරුපැදි බලපත්රය ලබා ගත්තේය. වියදම මට මතක නැත, නමුත් එය ඉතා සුළු විය.
ඔබට "කහ පොතක්" තිබිය යුතු නැත.
නමුත් ඔබට ලිපිනයක් ඔප්පු කළ යුතු අතර එය "පදිංච් සහතිකය" හරහා කළ හැක.
කල්තියා දැනුම් දී ඔබට අවශ්‍ය දේ සහ එයට සම්බන්ධ වියදම් මොනවාදැයි පරීක්ෂා කර බැලීම වඩා හොඳය, පසුව කලබල වීම කිසිවෙකුට ප්‍රයෝජනයක් නොවේ.
හිතවත් ෆ්රෑන්ක්,
එය තායි රියදුරු බලපත්‍රයක් ලබා ගැනීම / අයදුම් කිරීම / අලුත් කිරීම සඳහා ආගමන සහතිකයක් අදාළ වන්නේ නම්, මෙය "පදිංචිය පිළිබඳ සහතිකයක්" (ඔබ මෙම ලිපිනයේ ජීවත් වන බවට සාක්ෂි)
මොපෙඩ් හෝ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී / විකිණීමේදී ඔබට සැමවිටම එවැනි ලේඛනයක් අවශ්‍ය වේ.
මෙය නිල වශයෙන් එක් ලේඛනයකට බාට් 300 ක් වැය වන අතර නිසැකවම 100% නොමිලේ නොවේ.
සංක්‍රමණ වලදී නොමිලේ දේවල් 2ක් පමණක් ඇත: 1) දින 90 වාර්තා කිරීමේ වගකීම 2) ඔබගේ පැරණි සිට ඔබගේ නව විදේශ ගමන් බලපත්‍රයට ඔබගේ වීසා මුද්දරය මාරු කිරීම.
සුභ පැතුම්, ජිනෝ
සහ TM30 වාර්තාවක් 😉
හොඳින්,
ජිනෝ, මට ඒකට එකඟ වෙන්න බැහැ, 2014 දී චියැං වත්තන පාරේ (බැංකොක්) කිසිම වියදමක් නැහැ.
සමහර විට දැන්, නමුත් එදා නොවේ.
200 බාට්.
සති 3කට පසු EMS හරහා ඔබගේ ලිපිනයට එවනු ලැබේ.
ඔබ අවම වශයෙන් දින 90ක දැන්වීමක් ඉදිරිපත් කර තිබිය යුතුය, නැතහොත් ඔබගේ අයදුම්පත පිළිගනු නොලැබේ.
සාමාන්‍යයෙන් රෝද සහිත සෑම දෙයකින්ම අප අභිබවා යන අතර, අධික වේගයෙන් රිය පැදවීම සඳහා දඩ මුදල් ද තිබේ. ඔවුන් එය තීරණය කළේ කෙසේදැයි පුදුමයි (ඡායාරූපයක් නැත ෆ්ලෑෂ් නැත හඹා යෑමක් ?? ඒ නිසා සාක්ෂියක් හෝ අධිෂ්ඨානයක් නැත.
ඔබ සිටින්නේ.....200 BHT සහ ඇත්ත වශයෙන්ම ඒවා පිටුපස සාක්කුවේ අතුරුදහන් වේ.
හොඳයි, ඇත්තම කිව්වොත්, මම සාමාන්‍යයෙන් ඔය පොලිස්කාරයෝ එක්ක වාද කරන්න යන්නේ නැහැ ඒ වෙලාවේ මැද කොතැනකවත්. මට යුරෝ 5කට හිරේ යන්න හිතෙන්නෙ නෑ මොකද කොහොමහරි ඔයාට අමාරු වෙන්න පටන් ගත්තොත් එයාලගෙ සැකකටයුතු පෙති ටිකක් ඔයාගෙ කාර් එකෙන් හොයාගන්න ඉඩ තියෙන නිසා. අපිත් කුවිතාන්සියක් හෝ සාක්ෂියක් ඉල්ලන්නේ නැහැ ඔවුන් එය කෙසේ හෝ නැති නිසා.
අනෙක් අතට, සෑම වසරකම යුරෝ 5 ක දඩයක් ගෙවා අපට ජීවත් විය හැකිය.
ඒ නිසා අපේ නිහතමානී මතය අනුව... කිසිවිටෙකත් සිනාසෙමින් එම යුරෝ 5ක් හෝ 10ක් ගෙවන්න අපහසු වෙන්න එපා.තායි සමාජය සම්බන්ධයෙන් කිසිවක් වෙනස් කිරීමේ අභිලාෂයක් අපට නැත.
ඔබ බාත් 1000 ක් ගැන කතා කරන්නේ එය € 1000 ක් ලෙසිනි, € 27 ක් සඳහා ඔබට ඉක්මනින් උදව් කරනු ඇත.
ඔබ කිලෝමීටර් 400ක් වේගයෙන් ධාවනය කළ නිසා බාට් 20 ක දඩය, ඔබ ලකුණ දැක නොතිබුණි.
සමස්තයක් වශයෙන්, NL හි නරක දවසක් නොවේ, ඔබ කිලෝමීටර 200ක් වේගයෙන් ධාවනය කළහොත් ඔබට ඉක්මනින් € 20 අහිමි වනු ඇත.
හිතවත් ෆ්රෑන්ක්,
ඉක්මනින්, ඔබේ කහ පොත ඇති විට, යතුරුපැදි සහ මෝටර් රථ රියදුරු බලපත්‍රයක් සඳහා අයදුම් කරන්න.
සෞඛ්ය සහතිකය, 65 Bth. සිදුවීම් න්‍යාය / ප්‍රායෝගික විභාගය ගන්න, එවිට ඔබට රියදුරු බලපත්‍රයකට Bth 250 ක් පමණ අහිමි වනු ඇත. Ubon R එකේ මටත් එහෙමයි.පලවෙනි පාර තාවකාලිකව අවුරුදු 2ක් තිබ්බට දැන් අවුරුදු 5ක් දික් කරලා.
සාර්ථකයි
ඔබට එක් නරක අත්දැකීමක් ඇති අතර පසුව ඔබ ලියන්නේ 'සංක්‍රමණ සමඟ අපගේ අත්දැකීම්, සෑම තැනකම දූෂණය'
ඔබට එය "සෑම තැනකම" වඩා හොඳින් සනාථ කිරීමට සිදුවනු ඇති බව මට පෙනේ.
තායි ජාතිකයන් කිහිප දෙනෙක් සිටියදී අපට ඉක්මනින් උදව් කළ නමුත් එය අපට කරදර කළේ නැත.
එම තායි ජාතිකයින් එයට කමක් නැත, නමුත් තායි ජාතිකයෙකු ලෙස ඔබට කුමක් කළ හැකිද?
සාමාන්‍ය තායි ජාතිකයෙකු විදේශිකයෙකු සමඟ හෝ එහි සේවය කරන්නේ නම් මිස ආගමනවලට පැමිණෙන්නේ නැත. උදාහරණයක් ලෙස, සංක්‍රමණ භාවිතා කරන අවට රටවල ආගන්තුක සේවකයින් ගැන ලිපියේ කතුවරයා වරදවා වටහාගෙන ඇතැයි මම සිතමි. උදාහරණයක් ලෙස Korat හි කාම්බෝජයේ කර්මාන්තශාලා වලින් බොහෝ කම්කරුවන් (මම ආගමන විගමනයට යන විට ඔවුන් සමඟ කතා කරන්න) හෝ තායි සේවකයින් හෝ කාර්ය මණ්ඩලය සඳහා පත්‍රිකා මගින් පත් කරන ලද සමාගම්වල තායි සේවකයින් සමඟ ජපන් සමාගම්වල කළමනාකරණ තනතුරුවල සිටින බොහෝ ජපන් ජාතිකයින් සකස් කිරීමට පැමිණේ.
අපි නිතරම Sakon Nakhon හි ආගමන කාර්යාලයට පැමිණෙන අතර එය සමඟ හොඳ අත්දැකීම් පමණක් ඇත. මට Marriage Visa extension තියෙන නිසා දැනටම 4 පාරක් අපේ ගෙදර ඇවිත් ඇති. මේ අතර මට කිහිප වතාවක්ම “ලිපිනය සනාථ කිරීම”, රියදුරු බලපත්රය සහ කහ නිවස පොත ලබා ගැනීමට සිදුවී ඇති අතර මම සෑම අවස්ථාවකම සාමාන්‍ය මිල වන THB 300 ක් ගෙවා ඇත. ආගමන විගමන කාර්යාලයේදී සමහර විට පලතුරු එකට අනුභව කරන නිසා, අලුත් අවුරුද්දෙන් පසු පැමිණෙන විට අපි සෑම විටම අප සමඟ පලතුරු රැගෙන යමු. මේ නිසා, අපට සෑම විටම ඉක්මනින් හා හොඳින් උදව් කරන බව මට ඒත්තු ගොස් ඇත. යහපත කරන අය හොඳින් හමුවෙත්වා!!!
ඇත්ත වශයෙන්ම ඔවුන් ඔබට කාරුණිකව උදව් කරන්නේ ඔවුන් සෑම විටම ඔබෙන් නාන තහනම 300 ක් සොරකම් කරන බැවිනි. ඔබ කවදා හෝ බිලක් ඉල්ලා සිටිය යුතුය !!! ලිපිනය සනාථ කිරීම සඳහා ඔවුන් අය නොකළ යුතුය. බාත් 300ක් කියන්නේ තායි කෙනෙක්ට දවසක පඩිය!!!
බාට් 300 ක වැටුප ඇත්තෙන්ම අපකීර්තිමත් ලෙස අඩුය, මන්ද ඔබ මුඩුක්කුවක ජීවත් වන්නේ නම් මිස ප්‍රායෝගිකව ඔබට පවුලක් නඩත්තු කළ නොහැකි බැවිනි.
ඔත්තුව දෙන්න තිබ්බා.
තායිලන්තය ඔබට ජීවත් වීමට එතරම් සුදුසු රටක් දැයි මට සිතේ.
මම හිතන්නේ ඒක ඔයාගේ රුධිර පීඩනයට නරකයි.
හිතවත් ෆ්රෑන්ක්,
ඔබේ ලේඛන කටයුතු හැසිරවීමේදී ඔබ Sakhon Nakon හි ආගමන කාර්යාලය ඉතා දුර්වල ලෙස ශ්‍රේණිගත කර ඇති බව මම පුදුමයෙන් කියෙව්වා. ඔබ කොපමණ වාරයක් එහි පැමිණ ඇත්දැයි මම නොදනිමි, නමුත් අපි එහි ගිය මෑත වසරවලදී, අවම වශයෙන් පැය දෙකහමාරක්වත් මෝටර් රථයකින් ගමන් කිරීමෙන් පසුව පවා, එහි සිටින නිලධාරීන් ඉතා නිවැරදි සහ උපකාරී වන බව මම දනිමි. කිසි විටෙක එක් නපුරු අදහස් දැක්වීමක් නොතිබූ අතර සෑම විටම සිනහවකින් නමුත් කිසි විටෙකත් ගෙවීමට සිදු නොවීය. විශ්‍රාම වීසා දීර්ඝ කිරීම සඳහා ඔබට ගෙවීමට ඇත්තේ බාට් 1900ක ව්‍යවස්ථාපිත වියදම් පමණි. ඔබේ නම පිටුපස කුරුසයක් නොමැති බව මම ඔබ වෙනුවෙන් බලාපොරොත්තු වෙමි, මන්ද ඔවුන් අන් අය ඉදිරියේ විහිළුකාරයෙකු වීමට අමතක නොකරන බැවිනි. කතාවේ සදාචාරය: ඔබට කඩදාසි සඳහා රජයේ ආයතනයකට යාමට සිදුවුවහොත් සූදානම්ව සිටින්න.
ඔබට කිසි විටෙක කිසිවක් ගෙවීමට සිදු නොවන්නට ඇත, නමුත් අපි ඔබට කියවිය හැකි පරිදි කටයුතු කළෙමු. බාත් 1000 තායි ජාතිකයෙකුට දින 3ක වැටුපකි!!!
ෆ්රෑන්ක් ඔබත් මෙහි වැරදියි, නමුත් ඔබ ඒ තුළ තනිවම නොවේ. බාට් 1000ක් යනු එක්සත් ජාතීන්ගේ නුපුහුණු තායි සේවකයකුගේ වැටුපකි. සෑම තායිලන්තයක්ම එතරම් සුළු මුදලක් උපයන්නේ නැති අතර නිසැකවම සිවිල් සේවකයෙකු නොවේ. මම ඔබ සමඟ එකඟ වෙමි, ඔහු එය නිකරුණේ කළ යුතුව තිබුණි, නමුත් තත්වය එයයි. බාට් 1000 ක් ගෙවීමෙන් ඔබට මනාප ප්‍රතිකාරයක් ලැබිය හැකි අතර ඔබ බොහෝ විට එතරම් ගණන් නොගනු ඇත, නමුත් මම අනුමාන කරන බව ඔබ නොදැන සිටි අතර ඒ නිසා පසුව ඇති වූ කෝපය.
බාට් 1000කට මම හැමෝටම කලින් එනවා කියලා මට ඇත්තටම හදිස්සියි කියලා නිලධාරියෙක් කිව්වොත් සමහර විට මම ඒක ගෙවනවා. නමුත් මට සාමාන්‍යයෙන් ගොඩක් වෙලාවක් තියෙන නිසා මටත් ඒ මුදල ඉතිරි කරගන්න පුළුවන්.
මාර්ගය වන විට, මට උද්යෝගිමත් විය හැක්කේ කෙසේද (සහ මම එය සාමාන්‍ය දෙයක් යැයි සිතමි): මාස දෙකකට පෙර මම ලේඛන නීතිගත කර ඇත: විදේශ කටයුතු අමාත්‍යාංශයේදී එය මට බාට් 400 ක් වැය විය. මේවායේ දෝෂ තිබේදැයි පරීක්ෂා කර මුද්‍රා තැබීය. එකම පත්‍රිකා, එකම ක්‍රියාව සඳහා (දෝෂ සඳහා පරීක්ෂා කිරීම හැර) ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලයේ දී බාට් 1600 ක් පමණ වැය වේ. ඒ නිසා හතර ගුණයක් සහ මට සති දෙකක් බලා සිටීමට සිදු විය. එය දූෂණයක් නොවිය හැක, නමුත් තායිලන්තයේ යමක් කිරීමට යන වියදම තවමත් හොඳ සහ අඩුය.
නෙදර්ලන්තයේ රියදුරු බලපත්රය? මුළු ලෝකයේම මිල අධිකම ගැන, 2005 යුරෝ පමණ. තායිලන්තය තුල? Baht 200 ත් 5000 ත් අතර (ඔබ රියදුරු පාසලකට යන විට) ඔබ එය නොකළහොත්, එම කඩදාසි ඔබට බාට් 500 කට ලබා දෙන තවත් නිලධාරියෙක් සිටී. දූෂණය? සමහර විට, නමුත් එය වැඩ කරයි.
හිතවත් ෆ්රෑන්ක්, එම තායි දෛනික වැටුප නාන 320 ගැන සතුටු වන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ ෆාරං හට AOW සහ කුඩා විශ්‍රාම වැටුපක් මත තායිලන්තයේ ජීවත් වීමට හැකි වේ. තායි ජාතිකයෙකු දිනකට නාන 1000ක් උපයා ගනී (නමුත් නොලැබේ) යැයි සිතන්න. වහාම තායිලන්තයේ ජීවිතය සහ ජීවත්වීම බොහෝ ෆාරංග් සඳහා වඩා මිල අධිකය. ඔයා මොනවද කියවන්නේ? ඔබට ඉස්ම සහිත කතාවක් අවශ්‍ය වූ නමුත් ඔබ වැරදි විෂයයක් භාවිතා කළේය.ඔබට අවශ්‍ය වූයේ තායි ජාතිකයින්ට බනින්න, නමුත් එය බූමරංගයක් මෙන් ආපසු පැමිණියේය. TH හි දේවල් සකස් කර ඇති ආකාරය තව ටිකක් අගය කරන්න!
බාට් 2 ගුණයක් 500 ක් සඳහා ඔබට ඉතා ඉක්මනින් උදව් කරනු ලැබේ. ඔබට පැය ගණන් බලා සිට කණුවෙන් කණුවට යවා ආපසු ගෙදර යාමට පවා ඉඩ තිබුණේ යම් ලියවිල්ලක් නැති නිසා ය. මම ඒකට සල්ලි ගන්න කැමතියි. ඔබට කවදා හෝ නෙදර්ලන්තයේ Bkk හි මහ නගර සභාවේ හෝ තානාපති කාර්යාලයේ යමක් අවශ්‍ය වී තිබේද? එවිට ඉක්මනින් බාට් 1000 කට වඩා වැඩි මුදලක් ගෙවන්න. පසුව, විශිෂ්ට සේවාවෙන් පසු, එය නොමිලේ විය හැකි නිසා තර්ක කිරීමට පටන් ගන්න. ලැජ්ජ නැති සහ තායිලන්තය ගැන එතරම් අවබෝධයක් නැති බව මගේ එකම නිගමනයයි.
ඔව්
එය ඔබට කිසි විටෙක නීති විරෝධී දෙයක් සම්බන්ධයෙන් ගැටලුවක් ඇති වී නැතිද නැද්ද යන්න ගැන නොවේ. නිල වශයෙන්, ඔබට ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් සමඟ තායිලන්තයේ රිය පැදවීමට අවසර ඇත්තේ අඛණ්ඩව මාස 3ක් සඳහා පමණි.
තායි රියදුරු බලපත්‍රයක් තිබීම දැනටමත් මට බොහෝ ප්‍රයෝජන ගෙන ඇත. එය සාමාන්‍යයෙන් අනන්‍යතාව සනාථ කිරීමක් ලෙස පිළිගැනේ. උදාහරණයක් ලෙස මගේ අවසන් රෝහල් සංචාර 2 තුළ. ඔවුන් මගේ ලන්දේසි විදේශ ගමන් බලපත්‍රයට වඩා මගේ තායි රියදුරු බලපත්‍රයට කැමති වුණා.
තායි රියදුරු බලපත්‍රයක් නිල හැඳුනුම්පතක් නොවන අතර එය කිසිදාක නොතිබුණි.
මෙහි දේවල් ක්‍රියාත්මක වන ආකාරය ඔබට නොතේරෙන බව එක් දෙයක්, නමුත් ඔබේ තායි බිරිඳ හොඳින් දැන සිටිය යුතුය.
කවදාවත් ඉගෙන ගන්න වයසට යන්න එපා.
මම හිතන්නේ මේක සම්පූර්ණ වැරදි මතයක්. Falang ගේ තායිලන්ත භාර්යාව IM කාර්යාලවල දේවල් ක්‍රියාත්මක වන ආකාරය, දූෂණය යනාදිය ගැන සෑම දෙයක්ම දැන සිටිය යුතුය. Falang සමඟ විවාහ වන බොහෝ තායි කාන්තාවන් ද ඔවුන්ගේ ජීවිතයේ පළමු වතාවට මෙය අත්විඳිති.
අනේ මේ කතාව හැම පැත්තකින්ම ගැහෙනවා..." තායිලන්ත ජාතිකයන් කිහිප දෙනෙකු සිටියද අපට ඉක්මනින් උදව් කරන ලදී. සංක්‍රමණයේදී තායිලන්ත ජාතිකයන් නොමැති තරම්ය, ඔවුන්ට ප්‍රායෝගිකව කිසිවක් සඳහා ආගමන අවශ්‍ය වේ. ඔවුන් තායි ජාතිකයන් බව ඔහු දන්නේ කෙසේද? ??? ලාඕසයේ හරි මියන්මාරයේ හරි අය වෙන්න ඇති වැඩ බලපත්‍රයක් ගන්න එන්නේ. ඒවා වෙනත් මේසයක සේවය කරනු ලැබේ, එබැවින් ඔබ ඉදිරියට යාමට ඉඩ සලසන වාසනාවන්ත විය.
ක්ෂණික එකතුවක් සහිත වේග ටිකට් පතක්??? බිල්පත තීරණය කිරීමෙන් පසු නිවසට පැමිණෙන අතර එය කිසි විටෙකත් නොගෙවයි.
'සංක්‍රමණ දූෂණය හැමතැනම'.... ඔබ SN කලාපයේ හැර වෙන කොහේවත් ගොස් නොමැති නම් ඔබ 'සෑම තැනකම' හඳුන්වන්නේ කුමක්ද? මම වසර ගණනාවක් තිස්සේ මෙහි චම්ෆොන් හි සංක්‍රමණයට යන අතර මෙහි කිසිදු දූෂණයක් අත්විඳ නැත. සෑම විටම පිළිවෙලට හා මිත්‍රශීලීව සේවය කරයි. එවිට මම "Immigration NO දූෂණය" ලිවිය යුතුද? 'දූෂණය' සම්බන්ධයෙන් කටයුතු කරන බොහෝ දෙනා 'අතිරේක සේවය' සඳහා මුදල් ගෙවා ඔවුන්ට 'සදාගත යුතු' කොතැනක හෝ 'පොඩි ප්රශ්නයක්' ඇති අයයි.