තායිලන්තයට යාම (3)

හාන්ස් බොෂ් ​​විසිනි

ඔබ දැනටමත් ඔබේ නව මව්බිමට පුරුදු වී තිබේද? සහ දී වැස්ස මැයි සහ ඔක්තෝබර් අතර සෑම දිනකම පාහේ වැටෙන්නේ කුමක්ද? ඔබට මාර්තු, අප්රේල් සහ මැයි මාසවල තාපය දරාගත හැකිද? උතුරේ සහ ඊසාන දෙසින් උෂ්ණත්වයක් ඇති බව ඔබ නිසැකවම සිතුවේ නැත තායිලන්තය දෙසැම්බර්, ජනවාරි සහ පෙබරවාරි මාසවල අංශක දහයකට පමණ පහත වැටිය හැකිද? කඳුකරයේ සහ කඳුකරයේ පවා හිමාංකය වටා! එවිට ඔබට වඩා හොඳින් සූදානම් විය යුතුය. සියල්ලට පසු, සෑම දෙයක්ම සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් සංස්කෘතියක් සහ ස්වභාවයක් සහිත නෙදර්ලන්තයේ සිට නිවර්තන තායිලන්තයට යාමක් වටා කැරකෙයි.

කෙසේ වෙතත්, උණුසුම් කාලගුණය භුක්ති විඳීමට ඔබ වෙරන්ඩා හෝ බැල්කනියේ තායි බියර් සමඟ විවේකීව වාඩි වී සිටින්න. සමාවෙන්න, ඔබට එම බියර් ගැන අමතක කළ හැකිය, මන්ද තායිලන්තයේ උදේ 14 ට පෙර හෝ සවස 17 සිට XNUMX දක්වා මත්පැන් විකිණීමට අවසර නැත. මෙය මත්පැන් අනිසි භාවිතය වැළැක්වීම සඳහා ය. එමෙන්ම නිල හෝ ජාතික නිවාඩු දිනයක හෝ මැතිවරණයකදී පැමිණීමට ඔබට වාසනාවක් නොමැති නම්, මද්‍යසාර නොවන පානවලින් ඔබේ පිපාසය සංසිඳුවා ගැනීමට ඔබට සිදුවනු ඇත. නියාමක බර වැඩි වන නිසා දුම් පානය කරන්නන් ද මෙහි වැඩි වැඩියෙන් දුෂ්කර ය. සෑම පොලිසියක්ම මෙය ක්‍රියාත්මක නොකළත්.

කොහොම හරි ඔය පොලිස් නිළධාරීන්ට කැඳ වල තියෙන ලුණු ටික වටින්නේ නැති නිසා පැත්තකට වෙලා හැම වැඩක්ම කරනවා. සූදු පොළක් හෝ සම්බාහන මධ්‍යස්ථානයක් පවත්වාගෙන යන නිලධාරීන් මම දන්නවා. වීදි පොලිසිය විදේශිකයන් අත්අඩංගුවට ගැනීමට කැමති වන්නේ එහි අල්ලා ගැනීමට තවත් ඇති බැවිනි. තේ සල්ලි, ඒකට තමයි කියන්නේ. නියෝජිතයෙක් මෑතකදී මට (300 THB ලැබීමෙන් පසු) ස්තූති කළේය: "ස්තූතියි, මගේ ආදරය'. ඉඩම් හිමිකම් ඔප්පු ලබා දීමේදී, යම් දෙයක් හෝ වෙනත් දෙයක් ආනයනය කිරීමේදී සහ ඔබට ව්‍යාපාරයක් ඇති විටදී පයින් ගැසීම සාමාන්‍ය දෙයකි.

ඔබේ නව සහකරු සමඟ ඊනියා 'බාර් බියර්' මිලදී ගැනීමේ වැරැද්ද කිසි විටෙකත් නොකරන්න. දේවල් සාර්ථක නොවන්නේ නම්, ඔබ මිය යනු ඇත. එය ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම්, හැකි කෙටිම කාලය තුළ මිනිසෙක් දොරකඩට පැමිණ 'ආරක්ෂාව' ලබා දෙනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම ගාස්තුවක් සඳහා ...

තායිලන්තයේ විදේශිකයන්ට තර්ජනයක් වන විශාලතම අන්තරාය වන්නේ මත්පැන් පානයයි. සියල්ලට පසු, ඔබට දිවා කාලයේ කිරීමට කිසිවක් හෝ සුළු දෙයක් නැත, මත්පැන් සාපේක්ෂව ලාභදායී (විශේෂයෙන් ස්ප්රීතු) සහ එම නිසා බෝතලය වෙත ළඟා වීම පැහැදිලි තේරීමකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, බාර් සහ අවන්හල් ක්‍රියාකරුවන් සඳහා අවදානම ඊටත් වඩා වැඩි ය. විදේශිකයෙකුට වැඩ කිරීමට අවසර ඇත්තේ තායිලන්තයේ කිසිදු අදහසක් නොමැති අංශවල පමණක් බව ද සඳහන් කළ යුතුය. ඉතින් අවන්හල හෝ බාර් එක හැමවිටම තියෙන්නේ බිරිඳගේ හෝ පෙම්වතියගේ නමට සහ සම්බන්ධය බිඳ වැටුණොත්, මොකද වෙන්නේ කියලා ඔබට දැනටමත් තේරෙනවා ... සහ කෑගහන්න එපා: මගේ වෙනස්. මක්නිසාද යත් පැල්ලමක් නැති තරම් වර්ණවත් හරක් නැති බැවිනි. අපට පෙනෙන්නේ පිටත පමණි. සත්‍යය අර්ධ වශයෙන් අපගේ සංජානනය මග හැරේ. මට ඒ ගැන කතා මාලාවක් ලියන්න පුළුවන්. මම කතා කරන්නේ වයස, දරුවා, පසුබිම, රැකියාව, ණය, සූදුව, මත්පැන් සහ යනාදිය ගැන බොරු කීම වැනි මාතෘකා ගැන ය. ඔබගෙන් බොහෝ දෙනෙකුට මෙම ලැයිස්තුව පහසුවෙන් සම්පූර්ණ කළ හැකිය. ඒ වගේම සමහර වෙලාවට හැමදේම නොදැන ඉන්න එක හොඳයි...

තායිලන්ත ජාතිකයින්ට හාස්‍යජනක හැඟීමක් නොමැති බව මම පැවසීමට අවශ්‍ය නැත. මට කියන්න ඉඩ දෙන්න: වෙනස් හාස්‍ය හැඟීමක්. ඔබේ මුහුණට කළු සපත්තු ඔප දැමීමක් යොදන්න, එවිට තායිස් මැහුම් වල පවතිනු ඇත; සායක් ඇඳගෙන තායිවරුන්ට තවදුරටත් සුවය ලැබිය නොහැක. ඔබ සෑම රාත්‍රියකම තායි ටීවී එකේ සබන් යොදා ඒ ආකාරයේ Snip-and-Snap විනෝදය දකිනවා. සෑම දුම්වැටියක්ම මෙන් සෑම ආයුධයක්ම (දෘෂ්‍යමානව) අවහිර කර ඇතත්, ඒවා මිනීමැරුම් සහ මනුෂ්‍ය ඝාතනයන්ගෙන් පිරී ඇත. දරුවන්ට නරක සිතුවිලි ඇති විය හැක. කෙසේ වෙතත්, තිරය පිටුපස, විදේශීය ඇස්වලින් සැඟවී, තායිලන්තය, මිත්රශීලී ඉණ සහ සිනහවෙන් ඈත්ව කුරිරු සමාජයක් සඟවයි. සුළඟ හමා යන්නේ කොයි පැත්තටද යන්න දැන ගැනීමට තායිලන්ත පුවත්පත් වල පින්තූර දෙස බැලීම පමණි.

ඔබ ඔබේ සාප්පු සවාරි හෝ මිතුරන් බලන්නේ කෙසේද? බැංකොක් සහ අනෙකුත් ප්‍රධාන නගරවල ඔබට එක් ස්ථානයක සිට තවත් ස්ථානයකට යාමට ප්‍රමාණවත් කුලී රථ තිබේ. අගනුවර පමණක් 80.000 කට වැඩි පිරිසක් සිටිති. එයට Skytrain සහ භූගත MRT එකතු කර ඔබේ ප්‍රවාහනය සම්පූර්ණයි (මෙම බ්ලොග් අඩවියේ වෙනත් තැනක බැංකොක්හි ප්‍රවාහනය පිළිබඳ සටහන කියවන්න). පිටවන දුම සහ අනතුරු අවදානම නිසා ටුක්-ටුක් සහ යතුරුපැදි කුලී රථවලින් වළකින්න. පතායා හි වීදි පිරී ඇත්තේ අඩු මුදලකට ස්ථාවර මාර්ගයක් ධාවනය කරන ඊනියා ගීතිකා වලින් ය. සෑම නගරයකටම ප්‍රවාහන ගැටලුව පිළිබඳ තමන්ගේම අර්ථකථනයක් ඇත.

මොපෙඩ් එකේද? මේවා සාමාන්‍යයෙන් 125 cc එන්ජින් වලින් සමන්විත වන අතර ඒ නිසා ඔබට රියදුරු බලපත්‍රයක් (සහ ක්‍රෑෂ් හෙල්මට් එකක්...) අවශ්‍ය බව අමතක කරන්න එපා. තායිලන්ත ජාතිකයන් ඒ ගැන සැලකිල්ලක් දක්වනවා නොවේ. රියදුරු බලපත්රය? එය කිසිදා අසා නැති අතර එසේ නම්, එය මිලදී ගන්න. රථවාහන නීති? එකම රෙද්දේ ඇඳුමක්. තායිලන්ත ගමනාගමනයෙන් බොහෝ මරණ සිදුවන්නේ මෙම වාහනවල රියදුරන් සහ මගීන් අතර ය. රියදුරු මෝඩයෙකු මෙන් ධාවනය කරන අතර අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් මෙම රේසිං මොපෙඩ් නොසලකා හරිති. මගේ අමුත්තා වන්න, නමුත් ඔබ රෝහලේ සිටින විට පැමිණිලි නොකරන්න. බොහෝ සංචාරක ස්ථානවල වාර්ෂික හෝ විශ්‍රාමික වීසා බලපත්‍රයක් නොමැතිව ඔබේ නමට එවැනි වාහනයක් ලබා ගත හැකිය. බැංකොක්හි එය වඩා දුෂ්කර ය.

මෝටර් රථයක් මිලදී ගන්නවාද? මූල්‍යකරණය (ඉහළ පොලී මත) තායිලන්තයට ලබා ගත හැක්කේ ස්ථාවර ආදායමක් සමඟ පමණි, සත්‍යයට අනුව හෝ නැත ... මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබ මෝටර් රථය සඳහා මුදල් ගෙවිය යුතු බවත් එය වර්තමාන විනිමය අනුපාතිකය අනුව හරියටම වාසිදායක නොවන බවත්ය. තායිවරුන්ට සෑම විටම අවශ්‍ය වන්නේ ඔවුන්ට හැකි නම් නවීනතම මාදිලියේ මෝටර් රථයක් හෝ ජංගම දුරකථනයක් බැවින්, පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ ලක්ෂ ගණනක් තායිලන්තයේ විකිණීමට ඇත. මිලදී ගැනීම යනු සාකච්ඡාමය කාරණයකි. බොහෝ විට සවාරියකට අවසර ඇත්තේ විකුණුම්කරුගේ දේපළ මත පමණි, එබැවින් යම් අවදානමක් ඇතුළත් වේ. රක්ෂණය සම්බන්ධයෙන් ඕනෑවට වඩා මසුරු නොවන්න සහ පළමු පන්තිය ගන්න, ඇත්ත වශයෙන්ම සියලු අවදානම්. අනතුරකදී නීතිමය ඉරිතැලීම් අතරට වැටීමෙන් ඔබව වළක්වයි. වසරකට 15.000 සිට 20.000 THB දක්වා, මෙම රක්ෂණය හරියටම ලාභදායී නොවේ, නමුත් එය වටී. සහ ඔබේ නමට මෝටර් රථය ලියාපදිංචි කරන්න. ඔබට කවදාවත් දැනගත නොහැක. බැංකොක්හිදී ඔබ ප්‍රථමයෙන් ඔබ ජීවත් වන ස්ථානයේ ජීවත් වන බව සඳහන් (අතිරික්ත) ලිපියක් ආගමන විගමනයේදී එකතු කළ යුතුය, ඔබේ නම මෝටර් රථයේ නිල් ලියාපදිංචි සහතිකයට එක් කිරීමට පෙර.

ඇත්ත වශයෙන්ම දිගටම කරගෙන යාමට.