U-Tapao සහ වියට්නාම් යුද්ධයේ අවසානය

දිගු කල් පවතින වියට්නාම් යුද්ධය 30 අප්‍රේල් 1975 වන දින දකුණු වියට්නාමයේ අගනුවර වූ සයිගොන් අල්ලා ගැනීමත් සමඟ අවසන් විය. උතුරු වියට්නාමයට සහ වියට්කොංට මෙතරම් ඉක්මනින් රට යටත් කර ගත හැකි යැයි කිසිවෙකු අපේක්ෂා නොකළ අතර, එපමනක් නොව, එහි ප්‍රතිවිපාක සහ ප්‍රතිවිපාක ගැන අංශු මාත්‍රයක්වත් අදහසක් ඇති කිසිවෙකු සිටියේ නැත. අනපේක්ෂිත ලෙස දකුණු වියට්නාම සරණාගතයන්ගෙන් පිරුණු (ප්‍රවාහන) ගුවන් යානාවලට වඩා හොඳ උදාහරණයක් මේ කාරණයට නොතිබුණි. U-Tapao ගුවන් කඳවුර පතායාහී ගොඩ බැස්සා.

මෙය නිර්මාණය කරන ලද එක් ක්ෂණික ගැටලුවක් වූයේ මෙම දකුණු වියට්නාම ගුවන් යානා වල අයිතිය සම්බන්ධයෙන් තායිලන්තය, උතුරු වියට්නාමය සහ එක්සත් ජනපදය අතර රාජ්‍ය තාන්ත්‍රික ගැටුමකි. තිදෙනාම අයිතිය ඉල්ලා සිටි අතර තුන් ආකාරයකින් කඹ ඇදීමක් ඇති විය.

වැරදි ලෙස සැලසුම් කළ සහ දුර්වල ලෙස ක්‍රියාත්මක වූ ඉවත් කිරීම් සඳහා ප්‍රධාන දායක සාධකය වූයේ එක්සත් ජනපද තානාපතිවරයාගේ නොසැලෙන විශ්වාසයයි. වියට්නාමය, ග්‍රැහැම් මාටින්, සයිගොන් සහ මීකොං ඩෙල්ටා දකුණු වියට්නාම හමුදාව අතේ පැවතිය හැකි බව විශ්වාස කළේය. උතුරු වියට්නාමයේ ශීඝ්‍ර දියුණුව වාර්තා කරන බුද්ධි වාර්තාවල දිනෙන් දින ඉහළ යන ප්‍රවාහය ඔහු විශ්වාස කළේ නැත. වචනයේ පරිසමාප්ත අර්ථයෙන්ම අවසාන මොහොත වන තුරුම කිසිවෙකු ඉවත් කිරීමට ඔහු පියවර ගත්තේ නැත.

ඇමරිකානු සහ වියට්නාම පුද්ගලයින් අවදානමට ලක්විය හැකි බැවින් ඉවත් කිරීම නොවැළැක්විය හැකි වූ විට, ඔපරේෂන් ටැලෝන් වයිස් මුලින් ක්‍රියාත්මක වූයේ අප්‍රේල් මස මුලදීය. සයිගොන්හි ටැන් සොන් නුට් ගුවන් තොටුපළෙන් ඉවත් කරන්නන් පිළිවෙළකට එකතු කිරීම සඳහා සාමාන්‍ය සිවිල් ගුවන් යානා භාවිතා කිරීම සැලසුම විය. නමුත් උතුරු වියට්නාමය බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා වේගයෙන් ඉදිරියට ගියේය. ඉවත් කිරීමේ සැලැස්ම Operation Frequent Wind ලෙස නම් කරන ලද අතර, හෙලිකොප්ටර් යානා එක්සත් ජනපද තානාපති කාර්යාලයේ වහලය මතට ගොඩ බැස ගුවන් ගත විය.

උතුරු වියට්නාම හමුදාව සයිගොන් අල්ලා ගැනීම සඳහා දකුණට ගමන් කරන විට, අප්‍රේල් 25 වන දින U-Tapao ගුවන් කඳවුරට කරදරයේ පළමු ලකුණ පැමිණියේය. එදින ජනාධිපති තියූගේ නික්මයාම සහ දකුණු වියට්නාම රජය ආසන්නයේ වැටීම යුද්ධයේ අවසානය සනිටුහන් කළේය. දකුණු චීන මුහුදේ එක්සත් ජනපද යුද නැව් වෙත මිනිසුන් රැගෙන යාමට නියමිතව තිබූ එක්සත් ජනපද හෙලිකොප්ටර් යානා ඉවත් කිරීමේ සැලැස්ම සම්පූර්ණ අසංවිධානාත්මක අවුල් ජාලයක් බවට පත්විය. එදින, ගණන් කළ නොහැකි දකුණු වියට්නාම හමුදා ගුවන් යානා ද සරණාගතයන්ගෙන් පිරී ගිය U-Tapao වෙත ගොඩ බැස්සේය. මෙම ඛේදජනක නික්මයාම දින 5 ක් පැවතුනි. කිසිඳු සැලැස්මක් නොතිබූ අතර ගුවන් යානා සහ හෙලිකොප්ටර් යානා ගොඩ බැස්සේ, සම්පූර්ණ අවුල් ජාලයකි.

ගොඩබස්වන ලද ගුවන් යානාවලට C-7, C-47, C-119 සහ C-130 ප්‍රවාහන ගුවන් යානා, O-1 ඔත්තු බැලීමේ ගුවන් යානයක්, A-37 ප්‍රහාරක ගුවන් යානා සහ F-5 ප්‍රහාරක යානා සහ හෙලිකොප්ටර් කිහිපයක්, ප්‍රධාන වශයෙන් UH-1 ඇතුළත් විය. "හයිස්". අප්‍රේල් 29 වන දින U-Tapao වියට්නාම ගුවන් යානා 74 ක් සහ සරණාගතයින් 2000 කට ආසන්න සංඛ්‍යාවකට නිවහන විය. දිනකට පසු, මෙම සංඛ්‍යාව ගුවන් යානා 130 ක් සහ වියට්නාම සරණාගතයින් 2700 දක්වා වර්ධනය විය.

තායිලන්ත රජය තර්ක කළේ අනවශ්‍ය සරණාගතයින් සඳහා එක්සත් ජනපද රජය වගකිව යුතු බවයි. නව වියට්නාම රජය කෙටි කලකට පසු සියලුම ගුවන් යානා ආපසු ලබා දෙන ලෙස ඉල්ලා සිටියේය. අවසානයේදී ගුවන් යානා ඇත්තේ කාටද යන්න පිළිබඳව තායි, වියට්නාම සහ එක්සත් ජනපද ආන්ඩු අතර වචනාර්ථයෙන් තුන් ආකාරයකින් කඹ ඇදීමේ ආරම්භය එය විය. එකිනෙකට පරස්පර ප්‍රකාශ කිහිපයක් තායිලන්තයෙන් පැමිණියේය. අගමැතිතුමා, Mr. කුක්රිත් ප්‍රමෝජ් සහ රාජ්‍ය ලේකම් මේජර් ජෙනරාල් චචයි චූන්හවන් ප්‍රකාශ කළේ සියලුම ගුවන් යානා නැවත වියට්නාමයට යවන බවයි. නමුත් උප අගමැති, ආරක්‍ෂක ඇමැති, එම ගුවන් යානා සහ අවි විශාල ප්‍රමාණයක් අමෙරිකාවට ලබාදීමට නියමිත බව ප්‍රමර්න් අදිරෙක්ස පැවසීය. මහතා. ඇමරිකානුවන් දකුණු වියට්නාමයට ගුවන් යානා සහ ආයුධ පරිත්‍යාග කර ඇති බවත් මෙහෙයුම අවසන් වූ පසු නැවත එක්සත් ජනපදයට පැමිණෙන බවත් ප්‍රමාර්න් සිය තීරණය පැහැදිලි කළේය.

කපටි තායි රජයේ අවසාන තීරණය ඇමරිකානුවන් බලා සිටියේ නැත. මැයි 5 වන දින ගුවන් යානය ආපසු ගැනීමත් සමඟ ආරම්භයක් සිදු කරන ලදී. Jolly Green Giant හෙලිකොප්ටර් යානා A-37 සහ F-5 ගුවන් යානා සහ බොහෝ හෙලිකොප්ටර් යානා එකින් එක ඔසවමින් Sattahip අසල නැවතී තිබූ USS Midway නම් ගුවන් යානා වාහක නෞකාව වෙත රැගෙන ගියේය. සීඅයිඒ හි රහසිගත අග්නිදිග ආසියානු ගුවන් සේවය වන එයාර් ඇමරිකා ගුවන් යානා කිහිපයක් ද අල්ලා ගන්නා ලදී. C-130 ප්‍රවාහන ගුවන් යානා සහ සමහර ගුවන් යානා සහ හෙලිකොප්ටර්, හානි වූ හෝ වෙනත් ආකාරයකින් භාවිතා කළ නොහැකි ඒවා පමණක් ඉතිරි විය.

නව වියට්නාම රජය ගුවන් යානා නැවත වියට්නාමයට ගෙන යන ලෙස ඉල්ලා සිටි අතර රාජ්‍ය තාන්ත්‍රික ක්‍රියාමාර්ග ගන්නා බවට තායිලන්තයට තර්ජනය කළේය. ඒ සඳහා යම් කාලයක් ගත වූ නමුත් අවසානයේ වියට්නාමය සහ තායිලන්තය අතර සබඳතා යථා තත්ත්වයට පත් විය.

පතායා එක්ස්ප්ලෝරර් හි පළ වූ ලෙනාඩ් එච්. ලේ බ්ලැන්ක්ගේ ලිපියක්. ලේඛකයා දැන් බැංකොක්හි ජීවත් වන හිටපු ඇමරිකානු නාවික නිලධාරියෙකි. ඔහු වෙනත් අය අතර ටයිම් සඟරාවට ස්වාධීනව ලියන අතර U-Tapao හි පසුබිම් වූ අපරාධ නවකතා දෙකක් ද ලියා ඇත.

වීඩියෝ U-Tapao 1969

වියට්නාම් යුද්ධයේදී 8 දී U-Tapao ගැන 1969mm චිත්රපටයක්: