මියගිය සහ තුවාල ලැබූ සංචාරකයින්: තායිලන්තය ආරක්ෂාව සඳහා වැඩි වැඩියෙන් වැඩ කිරීමට යයි
විවිධ මාධ්‍ය හරහා සංචාරකයින්ගේ සහ විදේශිකයන්ගේ අවමංගල්‍යයන් නිරන්තරයෙන් අසන්නට ලැබේ. සංචාරක අමාත්‍යාංශය සංඛ්‍යාලේඛන තබා ගනී. මෙම සංඛ්‍යාලේඛන ප්‍රාදේශීය කාර්යාල 10කින් පැමිණේ.
මෙම දත්ත වලට අනුව, 2015 දී අවම වශයෙන් විදේශීය සංචාරකයින් 83 දෙනෙකු මිය ගොස් 166 දෙනෙකු තුවාල ලබා ඇත. රථවාහන ගමනාගමනය වඩාත් භයානක වන අතර මරණ 34 කි. සංචාරකයින් 9 දෙනෙකු ජල ක්‍රීඩා වලින් ද, පුද්ගලයින් 6 දෙනෙකු රෝග වලින් ද, පුද්ගලයින් 4 දෙනෙකු සියදිවි නසාගැනීම් වලින් සහ 30 දෙනෙකු නිශ්චිත හේතු නිසා මිය ගියහ. කෙසේ වෙතත්, මෙම සංඛ්යා වල නිරවද්යතාව සැක සහිත ය.
පතායා හි, ඔබ මාධ්‍ය විශ්වාස කරන්නේ නම්, සංචාරකයින් අතර (සියදිවි නසාගැනීම්) ඝාතන සංඛ්‍යාව වැඩි ය. ඕස්ට්‍රේලියාවේ විදේශ කටයුතු අමාත්‍යාංශය ද වෙනත් අංක සමඟ පැමිණේ. උදාහරණයක් ලෙස, 2014 ජූලි සහ 2015 ජූනි අතර, අවම වශයෙන් ඕස්ට්‍රේලියානු පුරවැසියන් 109ක් තායිලන්තයේදී මිය ගියහ. සංඛ්යා කෙතරම් පරස්පර වුවත්, තායි රජය දැන් ඒ ගැන දැඩි අවධානයක් යොමු කිරීමට යයි. සංචාරක හා ක්‍රීඩා අමාත්‍යාංශයේ පොංගනාපු දැන් මෙම තේමාව සමඟ කටයුතු කර හැකි සෑම විටම විසඳුම් ඉදිරිපත් කරනු ඇත. ජල ක්‍රීඩා අනතුරුවලට ලක්වන සංචාරකයින් පිළිබඳ සාකච්ඡාවක් ක්‍රාබිහිදී පැවැත්වේ. අනතුරු සංඛ්‍යාලේඛන අඩු කිරීමට චියැං මායි හි පියවර ගනු ඇත.
තායිලන්තයේ වඩාත්ම භයානක ප්‍රදේශ සිතියම්ගත කර ඇත: පතායා අසල කෝ ලාර්න්හි ටවාන් වෙරළ, කෝ සමුයි හි චාවෙන්ග් වෙරළ, ෆුකෙට් අසල කෝ හේ. එවිට වැඩිපුරම අනතුරු සිදුවන මාර්ග: චං මායි සිට මා හොං සෝන් හි පායි දක්වා අධිවේගී මාර්ගය 1095. අධිවේගී මාර්ගය 118 Chang Mai සිට Chang Rai දක්වා, අධිවේගී මාර්ගය 2258 සහ 2296 Petchabun හි Khao Khor දක්වා සහ අධිවේගී 4233 Puket හි Karon වෙත සහ ඉන් පිටතට.
පසුගිය වසරේ සංචාරකයින් මිලියන 30 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් තායිලන්තයට පැමිණි නමුත් ලෝකයේ ආරක්ෂිතම සංචාරක රටවල් පිළිබඳ දර්ශකයේ තායිලන්තය රටවල් 132 කින් 141 වන ස්ථානයට පත්විය. ආසියාවේ තායිලන්තය අවසන් ස්ථානයේ පසුවිය. Koh Phi Phi හි රුසියානු සංචාරකයින් දෙදෙනෙකු වේග බෝට්ටුවකට යටවීමෙන් ඔවුන් බරපතල තුවාල ලැබූ විට පමණක් තායි රජය මැදිහත් විය. අනෙකුත් ඛේදනීය සිදුවීම් අතර 24 හැවිරිදි ලූක් මිලර්ගේ මරණය (ඔහු පිහිනුම් තටාකයේ මිය ගොස් ඇත) සහ කෝ ටාඕ දූපතේදීම හැනා විටරිජ් (23) සහ ඩේවිඩ් මිලර් (24) ඝාතනය කිරීම ඇතුළත් වේ. බුරුමයේ සිට පැමිණි සැකකරුවන් දෙදෙනෙකු මෙම ඝාතන සිදු කර ඇති බව පැවසේ.
තායිලන්තයේ තම පුරවැසියන් සමඟ ඇති වූ ගැටලුවලින් පසුව, ඉන්දියාවේ සහ චීනයේ ආන්ඩුවල උත්සාහයන්, තායි රජය ආරක්ෂක ක්ෂේත්‍රයේ වඩාත් ක්‍රියාකාරී ස්ථාවරයකට ගෙන යාමට උපකාරී වනු ඇති බවට සැකයක් නැත.
හොඳ මුලපිරීමක්. අඩුම තරමින් එය ගැටලුව දෙස ඇස් විවෘත කරයි.
ලාඕසයේ, එම හේතුව නිසා බැක්පැකර් ආකර්ෂණ ස්ථානයක් වසා දමා ඇත, නලයක් සමඟ ගඟට බැස.
සංවාදයේ මාතෘකාවක් ද බොහෝ විට බැල්කනියේ සිට "වැටෙන" විශාල සංඛ්යාවක් වේ.
මේ වගේ දේවල් තායිලන්තයේ මාධ්‍යයට වහා ගෙන ඒමත් මේකේ කාර්යභාරයක් ඉටු කරනවා කියලා මම හිතනවා. එවිට ඔබ ඒ ගැන නිතර කියවනවා.
පුද්ගලිකව, මම දන්නා තරමක් මෑතදී නෙදර්ලන්තයේ යමෙක් මහල් නිවාසයකින් පැන ඔහුගේ ජීවිතය සොරාගත් අවස්ථා 2ක් ගැන දනිමි.
මේ ගැන මාධ්‍යවල කිසිවක් සොයාගත නොහැක, වාර්තා 112 ලැයිස්තුවේ ගිලන් රථයක් / ගිනි නිවන හමුදාවක් පමණක් අමතන්න. අනතුරක් වාර්තා කරමින් ප්‍රාදේශීය පුවත් වෙබ් අඩවියක කෙටි පණිවිඩයක් පසුදා එම වෙබ් අඩවියෙන් අතුරුදන් වී තිබුණි.
එබැවින් ඔබ සිතනවාට වඩා බොහෝ විට එය මෙහි සිදු වේ.
හිතවත්,
මම අවුරුදු 3ක් තායිලන්තයට ඇවිත් ගොඩක් බයිසිකල් කරනවා.පලවෙනි අවුරුද්දේ බල්ලෙක් සපා කෑවා.. දවස් 15ක් ඉස්පිරිතාලේ හිටියා.බයික් එකෙන් බහින්න නැති දවස් අඩුයි නැත්තම් තියෙනවා. බල්ලන් සන්සුන් කිරීමට, සමහර විට 30 දක්වා හෝ උදව් පැමිණෙන තෙක් බලා සිටීමෙන් මට ආරක්ෂිතව බයිසිකල් පැදීම සිදු කළ හැක.
මගේ සුරූපි යෙහෙළිය මීට මාස 2කට පෙර ඇගේ මොපෙඩ් ද සමඟ ඇගේ දරුවන් පාසලට රැගෙන ගියාය.ඇය ආපසු එන විට බල්ලෙක් ඇගේ ඉදිරිපස රෝදයට දුවන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඇගේ මුහුණේ සහ වම් දණහිසේ සදාකාලික කැළැල් ඇති තැලීම් සහ සීරීම් බොහෝමයක් තවමත් පිළිවෙලට නැත.
ළමයි හිටියා නම් මොකද කරන්නේ?
මම සත්ව මිතුරෙක්
mvg මිනිහා
තායිලන්තය ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් කටයුතු කිරීමට යයි, කණගාටුදායක කරුණ නම් මෙය නිශ්චිතවම ඉලක්ක කරගත් ආකල්පයක් මත සිදු කළ යුතු වීමයි. ඔබ අවට හොඳින් බලන්න, එහි ඇති දැනුවත්භාවය කුමක්ද, යම් යම් දේවල් ආරක්ෂිත නොවන බවට කුමන අදහසක්ද? කෙසේ හෝ යමක් අනාවරණය වුවහොත් අපරාධකරුට එම අවස්ථාව සඳහා මිල දී ගැනීමට ඉඩ දීමෙන් අනාරක්ෂිත තත්ත්වයන් "අතුරුදහන්" කරන පොලිස් බලකායක් ඇත්ත වශයෙන්ම උදව් කරන්නේ නැත. ප්‍රමිති පිළිබඳ හැඟීම ඉහළ මට්ටමකට ගෙන ඒමට හැකි වන පරිදි ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් තම කටයුතු දෙස සමීපව බැලිය යුතුය යන අදහස අන් අයට ලබා දෙන විශ්වාසයන් කොපමණ තිබේද? බොහෝ දුර යා යුතු අතර සිතීම සැලකිය යුතු ලෙස සකස් කළ යුතු අතර, එය මුදල් වියදම් කිරීමට පටන් ගන්නා මොහොතේ, එය ඉක්මනින් තායිලන්තයේ නතර වනු ඇත.
බොහෝ දේ මෙන්, තායි මෙම ගැටලුව විසඳන්නේ නැත. ආරක්ෂාව පැත්තෙන් ගත්තොත් පොලිසියයි දේශපාලනයයි කිසිම ආකාරයකින් ක්‍රියාත්මක වෙන්නේ නැහැ. පොලිසිය ඔවුන්ගේ රාජකාරිය කරන්නේ නැහැ. ඉතාම නින්දිත වැරදි කෙටි දුරකදී සිදුවෙමින් තිබියදී සුළු වැරදි සඳහා එම ස්ථානවලම මෝඩ රථවාහන දඩ මුදල් ලබාදීම. බූවල්ලා ඊයේ යෝජනා කළ පරිදි වැරදිකරුවන් මළ ගෙදරක වැඩ කිරීමට හෝ රියදුරු පරීක්ෂණය සඳහා අවශ්‍යතා වඩාත් දුෂ්කර කිරීමට දේශපාලනඥයන් අදහස් ඉදිරිපත් කරයි. එයින් කිසිවක් ලැබෙන්නේ නැත. ලොකුම ගැටලුව විය හැකිය: මොළයක් නැත.
ගැටලුව ඇත්තේ පුද්ගලයා වන අතර, හෙල්මට් එකක් හෝ 2 රෝද රථයක සිටින ඔබට ඇති අවදානම ගැන ඔබව දැනුවත් කිරීම එහි සොයා ගැනීමට අපහසුය. මිනිස් ජීවිතයක් එහි වටිනාකමක් නැති බව විටෙක පෙනේ.
එවිට ඔබට පොලිසියට හෝ රජයට කොඳුරන්න පුළුවන්, නමුත් පුරවැසියා ඒ ගැන තැකීමක් නොකරන්නේ නම්, රජයට බොහෝ දේ කළ නොහැක, එය කාලය නාස්තියකි.
ආරක්ෂාව, පරිසරය වැනි බොහෝ දේ අතින් මිනිසුන් තවමත් වසර 40ක් පිටුපසින් සිටින බවත්, ඔවුන් දැන් සිටින මට්ටමට පැමිණීමට තවත් පරම්පරා 2ක් ගතවනු ඇති බවත්, නමුත් අපට අවශ්‍ය වන්නේ එක් දිනකින් සියල්ල වෙනස් කිරීමටයි. .ඒ වගේම දැන් තියෙන ප්‍රමිතියම නැත්නම් අපි හිතන එක හොඳ නැහැ. නමුත් අනෙක් අතට, අපි ඇත්තටම කැමතියි එහි සෑම දෙයක්ම ඉතා ලාභදායී වන අතර ආරක්ෂාව, පරිසරය හෝ සනීපාරක්ෂාව තවදුරටත් එතරම් වැදගත් නොවේ.
මේ කතාවට සම්පූර්ණයෙන්ම එකඟ නැහැ. ඇත්ත වශයෙන්ම නීති සකස් කර ඒවා ක්‍රියාත්මක කළ යුත්තේ රජය සහ පොලිසියයි. එහෙම උනොත් ක්ෂණයකින් මාර්ග මරණ සංඛ්‍යාව සියයට 50කින් අඩු වෙනවා. නමුත් මෙතන එහෙම වෙන්නේ නැහැ. එබැවින් එය අවුල් ජාලයක් ලෙස පවතී. ඒවගේම අපිට ටැප් එක ඇරලා මොප් එක දිගටම කරගෙන යන්න පුළුවන්. වසර 40ක් පසුපසින් සිටීම පිළිබඳ විකාරයක් තර්කයක් නොවන අතර අපට කිසිවක් වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය නැත, තායිවරුන්ට එය තනිවම කිරීමට සිදුවනු ඇත.
ඉතින් කේක්.
තායිලන්තයේ බොහෝ භයානක තත්වයන් තිබේ, ප්‍රොපේන් ගෑස් පිරවුම්හලක් ගැන ඔබ සිතන්නේ කුමක්ද, විවිධ වෙළඳසැල් සහිත පේළියක හෝ වෙළඳ කුටියක් ලෙස, දෛනික වෙළඳපොළක් මැද. නැතිනම් කාර්යබහුල 14-එකොළහක් අසල ඇති Soi 7 හි මෙන්.
කොහොමත් ඇදහිය නොහැකියි.
දේශීය ගෑස් සිලින්ඩර බෙදාහරින්නා ඔහුගේ සම්පූර්ණ වෙළඳ තොගය ඇතුළුව අපේ ගමේ ජීවත් වේ. ගමේ ප්‍රාථමික පාසල ඉදිරිපිට.
එය වඩා ලස්සන විය නොහැක .
Jan Beute.