Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්රජාව වේ.
අපගේ නොමිලේ විද්යුත් තැපැල් පුවත් පත්රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!
පුවත් පත්රිකාව
භාෂා සැකසුම
තායි බාට් අගයන්න
අනුග්රාහකයා
නවතම අදහස්
- ජොනී බීජී: "මම සාමාන්යයෙන් වන්දි ගෙවීම සඳහා අවසානයේ හොඳ ඉඟියක් ලබා දෙමි." මේකයි නේද? බොහෝ තායි ජාතිකයන් මසුරු ය
- නික්කි: පහසුම ක්රමය ඉංග්රීසි හරහා ය. ලන්දේසි භාවිතා කිරීමෙන් ඔබට සාමාන්යයෙන් සම්පූර්ණ අවුල් ඇති වේ,
- GeertP: Dear Frans ඔබ විවාහ වීමට කැමති නීතියටද බුදුන් උදෙසාද? ඔබ එකම වේලාවක නොසිටින්නේ නම් දෙවැන්න ඔබේ ප්රතිලාභ සඳහා ප්රතිවිපාක නොමැත
- Freddy: හෙලෝ, බදු බලධාරීන්ට නොපෙනේවා යන අදහසින් මම කිසි විටෙකත් මගේ බදු වාර්තාව සම්පූර්ණ කර නැත ... මේ වසර ගණනාව තුළ කිසි විටෙකත් ප්රශ්නයක් ලැබී නැත, AI
- ජොනී බීජී: දින 90ක් සෑහෙන්න දිගයි කියන කාරණයත් එක්ක ඒකට සම්බන්ධයක් තියෙන්න පුළුවන්ද? සති 2ක රැඳී සිටීමේ ඉල්ලීමක් සියල්ල ඉතා පහසු කරයි
- සක්රි: තායි හෝ චීන වැනි අද්විතීය ටෝනල් භාෂා සඳහා යන්ත්ර පරිවර්තන කිසි විටෙකත් හොඳින් ක්රියා නොකරයි. තායිස් ද සංකීර්ණයක් ඇත
- වෝල්ටර්: බොහෝ අය අවුල් (භාවිතා කරන ප්රකාශනයට සමාවෙන්න) පසුව හිතෝපදේශයට පටහැනි වීම ගැන මට තවමත් කනස්සල්ලක් ඇත.
- හෙන්ක්: උදාහරණයක් ලෙස, ප්රමුඛ පෙළේ වෛද්ය සඟරාව වන ලැන්සෙට් හි විශාල අධ්යයනයකින් පෙන්නුම් කරන්නේ ලොව පුරා වැඩි එම්
- වර්නර්: ඇත්තෙන්ම අමුතුයි. අනතුරු ඇඟවීමේ සීනු සෑම තැනකම වෑහෙන අතර ඔබට පෙරට වඩා වෙනසක් නොපෙනේ. මගේ තායි බිරිඳට දැනටමත් මා සිටී
- එරික් කුයිපර්ස්: වෝල්ටර්, ඔබේ පුතා මුලින්ම රැකියා බලපත්රයක් ලබා ගත යුතු අතර සේවායෝජකයා මේ සඳහා ඉල්ලුම් කරයි. එය යන වචනය සමඟ එකට යනවාද?
- එරික් කුයිපර්ස්: ෆ්රාන්ස්, ඔබට දැන් තනි රාජ්ය විශ්රාම වැටුපක් සහ විශ්රාම වැටුපක් ඇතැයි උපකල්පනය කළහොත්, විවාහයෙන් පසු තත්වය වෙනස් වනු ඇත. ඔබේ AOW විශ්රාම වැටුප
- ඒලී: සෑම දෙයකටම විපාක ඇත. SVB වෙබ් අඩවිය බලන්න හෝ මෙම වෙබ් අඩවියේ සෙවුමක් කරන්න. ඔබ විවාහ වන විට සහ ඔබ
- ජොහැනස්: (කුඩා) දරුවන් සිටින පුද්ගලයින්ට පිටවීමේ ආසනවලට යාමට අවසර නැතැයි මම සිතමි. අරමුණ මේ අයයි
- අද්: තායිලන්තයේ අප්රේල් මාසය හැම විටම ඉතා උණුසුම්යි නේද? පෙර වසරවලට වඩා වෙනසක් නොසලකන්න සහ මිනිසුන් මිය යන බව
- ක්රිස්: වැරදි කළමනාකරණය වැනි දෙයක් ද තිබේ. මම බැංකොක්හි කාමර 2ක මහල් නිවාසයක් මසකට බාට් 4.000කට (ජලය සහ විදුලිය හැර) කුලියට ගත්තෙමි.
අනුග්රාහකයා
නැවතත් බැංකොක්
මෙනු
ලිපිගොනු
විෂයයන්
- පසුබිම
- ක්රියාකාරකම්
- පුවත්පත් දැන්වීම්
- න්යාය පත්රය
- බදු ප්රශ්නය
- බෙල්ජියමේ ප්රශ්නය
- දර්ශන
- බිසාර්
- බුද්ධාගම
- පොත් විචාර
- තීරුව
- කොරෝනා අර්බුදය
- සංස්කෘතිය
- දිනපොත
- ආලය
- සතිය
- වාර්තාවක්ද
- කිමිදීමට
- ආර්ථිකය
- ජීවිතේ දවසක්.....
- දූපත්
- කෑම බීම
- සිදුවීම් සහ උත්සව
- විදේශිකයන් සහ විශ්රාමිකයන්
- රාජ්ය විශ්රාම වැටුප
- මෝටර් රථ රක්ෂණය
- බැංකු
- නෙදර්ලන්තයේ බදු
- තායිලන්ත බද්ද
- බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය
- බෙල්ජියම් බදු බලධාරීන්
- ජීවිතය පිළිබඳ සාක්ෂි
- DigiD
- විදේශගත වෙනවා
- නිවසක් කුලියට ගැනීමට
- නිවසක් මිලදී ගන්න
- මතකය තුළ
- ආදායම් ප්රකාශය
- කොනිංස්ඩැග්
- ජීවන වියදම
- ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය
- ලන්දේසි රජය
- ලන්දේසි සංගමය
- නිව්ස්
- සමුගෙන යනවා
- පාස්පෝට්
- විශ්රාම වැටුප්
- රියදුරු බලපත්රය
- බෙදාහැරීම්
- මැතිවරණ
- පොදුවේ රක්ෂණය
- වීසා
- වැඩට
- රෝහල
- සෞඛ්ය රක්ෂණය
- ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ
- සතියේ ඡායාරූපය
- Gadgets
- මුදල් සහ මූල්ය
- ඉතිහාසය
- සෞඛ්යය
- පුණ්යායතන
- හෝටල්
- ගෙවල් දිහා බලනවා
- ඊසාන්
- ඛාන් පීටර්
- කෝ මූක්
- භූමිබෝල් රජු
- තායිලන්තයේ ජීවත් වේ
- පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම
- පාඨක ඇමතුම
- පාඨක උපදෙස්
- පාඨක ප්රශ්නය
- සමාජය
- වෙළඳපොළ
- වෛද්ය සංචාරක ව්යාපාරය
- පරිසරය
- රාත්රී ජීවිතය
- නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වෙතින් පුවත්
- තායිලන්තයෙන් පුවත්
- ව්යවසායකයින් සහ සමාගම්
- අධ්යාපන
- පර්යේෂණ
- තායිලන්තය සොයා ගන්න
- විචාර
- කැපී පෙනෙන
- ක්රියා කිරීමට කැඳවීමට
- ගංවතුර 2011
- ගංවතුර 2012
- ගංවතුර 2013
- ගංවතුර 2014
- හයිබර්නේට්
- දේශපාලනය
- ඡන්ද
- සංචාරක කථා
- රයිසන්
- සබඳතා
- සාප්පු සවාරි
- සමාජ මාධ්ය
- ස්පා සහ සුවතාවය
- ක්රීඩා
- නගර
- සතියේ ප්රකාශය
- වෙරළ
- භාෂාව
- විකිණීමට
- TEV ක්රියා පටිපාටිය
- පොදුවේ තායිලන්තය
- දරුවන් සමඟ තායිලන්තය
- තායි ඉඟි
- තායි සම්බාහනය
- සංචාරක
- එළියට යනවා
- මුදල් - තායි බාට්
- සංස්කාරකවරුන්ගෙන්
- දේපල
- ගමනාගමනය සහ ප්රවාහනය
- වීසා කෙටි නවාතැන්
- දිගු රැඳී සිටීමේ වීසා
- වීසා ප්රශ්නය
- ගුවන් ටිකට්පත්
- සතියේ ප්රශ්නය
- කාලගුණය සහ දේශගුණය
අනුග්රාහකයා
වියාචන පරිවර්තන
Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.
අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.
රාජකීයත්වය
© ප්රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.
Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.
මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.
මුල් පිටුව » තායිලන්තයෙන් පුවත් » ස්කූටරයක් කුලියටද? වලංගු යතුරුපැදි බලපත්රයක් නොමැති සංචාරකයින් සඳහා බාට් 1000 ක දඩයක්
ස්කූටරයක් කුලියටද? වලංගු යතුරුපැදි බලපත්රයක් නොමැති සංචාරකයින් සඳහා බාට් 1000 ක දඩයක්
පළ කර ඇත තායිලන්තයෙන් පුවත්
tags: ගණිකාවන්, ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රය, මෝටර් බයිසිකලය, යතුරුපැදි බලපත්රය, පතායාහී, ස්කෝටර්
ෆේස්බුක් හි 'පතායා යාවත්කාලීන පුවත්' සටහනකට අනුව වලංගු ජාත්යන්තර යතුරුපැදි බලපත්රයක් නොමැති විදේශීය සංචාරකයින් ඔවුන්ගේ පියවර නැරඹිය යුතුය. ඔවුන් අත්අඩංගුවට ගන්නේ නම්, ඔවුන් බාට් 1.000 ක දඩයක් ගෙවිය යුතු අතර ඔවුන්ට තවදුරටත් රිය පැදවීමට ඉඩ නොදේ.
කුලියට ගත් යතුරුපැදිය/ස්කූටරය නවතා තබන අතර බදු දෙන්නාට බාට් 2.000ක් ගෙවන්නේ නම් එය රැගෙන යා හැක. පොලිසියට අවශ්ය වන්නේ කුලී නිවැසියාට වලංගු රියදුරු බලපත්රයක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කිරීමට ඉඩම් හිමියා දිරිමත් කිරීමයි. යතුරුපැදියක් කුලියට ගැනීමේදී පහත සඳහන් ලියකියවිලි ඉදිරිපත් කළ යුතුය.
- උපන් රටෙන් රියදුරු බලපත්රයක්;
- විදේශ ගමන් බලපත්රයක්;
- ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රයක්.
පොලිස් පරීක්ෂාවකදී අවම වශයෙන් ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රය හෝ වලංගු තායි රියදුරු බලපත්රයක් ඉදිරිපත් කළ යුතුය. පතායා පොලිසියේ මේජර් අරුත් සෆනොන් පවසන පරිදි මෙම නව රෙගුලාසි වහාම ක්රියාත්මක වේ. ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රයක් නොමැති විදේශිකයන්ට තම රටෙන් වලංගු රියදුරු බලපත්රයක් මාර්ග රථ වාහන කාර්යාලයේ ඉදිරිපත් කිරීමෙන් පසු තායි බලපත්රයක් සඳහා ඉල්ලුම් කළ හැකිය.
උපුටා දැක්වීමේ ලිපිය;
"කුලියට ගත් යතුරුපැදිය/ස්කූටරය නවතා තබන අතර බදු දෙන්නාට බාට් 2.000ක් ගෙවන්නේ නම් එය රැගෙන යා හැක"
ලිපියේ පැහැදිලි නැති දේ, ඔබට “තායි මොපෙඩ්” එකක ධාවනය කිරීමට අවශ්ය කුමන ආකාරයේ රියදුරු බලපත්රයක්ද, යතුරුපැදියක් යනු කුමක්ද සහ මොපෙඩ් එකක් යනු කුමක්ද?
ඔබට ස්කූටර පැදවීමට යතුරුපැදි රියදුරු බලපත්රයක් අවශ්යද නැතිනම් මෝටර් රථ රියදුරු බලපත්රය ප්රමාණවත්ද?
මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම සිදුවුවහොත් (මට සැකයි) තව ටිකක් කුලියට දෙනු ඇත, බොහෝ දෙනෙකුට යතුරුපැදි රියදුරු බලපත්රයක් නොමැති නිසා, ඔබට ඔබේ මෝටර් රථ රියදුරු බලපත්රය සමඟ උපන් රටෙහි ජාත්යන්තර (කාර්) රියදුරු බලපත්රයක් මිලදී ගත හැකිය.
මෙය මෙම බ්ලොග් අඩවියේ බොහෝ වාරයක් සාකච්ඡා කර ඇත. තායිලන්තයේ 50 cc ට අඩු මොපෙඩ් නොමැත. ඒවා සියල්ලම පැයට කිලෝමීටර් 100 කට වඩා වැඩි වේගයකින් ධාවනය කළ හැකි යතුරුපැදි වේ. ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රයක් නොමැති නම් ක්රියා කරන ආකාරය ලිපියේ පැහැදිලිව දක්වා ඇති නිසා හොඳින් කියවන්න.
එසේ වුවද, තායිලන්තයේ මෝටර් ස්කූටර පැදවීමට අවසර දීමට (ජාත්යන්තර) මෝටර් රථ රියදුරු බලපත්රයක් ප්රමාණවත්ද නැතහොත් එය (ජාත්යන්තර) යතුරුපැදි රියදුරු බලපත්රයක් විය යුතුද යන්න ලිපියෙන් පැහැදිලි නැත.
ඔබට ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රයක් සාදා තිබේ නම්, උදාහරණයක් ලෙස ANWB හි, ඔබ සතුව ඇති සියලුම රියදුරු බලපත්ර මෙම ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රයේ ලැයිස්තුගත කරනු ලැබේ. නෙදර්ලන්තයේ මෙන්, ඔබේ රියදුරු බලපත්රයේ ඔබට ධාවනය කිරීමට අවසර දී ඇති සියලුම වාහන ලැයිස්තුගත කර ඇත. කලින් සඳහන් කළ පරිදි, තායිලන්තයේ මොපෙඩ් පැදවීමට ඔබට යතුරුපැදි බලපත්රයක් තිබිය යුතුය
"ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රයක් නොමැති විදේශිකයන්ට තම රටෙන් වලංගු රියදුරු බලපත්රයක් මාර්ග රථ වාහන කාර්යාලයට ඉදිරිපත් කිරීමෙන් පසු තායි බලපත්රයක් සඳහා ඉල්ලුම් කළ හැකිය."
පැහැදිලිකම සඳහා, වලංගු "යතුරුපැදි බලපත්රයක්" මෙහි අදහස් කෙරේ, එබැවින් නෙදර්ලන්තයේ දන්නා පරිදි මොපෙඩ් බලපත්රයක් නොමැත, තායිලන්තයේ මොපෙඩ් පවතින අතර ඒවා නොදනී, එය වරක් පැහැදිලි වේවා!
තායි යතුරුපැදි බලපත්රයක් ලබා ගන්න
දින 1 පාඩම පසුව බාට් 350 ක් ධාවනය කර යතුරුපැදියෙන් තායිලන්තය ගවේෂණය කිරීමට ඔබ සූදානම්.
නැහැ, පීට්, එය එතරම් සරල නැත.
මගේ මතය අනුව, ඔබ ද න්යායික විභාගය සමත් විය යුතු අතර, වර්ණ පරීක්ෂණය, තිරිංග පරීක්ෂණය සහ ගැඹුර හෝ දෘෂ්ටි පරීක්ෂණය, වෛද්යවරයෙකුගෙන් සෞඛ්ය සහතිකයක් ලබා දීම සහ ආගමන කාර්යාලයෙන් පදිංචි ලිපිනය ප්රකාශයක් ලබා දිය යුතුය.
වලංගු රියදුරු බලපත්රයක් නොමැතිව තායි ගැන කුමක් කිව හැකිද, මම හිතන්නේ ඔවුන්ට එයින් විශාල බලපෑමක් කළ හැකි බවයි.
ආයුබෝවන් . මෙම රියදුරු බලපත්රය BE ද නැතිනම් එය යතුරුපැදි රියදුරු බලපත්රයක් විය යුතු ද ??
දහතුන්වන වතාවට: යතුරුපැදි බලපත්රයක්.
ඔබට BE රියදුරු බලපත්රයක් සමඟ NL හි යතුරුපැදියක් ධාවනය කළ හැකිද? තර්කානුකූලව සිතන්න...
තායිලන්ත ජාතිකයන් ද හෙල්මට් සහ නිසි කඩදාසි නොමැතිව අත්අඩංගුවට ගනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු.
නොඑසේ නම් එය බාහිර පෙනුම පිළිබඳ පිරිසිදු වෙනස්කම් කිරීමකි!
ඉතා හොඳයි. එමෙන්ම උල්ලංඝනය කිරීමේදී බලාත්මක කිරීම සහ එකතු කිරීම පහසුය. පොලිසිය ස්කූටර් කුලියට දෙන ආයතනයකට පසු මීටර් 100ක් පරීක්ෂා කිරීමට යනවා පමණි.
සියලුම ස්කූටර් පදවන්නන්ට එරෙහිව එකම ආකාරයෙන් ක්රියාමාර්ග ගන්නේ කවදාද? ඉතින් තායි ද? ඇත්තෙන්ම එය වෙනස් කේක් එකක්.
පියවර ගැනීමටත්, ඉඩම් හිමියා වගකිව යුතු වීමටත් කාලයයි.
ඔබ යතුරුපැදි බලපත්රයක් නොමැතිව යතුරුපැදියකට අයත් නොවේ.
මෙම ලිපියෙන් මට මග හැරෙන්නේ රියදුරු බලපත්රයක් නොමැතිව එහා මෙහා යන තායි ජාතිකයින්ට කුමක් සිදුවේද? අල්ලා ගැනීමක් මෙයට ද අදාළ වන බව මට උපකල්පනය කළ හැකිය:) ප්රායෝගිකව මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද නැතහොත් දැනටමත් සිදුවෙමින් පවතින පරිදි තෝරාගත් චෙක්පත් සිදුවේද යන්න මම කල්පනා කරමි.
ඊයේ Udon වල යතුරුපැදි වල ලොකු චෙක් එකක් තිබ්බා, පාලනයට එක එක යතුරුපැදි නවත්තලා, පොයින්ට් තුනක් බැලුවා, හෙල්මට් එක, රියදුරු බලපත්රය සහ රක්ෂණය, අහම්බෙන් අහම්බෙන්, මේක ටික වෙලාවක් බැලුවා, දැන් යතුරුපැදි 9ක් දාමයේ. පාර අද්දර, මම මෙය මෑතක සිට වැඩි වැඩියෙන් දකිමි, නමුත් එය උදව් කරයිද!
හාන්ස් පවසයි.
2017 නොවැම්බර් මාසයේ මගේ මුනුබුරු මිනිබිරියන් 2 දෙනා සමඟ අත්දැකීම් ලැබුවා.
ඔවුන්ට කාර් සහ මොපෙඩ් සඳහා ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රයක් තිබුණි.
1st පාර පොලිසියෙන් නැවැත්තුවා, රියදුරු බලපත්රය ඉල්ලුවා, පෙන්නුවා.
පොලිසිය මොපෙඩ් රියදුරු බලපත්රය නොතේරෙන අතර ඡායාරූපයක් ගත්තේය.
සැකයේ වාසිය ඔවුන්ට ලබා දුන්නා.
2 වන වරටත් අත්අඩංගුවට ගත් අතර, මෙම පොලිසිය පරීක්ෂා කළ අතර ඔවුන්, මෙය මොපෙට් සඳහා වන අතර එයට අවසර නැත, ඔවුන්ටද මා මෙන් යතුරුපැදි ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රයක් තිබිය යුතුය.
ඉතින් හොඳයි, නමුත් ඔවුන්ට දින 3ක් දිගටම රිය පැදවිය හැකිය.
සිහින් 400 Th නාන
හාන්ස්
රක්ෂණ, පරීක්ෂා සහ බදු ඔප්පු ගැන තවම කතා නැත!
මම හිතන්නේ ඒක සාමාන්ය දෙයක් නෙවෙයි. නෙදර්ලන්තයේ ඔබට වලංගු පත්රිකා ද තිබිය යුතුය. ඔවුන් මත්පැන් පරීක්ෂාව ඇතුළු තායි රියදුරන්ගේ චෙක්පත මඟ නොහරිනු ඇතැයි බලාපොරොත්තු වෙනවා. මාර්ගයේ හොඳ සහ නිහඬව සහ ආරක්ෂිත වනු ඇත. රසවත්.
ලන්දේසි/ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රයක් සමඟ කළ නොහැකි දේ සහ කළ නොහැකි දේ පිළිබඳව තවමත් පැහැදිලි පිළිතුරක් නොමැත. 125cc දක්වා ධාරිතාවක් සහිත ස්කූටරයක් / යතුරුපැදියක් සඳහා ලන්දේසි මෝටර් රථ රියදුරු බලපත්රයක් ද ප්රමාණවත් වන මම ප්රංශයේ ජීවත් වෙමි - මේවා තායිලන්තයේ සැහැල්ලු යතුරුපැදි මෙන් පැයට කිලෝමීටර 90-110 ක් පමණ ධාවනය කරයි. මගේ මතය, සෑම පැත්තකින්ම නොසැලකිලිමත් ලෙස අභිබවා යන මන්දගාමී ප්රභේදවලට වඩා ආරක්ෂිතයි. මෙම 125cc රෙගුලාසිය තායිලන්තයටද අදාළ වේද යන්න මට පුදුමයි!
ඔබට තායි හෝ ලන්දේසි යතුරුපැදි බලපත්රයක් (+ ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රයක්) තිබේ නම්, ඔබට තායිලන්තයේ යතුරුපැදියක් පැදවිය හැකිය. ඔබට එය නොමැති නම්, ඔබට එය කළ නොහැක. ඒ ගැන අපැහැදිලි වන්නේ කුමක්ද? නැත්නම් ඔබට තේරුම් ගැනීමට අවශ්ය නැද්ද?
ඔබට එය නොමැති නම්, හදිසි අනතුරකදී රක්ෂණය ගෙවන්නේ නැත. මාර්ගය වන විට, විනෝදය සහ ඉගෙනීම සඳහා පමණි:
බොහෝ සෞඛ්ය රක්ෂණ ප්රතිපත්ති (තායිලන්තයේ වෙසෙන අය සඳහා) යතුරුපැදි අනතුරකින් පසු වෛද්ය ප්රතිකාර අවශ්ය නම්, ආවරණය වන මුදල 50% සඳහා පමණක් ආවරණය වන බව නියම කරයි.
ඉතින්: ඔබේ සෞඛ්ය රක්ෂණ ප්රතිපත්තිය කියවන්න....
මගේ මතය අනුව තායිලන්තය ප්රංශය හෝ චීනය හෝ සෙනගාලය සමාන නොවේ. තායිලන්තය සඳහා එය ඉතා පැහැදිලිය. ඒවා යතුරුපැදි, එබැවින් ඔබට යතුරුපැදි බලපත්රයක් අවශ්ය වේ. ඔබ BE පෙන්වන විට පොලිසිය සැමවිටම අවධානය යොමු කරන්න. පිළිතුර නැත, නමුත් ඔබ ගැටීමක් සිදුවී ඇත්නම් රක්ෂණය කරයි, එවිට පොලිසියද අවදි වනු ඇත. ඔබේ මොළය භාවිතා කරන්න !!
යතුරුපැදි බලපත්රයක් නොමැතිකම සඳහා බාට් 1000 ක දඩයක් ගෙවීම කුඩාම ගැටලුවයි.
රියදුරු බලපත්රය නොමැති විට රක්ෂණය සමඟ බොහෝ ගැටලු මතු විය හැකි බැවින් විශාල හානියක් සහ බොහෝ විට පුද්ගලික තුවාල සිදු වන අනතුරකදී එය වෙනස් වනු ඇත, එය දැන් නිවැරදිව හානිය ගෙවීම ප්රතික්ෂේප කරයි.
රන් ආලේපිත රෝද වටා සිහින් ටයර් සවි කර ඇති ඔවුන්ගේ වේගවත් සුප්-අප් මොපෙඩ්වල කෙඳිරිගාමින් සහ ධාවන පථයේ යෙදෙන පාසල් ළමයින් ගැන කුමක් කිව හැකිද?
පසුගිය සතියේ ප්රවෘත්තිවල , පස් දෙනෙකු මිය ගිය අතර තවත් සමහරු බරපතල තුවාල ලැබූ බරපතල අනතුරක්.
ඔබ දුටු දේ සම්පූර්ණයෙන්ම අවුල් විය.
මගේ අසල්වැසි ප්රදේශයේ කපුටා පියාසර කරන විට කිලෝමීටර 5 ක් පමණ දුරින් වැදගත් සම්බන්ධක මාර්ගයක් තිබේ.
විශේෂයෙන් සිකුරාදා සවස මී මැස්සන් රංචුවක් මෙන් නිවසේ මොපෙඩ් නාද වන බව මට ඇසේ.
අනික පොලිසියේ උන්ව සාමාන්ය විදියට දකින්නේ නෑ.
ඔවුන් එම ස්ථානයේදීම මුළු වෙළඳාමම රාජසන්තක කරන අතර, පසුවදා එම නරක් වූ පිරිමි ළමයින්ට ලුහුබැඳ ගිය කැණීම් යන්ත්රයක් කිහිප වතාවක් එය මතින් පැදවූ පසු, නැවත පැය දහයට පමණ මොපෙඩ් එකතු කර ගත හැකිය.
ඒක තමයි මම මෙහෙ හිටියොත් කරන්නේ.
මෙතන තායිලන්තයේ කතා කරනවා මිසක් ඒ ගැන කරන්නේ නැහැ.
එබැවින් සංචාරකයා පමණක් නොව, අවශ්ය ලියකියවිලි නොමැතිව ගැවසෙන තායි යතුරුපැදිකරුවන් සහ පාසල් සිසුන් ද හසුරුවන්න.
Jan Beute.
පොඩි පැහැදිලිකමකට.
A1 ස්කූටරය පැදවිය හැක 110cc සහ 125 cc, සිලින්ඩර ධාරිතාව. මගීන් සමඟ 15kW බලයට වඩා වැඩි නොවේ.
A2 ස්කූටරය 150cc, සිලින්ඩර ධාරිතාව, 35 kW නොඉක්මවන, මගීන් සමඟ ගමන් කළ හැකිය.
A ස්කූටරයේ සිට විශාල 1000cc යතුරුපැදිය දක්වා ඕනෑම දෙයක් පැදවිය හැකිය.
එබැවින් මෝටර් රථයක් සඳහා B පන්තිය වලංගු සාක්ෂියක් නොවේ.
තායි ජාතිකයන් ද අත්අඩංගුවට ගෙන ඇති බව පැහැදිලිය
ඉස්සෙල්ලම බලන්නේ හෙල්මට් එක, හෙල්මට් එක තියෙනවනම් රියදුරු බලපත්රය අහනවා, ඒකත් තියෙනවද කියලා බලනවා වලංගු රක්ෂණ ස්ටිකරය ඒකේ තියෙනවද කියලා.
නමුත් බොහෝ විට තායි ජාතිකයන් චෙක්පත කල්තියා දකිනු ඇත (එය නගරයේ නොමැති නම්) පසුව ඔවුන් චෙක්පත නතර කිරීමට පෙර අවට රිය පැදවීම හෝ මීටර් සිය ගණනක් බලා සිටීමයි.
අහු උනොත් සල්ලි දීලා ඒ දවසෙම රියදුරු බලපත්රයක් නැතුව වාහන එලවන්න පුළුවන් (ආයෙ නැවැත්තුවොත් ටිකට් එක පෙන්නන්න. (එකක් ගත්තොත් තායි ජාතිකයන් නිතර කියන නිසා චෙක් කරනකොට පොලිසියට සල්ලි ඕන. දිවා ආහාරය)
ක්රිස්
Ps වාසනාව වන්නේ: ඔබට දේවල් 1න් එකක් නොමැති නම් (ඕලන්දයේ මෙන් නොවේ) ඔබට ලැබෙන්නේ ටිකට් 3ක් පමණි.
හොඳයි, එය එතරම් හොඳ නැත, යතුරුපැදි බලපත්රයක් නොමැතිව ඔබට තවදුරටත් ස්කූටරයක් පැදවිය නොහැක.
එයින් අදහස් කරන්නේ බොහෝ දෙනෙකුට යතුරුපැදි රියදුරු බලපත්රයක් නොමැති නිසා කිසිදු විදේශිකයෙකුට තවදුරටත් රිය පැදවිය නොහැකි බවයි.
ඒ කියන්නේ සියලුම ස්කූටර් කුලියට දෙන සමාගම් වලට ව්යාපාරය වසා දැමිය හැකි බවයි.
බලන්න, ඔබ නැවත ධාවනය කර ඔබ තවමත් නතර කර ඇත්නම් ඔබට රිය පැදවීමට අවසර ඇති බව ඔබේ කඩදාසිවලින් පෙන්වූයේ නම්, එම 500 නාන කාමරය කිසි විටෙකත් නරක නැත.
දවල්ට එහෙම කරපු එක පොඩි හිරිහැරයක් කියලා මට විතරයි හිතුනේ.
ඔවුන්ට එය ආරක්ෂිත කිරීමට අවශ්ය නම් ඔවුන් සවස් වරුවේ සහ රාත්රියේ පරීක්ෂා කළ යුතුය
බීමත් රියදුරන් වැඩිපුරම අනතුරු සිදු කරයි.
හිතවත් විට, නිල වශයෙන් ඔබට වලංගු රියදුරු බලපත්රයක් නොමැතිව ස්කූටරයක් පැදවීමට කිසිවිටෙක අවසර නොදේ, මෙය පෙර සිදු වූ අතර දැන් එය වෙනස් නොවේ.
සමහර ස්කූටර් කුලියට දෙන සමාගම් මේ ගැන උනන්දුවක් නොදැක්වීම හෝ තවමත් උනන්දු නොවීම හුදෙක් ඔවුන්ට මුදල් ඉපයීමට අවශ්ය නිසා සහ යම් හානියක් සිදුවුවහොත්, කෙසේ හෝ කුලීකරුගෙන් වියදම් අයකර ගැනීමයි.
ප්රතිපත්තිමය වශයෙන් ඕනෑම කෙනෙකුට සිදුවිය හැකි සැබෑ අනතුරක් සම්බන්ධයෙන් එය ඊටත් වඩා වෙනස් ය. මක්නිසාද යත් රියදුරු බලපත්රයක් නොමැති විට රක්ෂණය පවා හදිසියේම තවදුරටත් කිසිවක් ගෙවන්නේ නැත.
ස්කූටරයේ සම්පූර්ණ හානිය සහ තුවාල ලැබූවන්ගේ ඕනෑම වෛද්ය ප්රතිකාරයක් හෝ වඩාත් බුද්ධිමත් අවස්ථාවකදී, මියගිය අයගේ ඥාතීන්ගේ නඩත්තු ගෙවීම් සඳහා බොහෝ දුරට ෆාරංගක් අය කරනු ලැබේ.
චෙක්පතක් යනු හිරිහැරයක් පමණක් දැයි ඔබ බොහෝ විට නැවත සිතා බලනු ඇතැයි මම සිතමි, සහ ගෙවීමකින් පසු ඔබට රිය පැදවීමට අවසර දී ඇත.
ගෙවීමෙන් පසු ඔබට රිය පැදවීමට අවසර දුන් පොලිසියේ කඩදාසි පවා හදිසි අනතුරකින් පසු රක්ෂණය සමඟ කිසිවක් වටින්නේ නැත, එවිට ඔබට සියලු වියදම් සහ දුක්ඛිත තත්වයන් ඉතිරි වේ.
රියදුරු බලපත්රයක් නොමැතිව කිසිවෙකු එවැනි ස්කූටරයක් ධාවනය නොකළ යුතු බව මගේ අදහසයි.සියල්ල හොඳින් කළ හැකි යැයි සිතන බොහෝ දෙනෙකුට මෙය මුලින්ම වැටහෙන්නේ අනතුර සිදු වූ විට බව මට විශ්වාසයි.
කරුණාකර සටහන් කරන්න: ඔබ ජාත්යන්තර යතුරුපැදි රියදුරු බලපත්රයක් පෙන්විය යුතුය ........ මොපෙඩ් රියදුරු බලපත්රයක් නොවේ. ස්කූටර් 110,125 හෝ 150 cc වන අතර එම නිසා යතුරුපැදි බලපත්රය.
එම දඩය එක දෙයකි... කිසිවකු නොදන්නා දෙය නම් තායිලන්තයේ ස්කූටර තෙවන පාර්ශවයකට හානි කිරීම සඳහා රක්ෂණය කර නොමැති බවයි. තෙවන පාර්ශ්වයන්ට හානි වූ විට, ඔබට ලණුව අදින්න පුළුවන් ... සහ ෆරන්ග් සෑම විටම වැරදියි.
ඉතින් ස්කූටරයක යන තායි ජාතිකයෙක් ඔබට වැදුනත් මේ තායි ජාතිකයා රක්ෂණය කර නැහැ.
ඔබ රක්ෂණය කර ඇති බව ඉඩම් හිමියා පවසන්නේ නම්, මෙය ස්කූටරයේ සිටින පුද්ගලයාට තුවාල රක්ෂණයක් පමණි ... මෙම රක්ෂණ සහතිකය සමඟ ඔබට රෝහලට යා හැකිය (හෝ ඔබට බිඳවැටීමක් තිබේ නම්) සහ ඔබට උපකාර කරනු ඇත.
අපිත් අපේ අමුත්තන්ට ස්කූටර් ණයට දෙන නිසා මම එය හොඳින් අධ්යයනය කර මට කරුණු පැහැදිලි කළ යතුරුපැදි / ස්කූටර් ව්යාපාරයක තායි හිමිකරුගෙන් බොහෝ තොරතුරු ලබා ගත්තෙමි.
WA ඉන්ෂුවරන්ස් එකක් එනවා කියලා කතා වෙනවා ඒත් තාම නෑ........
අවධානම් අවධානම අවබෝධ කර ගන්න.......
ඔබ ඔබෙන්ම අසනු ඇත, ඔබ රියදුරු බලපත්රයක් නොමැතිව නෙදර්ලන්තයේ රිය පදවනවාද? කාර් හෝ ස්කූටරය / යතුරුපැදිය වෙනසක් නැත, ඔබ එය තායිලන්තයේ කරන්නේ ඇයි? ඒක එච්චර අමාරුද.