හෝප්වෙල් හිමිකම් පෑම: අමාත්‍යාංශය නැවතත් උසාවියට යයි
හෝප්වෙල් ව්‍යාපෘතිය
එය වසර 21 ක් තිස්සේ ඇදී යයි: හෝප්වෙල් හිමිකම් පෑම. ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයට හොංකොං හි හෝප්වෙල් හෝල්ඩිංග්ස් සමාගමට බාට් බිලියන 25ක් ගෙවිය යුතු නමුත්, අලුත් ක්‍රියාමාර්ගයක් සමඟ හිමිකම් ඉල්ලීමෙන් මිදීමට උත්සාහ කරයි.
දින දහයකට පෙර, ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුව උසාවියට යාම ප්‍රතික්ෂේප කළේ හෝප්වෙල් ඇයගේ වන්දි ඉල්ලීම සම්බන්ධයෙන් සාකච්ඡා කිරීමට කැමැත්තෙන් සිටි නිසා, එය ශ්‍රේෂ්ඨාධිකරණය විසින් ගරු කරන ලදී. නමුත් කොන්ත්‍රාත්තුව අවසන් වන විට අක්‍රමිකතා විස්සක් අනාවරණය වූ බව පවසමින් අමාත්‍යාංශය දැන් අධිකරණයට ගොස් තිබේ.
අපේ‍්‍රල් මාසයේදී එම සමාගමට බාට් බිලියන 25ක් ගෙවන ලෙස අමාත්‍යාංශයට සහ දුම්රිය දෙපාර්තමේන්තුවට ශ්‍රේෂ්ඨාධිකරණය නියෝග කළේය.
හොප්වෙල් හෝල්ඩින් සමාගමට 1990 දී ඩොන් මුවැන්ග් සිට මධ්‍යම බැංකොක් දක්වා කිලෝමීටර් 30ක උස අධිවේගී මාර්ගයක් සහ දුම්රිය මාර්ගයක් ඉදිකිරීමට සහ ක්‍රියාත්මක කිරීමට වසර 60ක සහනයක් පිරිනමන ලදී. මෙම ව්‍යාපෘතිය "ස්ටෝන්හෙන්ජ්" හි තායි අනුවාදය ලෙස උත්ප්‍රාසාත්මක ලෙස විස්තර කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, මෙම ව්‍යාපෘතිය බාධාවක් වූ අතර එය පුළුල් ලෙස විවේචනයට ලක් වූ අතර, 1992 දී ඉදිකිරීම් අත්හිටුවීමටත් 1998 දී කොන්ත්‍රාත්තුව අවසන් කිරීමටත් හේතු විය. ඒ වන විට වැඩ නිම කර තිබුණේ සියයට 20කටත් අඩු ප්‍රමාණයකි.
කුළුණු තවමත් මෙම විනාශයේ නිහඬ සාක්ෂියකි.
මූලාශ්රය: බැංකොක් පෝස්ට්
අමාත්‍යාංශයේ තර්කය බොරු ය. ඉතින් දැන් ඔවුන් අක්‍රමිකතා සොයාගෙන ඇති අතර වසර 20 කට පසුව එය ඔවුන්ට නොපෙනේ.
ඔවුන්ට ගෙවීමට අවශ්‍ය නැත.
උසාවියේ නඩුවකදී, මෙම සෝප් ඔපෙරාව අවම වශයෙන් විනාඩි 10 ක් පවතිනු ඇත.
බෙන්
ආදරණීය කර්තෘ,
ඔබ තායිලන්තයේ මාර්ගවල ධාවනය කරන විට තායිලන්තයේ නිම නොකළ ව්‍යාපෘති රාශියක් මම දකිමි.
දැන් මම ඉතා උනන්දුවෙන් අනුගමනය කරන්නේ "ඉංජිනේරු අත්හැරීම" එය සංසන්දනය කිරීමකි
කතාව ලබා දෙයි.
ලස්සන කෑල්ලක්.
කරුණාවෙන් සලකන්න,
අර්වින්